生產車間工作周報總結

時間：2023-11-20 17:10:32 賽賽報告我要投稿

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生產車間工作周報總結

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的生產車間工作周報總結車間周總結報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

生產車間工作周報總結

　　生產車間工作周報總結 1

　　轉眼間，我進入公司實習已經有一周多了，在這一周多的時間里，我先了解了拉頭模具的制作過程和拉片壓鑄生產的主要流程，然后先從模具車間的精雕工序開始具體的實習。我實習一周以來，具體的工作總結如下幾點：

　　一、進入車間的第一天，模具車間和壓鑄車間的主任分別給我介紹了各自車間的生產設備和生產流程，讓我對拉頭生產線有了直觀具體的認識，我就結合我在車間實習的情況，說一下我對拉頭生產線流程的認識：拉頭生產線主要由拉頭模具制作和壓鑄生產兩部分組成。

　　A. 模具制作的具體流程：繪圖——開模——精雕——銅工——電火花——拋光——研磨——手工雕——開料口。

　　⑴ 繪圖人員繪制符合客戶要求的拉片圖稿；

　　⑵ 開模師傅接到圖稿后，進行模具型腔和澆道的設計；

　　⑶ 鉗工組根據要求準備相應的模具毛坯；

　　⑷ 精雕人員根據圖稿或樣品進行三維實體造型，并且編制精雕刀具加工路線文件，然后將程序輸入到精雕機器中，開始精雕加工電極；

　　⑸ 開模師傅將精雕合格的電極按照圖稿及樣品進行仔細修整；

　　⑹ 電脈沖人員根據工藝要求用加工合格的電極在準備好的模塊上進行電火花加工型腔；

　　⑺ 拋光人員將電火花加工完的模具進行型腔底面和側面的拋光；

　　⑻ 磨床人員進行模具的研磨以及抽芯模具抽芯的加工；

　　⑼ 手工雕人員進行圖案和字體的雕刻；

　　⑽ 開模師傅根據產品的形狀進行開料口；

　　⑾ 加工完成的模具交給壓鑄車間進行模具實驗，合格后模具入庫。

　　B．壓鑄生產的具體流程：準備原料——準備模具——壓鑄生產——拉片分離——拉片拋光——檢驗

　　將原料進行融化，并分配到每個機器中；根據生產要求將相應的模具安裝在壓鑄機器中，并進行壓鑄生產；將拉片和料頭余料等分離開，料頭余料重新利用；將拉片和拋光材料混合在一起，加在拋光機中進行拋光研磨，研磨后將拉片和研磨材料分離；檢驗經過研磨的拉片是否符合要求。

　　二、通過對現場模具的觀察，對模具車間的模具類型、尺寸、型腔布局有了詳細的了解。模具車間的模具主要有壓鑄模具和塑料模具兩種類型，壓鑄模具分為50x70和70x70兩種規格，根據產品形狀的不同，部分模具是側抽芯的，一般是一模3— 4腔，主澆道分布在上模上，下模只有橫澆道和型腔；塑料模具分為90x120、70x130兩種，90x120為單分型面模具，也是比較常用的，按照產品的`不同，一般一模4— 8腔。70x130為側抽芯模具。

　　三、這周主要在模具車間精雕工序實習。精雕是模具加工的第一道工序，也是最重要的一道工序。模具的型腔的尺寸是否符合產品要求，模具型腔加工是否成功都取決于只一個環節。精雕首先是要利用造型軟件JD Paint 造出符合客戶要求的產品形狀，并生成加工程序，這一步決定將要加工的模具的型腔尺寸。然后，根據編輯好的程序加工紫銅電極，電極不僅僅尺寸要求合格，更重要的是要表面要光滑，這樣模具型腔才能達到精度要求。要制作出符合精度要求的電極，對精雕使用的刀具用很高的要求。模具車間主要使用的刀具有平底刀JD-1.0，JD-2.0，JD-3.17三種尺寸類型，要求尺寸偏差不能大于0.01。

　　四、在精雕實習的這一周，我通過向師傅請教和觀察師傅們操作，初步學會了精雕機的操作，能夠自己獨立設定精雕機的參數，以及進行簡單操作。

　　五、通過在車間一周的實習，在學習到新的東西的同時，也發現了很多自身的不足。結合車間的生產流程，我計劃以后在學習每一個工序的同時，不僅在車間了解具體的操作過程，制作方法等，在自己工作之余學習相應的理論知識，結合實踐，提高自己的工作能力。

　　總之，這一周我在車間開始實習，從頭開始學習新的知識，有了不少的收獲，同時，也給自己有了新的目標，我會努力學習，出色的完成自己的工作。

　　生產車間工作周報總結 2

　　在全國第九個安全生產月活動中，我車間根據公司安全生產委員會的確規定認真研究精心組織周密安排，各個班組踴躍參加。提出了許多較好的建義，現將本周安全生產活動情況總結如下：

　　一、組織專題討論，從組長抓起

　　定期組織三個組長討論執行公司安全生產月組織的各項活動；

　　二、全員參與，開展提一條安全合理化建議活動

　　全車間職工從生產裝車的各個環節提出合理化建議提高安全意識，注重產品質量加快生產進度。堅決杜絕違章指揮違章操作，違反勞動紀律。

　　三、班前會教育

　　利用班前會，每天強調安全，質量，使每一個員工樹立用安全生產的'思想意識并利用實際工傷事故提醒廣大員工在實際工作中應注意的安全事項

　　四、圍繞“安全發展、預防為主”開展安全自查，自檢

　　對工作中不利于安全生產的因素著重從吊車行走的過程中抬板、裝車、封車中的注意事項，剪板機、折彎機的安全使用，C型鋼生產中的各個注意事項。

　　五、對安全活動情況的監督檢查

　　落實隱患整改的實際效果對工作成績明顯積極參與班組和個人進行表彰，對于敷衍了事個人予以批評教育。吸取教訓，防患于未然。

　　安全是一個系統工程必須長抓不懈，真正做到“三不傷害”以建立在嚴謹的制度為基礎，來規范我們的行動把安全生產責任落到實處，把三不傷害這一工作理念成為核心理念，“不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害”只有做到這三點我們的安全才有保障。

　　讓我們嚴格執行各項制度嚴格遵守《安全技術操作規程》，提高思想認識使我們真正認識到安全是相對的，危險是永存的，事故是可以預防的。只要你不重視安全事故就會跟你親密接觸。

　　讓我們共同努力為公司的發展創造一個良好的安全工作環境

　　生產車間工作周報總結 3

　　一、工作概述：

　　根據審室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；周生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

　　二、本周工作內容：

　　1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務處理及保管制度

　　2、盤點制度專項審計：在車間現場看到絕大多數的車間對生產盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。

　　三、本周存在的問題：

　　對生產訂單變更流程的審計生產計劃部沒有相應的《生產訂單落實和控制措施》，拿不出相應的有力證據。所有的憑證沒有通過統計匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統計分析沒有。

　　訂單的變更控制程序沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產而生產。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。

　　《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統一）；物資使用狀態描述不清楚；物資規格不正確；盤點產品、范圍不明確，交叉點和管理盲區無人盤點；漏盤、重盤等現象嚴重；生產審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重復，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。

　　在質量體系文件中《生產計劃部生產運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規定（《合同變更》），其他沒有相應的控制措施或制度。

　　四、本周工作心得：

　　1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。

　　2、心得

　　在盤點制度審計中的審計方法：在審計調查中，我們采用了“點面線”方法，取得了較理想的.效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調查中，聽到或看到某一管理現狀之后，通過橫向的全面了解、縱向的連線分析，最后確定其控制環節是否完整、控制點是否有效。

　　在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調查了解情況：

　　(1)生產部門：生產比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；

　　(2)物流管理部門：退回來手續不全，沒有地方放；沒有發出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質量手冊和部門的控制程序結果都沒有查到與盤點相關的規定和控制流程，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應的規定；

　　因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產安全制度不完善，公司制度不健全。

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