學校安全事故報告通用

　　隨著個人素質的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的學校安全事故報告通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

學校安全事故報告通用1

　　為增強學生安全意識，把學生安全教育工作落到實處，防止校園意外傷害事故的發生，確保學校教育教學的順利進行，特制定以下方案：

　　一、安全教育

　　１、加強教育，增強安全意識

　　利用集會、晨會、班隊會、櫥窗等陣地進行課間活動安全教育，增強學生自我安全防護的意識。

　　２、加強宣傳，普及安全知識。

　　不追逐打鬧，上下樓梯靠右行，不做危險動作，不玩危險性玩具，遇到傷害不慌張，沉著應對，設法自救，及時聯系老師。

　　３、適當訓練，提高安全防范能力。

　　通過班隊會、晨會時間，進行情境模擬訓練、口語交際訓練、辯論會、討論會等形式對學生進行活動安全能力訓練，普及知識，提高能力。

　　二、安全管理

　　1、定期召開值日組長、值日導師工作會議，增強安全責任意識，思想上重視安全工作。

　　2、明確值日組長和當天值日教師的工作要求，做到眼到、口到、心到。規范護導，安全防范，及時處理安全事故。

　　3、值日教師及時到崗，密切關注學生活動，對危險及時制止，正確地處理突發安全事故。

　　4、發動教師和學生，多角度地排查活動安全的隱患，包括活動場地和活動內容，及時發現，及時整改。

　　5、設立年級、班級“安全檢查員”和學校“文明禮儀小使者”。每到課間，樓道樓梯口、操場和校園的每一個角落，都有佩戴紅色“安檢員”標志的'學生和佩戴“文明禮儀使者”綬帶的同學在巡視，并對同學友情提示“輕聲、慢行、不要擁擠”“慢慢走，不要跑”“請不要追逐”“上下樓梯靠右行走”等。

　　三、安全職責

　　在校學生課間活動安全工作由李慧珠校長總負責，大隊部高云老師具體負責。各值日校長、值日組長負責當日安全工作，加強巡查、監督，擔當督導工作，做好安全防范。

　　四、具體措施

　　1、豐富學生的課間游戲活動

　　在小學生群體中流傳的課余游戲活動，大多是內容單一、狹窄，教師應該依據學生的活動內容、過程、步驟適當地進行調整，充實和完善，并積極鼓勵他們自己在原基礎上進行大膽地創新改革，推陳出新，使活動內容更加具體、規范、有意義。可以舉辦一次“我的游戲我做主”課間小游戲征集活動。

　　2、參與學生的課間活動

　　教師和學生做游戲無疑是一種極好的休息，使自己在身體上和心理上都得到放松。同時，教師參與其中，將潛移默化地提高學生的活動興趣，規范學生活動的游戲規則，培養學生團結協作、積極進取的品質。

　　3、積極倡導課間體育

　　最有效的措施是開展課間體育，用課間體育占領課間活動，只有引導小學生開展健康的、安全的課間體育活動，來替代“追逐打鬧”，才能從根本上規范小學生的課間行為。體育教師可以教授學生一些健身益智的體育小游戲。

　　4、課間播放優雅的音樂。

　　心理學家們研究得出，音樂可以明顯地左右人們的行為，課間十分鐘播放優雅的中外經典曲調，不僅可以陶冶學生的性情，而且能讓學生主動選擇雅致的課間活動，從而有效降低課間活動的不安全因素。

學校安全事故報告通用2

　　xx鎮中心學校有2所完小（中心小學、蝴蝶小學）、5個校點（法塊、普拉河、和合、尾乍黑、糯黑），共有在校小學生1920人，其中集中于中心小學就讀的學生有977人，就讀于蝴蝶小學的學生有630人，中心小學需要乘坐車輛往返學校的學生有751人，蝴蝶小學需要乘坐車輛往返學校的學生有404人

　　長期以來，我鎮中心小學和蝴蝶小學的絕大多數寄宿制學生乘坐手扶拖拉機、摩托車等一些違禁車輛往返學校，交通安全隱患很大。學校曾多次聯合交管部門、當地派出所加以整治，多種形式、不厭其煩地向學生和家長宣傳教育，要求學生乘坐公交車往返學校，但由于“公交車少，坐不上；甚至有些村委會沒有公交車跑”等一些原因，問題一直沒有等到解決。

　　20xx年4月下旬，學校為解決學生乘坐公交車難的問題，再次與石林縣公交公司、XX鎮鎮政府、XX派出所、客運站等相關部門的領導取得聯系，就XX鎮區域內小學生乘車問題專題研討，會上，各部門的領導都表示，無論如何都要解決學生坐車問題；就下步如何解決學生坐車問題達成了共識是：學生周末放學這天，由公交公司增加縣城到主線的運力，村委會的公交車集中運力疏散海邑到各村委會、蝴蝶到各村委會的學生，具體實施時間為20xx年4月28日。

　　目前，公交車進校園接送學生的運行情況是：每周五下午放學時，公交公司負責安排公交車進入中心小學和蝴蝶小學校園，學校將學生以村委會為單位集隊，老師組織學生規范有序上車，認真做到“清點、核實、簽名”，確保不發生漏坐、錯坐的情況；同時，學校在每輛公交車上安排了2名學生負責安全，杜絕學生在車上打鬧等事故的發生。學生乘坐公交車率達到85%。未坐公交車回家的學生由家長自行接回家。

　　從這段時間看來，我鎮小學生乘坐違禁車輛離返校的情況基本得到遏制，但也出現了一些新問題，比較突出的有兩個：

　　第一，大多數公交車都存在超員的情況，存在較大安全隱患。中心小學到額沖衣村委會公交車有3輛，坐車人數134人；到糯黑村委會公交車有2輛，坐車人數77人；到尾乍黑村委會、當甸村委會、小XX村委會方向的公交車有5輛，坐車人數257人；到和合村委會的公交車有1輛，坐車人數78人；到普拉河村委會的公交車有3輛，坐車人數93人；到法塊村委會的公交車有2輛，坐車人數68人。蝴蝶小學到小板田村委會的.公交車有2輛，需要坐車人數88人；到紅路口村委會的公交有2輛，需要坐車人數95人；到水補衣村委會的公交車有1輛，需要坐車人數66人；到矣維哨村委會的公交車1輛，需要坐車人數93人；到法塊村委會的公交車有1輛，需要坐車人數60人。

　　第二，公交車無法到達部分村子，像海納村、老莊科村、芋頭斗村、雨美堵村、戈產村、糯斗村、林森村、左溪村、所溪達村，這些村子的學生下車后還有一段路需自行回家，若家長不來接，存在的安全隱患也很大。

　　以上兩個問題是目前我鎮小學生離返校存在的較大交通安全隱患，學校無力解決，望各級領導就我鎮學校公交車進入校園接學生此項工作給予指導，幫助學校尋求更趨合理、人本、科學的方法。

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