精華大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫作上有一定的技巧。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非常苦惱吧，以下是小編為大家收集的精華大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板，希望能夠幫助到大家。
精華大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板1
此次畢業(yè)之際，我為完成作大學(xué)畢業(yè)的實(shí)習(xí)任務(wù)，走出了校門，踏上了社會(huì)和公司的環(huán)境。在這段成為頂崗實(shí)習(xí)生的工作體驗(yàn)中，我努力發(fā)揮了自身X專業(yè)出生的能力，積極的在工作崗位上發(fā)揮了自己的熱情態(tài)度，在工作中取得了屬于自己的成績(jī)和收獲!現(xiàn)實(shí)習(xí)結(jié)束，我在此對(duì)自己的工作情況及個(gè)人成長(zhǎng)做報(bào)告如下：
一、實(shí)習(xí)的思想心得
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，在正式開(kāi)始實(shí)習(xí)之前我對(duì)自己一直都是信心滿滿，甚至有些“自負(fù)”。認(rèn)為自己經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的耳學(xué)習(xí)，解決一些基本的問(wèn)題完全不在話下。
但在真正開(kāi)始工作之后，我卻被工作中許多未曾見(jiàn)過(guò)的的問(wèn)題打敗。這一體驗(yàn)，讓我充分認(rèn)識(shí)到自己的能力，更學(xué)會(huì)了——謙虛。
在后來(lái)的工作中，我也漸漸的融入了公司的集體，能開(kāi)始在工作中為集體考慮，為公司的發(fā)展思考。并且，我也漸漸的適應(yīng)了X行業(yè)的工作，并嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)了Xx公司的發(fā)展理念，提升了自己的工作思想。
二、工作的情況和個(gè)人收獲
此次進(jìn)入Xx公司，我主要負(fù)責(zé)的是Xx崗位的頂崗實(shí)習(xí)工作。因?yàn)樽鳛閷?shí)習(xí)生的緣故，前期很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是在X前輩的帶教下學(xué)習(xí)并完成自己的工作。
但在工作方面，經(jīng)過(guò)一些挫折認(rèn)識(shí)到自己的不足后，我充分改變了自己對(duì)工作的看法。并在后來(lái)的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)知識(shí)，虛心向前輩和同事們請(qǐng)教工作技巧。且對(duì)自己負(fù)責(zé)的工作我能以嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的態(tài)度去完成任務(wù)，絕不違反工作規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)的要求。
在這次的實(shí)習(xí)工作中，我通過(guò)積極的學(xué)習(xí)和鍛煉，已經(jīng)基本掌握了X崗位的'基礎(chǔ)工作要求，且在這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我收獲了很多的友誼，也更好的適應(yīng)了公司和團(tuán)隊(duì)的環(huán)境。讓自己能在工作中保持良好的工作態(tài)度，嚴(yán)格做好自我的管理和要求。
三、實(shí)習(xí)的生活體驗(yàn)
實(shí)習(xí)之后，我也因?yàn)楣ぷ髟虬岢隽诵@宿舍。在這段社會(huì)生活的體驗(yàn)中，我學(xué)習(xí)了不少生活中的經(jīng)驗(yàn)和技巧。這不僅讓我認(rèn)識(shí)到了許多生活的智慧，更加強(qiáng)了我的獨(dú)立自主能力，讓我能在獨(dú)立的生活中也能照顧好自己的起居。
回顧這次的實(shí)習(xí)，辛苦和困難都是必然的，但真正值得紀(jì)念的還是這段體會(huì)中我學(xué)會(huì)的拼搏和責(zé)任!我也會(huì)在今后的工作和生活中繼續(xù)努力，讓自己真正成為一名對(duì)社會(huì)發(fā)展有貢獻(xiàn)的人!
精華大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板2
今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒(méi)有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，令我們大開(kāi)眼界，長(zhǎng)了很多的見(jiàn)識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的.在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí) 。
2、橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51。5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4、排水設(shè)施：
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國(guó)家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來(lái)不斷要求的發(fā)展，我很想對(duì)這一次實(shí)習(xí)說(shuō)，我學(xué)到了很多，不過(guò)隨著時(shí)間的不斷的推移，工程遲早會(huì)結(jié)束，新的工程又將動(dòng)工，我會(huì)一直不斷的努力下去的，我會(huì)堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會(huì)的！
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