電梯的實習報告

　　在人們越來越注重自身素養的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的電梯的實習報告，希望對大家有所幫助。

電梯的實習報告1

　　摘要：隨著經濟的快速發展，中國已經成為了世界領先的電梯消費大國。隨著社會的進步，未來更加智能化、人性化的電梯也將不斷涌現。然而，這些電梯的出現需要更多專業人士對其進行維護與保養。因此，筆者選擇日立電梯（中國）有限公司作為實習單位，以進一步學習關于電梯方面的知識。本文主要探討了筆者在電梯保養與維修實習過程中所學到的主要內容與步驟，同時也分享了一些學習心得與感受。

　　關鍵詞：電梯；電梯維護與保養；注意事項；實踐學習

　　1、實習目的。

　　注重實踐學習是電氣自動化技術專業的特殊需求及整體培養方案的重要組成部分。實習能夠幫助學生提高實際工作能力，逐步了解電氣自動化技術專業的特性，深刻認識自己的不足之處，激發更強烈的學習熱情，積極面向社會、接觸社會，學會在實踐中不斷提升自己的職業素養。

　　因此，本次實習旨在鞏固學生在校期間所學習的理論知識，將這些知識應用于實際生產建設中，觀察、分析與解決在實際操作中所遇到的問題。通過這樣的實踐過程，學生能夠鍛煉自己的`動手能力與實際操作能力，加深對電梯維護與保養方面的理解，開闊視野，培養自主創新思維，提高就業競爭力，適應社會發展對專業人才的需求。

　　2、公司簡介。

　　日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日，是由株式會社日立制作所（持股70%）和廣州廣日集團有限公司（持股30%）共同投資建立的。總投資超過9000萬美元，公司在全國主要城市設置了近40個銷售安裝分支機構，并在上海、廣州、天津三地形成了全國性制造網絡布局。日立電梯（中國）有限公司主要生產經營各類電梯、自動人行道、扶梯、建筑智能化系統工程等，集產品研發、制造、銷售、進出口貿易、安裝、維修與保養服務于一體。目前，公司年產電梯超過3萬臺，是國內最大的電梯生產商和服務商之一，綜合實力位于行業前三甲。

　　日立電梯（中國）有限公司福建分公司是日立電梯（中國）有限公司在福建地區的全資子公司，成立于20xx年9月。公司主要負責日立電梯在福建地區的市場拓展、技術支持、售后服務等工作。在過去幾年，公司保持著年平均30%的高速增長，公司實現了飛躍式的發展。為適應業務擴展的需求，公司正在發掘一批具有潛力的人才，視其為共同發展的伙伴，共同打造公司的未來新輝煌。

　　3、電梯維修與保養職位介紹

　　我申請的職位是電梯維修與保養。該崗位主要負責公司產品售后維修保養服務。工作職責包括：熟悉電梯性能和使用方法，日常保養維修電梯，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作。

　　電梯維修與保養職位的要求包括：需要持有電工、電梯工上崗證；具有責任感和敬業精神；有良好的團隊合作精神，服從領導安排；了解電梯安裝、維修、保養的質量要求，且具備較強的操作能力；能夠吃苦耐勞，具有較強的責任心和安全意識，工作認真仔細，具備獨立解決問題的能力。

　　4、實習內容及流程

　　(1)電梯保養員的職責

　　為了保證用戶的使用舒適度，電梯保養人員需要了解電梯的性能和使用方法，認真執行日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作，并時刻把安全放在第一位。

　　(2)維保流程

　　機房是電梯的核心，因此一個好的電梯維保人員首先需要學會如何保養機房。機房的保養需要從以下幾個方面入手：環境清理、配電箱檢查、曳引機電動機檢查、限速器保養、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。

　　①環境清理流程：

　　檢查通往機房的通道是否暢通無阻、有無堆積雜物、有無固定照明，使用爬梯上下機房時需要檢查爬梯是否安裝牢固；檢查機房門窗是否完好，機房是否漏水；請注意“機房重地，閑人免進”；檢查空調風扇或其他降溫通風設備是否完好；檢查消防設施是否完善有效；檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座；檢查機房內各種規章制度標識是否齊全如操作規程、救援措施、防火措施、平層標識；檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔；檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

　　②配電箱檢查流程：

　　在電梯的保養過程中，必須對各個部件進行檢查和維護。以下是對配電箱、限速器、鋼絲繩、控制柜和電磁制動器的檢查和保養方法：

　　①配電箱保養：

　　檢查配電箱內的各個開關是否正常，標識是否清晰，接線是否穩固。同時還需檢查控制柜電壓指示儀表和電源指示燈是否正常。曳引機（電動機）也需要進行檢查，包括：檢查曳引電動機是否有異常發熱，轉動是否有異響，溫升是否超過85℃（測溫計），以及旋編是否正常，固定是否良好，電機接線是否緊固。還需檢查曳引機有無漏油，油位是否正常，曳引輪槽磨損情況，并進行清潔（檢修）。

　　②限速器保養：

　　對限速器的保養要求檢查限速器輪是否有偏斜或過度磨損，地線是否緊固，限速器轉動是否有異響。同時還要檢查限速器輪槽和夾繩器口是否清潔，限速器轉動軸是否潤滑以及限速器開關是否正常，并適當進行調整。另外，還需要檢查限速器鉛封是否完好。

　　③曳引鋼絲繩檢查：

　　進行慢車鋼絲繩檢查，清洗鋼絲繩表面的油污，檢查鋼絲繩是否有斷絲斷股，以及是否過度磨損。同時還要檢查繩標是否清晰正確，復繞式電梯“繩頭螺絲”和“銷子”是否齊全，是否有二次保護。

　　④控制柜檢修：

　　在對控制柜進行檢修時，需要檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）是否完好，有無損傷或燒蝕現象，是否牢固，標識是否清晰。斷電后，還需檢查控制柜內各接線是否松動，并逐一緊固。檢查保險是否有短路情況，以及變頻器降溫風扇是否正常。每季度應該進行內部除塵清潔工作，同時檢查各開關是否靈活有效。

　　⑤電磁制動器檢查：

　　在對電磁制動器進行檢查時，需要檢查抱閘線圈是否有異常發熱（溫升不超過60度），抱閘接線是否牢固，抱閘閘壁是否歪斜或偏磨等情況。還需檢查抱閘皮與制動輪是否緊密接觸，接觸面是否達到80%以上，并檢查抱閘動作是否靈活，制動軸銷是否轉動靈活等情況。檢查抱閘輪表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡，檢查抱閘輪間隙，閘縫是否均勻且不小于規定值。同時還需檢查閘力彈簧是否有損傷，螺母和備母是否緊固。斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，并保證盤車不動。

　　⑥轎門和廳門的保養：

　　轎門和廳門時常進行操作，故障率較高。因此，對轎門和廳門進行調節非常關鍵。在對轎門和廳門進行保養時，需要檢查各個部件的磨損情況，是否存在安全隱患。同時，還需檢查是否有多個安全裝置以應對故障情況。轎門和廳門需要保證調節合適，以避免電梯出現故障。

　　審查門輪和門刀齒的深度齒合，檢查門機構是否牢固，是否有變形，并且緊固門頭上的所有螺釘。清理廳門表面上的油污，同時檢查門鎖勾是否牢固。確保齒合深度達到7毫米，并且門輪和門刀齒之間靈活不卡阻。同時，檢查門鎖的接點是否有積垢，并且確保接觸良好。

電梯的實習報告2

　　一、實習目標

　　畢業實習是專業實踐的重要環節。在學完專業課程后，我們需要通過實踐了解傳統機械制造工藝和現代機械制造技術之間的差別，并培養我們的動手能力。畢業實習也是向工作崗位邁進前的必要準備。通過實習，我們可以直接接觸社會、了解社會需求、加深對社會的認識、增強適應性、培養社會實踐能力，從而為我們從學生角色步入工作人員角色打好基礎。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習，更深入地理解了電梯知識、獲得了新的認識，也錘煉了解決問題的能力。

　　二、實習時間

　　20xx年4月1日至6月26日

　　三、實習地點

　　上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

　　四、實習單位和部門

　　實習單位：上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司實習部門：云南服務科

　　五、實習內容

　　電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設備。它需要應用電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個領域的科學知識。當前，電梯的生產和使用數量已成為一個國家現代化水平的重要標志。隨著城市現代化的高速發展，每天有大量人員和物資需要垂直運輸。為了利用有限的用地、適應經貿事業的發展，越來越多的高樓大廈聳立起來，垂直運輸需求也隨之增加，成為人們工作和生活中不可或缺的重要環節。

　　目前，我國大部分的國產電梯仍采用繼電器或PLC控制方式。然而，繼電器控制系統存在性能不穩定、故障率高等問題，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘坐者的生活和工作帶來很多不方便。因此，傳統電梯控制系統的更新已經勢在必行。相比之下，PLC（可編程控制器）在電梯控制中表現突出，因此得到了廣泛的應用。

　　電梯的主要性能指標包括：

　　（1）可靠性

　　電梯的可靠性至關重要，它直接或間接地影響著人們的生產和生活。因此，要提高電梯的可靠性，必須從電力拖動控制系統著手。為此，采用鼠籠型異步電動機是明智之舉。

　　安全性也是電梯的一個重要特性。

　　1.保護功能：必須限制載重、速度、電流以及行車和開門鎖。限速保護是由安全鉗和限速器組成的，轎廂的安全鉗和限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　2.應安置門禁系統，包括轎廂門和廳門的電氣聯鎖裝置。

　　3.如果轎廂超過上下限工作位置，應切斷控制電路的裝置。

　　4.當電梯發生中途停電或電氣系統故障無法正常運行時，必須有轎廂緩慢移動的措施。

　　舒適度和快速性是電梯的另外兩個重要特性。

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會往下壓在骨盆上，人體會感到超重感。當電梯加速下降或減速上升時，支撐肌肉將失去部分重量，人體會感到失重感，從而造成身體的不適，例如頭暈目眩等。實驗證明，人體感覺與電梯的速度無關，而與加速度和減速度有關。因此，電梯行業中普遍采用生理系數ρ=da/dt來控制電梯的速度。ρ應小于米/秒3，并且必須減少電梯的起動和制動時間，以符合人體的需求。

　　電梯的控制也必須符合特定的標準。

　　1.每層電梯入口都必須有上下請求開關，電梯內部也必須有乘客到達層數的停靠站請求開關。

　　2.必須設有電梯所在位置指示裝置以及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　3.每秒必須開(降)一層樓。

　　4.當電梯到達有停靠站請求的樓層時，必須在一秒內打開電梯門，點亮門開指示燈，門開四秒后關閉（門開指示燈熄滅），然后電梯繼續運行，直到最后一個請求信號得到執行后停靠在當下樓層。

　　5.必須能夠記錄電梯所有的內、外請求信號，并按照電梯的運行規則依次響應，每個請求信號都必須保留到執行完畢后消除。

　　6.電梯的運行規則如下：當電梯處于上升模式時，必須響應比電梯所處位置高的上樓請求信號，從高樓往下處理，直到最后一個上樓請求信號得到執行后。如果高層有下樓請求，電梯會直接到達最高樓層來響應下樓請求，然后進入下降模式。當電梯處于下降模式時，操作與上升模式相反。

　　(6)電梯處于開門狀態，開門指示燈亮，初始層為當前樓層。

　　(7)設計一款多層電梯控制器，滿足以上要求。

　　以下是電梯機房和轎廂內的主要部件：

　　一、電梯機房內的部件

　　1.曳引機

　　曳引機是電梯的驅動裝置，包括驅動電動機、制動器、減速箱、曳引輪和導向輪/復繞輪等。

　　驅動電動機分為交流和直流，大多數是雙速/三速電動機和專用直流電機。制動器常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，在電梯停止或電源斷電時起到抱閘作用，防止電梯移動。減速箱一般采用蝸輪蝸桿減速箱，也可選用行星齒輪和斜齒輪減速箱。無齒輪電梯無需減速箱。曳引輪則是曳引機上的輪，兩端借助曳引鋼絲繩分別固定轎廂和對重，通過曳引鋼絲繩和曳引輪的靜摩擦力實現電梯轎廂的升降。導向輪/復繞輪用于實現兩股向下曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離，保證電梯運行的安全性。

　　2.限速器

　　限速器是一種安全裝置，當電梯轎廂的運行速度達到一定限定值時能發出電信號并產生機械動作，以保障電梯的安全運行。

　　3.控制柜

　　控制柜是安裝各種電子元器件和電氣元器件的設備，被安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂的運行軌跡，保障電梯的安全性。

　　4.電源開關和照明開關

　　5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件需根據電梯規格和需要設置。

　　二、轎廂內的部件

　　1.操作箱

　　操作箱設在轎廂內，靠近轎廂門附近，用于操作轎廂運行的電器裝置，包括指令開關、按鈕或手柄等。

　　2.轎內指層燈

　　轎內指層燈用于顯示電梯運行位置和運行方向，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁。

　　3.自動門機

　　自動門機是裝在轎廂頂的前部，以小型的交流電動機、直流電動機或變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　4.光電裝置作為安全觸板被設置在層門和轎門之間。在層門和轎門關閉過程中，如果有乘客或障礙物觸及此裝置時，門會立刻停止并返回開啟的位置。該裝置通常用于載人電梯，而不會在載貨電梯中安裝。

　　5.轎門被設置在轎廂入口的門上。

　　6.稱重裝置是一種能夠檢測轎廂內負載變化狀態并發出信號的裝置。它適用于乘客電梯或貨物電梯等。

　　7.安全鉗是一種安全裝置，如果限速器動作，它會迫使轎廂或對重附著在導軌上，并切斷控制回路。

　　8.導靴被設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重能夠沿導軌運行。

　　9.其他部件，如轎頂安全窗、光電保護、超載裝置和鄰梯指示等，需要根據電梯規格、型號、種類和客戶要求進行設置。

　　三、電梯層門口的主要部件包括：

　　1.層門被設置在層站入口的封閉門上。

　　2.層門門鎖被設置在層門內側。當門被關閉后，門鎖會鎖緊，并接通控制回路，使機電聯鎖安全裝置能夠起作用，轎廂才可以運行。

　　3.樓層指示燈被設置在層站層門上方或一側。它用于顯示轎廂運行的層站位置和方向。

　　4.層門方向指示燈（僅適用于某些電梯）被設置在層站層門上方或一側。它顯示轎廂將要運行的方向，并配備到站音響機構。

　　5.呼梯盒被設置在層站門側。當乘客按下需要的召喚按鈕時，轎廂內就可以顯示或登記，以便電梯在召喚層站處停靠。

　　電梯的安全保護裝置包括：

　　1.電磁制動器

　　電磁制動器被安裝在曳引機軸上。它通常采用直流電磁制動器技術。在啟動時，電磁制動器通電松閘，在停層后，斷電制動。

　　2.強迫減速開關

　　強迫減速開關被分別安裝在井道的頂部和底部。當轎廂在端站快速換速時未減速，轎廂上的撞塊會觸發強迫減速開關。通過電器傳動控制裝置，電梯電機會強制減速。

　　3.限位開關

　　當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，限位開關會立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　4.行程極限保護開關

　　當限位開關無法起到作用，轎廂經過端站時，行程極限保護開關會動作。

　　5.急停按鈕

　　急停按鈕被安裝在轎廂司機操縱盤上。如果發生異常情況，按此按鈕可以切斷電源，電磁制動器會制動，電梯會緊急停車。

　　6.廳門開關

　　每個電梯門都配備了門鎖開關系統，只有在門關閉的情況下才能啟動電梯。若在電梯運行中門開關系統出現故障，電梯會立即停車。

　　7.門關閉安全開關

　　常見的安全開關安裝在電梯門邊緣的觸板，若觸板接觸到乘客，則發出信號，讓電梯門電機停止關門，自動反向開門，并延遲一定時間后重新開門。另外，還有一些電梯采用紅外線開關等其他類型的安全開關。

　　8.超載開關

　　當電梯超載時，底部降落開關會發生作用，電梯就無法關門和繼續運行。

　　9.其他開關

　　例如安全窗口開關和鋼繩輪的斷裂開關等等。

　　四、實習總結

　　畢業實習是我們從校園走向社會的重要過渡，它為我們順利進入社會，服務國家、服務人民做好充分準備。在這段時間里，我既參與了保養工作也感受到了職場人士的`生活方式，對公司的操作方式有了更成熟的理解。我認為，要成為一名出色的員工，必須培養高度的責任感和自我管理能力，并且注重細節，并且對工作要保持長期的熱情。公司生活與學校生活大不相同，我的實習讓我意識到，我在某些方面還需要進一步提高自己的能力，包括知識和做人方面。在未來的學習過程中，我會更加強調這些方面的鍛煉。在學校生活中，我也要更注重思想的培養，培養積極樂觀的心態。此次實習極大地促進了我對團隊協作的認識，提高了我的實踐動手能力和細致認真的態度。

　　最后，我深深感謝上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給予我這樣的實習機會，同時也為我向公司帶來的任何不便感到內疚。我還要感謝云南分公司領導和同事，他們對我的幫助使我在實習期間學到了很多課堂上不可能學到的東西。在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習經歷讓我的每一天都充實而愉快，我覺得自己很幸運能夠獲得這樣的實習機會，我非常喜歡上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司。最后我衷心祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業績蒸蒸日上。謝謝!

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