生產車間實習報告【必備】
在人們素養不斷提高的今天，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的生產車間實習報告，希望能夠幫助到大家。
生產車間實習報告1
各位老師同學們大家下午好，我是來自XXXX班的XXX。在學校的安排下我們軟件技術XXXXX在XXXXX參加了一個月的生產實習。在這一個月里發生了很多事，我印象最深的有這么幾件，下面和大家分享一下。
1.不要眼高手低
我是在工廠的三號倉的Line4 線上工作的，我的工作是鎖附螺絲。我用的工具有：螺絲進
料器，電動起子，鎖螺絲器具。我是第一次接觸這些東西，在師傅的指導我知道了怎么用這些工具，師傅問我會了嗎？我說這還不簡單，師傅說你試一下，我一做螺絲就給打花了，這就是我眼高手低的后果。所以不懂的.東西我們要虛心向班長或同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然了。
2.多聽，多看，多想，多做，少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。
態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己
有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和
我們的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，
多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里
對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行
的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
3.感受到工作的辛苦
剛開始以為實習應該是挺輕松的，到了工廠才知道工作的辛苦。我們每天早上7點就要起床，
然后排隊去工廠吃早飯上班。7點45分就要集合了，然后上班上到10點休息10分鐘，就繼續上班到11點15分去吃午飯，午飯時間就35分鐘。下午從11點50 要上到3點才休息10分鐘，休息過后就一直上到5點鐘，然后整理工位，關燈就下班了。通過生產實習我看到了工作的辛苦，知道了錢是來之不易的，體會到了父母的辛苦。所以我們要珍惜大學生活。
謝謝大家！
生產車間實習報告2
實習生：
實習時間：
一、實習時間
二、 實習地點
xxxxx生產部龍門組
三、 實習目的
在大三下學期，按照“卓越工程師培養計劃”在老師指導下，從各合作企業中定下實習單位。在本學期初，在老師帶領下，我們選擇 公司的11人在9月7日抵達公司，稍作休整和培訓后，與10日到車間實習。我，就此分配到了龍門組。
“卓越工程師培養計劃”的主要目標是，面向工業界、面向世界、面向未來，培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，為建設創新型國家、實現工業化和現代化奠定堅實的人力資源優勢增強我國的核心競爭力和綜合國力。 以實施卓越計劃為突破口，促進工程教育改革和創新，全面提高我國工程教育人才培養質量，努力建設具有世界先進水平、中國特色的社會主義現代高等工程教育體系，促進我國從工程教育大國走向工程教育強國。
在學習過程中，是行業企業深度參與培養過程，是學校按通用標準和行業標準培養工程人才，從而是強化培養學生的工程能力和創新能力。
在企業實習，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中，培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，讓我在生產實際中學習到了許多，許多課本中并不詳細或者沒有的內容在生產過程中尤為重要。首先是，熟悉了行業標準，了解到工作中工廠慣用的單位標準，常用螺栓規格及其防松方式；其次，數控機床部分光機組裝精度要求及鈑金安裝注意事項有了確切的認識，以及常見問題和解決方式；最后在空余時間，結合理論知識對數控機床油路、氣管排布、電路安裝裝和鏟刮技術，有了大概的了解，并深刻體會了生產工作中管理5s的重要性。在向工作組長、課長及工友學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的`獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
四、實習內容
(一)、對企業的介紹
企業簡介
xxxxx是一家主營數控機床整機研發設計、生產制造及銷售服務為一體的高新技術型企業。公司具有開發自主知識產權數控機械及核心系統的能力，機床整
機技術水平處于國內領先地位，達到國際先進水平，主要合作伙伴有：日本三菱、發那科、德國西門子等世界著名公司，產品銷售覆蓋全國, 產品銷售覆蓋全國，年整機生產能力在800臺以上。2005年，公司被評為“福建省高新技術企業”，目前是福建省數控銑床星火技術創新中心、泉州數控機床行業技術中心、豐澤區重點企業。
公司地處泉州名勝景區西華厳寺、福廈高鐵火車站附近，占地面積2萬平方米。公司設有職工福利食堂、圖書室、員工活動中心，并于廣場設立籃球場、羽毛球場等人文設施，是一個環境優美的花園式工廠。
公司提倡以人為本，為每一位員工提供完整的教育訓練、完善的干部晉升制度以及良好的薪資福利，讓每一位同仁都有自我成長與實踐的機會。
(二)入廠培訓
1、生產工作中的5s
在進入生產崗位前，公司安排我們進行為期3天的生產、管理及自身素質提升的培訓。從此次培訓，我們了解到5s在現代化生產中的重要性。
5S是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養（SHITSUKE）等五個項目，因日語的羅馬拼音均為“S”開頭，所以簡稱為5S。
5S應用于制造業、服務業等改善現場環境的質量和員工的思維方法，使企業能有效地邁向全面質量管理，主要是針對制造業在生產現場，對材料、設備、人員等生產要素開展相應活動。
5S對于塑造企業的形象、降低成本、準時交貨、安全生產、高度的標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮了巨大作用，是日本產品品質得以迅猛提高行銷全球的成功之處。5S對于塑造企業的形象、降低成本、準時交貨、安全生產、高度的標準化、創造令人心曠神怡的工作場所、現場改善等方面發揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認識。
2、自身素質提升即：自動自發
在了解完，生產中5S的重要性后，我們繼續下一個課程，自動自發。
什么是自動自發？自動自發就是沒有人要求你、強迫你，自覺而且出色地做好自己的事情。
在圍繞這一主題下，在視頻講解下，我們深刻體會到，作為一個員工自動自發，是提升自我價值和能力的重要方法方式。
(三)進廠實習階段
進廠以來的工作內容
培訓課程結束后，進廠頭兩天在蔡巖課長帶領下，我們對生產車間的環境及相關設備設施有了一定程度的了解，并掌握了桁車、拖車使用及注意事項。對物料存放，工具使用規定也大致了解了。
其后至今，我被安排在新嘉泰龍門組實習工作。
由此開始，真正的開始接觸到生產一線。
工作的開始的第一周，雖說是龍門組，但是在我加入時，本組負責的光機已經基本組裝完畢。所以接觸不多，在親自動手對機床支架調水平中，從中了解到，其誤差在5絲以內，且尾部不能偏高，并對工廠中使用的單位“絲、條、道”有了一定的了解。除此之外，也稍微接觸“鏟刮”這一精度調整的重要技術，鏟刮可以使表面粗糙度值和形位誤差逐步降低；接觸精度、幾何精度在運作中逐步提高，直到達到規定要求為止。。
第二周，在組長帶領下開始對M1890、M855及M1160型數控加工中心的鈑金安裝，并鋪設油路氣路。在此期間，對鈑金安裝常見問題及處理方法有了更深的認識。在裝配過程中，需要注意的是在底盤處打上玻璃膠以防止漏油，在安裝刀庫時應在立柱安裝后、打刀距離已經調整好后進行，重要的是換刀臂和主軸的同軸度要求。
第三周，繼續處理上周遺留下來的機床，其中一臺M855拷機時，暴露出許多裝配上的問題。其中最為重要的是，電機安裝時，應注意電機與機床安裝接觸面清潔，安裝后應檢測電機主軸與機床絲桿同軸度問題，簡易檢測方法是：在未鎖緊聯軸器與絲桿端的鎖緊螺絲時，用手選中聯軸器，不會帶動絲桿即為合格。其次另外一臺M1890因護罩螺絲松開，發生故障，告訴我們，在使用護理機床時，應及時處理各項問題。
第四周，在機床的裝配過程中，油路氣路是很重要的一部分，為了防止漏油漏氣，應注意使用生料帶及螺紋膠，在安裝閥門時應注意安裝方式，小心鎖爆。并在生產閑暇時，了解了機床部分電路系統，應用的元件名稱及作用。
第五周，在大概熟悉整體機床的同時，進一步鍛煉動手能力，并熟悉了下機床的操作面板，對其上大部分功能鍵有了直觀印象。
五、實習總結
1、對工作中發現的問題認識與總結
在這五周中我們跟著工廠師傅學習，在工作發現了許多值得學習的地方。班組中組長和課長在工作中注意協調配合、分工合作，對于出現的問題討論解決，考慮問題應全面細致，注重效率，精心作業，做到安全有效。對于一些問題也給解釋和講解他們的經驗，這讓我們受益頗深。
在生產工作中，并不是機床安裝完畢就好，其中保持環境整潔也尤為重要，即5S管理。
2、進廠以來的工作體會
進入公司后我們首先是在生產車間實習，然后我分配在龍門組，在班組跟著組長、課長學習了不少東西。通過虛心請教，在組長和工友的指導幫忙協助下，我很快的適應了這里的工作，經過幾天的過渡，很快融入工作中，現在我已經初步掌握了機床鈑金安裝、油路氣路鋪設步驟和規程及相關一些基本注意事項。在碰到問題時，通過自身思考，和與工友交流后，讓遇上的問題都得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然出乎我的意料，但是有熱心的工友，我從中體學會了許多課本所沒有的應用技術，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，了解機床整體情況，為今后工作打下良好的基礎。
在生產管理過程中，5S的重要性，在此次實習過程中有了深刻的了解。 在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
生產車間實習報告3
一、實習單位的基本情況
我的實習單位是xx精密儀器配件廠，是一家生產精密測量儀器的企業。公司擁有一批具有豐富產品生產經驗的專業生產工人，產品銷往周邊地區及其他省份。在技術人員的培訓方式上，公司定期舉辦技術研討會，發現問題，發現人才。公司的企業類型為民營股份有限公司，經營模式為生產型。公司主要產品有鋼絲螺套、各種彈性銷、鍵、擋圈、彈性墊圈、簧片螺母、緊固螺母等產品，應用于軍工、航天、航空、儀表、化工、汽車、機械、冶金、礦山等行業。
實習崗位描述：
我在工廠的注塑室（部）工作，注塑部主要從事一線產品的生產和簡單加工。我被分配到這個部門的一個小組工作，這個小組有一個經理和一個主管，有兩個擴展。車間里每個生產班組有一個班組長，一個技術員，一個送料機，每個生產班組有十個左右的生產員工。
二，主題
實習流程介紹：
（1）了解流程
剛進車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間的工作環境不太好，呈現在我們面前的場景讓人感到不解，會在這種艱苦的環境下工作3個月。我在車間開始工作的第一天，組長和技術員就給我分配了工作任務，分配給我的任務就是簡單的加工一個叫黑殼的產品。我開始按照技術員教的.方法，用操作工具慢慢學會加工產品，加工的同時注意操作流程和相關注意事項。畢業實習第一天，在這第一份工作中加工產品，第一次體驗到在社會上工作的感覺。工作時熟悉車間的工作環境。
作為第一次在社會上工作的學生，他們很少對社會和工作單位的方方面面感到陌生。剛開始對車間的規章制度、安全生產操作規程以及工作中的相關注意事項不太了解，就看了實習單位發給我們的員工手冊，讓組里的同事了解一下工作相關事宜。在他們的幫助下，我對車間的情況和啟動后生產加工的產品有了一定的了解。車間工作實行兩班制（A班和B班），兩班工作時間為早上8：30—晚上8：30；晚上八點半到早上八點半。車間所有員工必須遵守上下班制度。
（2）摸索過程
熟悉了車間的環境后，緊張的心開始慢慢平靜下來。工作期間，我每天按時去工廠。上班前去指定地點等組長召集員工開會強調工作中的相關事宜，同時給我們布置工作任務。明確工作任務后，要做好工作前的準備，于是去我們組的工具存放區找了一些相關的工具（比如膠袋、脫模劑、產品識別單等。）工作中需要用到的。在機器位置，按照員工工作指令中的操作流程進行正常操作。我使用工作所需的工具對機器生產的產品進行加工和包裝，并將加工和包裝的產品貼上產品標識單，并存放在指定的位置。此外，在工作中，機器生產的產品有時會出現異常（例如缺膠、花、氣紋、色差等）。）。出現上述情況時，應及時通知班組長和技術員幫助解決問題，班組長和技術員可以通過調整機器使生產的產品恢復正常，滿足檢驗要求。
有些產品在工作中很難加工。一開始處理起來真的很棘手。加工效率不高，加工出來的產品質量不是很好。很苦惱，就和組里同事溝通，問他們簡單快捷的處理方法和技巧。用他們介紹的操作方法和技巧，慢慢學會加工這種難加工的產品，體會加工產品的效果。同時，在過程中選擇合適的加工工具也有利于提高工作效率。在日常工作過程中，要不斷探索生產加工產品的有效方法和技巧。有時候開機關機生產加工產品都不知道怎么包裝產品。這時，我向同事學習，詢問他們正確的加工和包裝方法。此外，我可以要求質量檢驗員根據質量檢驗員提供的要求生產和加工包裝產品。
作為一名合格的大學生，社會實踐是一個必要的過程。無論什么專業，你都可以在實踐中獲得未來工作所需的技能。
時間過得很快，一個月的實習結束了。在這段時間里，實習豐富了我的學習生活，我學到了很多書本上無法體會到的知識。通過實習，我感受了很多，獲得了很多新的認識，也對很多問題進行了深入的思考。回顧這兩個月的生活，在新的環境下很難處理新的人際關系。再加上工作繁忙，生活節奏緊張，這兩個月真的可以用辛苦來形容。幸運的是，我熬過了這一切。相反，這些困難讓我更加了解自己，堅定了自己的信心，也讓我深深的明白了。以后我會是社會的一員，我的責任會越來越重。
生產車間實習報告4
入司三個月以來簡述一下我在各生產車間實習中收獲的心得。公司目前主要生產橡膠護舷和港口機械專用載重輪胎。我司擁有多種專用設備，橡膠護舷產品近二十種型號四百余種規格，是目前全國護舷產品規模最大，規格品種最全，出口量最多的企業之一。產品外銷北美、歐洲、中東、非洲、東南亞等近40個國家和地區。參與全國港口重大工程建設、改造項目，成為國內橡膠護舷行業的領頭羊。
港機專用載重輪胎是由青島天盾橡膠有限公司、青島科技大學、上海港聯合合作研發的港口機械專用輪胎。此輪胎的研發，提高了港機輪胎的載重，耐磨、抗壓等一系列數據指標，并可多次翻新。通過在上海港、新加坡PSA試用中，胎體性能優良，胎面的抗磨抗壓達到了國家標準，取得了滿意成果。翻新胎再制造專利技術受到國家發改委和相關部門的重視，“可調整周長預硫化環狀胎面”一舉摘得20xx年巴黎國際博覽會銀獎。公司還榮獲了“國家循環經濟示范試點單位”，國家“十一五“科技支撐計劃課題承擔單位，國家“資源節約型、環境友好型“首批試點企業，國家“雙百工程”示范骨干企業等榮譽稱號。
一、護舷車間產品制造情況
1.護舷車間的產品采用國內先進的膠片纏繞技術和膠片注射式技術，提高了生產效率，保證了產品質量穩定可控。現車間主要生產的型號有TD-A（超級鼓型）、TD-AA（錐型護舷）、TD-B（拱型護舷）、TD-BPE（帶貼面板）、TD-C（圓筒型護舷）、TD-D（半圓型護舷）、TD-DD（改
良D型護舷）、TD-P（舷梯型護舷）、TD-F（漂浮型護舷）、TD-IT型護舷等。
2.產品的質量、變形量及反力的大小，是測定護舷好壞的主要標準。但是生產合格的護舷，每個環節都有較高的工藝與質量要求。下面主要說下超級鼓型護舷、拱型護舷、漂浮護舷、內埋板的制造過程及工藝。
2.1超級鼓型護舷：柱芯安裝后涂抹膠漿，生膠片通過4輥纏繞機加熱往柱芯上纏繞膠片，按照護舷規格測量膠片纏繞周長。周長確定后，用布條纏繞雙地杠加壓（排氣、粘合性好）。加壓完成后，用切刀機進行裁斷切膠邊，并貼小三角膠（柱芯外側）、大三角膠（筒形兩邊外側），中間纏繞水布。最后，內埋板放入模具，中間放置鼓型橡膠胚體，合模具后，進入硫化罐硫化， 打磨入庫。
2.2拱型護舷：開模具-預裝規定型號內埋板-合模具-吊裝對接注射機-進行注膠-注入后進入罐硫化，打磨入庫。（因規格型號不同，采用的膠片型號也不同，此工藝流程還適用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。）
2.3漂浮護舷：柱芯除銹—涂抹膠漿—纏繞本體膠、簾布膠—橫向、周向纏繞泡沫層—纏繞布條雙地杠加壓—橫向、軸向本體膠，進硫化罐硫化—硫化后噴漆—兩側裝法蘭片吊耳—外部整體加裝鏈條和防撞胎—涂抹標志—入庫存放。
2.4內埋板：除銹打砂合格后，刷CH205和CH220粘合劑和902膠漿，內外層貼（901、301）膠片，壓合，挖孔、貼安裝孔膠片。
3.機械設備在生產過程中的主要作用。
“四輥纏繞成型機”對A型、C型進行胚體纏繞，可控出膠口溫度、纏繞速度。有效率高，膠條之間壓合間距穩定的特點。“五輪壓碾機”對大小相同膠片進行可調整厚度的壓碾成型，并可排出膠體內部的空氣。“橡膠注入成型機”對模具內進行注射式入膠。并可控制注入機各分段溫度，對膠片注入有良好的掌控能力。“硫化罐”對胚體橡膠進行硫化成型，對溫度、壓力、時間要求較高。“切刀機”對纏繞制品進行兩側切邊。“雙地杠”對胚體產品進行加壓、增加膠體之間粘合性、排出空氣的作用。
4.產品跟罐硫化與超時二次硫化的主要區別。
跟罐硫化：產品制作成型，裝入模具進行硫化，在產品規定硫化的時間、溫度、壓力等指標內，進行硫化。若無太大的問題（指需補膠硫化的缺陷），且停放時間在相應的兩次硫化間隔時間內，可隨同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的時間溫度壓力要求與跟罐硫化制品的時間溫度壓力要求相差較小）。
超時二次硫化：在第一次硫化完后停放時間超過兩次硫化間隔時間規定（超時原因：產品有質量缺陷、停電、下一制品的型號不同或時間、溫度、壓力相差較大），這就成為超時二次硫化產品，需單獨放，并寫上需二次硫化制品的字樣，方便區分。超時二次硫化制品再次進入硫化罐時，應依據技術部門提供的硫化參數（時間、壓力、溫度）進行硫化。
二、防沖板車間制造情況。
1.防沖板在制造過程中因各種加強板材結構不同，厚度不同、作用不同情況下，所具有極高的抗壓性，牢固性、密閉性等。一個完整的防沖板部件組成結構由吊耳、底板、安裝板、豎隔板、橫隔板、上邊板、下邊板、面板、背板、預裝螺母組成。而完整的工序由下料、組對、焊接、矯正、打磨噴砂、噴漆。下料主要由數控切割機和半自動切割機完成，切割成品有吊耳，安裝板，定位圈，定位板，橫向隔板等。組對是對防沖板部件進行簡單焊接組成，對組成部件的位置、焊接點、整體尺寸的大小都有嚴格要求。焊接是對防沖板對外部進行無縫隙焊接。矯正是對防沖板內外部的部件板材進行位置的矯正，防止防沖板內部變形或受力不均。打磨噴砂是對防沖板的焊接點、螺母口位置、進行平整打磨。打磨完成后進行噴砂處理，要求表面打砂均勻。噴漆按照技術要求，對防沖板進行噴漆，依據漆料品牌（海虹、SIGMA、國際）、漆料的型號、漆料噴涂的厚度密度決定噴涂的質量。配件材料主要有：水平鏈條、彈簧鏈條、垂直鏈條、U形環、螺栓螺母、聚乙烯貼面板。鋼材材質分為：Q35、16MN;不銹鋼材質分為：2Cr13、sus304、sus316。
三、輪胎翻新車間主要情況。
1.車間主要翻新輪胎的型號有：集卡輪胎11.00R20、12.00R20；港機輪胎14.00-24、18.00-25。港機18.00-25的輪胎可制造分有深花紋和超深花紋的環狀胎面。
2.主要設備有：胎面注入硫化機、胎體打磨機、環狀胎面打磨機、擴張成型機、蒸汽硫化罐、橋式起重機等。
3.翻新輪胎完整的再制造流程： 待翻新舊胎體的清洗及檢驗（外觀檢驗-→人工敲擊檢驗-→X光機檢驗-→無內胎輪胎氣密性檢驗）、舊輪胎傷洞切割、舊輪胎胎體打磨、 注射成型預硫化環狀胎面成型、硫化及打磨，輪胎翻新膠漿調制準備、輪胎翻新復合氣密層修補、輪胎翻新涂刷膠漿、貼中墊膠、翻胎成型及壓合、包封套與輪輞的安裝、輪胎翻新成品低溫硫化、輪胎翻新成品檢驗與噴涂包裝。
4.各主要生產機械設備的作用：胎面注入硫化機主要通過膠片的加熱注入磨具，形成環狀胎面；胎體打磨機對舊胎體的胎面進行弧線式打磨并測量胎面的周長；環狀胎面打磨機要用鋼刷對環狀胎面內部進行整體精磨，打磨粗糙度要符合打磨標準；擴張成型機是采用胎面擴張的.形式套入打磨好的胎體外側，并有收縮力。并可為輪胎充氣，半自動輪胎裝入輪輞，上部滾軸經壓碾胎體與胎面后使之粘合度提高。
5.環狀胎面成型的工藝：采用注射法，硫化采用兩半模硫化，硫化方式采用四立柱硫化機進行，硫化模具汽室內通蒸汽來保證工藝溫度。成型的環狀胎面表面不得有印痕、氣泡或損傷；環狀胎面花紋不得掉塊，花紋基部無裂口。預硫化的環狀胎面，寬廣的致密性，胎面抗磨性高，抗扭轉性強，易粘合胎體，硫化粘合性好的特點。
四、新胎車間主要生產情況
1.TD4K(Z)港機專用輪胎，現車間主要生產型號有：14.00-24、16.00-25、18.00-25、21.00-25。花紋深度有：淺花紋、深花紋、超深花紋。
2.車間輪胎制造的流程由膠簾布的裁斷—貼合—成型—硫化—成品
檢查—包裝入庫。
3.主要生產設備有：全自動臥式裁斷機、層布貼合機、腳踏式自動包布機、夾持環輪胎成型機、Φ150冷喂料擠出機、XTC—1500胎面纏繞機、輪胎硫化機等。
五、合理化建議
1.載重輪胎翻新工藝改善的意見
1.1胎側及子口需填膠修補的輪胎，填充膠料要適量，硫化成品的輪胎，填充傷口部位應借助適宜打磨設備進行打磨，傷口與原胎面平齊，且打磨面平滑，最后用光亮劑進行噴涂。
1.2采用注射環狀胎面冷翻技術，胎面與舊胎體之間的接觸面，填充膠量不宜控制，容易出現接觸面粗糙。建議制作花紋塊填充模具，填 充時可直接將熱膠擠到模具與胎體縫隙內，確保結合面的平齊。
1.3貼合隔離膜時，務必控制貼合面的平整、無褶皺，輪胎在硫化時，膠料流動保證接觸面始終平整。
2.載重翻新輪胎配套設備改進意見
2.1打磨機人工操作，機械自動化水平不高，建議在原有設備基礎上添加進行相配套的自動化控制系統，以便于打磨程序的標準化、自動化。
2.2修補機原按照港機輪胎設計的，載重輪胎本身比較輕便，建議采用新的設備，增加工作效率。
2.3成型機的胎面與胎體間對位需要人工觀察，建議采用定位系統進行定位。
2.4包封套拆裝設備太過繁瑣，需添加新設備對港機輪胎的包封套進行拆卸。
2.5硫化罐靠人工控制運行參數，建議使用電腦控制系統進行控制。
2.6懸掛架與生產工序不配套，建議整改。
2.7地面不平整，建議使用有機漆料進行噴涂，改善工作環境。
2.8增加輪胎存放架，便于輪胎的存放、儲存。
3.載重新胎需改進意見
3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，無雜塵、無噴霜、無焦燒、無褶皺等狀況出現。?裁斷寬度及膠片厚度需嚴格按照工藝標準執行。?膠料存放環境需嚴格把關，包括溫度、濕度等；
3.2在操作工藝方面：?膠片貼合及反包要嚴格遵守工藝條件執行，將誤差控制在允許的范圍之內。?以逐層壓合進行操作，不允許結合面有氣泡的存在。?工段完成后需及時復查，檢驗是否符合工藝要求；
3.3在工藝理解方面：?對工藝技術的理解是否到位，需定期培訓，加強工藝與實際操作的執行。?總結實際工序中存在的問題，研究問題解決的方案，在遵守工藝的前提條件下實現實際操作與工藝進行有效對接。
3.4在工藝執行方面：?實際操作中是否按照工藝標準執行，操作時注意自察。?培養精品意識，操作中完成產品上佳品質。?總結完善工序流程，形成規律性的操作規范。
3.5在操作環境方面：?杜絕污染，員工進入車間換鞋，其他人員進入換鞋套。?加強車間通風，更新車間通風設備，保證空氣通暢。?
需定期對設備進行維護保養擦拭，提高使用壽命。④保持墊布整潔度，保證膠片與簾布的質量。⑤每周末對車間進行一次大掃除，減少粉塵對半成品的污染。
4.護舷車間改進意見
4.1膠料不能落地，避免造成膠片污染，直接影響護舷質量。
4.2護舷車間員工，衣服油污較多，建議車間員工著裝干凈衛生，注意5S衛生。
4.3定期對生產設備進行保養擦拭，減少設備油污，保持生產線整潔。 車間實習期已經結束，期間得到領導和同事的幫助很多，既有收獲的喜悅，也有漏失的遺憾。也許是實習日子短和我并非橡膠專業的關系，對車間操作或工藝流程等環節的認識僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些實際操作工作，所以未能領會其精髓。但通過實習，加深了我對護舷與輪胎產品的理解。對我日后的銷售業務工作有了一定的基礎和幫助。要做好銷售業務工作，既要注重業務理論知識的學習，更重要的是要把產品工藝與產品性能優點緊密相結合。在實習的三個多月里，深感自己的不足，我會在今后的工作中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！
生產車間實習報告5
一、實習說明
（1）實習時間：20xx年8月26日至20xx年12月30日
（2）實習地點：江蘇省昆山市仁寶有限公司
（3）實習性質：社會實踐報告
二、實習單位
仁寶集團，成立于1984年。全球第一大筆記本電腦（nb）研發與制造廠商。全球500強企業。全球科技100強。臺灣企業排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，領班1名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，ipqc人員14名多名左右。
四、實習過程
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的'產品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現無法睡眠、色差等）。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
生產車間實習報告6
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業工程(ie)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、
后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。實習報告
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的`重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現代制造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統等企業資源計劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
生產車間實習報告7
一、實習目的及意義
為了使我們對在大學所學習的專業課程有更為深刻的理解與認識，使我們了解社會生產與工作的現實狀況，學校組織安排了為期三周的針對我們工業工程的生產實習。生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節，是工科實踐教學環節中重要的組成部分，也是培養工科大學生工程實踐能力的一個重要環節。要求我們對專業知識進行實際的運用，以彌補課堂教學的不足。加深我們對工業工程在現代制造業企業應用現狀的認識，拓寬我們的專業視野，鞏固專業知識，激發學習熱情；要求我們理論聯系實際，要求對所有學過的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業課程學習打下基礎，為將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備；以及培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識。
二、實習單位概況
實習單位是位于安徽和縣經濟開發區的三聯泵業股份有限公司。三聯泵業集團公司是集研發、制造、銷售、服務于一體的大型企業集團，主要生產渣漿泵、中開泵、化工泵、潛水泵等28個系列1000多個規格產品，年產5萬余臺，目前為國內最大的泵類產品研發與制造企業之一。集團內部管理采用先進的ERP系統管理，集團的加工中心擁有高精數控機床、大型機床及檢測設備近700多臺；集團擁有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵測試中心，為國內最大的水泵試驗中心之一，試驗精度達到GB/T3216-20xx的‘1’級標準要求。在行業內首批通過了ISO9001質量體系和煤礦安全體系認證；ISO14001環境管理體系認證以及GB/T28001職業健康安全管理體系認證。產品廣泛應用于冶金、礦山、電力、化工、石油、市政建設、消防、環保等領域，并先后被南水北調工程、秦山核電站、大慶油田、兗州煤業、可口可樂等重點工程和世界500強企業所采用。同時還遠銷東南亞、北美、歐洲、中東、南非等國際市場，出口份額位居國內泵行業前茅。
三、實習內容
(一) 企業生產運作類型
該公司制造中心共有六個部門組成：計劃部，設備部，采購部，鑄造分廠，金工分廠，裝配分廠。
圖一 三聯泵業制造中心組織布局圖 該公司是單件小批量生產，屬于典型的訂貨型生產(make-to-order， MTO)類型，以顧
客的訂單為依據，按用戶要求進行生產。銷售部門將訂單通過電腦系統傳送到計劃部。計劃部再將銷售部送來的訂單進行分解、匯總和錄入，根據生產提前期將生產計劃下達到生產車間，做好物料需求計劃，包括非標準件生產計劃，裝配生產任務單，周生產計劃和隔周預排生產計劃中原材料、零部件及輔料的庫存。與此同時，還要在各部門之間進行監控與調度。可見，生產車間在該企業生產環節起著至關重要的作用。
(二) 生產車間生產計劃的編制及控制
生產計劃是一個企業在一段時期內總的活動規劃。它將整個生產產出及其它活動調整至最佳以滿足現行銷售計劃的要求，同時實現整個經營計劃中的效益、生產率及具有競爭力的交貨期目標。生產計劃的功能包括：詳細地定義企業計劃中的制造部分；設定產品的產量；為作業管理控制提供基礎。生產計劃確定了產品品種、數量和交貨期。在生產中，年度計劃和季度計劃是企業年度經營計劃的重要組成部分，也是編制物資采購、供應、庫存計劃和外協、人員、設備、資金計劃的主要依據。
當用戶訂單到達時，企業要作出接不接、接什么、接多少和何時交貨的決策。在作出這項決策時，不僅要考慮企業所能生產的產品品種，現以接受任務的工作量，生產能力與原材料、燃料、動力供應狀況，交貨期要求等。然后，該企業計劃部對接受的訂單按交貨時間，種類，是否外協對其進行分類匯總，再編制主生產計劃，物料需求計劃和車間作業管理。物料需求計劃將主生產計劃中的產品項目展開成它們的零部件與毛坯材料的生成或采購計劃，是進行有效庫存管理的保證；車間作業管理則按照物料需求計劃給車間下達零件生產任務，為它們分配所需要的生產能力，并監控計劃的執行。
同時，計劃部對車間進行生產管理與控制，通過對制造過程中車間層及車間以下各層物料流的合理計劃、調度與控制，縮短產品的制造周期，減少在制品，降低成本，提高生產資源（物料、設備和人力）的利用率，以提高生產率。
圖二 三聯泵業生產計劃管理與控制邏輯圖
由圖二中可知，計劃部將制作的生產計劃書下達到車間，然后車間再憑ERP單道倉庫進行領料，倉庫接到ERP單后將物料送達到生產車間。當出現待加工情況時，就需要車間及時反饋，然后由調度員進行緊急調度，在計劃調整時，各分廠必須服從計劃部計劃調度的統一安排。計劃部還要對車間生產進行跟蹤、監控、調度，將計劃進行檢查，包括成品交貨計劃，零件生產計劃，工序作業計劃，外協外購采購計劃以及需求計劃等的實施是否準確、及時、完整，并作出相應的調整。
(三) 車間生產運作
1、生產運作類型及生產單位的專業化原則和形式
由于該企業生產屬于單件小批量生產的生產類型，金工分廠生產單位采用的是工藝專業化原則，是按照工藝專業化特征建立生產單位，形成工藝專業化車間。分廠生產單位內集中了完成相同工藝的設備和工人，可以完成不同產品上相同工藝內容的加工，如數控車間、車工車間、鉆工車間、銑工車間、熱處理車間等生產單位。由于生產品種多，這樣布置對產品
品種變化適應能力強，生產系統可靠性高，工藝管理方便。
2、人—機操作分析
通過觀察工人的手工操作的內容、時間和機器的機動時間，調查了解在操作周期內機器運作與工人操作的相互關系，繪制出人—機操作分析圖，以充分利用機器運作與工人的閑余能量來平衡操作，提高工效。
以數控車床為例分析：
a． 現行作業方法如圖三所示
其中：工人的工作時間
=5(取工件)+74(裝工件、開機)+10(測量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空閑時間=118 s
機床工作時間=128 s
機床空閑時間=10 s
圖三 人—機操作分析圖（現行方法）
操作周期=工人工作時間+工人空閑時間=225 s
工人的負荷率=工人工作時間／操作周期×100%=107／225×100%=47.6%
機床的負荷率=機床工作時間／操作周期×100%=128／225×100%=56.9% (不含裝卸時間) 機床的閑余能量=機床的空余時間+機床裝卸工件時間=10+87=97 s
根據目前人—機操作的實際情況，該操作人員實際可操作機床臺數N為：
N=(工人工作時間+機動時間)／工人的工作時間=(107+118)／107臺=2.1臺
因此，該操作人員可利用其空閑時間再多操作一臺機床。
圖四 人—機作業分析（改進方法）
其中：工人的工作時間=214 s，比原來工作時間（107 s）提高了一倍。
工人的空閑時間=11 s，比原來空閑時間（118 s）降低了90.7%。
機床1的工作時間=機床2的工作時間=128 s
機床1空閑時間=機床2空閑時間=10 s
機床1裝卸工件時間=機床2裝卸工件時間=87 s
操作時間=225 s
工人的負荷率=214／225×100%=95.1%，與原方法比較，工人的負荷率提高了一倍。 機床1的負荷率=機床2的負荷率= 128／225×100%=56.9%。
通過改進，在相同的操作時間內，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四) 現代生產制造技術的應用
1、內部物流管理在三聯泵業的應用
三聯泵業按訂單、小批量生產，深諳最為企業“第三利潤源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的業務流程，以“計劃部”為核心，將企業內部的計劃、倉儲、發運組劃歸到“計劃部”進行統一管理，由“計劃部”進行統一規劃和協調，使運作效率達到最佳。其業務流程如圖五。其作業直接和銷售部相連，縮小和市場的距離，而其權限也擴大到從企業主生產計劃的制定到訂購單的產生及最后的成本核算、績效的考核等等。使得計劃部、銷售部和生產車間之間要加強協作和信息交流。
1) 銷售部根據客戶訂單及銷售預測制定生產作業單；
2) 計劃部根據生產作業單及車間生產能力制定主生產計劃， 并由主生產計劃、BOM (物
料清單) 表與庫存狀況信息產生物料需求計劃；并根據物料需求計劃、庫存情況和主生產計劃，編制采購計劃與自制半成品生產計劃，使物料庫存能恰當地支持生產的消耗， 既不會由于原材料的頻繁斷貨或不足而影響生產，又避免產生原料庫存對企業資金的過量占壓；
3) 計劃部協調生產車間生產，保證了供貨的及時性和準確性。在生產開始之前生產車間到
計劃部倉庫領取生產所需的原料，嚴格按照生產計劃進行生產。
圖五 三聯泵業企業內部主要業務流程
這樣便于對生產過程的各個詳細環節進行監督，在了解了人、財、物的靜態信息的同時，還考慮了物流信息的動態管理。當決策者在分析經濟指標的上下波動時，可以考慮到隨著時間推移、半成品的向前發展，物品在不停地改變自身的物理或化學狀態，以便對這些變換著的狀態進行監督與控制。使企業生產過程中的供、產、銷同步運行，保證庫存的合理。
與此同時，三聯泵業將ERP應用在基礎業務流程的管理，如采購管理、銷售管理、物流管理、財務管理等。為制造企業制定更準確的銷售、生產、采購計劃。ERP在企業的應用是一個趨勢，三聯泵業即將要在在生產管理方面全面運用ERP。因為這些基礎業務流程的處理能夠為制造企業提供所有日常事務處理的信息，簡化作業流程，便于控制物流成本，幫助制造企業提高內部物流管理的效率。也能更好地實現供給與需求平衡，縮短產品的生產周期，快速適應市場變化。
2、看板管理在企業的應用
三聯泵業在生產車間運用看板生產方式。看板管理是為了達到準時生產方式（JIT）控制現場生產流程的工具。準時生產方式中的拉式（Pull）生產系統可以使信息的流程縮短，并配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產過程中的物料流動順暢。準時生產方式的看板旨在傳達信息：“何物，何時，生產多少數量，以何方式生產、搬運”。
通過看板管理，員工就知道一個產品是從哪一個環節來又要到哪一個環節去，什么時間來，什么時間去，知道自己對以后的任務做到心中有數。這樣的信息還為一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作環節，有機會看到更大范圍的工作；有機會了解到其他一些崗
位的工作。這樣就為這些人成為管理者提供了條件，使得公司對基層管理者的選拔有了更大的選擇空間和范圍。基于這樣的選擇標準，基層管理者將創造出和被管理者的更加融洽的關系，因為他就剛剛來自于那個崗位、那個工序、那個車間。
(五) 合理化建議
1、 現象：分廠數控車間，通過前文中人—機操作分析，發現工人空閑時間過長。
分析：通過改進分析后，得到結論：當由一名工人操作兩臺數控機床時，在相同的操作時間內，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在測量過程中發現，員工工作積極性不夠高，在工作時間內經常到處走動，實際加工一個工件的循環時間為3分25秒左右，而通過一定時間內加工工件件數得到的測量結果，平均加工一個工件的時間為4分04秒左右，工人平均加工一個工件比標準加工時間(假定以單獨測量一個工件而加工過程中沒有耗費多余時間的測量結果作為標準加工時間)多浪費40秒左右。故工人實際只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪費了17個的時間。據了解，一方面是由于機器有限，不必要一人操作兩臺機器，員工的數量是保證在加急生產或特殊情況時能夠有足夠的人力進行調配。另一方面，員工的積極性不夠。
建議：(1)精簡數控機床員工數量。調整一部分操作低于標準時間的工人的崗位，或對其進行培訓，當有需要時可以進行人員調整，滿足特殊情況的需求。(2)車間管理人員加強監督，采取更好的獎懲制度，以提高員工的積極性。
2、 現象：(1)金工分廠內，工件擺放不合理，游標卡尺等隨意擺放，久而久之容易影響工件的精度；(2)員工沒有養成經常清理的習慣；(3)裝配分廠焊接用易燃物品隨意放置，沒有嚴禁煙火標志，其他安全標志不明顯；(4)冷卻液浪費等。
分析：據了解，工廠的責廢工件很普遍，一方面由于員工疏忽導致，另外很大程度來說就是由于量具的精度誤差導致的。其他許多方面都存在著安全、清潔、素養、整潔等6S管理方面的問題。盡管分廠里有現場管理制度，執行看板生產，6S管理，但這似乎并沒有得到員工普遍的重視。因為很多時候，太多的管理者不能正確對待執行中的偏差及在事情上沒有長抓不懈、虎頭蛇尾，眾多管理者只是“ 三分鐘”熱度“， 三分鐘”以后就不行了，使之流于一種形式。就像在公司里，每天都會開晨會，但晨會并沒有解決實際的問題，或者說并沒有去發現問題，最后卻成為一種形式。其實問題的關鍵是能不能有效執行， 或是執行有沒有用， 重點是執行時有沒有偏差和是否有持久性。
建議：(1)所有相關員工應具備現場管理的必備素質和責任心，熟悉并嚴格遵守現場管理的運行方式，管理人員特別是高層管理人員要提高重視程度，為現場管理提供有力支持。加強管理者的培訓；(2)建立一個以現場為中心的管理體制，要求所有服務人員隨時服務在現場，保證生產的連續性。比如質檢過程，每次每個工位加工完成都要跑到質檢部門去請質檢人員，這樣就大大增加了內部物流的成本。
四、實習心得：
從沙盤模擬實驗開始，先簡單的了解了企業運營的基本情況；到物流設計實驗通過設計一個模擬產品的流水線生產，了解一個企業內部物流系統，生產制造的過程；最后定點實習，深入企業，從生產車間的布局到工位的分析，通過方方面面的接觸，將所學到的專業知識具體到實際中，了解工業工程專業知識在制造業企業的應用。在每一個環節，都能得到不一樣的體會。
(一) “沙盤模擬”實驗
“沙盤模擬”實驗是讓我們通過模擬企業生產經營過程來了解一個企業的經營運作的流程以及所學到的經營管理運作的知識的方式。在短短兩天的訓練模擬中，模擬的企業經營是失敗的，對于作為“CEO”而言，在經營的過程中，暴露了很多的問題。我個人而言，危機感可以總的來概括我在沙盤模擬中的感受。畢竟我們已經大三下了，很快地我們就要走上社
會，當我畢業后有機會去經營一個企業的時候，現在的我不得不去考慮更多的問題，能力知識還明顯不足，經驗不夠，都是亟待解決的問題。當然，這里的目的是通過實驗讓我們中發現自己的不足，發現問題，以及更重要的是如何在接下來有限的時間里通過學習來彌補，所以，個人認為，問題越多，同時收獲也會越大。
首先是考慮問題不全面。在經營過程中，我們需要分析市場、制定戰略、營銷策劃、組織生產以及進行財務管理，這也的確是一個制造企業的縮影。這樣也就需要我們從整體上去考慮如何經營。盡管在開始經營失誤處于落后，但在最后，不考慮別的，當我們的訂單源源不斷的時候，當我們有機會去超越的時候，最后竟然在產能上沒有跟上，關鍵的生產上沒有把握住，然而生產卻是我們工業工程所需要擅長的方面，這里就不得不讓我去反思。關鍵是考慮生產時沒有全局把握，比如在接受訂單時的的確確需要考慮生產能力的限制，但卻只考慮了這點，而沒有從根本上去解決生產能力的問題，不知道去提高生產能力以獲得更多的.訂單，或者說對產能的提高反應遲緩。我知道在實際企業的經營過程中，所考慮的問題遠遠多于我們在實驗室要考慮的問題，在將來企業實際運營的時候，就更需要我去全局把握，這里可以失敗，但現實生活中就決不允許了。
其次是經濟管理的知識懂得的還很少，或者說不能很好的將所學的管理方面的知識運用到管理實踐中。盡管已經學過會計、財務方面很多的知識，但面對財務報表，還是不知道怎樣將這些數字具體化，形象的去描述。面對經營過于謹慎，不能很合理的利用有效的資源去進行運作，導致資源的浪費，當然也是經驗不足導致的。
(二) 現代生產與物流實驗
物流實驗是通過設計模擬產品的流水線生產系統去了解企業的生產制造的具體過程，從而加深對企業內部物流系統的認識。依舊作為隊長，首先是設計產品生產線的制造過程，然后是工序的設計，人員的組織調配等一系列的問題，簡單涵蓋了一個生產物流系統的主要內容。現在，企業內部管理過程的成本控制作為“第三利潤源泉”越來越受到現代企業的重視，通過生產物流實驗能夠幫助我們了解生產過程，為更好地進行內部成本控制提供幫助。
第一次實驗，只是做了一個簡單的了解，發現的問題并不多。首先是生產工序的設計，要求按流水線生產，就必須進行生產步驟的分解。第一，是在定位上，考慮到定位需要的時間很長，就安排了兩個人進行定位，另外四個人，一個畫紅線，一個畫藍線，一個畫灰線，最后一個畫黑線。按照這樣的生產流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，對產品的制作過程不熟練，另一方面，發現后面其他操作者的等待時間過長。通過分析，一是沒有更為簡便的定位方法，其次是如果由一個人去定位整張圖的話操作過程太多，尺的移動過程太多。所以總結了第一次實驗的問題后，決定將定位的過程分開，由一個人定位四個角，一個人定位中間的正方形，然后再交換，之后再分別傳給下一道工序，之后再平行專遞，再往后各自傳給下道工序，以此類推，也就是說至少會有兩件產品在生產線上傳遞，實現雙向同步進行，為了保證雙向進行，要保證平行工序之間的生產步驟要基本一致。這樣就能減少后四道工序的等待時間。生產流程如圖六（圖中實線表示產品一，虛線表示產品二）。但是在生產過程中，由于沒有考慮到定位中間操作與定位四個角操作兩個工序的時間，設計的過程過于理想化，只是通過理論進行分析，左邊與右邊的操作工序基本一致。但在實際生產過程中，定位中間過程的時間是定位四個角時間的兩倍，定位中間的操作成了整個生產的瓶頸環節，在生產線上沒有實現同步雙向進行，虛線的產出很有限，等待時間還是很多。導致第二次實驗只生產了七件產品，相比其他組產能明顯落后。實驗后發現，其他組都是用三個人定位，可見在定位環節出現了很大的問題。所以在第三次時，通過增加一個定位中間的工序，將藍筆和紅筆的工序合并，調整工序位置，操作流程見圖七。然而，在第三次實驗時，在設計生產流程時不知情的情況下，中間定位操作人員找到了更好的定位方法，導致生產過程中，中間定位時間縮短，使得定位四個角的工序成為了新的瓶頸，不僅如此，設計時也沒有考慮
圖六 第二次實驗生產流程 圖七 第三次實驗生產流程
到操作者之間是有區別的，考慮問題太過理想化，同步雙向仍舊無法實現。盡管產能有所提高，但是并不由于雙向進行而提高的。
這里模擬生產物流的工序很少，且易于操作，但對于實際生產中，面對復雜的生產系統，考慮的問題會更多。當然，這里是要我們了解生產物流的環境，鍛煉我們發現問題，分析問題，解決問題的能力。生產物流實驗對了解物流系統，對今后的學習甚至將來的工作也是很有意義的。
(三) 定點實習
通過定點實習，深入了解企業的生產運作環節，了解了企業生產流程、生產管理方面的實踐知識，，以及將抽象的專業知識具體化，增強了我們自身對專業知識的運用能力。通過生產現場實習，培養了我們在實際生產中認識發現問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。與此同時，也鞏固、加深和拓寬了對所學課程知識的理解，提高我們的綜合能力與素質。另外還培養了我們的勞動技能和創新意識，這對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
總的來說，考慮更多的是除了專業知識外，實習對個人帶來的更廣泛的意義。分析暴露的問題背后的原因，能夠對自己的不足有更深刻的了解；對于不足之處的分析，能夠對自己將來的發展帶來很大的影響。了解了工廠、企業的組織機構，現代生產過程，管理模式，學到了從書本上不易學到的知識。面對實習過程中不斷暴露的問題，對自己而言更像是一種激勵，無論是危機感也好，壓力也好，到最后，所要追求的是解決所存在的問題。也很慶幸，還有那么一段時間來充實自己。知道自己在管理也好，生產也好，財務也好，各個方面，掌握的能力還遠遠不夠，所以，在接下來僅剩下的這段時間里，好好規劃，面對存在的不足，逐一強化，為的是尋求一種能力，一種能夠在將來獨當一面的能力。
生產車間實習報告8
前言：
首先感謝學校及老師為我們提供這一次實習環境，讓我們在這次的實習經歷中不斷完善自己，實習豐富了我們的閱歷，拓寬了我們的視野，為我們以后某些人的在崗工作打下了基礎。
一、實習目的
（1）了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則
（2）熟悉藥品生產工藝流程（從原料到成品），學習各車間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
（4）豐富專業知識，積累工作經驗，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習時間：20xx年7月xx
三、實習單位及簡介
集團公司的制藥產業起步于1976年，30多年發展歷史，為企業積累了豐富的制藥管理和生產經驗，也讓企業的規模不斷壯大。我公司是國內最早引進國外軟膠囊生產線、生產軟膠囊產品的制藥企業。藥業廠區位于Xx市環山路588號，占地130畝，建筑面積20000平方米，其中綜合制劑廠房近6000平方米，倉儲面積1500平方米，設置了口服固體制劑、外用制劑、軟膠囊三個生產車間。年銷售收入5000萬元。目前公司擁有軟膠囊劑11個、膠囊劑11個、片劑27個、栓劑（含腫瘤類）6個、顆粒劑5個、溶液劑（外用）3個、滴耳劑、酊劑、擦劑、膜劑等十個藥品劑型，68個中藥、西藥產品批準文號，涉足于心腦血管、呼吸系統、婦科、寄生蟲、內分泌、消化系統等多個臨床使用領域。近年來，藥業公司在引進先進生產設備，使產能大幅提高的基礎上，以“苦練內功、向管理要效益”為目標，抓好產品質量，注重精細化管理，嚴格按照GMP規范組織生產，確保無質量事故發生；通過上線ERP系統，使銷售計劃的提報、生產車間排產、采購計劃執行都實現了信息化管理，為生產的良性運行提供了強有力的保障。
科技是發展的原動力，人才是創新的關鍵點。Xx集團在發展過程中與高校結下了不解之緣， 20xx年，集團公司與Xx大學聯合成立“Xx大學藥物研發生產基地”，為公司新產品的研發與科技推廣提供了強有力的技術支持與保障。20xx年，被山東大學認定為“山東大學實踐教學基地”，為高校學子提供了學習實踐的優質平臺，也為集團公司未來的人才儲備架設了暢達的橋梁。Xx集團在發展中不忘回報社會，努力承擔企業的社會責任，傾心致力于城市環境的改善與人民生命的健康，積極參與助學、賑災、擁軍等慈善社會公益活動，在創造社會效益中實現經濟效益。
四、實習內容
我們全體藥學專業學生在張老師帶領下，乘車參觀了XxXx藥業有限公司。在Xx藥業生產基地，Xx藥業相關負責人對公司發展歷程及藥物制劑的有關情況進行了說明，并對產品的研發、生產、銷售等環節向我們作了介紹。他們還表示Xx藥業集團重視人才，歡迎廣大學生選擇Xx，實現自己的人生價值。然后，我們在公司安排的工作人員帶領下遵照車間的潔凈度要求換實驗服戴頭套，鞋套后走進了生產車間內部，依次參觀了Xx藥業的固體顆粒制劑車間、軟膠囊車間、外用制劑車間等相關生產車間，對于這三種藥物制劑的生產流程有了一個直觀與清晰的認識；然后又在公司相關人員引導下，參觀了公司的化驗科，詳細了解了藥物制劑的溶出度、脆碎度、崩解時限等參數的測定。值得一提的是我們參觀的軟膠囊生產工藝，據介紹軟膠囊的輔料用的是明膠，甘油和玉米油，軟膠囊生產工藝有壓制法和滴制法，工作人員領我們參觀了壓制和滴制的機器，并詳細解說了工作原理 ， 尤其是滴制法制備過程，膠丸由上出口滴下至下部容器中呈現出完美的流動曲線，像一串串佛珠似的無比誘人，許多同學拍照記下那一幅畫卷。
隨后我們參觀了車間的空調設備，幾米高的大型空調裝置在轟轟的運行著為車間內部引入新鮮的空氣，整個機器有專人調控，進風和排風周而復始有條不紊地進行著，以確保車間內部適宜的溫度和濕度。接著在工作人員的.帶領下我們來到了車間的倉庫，倉儲位放置有原輔料以及囊材等，均按要求放置，倉庫里還有低溫儲存室，不合格品集中室，抽樣檢查室，通過倉儲員的介紹，我們對倉庫管理工作有了一定的了解。最后我們來到車間的原水處理中心，通過操著Xx口音的工作人員介紹，我們了解到該車間的原水處理基本流程是：石英砂——活性炭吸附——離子交換——一級滲透膜——二級滲透膜——純化水箱。這樣的處理過程可以極大地降低離子濃度，進而降低水的硬度，除去水中的帶電離子，無機和有機物，細菌等，工作人員還向我們介紹了電導儀，現場做了演示，并拿出國家的 純化水電導率要求相關文件，證實了其車間生產的純化水電導率確實比國家標準低，符合GMP要求。最后我們在張老師的帶領下登上了返程的汽車。
五、實習體會
實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在XxXx藥業有限公司的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己了解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
生產車間實習報告9
本次進修以生產進修居多，生產進修就是自學工業工程專業的一項關鍵的實踐性教學環節，意在拓展我們的視野，進一步增強專業意識，穩固和認知專業課程。進修方式主要就是懇請企業技術管理和企業管理人員以講座形式了解有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員自學求教有關科學知識;由帶隊老師非政府同學們分組討論、講話，通過交流進修體會方式，增進和穩固進修和專題講座內容。通過本次進修，我們教給了很多課本上學沒的東西，并對生產管理存有了更深的重新認識。
實習安排及相關準備知識
進修精心安排：進修時間跨度三個星期(8月30日—9月18日)，進修精心安排如下：
8月30日—9月3日x煙草機械公司
9月6日—9月10日xx紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
有關準備工作科學知識：
工業工程(ie)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的`集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)展開具體內容的規劃設計，包含選址、平面布置、物流分析、物料運送方法與設備挑選等，并使個生產要素和各子系統(設計、生產生產、供應、后勤保障、銷售等部門)按照ie建議獲得合理的布局，共同組成有效地集成系統。牽涉se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機演示等科學知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6("6組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。
質量管理與可靠性技術：包含為確保產品或工作質量展開質量調查、計劃、非政府、協同與掌控等各項工作，核心就是為了抵達規定的質量標準，利用科學方法對生產展開嚴苛檢查和掌控，防治不合格品產生。內容包含傳統的質量掌控方法，現代質量管理-確保，生產確保、全面質量掌控tqc與全面質量掌控tqm。可靠性技術就是現有系統有效率運轉的原理與方法，包含可靠性概念、故障及確診分析、采用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與維修保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現代生產系統：ie的基礎和組成部分，包含成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性生產單元fmc與系統fms、計算機內置生產、靈巧生產、虛擬企業、網絡生產、交互式生產、可以重組生產系統(re-configurablemanufacturingsystem)、孤島生產系統(holonicmanufacturingsystem),基于智能體的生產系統(agent-basedmanufacturingsystem)、自非政府生產系統等企業資源計劃(enterpriseresourceplanning，erp)：就是一種科學管理思想的計算機同時實現，源于20世紀60年代初，經歷了物料市場需求計劃(mrp)時代和生產資源計劃(mrpⅱ)時代。至90年代，面向企業所有資源管理的思想已經開始明確提出，mrpⅱ步入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品訂貨、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面展開內置優化的管理，并包含適當的模塊組成部分。erp不是機械地適應環境于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分明確提出改良和優化建議，并可能將引致非政府機構的再次設計和業務流程組。
生產車間實習報告10
各位老師,，各位同學：
大家好，我是來自xx軟件技術0802班的張鵬飛。在輔導員、企業領導和車間流水線組長的幫助下，我們順利完成了在華冠通訊(xx)有限公司為期一個月的生產實習。很高興這次能為大家做這次流水線實習報告。
實習是學生從學生身份向職業者轉變的一個過程，是一個人邁向社會的很重要的一步。通過這次生產實習，我學到了很多書本上學不到的東西，也有了從無知到認知，到深入了解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉變。在整個實習生產中，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1：流水線生產造就的團隊意識
我是學軟件技術的，團隊意識的學習一直很重要。但真正能讓我切實體會到團隊意識的意義，還是在華冠通訊(xx)有限公司生產線上的實習。這次實習，我主要都是在fa制造部的流水線上實習的。因為流水線生產的調配，我從事了多個不同的工作。其中做的時間比較長的是外檢，主要是檢查手機的外形是否有損，各個配件安裝是否有遺漏，屏幕是否有劃痕或者污漬，手機按鍵是否能用等等。外檢是每條流水的最后一個工序，一旦檢測通過，那么一個成品手機基本可以出產了。一開始的時候，檢測出的不良品很多，一方面是大家做的不夠熟練，另一方面是各個職位之間沒有相互的.配合，也就是所說的團隊意識比較差。比如，第一道工序就沒做好，而第二道工序并不去看下第一道工序是否正確就直接完成自己的工序。其他工序也一樣只做自己本職工作，最后外檢不合格，拆掉重做。一個手機就等于做了兩遍。工作效率就直接變成了一半!我也在其他職位做過，其實只要一秒鐘檢查一下前面一個工序，那么就完全可以避免這樣的情況。所以一條生產線，只要一個工序出了問題，那么整條生產線的效率就會大打折扣。所以，流水線的生產，讓我切身體會到了團隊意識的重要性。
2：集體工作體會到的團結與競爭
在fa制造部，一個車間里面有多條流水線，每條流水線都是獨立的，生產線與生產線都在互相比著各自的產量，合格率，紀律等。每次工作前，休息時以及下班前，各個生產線班長都會講評一下。工作前會先說下，今天的目標產量，以及各個崗位的工作注意點。休息時和下班前的會對比一下自己生產線和其他生產線的各個指標，發現自己流水線上的不足，并對流水線上的問題做一些簡單通報。個人的效率對團隊的影響，在這里就有了充足的體現，很可能就會因為某個工序而影響到了整個生產線的效率。這種集體生產的模式，就迫使你不得不去提高自己的速度和品質。
3：遵守制度形成的嚴謹習慣
華冠通訊(xx)有限公司實習的時候有很多制度必須去遵守，比如最基本的每天準時上班，上下班前打卡，進入車間前換靜電鞋，工作車間帶帽子、靜電環，下班前過檢測門等。這些制度是你必須去遵守的，對平時生活不注意細節的人來說是一次考驗。在公司里的制度和每個人的利益是切身相關的。比如，流水線的生產如果缺了你一個人，就可能收到很大的影響。所以公司的懲罰措施也很嚴厲。無故曠工的直接記過處分并處以相當的罰款。我們在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發展帶來很壞的影響。
以上是我這次生產實習報告的基本內容。在此預先祝愿大家能圓滿完成這次生產實習，謝謝大家!
生產車間實習報告11
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。 2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
( 一 )安全教育
1、安全教育學習的目的：
2、事故的發生及其預防：
1.事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發生事故的認為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責任(素質)差。
3、入廠主要安全注意事項
防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒
4、設備內作業須知
1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換
4.應采取措施，保持設備內空氣良好
5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性
6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施
7.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段
8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的.結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
生產車間實習報告12
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1。學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。 2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3。必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
（ 一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發生及其預防：
1、故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1）管理層因素；
2）違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3）全責任（素質）差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止觸電。
5、防止機械傷害。
6、防止高處墜落。
7、防止車輛傷害。
8、防止起重機械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業 。
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 。
3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 。
4、應采取措施，保持設備內空氣良好。
5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 。
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施 。
7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段。
8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、在實習中，我們將每天的`工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
在lvds車間的生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
生產車間實習報告13
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業工程 (IE)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等。
企業資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
生產實習認識
一，許昌煙草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司，是專業生產卷接設備的'國家大型二類重點骨干企業。是由當初的一個僅有資產10萬，職工百余人的小廠，發展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產1.5億元，產值近2億元，利稅1000多萬元的國家機械工業500強企業之一。。也是國內最有實力的機械加工企業之一。
許昌煙機公司十分注重企業的技術革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機械的研究、開發和制造， 迄今已有近百種優質煙機產品進入國 內大、中型煙廠，遠銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區。
為了給產品的精密加工提供了質量保證，許昌煙機公司引進德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進的數控加工中心(MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心， VCP600 高速銑削立式加工中心， BTD-200QE 臥式加工中心 ，VCP600 五軸五連動加工中心， PLANOMAT412高精度數控平面成型磨床 ，GEMINI 五座標數控工具磨床， AQ 550L 數控慢走絲線切割機，DMC 60H臥式加工中心， KEL VARIA 175/1500 數控內外圓磨床，L3030 激光切割機 )、數控熱處理(GN70/120井式氣體氮化爐 )、數控檢測(Chameleon 7107 三座標測量機，PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設備數十臺套，其中不少機加工設備在國內都處于領先地位。
生產車間實習報告14
公元20xx年11月29日，我正式開始了在雙益機械制造有限公司的實習。對于一個剛走出校園不久的大學生，對社會這個主體是充滿期待，充滿激情的，要在一個地方找到自己的人生方向和目標，把在學校的所學理論知識和實踐相結合，使自己在專業技術上不斷提高。此次，能在這樣一個走在前沿的努力研發高新技術產品的制造公司實習，我感到萬分榮幸。我將來所屬的部門是研發部，所以這次實習對我今后在技術研發和產品設計方面具有重大意義。時光飛逝，轉眼間實習期已經滿一個月了，在此期間，得到了公司的領導和同事的諸多幫助，很快的融入了這個集體。不論是產品、工藝，還是做人做事，我都從他們身上學到了很多，為自己今后的工作奠定了良好的基礎。現將12月份的實習情況報告如下。
1、行政部
實習時間實習負責人實習單位/班組指導老師實習目的對本公司有一個初步的宏觀的認識。實習情況仔細閱讀了公司的一些相關資料，了解了公司的主要產品和技術，熟悉了公司的相關工作及人事規章制度，此外，對公司的主要加工制造方式的操作規程有了初步的了解。個人小結感謝×××在我剛入公司時應聘面試和在行政部實習時的幫助和關心，也感謝在短短一天的實習中，對我的指導和見習培訓。
2、生產部
2.1生產辦公室
實習時間實習負責人實習單位/班組指導老師實習目的對生產部工作流程及分工有一個初步的了解，為今后順利的安全實習提供保障。實習情況在×××的指導下，我對生產部的工作流程及分工有了一定的了解，我公司實行ERP系統管理，5S生產現場管理。分工明確，從產品的輸入到輸出每一步都有相關的人員負責，極大的提升了產品質量和生產效率。同時，我還學習了公司的程序文件的類型及其編號原則。章工對我進行了車間實習的安全教育，告訴我實習過程中應注意的幾點，比如鐵屑的飛濺、起吊的行車等，其次我在章工的指導下，了解了生產計劃的編制流程，大致如下：研發部圖紙/市場部訂單——統計劃——擬主計劃(材料、工藝員制作工藝卡)——分計劃——計算工序時間——再制品跟蹤。個人小結通過在辦公室一天的實習，我對生產部及生產有了初步的認識，也為我今后在車間的順利實習奠定了基礎，同時感謝指導老師和領導的`耐心指導。
2.2工藝辦公室
實習時間實習負責人實習單位/班組指導老師實習目的熟悉產品，了解工藝流程。實習情況在×工和×工的指導幫助下，首先我對公司的水口快換機構和電纜卷筒兩大塊產品有了初步了解。水口快換機構主要有；電纜卷筒主要有Ⅰ型、Ⅱ型……Ⅷ型。通過圖紙和車間實物的對照，對產品有了更直觀的認識，也對自己的識圖能力的提高起到了一定的作用。其次，在我的詢問和謝工王剛不耐煩的解答下，我了解了基本的工藝流程，包括零件加工工藝和裝配工藝。謝工給我講解了制定工藝時應注意的幾個問題：
⑴技術要求；
⑵形位公差；
⑶工藝基準的設定，可加工性；
⑷關鍵尺寸或工序的加工；
⑸加工余量的確定；
⑹全面綜合考慮，包括加工設備的精度、可行性分析等。個人小結通過在工藝部的實習，我感觸最深的就是：做一個好的工藝員是非常不容易的。一個好的工藝員需要掌握全面的專業技術知識，較高的識圖能力，懂得設計的方法，更重要的是要有豐富的工作經驗，尤其是加工工藝經驗，同時還要對加工設備有比較系統的了解。我初出校園，在這方面非常欠缺，有太多的東西要去學習，去提升自己。
2.3車床班
實習時間實習負責人實習單位/班組指導老師實習目的熟悉公司產品，了解產品在車床上的加工工藝流程。實習情況在班長的安排下，我觀察了每臺車床的加工，同時在通過和車工班的同事們進行詢問交流及他們的熱心幫助下，我對車床的加工方法（包括車床操作規程、加工裝夾定位、加工刀具的選擇安裝、進刀退刀、加工過程、加工后的清理等）、加工范圍、加工精度有了比較全面的了解。其次，在和蘇班長的交流過程中，他會對我提出很多問題，帶著這些問題，使我在實習中方向和目標更加明確，取得了不小的收獲。在實習的最后兩天，在班長的分配下，我和其中的一位小師傅學習如何操作車床，在他的熱心幫助下，我很快學會了操作，并自己制定加工工藝，自己磨刀具，動手加工了兩個簡單工件。通過此次親身實踐，對車床的加工工藝和流程有了更深刻的了解。個人小結通過在車床班兩周的實習，我對公司產品有了更進一步的了解，也對車床的加工工藝和流程有了理性的認識。在此期間，要特別感謝同事們的熱情幫助和他們不厭其煩的講解，他們每一個人看待車床加工，甚至到做人的方式，都使我受到了一定的啟發，使學校學習的理論知識和實踐一點一點結合起來。
2.4銑床班
實習時間實習負責人實習單位/班組指導老師實習目的熟悉公司產品，了解產品在銑床床上的加工工藝流程。實習情況此次實習總共分為五個部分，分別是銑床、刨床、鏜床、加工中心和線切割。實習中，班長給我講了很多關于銑床的知識，引導我發散思維，使我在實習中能更游刃有余。我對銑床、刨床、鏜床、加工中心和線切割五大部分有了比較全面的了解，包括加工方法（銑床操作規程、加工裝夾定位、加工刀具的選擇安裝、進刀退刀、加工過程、加工后的清理等）、加工范圍、加工精度等。其中加工中心（數控銑）主要加工一些精度要求較高的產品，比如水口快換機構的零件；線切割主要加工形狀比較復雜、位置尺寸精度要求較高的零件。最后還是要提到師傅們對我的幫助，他們在實習中也給我講了很多關于銑床的一些經驗知識，小到排屑的重要性，大到現代加工中心的現狀，對我的認知起了很大的向導作用。
通過在銑床班兩周的實習，我對公司產品（尤其是水口機構的產品）有了更深入的了解，也對銑床的加工工藝和流程有了理性的認識。我特別想提到的是，有的師傅對銑床已經達到了熱愛的程度，把自己加工的成果看成是一種藝術品，一種自豪的成就感。這對我今后的工作有一定的啟發，如果能把設計看成創造藝術，不失為一種非常好的心態，會促使自己不斷努力，不斷進步。以上就是我12月份的實習報告內容，其實有很多細節的東西我沒有在報告中說明，往往細節的東西對我的幫助是最大的。無論做設計或研發，有時只是一個小小的細節決定了整個產品的命運，所以，作為一個技術或研發人員，細心踏實是最重要的素質，同時還要敢想敢做，而這種品質需要在今后的工作中不斷磨練。
通過這一個月的實習，感到自己在實踐中還相差很遠，要學習的東西很多，要在今后的工作中不斷累積。理論永遠都是理想狀態下的，實踐才是真實的。
最后，特別感謝在這次實習中幫助過我的領導和同事們，有了你們的幫助，我的實習才能這么順利的進行，今后的工作中，還需要你們對我不斷鞭策和指導，使自己更好地融入這個集體，更好的發揮自己的潛能，體現自己的價值。
生產車間實習報告15
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告 相關準備知識：
工業工程 (ie)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照ie 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料
庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經濟定貨量
(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的.質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現代制造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(re-configurable
manufacturing system)、孤島制造系統(holonic manufacturing system), 基于智能體的制造系統(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統等
企業資源計劃(enterprise resource planning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃 (mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企
業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
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