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項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用
在學(xué)習(xí)、工作生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編精心整理的項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用1
一、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告格式模板
第一章 項(xiàng)目總論
第二章 項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模
第四章 建設(shè)條件與廠址選擇
第五章 工廠技術(shù)方案
第六章 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全
第七章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員
第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
第九章 投資估算與資金籌措
第十章 財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)
第十一章 可行性研究結(jié)論與建議
二、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告范文
第一章 項(xiàng)目總論
總論作為可行性研究報(bào)告的首章，要綜合敘述研究報(bào)告中各章節(jié)的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。總論章可根據(jù)項(xiàng)目的具體條件，參照下列內(nèi)容編寫。
1.1 項(xiàng)目背景
1.1.1 項(xiàng)目名稱
企業(yè)或工程的全稱，應(yīng)和項(xiàng)目建議書所列的名稱一致。
1.1.2 項(xiàng)目承辦單位
承辦單位系指負(fù)責(zé)項(xiàng)目籌建工作的單位（或稱建設(shè)單位），應(yīng)注明單位的全稱和總負(fù)責(zé)人。
1.1.3 項(xiàng)目主管部門
注明項(xiàng)目所屬的主管部門。或所屬集團(tuán)、公司的名稱。中外合資項(xiàng)目應(yīng)注明投資各方所屬部門。集團(tuán)或公司的名稱、地址及法人代表的姓名、國(guó)籍。
1.1.4 項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)
1.1.5 承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表
如由若干單位協(xié)作承擔(dān)項(xiàng)目可行性研究工作，應(yīng)注明各單位的名稱及其負(fù)責(zé)的工程名稱、總負(fù)責(zé)單位和負(fù)責(zé)人。如與國(guó)外咨詢機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行可行性研究的項(xiàng)目，則應(yīng)將承擔(dān)研究工作的中外各方的單位名稱、法人代表以及所承擔(dān)的工程、分工和協(xié)作關(guān)系等，分別說(shuō)明。
1.1.6 研究工作依據(jù)
在可行性研究中作為依據(jù)的法規(guī)、文件、資料、要列出名稱、來(lái)源、發(fā)布日期。并將其中必要的部分全文附后，作為可行性研究報(bào)告的附件，這些法規(guī)、文件、資料大致可分為四個(gè)部分：
（1）項(xiàng)目主管部門對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)要求所下達(dá)的指令性文件；對(duì)項(xiàng)目承辦單位或可行性研究單位的請(qǐng)示報(bào)告的批復(fù)文件。
（2）可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件。
（3）國(guó)家和擬建地區(qū)的工業(yè)建設(shè)政策、法令和法規(guī)。
（4）根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。
1.1.7研究工作概況
（1）項(xiàng)目建設(shè)的必要性。簡(jiǎn)要說(shuō)明項(xiàng)目在行業(yè)中的地位，該項(xiàng)目是否符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、生產(chǎn)力布局要求；項(xiàng)目擬建的理由與重要性。
（2）項(xiàng)目發(fā)展及可行性研究工作概念。敘述項(xiàng)目的提出及可行性研究工作的進(jìn)展概況，其中包括技術(shù)方案的優(yōu)選原則、廠址選擇原則及成果、環(huán)境影響報(bào)告的撰寫情況、涉外工作的準(zhǔn)備及進(jìn)展情況等等，要求逐一簡(jiǎn)要說(shuō)明。
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1.2 可行性研究結(jié)論
在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、廠址技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，本節(jié)需將對(duì)有關(guān)章節(jié)的研究結(jié)論作簡(jiǎn)要敘述，并提出最終結(jié)論。
1.2.1 市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模
（1）市場(chǎng)需求量簡(jiǎn)要分析。
（2）計(jì)劃銷售量、銷售方向。
（3）產(chǎn)品定價(jià)及銷售收入預(yù)測(cè)。
（4）項(xiàng)目擬建規(guī)模（包括分期建設(shè)規(guī)模）。
（5）主要產(chǎn)品及副產(chǎn)品品種和產(chǎn)量。
1.2.2 原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
（1）項(xiàng)目投產(chǎn)后需用的主要原料、燃料、主要輔助材料以及動(dòng)力數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和來(lái)源。
（2）需用的主要工業(yè)產(chǎn)品和半成品的名稱、規(guī)格、需用量及來(lái)源等。
（3）進(jìn)口原料、工業(yè)品的名稱、規(guī)格、年用量、來(lái)源及必要性。
1.2.3 廠址
地理位置、占地面積及必要性
水源及取水條件。
廢水、廢渣排放堆置條件。
1.2.4 項(xiàng)目工程技術(shù)方案
（1）項(xiàng)目范圍，即主要的生產(chǎn)設(shè)施、輔助設(shè)施、公用工程、生活設(shè)施內(nèi)容。
（2）采用的生產(chǎn)方法、工藝技術(shù)。
（3）主要設(shè)備的來(lái)源，如需向國(guó)外引進(jìn)，則簡(jiǎn)要說(shuō)明引進(jìn)的國(guó)別、技術(shù)特點(diǎn)、型號(hào)等。
1.2.5 環(huán)境保護(hù)
排放污染物的種類、數(shù)量，是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。
主要治理設(shè)施及投資。
1.2.6 工廠組織及勞動(dòng)定員
工廠組織形式和勞動(dòng)制度。
全廠總定員及各類人員需要量。
勞動(dòng)力來(lái)源。
1.2.7 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
1.2.8 投資估算和資金籌措
（1）項(xiàng)目所需總投資額。分別說(shuō)明項(xiàng)目所需固定資產(chǎn)投資總額（包括投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期利息）、流動(dòng)資金總額，并按人民幣、外幣分別列出。
（2）資金來(lái)源。貸款額、貸款利率、償還條件。合資項(xiàng)目要分別列出中、外各方投資額、投資方式和投資方向。
1.2.9 項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論
（1）項(xiàng)目總成本、單位成本。
（2）項(xiàng)目總收入，包括銷售收入和其它收入。
（3）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期、貸款償還期、盈虧平衡點(diǎn)等指標(biāo)計(jì)算結(jié)果。
（4）經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值、經(jīng)濟(jì)換匯（節(jié)匯）成本等指標(biāo)計(jì)算結(jié)果。
1.2.10項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
1.3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
在總論章中，可將研究報(bào)告各章節(jié)中的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目全貌有一個(gè)綜合了解。
主要技術(shù)指標(biāo)表根據(jù)項(xiàng)目有所不同，一般包括：生產(chǎn)規(guī)模、全年生產(chǎn)數(shù)、全廠總定員，主要原材料、燃料、動(dòng)力年用量及消耗定額、全廠綜合能耗及單位產(chǎn)品綜合能耗，全廠占地面積、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，年總成本、單位產(chǎn)品成本、年總產(chǎn)值、年利稅總額、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，借款償還期，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率，投資回收期等。
1.4 存在問(wèn)題及建議
對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。
第二章 項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目的發(fā)起過(guò)程、提出的理由、前期工作的發(fā)展過(guò)程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎(chǔ)。為此，需將項(xiàng)目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)地?cái)⑹觥Ｕf(shuō)明項(xiàng)目提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經(jīng)進(jìn)行的工作情況及其成果、重要問(wèn)題的決策和決策過(guò)程等情況。在敘述項(xiàng)目發(fā)展概況的同時(shí)，應(yīng)能清楚地提示出本項(xiàng)目可行性研究的重點(diǎn)和問(wèn)題。
2.1 項(xiàng)目提出的背景
2.1.1 國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
說(shuō)明國(guó)家有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、分析項(xiàng)目是否符合這些宏觀經(jīng)濟(jì)要求。
2.1.2 項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由
（1）寫明項(xiàng)目發(fā)起單位或發(fā)起人的全稱。如為中外合資項(xiàng)目，則要分別列出各方法人代表、注冊(cè)國(guó)家、地址等詳細(xì)情況。
（2）提出項(xiàng)目的理由及投資意向，如資源豐富、產(chǎn)品市場(chǎng)前景好、出口換匯、該類產(chǎn)品可取得的優(yōu)惠政策、利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施等。
2.2 項(xiàng)目發(fā)展概況
項(xiàng)目發(fā)展開礦指項(xiàng)目在可行性研究前所進(jìn)行的工作情況。如：調(diào)查研究、試制試驗(yàn)、項(xiàng)目建議書（初步可行性研究）的撰寫與審批過(guò)程、廠址初選工作以及籌辦工作中的其他重要事項(xiàng)。
2.2.1 已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果
1、資源調(diào)查，包括原料、水資源、能源和二次能源的調(diào)查。
2、市場(chǎng)調(diào)查，包括全國(guó)性和地區(qū)性市場(chǎng)情況調(diào)查；出口產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)供需趨勢(shì)調(diào)查。
3、社會(huì)公用設(shè)施調(diào)查，包括運(yùn)輸條件、公用動(dòng)力供應(yīng)、生活福利設(shè)施等的調(diào)查。
4、擬建地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀資料的調(diào)查，包括擬建地區(qū)各種主要污染源以及其排放狀況，大氣、水體、土壤等目前環(huán)境質(zhì)量狀況等。說(shuō)明環(huán)境現(xiàn)狀資料的取得途徑、提供單位、以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保管理部門的意見和要求，取得的環(huán)境現(xiàn)狀資料及文件名稱。
2.2.2 試驗(yàn)試制工作（項(xiàng)目）情況
已完成及正在進(jìn)行的試驗(yàn)試制工作（項(xiàng)目）的名稱、內(nèi)容及試驗(yàn)結(jié)果。這些實(shí)驗(yàn)包括建筑材料的試驗(yàn)、擬采用的新工藝技術(shù)的試驗(yàn)。對(duì)采用的新工藝技術(shù)必須有國(guó)家有關(guān)部門的認(rèn)可證明。
2.2.3 廠址初勘和初步測(cè)量工作情況
（1）各個(gè)可供選擇的建設(shè)地區(qū)及廠址位置的初勘、測(cè)量、比選等工作情況。
（2）初步選擇意見和資料。
（3）遺留問(wèn)題。
2.2.4 項(xiàng)目建議書（初步可行性研究報(bào)告）的撰寫、提出及審批過(guò)程
（1）項(xiàng)目建議書（初步可行性研究報(bào)告）的撰寫、提出及審批過(guò)程。
（2）項(xiàng)目建議書所附資料名稱。
（3）審批文件文號(hào)及其要點(diǎn)。
2.3 投資的必要性
一般從企業(yè)本身所獲得的經(jīng)濟(jì)效益及項(xiàng)目對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、對(duì)社會(huì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響兩方面來(lái)說(shuō)明投資的必要性。包括下面這些內(nèi)容。
（1）企業(yè)獲得的利潤(rùn)情況。
（2）企業(yè)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
（3）擴(kuò)大生產(chǎn)能力，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
（4）采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
（5）產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)越條件和競(jìng)爭(zhēng)力。
（6）對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。
第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在市場(chǎng)需求情況有了充分了解之后才能解決，而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響的項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)闡述市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、價(jià)格分析，并確定建設(shè)規(guī)模。
3.1 市場(chǎng)調(diào)查
3.1.1 擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查
本產(chǎn)品的主要用途，可否有替代其他產(chǎn)品的用途，如果產(chǎn)品是工業(yè)基本原料，應(yīng)分別說(shuō)明本項(xiàng)目產(chǎn)品在主要使用行業(yè)的用途及單位消耗量。
產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)壽命期論述。調(diào)查本產(chǎn)品目前處于經(jīng)濟(jì)壽命周期的哪一個(gè)階段，更新?lián)Q代的可能時(shí)間。
3.1.2 產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查
（1）本項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力總量，現(xiàn)有生產(chǎn)能力開工率；主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力利用率。
（2）國(guó)內(nèi)現(xiàn)有生活能力總量在本地區(qū)的分布數(shù)量與比例。
（3）本產(chǎn)品目前在建項(xiàng)目的生產(chǎn)能力及其在地區(qū)間的分布、數(shù)量與比例。
（4）已批擬開工建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)投產(chǎn)年月。
在建設(shè)項(xiàng)目和已批待開工建設(shè)項(xiàng)目，目前雖然沒(méi)有形成綜合生產(chǎn)能力，但卻是生產(chǎn)能力的組成部分。
3.1.3 產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查
（1）全國(guó)或地區(qū)目前的產(chǎn)量總數(shù)。
（2）本產(chǎn)品一段時(shí)期以來(lái)的產(chǎn)量變化情況。
（3）本產(chǎn)品國(guó)內(nèi)保有量與國(guó)外有關(guān)國(guó)家保有量的分析比較，以了解國(guó)內(nèi)保有量是多還是少，說(shuō)明本產(chǎn)品市場(chǎng)需求滿足程度。
（4）本產(chǎn)品一段時(shí)期以來(lái)的進(jìn)口量及進(jìn)口來(lái)源，主要來(lái)自哪些國(guó)家或地區(qū)；占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量或銷售量的比例；進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格等。
（5）本產(chǎn)品一段時(shí)期以來(lái)的出口量及出口去向，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量的比例；主要向哪些國(guó)家或地區(qū)出口，出口產(chǎn)品的價(jià)格。
3.1.4 替代產(chǎn)品調(diào)查
（1）可替代本產(chǎn)品的產(chǎn)品性能、質(zhì)量與本產(chǎn)品相比的優(yōu)缺點(diǎn)。
（2）可替代產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力、產(chǎn)量；可作替代用途的比例；價(jià)格分析。
（3）可替代產(chǎn)品進(jìn)口可能性及價(jià)格。
3.1.5 產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
（1）產(chǎn)品的定價(jià)管理辦法，是由國(guó)家控制價(jià)格，還是由市場(chǎng)定價(jià)。
（2）產(chǎn)品銷售價(jià)格，價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，最高價(jià)格和最低價(jià)格出現(xiàn)的時(shí)間、原因。
3.1.6 國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查
（1）產(chǎn)品國(guó)外的主要生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)。
（2）國(guó)外主要生產(chǎn)廠的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)能力、銷售量。
（3）產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)銷售價(jià)格及其變動(dòng)趨勢(shì)
（4）我國(guó)進(jìn)口該種產(chǎn)品的主要進(jìn)口國(guó)的生產(chǎn)能力及變化趨勢(shì)。
3.2 市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間和空間商的延續(xù)，是利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場(chǎng)信息資料分析報(bào)告的結(jié)論，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案、確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。
3.2.1 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
可行性研究工作中，應(yīng)對(duì)下述各項(xiàng)與市場(chǎng)預(yù)測(cè)有關(guān)的因素加以說(shuō)明：
（1）本產(chǎn)品的消耗對(duì)象。
（2）本產(chǎn)品的消費(fèi)條件。消費(fèi)條件因產(chǎn)品特點(diǎn)性能而異，如汽車的消費(fèi)需要具備相應(yīng)的道路交通條件；電視機(jī)、電冰箱的消費(fèi)需要有電等等。預(yù)測(cè)某一種產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量時(shí)，應(yīng)將哪些不具備消費(fèi)條件的消費(fèi)領(lǐng)域從消費(fèi)對(duì)象總量中剔除掉。
（3）本產(chǎn)品更新周期的特點(diǎn)，說(shuō)明本產(chǎn)品有效經(jīng)濟(jì)壽命的長(zhǎng)短。
（4）可能出現(xiàn)的替代產(chǎn)品，即代用品。
（5）本產(chǎn)品使用中可能產(chǎn)生的新用途。產(chǎn)品所用途的出現(xiàn)，意味著擴(kuò)大了本產(chǎn)品的消費(fèi)領(lǐng)域，擴(kuò)大了市場(chǎng)需求容量。
根據(jù)以上分析，提出預(yù)測(cè)的本產(chǎn)品國(guó)內(nèi)需求量及與現(xiàn)有生產(chǎn)能力的差距。
3.2.2 產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析
（1）替代進(jìn)口分析。將本產(chǎn)品與目前進(jìn)口產(chǎn)品從性能、重量、價(jià)格、配件、維修等方面進(jìn)行比較，說(shuō)明本產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和有利條件。
（2）出口可行性分析。如果擬建項(xiàng)目的產(chǎn)品在質(zhì)量和技術(shù)等方面，具備在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的能力，則應(yīng)考慮國(guó)外市場(chǎng)對(duì)本產(chǎn)品的需求。
分析國(guó)家對(duì)該種產(chǎn)品的出口有何限制條件或鼓勵(lì)措施，該產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)的貿(mào)易政策，該產(chǎn)品出口流向，出口價(jià)格是否有利。
通過(guò)以上分析，預(yù)測(cè)本項(xiàng)目產(chǎn)品可能的替代進(jìn)口量或出口量。
3.2.3 價(jià)格預(yù)測(cè)
進(jìn)行產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)，要考慮產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、同類產(chǎn)品目前價(jià)格水平，還要分析國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格變化趨勢(shì)，國(guó)家的物價(jià)政策變化、產(chǎn)品全社會(huì)供需變化等因素；產(chǎn)品降低生產(chǎn)成本的措施和可能性；為擴(kuò)大市場(chǎng)需采用的價(jià)格策略等，綜合以上因素，預(yù)測(cè)產(chǎn)品可能的銷售價(jià)格。
對(duì)擬增加出口的產(chǎn)品或替代進(jìn)口產(chǎn)品，還要參照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格及變化趨勢(shì)定價(jià)，如產(chǎn)品外銷，應(yīng)附有有關(guān)方面承諾外銷的意向書。
3.3 市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)不可能仍然依靠國(guó)家統(tǒng)購(gòu)包銷完成銷售額。企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況，制定合適的銷售戰(zhàn)略，爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額，穩(wěn)定銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在可行性研究中，要對(duì)市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略進(jìn)行相應(yīng)研究。
3.3.1 推銷方式
（1）投資者分成。
（2）企業(yè)自銷。
（3）國(guó)家部分收購(gòu)。
（4）經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析。
3.3.2 推銷措施
（1）銷售和經(jīng)銷機(jī)構(gòu)的建立。
（2）銷售網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。
（3）廣告及宣傳計(jì)劃。
（4）咨詢服務(wù)和售后維修措施。
3.3.3 促銷價(jià)格制度
促銷價(jià)格制定可根據(jù)市場(chǎng)銷售預(yù)測(cè)情況確定，一般用于產(chǎn)品投產(chǎn)初期，以較低價(jià)格、同等質(zhì)量、優(yōu)良的售后服務(wù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額。
投產(chǎn)初期產(chǎn)品以較低價(jià)格出售，會(huì)對(duì)銷售收入產(chǎn)生影響，因此價(jià)格制定要合理，并應(yīng)采取相應(yīng)的成本控制措施。在一定時(shí)期后，可根據(jù)產(chǎn)品銷售情況逐漸將產(chǎn)品價(jià)格提高到一定水平。
3.3.4 產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測(cè)
產(chǎn)品銷售費(fèi)用包括建立銷售機(jī)構(gòu)、銷售網(wǎng)點(diǎn)、培訓(xùn)銷售人員、產(chǎn)品廣告宣傳、咨詢及售后維修服務(wù)費(fèi)用，在可行性研究中，應(yīng)根據(jù)制定的產(chǎn)品銷售計(jì)劃，分別估算產(chǎn)品銷售費(fèi)用。對(duì)某些產(chǎn)品，銷售費(fèi)用在成本中占很大比例的，不可忽略不計(jì)。
3.4 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
3.4.1 產(chǎn)品方案
（1）列出產(chǎn)品名稱。有多種產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)逐一列出主產(chǎn)品和主要副產(chǎn)品名稱。
（2）產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)明產(chǎn)品規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)。
3.4.2 建設(shè)規(guī)模
建設(shè)規(guī)模又叫設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，是指項(xiàng)目生產(chǎn)一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的最大能力。一般用實(shí)物單位或標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物單位來(lái)計(jì)量。
（1）建設(shè)總規(guī)模。說(shuō)明主要產(chǎn)品年產(chǎn)量，主要副產(chǎn)品年產(chǎn)量，主要設(shè)備裝置。
（2）主要生產(chǎn)車間的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)線數(shù)量。
（3）說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)規(guī)模，不同規(guī)模下項(xiàng)目效益與費(fèi)用的比較分析，說(shuō)明本項(xiàng)目確定的建設(shè)規(guī)模的合理性。
（4）如果項(xiàng)目采用分期建設(shè)方法，應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目總規(guī)模、分期建設(shè)規(guī)模并說(shuō)明分期建設(shè)的起止時(shí)期、各期建設(shè)的主要內(nèi)容。
3.5 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)
根據(jù)確定的產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模及預(yù)測(cè)的產(chǎn)品價(jià)格，可以估算產(chǎn)品銷售收入。
產(chǎn)品銷售收入可以分別計(jì)算主要產(chǎn)品和副產(chǎn)品的年銷售總收入，并計(jì)算銷售收入和計(jì)算期內(nèi)銷售總收入，銷售收入一般列表表示。
第四章 建設(shè)條件與廠址選擇
根據(jù)前面部門中關(guān)于產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)模的論證和建議，在這一部分中按建議的產(chǎn)品方案和規(guī)模來(lái)研究資源、原料、燃料、動(dòng)力等的需求和供應(yīng)的可靠性；并對(duì)可供選擇的廠址作進(jìn)一步技術(shù)與經(jīng)濟(jì)比較，確定新廠址方案。
4.1 資源和原材料
4.1.1 資源評(píng)述
資源系指項(xiàng)目需要利用的自然資源，如礦藏、森林、生物、土壤、地面或地下水資源等。項(xiàng)目所需資源的來(lái)源、數(shù)量、運(yùn)輸方式、供應(yīng)條件以及今后發(fā)展和開發(fā)趨勢(shì)等，均是項(xiàng)目建設(shè)的前提條件。在可行性研究報(bào)告中，對(duì)項(xiàng)目在有效期間所需資源及其來(lái)源的可靠性，應(yīng)作深入調(diào)查和科學(xué)論證，并就下列內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明分析：
（1）項(xiàng)目需用的資源名稱、經(jīng)全國(guó)儲(chǔ)量委員會(huì)正式批準(zhǔn)的儲(chǔ)量、品位、成分、產(chǎn)地或供應(yīng)點(diǎn)。
（2）資源品位、成分與需用要求的適應(yīng)性。
（3）資源開采方式。要說(shuō)明自行開采、計(jì)劃供應(yīng)、市場(chǎng)供應(yīng)或合資開發(fā)等不同方式。
（4）本項(xiàng)目年最大需用量、資源的可能供應(yīng)量及今后生產(chǎn)發(fā)展所需資源擴(kuò)大供應(yīng)的可能性。
（5）在已有資源不能滿足擬建項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模需求時(shí)，提出相應(yīng)的措施，如增加進(jìn)口（說(shuō)明國(guó)別、資源品位），調(diào)整建設(shè)規(guī)模或分期建設(shè)等。
4.1.2 原材料及主要輔助材料供應(yīng)
（1）原材料、主要輔助材料需用量及供應(yīng)。
按項(xiàng)目的生產(chǎn)要求，分別敘述所需的原材料及主要輔助材料的名稱、品種、規(guī)格、成分、質(zhì)量以及年需用量（包括年耗用量、儲(chǔ)運(yùn)損耗量），并分別撰寫：
① 原材料及主要輔助材料需用量表。
② 有害有毒、易燃易爆材料、物料需用量表。
③ 需進(jìn)口的原材料表。
說(shuō)明進(jìn)口原材料的理由和一旦來(lái)源有變化時(shí)的應(yīng)變措施，分析預(yù)測(cè)原材料國(guó)產(chǎn)化前景及分年度國(guó)產(chǎn)化的提高幅度。
對(duì)季節(jié)性生產(chǎn)的原料，如農(nóng)、林、水產(chǎn)品等，需說(shuō)明短期進(jìn)貨數(shù)量。
（2）燃料動(dòng)力及其它公用設(shè)施的供應(yīng)。燃料、動(dòng)力及其它公用設(shè)施是指生產(chǎn)需用的煤、電、水、汽、氣、油等，在可行性研究報(bào)告中，需說(shuō)明生產(chǎn)所需燃料、動(dòng)力及公用設(shè)施的數(shù)量和需由項(xiàng)目自建的種類和規(guī)模以及可以利用的現(xiàn)有的燃料、動(dòng)力數(shù)量。
① 燃料品種的選擇，應(yīng)說(shuō)明其依據(jù)，如執(zhí)行國(guó)家能源政策、適應(yīng)地區(qū)條件、滿足生產(chǎn)特殊要求等。分別列出燃料需用量、來(lái)源、運(yùn)輸方式，進(jìn)行燃料成分分析。
② 電力最大需用負(fù)荷、供電來(lái)源及其穩(wěn)定性、需要自建電力設(shè)施和投資估算。
③ 最大需水量、水源及其供應(yīng)可能性。是否需增加供水設(shè)施。
④ 熱源及供熱要求。
⑤ 其它設(shè)施，如油、氣、汽需用量、供應(yīng)量及需要增加設(shè)施的情況。
（3）主要原材料、燃料動(dòng)力費(fèi)用估算。
將主要原材料、零配件和外購(gòu)燃料動(dòng)力分別計(jì)算費(fèi)用，其它材料可合并估算。
4.1.3 需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料
生產(chǎn)特定產(chǎn)品的某些原料因尚無(wú)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；或使用指定的原料而尚無(wú)成熟的生產(chǎn)和工藝；或使用緣由的生產(chǎn)方法生產(chǎn)新產(chǎn)品還缺乏必要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)等各種原因，需要對(duì)原料進(jìn)行生產(chǎn)（中小型）試驗(yàn)，以確定技術(shù)參數(shù)和消耗指標(biāo)，測(cè)定產(chǎn)品質(zhì)量，取得主要設(shè)備選型的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。在可行性研究中需說(shuō)明：
（1）需要試驗(yàn)的原料名稱、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵蟆?/p>
（2）試驗(yàn)或試生產(chǎn)方法（試驗(yàn)室、中型或小型生產(chǎn)試驗(yàn)）。
4.2 建設(shè)地區(qū)的選擇
選擇建廠地區(qū)，除須符合行業(yè)布局、國(guó)土開發(fā)整治規(guī)劃外，還應(yīng)考慮資源、區(qū)域地質(zhì)、交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)等四要素。其原則是：
自然條件適合與項(xiàng)目的特定生產(chǎn)需要和排放要求；合理地靠近原料和市場(chǎng)；具有良好的投資環(huán)境和公共政策；運(yùn)輸條件優(yōu)越；有可供利用的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)作條件；土地使用有優(yōu)惠條件，可不占或少占良田，地質(zhì)條件符合要求。在作方案比選時(shí)，應(yīng)著重論證所選地區(qū)在行業(yè)政策上的正確性、技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。
4.2.1 自然條件
（1）擬建廠地區(qū)的地理位置、地形、地貌基本情況和區(qū)域地質(zhì)、地震、防洪等歷史數(shù)據(jù)。
（2）水源和水文地質(zhì)條件調(diào)查分析。包括地面水或地下水量和水質(zhì)的分析、在枯水期的可能供應(yīng)量及水質(zhì)變化、地區(qū)今后水源開發(fā)和可利用水量增長(zhǎng)情況。
（3）氣象條件。收集分析地區(qū)氣溫、濕度、降水量、日照、風(fēng)等資料，對(duì)需要增設(shè)防風(fēng)沙、抗高溫、改善光照等設(shè)施的地區(qū)，需進(jìn)行費(fèi)用估算。
4.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施
敘述擬建地區(qū)與項(xiàng)目直接有關(guān)的公用事業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施的情況和可供利用的條件，從不同地區(qū)、不同條件中選取最有利的地區(qū)。
（1）供電、電源情況；近遠(yuǎn)期可能的供電量及電壓；費(fèi)用及計(jì)費(fèi)方式；供電部門的要求。
（2）供水、水源情況；近遠(yuǎn)期可能的供水量及水質(zhì)；費(fèi)用及計(jì)算方式；供水部門的要求。
（3）運(yùn)輸。地區(qū)內(nèi)各種運(yùn)輸線路的分布；站庫(kù)碼頭的位置和地形；運(yùn)輸費(fèi)用；運(yùn)輸能力及其發(fā)展規(guī)劃等。
（4）排水。排水條件；容污水能力；當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對(duì)污水排放的要求等。
（5）電訊、供熱、供氣等公用設(shè)施及可利用的種類、容量、技術(shù)特征等。
（6）施工條件包括建筑材料及制品的供應(yīng)條件；施工勞動(dòng)力來(lái)源；施工運(yùn)輸條件；施工用動(dòng)力（水、電）來(lái)源等。
（7）市政建設(shè)及生活設(shè)施。包括當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生、郵電、文化教育。
4.2.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件主要指地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平及近遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃、與本項(xiàng)目有關(guān)的現(xiàn)有企業(yè)、技術(shù)工人來(lái)源等在項(xiàng)目建成后所需社會(huì)協(xié)作的條件。
4.2.4 其它應(yīng)考慮的因素
項(xiàng)目選擇建廠地區(qū)還應(yīng)考慮其它特殊的要求。在選擇下列地區(qū)建廠時(shí)應(yīng)特別慎重，要取得有關(guān)部門和群眾的認(rèn)可。
（1）風(fēng)景區(qū)、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)。
（2）水土保持禁墾區(qū)。
（3）礦山作業(yè)等爆破危險(xiǎn)區(qū)。
（4）有放射污染或有害氣體污染嚴(yán)重的地區(qū)及傳染病、地方病流行或常發(fā)區(qū)。
（5）軍事設(shè)防區(qū)。
（6）生活飲用水源的衛(wèi)生防護(hù)地帶。
（7）民族宗教風(fēng)俗有特殊要求的地區(qū)。
4.3 廠址選擇
在實(shí)際工作中，具體廠址的選擇不一定要與建設(shè)地區(qū)的選擇分開，往往是廠址選擇與建廠地區(qū)的選擇合并進(jìn)行。兩者通常是相輔相成、相互牽扯地交叉進(jìn)行的。在可行性研究報(bào)告中，如果需要，可以分別敘述。
選擇廠址通常是隨基本建設(shè)程序的各個(gè)工作階段逐步深入的。項(xiàng)目建議書（初步可行性研究）階段需提出廠址初選意見；進(jìn)行可行性研究時(shí)，應(yīng)提出具體廠址的推薦建議；進(jìn)圖初步設(shè)計(jì)階段時(shí)，對(duì)廠址的各種條件需作詳細(xì)勘查和落實(shí)，最終確認(rèn)廠址，標(biāo)定四周界址。
4.3.1 廠址多方案比較
建設(shè)地區(qū)選定以后，就在這個(gè)地區(qū)內(nèi)選擇若干個(gè)可供建廠的地段，作具體分析比較，從中選取一個(gè)比較理想的廠址。并編寫廠址選擇報(bào)告作為可行性研究報(bào)告的附件，研究報(bào)告中僅需敘述選擇要點(diǎn)和廠址的主要優(yōu)缺點(diǎn)。有關(guān)選廠所需的調(diào)查資料、勘察和測(cè)量資料、取舍理由、論證等均應(yīng)編寫入選廠報(bào)告內(nèi)。確定廠址，須作多方案比較，一般可按下列內(nèi)容進(jìn)行。
（1）地形、地貌、地質(zhì)的比較。
① 工廠輸出、入交通線、供電、取水、排污等與外界產(chǎn)生直接關(guān)系的方位、地形。
② 平整土地、防水、防洪、廢渣堆置、四鄰地物。
(2)占地土地情況的比較。比較占用耕地、林地、荒地、山坡等面積的比例，以盡可能少占耕地、林地為原則，作出占地用地情況的評(píng)價(jià)。
（3）拆遷情況的比較。包括原有地面建筑物需拆除的數(shù)量、原有居民需遷移的人數(shù)及拆遷安排等條件和難度的比較。
（4）各項(xiàng)費(fèi)用的比較。由于各個(gè)可供選擇地段條件不同，在費(fèi)用上會(huì)產(chǎn)生較大差別，需作多方案比較。
①土地費(fèi)用。如土地購(gòu)置、拆遷、場(chǎng)地整治、青苗賠償以及土方處理等費(fèi)用比較。
②交通運(yùn)輸整治費(fèi)。如需要建設(shè)或整治的運(yùn)輸線路，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)站等費(fèi)用比較。
③基礎(chǔ)處理費(fèi)。如不同工程地質(zhì)需用不同地基和基礎(chǔ)處理的費(fèi)用比較。
④取水、防洪、排污設(shè)施所需費(fèi)用比較。
⑤抗震所需費(fèi)用比較。
⑥環(huán)境保護(hù)、生活設(shè)施等費(fèi)用的比較。
4.3.2 廠址推薦方案
（1）繪制推薦廠址的位置圖。在有等高線的地形圖上標(biāo)明廠址四周界址、廠址內(nèi)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、廠外工程、取水點(diǎn)、排污點(diǎn)、堆場(chǎng)、運(yùn)輸線等位置及四鄰居民點(diǎn)和主要生產(chǎn)企業(yè)的相互位置。說(shuō)明對(duì)生產(chǎn)要求的適應(yīng)性和合理性。
（2）敘述廠址地貌、地理、地形的優(yōu)缺點(diǎn)和推薦理由。說(shuō)明工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等自然條件符合建廠要求的理由。
（3）環(huán)境條件的分析。
（4）占用土地種類分析：
① 占用耕地面積占總占地量的比例；
② 占用林地面積占總占地量的比例；
③ 利用荒地面積占總占地量的比例；
④ 利用山坡面積占總占地量的比例；
⑤ 需要拆遷的面積和估計(jì)所需的費(fèi)用；
⑥ 推薦廠址的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。
第五章 工廠技術(shù)方案
技術(shù)方案是可行性研究的重要組成部分。
主要研究項(xiàng)目應(yīng)采用的生產(chǎn)方法、工藝和工藝流程、重要設(shè)備及其相應(yīng)的總平面布置、主要車間組成及建筑物結(jié)構(gòu)型式等技術(shù)方案。并在此基礎(chǔ)上，估算土建工程量和其它工程量。在這一部分中，除文字?jǐn)⑹鐾猓�應(yīng)將一些重要數(shù)據(jù)和指標(biāo)列表說(shuō)明，并繪制總平面布置圖、工藝流程示意圖等。
5.1 項(xiàng)目組成
凡由本項(xiàng)目投資的廠內(nèi)、外所有單項(xiàng)工程、配套工程包括生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)后勤、運(yùn)輸、生活福利設(shè)施等，均屬項(xiàng)目組成的范圍。
各單項(xiàng)工程和配套工程需按其性質(zhì)加以分類，一般可分為：生產(chǎn)車間或工段；輔助生產(chǎn)車間或配套工程；廠外工程；生產(chǎn)后勤車間或設(shè)施；生活福利設(shè)施；其它單項(xiàng)工程。
如有自成體系需單獨(dú)撰寫分項(xiàng)可行性研究報(bào)告的配套工程，如自備熱電廠、水廠、鐵路、專用線等，應(yīng)列出工程的名稱、分項(xiàng)可行性研究報(bào)告的的編號(hào)。并將工程的投資列入項(xiàng)目總投資內(nèi)，分項(xiàng)研究報(bào)告列為附件。
5.2 生產(chǎn)技術(shù)方案
生產(chǎn)技術(shù)方案系指產(chǎn)品生產(chǎn)所采用的工藝技術(shù)（包括專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)）、生產(chǎn)方法、主要設(shè)備、測(cè)量自控裝備等技術(shù)方案。選擇技術(shù)方案必須考慮：技術(shù)是否是先進(jìn)成熟的；是否適合所用的原料特性；是否符合產(chǎn)品所定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；能否適應(yīng)擬建地區(qū)現(xiàn)有工業(yè)水平；在維修、操作、人員培訓(xùn)等方面是否有不能克服的障礙；所需投入物的規(guī)格和質(zhì)量能否滿足生產(chǎn)要求，并與地區(qū)的技術(shù)吸收能力、勞動(dòng)力來(lái)源相適應(yīng)等。
5.2.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
敘述本項(xiàng)目主要產(chǎn)品和副產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。并將選定的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際常用標(biāo)準(zhǔn)作比較說(shuō)明。
5.2.2 生產(chǎn)方法
使用同一種原料生產(chǎn)同一種產(chǎn)品，如有不同的生產(chǎn)方法時(shí)，在可行性研究階段需要作方案性選擇，根據(jù)產(chǎn)品用途、質(zhì)量和成本等因素?fù)駜?yōu)確定。對(duì)選定的方法需要說(shuō)明生產(chǎn)方法的名稱及主要特征、選用的理由以及與其它生產(chǎn)方法比較的利弊。
在選用專有技術(shù)、專利技術(shù)時(shí)，應(yīng)說(shuō)明取得技術(shù)來(lái)源、專利號(hào)、技術(shù)特征，還需說(shuō)明專利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的金額及支付方式。
5.2.3 技術(shù)參數(shù)和工藝流程
工藝流程系指投入物（原料或半制品）經(jīng)有次序的生產(chǎn)加工成為產(chǎn)出物（產(chǎn)品或加工品）的過(guò)程。在生產(chǎn)過(guò)程中規(guī)定的各種技術(shù)條件和數(shù)據(jù)，統(tǒng)稱為技術(shù)參數(shù)。工藝流程和主要技術(shù)參數(shù)，在可行性研究階段需要結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、各種消耗等要求，選取最佳方案。
在可行性研究階段只敘述若干主要車間的工藝流程，一般車間可從略。
5.2.4 主要工藝設(shè)備選擇
主要工藝設(shè)備系指工藝流程中的重要設(shè)備（包括專用設(shè)備和通用設(shè)備），應(yīng)按車間、工段分別敘述所選取設(shè)備的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量和來(lái)源。需要從國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備，則應(yīng)詳細(xì)論述引進(jìn)的必要性，引進(jìn)的必要性，引進(jìn)方向和選擇方案比較。主要設(shè)備選型是生產(chǎn)的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)合理性的具體表現(xiàn)，必須作多方案比較后，確定主要設(shè)備的規(guī)格型號(hào)與來(lái)源。
（1）按車間、工段編列主要工藝設(shè)備（包括計(jì)算機(jī)集中控制站室的裝備）一覽表。需要引進(jìn)的設(shè)備（包括備品備件）應(yīng)單獨(dú)列表。引進(jìn)設(shè)備還要說(shuō)明引進(jìn)必要性、備品備件的來(lái)源、國(guó)內(nèi)分交方案，引進(jìn)設(shè)備外匯來(lái)源及引進(jìn)計(jì)劃。
（2）一般設(shè)備（除已列入表內(nèi)的設(shè)備以外的其它設(shè)備）在可行性研究階段一般不作詳細(xì)選擇，但需按車間（工段）參照現(xiàn)有同類型、同規(guī)模生產(chǎn)廠所用的一般設(shè)備估算本項(xiàng)目應(yīng)予裝備的設(shè)備數(shù)量，或采用行業(yè)中慣用的比例指標(biāo)推算出本項(xiàng)目，本車間所需一般設(shè)備的數(shù)量。
（3）全廠計(jì)量設(shè)施的配置原則和要求。
（4）設(shè)備費(fèi)用估算。主要設(shè)備可根據(jù)詢價(jià)、協(xié)議意向書中價(jià)格等分別估算，一段設(shè)備可綜合估算。
5.2.5 主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)
單位產(chǎn)品所用材料、燃料、動(dòng)力等的消耗指標(biāo)選取的來(lái)源有：
（1）現(xiàn)有生產(chǎn)廠的消耗定額高低值的平均數(shù)；
（2）同型號(hào)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的消耗值；
（3）通過(guò)生產(chǎn)試驗(yàn)測(cè)定及分析推算；
（4）設(shè)備出廠時(shí)的說(shuō)明或訂貨合同規(guī)定值。可行性研究中，可結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)方案特征，確定主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)值；
（5）撰寫主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)表。消耗指標(biāo)不同于前面所列的原材料、燃料及動(dòng)力需用量，消耗指標(biāo)純屬生產(chǎn)過(guò)程中需要的或消耗的數(shù)量，不包括其它因素如：運(yùn)輸、儲(chǔ)存的損耗。消耗指標(biāo)與所用生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)程度有關(guān)；同一種設(shè)備不同型號(hào)的，又同生產(chǎn)管理和操作水平直接有關(guān)，因此常被用作企業(yè)間衡量經(jīng)營(yíng)管理水平的指標(biāo)。
5.2.6 主要生產(chǎn)車間布置方案
在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，應(yīng)就設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料的輸入和流向、操作要求等作通盤的研究，選擇車間布置方案。車間布置方案要求達(dá)到物料流向最經(jīng)濟(jì)、操作控制最有利、檢測(cè)維修最方便。
主要生產(chǎn)車間布置方案要求提出車間布置簡(jiǎn)圖、主要標(biāo)準(zhǔn)尺寸和技術(shù)說(shuō)明。
非主要車間布置方案要求提出建筑面積、平面尺寸、層高等估算和建筑物特征。
5.3 總平面布置和運(yùn)輸
5.3.1 總平面布置原則
總平面布置應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目各單項(xiàng)工程、工藝流程、物料投入與產(chǎn)出、廢棄物排出以及原材料儲(chǔ)存、廠內(nèi)外交通運(yùn)輸?shù)惹闆r，按廠地的自然條件、生產(chǎn)要求與功能以及行業(yè)、專業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行安排。達(dá)到工藝流程（生產(chǎn)程序）順暢、原材料與各種物料的流送線路最短、貨流人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便，并考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求。總平面布置還應(yīng)考慮到企業(yè)今后發(fā)展的方向、與外界的交通聯(lián)系線路等外部因素的合理安排。在確定了總平面布置原則并繪制總平面布置后，需估算廠區(qū)場(chǎng)地平整、建、構(gòu)筑物基礎(chǔ)、管溝、路槽地下工程等全廠土石方量，并說(shuō)明余缺量的走向與來(lái)源。
5.3.2 廠內(nèi)外運(yùn)輸方案
根據(jù)工廠的`投入物、產(chǎn)出物與廢棄物的總量，按其不同種類、不同運(yùn)輸方式與運(yùn)輸工具分類說(shuō)明，從運(yùn)量、運(yùn)距、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸負(fù)荷變化以及投資與經(jīng)常費(fèi)用等方面加以分析。確定和推薦經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的運(yùn)輸方案。運(yùn)輸方案的確定要包括全廠運(yùn)輸量分析、運(yùn)輸設(shè)備選擇和廠外、廠內(nèi)運(yùn)輸方案的說(shuō)明，其中廠內(nèi)運(yùn)輸方案要求作到與生產(chǎn)有機(jī)配合。
5.3.3 倉(cāng)儲(chǔ)方案
論述原材料、燃料、主要輔助生產(chǎn)物料主副產(chǎn)品的年周轉(zhuǎn)次數(shù)；儲(chǔ)存期（可供生產(chǎn)需要的天數(shù)）；儲(chǔ)存方式（散堆、包垛、罐儲(chǔ)）；裝卸及搬運(yùn)方式等方案設(shè)想和要求，對(duì)用量較大的大宗貨物以及易燃易爆危險(xiǎn)物品的倉(cāng)儲(chǔ)方案，應(yīng)專題敘述。
5.3.4 占地面積及分析
建設(shè)項(xiàng)目用地，應(yīng)遵循保護(hù)、開發(fā)土地資源、合理利用土地的方針，盡量少占耕地，在可行性研究報(bào)告中，要估算占用土地?cái)?shù)量，并分別估算生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、原料基地占地面積，計(jì)算土地利用系數(shù)、生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地利用系數(shù)、全廠綠化系數(shù)、占地用地面積等指標(biāo)。
在占用土地分析中，還需同時(shí)說(shuō)明需要拆遷的原有建筑物、構(gòu)筑物的數(shù)量、面積、建筑類型；可利用的原有建構(gòu)筑物的面積，拆遷后原有人員及設(shè)施的去向，項(xiàng)目需要支付的賠償費(fèi)用。并對(duì)可能的不同拆遷方案進(jìn)行拆遷費(fèi)用及征地費(fèi)用的比較。
5.4 土建工程
土建工程是指工廠所有建筑物、構(gòu)筑物的建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在可行性研究階段僅需對(duì)主要生產(chǎn)廠房、重要構(gòu)筑物以及特殊基礎(chǔ)工程作原則性的敘述和方案選擇建議，如采取的建筑形式和標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)造型、基礎(chǔ)類型和需要采用的重要技術(shù)措施等。對(duì)一般建（構(gòu)）筑物只作綜合說(shuō)明、估算工程量、選取單位造價(jià)指標(biāo)等即可。對(duì)全廠所有建（構(gòu)）筑物的工程量，造價(jià)以及三材用量。視單項(xiàng)工程的大小，可采用不同方式進(jìn)行估算。
5.4.1 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
按生產(chǎn)流程順次列出主要建（構(gòu)）筑物名稱、建筑面積；建筑形式和標(biāo)準(zhǔn)、建筑材料的選用要求；特殊要求（防腐、防爆、防火、隔音、隔熱等）；消防及報(bào)警設(shè)施選用標(biāo)準(zhǔn)和要求，應(yīng)遵守的設(shè)計(jì)規(guī)范名稱。
對(duì)一般建筑物可以列出工程量、建筑面積作綜合性說(shuō)明。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)，主要是建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)造型、地基處理方案、建構(gòu)筑物基礎(chǔ)造型及對(duì)施工的特殊要求。
對(duì)需要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的，要有地震烈度確定依據(jù)、地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)防方案的選擇及說(shuō)明。
5.4.2 特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)
遇有不良地質(zhì)條件的項(xiàng)目或重要建構(gòu)筑物與大型工藝設(shè)備的基礎(chǔ)工程，應(yīng)進(jìn)行特殊基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)，提出設(shè)計(jì)方案的選擇建議。
對(duì)需要防震動(dòng)，防腐蝕及其他有特殊要求的建筑物以及對(duì)基礎(chǔ)沉降有嚴(yán)格要求的工藝設(shè)備的基礎(chǔ)工程，需作專題研究，提出設(shè)計(jì)方案的選擇建議。
5.4.3 建筑材料
分析擬建地區(qū)可以提供的建筑材料名稱、規(guī)格、運(yùn)輸條件、預(yù)制構(gòu)件的最近供應(yīng)點(diǎn)和可提供的最大構(gòu)件規(guī)格及制作能力。需由外地供應(yīng)的應(yīng)說(shuō)明主要建筑材料名稱及供應(yīng)點(diǎn)。對(duì)項(xiàng)目施工時(shí)需要解決的主要問(wèn)題要單獨(dú)說(shuō)明，如需說(shuō)明特殊工程的施工組織與機(jī)具、大型或大宗預(yù)制構(gòu)件的來(lái)源等。
進(jìn)行三材用量估算，撰寫建筑材料用量估算表。
第六章 環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全
在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響，對(duì)影響勞動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)、布局合理、對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度。同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
6.1 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀
（1）項(xiàng)目的地理位置（附平面圖）；
（2）地形、地貌、土壤和地質(zhì)情況；江、河、湖、海、水庫(kù)的水文情況；氣象情況；
（3）礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動(dòng)物、野生植物、農(nóng)作物等情況；
（4）自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、溫泉、療養(yǎng)區(qū)以及重要政治文化設(shè)施情況；
（5）現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況；
（6）生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況；
（7）大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況；
（8）交通運(yùn)輸情況；
（9）其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)污染、破壞現(xiàn)狀資料。
6.2 項(xiàng)目主要污染源和污染物
6.2.1 主要污染源
分車間敘述產(chǎn)生污染物的裝置、設(shè)備、生產(chǎn)線及其投入物、產(chǎn)出品和排出物的品種、數(shù)量、排出方式，產(chǎn)生震動(dòng)和噪聲、粉塵、惡臭、有毒氣體的裝置和車間；易燃、易爆、劇毒物料的運(yùn)輸線路（指廠內(nèi)外自運(yùn)）、儲(chǔ)存庫(kù)站位置；放射性物料及放射性廢棄物的運(yùn)輸線路、儲(chǔ)存和使用場(chǎng)所及其位置。
分析污染物的性質(zhì)、成分、數(shù)量、危害程度。
6.2.2 主要污染物
（1）主要污染物向廠（場(chǎng)）外排放的性質(zhì)可分為：煙塵、粉塵、廢氣、惡臭氣體、工業(yè)廢水、生活污水、廢液、廢渣、噪聲、放射性物質(zhì)、振動(dòng)、電磁波輻射等。
（2）主要污染物所含有害物質(zhì)分析，列舉污染物所含主要有害有毒物質(zhì)。
（3）排放量。污染物經(jīng)處理后最終排入周圍環(huán)境的含有有害物質(zhì)的混合物的數(shù)量，注明混合物中所含有害物質(zhì)的含量或濃度，并列出國(guó)家或地區(qū)允許的排放標(biāo)準(zhǔn)。
6.3 項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家及項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)保部門頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，如大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法規(guī)、規(guī)定等。如地區(qū)規(guī)定嚴(yán)于國(guó)家規(guī)定時(shí)應(yīng)執(zhí)行地區(qū)規(guī)定；地區(qū)沒(méi)有特定要求的；執(zhí)行國(guó)家規(guī)定。個(gè)別目前國(guó)家和地方尚未制定標(biāo)準(zhǔn)的由可行性研究單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商確定。
6.4 治理環(huán)境的方案
（1）項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響，如地下水位下降、地面沉降等。防范和減少影響的措施。
（2）項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響。如森林和植被破壞影響野生物、植物繁殖和生存等，防范和減少這種影響的措施。
（3）項(xiàng)目對(duì)周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)名勝古跡、療養(yǎng)區(qū)等可能產(chǎn)生的影響，如土壤污染、水源枯竭等，防范和減少這種影響的措施。
（4）各種污染物最終排放量對(duì)周圍大氣、水、土壤的破壞程度及對(duì)居民生活區(qū)的影響范圍和程度，污水、廢氣、廢渣、粉塵、及其它污染物的治理措施和綜合利用方案。
（5）噪聲、震動(dòng)、電磁波等對(duì)周圍居民生活區(qū)的影響范圍和程度，消聲、防震的措施。
（6）綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化。
6.5 環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建議
監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則；
監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置和設(shè)備選擇；
監(jiān)測(cè)手段和監(jiān)測(cè)目標(biāo)。
6.6 環(huán)境保護(hù)投資估算
環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益簡(jiǎn)要分析。對(duì)可以量化的環(huán)境影響，可將其計(jì)算并列入經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中現(xiàn)金流量表內(nèi)進(jìn)行分析。
6.7 環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論
6.8 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
建設(shè)項(xiàng)目必須確保投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生要求，保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的安全與健康。在可行性研究報(bào)告中，應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
6.8.1 生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危害因素的分析
（1）生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危害因素的分析；
（2）生產(chǎn)過(guò)程中的高溫、高壓、易燃、易爆、輻射、振動(dòng)、噪聲等操作者健康影響的分析；
（3）生產(chǎn)過(guò)程中危害因素較大的設(shè)備、分布點(diǎn)及其危險(xiǎn)程度。
（4）可能受到職業(yè)危害的人數(shù)及受害程度。
6.8.2 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施
（1）危險(xiǎn)系數(shù)較大的生產(chǎn)點(diǎn)、擬采取的防護(hù)方案及安全檢測(cè)設(shè)施；
（2）生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)報(bào)警、緊急事故處理等安全設(shè)施的初步選擇方案；
（3）對(duì)高溫、高噪聲、高振動(dòng)工作環(huán)境擬采用的防護(hù)、檢測(cè)和檢驗(yàn)設(shè)施。
6.8.3 勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)
（1）機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及人員；
（2）保健人員和保健制度；
（3）日常監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)人員。
6.8.4 消防措施和設(shè)施方案建議
第七章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員
在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模；項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
7.1 企業(yè)組織
企業(yè)組織機(jī)構(gòu)包括生產(chǎn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)和生活服務(wù)系統(tǒng)的劃分，其設(shè)置主要取決于項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模（產(chǎn)品范圍和產(chǎn)量、車間多少、職工人數(shù)等）。
企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置要符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)管理的要求，保證多個(gè)部門、多個(gè)環(huán)節(jié)以及全體成員之間能協(xié)調(diào)一致地配合，以完成企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
7.1.1 企業(yè)組織形式
部門、行業(yè)不同，生產(chǎn)規(guī)模不同，企業(yè)組織機(jī)構(gòu)可采用不同的形式。最通用的形式是采用金字塔式（企業(yè)董事會(huì)或管理委員會(huì)）、中層經(jīng)營(yíng)管理（部門和科、處）和基層現(xiàn)場(chǎng)管理（車間和設(shè)施）等三個(gè)層次。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)管理層次與管理幅度成反比關(guān)系，幅度越大，層次越少。中小型項(xiàng)目可采用兩級(jí)管理（廠和科室、車間）；大型項(xiàng)目可采用三級(jí)管理（公司或總廠、廠或分廠、車間）。
7.1.2 企業(yè)工作制度
根據(jù)各車間和設(shè)施的工藝特點(diǎn)和生產(chǎn)需要，可分別采用連續(xù)工作制或間斷工作制。個(gè)別項(xiàng)目采用季節(jié)性生產(chǎn)，每年可分為生產(chǎn)期和停產(chǎn)期。
7.2 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
7.2.1 勞動(dòng)定員
一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)所需人員按其工作崗位和勞動(dòng)分工不同，可分為四類人員：
（1）工人：是指在基本車間和輔助車間（或附屬輔助生產(chǎn)單位）中直接從事工業(yè)性生產(chǎn)的工人及廠外運(yùn)輸與廠房建構(gòu)筑物大修理的工人；
（2）工程技術(shù)人員？是指擔(dān)負(fù)工程技術(shù)工作并具有工程技術(shù)能力的人員；
（3）管理與經(jīng)營(yíng)人員：是指在企業(yè)各職能機(jī)構(gòu)及在各基本車間與輔助車間（或附屬輔助生產(chǎn)單位）從事行政、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品銷售的人員；
（4）服務(wù)人員：是指服務(wù)于職工生活或間接服務(wù)于生產(chǎn)的人員；
在可行性研究中，分別估算各類人員需用量，并說(shuō)明其來(lái)源，撰寫勞動(dòng)定員匯總表。
企業(yè)所需人員，有一部分必須參與建設(shè)過(guò)程、設(shè)備安裝、調(diào)試，對(duì)這部分人員的來(lái)源及進(jìn)廠時(shí)間要單獨(dú)說(shuō)明。
7.2.2 年總工資和職工年平均工資估算
分人員類別估算年工資總額，并計(jì)算職工年平均工資。
7.2.3 人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
（1）人員來(lái)源分析，需培訓(xùn)的人員總數(shù)。
（2）培訓(xùn)方式：
① 派往類似廠礦的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備制造現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)實(shí)習(xí)培訓(xùn)生產(chǎn)、維修和管理人員，部分生產(chǎn)維修人員可參加本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的施工、設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)。引進(jìn)國(guó)外新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，必要時(shí)派往國(guó)外生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備供應(yīng)廠實(shí)習(xí)。
② 在廠區(qū)舉辦各種類型的培訓(xùn)班，按照生產(chǎn)和業(yè)務(wù)工作的具體內(nèi)容，分專業(yè)、分工種進(jìn)行培訓(xùn)。
（3）培訓(xùn)計(jì)劃。國(guó)內(nèi)培訓(xùn)人員數(shù)量、專業(yè)、時(shí)間、方式和國(guó)外培訓(xùn)人員數(shù)量、國(guó)別、專業(yè)、方式、時(shí)間及國(guó)外培訓(xùn)的必要性。
（4）培訓(xùn)費(fèi)用。國(guó)外培訓(xùn)的，要單獨(dú)說(shuō)明外匯來(lái)源。
第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報(bào)告的一個(gè)重要組成部分。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期可稱為投資時(shí)期，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目（批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告）到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、資金籌集安排、勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備、試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響，前后緊密銜接的；也有些是同時(shí)開展、相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、綜合平衡，作出合理而又切實(shí)可行的安排。
8.1 項(xiàng)目實(shí)施的各階段
8.1.1 建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
根據(jù)項(xiàng)目不同，新項(xiàng)目可以由業(yè)主指定項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)；改擴(kuò)建和技改項(xiàng)目可在老企業(yè)內(nèi)專門成立籌建小組，籌建小組的任務(wù)是辦理勘察設(shè)計(jì)和施工的委托手續(xù)及簽訂相應(yīng)的合同和協(xié)議（一般是通過(guò)招標(biāo)、投標(biāo)和評(píng)標(biāo)來(lái)確定的）；參加廠址選擇；提供設(shè)計(jì)必需的基礎(chǔ)資料；申請(qǐng)或訂購(gòu)設(shè)備和材料；負(fù)責(zé)設(shè)備的檢驗(yàn)和運(yùn)輸；承擔(dān)各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
8.1.2 資金籌集安排
項(xiàng)目資金的落實(shí)包括總投資費(fèi)用（固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資金）的估算基本符合要求和資金來(lái)源有充分的保證。在可行性研究階段要撰寫投資估算，并在考慮了各種可行性的資金渠道的情況下，提出適宜的資金籌措規(guī)劃方案。在正式確定建設(shè)項(xiàng)目和明確了總投資費(fèi)用及其分年度使用計(jì)劃之后，即可立即著手籌集資金。
8.1.3 技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓
技術(shù)獲得和轉(zhuǎn)讓是實(shí)施時(shí)期的一個(gè)關(guān)鍵要素，選擇的技術(shù)將涉及到法律、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)和技術(shù)等許多方面。當(dāng)從國(guó)外引進(jìn)專有技術(shù)時(shí)，與國(guó)外供應(yīng)商的談判有時(shí)需要長(zhǎng)的時(shí)間，有時(shí)還要解決法律問(wèn)題，例如專利權(quán)的限制或者技術(shù)轉(zhuǎn)讓的限制等。如果技術(shù)供應(yīng)商標(biāo)的合同責(zé)任中含培訓(xùn)，那就應(yīng)該包括在培訓(xùn)計(jì)劃中，可行性研究中應(yīng)包含與項(xiàng)目選擇有關(guān)的技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓有關(guān)的計(jì)劃時(shí)間和費(fèi)用。分配給項(xiàng)目詳細(xì)工程設(shè)計(jì)的計(jì)劃時(shí)間，將取決于技術(shù)種類及其復(fù)雜性。
8.1.4 勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨
在設(shè)計(jì)工作開展的過(guò)程中，要委托進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作。要提出設(shè)備、材料訂貨清單和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造圖紙。勘測(cè)精度要與設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)，設(shè)計(jì)階段的劃分可根據(jù)不同項(xiàng)目區(qū)別對(duì)待。大中型項(xiàng)目一般采用兩階段設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)），技術(shù)復(fù)雜或行業(yè)有特殊要求的項(xiàng)目或其中某些采用新工藝技術(shù)的車間，可能在施工圖設(shè)計(jì)之前，再增加一個(gè)技術(shù)設(shè)計(jì)階段。
安排大型建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)度要充分考慮設(shè)備問(wèn)價(jià)和大型設(shè)備的預(yù)訂貨時(shí)間以及取得設(shè)備資料的時(shí)間。
訂購(gòu)設(shè)備要考慮設(shè)備到達(dá)時(shí)間和安排順序。當(dāng)引進(jìn)國(guó)外設(shè)備時(shí)，還要考慮到向國(guó)外有關(guān)公司進(jìn)行詢價(jià)、談判（技術(shù)談判和商務(wù)談判），比選和簽訂合同所需要的時(shí)間，以及辦理各種審批手續(xù)所需的時(shí)間。
8.1.5 施工準(zhǔn)備
項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)話總概算一旦批準(zhǔn)之后，即可著手進(jìn)行施工準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備包括的主要工作內(nèi)容有：選定施工單位話簽訂施工合同。
一般時(shí)通過(guò)投標(biāo)確定施工單位。此外，還需進(jìn)行如弟征購(gòu)和拆遷安排；組織設(shè)備和材料訂貨（前面已經(jīng)述及）；完成施工用水、用電和道路等工程；進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和代替臨時(shí)工程的住宅建設(shè)以及報(bào)批開工報(bào)告等。
8.1.6 施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備
（1）施工。施工階段時(shí)項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的主要階段。安裝大型復(fù)雜項(xiàng)目，施工單位要根據(jù)施工圖撰寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)工廠生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)次序安排車間和設(shè)施的施工順序，主體車間及其相應(yīng)的輔助公用設(shè)施的配套要完整。土建施工和設(shè)備的驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸以及設(shè)備的安裝都要作出適當(dāng)?shù)陌才牛ＷC合理交叉進(jìn)行。
（2）生產(chǎn)準(zhǔn)備：
①建立管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)管理方式在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中逐步形成、擴(kuò)大和健全。
②招收和培訓(xùn)職工。對(duì)職工的調(diào)集、招聘和必要的培訓(xùn)要做出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排，使其和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要相銜接。
③組織收集生產(chǎn)技術(shù)資料，制訂必要的管理制度和各種操作規(guī)程。
④組織生產(chǎn)物資供應(yīng)。落實(shí)原材料、燃料、協(xié)作產(chǎn)品、水、電、汽和其他配合條件，簽訂有關(guān)協(xié)議。
⑤組織工具、器具、模具、備品、備件等的計(jì)劃、制造和訂貨。
⑥生產(chǎn)前推銷。投產(chǎn)前后應(yīng)制訂具體的銷售計(jì)劃，并進(jìn)行銷售市場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，包括廣告宣傳、培訓(xùn)銷售人員和推銷人員等。
8.1.7 竣工驗(yàn)收
這個(gè)階段通常包括以下各項(xiàng)活動(dòng)：
（1）生產(chǎn)前檢查；
（2）試運(yùn)轉(zhuǎn)（單機(jī)試車或聯(lián)動(dòng)試車）；
（3）負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（負(fù)荷試車）；
（4）竣工驗(yàn)收、交付使用。
建設(shè)項(xiàng)目按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件規(guī)定的內(nèi)容建完，并經(jīng)生產(chǎn)前檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)、帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，形成生產(chǎn)能力，能正常生產(chǎn)合格產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收。這時(shí)，生產(chǎn)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，由施工單位向建設(shè)單位辦理移交固定資產(chǎn)手續(xù)，交付使用。
國(guó)外引進(jìn)成套設(shè)備項(xiàng)目和大型聯(lián)合企業(yè)可安排試生產(chǎn)階段，試生產(chǎn)時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月（成套引進(jìn)項(xiàng)目合同中有專門規(guī)定除外）。
建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工等單位進(jìn)行初步驗(yàn)收，提出竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和竣工決算，系統(tǒng)整理技術(shù)資料，提交竣工圖。
8.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)分別確定的項(xiàng)目實(shí)施各階段所需時(shí)間，撰寫實(shí)施進(jìn)度表，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表有多種表示方法。在我國(guó)，多年來(lái)一直采用的方法是橫道圖。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)圖在一些行業(yè)中也開始應(yīng)用。
簡(jiǎn)單項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度可用橫道圖，復(fù)雜項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度可用網(wǎng)絡(luò)圖（關(guān)鍵路線法或項(xiàng)目評(píng)審技術(shù)）。為避免項(xiàng)目實(shí)施工程中費(fèi)用和時(shí)間的浪費(fèi)以及各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)能前后左右的協(xié)調(diào)配合，利用網(wǎng)絡(luò)圖可以模擬實(shí)施項(xiàng)目的各種不同方案進(jìn)行篩選。
8.2.1 橫道圖
橫道圖是一種最簡(jiǎn)單的方法。它可適用于各種項(xiàng)目，這種圖表可以表示建設(shè)項(xiàng)目的計(jì)劃任務(wù)、計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際記錄等具體內(nèi)容。它是把項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃分為若干項(xiàng)（作業(yè)活動(dòng)或工作單元），用橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，每項(xiàng)工作用一橫道表示，橫道兩端表示該項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的起、止時(shí)間；其長(zhǎng)度即是完成該作業(yè)活動(dòng)所需時(shí)間。
8.2.2 網(wǎng)絡(luò)圖
對(duì)于包括許多相互關(guān)聯(lián)并連續(xù)活動(dòng)的大型復(fù)雜的綜合建設(shè)項(xiàng)目和對(duì)實(shí)施進(jìn)度有圖書要求的項(xiàng)目，需要適用網(wǎng)絡(luò)圖。應(yīng)用統(tǒng)籌方法對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度作出安排。網(wǎng)絡(luò)的定義是一組節(jié)點(diǎn)（圓圈）用一組帶方向弧所連接，關(guān)鍵路線法（CPM）和項(xiàng)目評(píng)審技術(shù)（PERT）是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖的兩種方法，網(wǎng)絡(luò)圖多用于施工階段的項(xiàng)目規(guī)劃與控制。目前在可行性研究階段，一些行業(yè)也有所應(yīng)用。
8.3 項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用是指項(xiàng)目從籌建開始直到項(xiàng)目鞠躬投產(chǎn)以前整個(gè)實(shí)施時(shí)期的籌建費(fèi)用。這部分費(fèi)用應(yīng)包括在項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算的第二部分，即其他建設(shè)費(fèi)用中，項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用按以下各項(xiàng)分別估算。
8.3.1 建設(shè)單位管理費(fèi)
建設(shè)單位管理費(fèi)是指籌建單位為進(jìn)行項(xiàng)目籌建、建設(shè)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收總結(jié)等工作所發(fā)生的管理費(fèi)用，不包括應(yīng)計(jì)入設(shè)備、材料預(yù)算價(jià)格的建設(shè)單位采購(gòu)及保管設(shè)備、材料所需的費(fèi)用。可以“單項(xiàng)工程費(fèi)用”為基礎(chǔ)，乘以按照工程項(xiàng)目的不同規(guī)模分別制定的建設(shè)單位管理費(fèi)率計(jì)算。
8.3.2 生產(chǎn)籌備費(fèi)
生產(chǎn)籌備費(fèi)是指生產(chǎn)籌備人員費(fèi)和投產(chǎn)前進(jìn)廠人員費(fèi)用。
8.3.3 生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)用是指項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收、交付使用之前擬建企業(yè)自行培訓(xùn)或委托其他廠礦培訓(xùn)技術(shù)人員、工人和管理人員所支出的費(fèi)用以及生產(chǎn)單位為參加施工、設(shè)備安裝、調(diào)試、熟悉工藝流程機(jī)械性能等需要提前進(jìn)廠人員所支出的費(fèi)用。該項(xiàng)費(fèi)用可根據(jù)規(guī)劃的培訓(xùn)人員數(shù)、提前進(jìn)廠人數(shù)、培訓(xùn)方法、時(shí)間和職工培訓(xùn)費(fèi)定額計(jì)算。
8.3.4 辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)
辦公、生活家具購(gòu)置費(fèi)是指為保證項(xiàng)目初期正常生產(chǎn)、使用和管理必須購(gòu)買的辦公和生活家具、用具的費(fèi)用及設(shè)計(jì)規(guī)定必須建設(shè)的托兒所、醫(yī)院、招待所、中小學(xué)等的家具、用具費(fèi)用。該項(xiàng)費(fèi)用可按有關(guān)定額計(jì)算。
8.3.5 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
勘察設(shè)計(jì)費(fèi)是指：
（1）委托勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行可行性研究、勘察設(shè)計(jì)，按規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用；
（2）在規(guī)定范圍內(nèi)由建設(shè)單位進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)所需的費(fèi)用。此項(xiàng)費(fèi)用可按國(guó)家頒發(fā)的工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行撰寫。
8.3.6 其它應(yīng)支付的費(fèi)用
第九章 投資估算與資金籌措
建設(shè)項(xiàng)目的投資估算和資金籌措分析，是項(xiàng)目可行性研究?jī)?nèi)容的重要組成部分，要計(jì)算項(xiàng)目所需要的投資總額，分析投資的籌措方式，并制定用款計(jì)劃。
9.1 項(xiàng)目總投資估算
建設(shè)項(xiàng)目總投資包括固定資產(chǎn)投資總額和流動(dòng)資金。
9.1.1 固定資產(chǎn)投資總額
固定資產(chǎn)投資總額由固定資產(chǎn)投資、投資方向調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期利息組成，在可行性研究報(bào)告中要分別估算，并匯總為固定資產(chǎn)投資總額。
（1）固定資產(chǎn)投資。根據(jù)前述各部分中估算的費(fèi)用額，估算固定資產(chǎn)投資。
①工程費(fèi)用。
分為建筑工程、設(shè)備購(gòu)置、安裝工程、其他四項(xiàng)費(fèi)用，可按主要生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、公用工程、服務(wù)及生活福利設(shè)施、廠外工程等分別計(jì)算，以人民幣、外幣分別表示。
主要生產(chǎn)車間是指生產(chǎn)主要產(chǎn)品的生產(chǎn)車間，輔助生產(chǎn)車間指為主要生產(chǎn)車間配套的工程項(xiàng)目。
公用工程是指為本項(xiàng)目生產(chǎn)服務(wù)的工程，如循環(huán)水場(chǎng)、給排水管網(wǎng)、給水泵站及水池、消防設(shè)施、三“廢”處理、輸變電工程、電信工程、供熱電汽線路等。
服務(wù)及生活福利工程包括辦公樓、試驗(yàn)樓、職工宿舍、食堂、學(xué)校等。廠外工程主要是指本項(xiàng)目外圍的輸水管線、排水系統(tǒng)、高壓輸變電、物料管線、通訊管線、專用碼頭、專用公路、鐵路專用線、銷售倉(cāng)庫(kù)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站等。
②其他費(fèi)用。
除了將前幾章中已估算的費(fèi)用進(jìn)行匯總分類外，還應(yīng)將未估算的費(fèi)用項(xiàng)目作出詳細(xì)的估算。
其主要費(fèi)用項(xiàng)目有：①建設(shè)單位管理費(fèi)；②職工培訓(xùn)費(fèi)；③辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)；④土地征用費(fèi)；⑤外籍技術(shù)人員來(lái)華費(fèi)用；⑥出國(guó)人員培訓(xùn)考察費(fèi)；⑦進(jìn)口設(shè)備材料國(guó)內(nèi)檢驗(yàn)費(fèi)；⑧工程保險(xiǎn)費(fèi)；⑨大件運(yùn)輸措施費(fèi)；⑩大型吊裝機(jī)具費(fèi)；①項(xiàng)目前期工作費(fèi)；②設(shè)計(jì)費(fèi)；③其他費(fèi)；
第二部分費(fèi)用估算是，應(yīng)說(shuō)明各種費(fèi)用的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、定額，一般按國(guó)家和地區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。估算中有外匯費(fèi)用時(shí)，以外幣表示。
③預(yù)備費(fèi)。
分為基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)兩部分。分別計(jì)算列出，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)以年度投資中第一部分費(fèi)用為基礎(chǔ)，按國(guó)家計(jì)委發(fā)布的費(fèi)率計(jì)算，同時(shí)需考慮外匯部分的限價(jià)因素。
（2）固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅，按國(guó)務(wù)院第82號(hào)令（1991年4月16日）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（3）建設(shè)期利息應(yīng)根據(jù)提供的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表已研究確定的基本建設(shè)投資來(lái)源及資金籌措方式、各種貸款的利率及分年度用款計(jì)劃表計(jì)算得出。當(dāng)項(xiàng)目投資來(lái)源為多種渠道時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算各種貸款資金的建設(shè)期利息。
在可行性研究中，建設(shè)期利息均按年計(jì)息。利息的計(jì)算，分為單利和復(fù)利，計(jì)息方法及年利率視項(xiàng)目實(shí)際情況而定。
利息計(jì)算中，假定借款發(fā)生當(dāng)年在年中支用，按半年計(jì)息，還款當(dāng)年也在年中償還，按半年計(jì)息，其余各年按全年計(jì)息。按國(guó)家規(guī)定，建設(shè)期利息當(dāng)年付清。
人民幣和外幣貸款分別計(jì)息，匯總于固定資產(chǎn)投資總額中。
以上各項(xiàng)計(jì)算完成后，撰寫固定資產(chǎn)投資估算表。
9.1.2 流動(dòng)資金估算
（1）流動(dòng)資金的組成。項(xiàng)目流動(dòng)資金按其在生產(chǎn)過(guò)程中的作用，可以分為：
①儲(chǔ)備資金。即為保證正常生產(chǎn)需要而用于儲(chǔ)備原材料、燃料、備品、備件等的資金。
②生產(chǎn)資金。即在正常生產(chǎn)條件下處于生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)品占用的資金。
③成品資金。即產(chǎn)成品入庫(kù)后至銷售前這段時(shí)間中產(chǎn)成品占用的資金。
除此之外，還有應(yīng)收應(yīng)付帳款、現(xiàn)金等組成的流動(dòng)資金。
（2）流動(dòng)資金估算。可行性研究報(bào)告中流動(dòng)資金的估算，按項(xiàng)目具體情況，可采用擴(kuò)大指標(biāo)估算法或分項(xiàng)詳細(xì)估算法。
擴(kuò)大指標(biāo)估算法為：參照同類生產(chǎn)企業(yè)流動(dòng)資金占銷售收入、經(jīng)營(yíng)成本、固定資產(chǎn)投資的比率以及單位產(chǎn)量占用流動(dòng)資金的比率來(lái)確定流動(dòng)資金。
分項(xiàng)詳細(xì)估算法為：按項(xiàng)目占用的儲(chǔ)備資金、生產(chǎn)資金、成品資金，分別按年需用額及周轉(zhuǎn)天數(shù)估算定額流動(dòng)資金，按項(xiàng)目占用的應(yīng)收應(yīng)付帳款、現(xiàn)金等估算非定額流動(dòng)資金。
按詳細(xì)估算法估算流動(dòng)資金后，可列流動(dòng)資金估算表。
9.2 資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得，項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報(bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件。可行性研究中，應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明。
9.2.1 資金來(lái)源
籌措資金首先必須了解各種可能的資金來(lái)源，如果籌集不到資金，投資方案再合理，也不能付諸實(shí)施，可能的資金渠道有：
國(guó)家預(yù)算內(nèi)撥款；
國(guó)內(nèi)銀行貸款：包括撥改貸、固定資產(chǎn)貸款、專項(xiàng)貸款等；
國(guó)外資金：包括國(guó)際金融組織貸款、國(guó)外政府貸款、贈(zèng)款、商業(yè)貸款、出口借貸、補(bǔ)償貿(mào)易等；
自籌資金：包括部門、地方、企業(yè)自籌資金；
其它資金來(lái)源。
可行性研究中，要分別說(shuō)明各種可能的資金來(lái)源、資金使用條件，利用貸款的，要說(shuō)明貸款條件、貸款利率、償還方式、最大償還時(shí)間等。
9.2.2 項(xiàng)目籌資方案
籌資方案要在對(duì)項(xiàng)目資金來(lái)源、建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行綜合研究后提出。為保證項(xiàng)目有適宜的籌資方案，要對(duì)可能的籌資方式進(jìn)行比選。
可行性研究中，要對(duì)各種可能的籌資方式的籌資成本、資金使用條件、利率和匯率風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行比較，尋求財(cái)務(wù)費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的籌資方案。
9.3 投資使用計(jì)劃
9.3.1 投資使用計(jì)劃
投資使用計(jì)劃要考慮項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和籌資方案，使用相互銜接。
撰寫投資使用計(jì)劃表。其中：固定資產(chǎn)投資按不同資金來(lái)源分年列出年用數(shù)額；流動(dòng)資金的安排要考慮企業(yè)的實(shí)際需要，一般從投產(chǎn)第一年開始按生產(chǎn)負(fù)荷進(jìn)行安排，并按全年計(jì)算利息。
9.3.2 借款償還計(jì)劃
借款償還計(jì)劃是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目各種還款資金來(lái)源的估算得出的，
項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用2
一、項(xiàng)目概況和背景
xx縣xx鎮(zhèn)屬于半山區(qū)，全鎮(zhèn)總面積81平方公里，可耕地4.2萬(wàn)畝，果園面積2萬(wàn)畝，主要產(chǎn)品有黃金桃系列、紅桃、葡萄、蘋果、草莓等，年產(chǎn)各種干鮮果品8萬(wàn)噸，成為該縣新興的“果業(yè)特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。尤其近幾年，人工栽培經(jīng)濟(jì)林面積發(fā)展迅猛，現(xiàn)有桃園13000畝，葡萄園4800畝，蘋果1200畝，草莓1000畝，果品產(chǎn)量穩(wěn)中有升，價(jià)格也在每公斤2元以上，農(nóng)民的果品種植積極性大大提高，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)今明年發(fā)展桃類3000畝，葡萄20xx畝，其它品種20xx畝。
雖然該鎮(zhèn)有豐富的果品資源，但卻沒(méi)有果品加工企業(yè)，所以今年急需要上一個(gè)果醬果汁加工項(xiàng)目。在農(nóng)業(yè)發(fā)展上保持穩(wěn)定、工業(yè)促進(jìn)發(fā)展的方針指引下，勵(lì)精圖治，銳意進(jìn)取，大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，向工業(yè)要效益，全面繁榮鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)。
二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容及規(guī)模
果汁加工生產(chǎn)線及配套公用工程。
1、黃桃?guī)夤⒐u年產(chǎn)10000噸
2、功能果汁年產(chǎn)10000噸
3、濃縮果汁年產(chǎn)10000噸
三、項(xiàng)目建設(shè)單位
xx鎮(zhèn)人民政府
四、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx
項(xiàng)目聯(lián)系人：xxx
五、項(xiàng)目建設(shè)地址：xx縣xx鎮(zhèn)
xx鎮(zhèn)位于xx縣城北部，交通便利，省道335線貫穿全境，離京滬高速聯(lián)城入口10公里，而且水資源豐富，能滿足生產(chǎn)需求。
六、投資概算
總投資3709萬(wàn)元。其中：建設(shè)投資3009萬(wàn)元。建設(shè)投資包括：設(shè)備投資1066萬(wàn)元，設(shè)備安裝工程45萬(wàn)元，土建工程1740萬(wàn)元，配電改造40萬(wàn)元，給排水改造38萬(wàn)元，制冷站30萬(wàn)元，不可預(yù)見費(fèi)50萬(wàn)元，流動(dòng)資產(chǎn)700萬(wàn)元。
七、制作技術(shù)及工藝
1.材料與設(shè)備
1.1材料桃果、葡萄、蘋果、草莓xx鎮(zhèn)產(chǎn)優(yōu)汁水果；
水符合GB10791—89標(biāo)準(zhǔn)中第4.1條規(guī)定；
白砂糖符合GB317標(biāo)準(zhǔn)要求；
檸檬酸符合GB1987—86標(biāo)準(zhǔn)；
穩(wěn)定劑符合GB2760標(biāo)準(zhǔn)。
1.2設(shè)備
打漿機(jī)，膠磨機(jī)，真空脫離機(jī)，高壓均汁機(jī)，封蓋機(jī)，提取設(shè)備、調(diào)配罐、粗濾機(jī)、超濾設(shè)備、灌裝機(jī)、殺菌釜、貼標(biāo)機(jī)等。
2.工藝流程
果品→精選→洗果→去皮→打漿→滅菌→調(diào)配→膠體磨處理→均質(zhì)→脫氣→灌裝→殺菌→封蓋→冷卻→裝箱→入庫(kù)
3.具體要點(diǎn)
果汁是水果經(jīng)過(guò)破碎、壓榨、過(guò)濾而得到的汁液。水果產(chǎn)區(qū)多生產(chǎn)一些果汁，既能減少貯運(yùn)中的損失，節(jié)約大量運(yùn)費(fèi)，又可通過(guò)加工，提高水果商品率，增加果農(nóng)的收入。果汁制作工藝流程要點(diǎn)如下：
3.1原料選擇果汁的優(yōu)劣取決于果質(zhì)的好壞，制作果汁的原料，必須是新鮮、成熟、無(wú)霉?fàn)�、無(wú)病害現(xiàn)象，并具有優(yōu)良的風(fēng)味和豐富的汁液。
3.2原料預(yù)處理
原料根據(jù)成熟度分級(jí)并用清水充分洗凈。可用高錳酸鉀消毒，去除無(wú)用部分，如果核、果皮絡(luò)、果梗、果籽等。
3.3破碎、壓榨、粗濾
將洗滌干凈的原料用破碎機(jī)或切片機(jī)破碎。破碎時(shí)間要短，以免果實(shí)變色。為增加果汁的顏色和出汁率，可將果汁加溫至40～50℃，保溫4～5個(gè)小時(shí)。果肉較硬的果實(shí)，可將其加熱煮沸，使其軟化。經(jīng)過(guò)破碎和加溫處理的果汁用壓榨機(jī)榨汁，在進(jìn)行第一次榨汁后，將果渣拌勻疏松，進(jìn)行第二次壓榨。榨出的果汁要進(jìn)行過(guò)濾，以除去汁液中的果皮和大塊果肉。
3.4調(diào)整果汁
為使果汁符合一定規(guī)格要求和改進(jìn)風(fēng)味口感，可調(diào)整其糖分和酸分，可視情形加入糖、檸檬酸和防腐汁，還可加入適量的香精和色素。
3.5裝瓶、殺菌、貯藏
將調(diào)配好的果汁加熱至85～90℃，然后趁熱用細(xì)布過(guò)濾，并裝入消過(guò)毒的容器內(nèi)，立即密封，然后在沸水中殺菌，殺菌后冷卻即為成品。一般果汁宜存在4～6℃左右的環(huán)境中，以減少不良變化。
4.產(chǎn)品質(zhì)量要求
4.1感官指標(biāo)
色澤果品不同而不同以桃為例，呈乳白色或乳白色顯微黃色；
風(fēng)味果品不同而不同以桃為例，具有黃桃特有的清香味、甜酸適口、爽口、無(wú)異味；
組織狀態(tài)乳濁型，無(wú)沉淀，無(wú)分層；
雜質(zhì)不允許存在。
4.2理化指標(biāo)
可溶性固形物（以折光計(jì)）9%～10%；PH4.1；總糖8.5%～9.3%。
4.3微生物指標(biāo)
細(xì)菌總數(shù)（個(gè)/ｍｌ）≤100；大腸桿菌（個(gè)/100ｍｌ）＜3；致病菌不得檢出。
八、市場(chǎng)分析
1、黃桃?guī)夤⒐u
國(guó)內(nèi)外營(yíng)養(yǎng)學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，黃桃果實(shí)中含有多種對(duì)人體有益的營(yíng)養(yǎng)成分，其果大、味甜、多汁、鮮果氣味芳香，酸甜可口，含有豐富的糖、鈣、鎂、磷、抗壞血酸、有機(jī)酸以及各種氨基酸。該類產(chǎn)品十分暢銷。
2、功能果汁
功能果汁順應(yīng)人們的需求，它集天然、營(yíng)養(yǎng)、保健、適口于一體，是一種非常有前途的保健型飲品。功能果汁均以水果或濃縮果汁為主要原料。按照加工方法分為兩類，一類屬于調(diào)配型，一類屬于發(fā)酵型。調(diào)配型采用傳統(tǒng)的中藥配方，通過(guò)向濃縮果汁添加以現(xiàn)代高科技提取中藥有效成分而達(dá)到強(qiáng)化果汁營(yíng)養(yǎng)的目的。發(fā)酵型采用多菌株對(duì)加入了一些輔料的并稀釋了的濃縮果汁進(jìn)行微生物發(fā)酵。產(chǎn)品對(duì)身體具有很好的保健作用，主要功能特性包括解毒去毒、活化血管、降血脂、降血糖降血壓、助消化、延年益壽、美容等。市場(chǎng)前景看好。
3、濃縮果汁
由于濃縮果汁保持了果品的.原有風(fēng)味，深受國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歡迎。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果汁飲料的年需求量在100萬(wàn)噸以上，且每年以35％的速度增長(zhǎng)，而目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量只有60萬(wàn)噸，人均不足1公斤，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?guó)際市場(chǎng)上，目前歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)果汁的人均年消費(fèi)量在40公斤以上，僅美國(guó)年需求量就達(dá)200萬(wàn)噸，而其本國(guó)加工能力僅為100萬(wàn)噸，每年需大量進(jìn)口。巨大的市場(chǎng)為本項(xiàng)目提供了廣闊的發(fā)展前景。
九、效益分析
本項(xiàng)目為生態(tài)建設(shè)和林產(chǎn)品深加工型項(xiàng)目。既加大退耕還林力度，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)林面積，又對(duì)林果深加工進(jìn)行了轉(zhuǎn)化增值，為農(nóng)民增收創(chuàng)造了條件，既有經(jīng)濟(jì)效益又有生態(tài)效益和社會(huì)效益。
該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)18125萬(wàn)元，年稅金2535萬(wàn)元，年獲利潤(rùn)1155萬(wàn)元。年可帶動(dòng)全鎮(zhèn)果農(nóng)8000余戶發(fā)展林果業(yè)，每戶年均可獲利近萬(wàn)元。
十、資金的解決
該項(xiàng)目總投資3709萬(wàn)元。其中：建設(shè)投資3009萬(wàn)元。建設(shè)投資包括：設(shè)備投資1066萬(wàn)元，設(shè)備安裝工程45萬(wàn)元，土建工程1740萬(wàn)元，配電改造40萬(wàn)元，給排水改造38萬(wàn)元，制冷站30萬(wàn)元，不可預(yù)見費(fèi)50萬(wàn)元，流動(dòng)資產(chǎn)700萬(wàn)元。
以上投資的解決，計(jì)劃自籌資金500萬(wàn)元，招商引資解決1500萬(wàn)元，銀行貸款1700萬(wàn)元。
此報(bào)告請(qǐng)有關(guān)部門給予支持，解決不足資金為盼！
20xx年5月9日
項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用3
一、純電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí):
人們要問(wèn)，我國(guó)的傳統(tǒng)汽車都缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，為什么還要搞電動(dòng)汽車？?jī)?yōu)勢(shì)又在哪里――機(jī)遇：與發(fā)達(dá)國(guó)家處在同一起跑線上。我國(guó)汽車工業(yè)比國(guó)際先進(jìn)水平落后20年左右，短時(shí)期內(nèi)是不可能消除差距的。而且，中國(guó)大規(guī)模發(fā)展燃油動(dòng)力汽車勢(shì)必在環(huán)境資源方面面臨嚴(yán)重的壓力，所以，從中國(guó)的能源資源和環(huán)境條件，也要求中國(guó)未來(lái)的汽車工業(yè)必須探求新的思路。
專家指出，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我國(guó)和西方發(fā)達(dá)國(guó)家處在同一起跑線上，某些方面還處于世界領(lǐng)先地位，這為我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供了一次歷史性的機(jī)遇。更重要的是我國(guó)還有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。有關(guān)分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車所以在西方?jīng)]有發(fā)展起來(lái)，表面原因是成本沒(méi)有降到可以與燃油汽車相競(jìng)爭(zhēng)的水平，但更深層次的原因是傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)大的慣性，因?yàn)樯a(chǎn)電動(dòng)汽車不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的更改，而且是設(shè)計(jì)、制造、材料、電氣、控制和整個(gè)社會(huì)服務(wù)體系的全面的變革。這就意味著以傳統(tǒng)汽車工業(yè)為基礎(chǔ)的國(guó)家，整個(gè)工業(yè)體系面臨巨大調(diào)整，代價(jià)難以承受。這實(shí)際上為我國(guó)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，我國(guó)汽車工業(yè)和西方相比，相當(dāng)弱小，沒(méi)有結(jié)構(gòu)調(diào)整的沉重的包袱，這便是可以充分利用的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
此外，我國(guó)通過(guò)開發(fā)自己的電動(dòng)汽車，申請(qǐng)專利，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以有力狙擊跨國(guó)公司在中國(guó)的“跑馬圈地”，保護(hù)自己的汽車工業(yè)。加入世貿(mào)組織之后，再靠關(guān)稅、靠政策來(lái)保護(hù)本國(guó)利益已經(jīng)不行了。發(fā)達(dá)國(guó)家一般靠標(biāo)準(zhǔn)，這是產(chǎn)業(yè)界的游戲規(guī)則，已成為各國(guó)謀取自身利益的得力武器。如歐洲已經(jīng)制定了歐洲1、2、3號(hào)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，不夠標(biāo)準(zhǔn)的汽車就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽車為“自主魔力”概念車申請(qǐng)了24項(xiàng)專利，范圍涉及商業(yè)模式、技術(shù)和制造等方面。也就是說(shuō)，通用汽車制定了該類產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果我國(guó)在電動(dòng)汽車的發(fā)展上取得了成功，我國(guó)就可以制定汽車尾氣的零排放標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)本國(guó)的合法權(quán)益。
業(yè)界對(duì)于純電動(dòng)汽車商業(yè)價(jià)值的爭(zhēng)論由來(lái)已久。認(rèn)為純電動(dòng)汽車沒(méi)有商業(yè)價(jià)值的觀點(diǎn)，主要是用純電動(dòng)汽車的短處與內(nèi)燃機(jī)汽車的長(zhǎng)處相比較的結(jié)果，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到純電動(dòng)汽車自身的優(yōu)勢(shì)。
的確，和內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動(dòng)汽車在續(xù)駛里程、加速性能等方面存在著極大的缺陷，技術(shù)“瓶頸”一時(shí)難以突破。但是在目前的技術(shù)水平上，純電動(dòng)汽車也已具備了一定的商業(yè)價(jià)值，關(guān)鍵是對(duì)它進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位并完善基礎(chǔ)配套設(shè)施。
市場(chǎng)定位要準(zhǔn)確，就是要把純電動(dòng)汽車用在合適的地方，如城市公交車、城市環(huán)衛(wèi)及運(yùn)輸用車等，揚(yáng)其長(zhǎng)，避其短。根據(jù)科技部2004年底發(fā)布的“863”計(jì)劃“十五”電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)進(jìn)展情況，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有數(shù)十輛純電動(dòng)公交車在進(jìn)行商業(yè)化示范運(yùn)行。為什么是公交車而不是其他車輛呢？這是由充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和純電動(dòng)汽車的充電續(xù)能模式?jīng)Q定的。公交車是專業(yè)化車輛，由專職司機(jī)駕駛、維護(hù)，由城市公交公司投資運(yùn)營(yíng)，且行駛線路固定，其充電可在公交停車場(chǎng)內(nèi)自行解決。在這個(gè)封閉的圈內(nèi)，不管采用什么電池、什么充電模式，都比較容易辦到，只要不影響公交線路的正常運(yùn)營(yíng)即可。
同時(shí)，快速充電電池的出現(xiàn)，也為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持。采用傳統(tǒng)的慢速充電法，純電動(dòng)汽車充滿一次電要好幾個(gè)小時(shí)。這雖然能夠保證相對(duì)較長(zhǎng)的續(xù)駛里程，但由于要安裝許多電池，增加了車輛的重量和成本，對(duì)電池一致性的要求也較高。采用快速充電電池，則可以避免這些問(wèn)題。快速充電電池具有壽命長(zhǎng)（可充電2000次以上）、沒(méi)有記憶性、可以大容量充電及放電等特點(diǎn)，在幾分鐘內(nèi)就可充70%～80%的電，公交車每行駛一兩個(gè)來(lái)回充一次電，就可以保證正常運(yùn)營(yíng)。城市環(huán)衛(wèi)車輛等其他線路相對(duì)固定的車輛，也可以選用純電動(dòng)汽車。由于這些車輛經(jīng)常在城市中心地帶行駛，也正好可以發(fā)揮純電動(dòng)汽車排放清潔、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。
基礎(chǔ)配套設(shè)施要完善，包括建立一定數(shù)量的公用充電站，配備專用電纜及插座等。這是純電動(dòng)汽車商業(yè)化的基礎(chǔ)，離開了完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施，即使有再先進(jìn)的電池技術(shù)也等于“零”。在這方面，天然氣汽車等替代能源車輛在我國(guó)推廣不利的前車之鑒，值得認(rèn)真汲取。
我國(guó)從“九五”開始實(shí)行“清潔汽車能源”行動(dòng)，至今已有10年，但目前壓縮燃?xì)夤卉囍辉谝恍┐蟪鞘袕氖律虡I(yè)運(yùn)行，中小城市則推不開；而石油液化氣、乙醇出租車、公交車則沒(méi)成功推廣，目前基本停頓的原因是需要改造發(fā)動(dòng)機(jī)、加氣站不配套、燃料成本偏高。政府部門重視與否就顯得至關(guān)重要。純電動(dòng)汽車若不想步前者后塵，必須在電池快速充電性能、純電動(dòng)車充電續(xù)能模式、公用超快充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上早下功夫、下足工夫。
科技部在把它確定為“十五”863重大科技專項(xiàng)時(shí)，明確提出要在體制上進(jìn)行創(chuàng)新，選擇“官、產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合攻關(guān)的研發(fā)模式，整合社會(huì)資源，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車。李健司長(zhǎng)介紹，我國(guó)研發(fā)電動(dòng)汽車要遵循3條原則：
原則一：以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)。“電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”在市場(chǎng)和技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，純電動(dòng)汽車，燃料電動(dòng)汽車“區(qū)別對(duì)待”，擬訂不同的研發(fā)目標(biāo)：純電動(dòng)汽車不光要突破關(guān)鍵技術(shù)，還要初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車要引導(dǎo)企業(yè)形成規(guī)模化批量生產(chǎn)；燃料電池電動(dòng)汽車是我們的中長(zhǎng)期目標(biāo)，“十五”期間的目標(biāo)是提供技術(shù)平臺(tái)。此外，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，要在北京組建國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車隊(duì)。
原則二：以企業(yè)為主體。參與電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的企業(yè)要把專項(xiàng)研發(fā)納入企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，主要零部件課題申請(qǐng)也要與整車承擔(dān)單位聯(lián)合上報(bào)。據(jù)悉，我國(guó)已組建了“上海燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)有限公司”和“東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司”。前者是由上汽集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)和上海科技投資公司等共同投資3700萬(wàn)元聯(lián)合成立的，后者是由東風(fēng)汽車公司牽頭，聯(lián)合湖北省內(nèi)產(chǎn)學(xué)研力量組成。
原則三：以體制創(chuàng)新為保證。科技部宣布“凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位均可申請(qǐng)‘電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)’所列課題”，同時(shí)，還歡迎外國(guó)公司參與。國(guó)外合作方如擁有經(jīng)費(fèi)配套，可與中國(guó)合作伙伴一起申請(qǐng)有關(guān)項(xiàng)目。對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)展情況，科技部正運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司負(fù)責(zé)監(jiān)理工作。
中國(guó)目前已成為世界第二大耗油國(guó)和二氧化碳排放第二大國(guó)。對(duì)進(jìn)口石油日益嚴(yán)重的依賴，使得國(guó)際市場(chǎng)的原油價(jià)格就像一把懸在我們頭上、隨時(shí)可能落下的刀。如果我國(guó)開征燃油稅，也必然進(jìn)一步增加汽車的運(yùn)營(yíng)成本。而發(fā)展電動(dòng)汽車是國(guó)家支持的，符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。我們應(yīng)該抓住歷史機(jī)遇，盡快把純電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，發(fā)揮其商業(yè)價(jià)值。
二、純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)：
電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，有其自身的許多特點(diǎn)，下面表中給出了電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車性能和用途方面的比較。電動(dòng)汽車的價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)汽車高，決定了電動(dòng)汽車的初期投入大、費(fèi)用支出多，但是電動(dòng)汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)用低，隨著使用年限的延長(zhǎng)，其使用費(fèi)用支出會(huì)逐漸降低，甚至?xí)陀趦?nèi)燃機(jī)汽車使用成本。
電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車性能和用途比較
優(yōu)點(diǎn)：
無(wú)污染，噪聲低：電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)汽車無(wú)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對(duì)人的聽覺(jué)、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。但是，使用電動(dòng)汽車并非絕對(duì)無(wú)污染，例如使用鉛酸蓄電池做動(dòng)力源，制造、使用中要接觸到鉛，充電時(shí)產(chǎn)生酸氣，會(huì)造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內(nèi)燃機(jī)的廢氣要輕得多。更何況隨著技術(shù)得發(fā)展，可以用其他電池做電動(dòng)汽車的電源，如發(fā)展水電、核電、太陽(yáng)能充電。
能源效率高，多樣化：電動(dòng)汽車的研究表明，其能源效率已超過(guò)汽油機(jī)汽車，特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動(dòng)汽車更加適宜。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。另外，電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便：電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)，更重要的是電動(dòng)汽車易操縱。 缺點(diǎn)：
動(dòng)力電源使用成本高，續(xù)駛里程短：目前電動(dòng)汽車尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲(chǔ)能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動(dòng)車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動(dòng)汽車的問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。揚(yáng)長(zhǎng)避短，電動(dòng)汽車會(huì)逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會(huì)降低。沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1／3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。
純電動(dòng)汽車的電池
電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，要想在較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動(dòng)汽車，要依靠先進(jìn)的蓄電池經(jīng)過(guò)10多年的篩選，現(xiàn)在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量?jī)?chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關(guān)讓它降下來(lái)。鋰是最輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量?jī)?chǔ)能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價(jià)格也不很貴，是很有希望的電池。我國(guó)在鎳氫電池和鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)方面均取得了快速的發(fā)展。電動(dòng)汽車其他有關(guān)的技術(shù)，近年都有巨大的進(jìn)步，如：交流感應(yīng)電機(jī)及其控制，稀土永磁無(wú)刷電機(jī)及其控制，電池和整車能量管理系統(tǒng)，智能及快速充電技術(shù)，低阻力輪胎，輕量和低風(fēng)阻車身，制動(dòng)能量回收等等，這些技術(shù)的進(jìn)步使電動(dòng)汽車日見完善和走向?qū)嵱没Ｎ覈?guó)大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國(guó)已有10個(gè)城市被列入全球大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市之中。我國(guó)現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進(jìn)口幾千萬(wàn)噸石油，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，假如我國(guó)人均汽車持有量達(dá)到現(xiàn)在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國(guó)汽車持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口就成為大問(wèn)題。因此在我國(guó)研究發(fā)展電動(dòng)汽車不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施，而是意義重大的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。
我國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)。比如，我國(guó)在車用電池的攻關(guān)上已經(jīng)取得了群體性突破，這使我們看到了成功的曙光。在鋰電池的攻關(guān)方面，我們已將每安時(shí)控制在一美元。中國(guó)雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司成功地研究開發(fā)出大功率、低成本的鋰離子動(dòng)力電池，順利通過(guò)了國(guó)家電池權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，11項(xiàng)指標(biāo)全部合格，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。我國(guó)還研制出鋅—空氣電池和電容電池。前者變充電為換料，簡(jiǎn)化了更換程序，后者是物理電池，效能比化學(xué)電池高，是一種壽命長(zhǎng)、充電快而簡(jiǎn)單的超級(jí)電池。
廣西北海中電動(dòng)科技有限公司依托“一種延長(zhǎng)電動(dòng)車輛續(xù)行距離的方法”的國(guó)家發(fā)明專利，在2005年正式啟動(dòng)建設(shè)專項(xiàng)，服務(wù)于純電動(dòng)汽車長(zhǎng)途續(xù)駛運(yùn)營(yíng)的我國(guó)首個(gè)“換電站連鎖系統(tǒng)”。這種以“行駛→換電池→行駛”的快捷更換電池系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)推廣，提供了重要設(shè)施基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)支撐。此專利將在有效解決純電動(dòng)車輛續(xù)駛里程短的前提下，同時(shí)使居高不下的電動(dòng)汽車成本實(shí)現(xiàn)大幅下降，從而基本解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短和成本過(guò)高兩大市場(chǎng)問(wèn)題。北海中電動(dòng)科技有限公司也將與國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)電動(dòng)汽車由科研轉(zhuǎn)入商用開發(fā)關(guān)鍵之局的真正突破。
三、影響電動(dòng)汽車發(fā)展的蓄電池性能比較
蓄電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉。目前，制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動(dòng)力蓄電池不理想。電動(dòng)汽車蓄電池的主要性能指標(biāo)是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動(dòng)汽車能與內(nèi)燃機(jī)汽車相競(jìng)事，關(guān)鍵是開發(fā)出比能量高、比功率大、使用壽命長(zhǎng)、成本低的蓄電池。 鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，目前約有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過(guò)高。
鎳鎘電池：目前，鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池其比能量可達(dá)55W·h／kg，比功率超過(guò)190W／kg，可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4－5倍。它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能色量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘成環(huán)境污染。
鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬于堿性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過(guò)鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問(wèn)題。目前生產(chǎn)電動(dòng)汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie公司，它現(xiàn)有80A·h和130A·h兩種單元電池，并由此構(gòu)成30kw·h和50kw·h兩種規(guī)格的電池。其比能量達(dá)75－80W·h/kg，比功率達(dá)160－230W／kg，循環(huán)使用壽命超過(guò)600次。這種蓄電池曾裝在幾種電動(dòng)汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬(wàn)多公里。由于價(jià)格較高，目前尚未大批量生產(chǎn)。估計(jì)隨著鎳氫蓄電池技術(shù)的發(fā)展，其比能量可超過(guò)80w·h／kg，循環(huán)使用壽命可超過(guò)2000次，遠(yuǎn)景價(jià)格可降至150美元/Kw·h。通用汽車公司已把它作為今后幾年電動(dòng)汽車優(yōu)先考慮蓄電池。
鈉硫蓄電池：鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動(dòng)汽車菩電池，美國(guó)福特汽車公司的Mnivan電動(dòng)汽車就是使用鈉硫蓄電池的。它已被美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合體(USMABC)列為中期發(fā)展的電動(dòng)汽車蓄電池，德國(guó)ABB公司生產(chǎn)的B240K型鈉硫蓄電池，其質(zhì)量為17.5kg，蓄電量19.2Kw·h；比能量達(dá)109W·h／kg，循環(huán)使用壽命1200次，裝車試驗(yàn)時(shí)最好的一輛車無(wú)故障地行駛了2300km。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短。性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問(wèn)題。
電池列為其電動(dòng)汽車蓄電池的長(zhǎng)期開發(fā)目標(biāo)，錘電池的種類繁多，常見的有色鋰離子電他、高溫鋰熔直鹽電池、鋰聚合物電池和但聚合物固體電解質(zhì)電池等，鋰離子電池比能量的理論值為570W·h／kg，它目前達(dá)到的性能指標(biāo)是：比能量為100w·h／k8，比功率200w/kg，循環(huán)使用壽命為1200次，充電時(shí)間2－4小時(shí)。
鋅空氣電池：鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。美國(guó)DEMI公司為電動(dòng)汽車開發(fā)的鋅空氣電池的比能量已達(dá)160W·h／kg左右，但它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點(diǎn)。美國(guó)的CRX電動(dòng)汽車裝的就是鋅空氣電池，該車為彌補(bǔ)它的不足，還裝有鎳鎘蓄電池以幫助汽車起運(yùn)和加速CRX車的鋅空氣電池組質(zhì)量為340kg，充足電后可存儲(chǔ)45kw·h的能量，同時(shí)裝備CRX的重達(dá)159kg的鎳錫蓄電池充足電后有4kw·h能量。充電12分鐘可使CRX電動(dòng)汽車行駛65km，充電一小時(shí)則可行駛160km。
飛輪電池：飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知。當(dāng)飛輪以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能的。高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能，就很像標(biāo)準(zhǔn)電池。飛輪電池中有一個(gè)電機(jī)，充電時(shí)該電機(jī)以電動(dòng)機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn)，在外電源的驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉(zhuǎn)速?gòu)亩龃笃涔δ埽环烹姇r(shí)，電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，在飛輪的帶動(dòng)下對(duì)外輸出電能，完成機(jī)械能(動(dòng)能)到電能的轉(zhuǎn)換。當(dāng)飛輪電池公出電的時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)速逐漸下降，飛輪電他的飛輪是在真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)速極高(高達(dá)200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據(jù)稱，飛輪電池比能呈可達(dá)150W·h／kg，比功率達(dá)5000-10000W／kg，使用壽命長(zhǎng)達(dá)25年，可供電動(dòng)汽車行駛500萬(wàn)公里。美國(guó)飛輪系統(tǒng)公司已用最新研制的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車改成電動(dòng)轎車，一次充電可行駛600km，由到96km／h加速度時(shí)間為6．5秒。
四、我國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)：
作為一種造車新潮流———美國(guó)、法國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、意大利、瑞士等正逐步跨入電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化、商品化行列。在中國(guó)開發(fā)電動(dòng)汽車項(xiàng)目已列入國(guó)家十五計(jì)劃，科技部把電動(dòng)汽車列為863重大專項(xiàng)，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)也非常重視，財(cái)政部撥專款9億元人民幣用于支持開發(fā)電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)。
目前純電池電動(dòng)汽車也已經(jīng)被我國(guó)國(guó)家科技部列入了重大專項(xiàng)計(jì)劃中，我國(guó)三大集團(tuán)也都有該類車型的研發(fā)打算。其中一汽集團(tuán)表示將利用自身的汽車生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，大力開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車等“綠色”汽車，并準(zhǔn)備在長(zhǎng)春建設(shè)具有國(guó)際意義的“綠色”汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。東風(fēng)汽車公司也已把開發(fā)電動(dòng)汽車并推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化作為公司的重大發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)之一，目前，東風(fēng)公司的電動(dòng)客車（中巴）、電動(dòng)概念車等均已在湖北省電動(dòng)車輛科技成果匯展上亮過(guò)相，并獲得了業(yè)界好評(píng)。東風(fēng)公司與武漢一些科研單位籌資創(chuàng)建的東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司也由此備受關(guān)注。作為我國(guó)三大汽車集團(tuán)的主力上海汽車集團(tuán)也做出了以電動(dòng)汽車為產(chǎn)業(yè)化的開發(fā)目標(biāo)。
奇瑞汽車有限公司與上海交通大學(xué)等單位合作研發(fā)的純電動(dòng)轎車項(xiàng)目日前通過(guò)專家評(píng)定，計(jì)劃小批量生產(chǎn)。兩年內(nèi)將建立起我國(guó)第一支具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。奇瑞汽車有限公司長(zhǎng)期致力于純電動(dòng)轎車的研究開發(fā)工作，并與上海交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)十多家
單位共同承擔(dān)了國(guó)家８６３電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)"ＱＰ純電動(dòng)轎車"項(xiàng)目。該項(xiàng)目解決了一些電動(dòng)汽車相關(guān)的共性技術(shù)，取得了一些具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果。２００３年９月初，項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家科技部組織的專家驗(yàn)收。樣車一次充電后均可行駛２００公里以上，最高時(shí)速達(dá)１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批量生產(chǎn)計(jì)劃，并力爭(zhēng)兩年內(nèi)建立起一支具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車示范運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。萬(wàn)向集團(tuán)的電動(dòng)車是以海南馬自達(dá)普利馬為基礎(chǔ)的，但是將動(dòng)力系統(tǒng)串聯(lián)的鋰電池。對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，目前主要的就是使用鋰電池或者鎳氫電池，但在加速性能、續(xù)航能力與最高車速方面受到技術(shù)上的限制。萬(wàn)向電動(dòng)車的續(xù)航里程達(dá)到380公里。
武漢、北京、天津、上海、長(zhǎng)春等城市也已推出電動(dòng)汽車項(xiàng)目，全國(guó)承擔(dān)該項(xiàng)目的企業(yè)約有70多家。在國(guó)家“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)純電動(dòng)轎車的招標(biāo)中，由天津市電動(dòng)車輛研究中心等有關(guān)單位申報(bào)的純電動(dòng)轎車項(xiàng)目在15個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國(guó)家首批850萬(wàn)元的資金支持。天津市電動(dòng)車輛研究中心作為此次項(xiàng)目的主要承擔(dān)者，以股份制的方式匯集了各單位的科研力量，吸納了著名汽車公司專家組成的海外團(tuán)隊(duì)，以夏利2000為基礎(chǔ)，應(yīng)用鎳氫電池和鋰離子動(dòng)力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)。目標(biāo)是一年后，在全國(guó)首批開發(fā)出國(guó)際先進(jìn)水平的5輛純電動(dòng)轎車，并作為公務(wù)車在天津市政府機(jī)關(guān)示范運(yùn)行；在國(guó)家滾動(dòng)支持下，再用兩年時(shí)間在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成年產(chǎn)5000輛的`生產(chǎn)能力，讓國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車進(jìn)入市場(chǎng)。天津市清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司和一汽天津夏利股份有限公司牽頭，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、天津大學(xué)、天津和平海灣公司和天津藍(lán)天高科公司等十幾個(gè)單位共同承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃——電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)純電動(dòng)轎車項(xiàng)目，該項(xiàng)目在全國(guó)首批開發(fā)了5輛國(guó)際先進(jìn)水平的純電動(dòng)轎車，并將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。該項(xiàng)目以夏利2000為基礎(chǔ)，應(yīng)用和平海灣的鎳氫電池和十八所鋰離子動(dòng)力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)，初步建立了電動(dòng)汽車整車仿真平臺(tái)、電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)及動(dòng)力蓄電池成組測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，在能源和環(huán)境壓力不斷增大的情況下，零污染、低噪聲、能源來(lái)源最廣的電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額將會(huì)不斷增長(zhǎng)。黑龍江中強(qiáng)集團(tuán)聘請(qǐng)世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席、中國(guó)工程院院士陳清泉為高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)，全面指導(dǎo)電動(dòng)客車的研發(fā)工作。繼世界第一臺(tái)鋰離子聚合電池電動(dòng)汽車在中強(qiáng)問(wèn)世以后，該集團(tuán)立即將研發(fā)目標(biāo)指向城市公交電動(dòng)客車。與小汽車相比，公交車線路固定、道路狀況好及環(huán)保效益更高等優(yōu)勢(shì)，更有利于電動(dòng)客車開發(fā)利用。而在大容量動(dòng)力電池處于國(guó)際領(lǐng)先地位的中強(qiáng)集團(tuán)，要想在電動(dòng)客車領(lǐng)域占有一席之地，最缺少的還是電動(dòng)汽車方面的科技力量。因此，中強(qiáng)集團(tuán)在與哈工大合作及聘請(qǐng)陳清泉院士作為電動(dòng)客車研發(fā)工作的高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)，以加速電動(dòng)客車的研發(fā)工作。蘭州開創(chuàng)科技有限公司和東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司共同生產(chǎn)的電池電動(dòng)車，在省科技廳重點(diǎn)科技攻關(guān)經(jīng)費(fèi)的資助下，掌握了用低成本電池作為汽車動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)，拿到了專利，并被列入國(guó)家８６３重大科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目。2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設(shè)的目前我國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地在山東省沂南建成投產(chǎn)。這一基地的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，得到了國(guó)家電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)和清華大學(xué)電動(dòng)車研究部門的有力支持，其技術(shù)水平與國(guó)際同類產(chǎn)品基本保持了同步。總投資8000萬(wàn)元的山東電動(dòng)車基地占地約180畝，現(xiàn)有廠房約4萬(wàn)平方米，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和引進(jìn)的先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，主要生產(chǎn)各種環(huán)保電動(dòng)車，初期年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)，5年內(nèi)將形成年產(chǎn)150萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。由株洲時(shí)代集團(tuán)研發(fā)的4輛混合動(dòng)力和純電動(dòng)城市客車，即
將在該市主要公交線路上示范運(yùn)行。蘇州益高電動(dòng)車廠作為國(guó)內(nèi)惟一一家獲得了國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證的電動(dòng)車廠，產(chǎn)品除了大量供應(yīng)中國(guó)用戶外，還出口到了意大利、新加坡、越南等國(guó)。
五、純電動(dòng)汽車的三大技術(shù)難題：
科技部高技術(shù)司司長(zhǎng)李健透露，我國(guó)已將發(fā)展電動(dòng)汽車列入“十五”期間的重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，總投資可能要達(dá)100億元。目前，在清潔新能源機(jī)動(dòng)車的研發(fā)上和技術(shù)上較為一致的方向是：電池、電機(jī)、電控等3個(gè)技術(shù)核心，這次攻關(guān)關(guān)鍵是要突破這三大技術(shù)。
盡管我國(guó)三大集團(tuán)都在“磨刀霍霍”撲向電動(dòng)汽車，但是畢竟沒(méi)有商品化，我國(guó)的電動(dòng)車研發(fā)無(wú)論在技術(shù)、消費(fèi)環(huán)境、政策方面與國(guó)外相比，差距都很大。主要表現(xiàn)在以下方面：
———在整車技術(shù)上，國(guó)外研制的電動(dòng)車持續(xù)里程比我國(guó)長(zhǎng)。他們的樣車充一次電可行駛四五百公里，投入市場(chǎng)的電動(dòng)車充一次電可行駛200多公里；而我國(guó)的電動(dòng)車只能持續(xù)行駛100多公里；在車速上，我們也比不上國(guó)外；
———在電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)———蓄電池方面，國(guó)外已成功開發(fā)出了鋁空氣電池、鋅空氣電池、鎳氫電池等高能電池，而我國(guó)的高能電池正在研制中，目前可用的只有鉛酸電池。盡管我國(guó)已引進(jìn)國(guó)外多條鉛酸電池生產(chǎn)線，但生產(chǎn)出來(lái)的電池在質(zhì)量上不過(guò)關(guān)；
———其他各種單項(xiàng)技術(shù)如電機(jī)、電控、底盤、外殼、車內(nèi)設(shè)施等我們也都與國(guó)外存在不同程度的差距。
此外，目前電動(dòng)汽車研發(fā)過(guò)程中存在的另一重要問(wèn)題是亟待建立中國(guó)城市道路標(biāo)準(zhǔn)、工況標(biāo)準(zhǔn)、加氣站安全法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及電動(dòng)汽車產(chǎn)品認(rèn)證體系等標(biāo)準(zhǔn)。
六、電動(dòng)汽車商業(yè)化最大障礙：總效率低
有人認(rèn)為，石油危機(jī)之后將出現(xiàn)電動(dòng)汽車熱。國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)也定下了電動(dòng)車商業(yè)化的目標(biāo)，認(rèn)為只要電池技術(shù)有所突破，制約電動(dòng)車發(fā)展的一切障礙將不復(fù)存在。
表面上看，過(guò)去電動(dòng)汽車的失敗都是由于電池的緣故，但據(jù)專家認(rèn)為，更大的原因在于其他方面。因?yàn)樵谡麄�(gè)電動(dòng)汽車的能量傳遞鏈中，電池的效率只是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且不是決定電動(dòng)汽車成敗的關(guān)鍵一環(huán)。
根據(jù)推算，在目前或是我們能預(yù)見到的未來(lái)，電動(dòng)汽車的總效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)汽車，這是一直沒(méi)能解決的問(wèn)題。即使勉勉強(qiáng)強(qiáng)做出了電動(dòng)汽車，最后失敗的原因還得歸結(jié)到它的總效率低上，從而使得電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。 電動(dòng)汽車的能量來(lái)自于電網(wǎng)，我國(guó)80%的電力是靠熱力電站（燒煤、燒油）提供的。如果我們將電廠發(fā)電的熱效率、向各個(gè)用戶輸送電能的效率、電瓶充電效率、電瓶充電-放電循環(huán)效率以及電動(dòng)機(jī)和控制器的效率連乘起來(lái)，再將電網(wǎng)上的電轉(zhuǎn)變成車輪動(dòng)力的總效率，即使每項(xiàng)都按最高效率值考慮，其結(jié)果也比普通內(nèi)燃機(jī)的熱效率至少低5%。
事實(shí)上，能量傳遞的各個(gè)環(huán)節(jié)不可能都處在最高效率的狀態(tài)。如果各個(gè)環(huán)節(jié)都按平均效率計(jì)算，靠電網(wǎng)提供能源的電動(dòng)汽車的總效率約在12%～23%之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)。雖然電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中的污染很低，但從它使用的總電力和電動(dòng)汽車在生產(chǎn)、使用過(guò)程中所
消耗的能源，以及它對(duì)環(huán)境的污染來(lái)看，要比內(nèi)燃機(jī)汽車更多、更加嚴(yán)重。顯然，浪費(fèi)的能量最終要靠用戶腰包里的錢來(lái)支付。
現(xiàn)在，國(guó)外電動(dòng)汽車的行駛試驗(yàn)、銷售基本上都停止了。這并不是因?yàn)橥鈬?guó)制造的電動(dòng)汽車的電池性能不好，而是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的使用成本（包括能源浪費(fèi)和環(huán)境污染）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)。因此，只要電動(dòng)汽車?yán)速M(fèi)能量和污染環(huán)境的總量高于內(nèi)燃機(jī)汽車的問(wèn)題不解決，用戶選擇電動(dòng)汽車必然意味著車輛使用成本的增高。這樣的電動(dòng)汽車，最終也將被市場(chǎng)所淘汰。
七、純電動(dòng)汽車與國(guó)外的差距：
由于2008年奧運(yùn)會(huì)的20億元訂單和作為"十五"863計(jì)劃重大科技專項(xiàng)(國(guó)家投資8.8億元，加上地方和企業(yè)配套資金合資總共約24億元)，電動(dòng)汽車在中國(guó)掀起了一股空前研發(fā)熱潮。
然而通過(guò)對(duì)汕頭南澳島國(guó)家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)"豐田電動(dòng)汽車運(yùn)行試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告會(huì)"，結(jié)合從該示范區(qū)所了解到的資料，就電動(dòng)汽車目前研發(fā)程度和其產(chǎn)業(yè)前景問(wèn)題作以論述：
脆弱的立項(xiàng)根基：電動(dòng)汽車列入政府重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的重要前提之一是兩種互無(wú)爭(zhēng)論的基本判斷："在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域我們與發(fā)達(dá)國(guó)家差距20年，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域差距只有5年"；世界各國(guó)及其企業(yè)的電動(dòng)汽車研發(fā)水平差距很小，都處于"同一起跑線上"，只要國(guó)家下大力氣來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車，這一技術(shù)的重大突破很可能就發(fā)生在中國(guó)。為此，專項(xiàng)已經(jīng)有上百家企業(yè)、高校和研究所參加，如"三大集團(tuán)"、長(zhǎng)安、奇瑞汽車公司，以及電機(jī)、電池企業(yè)，幾乎包括了全國(guó)的與此相關(guān)的企業(yè)。作為電動(dòng)汽車項(xiàng)目重點(diǎn)的"國(guó)家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)"于1998年6月在汕頭南澳島正式開通。
多年來(lái)，在這個(gè)中國(guó)目前惟一的電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)(第二個(gè)剛剛開始)內(nèi)投入運(yùn)行的各種純電動(dòng)汽車有20輛，其中有豐田汽車公司贈(zèng)送的5輛RAV4、通用汽車公司參與試驗(yàn)的5輛EV1(后來(lái)改為贈(zèng)送)、國(guó)產(chǎn)的10輛。結(jié)果證明了：兩年前，該項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組的總結(jié)報(bào)告就沒(méi)有為"差距很小"的說(shuō)法提供任何有力的論據(jù)。盡管報(bào)告稱，"國(guó)外電動(dòng)汽車發(fā)展雖然比我們快一些，也只是向推廣應(yīng)用方面邁出啟動(dòng)的第一步。"但又稱，作為核心技術(shù)的電動(dòng)汽車電池技術(shù)"還沒(méi)有取得根本性突破"，即使是目前的技術(shù)，也存在"國(guó)產(chǎn)電池比國(guó)外電池?fù)p壞率高"的問(wèn)題，電池爆炸這樣的大事故在兩年多時(shí)間內(nèi)就發(fā)生過(guò)10次。與此相比，豐田贈(zèng)送的車則沒(méi)有任何問(wèn)題。
直接承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)的司機(jī)或許最有發(fā)言權(quán)。在非正式的采訪中，一位司機(jī)的結(jié)論是：差距太大。國(guó)產(chǎn)電池多次爆炸的事不說(shuō)了，就是通用的車和豐田的車相比也差距不小。
該項(xiàng)目的一位具體負(fù)責(zé)人在總結(jié)會(huì)后回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，電動(dòng)汽車是三項(xiàng)主要技術(shù)的綜合體，與豐田的車相比，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車無(wú)論在電池、電機(jī)上，還是在整車上，都有不小的差距。這位負(fù)責(zé)人無(wú)意中觸及了"傳統(tǒng)汽車差距20年，而電動(dòng)汽車差距只有5年"這一"公論"的軟肋：電動(dòng)汽車不能脫離傳統(tǒng)整車單獨(dú)發(fā)展。就是前面那位堅(jiān)持"同一起跑線"之說(shuō)的有關(guān)部門人士也曾向記者承認(rèn)，即使我國(guó)的電池技術(shù)有了突破，目前也沒(méi)有像樣的整車來(lái)配套。所以，有位記者半開玩笑地說(shuō)：差距應(yīng)該是5年(電池及電機(jī)技術(shù))加上20年(整車技術(shù))。
研發(fā)投入的無(wú)底洞：
既然差距如此大，為什么還要堅(jiān)持"自主研發(fā)"呢？"他們(指有關(guān)人士)很樂(lè)觀。"那位示范區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。究竟花了多少錢？另一位示范區(qū)項(xiàng)目具體負(fù)責(zé)人兩年前就對(duì)記者說(shuō)，根據(jù)預(yù)算，當(dāng)初國(guó)內(nèi)各方為示范區(qū)項(xiàng)目投入了2000萬(wàn)元，現(xiàn)在不僅已經(jīng)花光，還欠下了近200萬(wàn)元的債務(wù)，至今還沒(méi)有著落。他因此認(rèn)為，汕頭南澳國(guó)家電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)未來(lái)的命運(yùn)，也是一個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在還有一些建了一半的基礎(chǔ)設(shè)施不得不晾在那里。與此相應(yīng)，曾經(jīng)在媒體上熱炒的各種研發(fā)成功消息現(xiàn)在已相繼沉寂。
宏觀點(diǎn)看，僅作為"十五"863計(jì)劃國(guó)家重大科技專項(xiàng)之一的整個(gè)電動(dòng)汽車項(xiàng)目到底需要投入多少錢？與通用"已經(jīng)投入數(shù)十億美元"、豐田已投入十多億美元相比，該項(xiàng)目計(jì)劃中的24億元人民幣顯然太少，如果考慮到我們是在"獨(dú)立自主"地追趕，需要的投入將更大。因此，總結(jié)報(bào)告呼吁國(guó)家"加大財(cái)政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到與通用或豐田大體相等的數(shù)字，至少也要上百億元人民幣，那么，國(guó)內(nèi)上百個(gè)有關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)分散使用這筆資金，結(jié)果會(huì)比通用或豐田一家企業(yè)使用同樣數(shù)量的資金更有效嗎？
兩年前，項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組的一位負(fù)責(zé)人曾在報(bào)告會(huì)上介紹說(shuō)，在電動(dòng)汽車保有量較高的德國(guó)，政府投入了6000萬(wàn)馬克，一些汽車企業(yè)也投入了大量資金，搞了一個(gè)純電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范區(qū)，其研究結(jié)論是：純電動(dòng)汽車不僅經(jīng)濟(jì)效益差，環(huán)保效果也不理想。
豐田公司的許多數(shù)據(jù)也說(shuō)明，即使是世界領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車，也遠(yuǎn)未達(dá)到商業(yè)化所需的水平。至于通用投入了3.5億美元的研發(fā)費(fèi)用，于1996年12月推出的那款"在動(dòng)力性、安全性和舒適性方面都達(dá)到和接近汽油機(jī)轎車水平"的電動(dòng)車EV-1，已于2000年初停產(chǎn)。原因是成本太高，不實(shí)用。
在此次會(huì)上，有專家稱，他們已經(jīng)研發(fā)出了低成本的高效電池，只要能解決穩(wěn)定性、耐久性等問(wèn)題，使其達(dá)到國(guó)際水平，就可具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。可這位專家忘了說(shuō)明：解決這些問(wèn)題要花多少錢？是否會(huì)使成本增加到喪失競(jìng)爭(zhēng)力的程度？
八、純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景：
我國(guó)“十五”重大科技攻關(guān)在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資將達(dá)到100億元人民幣，“863計(jì)劃”中涉及這一領(lǐng)域的投資亦將達(dá)8.8億元人民幣，并明確提出制造成本增長(zhǎng)低于30％、油耗節(jié)損30％以上、排放降低50％以上等“國(guó)標(biāo)”；另外在研發(fā)宏觀“節(jié)奏”上提出了區(qū)別對(duì)待電動(dòng)車的整體思路：純電動(dòng)車要突破關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)初始化；混合動(dòng)力車批量上馬；燃料電動(dòng)車作為中長(zhǎng)期目標(biāo)。這一思路與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的研發(fā)思路是基本吻合的，按照這一思路整合后的北京、天津、武漢等重點(diǎn)研發(fā)基地從汽車傳統(tǒng)制造業(yè)基地沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的束縛中解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)局部跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間我們提出“綠色奧運(yùn)、人文奧運(yùn)、科技奧運(yùn)”，在行的方面將通過(guò)一支電動(dòng)車隊(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一承諾，“十五”計(jì)劃恰好為北京奧運(yùn)會(huì)的電動(dòng)車“倒計(jì)時(shí)”研發(fā)提供了有力保障。
“十五”期間，電動(dòng)汽車項(xiàng)目以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車3種整車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，提出2003年開發(fā)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品并通過(guò)國(guó)家汽車產(chǎn)品認(rèn)證，在2004年實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)；2003年以前生產(chǎn)出自主產(chǎn)權(quán)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證投放市場(chǎng)； 2008年奧運(yùn)會(huì)建立示范車隊(duì)投入運(yùn)行。按照汽車產(chǎn)品開發(fā)規(guī)律，開發(fā)投資按產(chǎn)品方案、可靠性、耐久性和產(chǎn)品化4個(gè)階段增長(zhǎng)。項(xiàng)目投入在第一年約占總經(jīng)費(fèi)的15％，第二年集中加大各課題的投資力度。
2008年北京市召開（綠色）奧運(yùn)會(huì)，要求出租車、大客車（城市工交）換成電動(dòng)汽車，據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)到2008年僅北京市場(chǎng)需求20-40萬(wàn)輛，市場(chǎng)前景可觀。按3萬(wàn)輛電動(dòng)轎車投入使用后，每年可為國(guó)家節(jié)約汽油10萬(wàn)噸，節(jié)約燃料費(fèi)開支2.5億元。
總體而言，純電動(dòng)車要普遍民用，尚需時(shí)間，但在旅游景點(diǎn)、大型住宅區(qū)作環(huán)保交通車，還是很有前途的。開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車項(xiàng)目是非常可行的，附和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，可產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用4
中國(guó)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入服務(wù)性產(chǎn)業(yè)為主的時(shí)代，從餐飲娛樂(lè)到家居保潔，一些針對(duì)于主流消費(fèi)者的服務(wù)性行業(yè)快速增加。家政服務(wù)作為投資低、門檻也低的創(chuàng)業(yè)選擇之一，水深的同時(shí)，利潤(rùn)也大，吸引了眾多小本創(chuàng)業(yè)者趨之若鶩。
在家政服務(wù)行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)和就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，龐大的.市場(chǎng)變得亂象叢生，一些家政“公司”，隨便租一個(gè)門店，請(qǐng)幾個(gè)臨時(shí)工就開始四處接活，這頂多算小時(shí)工中介。而且市面上“游擊隊(duì)”家政公司多如牛毛，很多服務(wù)項(xiàng)目“游擊隊(duì)”根本做不了，只是胡搞一通，不僅技術(shù)差服務(wù)也不好，居民終是請(qǐng)不到稱心的家政。市政工程、樓宇開荒、企業(yè)家政、酒店和餐館的家政外包等這些訂單，只有有專業(yè)資質(zhì)的家政公司才能做得到。
家政服務(wù)想要成為一個(gè)規(guī)范發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，要使用戶、勞動(dòng)者和家政公司三方都收益，一些問(wèn)題不得不引起新的投資者重視。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，從事家政服務(wù)業(yè)非常容易，不存在任何行業(yè)準(zhǔn)入條件，但是，要將家政服務(wù)經(jīng)營(yíng)好卻不是一件容易的事。按他的說(shuō)法，家政公司是一撥一撥地出現(xiàn)，但又一撥一撥地垮掉或轉(zhuǎn)行，大家誰(shuí)都知道做這一行有錢可賺，但是辦得好、辦得長(zhǎng)、做得大的，終究沒(méi)有幾家。
小公司經(jīng)營(yíng)困難，種.種不規(guī)范行為也給勞動(dòng)者和家政用戶帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。家政服務(wù)不簽勞動(dòng)合同是常事，出了問(wèn)題很難依法解決;一些非法中介利用介紹家政攬錢，常常是騙到錢就換個(gè)地方。正規(guī)家政公司在掙錢的同時(shí)，也捏著一把汗：對(duì)于家政服務(wù)中出現(xiàn)的偷盜、傷害等諸多問(wèn)題，沒(méi)有一部行業(yè)規(guī)范來(lái)加以調(diào)整，給家政公司的利益帶來(lái)了不確定因素。
項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用5
第一章 項(xiàng)目總論
一、土豆項(xiàng)目背景
1.土豆項(xiàng)目基本信息
2.承辦單位概況
3.土豆項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)
4.土豆項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程
二、土豆項(xiàng)目概況
1.土豆項(xiàng)目擬建地點(diǎn)
2.土豆項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)
3.土豆項(xiàng)目主要建設(shè)條件
4.土豆項(xiàng)目投入總資金及效益情況
5.土豆項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、問(wèn)題與建議
1.土豆項(xiàng)目資金來(lái)源問(wèn)題
2.土豆項(xiàng)目工藝技術(shù)獲取問(wèn)題
3.土豆項(xiàng)目上報(bào)問(wèn)題
第二章 土豆項(xiàng)目所在市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、土豆項(xiàng)目產(chǎn)品發(fā)展背景
1.土豆產(chǎn)品市場(chǎng)概況
2.土豆產(chǎn)品的相關(guān)政策
3.土豆產(chǎn)品的技術(shù)背景
二、土豆產(chǎn)品的市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)
1.土豆產(chǎn)品市場(chǎng)供需現(xiàn)狀
2.土豆產(chǎn)品市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)
三、產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)分析
1.土豆產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)界定
2.市場(chǎng)占有份額分析
四、價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)
1.土豆產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售價(jià)格
2.土豆產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)銷售價(jià)格
五、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1.主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況
2.產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)
3.營(yíng)銷策略
六、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
第三章 資源條件評(píng)價(jià)
一、土豆項(xiàng)目資源可利用量
二、土豆項(xiàng)目資源品質(zhì)情況
三、土豆項(xiàng)目資源賦存條件
四、土豆項(xiàng)目資源開發(fā)價(jià)值
第四章 土豆項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
一、建設(shè)規(guī)模
1.土豆項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模方案比選
2.推薦方案及其理由
二、產(chǎn)品方案
1.土豆項(xiàng)目產(chǎn)品方案構(gòu)成
2.土豆項(xiàng)目產(chǎn)品方案比選
3.推薦方案及其理由
第五章 土豆項(xiàng)目場(chǎng)址選擇
一、土豆項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀
1.土豆項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置
2.土豆項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積
3.土地利用現(xiàn)狀
二、土豆項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件
1.地形、地貌、地震情況
2.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)
3.氣候條件
4.城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)環(huán)境條件
5.交通運(yùn)輸條件
6.公用設(shè)施社會(huì)依托條件(水、電、氣、生活福利)
7.防洪、防潮、排澇設(shè)施條件
8.環(huán)境保護(hù)條件
9.法律支持條件
10.征地、拆遷、移民安置條件
11.施工條件
三、土豆項(xiàng)目場(chǎng)址條件比選
1.土豆項(xiàng)目建設(shè)條件比選
2.土豆項(xiàng)目建設(shè)投資比選
3.土豆項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比選
4.土豆項(xiàng)目推薦場(chǎng)址方案
5.土豆項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖
第六章 土豆項(xiàng)目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案
一、土豆項(xiàng)目技術(shù)方案
1.土豆項(xiàng)目生產(chǎn)方法(包括原料路線)
2.土豆項(xiàng)目工藝流程
3.土豆項(xiàng)目工藝技術(shù)來(lái)源
4.推薦方案的主要工藝(生產(chǎn)裝置)流程圖、物料平衡圖，物料消耗定額表
二、土豆項(xiàng)目主要設(shè)備方案
1.土豆項(xiàng)目主要設(shè)備選型
2.土豆項(xiàng)目主要設(shè)備來(lái)源(進(jìn)口設(shè)備應(yīng)提出供應(yīng)方式)
3.土豆項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單
三、土豆項(xiàng)目工程方案
1.土豆項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案
2.土豆項(xiàng)目礦建工程方案
3.土豆項(xiàng)目特殊基礎(chǔ)工程方案
4.土豆項(xiàng)目建筑安裝工程量及“三材”用量估算
5.土豆項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程一覽表
第七章 土豆項(xiàng)目主要原材料、燃料供應(yīng)
一、主要原材料供應(yīng)
1.土豆項(xiàng)目主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量
2.土豆項(xiàng)目主要輔助材料品種、質(zhì)量與年需要量
3.土豆項(xiàng)目原材料、輔助材料來(lái)源與運(yùn)輸方式
二、燃料供應(yīng)
1.土豆項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量
2.土豆項(xiàng)目燃料供應(yīng)來(lái)源與運(yùn)輸方式
三、主要原材料、燃料價(jià)格
1.土豆項(xiàng)目原材料、燃料價(jià)格現(xiàn)狀
2.土豆項(xiàng)目主要原材料、燃料價(jià)格預(yù)測(cè)
四、編制主要原材料、燃料年需要量表
第八章 土豆項(xiàng)目總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程
一、土豆項(xiàng)目總圖布置
1.平面布置
2.豎向布置
(1)場(chǎng)區(qū)地形條件
(2)豎向布置方案
(3)場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量
3.總平面布置圖
4.總平面布置主要指標(biāo)表
二、土豆項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1.場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
三、土豆項(xiàng)目公用輔助工程
1.土豆項(xiàng)目給排水工程
(1)給水工程。用水負(fù)荷、水質(zhì)要求、給水方案
(2)排水工程。排水總量、排水水質(zhì)、排放方式和泵站管網(wǎng)設(shè)施
2.土豆項(xiàng)目供電工程
(1)供電負(fù)荷(年用電量、最大用電負(fù)荷)
(2)供電回路及電壓等級(jí)的確定
(3)電源選擇
(4)場(chǎng)內(nèi)供電輸變電方式及設(shè)備設(shè)施
3.土豆項(xiàng)目通信設(shè)施
(1)通信方式
(2)通信線路及設(shè)施
4.土豆項(xiàng)目供熱設(shè)施
5.土豆項(xiàng)目空分、空壓及制冷設(shè)施
6.土豆項(xiàng)目維修設(shè)施
7.土豆項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施
第九章 土豆項(xiàng)目節(jié)能、節(jié)水措施
一、節(jié)能、節(jié)水措施
二、能耗、水耗指標(biāo)分析
第十章 土豆項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)
一、場(chǎng)址環(huán)境條件
二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響
1.土豆項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響
2.土豆項(xiàng)目生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響
三、環(huán)境保護(hù)措施方案
1.設(shè)計(jì)依據(jù)
2.環(huán)保措施
四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)
第十一章 土豆項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防
一、危害因素和危害程度
1.有毒有害物品的危害
2.危險(xiǎn)性作業(yè)的危害
二、安全措施方案
1.采用安全生產(chǎn)和無(wú)危害的工藝和設(shè)備
2.對(duì)危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施
3.危險(xiǎn)場(chǎng)所的'防護(hù)措施
4.職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施
三、消防設(shè)施
1.火災(zāi)隱患分析
2.防火等級(jí)
3.消防設(shè)施
第十二章 土豆項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置
一、土豆項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)
1.土豆項(xiàng)目法人組建方案
2.土豆項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖
3.土豆項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析
二、土豆項(xiàng)目人力資源配置
1.生產(chǎn)作業(yè)班次
2.勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求
3.職工工資福利
4.勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析
5.員工來(lái)源及招聘方案
6.員工培訓(xùn)
第十三章 土豆項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
一、土豆項(xiàng)目建設(shè)工期
二、土豆項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
三、土豆項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表(橫線圖)
第十四章 土豆項(xiàng)目投資估算
一、土豆項(xiàng)目投資估算依據(jù)
二、土豆項(xiàng)目建設(shè)總投資估算
1.土豆項(xiàng)目建筑工程費(fèi)
2.土豆項(xiàng)目設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)
3.土豆項(xiàng)目安裝工程費(fèi)
4.土豆項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用
5.土豆項(xiàng)目基本預(yù)備費(fèi)
6.土豆項(xiàng)目漲價(jià)預(yù)備費(fèi)
7.土豆項(xiàng)目建設(shè)期利息
三、土豆項(xiàng)目流動(dòng)資金估算
四、土豆項(xiàng)目投資估算表
1.土豆項(xiàng)目投入總資金估算匯總表
2.土豆項(xiàng)目單項(xiàng)工程投資估算表
3.土豆項(xiàng)目分年投資計(jì)劃表
4.土豆項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表
第十五章 土豆項(xiàng)目融資方案
一、土豆項(xiàng)目資本金籌措
二、土豆項(xiàng)目債務(wù)資金籌措
三、土豆項(xiàng)目融資方案分析
第十六章 土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
一、土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取
二、土豆項(xiàng)目銷售收入估算(編制銷售收入估算表)
三、土豆項(xiàng)目成本費(fèi)用估算(編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本估算表)
四、土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表
1.土豆項(xiàng)目現(xiàn)金流量表
2.土豆項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表
3.土豆項(xiàng)目資金來(lái)源與運(yùn)用表
4.土豆項(xiàng)目借款償還計(jì)劃表
五、土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.土豆項(xiàng)目盈利能力分析
(1)投資利潤(rùn)率，投資利稅率
(2)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期
(3)土豆項(xiàng)目資本金財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表
2.土豆項(xiàng)目?jī)攤芰Ψ治?借款償還期或利息備付率和償債備付率)
六、土豆項(xiàng)目不確定性分析
1.土豆項(xiàng)目敏感性分析(編制敏感性分析表，繪制敏感性分析圖)
2.土豆項(xiàng)目盈虧平衡分析(繪制盈虧平衡分析圖)
七、土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
第十七章 土豆項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)
一、土豆項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析
二、土豆項(xiàng)目與所在地互適性分析
三、土豆項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析
四、土豆項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論
第十八章 土豆項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
一、土豆項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
1.法律及政策風(fēng)險(xiǎn)
2.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
3.建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)
4.環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)
二、土豆項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控措施
第十九章 土豆項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議
一、對(duì)推薦的擬建方案建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見。
二、土豆項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述
1.優(yōu)點(diǎn)
2.存在問(wèn)題
3.主要爭(zhēng)論與分歧意見
三、土豆項(xiàng)目主要對(duì)比方案
1.方案描述
2.未被采納的理由
四、對(duì)不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見。
第二十章 附圖、附表、附件
一、附圖
1.土豆項(xiàng)目場(chǎng)址位置圖
2.土豆項(xiàng)目工藝流程圖
3.土豆項(xiàng)目總平面布置圖
二、附表
1.土豆項(xiàng)目投資估算表
(1)土豆項(xiàng)目投入總資金估算匯總表
(2)土豆項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程投資估算表
(3)土豆項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表
2.土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表
(1)土豆項(xiàng)目銷售收入、銷售稅金及附加估算表
(2)土豆項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算表
(3)土豆項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表
(4)土豆項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表
(5)土豆項(xiàng)目資金來(lái)源與運(yùn)用表
(6)土豆項(xiàng)目借款償還計(jì)劃表
三、附件
1.項(xiàng)目建議書(初步可行性報(bào)告)
2.項(xiàng)目立項(xiàng)批文
3.廠址選擇報(bào)告書
4.其他相關(guān)報(bào)告
項(xiàng)目的可行性報(bào)告常用6
幾張桌子加幾部電話就是一家家政服務(wù)公司，把求職者介紹出去就算完事，這是目前家政公司的普遍做法，但這類家政服務(wù)公司顯現(xiàn)的弊端也顯而易見。其中，中介公司僅負(fù)責(zé)提供信息，并收取信息服務(wù)費(fèi)，不承擔(dān)任何后續(xù)保證。
業(yè)內(nèi)人士反映，人員推銷式的家政中介使家政人員和用戶的利益都得不到保護(hù)，家政服務(wù)業(yè)普遍存在的家政員偷盜財(cái)務(wù)和用戶克扣報(bào)酬等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。之所以屢屢出現(xiàn)而很難追責(zé)，跟當(dāng)前家政中介“一錘子買賣”的經(jīng)營(yíng)模式很有關(guān)系。把人介紹出去，收完中介費(fèi)就再也不管了，這種缺乏責(zé)任歸屬和長(zhǎng)遠(yuǎn)服務(wù)意識(shí)的做法已經(jīng)十分落后。
相比之下，一種新的管理模式已在家政行業(yè)中悄然興起，彌補(bǔ)了中介制帶來(lái)的種.種漏洞。據(jù)悉，新的服務(wù)管理模式采用公司員工制管理模式。
所謂員工制就是指，家政員隸屬公司員工，外出服務(wù)代表公司。具體做法是：公司與求職者簽訂用工合同，吸納他們成為公司員工;公司與用戶簽訂勞務(wù)合同，負(fù)責(zé)提供家政服務(wù)。服務(wù)項(xiàng)目由公司承接，家政服務(wù)員由公司指派，勞務(wù)費(fèi)由公司收取，員工工資由公司派發(fā)。這種服務(wù)方式，明確了家政員、家政公司和客戶三者之間的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。
另外，作為創(chuàng)業(yè)型家政公司，與一個(gè)專業(yè)的平臺(tái)簽訂合作關(guān)系最好不過(guò)，由總公司進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，還可以提供店面選址、帶店運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)策劃、店面設(shè)計(jì)等等，但是，選擇合作的`公司一定要有專業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證和良好的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，這是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者在考察合作的時(shí)候所遺漏的。
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