4S店實習報告優秀

　　隨著個人的素質不斷提高，報告的用途越來越大，報告包含標題、正文、結尾等。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的4S店實習報告優秀，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

4S店實習報告優秀1

　　一、前言

　　隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨后春筍迅速的發展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90？以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

　　二、實習目的

　　作為一名汽車服務工程專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態及 技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們 所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我， 才能更好的為社會服務，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業的銷售和售后技能。

　　三、實習單位簡介

　　（1）實習時間和地點

　　20xx年5月份中旬；

　　湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現狀，汽車的發展史， 了解以后的實習環境。

　　（2）實習單位背景介紹

　　與眾多4S 店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。奔馳4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。奔馳 4S 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為：C 級，E 級，S 級，G 級等。

　　（3） 實習部門介紹

　　售后維修部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。

　　四、汽車銷售流程圖：

　　接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

　　成交——交車——售后跟蹤

　　1、接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

　　2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

　　3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

　　4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

　　5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

　　6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

　　7、交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

　　8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　五、奔馳4S店服務的主要內容

　　（1）4S店服務流程

　　1、接待準備：服務顧問按規范要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。

　　2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。

　　3、環車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。

　　4、現場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

　　5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質量擔保范圍內。 如果當時很難確定是否屬于質量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批準后做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查后才能確定。

　　6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

　　7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

　　8、估算備品/工時費用：查看DMS系統內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有項目及所需備品錄入DMS系統；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來后，再給出詳細費用。

　　9、預估完工時間：根據對維修項目所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。

　　10、制作任務委托書

　　11、安排顧客休息

　　（2）售后服務工作的內容

　　1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完后，業務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

　　2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

　　3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務：業務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：

　　（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；

　　2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；

　　（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；

　　（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；

　　（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；

　　（6）咨詢服務；

　　（7）走訪客戶。

　　六、實習體會

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為深刻的了解。通過兩位帶領我們實習的專業老師的講解，我們認識到當前中國的.汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業的學生，我們所的知識是與專業息息相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科。并且對專業的實際應用有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4S店后是如何在銷售，車內裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上提供服務的。 從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了服務的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細致謹慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會。

4S店實習報告優秀2

　　一、實習名稱：

　　都市車迷汽車服務有限責任公司實習；

　　二、學生概況：

　　所在小組成員有：xxx

　　在7月2日至7月27日間，在都市車迷汽車服務有限責任公司隸屬的三家4S專營店（雪鐵龍、悅達起亞、標志）的銷售部、售后部、裝飾部及保險部實習。

　　三、實習目的和要求：

　　1、熟悉汽車修理環境、修理工具，了解現代汽車維修企業的經營、生產管理程序及經營管理部門的組成。

　　2、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發熱情。

　　3、通過現場維修實習和與企業員工的交流指導，進一步熟悉汽車的構造，掌握汽車各大系統的功用、工作原理，同時，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎并且提高自己的動手實踐能力。

　　4、學習并掌握汽車維護、保養及修理的基本操作技能，逐步掌握汽車各種故障的分析判斷及其維修方法進一步熟悉現代汽車與傳統汽車在各方面的差別及其原因。

　　5、學習工人師傅吃苦耐勞、精誠團結、大公無私的優秀品質和豐富的實踐經驗。

　　6、認真學習崗位職能，進一步提高自己各方面能力，為畢業后實際工作打下良好基礎。

　　四、自己在集團實習的收獲總結如下：

　　一)公司簡介：

　　昆明都市車迷汽車服務有限責任公司屬股份制私營企業，是一家下屬三個4S專營店，一個廣告公司，集整車銷售、裝飾美容、維修保養、配件供應、信息反饋、保險經紀代理等業務為一體的綜合性大型汽車服務企業。 20xx年“都市車迷”及標識在國家工商商標局注冊商標。

　　1997年至今一直從事保險兼業代理，累計為昆明地區各保險公司代理機動車保險3千多萬元，累計承保臺次1萬多輛，年承保量達3700余臺次。

　　20xx年在北市區金泉汽車超市對面征購了30畝土地，投資4500萬元，建蓋三個汽車品牌的4S專營店（東風雪鐵龍、東風標致、東風悅達起亞）至20xx年9月三個專營店均已投入運營。

　　都市車迷三個4S專營店，擁有員工300多人次，維修技工近150人，其中接受東風公司專業培訓的人員達所有員工的70%，高級技術專家20人，擁有舉升機40臺，并配有進口的整車綜合性能檢測線、四輪定位儀、輪胎動平衡校正儀、專用電腦檢測儀等一大批維修設備。完善的硬件設備，專業的服務團隊，將為云南廣大客戶提供最優質的服務。

　　二)實習過程：

　　我們在07年的7月2號正式進入都市車迷實習，在實習的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來的新員工一起進行培訓。每天都有好幾位經理給我們培訓，早上9點上班，公司在北京路延長線上而我們卻住在學校，因此每天都要起早搭公車。

　　一開始我對他們公司經營的那三種汽車不是很了解，只簡單認識一些汽車的牌子。每天聽那些經理講課就像是在聽天書，但我一直認真做筆記，不懂就問其他的同學，我常常請教他們一些很傻的問題，例如：什么是后驅車？什么是無級變速？什么是排量？同事于是給我起了個外號叫：“十萬個為什么”他們對于我這些傻瓜都知道的問題哭笑不得，但還是會邊笑邊細心跟我解答，不過這些倒對我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學校后，我就抱著資料看，在上面做滿了筆記，圈圈點點。在網上搜索方方面面的信息，看汽車雜志。不久后，終于功夫不負有心人，我已經可以滔滔不絕的談論汽車了，各種品牌型號也了如指掌，連最復雜的VSA（車輛穩定性控制系統）ESP（電子穩定程序）ABS（防抱死控制系統）等等一系列行駛性能比較專業的知識都能夠用很通俗的語言講給人聽，并且顯得很專業。在學習過程中從之前的毫無所知漸漸變的有興趣了。 通過培訓我對他們公司有了進一步的了解，也知道了4S店的真正含義。也從那些經理身上學到了學多成功的經驗。在培訓的最后我們進行了考試，雖然他們沒有把最后的結果告訴我們，但我自己覺得我考得應該不錯。

　　在培訓結束之后，我們回到公司隸屬的三家4S專營店（雪鐵龍、悅達起亞、標志）的銷售部、售后部、裝飾部及保險部進行實習。這才是真正的從理論到實踐的過程。到了實際中我才發現理論與實際有很大的差距，在的實習過程中我又發現銷售方面固然重要，但也不能忽視服務態度。如果有位顧客在他們那里買了部車后出現問題，通過售后維修后，結果仍有問題。之后找到他們公司，可能很明顯是售后部門出了某些問題，但當他們面對顧客時就不能對顧客說：‘哎呀，這是售后的小王或小張沒弄好呀！’這可能是我們生活中經常出現的類似的回答。而這個回答是有本質上的錯誤的。如果是一個好的員工他回答說：‘對不起，這是我們的錯。’馬上像顧客道歉，并習慣的說‘我們’。因為都是在同一間公司工作，大家是個主題，應該團結。

　　賣車比我想象得復雜很多，很少有人和他們深入談話，基本上一句：底價是多少，使人一聽就傻眼了，根本沒有交談的余地。但他們那里的銷售員回答問題的時候盡量繞開這個問題，讓買車人對車真正感興趣才能讓他買車。之后，他們便調整了自己的策略，后來經理跟我說：“賣車就是推銷自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是A類和B類保養，實際油耗，車常出現的問題。同時觀察其它銷售員如何對不同的人講車，讓他們喜歡，而且要買這輛車，在顧客詢問其他對比車的狀況的時候，如何去正確的回答在不回避廣本的缺點和優點的同時，仍能讓顧客覺得在這里買車值。

　　我又從有些買車人那里我也學了不少東西，原來開雪鐵龍的，開的標志，他們對法系車的性能非常了解，還有些買車人對其他車也非常了解。有的回答了我C4、C5、407的發動機如何經典之類的問題。這時我才發現雪鐵龍、標志車的定價在同等車里不算便宜，而且它們的保養似乎也不便宜

　　我和喜歡汽車結構的顧客聊結構，和打算為兒女買車的顧客聊兒女。其實就是一句話——以誠相待，提供顧客最想要的信息。

　　在過了幾天后，我對雪鐵龍、悅達起亞、標志和銷售有了濃厚的興趣，我個人比前幾天的表現更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車流利了不少。只有少部分的問題不大清楚。很多問題我幾乎能條件發射似的回答。每天過得非常充實。

　　在都市車迷的一個月的實習中，長了不少知識，每個買車的人都關心不同的問題，有不同的審美。和他們的攀談中也長了不少知識：怎么算保險和稅啊，怎么讓別人信任自己啊。也結實了很多對汽車技術很感興趣的看車人，有關雅閣、CITY、FIT發動機，有關油耗，有關安全等等，不光是關于都市車迷的三個品牌的車還有其他車，比如TOYOTA、奔馳、BMW后來才發現自己坐過不少好車，只是以前自己不會識貨，呵呵！（不少父母來看車，原來我們每買一件電腦啊、車啊，家長都會偷摸來踩點。原來還因為他們只負責給錢呢！）

　　同時也覺得當銷售顧問真挺不容易的，每個人來了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問題。“這車多少錢？”“這車最低多少錢？” 而做一個好的銷售顧問更不容易，確實有很多道理，但這些道理都可以用一個道理總結：“推銷自己，讓顧客信任自己”。

　　我現在才覺得汽車銷售十點提得非常好：

　　⑴嘴巴甜一點？⑵腦筋活一點？⑶行動快一點？⑷效率高一點？⑸做事多一點？⑹理由少一點？⑺肚量大一點？⑻脾氣小一點？⑼說話輕一點？⑽微笑露一點

　　三)感受收獲 ：

　　第一次在售后的實習是在悅達起亞的售后部，我被分到了油漆一組，組長是個瘦高瘦高的馬師傅，聽他自己說在公司工作了4、5年了，我倒是很高興，遇到個經驗豐富的師傅。

　　第一天售后上班感覺有點不適應，由于打磨要用到水，以至于工作場所總是濕漉漉的，有些地方還有積水，一不小心，鞋襪全濕了，這幾一直下雨，手腳麻木，幸好還用的是熱水，撐得過去，后來忙碌時，也就沒什么感覺了！

　　接下來感受到的就是公司的文化。

　　公司都要做晨操，全體員工在公司前臺的空地上，列隊集合，然后放《感恩的心》。

　　然后列隊說禮貌用語，我想所有員工在此刻都能感受到人與人的平等與別人的尊重，和尊重別人，然后就是通報昨天的成績，激勵員工今天創佳績，我也站立其中，那時我有一種錯覺，我就是這里的一員，我與公司有著共同的血脈跳動。

　　在實習的時候，挨師傅“說”是很經常的事。我記得有一次，打磨好后，需要將其表面的水吹干，我舉目一望，一根氣管也沒有，于是隨口問了一句：“師傅，氣管在哪？”師傅回過身，望了我一眼，然后說：“自己想辦法，別什么事都問我，要學會自己想辦法解決問題，不然，你只能做別人的跟班。” 我當時就楞在那里，一動也不動，感覺被人當頭敲了一棒，豁然清醒，的確，我是來學習的'，提升自己能力的，不是來做一個應聲蟲的，沒人愿意做別人的跟班。想到這自己反倒釋然了，要時刻記住自己是來學技術的。我們那個組大多是年輕人吧，話也投機，相互聊一些趣事，我們相處的甚是融洽，師傅見我們做得很用心，也放手讓我們做，自己在一邊指導。特別是其中有一位胖胖的老師傅經常對我說：“小兄弟，沒事做的時候，自己拿刮刀來練習嘛，不要怕，出問題，我們曉得解決。”說句實話，我是打心眼里感激這位師傅的，剛去的時候，我的確有一些放不開手腳，想做卻又害怕做不好，只練一些簡單的做，比如粘紙，砂漆面等，有了師傅的鼓勵自己做起來也暢快多了。還記得有一次，組長和我一起在做一輛車，車損壞挺嚴重的，組長刮大面積的，我刮小面積的，不過刮到后輪眉的時候，組長看我遲遲不刮，不解的問道：“怎摸不刮了？”我囁嚅道：“這有幾條弳，我怕刮不好，浪費時間。”組長過來邊刮邊說：“刮不好就不刮嗎？難道你以后也不刮嗎？”我無言以對，他又繼續說：“你仔細觀察別人是怎樣刮的，慢慢來，來日方長啊！”我知道組長是一個不愛說話。不茍言笑的人。雖然每次都批評我，但我也知道他是為了我好，也就沒往心里去，不過每次和他一起，心里還是揣揣的。 隨著時間的流逝，我也漸漸適應了這里的生活，做起事來也不怎摸疲憊，倒是自己的技術熟練了許多，用師傅的話說就是剛剛上道，雖然我們只是實習的員工，但公司要求還是與正式員工一樣，準時上下班，感受了一下上班一族的生活，心里不免懷念校園里的時光，感覺自己就象錢鐘書《圍城》里的人一般，里面的人想出去，外面的人想進來。

　　閑聊時，師傅們談到許多師兄有特殊的才能，比如字寫的好，歌唱得好，都因此而被公司重視，感覺只知道一味的栽在書里是不行的，即使有機遇，發展空間也有限。要綜合發展自己，培養自己多方面的興趣，同時在實習的時候，發現組長在分配工作時有不盡合理的地方，時常聽到組員們抱怨，我想我們專業是不是可以開設一門統籌規劃的課程呢，正確的分配與運用人力資源，從而達到最大的效率。在同工段長交流時，他建議我們多涉獵一些機修方面的知識，比如液壓傳動和配氣相位等等，讓我受益匪淺。

　　這次實習，讓我對自己所學的專業有了更深刻的認識，同時也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己的人生有了新的規劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石！

4S店實習報告優秀3

　　實習時間：20xx.2.14～3.28

　　實習地點：北京現代鑫源4S店

　　一、實習目的

　　由于機械專業是一門實踐性較強的專業，為更好地了解專業特點，了解社會需求，鞏固專業意識，增強學習動力；在畢業之后個更好的融入社會，積極實現自身價值，所以我來到云南昆明北京現代鑫源4S店進行自主實習。通過實習可以加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。熟悉汽車修理環境、修理工具，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗，這將對以后我真正步入社會有著深遠影響。

　　二、實習內容

　　1、4S店總體認識：整體規劃、日常管理、維修流程、質檢標準。

　　2、汽車日常保養：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機油、換機油濾清器、換制動液等，以及發動機艙、底盤、車身、電器的保養。

　　3、變速器故障診斷與維修。

　　三、實習分析

　　云南鑫源汽車銷售有限公司成立于20xx年12月，是集進口車、國產乘用車的整車銷售、零部件供應、維修服務及信息反饋為一體的大型4S銷售服務企業，具有小轎車經營權和維修資質，總營業面積達4萬平方米，是云南省最大的綜合品牌汽車經銷商。

　　在這一個來月的實習中讓我對鑫源4S店的維修車間工作流程有了大致的了解，特別是從維修車輛進入維修工位開始、經過車輛內外和底盤檢查、常規保養維修操作流程、領料流程、打保養表、填寫保養表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最后交質檢驗車整個流程有了一個清晰的認識。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。

　　1.汽車保養項目和方法

　　其檢查保養項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

　　1.1、發動機檢查保養的項目有：檢查或更換冷卻液、發動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網、蓄電池或電解液等。

　　1.2、底盤的保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

　　1.3、車身方面主要是：檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及其影響，再根據客戶的要求進行修復或更換。

　　1.4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉向燈照明燈，空調、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

　　2.變速器故障診斷與維修

　　變速器的一般構造包括第一軸（又叫輸入軸，發動機的動力經離合器后由此軸輸入變速器）、第二軸（又叫輸出軸，動力由此軸輸出）、中間軸、同步器（保證換擋順利）、撥叉、傳動機構等。按傳動比的變化方式，可將變速器分為有級式、無級式和綜合式三種。

　　1第一軸（輸入軸）；

　　2變速器齒輪；

　　3接合套；

　　4殼體；

　　5第二軸（輸出軸）；

　　6變速拉桿；

　　7變速桿；

　　8換擋手柄；

　　9中間軸

　　2.1變速器故障診斷

　　變速器的常見故障部位主要有：同步器、自鎖裝置、互鎖裝置、軸承、花鍵等。

　　變速器的常見故障主要包括：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋，變速器亂擋，變速器卡擋，變速器漏油和變速器異響。

　　（1）故障現象

　　變速器不能順利地掛入擋位，往往伴有齒輪撞擊聲，或完全不能掛上擋。

　　（2）故障主要原因及處理方法

　　造成變速器換擋困難或掛不上擋的根本原因是汽車換擋時待嚙合齒的圓周速度不相等，或換擋撥叉移動時的阻力過大。具體原因主要是：

　　①離合器調整不當或分離不徹底，應予調整檢修；

　　②變速桿彎曲變形或操縱機構調整不當，應予調整檢修；

　　③撥叉軸彎曲變形，與導向孔配合過緊或因缺油銹蝕，應予調整檢修；

　　④同步器滑塊塞堵，應予更換；

　　⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應予檢修等。

　　（3）診斷流程

　　2.1.1變速器跳擋

　　（1）故障現象

　　在汽車行駛過程中，尤其是加速或爬坡時，變速桿自動跳回到空擋位置。

　　（2）故障主要原因及處理方法

　　造成變速器跳擋的根本原因是嚙合齒輪在傳力時產生較大的軸向作用力，從而脫離嚙合位置；或嚙合齒輪未能全齒長嚙合，當載荷突變時導致跳擋。

　　（3）診斷流程

　　2.1.2變速器亂擋

　　（1）故障現象：變速器實際掛入的擋位與應該掛入的擋位不符，或原擋未退出仍然能掛上另一個擋。

　　（2）故障主要原因及處理方法：

　　①操縱機構部分桿件變形或連接松動，應予檢修。

　　②變速桿下端面磨損過大，造成長度不足，應予更換。

　　③互鎖裝置失效，應予修復。

　　④手柄支承球頭座松動，應予檢修或更換等。

　　（3）故障診斷方法

　　檢查手柄是否可靠連接，操縱裝置的桿件是否有變形或松動現象，否則應檢查互鎖裝置是否漏裝或失效等。

　　2.1.3.變速器異響

　　（1）故障現象

　　變速器在工作過程中發出不正常的響聲。

　　（2）故障主要原因及處理方法

　　造成變速器異響的根本原因是軸承等因磨損、損壞、潤滑不良而造成松曠；齒輪或花鍵等嚙合不正確。

　　（3）故障診斷方法

　　檢查潤滑油油量是否不足或潤滑油規格是否不對，若否，按下列的響聲特征判斷故障：汽車行駛中，變速器在任何擋位均發出無節奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空擋時踩下離合器踏板，響聲消失，故障為第一軸軸承響。如果空擋時不響，故障為第二軸或中間軸響。

　　汽車行駛中掛擋時有撞擊聲，說明同步器或自鎖裝置損壞。

　　發動機怠速運轉，空擋時有尖銳的金屬撞擊聲。如果響聲均勻，則是常嚙合齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，則是常嚙合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

　　發動機怠速運轉，空擋時不響，但掛入其他一些擋位時響。如果響聲均勻，是相應擋齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，是相應擋齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

　　2.2變速器的維修

　　（一）變速器的維護：變速器的維護工作主要是檢查潤滑油液面高度及密封情況，檢查操縱機構，清潔通氣孔。

　　（二）變速器的修理:變速器的修理包括變速器的拆卸與分解、齒輪的檢修、軸承的`檢修、同步器的檢修、變速器的裝配等。

　　2.1

　　1、變速器的檢修

　　1、變速器殼體的檢修

　　殼體出現裂紋，各結合面發生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴重并與軸承的配合松曠時，應更換新件。殼體上各襯套與軸頸的配合間隙超過0.20mm時，應更換新件。起動機襯套更換時，應換用自潤滑襯套。

　　2、齒輪軸及齒輪的檢修

　　齒輪軸的主要損傷是裂紋、彎曲以及軸頸和花鍵磨損等。

　　變速器的輸入軸與輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不超過0.03mm，輸入軸前花鍵與離合器從動盤花鍵轂的配合間隙不得大于0.20mm。

　　3、軸承的檢修

　　齒輪軸支承軸承內圈與軸徑配合間隙大于0.02mm，滾道出現疲勞剝落及燒蝕現象，輸入軸后軸承的軸向、徑向間隙過大，軸承空轉卡滯或發響時，均應更換新件。各滾針軸承出現斷裂、疲勞剝落，軸承磨損使齒輪與軸的配合間隙大于0.15mm時，應更換滾針軸承。

　　4、變速器操縱機構的檢修

　　（1）檢查變速桿、換擋桿及內換擋桿的磨損情況。

　　（2）檢查各連接部位不應松曠，否則應換用新件。

　　（3）檢查換擋撥叉的彎曲、扭曲及撥叉下端的磨損情況。

　　（4）檢查撥叉軸的直線度及磨損情況。

　　5、變速器修理過程中要注意的事項

　　（1）原則上起自鎖作用的螺栓螺母、各紙質襯墊、撥叉與撥叉軸之間連接用彈性鎖銷、軸用擋圈、O形橡膠密封圈和油封經拆檢后應予更換。

　　（2）新油封在裝入前應在外圓表面涂薄層油，在油封刃口之間應填滿多用途潤滑脂。

　　（3）結合面在裝配時應均勻涂上薄層密封膠。

　　（4）對鋼制調整墊圈，安裝前應仔細檢查，并用千分尺做多點測量，以確定厚度；如有損壞應予更換。

　　（5）軸與軸承裝配時，應在配合面上涂層潤滑油。

　　（6）變速器裝車后，應加入潤滑油，并檢查油平面。

　　3.整車的拆解

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個組分成三個小組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。

　　再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

　　四、實習體會

　　這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，我覺得對我以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。雖然只有一個多月的實習，但我心里清楚的知道：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

　　1、課本上的東西拿到實踐里很多都派不上用場，實踐出真知。要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識來補充自己。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

　　2、要學會忍耐。

　　“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

　　此次實習的結束，意味著大學生活也將結束。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。

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