車間副主任述職報告

時間：2023-10-23 08:27:39 報告我要投稿

2023車間副主任述職報告

　　隨著人們自身素質提升，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上具有一定的竅門。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的2023車間副主任述職報告，歡迎閱讀與收藏。

2023車間副主任述職報告

　　2023車間副主任述職報告篇1

各位領導、各位同志：

　　今天我競聘的是鐵路線路副主任崗位。20xx年，能夠認真學習鄧小平理論及“三個代表”重要思想，始終堅持黨的四項基本原則、擁護當的路線、方針、政策，擁護中國共產黨的領導，熱愛自己的本職工作。在工作中能夠遵紀守法，遵守勞動紀律，出滿勤、干滿點，服從領導的安排，聽從領導的指揮，尊師愛徒，保質保量按時完成上級領導下達的各項工作任務。

　　在工作中，堅持“修養并重、整治結合、預防為主”的原則。腳踏實地，認真工作，帶領工區職工每月都能按時保質保量地完成處、段下達的各項工作任務，并得到段和車間的認可。全年維修線路2km+500、道岔共計8組，經處、段有關部門驗收，均達到技術要求。

　　在三六礦線一公里的換軌大修做業、中心站站內二道整治低接頭和翻漿做業、東牽出線的的綜合維修及水溝的清理等等。在三六礦線一公里的工程大修期間，和大家共同工作，不斷學習經驗。在學習過程中，發現有些同志在抽換枕木的時候，枕木底部由于挖的太深，至使穿上新枕后，上扣件要兩個人配合，并且在回填時花費不少時間。于是我便給大家介紹抽換時不要挖的太深，只要水泥枕倒下可以抽出就行。這一方法得到同志們的認可并投入到實踐中，也在實踐中得到證實可行。

　　三月份，維修6㎞+500至7㎞+000曲線中，曲線外股大小膠墊都比內股容易塤壞，并且外股的小膠墊總是被擠壞的占大部分。經過一段時間的觀察后發現該段地處坡道，而且上下行的車速相差比較大。根據本人長時間的觀測計算，現有曲線超高，并不適合現在的行車要求，經與車間主任與技術室溝通后大膽調整既有曲線的.超高度，大大緩解了現場病害的發生。

　　田韓線6㎞+500至7㎞+000曲線中，由于這段線路的鋼軌伸縮量比較大，冬天是大軌縫，夏天出現連續的瞎縫。至使這段線路的維修工作加重，根據現場實際情況和本人的計算，合理地在春秋兩季選擇不同的軌縫值，解決了現場實際難題。

　　中心站內二道，由于過車量較多，而且路基松軟，至使二道的線路經常出現低接頭、三角坑、高低水平不好等病害。經車間同意組織本車間養路人員聯合作業，進行了徹底清篩，然后通起線路，并且在接頭處都比別的地方稍高一些，經過處理后，大大延長了維修周期。

　　二、四礦線的31號道口為水泥鋪面道口，由于拉煤的重車經常從這個道口經過，我向車間主任提出：水泥板放好后，用撬棍撬緊后用一條木條夾進去，使水泥板與水泥板緊緊地卡在一起，并在卡不嚴實的地方用碎石碴填滿。這樣以來，板與板之間的碰撞沒有了，也延長了維修的周期。經現場實踐，使用效果較好。

　　在日常生活中，沒有事情的時候，我便看一些有關地方煤炭鐵路線路的線路維修和保養等有關的一些書籍，不斷地充實自己的專業知識水平，及時解決本職范圍內的技術難題。積極參加單位組織的技術比武知識競賽活動，而且在20xx年、20xx年和20xx年等知識競賽活動中獲得段前三名。還參加一些單位組織的安全和政治學習，在班組工作中，帶頭做個遵紀守法、時時刻刻把安全記在心里的帶頭人，并對有“三違”人員給于嚴肅處理，做到人人都遵章守紀、人人身邊無“三違”事故發生。

　　總之，在20xx年中，對我來說，是充滿收獲的一年。但是，雖然取得了不少進步，但還存在不少缺陷，有待提高和改進。所以在今后的工作中，工作上我要聽從指揮，認真工作，起好骨干帶頭作用，保質保量地完成任務；在生活中積極進取，不斷充實專業知識，努力進取，努力把自己打造成有知識、有文化的四有新人！

　　述職人：xx

　　20xx年xx月xx日

　　2023車間副主任述職報告篇2

各位領導、同仁：

　　大家好！

　　即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。

　　本人自4月份，擔任三車間副主任一職，主管生產、產品質量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領導和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發現問題，進行總結。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百，因為我肩負著領導對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養和發展的動力之源。

　　總結任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產品質量方面：

　　1、在以往生產經驗的基礎上，推行了質量管理制度以及考核制度，并確實落到了生產實處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產線全面質量整頓以來，車間在工藝紀律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的`成績。車間在此基礎上，即行推出管理考核制度，通過堅持不斷的考核，來進一步加強工藝紀律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質量穩定，用戶反映良好，產品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。

　　2、積極探索新的方法，提高炸藥性能指標。自11月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設備性能和生產工藝條件的略顯不足，另一方面是優質原材料供不應求。車間從生產大計出發，克服原材料帶來的不便，在設備性能調試改造和生產工藝雙方面進行積極探索，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度；對工藝配方進行調整，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明，已取得效果。

　　生產管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產量的總和。乳化炸藥生產線不僅完成了高產量，且于8月19日在一天之內順利完成單班轉兩班生產。開設兩班生產，理論上容易，實際操作起來相當有難度，安全、質量、設備、文明衛生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置，兩班生產勢必需要再增加一套人馬，人從何來？車間在無任何外部援助的情況下，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產線調整部分員工，毅然完成了兩班生產的轉型，保證了生產任務。另方面，由于兩條生產線的生產模式和結算方式的差異，造成了員工待遇上的差異，在上半年尤其明顯，車間因時制宜，對全車間進行人員結構的重組，不僅緩解了局部的勞動強度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。

　　以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。

　　1、8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現了嚴重的質量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導致，但在這其中暴露車間兩班生產中準備不充分，質量管理上有漏洞，人員培訓不到位，過程失控現象嚴重，而且有一些問題是預見能力較差，如對于返工藥對炸藥質量的影響。

　　2、在乳化兩班生產人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部分員工情緒激動，甚至出現了罷工的事件，一度影響生產。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續加強，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅持原則，對不良現象進行堅決打擊，決不姑息，遏止了不良風氣的蔓延。

　　總的來說，這一年我付出很多，也收獲很多，希望在以后的工作中會越發成熟，越發得心應手，獲得更多業績。

　　謝謝大家！

　　2023車間副主任述職報告篇3

尊敬的領導：

　　您好！

　　回顧已經過去的的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們務必持續在已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強�，F將一年來的工作總結如下：

　　一、人員管理，生產安排，成本控制

　　1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。透過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。

　　2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。

　　3、在成本控制方面突出以下幾點：

　�。�1）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每一天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每一天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約噸。

　�。�2）電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了為公司節約了成本每年約。

　　二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

　　車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的資料。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

　　1、消防知識、安全生產培訓

　　7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程簡單有序，培訓資料通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的'安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。

　　2、加強了對員工的技能培訓

　　隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。

　　3、質量知識培訓

　　質量是企業的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，個性是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

　　三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量

　　為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：

　　1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。

　　2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。

　　3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。（1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配對排版改善，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。）

　　4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。

　　透過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標到達考核要求。

　　四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識

　　根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完

　　善了各項安全規章管理制度。

　　一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產職責事故，無重大設備事故。

　　五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境

　　現場作業作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作潛力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每一天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材；及時清潔衛生，保證了機臺現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創造出良好的工作環境。

　　六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務

　　1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

　　2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

　　七、工作中的不足與工作計劃

　�。�1）工作中的不足：

　　1.現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

　　2.就應繼續提高自己的理論素養，企業管理潛力，以便于能更好的開展工作。

　　3.成本節約方面還需進一步的發掘與控制。

　�。�2）工作計劃

　　1.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

　　2.根據生產任務量盡快將人員調配到位。

　　3.進一步加大成本節約與控制的力度。

　　4.加大下料質量的進一步改善力度。

　　5.認真做好的安全生產的部署工作。

　　6.抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作。

　　7.加強班組管理，不斷提高班組管理水平。

　　以上就是車間的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在必須的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

　　2023車間副主任述職報告篇4

各位領導，各位同事：

　　大家好!

　　20xx年以來，在廠委的正確領導下，在車間領導的大力支持下，緊密圍繞生產這一中心開展各項工作。

　　一、自身素質方面

　　一年來，我認真學習了解了在新形勢下所肩負的重擔。通過學習，我從思想上和行動上都有很大提高，拿員標準對照自己，拿先進事跡對照自己，深刻剖析自我，找出缺點與不足并認真加以改正。在工作中，我努力實踐貫徹的精神，經常深入生產一線，及時掌握生產情況，解決生產中的實際問題，經常和職工一起勞動，臟活累活搶著干，為職工做表率。

　　二、業務工作方面

　　一年來,我協助車間主任嚴格控制產品質量，節約成本消耗，在原煤不充分，供應量和供應時間不穩定的情況下，細化每一個生產環節，嚴格控制每個技術參數，在保證產品質量的前提下，使精煤產率最大化。在工藝、質量管理上，狠抓產品質量的提高和環節系統的穩定。生產中堅持產品灰分超標的聯責考核處罰，加強浮選工藝環節的管理，嚴格濾液的排放及進入浮選機再選的方法，確保浮選尾灰達達到廠里下達的生產指標，最大限度地提高浮精提取率，提高經濟效益。

　　今年以來我認真貫徹學習集團和廠的安全生產文件精神，把提高職工業務素質和安全技術技能放在重要位置，按時安排車間技術人員對職工進行安全技術培訓，定期進行考核，成績好的給予表揚和獎勵，成績差的給予批評和適當處罰，有效地調動了職工的學習積極性，提高了職工的安全意識和業務技能。嚴格遵守各種制度，深入生產一線，掌握當班設備運轉及生產情況，及時和調度室聯系，處理生產中遇到的問題，保證正常生產。在值班上班期間，我嚴格遵守各種制度，嚴于律己，并經常深入生產一線，掌握當班設備運轉情況，及時和調度室聯系，處理生產中遇到的問題，保證正常生產。

　　三、安全工作方面

　　安全是煤炭企業的重中之重，在工作中我密切配合安全副主任搞好安全工作。針對我車間安全工作存在的.主要問題如：場地狹小造成的各種安全隱患;車間設備多為大型設備起重作業存在安全隱患;運轉設備多、速度快，尤其是皮帶、刮板存在安全隱患;由生產操作工不當操作引起的安全隱患;采取了相應的對策措施，特別是嚴格加強職工對安全規程、操作過程的執行。

　　四、廉政建設方面

　　做好廉政建設工作。為了約束自己的行為，我認真學習上級有關廉政文件，貫徹《xx建設責任制》，并嚴格按照《xx政承諾書》的要求去做。我從未克扣過職工工資，配合車間材料員和辦事員每月把材料實際消耗和工資分配一起公布，使職工放心。

　　今后更要加強自身修養，提高業務能力，以身作則，堅持原則，敢于同各種違紀現象作斗爭，加大監督力度，維護企業利益，配合書記和工會主席搞好“崗位練兵”“技術比武”工作，提高職工的整體業務水平，把自己所掌握的知識擠時間教給崗位職工，為廠的穩定和發展盡自己的一份力。

　　2023車間副主任述職報告篇5

　　在公司的領導下，堅持安全生產，堅持不斷創新，不斷引進新的品種，推動企業的發展，響應集團的號召，深化企業改革，現將20xx年上半年來的工作和成績總結如下：

　　一、工作情況主要業績

　�。ㄒ唬┲饕ぷ骱蜆I績

　　1、防疫措施：落實到個人，實時監督，做到人人防控和每天實時監控體溫，車間制定了嚴格地防疫制度，同時公司制定和發放防疫防控手冊，車間做到定時消毒等措施，保證了車間地安全生產。

　　2、去年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標粗，購進苗種12800萬尾，銷售了9505萬尾，銷售收入1947610元，利潤是457491.96元；今年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標粗，購進苗種22843萬尾，同比增長56％，銷售了21456萬尾，同比增長了225％，銷售收入6087820元，同比增長了312.5％，利潤是2574720元，同比增長了562.8％。

　　3、安全生產：俗話說“安全無小事”，在我們從事工作的情況下，與安全分不開，作為一名負責人，要牢記安全生產，在此我指定了一系列的安全政策例如開泵的開關必須要戴絕緣手套，每個車間必須備好滅火器和絕緣棒等，交接班必須水、電、養殖品種認真檢查交接，防止出現漏洞等。公司每個月都有安全月報表，時刻提高警惕，做到安全責任到人，人人有責，才能更好的抓好生產。

　　4、管理：作為一名技術員不但要對技術負責，同時也要對自己的崗位負責，做到安全生產的同時也好狠抓管理。管理上自己制定了育苗車間管理規章制度，例如車間內不準吸煙，不得在工作期間脫的特殊性，作為一名負責人必須讓管理跟得上，否則就會在工作上掣肘。在管理上首重在人，對待工人要嚴肅而真誠，在自己制定的下順利實施，這就給車間一個良好發展的平臺，做到安全生產的基礎上不斷增產和創收。

　　二、主要不足和措施

　　（一）工作中的不足和措施：

　�。�1）苗種：通過對比不難看出，今年時間長，培育的苗種數量比去年的將近一倍，并且銷售數量比是去年的2倍多，銷售收入是去年的3倍多，利潤確是去年的5.6倍，總體來說因為時間長，做了2茬苗，而且去年只做了一茬苗，這就是差距。

　　措施：從中不難看出我們的銷售能力比去年好的多，以后的發展方向不光應該只看苗種，要把苗種做好的同實，我們必須把銷售能力提高上去，這樣我們的銷售額才會增長，做到降本增效，實現企業利潤的最大化。

　　（2）技術：今年做苗與去年的相比較，今年苗種發病比較多，損失了大量的苗種，這就我們深入找出原因，一方面苗種出現肝胰臟壞死，損失大量的苗種，一方面是車間技術員都以經驗論，所以說盲目自信沒有做到預防。

　　措施：我們應該多學習交流做到定時抽檢和勤觀察，前期多預防，對方方面面做到謹小慎微，做到萬無一失，確保苗種正常生長。

　�。�3）決心與預判：今年的銷售比往年都提前，所以在這里我們估計的時間和做苗的數量比較少，沒有更好地把握市場。

　　措施：我們應該更好把握天氣和客戶的動態，及時地了解市場，針對市場做出相應的措施，不能墨守成規，做到及時有效地正確方針。

　　三、下半年規劃

　　1外塘養殖要統一管理進行和劃片分開管理，公司育苗車間就么幾個人，培育完蝦苗要合理安排人手，做到企業和個人的增收。方案：

　�。�1）公司要統一管理，做到企業和員工共同參股共同承擔風險，做到統購統銷。

　�。�2）公司要將海水和淡水分開來養殖，進行區域劃分，以有經驗的帶動沒有經驗的`員工去養殖，增加員工的養殖經驗和個人收入。

　　2做到好的區域可以大力宣傳作為示范區給養殖戶宣傳，從而增加公司的品牌效應，增強企業的形象�？梢贼~蝦混養或者適合養魚的池子進行魚類養殖，蝦池進行單獨養蝦，這樣能增加企業經濟效益。

　　3工廠化養殖不管養殖一批還是兩批可以養殖規格大一些時間往后延遲一些，但是必須及早地投入生產因為中途如果有什么變故可以及早地補充苗種進行繼續養殖，這樣時間就來得及。價格我們控制不了，但是我們可以控制數量，從而達到利潤。

　　四、思想工作

　　作為一名黨員干部，要時刻牢記黨的教育，拒絕收禮行賄。積極響應集團的黨風廉政建設，簽署干部反腐敗責任書，做到一名干部應該具有認真負責和帶頭工作的先鋒模范作用。我不斷的加強學習教育，從思想上務實廉政建設，把從嚴治黨作為自己的信條，使自己在工作中嚴格要求自己，也讓老黨員時刻對自己有個監督。自己作為育苗車間副主任，要把公司黨風廉政建設要傳達到自己每個職工，讓自己進步同時也要推動公司人才的發展進程。

　　新的一年新的起點，在做好本職工作的同事，要為自己樹立一個方向，以新的目標要求自己，明年育苗應該降本增效，外塘應該魚蝦混養，工廠化成蝦養殖不追求數量，追求效益和規格夠大，這就更加要求自己更加努力，積極地為公司貢獻自己的力量。

　　以上是我個人述職，敬呈公司的各位領導預覽和指正。

　　2023車間副主任述職報告篇6

尊敬的領導：

　　本人xx，現任xx站站長一職，現競聘鐵路線路副主任崗位，在車務段領導的正確領導下，順利的完成了20xx年各項工作，現將一年來的履職情況匯報如下：

　　一、以推標為手段，夯實現場安全基礎

　　在工作中，我始終遵從學習在先，立標在先，規范管理行為在先的原則，以推標為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標作業的問題，同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規范推標工作，明確了推標的前提、目的以及推標前、推標中、推標后的工作要求，并將推標的概念和方法拓展到作業和管理的各個方面，嚴格過程督導、動態分析和考核評價，確保了管理層和作業層對標準的理解程度和執行力度，達到了強化管理、規范作業的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調車21人，接發車28人，車間嚴格落實車務段的推標管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業。在6個班次之后，對這些新職人員進行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進行15個班次的推標工作。對推標過程中發現的問題，逐一講解，確保現場人員搞會搞懂為止。

　　二、落實閉環管理，提高車間整體工作

　　推進管理閉環，以各類安全問題信息為著眼點，以"當日事當日結"為目標，堅持遵循工作任務從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結回復和驗證評價的程序，使工作無人負責和落實不力的問題迅速減少；規范了安全問題信息從發現到解決的流轉過程，采取即時診斷分析、當日追蹤整改、累積評價考核的方式，務求安全問題整改不過夜，實現了管理工作的閉合有序。在20xx年初，車間梳理了20xx年車間發生過的96件B2類以上問題，找出其中季節性、傾向性的規律，作為月度、季度安全控制重點進行控制。同時完善C1類動態問題18：00交班制度，對上級檢查發現的每一件C1類動態問題組織責任人、責任班組長到車間進行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進行驗證，實現安全問題的閉環管理。

　　三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務圓滿完成

　　在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，做到了以下幾點：

　　1、突出重點，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進行，在確保施工順利開展的前提下，進行運輸組織作業。如何將施工與運輸組織有效的結合起來呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預備會后，車間在18：00例會上，將次日施工組織對運輸的影響提出來，根據施工影響再編制日班計劃，對調車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細致入微并在班計劃體現出來，發揮班計劃指導生產的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。

　　2、嚴格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。行車安全方面，除嚴格落實施工安全措施和臨時行車辦法外，車間一是對每一次施工結束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實；

　　3、組織人員編定施工事故案例進行學習，提高對施工后果分析的預測，達到超前預想。三是對涉及道岔、進路加鎖的施工，施工結束后必須對進路的準備、道岔的加鎖必須執行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關鍵環節。

　　4、對站改過程中的盯控，要求每一個施工階段結束后，車間對新投入的.設備、新的作業方式都要排出盯控計劃，確保新設備的使用、新的作業方式的萬無一失。

　　5、勞動安全方面，每一天都要安排人員對現場進行動態檢查，掌握作業環境的變化，并第一時間傳達給作業層。室外作業人員對號交接制度的落實，必須將站場環境的變化進行對號交接。班前安全預想必須有針對性，必須預想到作業環境的變化給勞動安全帶來的影響，達到警醒的目的。每一次施工結束后都要派人現場確認路料的位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

　　四、深入現場，檢查指導安全工作

　　在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實務實自己先苦干實干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

　　一是堅持調研指導。我能針對安全生產任務重、干部職工壓力大的現實情況和職工關心的熱點、安全管理的重點，經常到班組、到作業現場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關鍵點控制情況，及時做好思想疏導、思路引導、工作指導和重點督導等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調研34次，重點作業盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點以后查崗154次，全程跟班推標76次，專題推標91次，發現、解決安全生產實際問題116件。

　　二是堅持嚴格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴格規章制度、嚴格作業標準、嚴格問題分析、嚴格責任追究作為首要任務，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核；對干部落實責任，采取量化評比與日常考核相結合的方式，根據崗位職責確xx、周、旬、月工作細化、量化內容，結合現場檢查時間、發現并解決問題件數、質量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。

　　五、堅持正面引導，穩定職工隊伍。

　　在20xx年車務段新的領導班子成立后，車務段一體化分配制度向著更加人性的方向進行了修改。為了正確引導職工，車間要求管理人員既是現場安全監督員，也是段工作宣傳員。一年來，結合上級部門形勢、任務宣講教育的要求，結合車務段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業人員宣講、解析122場次，引導全員直面形勢，感受責任，認同違章的成本付出及準確考核，正確理解并支持嚴格管理。此外，也要求考核必須做到標準明確，依據充分，問題即時向責任人反饋并談話，依據不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時，進一步穩定了職工隊伍。

　　此外，車間組織了3次職工思想動態調查問卷，累計發放問卷686張，掌握職工關心的熱點、難點問題，對車間能夠解決的，第一時間解決并給予答復。對車間不能解決的，及時上報段解決。

　　以上陳述，如有不足，敬請批評指正！

　　述職人：xx

　　20xx年xx月xx日

　　2023車間副主任述職報告篇7

　　本人系XX天方藥業中藥有限公司制劑車間副主任，在天方中藥公司各級領導的領導下，我按照生產部及車間的安排，組織制劑車間的生產，有針對的制定了工作計劃和生產進度，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天了解各生產工序的生產情況及生產進度、車間設備生產情況、做好對各種異常情況的處理準備，工作中加強與公司各部門之間的聯系，工作分清輕重緩急，不推不拖，全力以付完成公司下達的的生產任務。現將工作情況報告如下：

　　一、20xx年生產情況：

　　制劑車間現有5條生產線（膠囊劑生產線、顆粒劑生產線、口服液生產線、片劑生產線、丸劑生產線）車間20xx年以膠囊劑、顆粒劑及口服液生產為主。20xx年制劑車間生產產量膠囊劑劑4897.82萬粒（其中雙黃連膠囊4049.41萬粒、骨刺消痛膠囊384.764萬粒、風濕定膠囊142.63萬粒、羚羊感冒膠囊183.04萬粒、茸參益腎膠囊137.9808萬粒）。顆粒劑1067.95萬袋（產婦安顆粒201.08萬袋、板藍根顆粒769.11萬袋、乳泉顆粒56.691萬袋、升白康顆粒10.854萬袋、橘紅顆粒30.216萬袋）；口服液1182、26萬支（柴胡口服液523.53萬支、清熱解毒口服液370.076萬支、清熱解毒口服液（無糖型）188.931萬支、蒼苓止瀉口服液99.7278萬支）；片劑1657.51萬片（獨一味分散片1061.2752萬片、華山參片397.4萬片、藍蒲解毒片198.816萬片）。20xx年產量與20xx年比較膠囊劑與顆粒劑產量均下降，口服液與片劑產量較上升。在這一年當中因新進員工較多以學校見習學生為主，車間員工操作技術不全面，車間人員培訓不到位。這給車間工作帶來很多被動，但是不管在多困難的條件下，制劑車間還是完成了生產任務。

　　二、工作目標

　　1、提高生產產量：

　　因為車間只要產量提上去生產成本就可大幅度降低。因為產量大車間可集中安排生產，這樣可大量節約原輔料、包裝材料、制造費用及燃料動力，這些都是降低生產成本的重要因素。

　　2、人員的管理：

　　這是降低生產成本最重要的一個因素，對人員的管理主要是要最大限度的`調動每位員工的主觀能動性和工作積極性，最大限度提高人的勞動生產效率。因為調動每位員工的工作積極性加強每位員工的成本意識，讓其在生產過程中對所有物料合理使用，做到物盡其用這樣生產過程中的物料消耗就可降到最低點，再者提高勞動效率可大量節約車間燃料動力的消耗。成本工作要做好還是要靠全體員工的共同努力，每個員工都想辦法怎樣降低成本再加上實際行動，這樣一些不必要的浪費就會合理利用起來。

　　3、設備的管理：

　　主要是對車間的設備、設施、財產要合理愛護、保養，并合理利用設備、設施、最大限度的減少設備設置磨損、損壞。如因操作不當及維修保養不到位而造成生產安全事故、設備大修及配品配件的更換，都會增加車間的附加費用，且如保養維修不到位還會造成跑、冒、滴、漏等現象浪費車間的燃料動力。

　　4、物料的管理：

　　車間物料的管理也非常重要在生產過程中要嚴格按照生產工藝要求進行生產，把好質量關杜絕因質量不合格返工而造成的原輔料、包裝材料、燃料等浪費。同時提高生產過程中每個環節的收率、提高設備生產效率降低能源消耗、提高勞動生產率降低工資成本。再者嚴格控制制造費用中的可控部分，如：低值易耗品、修理費用等。

　　5、車間各品種的工藝優化及提高成本一次合格率也是降低生產成本的關鍵因素。

　　好的生產工藝可節約大量的人力物力還可降低車間燃料動力的損耗。

　　6、制劑車間堅持著安全第一的原則，防范于未然。

　　車間每次召開全體會議都對員工進行安全知識的培訓，每天召開班組會議時對班組長強調安全，要求班長每天召開班前和班后會對員工進行安全知識的培訓，車間已經結合機修班同志對全部員工進行培訓，以后將完全按照崗位操作規程過行操作，發現安全隱患及時上報解決，杜絕安全事故發生。

　　三、存在的問題

　　1、在管理方法上力求創新，主動查找生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產任務的順利完成。

　　2、積極主動學習新知識，新技術，和公司的決策保持一致，適應公司發展壯大的需要。

　　3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。

　　4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。

　　5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人；加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。

　　6、充分發揮調度職能，提高工作效率，工作中積極創造條件，全盤考慮，統籌安排，樹立主人翁意識，維護企業的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名領導始終要把工作與實際生產相結合不斷總結創新，開拓進取，做一名合格的管理人員。

　　我的述職完畢，謝謝大家！

　　2023車間副主任述職報告篇8

　　一、安全生產方面：

　　牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節，確保工藝設備的安全穩定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發生。

　　二、工藝管理方面：

　　20xx年在一系試燒粒度煤，成功為.團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全.團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在.團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調動的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調動，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調集思想。在確保爐況穩定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況的對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發氣量和爐況的穩定起到了很好的作用。

　　為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據.團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調動，創造和積累了條件。

　　在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

　　三、儲存在的不足：

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的`限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　四、今后的打算：

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為.團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。

　　五、工作體會

　　回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節能降耗工作，為企業的經濟運行做出新的貢獻

　　2023車間副主任述職報告篇9

尊敬的領導：

　　您好！

　　我是第二化肥廠供氣車間副主任xxx，xxxx年畢業于xxx一中，高中文化。xxxx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，xxxx年任供氣車間造氣崗位跨班長，xxxx年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，xxxx年任生產調度室副主任，大班調度，xxxx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節能降耗，爐況安全穩定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作�，F將幾年來的工作情況匯總如下：

　　一、安全生產方面

　　二、工藝管理方面

　　××年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發氣量和爐況的穩定起到了很好的作用。

　　為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創造和積累了條件。

　　三、存在的'不足

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　四、今后的打算

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。

　　五、工作體會

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

　　2023車間副主任述職報告篇10

　　在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完XX年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責，團結好車間員工，在部長·主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。

　　一、人員管理：由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

　　二、日常管理：在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環境有了很大進步。

　　三、生產運作：我帶領員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。

　　四、修補設備：積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的.美感，改變了公的環境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

　　總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業知識的掌握。

　　2023車間副主任述職報告篇11

　　1.安全生產方面：

　　2.工藝管理方面：

　　為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據.團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的.不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調動，創造和積累了條件。

　　3儲存在的不足：

　　4.今后的打算：

　　5.工作體會

　　2023車間副主任述職報告篇12

　　本人系河南天方藥業中藥有限公司制劑車間副主任，在天方中藥公司各級領導的領導下，我按照生產部及車間的安排，組織制劑車間的生產，有針對的制定了工作計劃和生產進度，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天了解各生產工序的生產情況及生產進度、車間設備生產情況、做好對各種異常情況的處理準備，工作中加強與公司各部門之間的聯系，工作分清輕重緩急，不推不拖，全力以付完成公司下達的的生產任務�，F將工作情況報告如下：

　　一、20xx年生產情況：

　　制劑車間現有5條生產線（膠囊劑生產線、顆粒劑生產線、口服液生產線、片劑生產線、丸劑生產線）車間20xx年以膠囊劑、顆粒劑及口服液生產為主。20xx年制劑車間生產產量膠囊劑劑4897.82萬粒（其中雙黃連膠囊4049.41萬粒、骨刺消痛膠囊384.764萬粒、風濕定膠囊142.63萬粒、羚羊感冒膠囊183.04萬粒、茸參益腎膠囊137.9808萬粒）。顆粒劑1067.95萬袋（產婦安顆粒201.08萬袋、板藍根顆粒769.11萬袋、乳泉顆粒56.691萬袋、升白康顆粒10.854萬袋、橘紅顆粒30.216萬袋）；口服液1182.26萬支（柴胡口服液5235.3萬支、清熱解毒口服液370.076萬支、清熱解毒口服液（無糖型）188.931萬支、蒼苓止瀉口服液99.7278萬支）；片劑1657.51萬片（獨一味分散片1061.2752萬片、華山參片397。4萬片、藍蒲解毒片198.816萬片）。20xx年產量與20xx年比較膠囊劑與顆粒劑產量均下降，口服液與片劑產量較上升。在這一年當中因新進員工較多以學校見習學生為主，車間員工操作技術不全面，車間人員培訓不到位。這給車間工作帶來很多被動，但是不管在多困難的條件下，制劑車間還是完成了生產任務。

　　班主任工作方面，做到認真完成學校布置的各項工作，重視班風、學風的培養，深入了解每個學生的思想動態。嚴格管理，積極與家長配合，研究教育學生的有效方法。及時發現問題及時處理。針對學生常規工作常抓不懈，實施制度量化制度的管理。培養學生養成學習、清潔衛生等良好的習慣。努力創造一個團結向上，富有朝氣的班集體。發現個別學生的問題時，能夠主動與家長聯系，并力爭家長的理解、支持和配合，向家長宣傳科學的教子方法，使家庭教育與學校教育同步，共同培育好青少年一代。

　　二、工作目標

　　1、提高生產產量：因為車間只要產量提上去生產成本就可大幅度降低。因為產量大車間可集中安排生產，這樣可大量節約原輔料、包裝材料、制造費用及燃料動力，這些都是降低生產成本的重要因素。

　　2、人員的管理：這是降低生產成本最重要的一個因素，對人員的管理主要是要最大限度的調動每位員工的主觀能動性和工作積極性，最大限度提高人的勞動生產效率。因為調動每位員工的工作積極性加強每位員工的成本意識，讓其在生產過程中對所有物料合理使用，做到物盡其用這樣生產過程中的物料消耗就可降到最低點，再者提高勞動效率可大量節約車間燃料動力的消耗。成本工作要做好還是要靠全體員工的共同努力，每個員工都想辦法怎樣降低成本再加上實際行動，這樣一些不必要的浪費就會合理利用起來。

　　3、設備的管理：主要是對車間的設備、設施、財產要合理愛護、保養，并合理利用設備、設施、最大限度的減少設備設置磨損、損壞。如因操作不當及維修保養不到位而造成生產安全事故、設備大修及配品配件的'更換，都會增加車間的附加費用，且如保養維修不到位還會造成跑、冒、滴、漏等現象浪費車間的燃料動力。

　　4、物料的管理：車間物料的管理也非常重要在生產過程中要嚴格按照生產工藝要求進行生產，把好質量關杜絕因質量不合格返工而造成的原輔料、包裝材料、燃料等浪費。同時提高生產過程中每個環節的收率、提高設備生產效率降低能源消耗、提高勞動生產率降低工資成本。再者嚴格控制制造費用中的可控部分，如：低值易耗品、修理費用等。

　　5、車間各品種的工藝優化及提高成本一次合格率也是降低生產成本的關鍵因素。好的生產工藝可節約大量的人力物力還可降低車間燃料動力的損耗。

　　當然我以上所陳述的內容，不是為了嘩眾取寵，不是為了表現我自己的境界多么高尚。我只是希望我的述職報告能讓公司領導認識到我，明確我明年的努力方向，生活你給予它什么，它也會回報你什么。工作亦也是。

　　6、制劑車間堅持著安全第一的原則，防范于未然，車間每次召開全體會議都對員工進行安全知識的培訓，每天召開班組會議時對班組長強調安全，要求班長每天召開班前和班后會對員工進行安全知識的培訓，車間已經結合機修班同志對全部員工進行培訓，以后將完全按照崗位操作規程過行操作，發現安全隱患及時上報解決，杜絕安全事故發生。

　　本人擔任六年級（2）班班主任，在這學期里，我和學生一起學習，一起處理班集體事務，共同創建一個團結，奮進的班集體。下面是我本學期班主任的幾點做法：

　　三、存在的問題

　　這是我為我這3年來所做工作的簡單總結，希望在座的各位領導、村民代表能給我提出批評和寶貴意見，讓我在以后的工作中改正，努力爭取進步。最后，希望我們的國家越來越繁榮，希望我們高峰鄉越來越富裕，希望在座的各位在即將來臨的一年里萬事如意，事業更上一層樓。

　　1、在管理方法上力求創新，主動查找生產管理中出現的漏洞，及時調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產任務的順利完成。

　　2、積極主動學習新知識，新技術，和公司的決策保持一致，適應公司發展壯大的需要。

　　3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。

　　4、常做多做事故預想，提高對突發事件的應變能力，保證生產安全。

　　5、加強人員責任心管理，發現問題責任到人；加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。

　　我的述職完畢，謝謝大家！

　　2023車間副主任述職報告篇13

各位領導、同仁:

　　大家好!

　　20xx年即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。

　　本人自4月份，擔任三車間副主任一職，主管生產、產品質量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領導和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發現問題，進行總結。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百，因為我肩負著領導對我的高度信任和員工對我的殷切希翼，這些都是我自身能力培養和發展的動力之源。

　　總結任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產品質量方面:1，在以往生產經驗的基礎上，推行了質量管理制度以及考核制度，并確實落到了生產實處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產線全面質量整頓以來，車間在工藝紀律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的成績。車間在此基礎上，即行推出管理考核制度，通過堅持不斷的考核，來進一步加強工藝紀律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質量穩定，用戶反映良好，產品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。 2，積極探索新的方法，提高炸藥性能指標。自11月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設備性能和生產工藝條件的略顯不足，另一方面是優質原材料供不應求。車間從生產大計出發，克服原材料帶來的不便，在設備性能調試改造和生產工藝雙方面進行積極探索，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度;對工藝配方進行調整，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明，已取得效果。

　　生產管理方面:全年完成為了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸，突破歷史新高，特別乳化炸藥可謂是近乎建線來產量的總和。乳化炸藥生產線不僅完成為了高產量，且于8月19日在一天之內順利完成單班轉兩班生產。開設兩班生產，理論上容易，實際操作起來相當有難度，安全、質量、設備、文明衛生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，特別是人員的配置問題，原先惟獨一套崗位員工配置，兩班生產勢必需要再增加一套人馬，人從何來?車間在無任何外部援助的'情況下，自身克服重重艱難，果斷地從銨梯生產線調整部份員工，毅然完成為了兩班生產的轉型，保證了生產任務。另方面，由于兩條生產線的生產模式和結算方式的差異，造成為了員工待遇上的差異，在上半年特別明顯，車間因時制宜，對全車間進行人員結構的重組，不僅緩解了局部的勞動強度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。

　　以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。 1，8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上浮現了嚴重的質量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導致，但在這其中暴露車間兩班生產中準備不充分，質量管理上有漏洞，人員培訓不到位，過程失控現象嚴重，而且有一些問題是預見能力較差，如對于返工藥對炸藥質量的影響。 2，在乳化兩班生產人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部份員工情緒激動，甚至浮現了罷工的事件，一度影響生產。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續加強，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅持原則，對不良現象進行堅決打擊，決不姑息，遏止了不良風氣的蔓延。

　　總的來說，這一年我付出不少，也收獲不少，希翼在以后的工作中會越發成熟，越發得心應手，獲得更多業績。

　　謝謝大家!

述職人:xxx

　　20xx年xx月xx日

　　2023車間副主任述職報告篇14

各位領導、同仁:

　　大家好!

　　在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20xx年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責，團結好車間員工，在部長·主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。

　　一、人員管理

　　由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

　　二、日常管理

　　在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環境有了很大進步。

　　三、生產運作

　　我帶領員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的'效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。

　　四、修補設備

　　積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

　　總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面:

　　1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業知識的掌握。

　　2、加強對員工的專業知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。

　　3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。