（通用）工程技術(shù)報(bào)告

　　我們眼下的社會，報(bào)告不再是罕見的東西，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？以下是小編為大家收集的工程技術(shù)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程技術(shù)報(bào)告1

　　一、個(gè)人情況

　　我是畢業(yè)后參加工作辭職加入XX公司，作為一名新員工，雖然專業(yè)對口，但很多需要學(xué)習(xí)和提高。現(xiàn)還在實(shí)習(xí)期，希望盡快提高，早日轉(zhuǎn)正，為公司效力。

　　二、工作匯報(bào)

　　1、熟悉公司的規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)。通過對冰蓄冷、地源水源熱泵、蓄熱太陽能等核心技術(shù)的接觸，使我對公司的業(yè)務(wù)有了更好地了解，但距離獨(dú)立做方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì)差得遠(yuǎn)。希望通過自己的努力和公司各部門的學(xué)習(xí)，早日學(xué)會并能獨(dú)立為公司分憂解難。

　　2、實(shí)踐學(xué)習(xí)

　　飛機(jī)場實(shí)習(xí)期間，邊工作邊學(xué)習(xí)邊虛心請教安裝師傅，讓我看到很多以前只能在課本看到的設(shè)備和學(xué)到很多寶貴的現(xiàn)場施工工藝和施工經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，深感暖通專業(yè)要精還要彌補(bǔ)電氣強(qiáng)弱電方面的`缺陷，水電不分家，做技術(shù)做施工都要懂的多懂的精，理論實(shí)踐都要抓。施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須掌握。我們的施工隊(duì)不是很專業(yè)，只有自己努力和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，和老師傅交流才能不斷解決實(shí)際問題，把工程做的更規(guī)范更有質(zhì)量，打造過硬的施工隊(duì)伍。

　　3、個(gè)人貢獻(xiàn)

　　進(jìn)公司時(shí)間短，飛機(jī)場實(shí)習(xí)期間跟安裝師傅一起施工，邊干邊學(xué)，回到公司跟隨蔣經(jīng)理畫圖做設(shè)計(jì)計(jì)算，查找資料查漏補(bǔ)缺等，但深感未能盡早為公司效力而煩憂，所以我要努力實(shí)現(xiàn)公司領(lǐng)導(dǎo)的期望，爭取早日成為技術(shù)部優(yōu)秀一員。

　　三、明年計(jì)劃

　　1、 掌握冰蓄冷整個(gè)施工工藝。

　　2、 跟隨蔣經(jīng)理學(xué)習(xí)冰蓄冷、地源熱泵、水源熱泵、采暖、空調(diào)等方案的制定和設(shè)計(jì)出圖。實(shí)現(xiàn)獨(dú)立出方案、設(shè)計(jì)圖紙的目標(biāo)。

　　3、 學(xué)會電氣及自控方面的知識，會看懂電氣專業(yè)的施工圖紙，配合殷工做自控方面工作。

　　4、 強(qiáng)化暖通專業(yè)，掌握專業(yè)新動態(tài)，為新技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新及公司未來業(yè)務(wù)的拓展做準(zhǔn)備。

　　四、個(gè)人建議

　　1、完善企業(yè)管理制度，以制度用人，以制度管人。完善的制度和堅(jiān)決的執(zhí)行力不會因裙帶關(guān)系或老鄉(xiāng)等不方便管理，以及管理職責(zé)不分明，出現(xiàn)越權(quán)濫用權(quán)的管理混亂現(xiàn)象，并能做到企業(yè)效益最大化。

　　2、薪金獎金激勵制度。細(xì)化各部門、各崗位工資標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)。公開、平等考核各部門各員工技術(shù)水平、工作能力、勤正務(wù)實(shí)，制定考核標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)放相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的獎金和工資。落實(shí)到位，讓每個(gè)人都可以拿到獎金，調(diào)動員工的工作信心和積極性。

　　3、施工方面，要敢于重用經(jīng)驗(yàn)豐富的各工種做相關(guān)負(fù)責(zé)人，要加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理，公司針對不同工種制定和發(fā)放施工規(guī)范，做到質(zhì)量第一，信譽(yù)第一。

　　4、用人唯賢，用人唯才，舉賢不辟親但要公私分明。敢于高于同行業(yè)的工薪標(biāo)準(zhǔn)聘用員工，沒有高薪激勵，怎能招攬人才，沒有人才，怎能發(fā)展，沒有舍，怎能得！

　　5、工資發(fā)放要及時(shí)，未按時(shí)發(fā)放請事先說明。技術(shù)員住在工地的最好伙食補(bǔ)貼發(fā)放同工人一起，回公司不方便，不能解決實(shí)際問題。技術(shù)員很辛苦請不要推延我們的糧草。

　　我清楚知道自己離一個(gè)優(yōu)秀員工還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長補(bǔ)短，做得更好！ 嚴(yán)格要求自己：沒有最好，只有更好。

　　最后，預(yù)祝公司業(yè)績蒸蒸日上，全體員工新年快樂！謝謝！

工程技術(shù)報(bào)告2

尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)

　　轉(zhuǎn)眼之間，進(jìn)入xx集團(tuán)xx能源有限責(zé)任公司xx煤礦通風(fēng)區(qū)工作已經(jīng)一年了，在這一年以來，在有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)、科室、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及其工人師傅的關(guān)懷和幫助下，不斷提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)專業(yè)知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項(xiàng)工作任。現(xiàn)將本人在這一年中的工作匯報(bào)

　　一、通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)原理：在領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅們的指導(dǎo)下，再加所學(xué)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，我熟悉掌握通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)原理，以前在書本中只知道礦井的通風(fēng)方式、方法，現(xiàn)在通過實(shí)踐才知道通風(fēng)方式、方法的具體運(yùn)用，我礦采用抽出式通風(fēng)方法，分區(qū)式通風(fēng)方式，運(yùn)輸下山進(jìn)風(fēng)，軌道下山回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。

　　二、礦井測風(fēng)工作：一開始我對測風(fēng)這項(xiàng)工作很陌生，通過我和工人師傅井下實(shí)踐操作，很快掌握測風(fēng)工作和測風(fēng)時(shí)注意事項(xiàng)及要領(lǐng)，現(xiàn)在能夠?qū)︼L(fēng)表的使用，風(fēng)量的測算很熟練的完成。xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔(dān)任測風(fēng)員，因?yàn)槲沂炀氄莆樟孙L(fēng)表的使用和具體的使用方法及事項(xiàng)，出色的完成瓦斯鑒定時(shí)風(fēng)量測算。

　　三、瓦斯排放工作：xx年6月參加上原1355回風(fēng)巷瓦斯排放工作，原1355回風(fēng)巷的瓦斯含量達(dá)3%，co2達(dá)8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準(zhǔn)備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設(shè)備全部停電，撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進(jìn)入該盤區(qū)的所有路口設(shè)崗，禁止其他人員進(jìn)入。并在全風(fēng)壓處安裝傳感器，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的措施進(jìn)行工作。首先接風(fēng)筒由外向里逐段排放，排放時(shí)合理控制風(fēng)量，杜絕“一風(fēng)吹”，確保全風(fēng)壓混合處的`ch4、co2不超1.5%，經(jīng)過檢查，通風(fēng)巷道ch4、co2不超1.5%，o2不低于20%，排放瓦斯結(jié)束后并堅(jiān)守半小時(shí)以上，指定專人送電，并撤回所有設(shè)崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項(xiàng)。在xx年7月隊(duì)安排我負(fù)責(zé)完成1354回風(fēng)巷瓦斯排放。

　　四、在通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算方面，從開始掘進(jìn)供風(fēng)還是采面供風(fēng)以及各機(jī)電硐室都一一作為基礎(chǔ)工作來學(xué)習(xí)，因?yàn)樽约涸跁�本中接觸的風(fēng)量計(jì)算沒有經(jīng)過實(shí)踐永遠(yuǎn)是空虛的，現(xiàn)無論是掘進(jìn)供風(fēng)還是采面供風(fēng)及各機(jī)電硐室供風(fēng)，我都能夠準(zhǔn)確計(jì)算，并對井下風(fēng)量的分配、風(fēng)量的調(diào)控都熟練掌握和應(yīng)用。

　　五、熟悉技術(shù)員崗位責(zé)任，并能將其應(yīng)用到工作實(shí)踐當(dāng)中，熟練掌握安全技術(shù)措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術(shù)措施的要領(lǐng)，在師傅的嚴(yán)格要求下，很快掌握編制步驟和有關(guān)的.細(xì)節(jié)內(nèi)容，現(xiàn)在實(shí)際措施編寫中能夠熟練運(yùn)用。

　　六、專業(yè)制圖方面：

　　我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系統(tǒng)及設(shè)備在礦井中使用或在生產(chǎn)中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計(jì)算機(jī)制圖方面雖然不是我的專業(yè)，但自進(jìn)入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學(xué)校autocad制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎(chǔ)不扎實(shí)，但是經(jīng)過工作中的磨練和不斷的學(xué)習(xí)，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現(xiàn)獨(dú)立能夠?qū)ν�風(fēng)系統(tǒng)示意圖、通風(fēng)系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災(zāi)路線示意圖和安全監(jiān)測設(shè)備布置繪制，并對支護(hù)斷面圖、炮眼布置圖，機(jī)電設(shè)備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅們贊揚(yáng)。

　　另外，每月我都組織各工種人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并每班貫徹學(xué)習(xí)我礦實(shí)施和執(zhí)行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險(xiǎn)源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時(shí)處理，對每班職工嚴(yán)格考察，出現(xiàn)不安全行為或有三違事跡人員追究責(zé)任，使安全事故率和設(shè)備的事故率降到了最小程度。

工程技術(shù)報(bào)告3

　　一、實(shí)習(xí)背景及目的

　　我是一名建筑工程專業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)期間參加了為期三個(gè)月的建筑工程技術(shù)實(shí)習(xí)。此次實(shí)習(xí)旨在通過實(shí)踐將所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實(shí)際工作中，提升自己的實(shí)際操作能力和工程管理能力，了解建筑行業(yè)的實(shí)際運(yùn)作和工作流程，積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

　　二、實(shí)習(xí)過程

　　實(shí)習(xí)期間，我被分派到一家知名建筑施工公司。在項(xiàng)目經(jīng)理的指導(dǎo)下，我參與了多個(gè)項(xiàng)目的日常管理工作。最開始，我主要負(fù)責(zé)跟進(jìn)材料采購和工程進(jìn)展情況，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成施工計(jì)劃的編制和調(diào)整。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了如何進(jìn)行合理安排工程時(shí)間和資源，提前預(yù)防和解決施工中的問題。

　　隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我逐漸參與了現(xiàn)場施工和質(zhì)量檢查工作。我學(xué)會了如何正確使用建筑工具和設(shè)備，并了解了各種施工方法和工藝。我積極參與了墻體施工、電氣布線和管道安裝等工程的操作，對于材料的選用和施工要點(diǎn)有了更深入的理解。我也參與了質(zhì)量檢查的工作，學(xué)會了如何對施工過程中的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。

　　三、實(shí)習(xí)收獲及心得

　　通過這次實(shí)習(xí)，我對建筑工程行業(yè)有了更全面的認(rèn)識和了解。在實(shí)踐中，我學(xué)會了如何與各個(gè)工種的`人員進(jìn)行有效溝通和合作，了解了各個(gè)施工工種的分工和協(xié)調(diào)關(guān)系。我也學(xué)到了如何快速適應(yīng)工作環(huán)境和工作節(jié)奏，理解了工程項(xiàng)目的組織和管理流程。

　　同時(shí)，實(shí)習(xí)也鍛煉了我的實(shí)際操作能力和問題處理能力。通過參與實(shí)際工程施工，我對建筑工程的各個(gè)環(huán)節(jié)有了更深入的了解，并積累了豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。在與工程人員的交流和合作中，我學(xué)會了如何分析和解決問題，提高了自己的問題處理能力。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更重要的是提高了自己的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。我更加確定自己的發(fā)展方向，對于將來工作的要求和要做的工作有了更清晰的認(rèn)識。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)能力，為將來的工作做好準(zhǔn)備。

工程技術(shù)報(bào)告4

　　一、工程概況：

　　新建貨車南環(huán)線正線，上行線線路長度38.54km，下行線線路長度35.7km。普速客車聯(lián)絡(luò)線，上行線路長度11.42km；下行線路長度11.6km。改建既有蘭新線新建雙線長5.4km、單線6.6km，既有雙線改建1.34 km。既有紅光站改建984 軍專線，線路長度1.25km（單線）。新建哈密南站、哈密東區(qū)段站，火石泉接軌站改建工程。其中重點(diǎn)工程雙線特大橋2940.21延長米/2 座，單線特大橋4409．87 延長米/2 座，跨線橋1115.04延長米/3 座。

　　1路基工程

　　根據(jù)施工咨詢圖和中間圖紙，區(qū)間路基斷面方321.89m3，站場土石方為390.2624萬m3。圬工方干砌石64744m3，漿砌石167050m3，混凝土43487m3，片石混凝土91627m3。強(qiáng)夯162600m2，沖擊碾壓2285303m2。

　　2橋涵工程

　　管段內(nèi)特大橋4座，累計(jì)長度7350.08m，新建中橋橋梁2座，累計(jì)長度223.94m，新建小橋橋梁36座，累計(jì)長度284.8m。新建涵洞144座，累計(jì)長度4871.37橫延米，既有涵接長16座，累計(jì)長度144.25橫延米。

　　二、總體施工組織及規(guī)劃實(shí)施

　　我項(xiàng)目在承接施工任務(wù)后，馬上由公司副總帶領(lǐng)有關(guān)部門人員于

　　20xx年6月3日進(jìn)行施工調(diào)查，調(diào)查完畢后，精心編寫施工組織設(shè)計(jì)，并按照施組安排。組織精干隊(duì)伍，調(diào)遷機(jī)械設(shè)備，于20xx年7月15日拌合占建設(shè)完成,受征地拆遷影響20xx年9月20日正式開工，20xx年1月18日順利完成哈密南站至火石泉段。

　　1、工程實(shí)施指導(dǎo)原則（1）施工技術(shù)指導(dǎo)思想概括本段工程特點(diǎn)，特別是對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程加以分析，確定合理的施工順序，我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，準(zhǔn)確掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排階段工期，制定日計(jì)劃,采取措施，減少施工干擾。并組織全體技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)精神，編制施工過程作業(yè)指導(dǎo)書。在復(fù)核制的原則下詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場施工完全在施工技術(shù)部門的指導(dǎo)控制下進(jìn)行。

　　（2）施工管理指導(dǎo)原則是：“安全保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽(yù)，管理出效益、全面爭第一，”其反映在施工過程中的實(shí)質(zhì)工作表現(xiàn)是：突出一個(gè)“快”字，狠抓一個(gè)“實(shí)”字，立足一個(gè)“先”字，確保一個(gè)“環(huán)”字。

　　2、現(xiàn)場管理模式，隊(duì)伍安排。

　　根據(jù)本管段的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)，現(xiàn)場施工管理采用隊(duì)、各專職部門、工區(qū)三級管理模式。工區(qū)長為決策層，各專職部門為管理層，作業(yè)隊(duì)為作業(yè)層。根據(jù)上述模式，哈密南站至火石泉站設(shè)兩工區(qū)。

　　3、臨時(shí)工程（1）臨時(shí)用水：水資源匱乏，僅能滿足工地生活需要,因此項(xiàng)目部向地方申請打井5眼,徹底解決了水源問題。

　　（2）臨時(shí)用電：本地區(qū)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，可接線用于生活及生產(chǎn)，并同時(shí)配備3臺50kw發(fā)電機(jī)。

　　（3）臨時(shí)便道本地區(qū)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工場地均有鄉(xiāng)間道（寬5米，泥石路面）與哈羅公路相接。基本能滿足施工調(diào)遷及施工期間材料運(yùn)輸?shù)囊�求。同時(shí)在路基施工時(shí)，在線路兩側(cè)征地范圍內(nèi)，我隊(duì)自行修建施工便道，以滿足路基機(jī)械化施工要求。

　　（4）項(xiàng)目部駐地設(shè)在哈密市地區(qū)醫(yī)院南郊分院內(nèi)，土方及橋涵施工隊(duì)伍均在施工現(xiàn)場搭建臨時(shí)房屋及租用當(dāng)?shù)孛穹俊?/p>

　　4、材料采購及運(yùn)輸鋼筋：自購。

　　水泥：天山水泥

　　鋼筋:八一鋼材廠

　　中砂：采用天山重合中砂，距工地40km，采用汽車運(yùn)輸。 碎石：采用橋梁廠碎石，工地40km，采用汽車運(yùn)輸。

　　5、機(jī)械設(shè)備配置分析

　　(1).設(shè)備配置原則

　　設(shè)備配置要實(shí)行“3限額量化配置額度、集中統(tǒng)一配置、注重投資效益和后期效益”的原則。

　　（2）.設(shè)備配置方式

　　設(shè)備配置有多種方式，一般有“調(diào)撥、租賃、購舊設(shè)備”3種方式，并依次序優(yōu)先選用。

　　（3）. 設(shè)備配置分析

　　設(shè)備配置分析主要是對機(jī)械設(shè)備投資的`管理性、效益性進(jìn)行分析，解決“是否配置#如何配置”的問題。

　　首先根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)營管理的水平、機(jī)械設(shè)備管理水平以及工程項(xiàng)目

　　的具體情況，確定配置額度及配置機(jī)械設(shè)備的總原值、總名義原值、總機(jī)械費(fèi)用（機(jī)械費(fèi)用=折舊費(fèi)+消耗費(fèi)用）占合同額的比例以，要求控制在額額定比例內(nèi)。據(jù)此進(jìn)行投資效益核算，為管理經(jīng)營中對機(jī)械設(shè)備的管理考核提供依據(jù)。

　　根據(jù)以上原則項(xiàng)目部共配置了灑水車10臺、平地機(jī)4臺、平板車14臺、吊車14臺、裝載機(jī)5臺、挖掘機(jī)9臺。

　　三、施工進(jìn)度安排及保證措施

　　1、工期目標(biāo)本管段于20xx年7月5日開工，按業(yè)主要求，施工及驗(yàn)交開通日期由20xx年9月30日。

　　2、進(jìn)度安排主要項(xiàng)目工程進(jìn)度路基工程：20xx年9月20日～20xx年1月30日哈密南站-火石泉站：20xx年3月20日～20xx年6月30日哈密南站-標(biāo)段起點(diǎn)：

　　3、工期保證措施

　　（1）組建強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)，哈密南站-火石泉站段組建2個(gè)工區(qū)，哈密南站-標(biāo)段起點(diǎn)組建3個(gè)工區(qū)，標(biāo)段內(nèi)共組建5個(gè)工區(qū)，均采取1521標(biāo)準(zhǔn)，既9大員。

　　（2）編制科學(xué)，嚴(yán)密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工階段性工期目標(biāo)，施工計(jì)劃合理安排并留有調(diào)整余地，按照節(jié)點(diǎn)工期、產(chǎn)值計(jì)劃完成情況雙重控制。

　　（3）配備性能先進(jìn)，狀況良好的機(jī)械設(shè)備。

　　（4）供應(yīng)物資及時(shí)，確保工程施工持續(xù)正常進(jìn)行。

　　（5）合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　（6）充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。

　　（7）制定切實(shí)可行的安全措施。

　　（8）實(shí)行目標(biāo)管理，獎罰分明。

　　（9）協(xié)調(diào)搞好與當(dāng)?shù)卣�府及人民的關(guān)系，排除施工干擾。

　　四、征地及拆遷

　　我管段內(nèi)征地及拆遷工作由項(xiàng)目部地畝辦專門負(fù)責(zé)，在當(dāng)?shù)卣�府大力支持下工作進(jìn)行較為順利。

　　五、路地共建

　　項(xiàng)目部自進(jìn)駐施工管段后，由書記專門負(fù)責(zé)，積極與當(dāng)?shù)卣�府部門及線路所穿越的各個(gè)村莊負(fù)責(zé)人進(jìn)行接洽。本著“互利、互助”的原則協(xié)調(diào)工作。既保證工程的正常施工，又避免影響到當(dāng)?shù)厝嗣裾�常的生產(chǎn)、生活。發(fā)揚(yáng)中鐵一局的優(yōu)良傳統(tǒng)，利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，為線路所穿越的四個(gè)鄉(xiāng)村修橋，修路。以及修建一些水利設(shè)施。受到當(dāng)?shù)卮迕竦姆Q贊及感謝。

　　六、施工工藝及方法

　　本段工程施工工藝簡單，技術(shù)難度不大，按常規(guī)方法施工即可。

　　1、路基工程我管段內(nèi)路基均為路堤，填筑工藝嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》及由技術(shù)部門編制的路基工程施工過程作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。填土壓實(shí)工藝流程分為四區(qū)段，八流程分層填筑施工。 壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度，按試驗(yàn)人員提供的控制遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。

　　2、橋涵工程為確保橋涵工程質(zhì)量，混凝土拌制全部采用電子計(jì)

工程技術(shù)報(bào)告5

　　為期一周的工程技術(shù)實(shí)習(xí)就這樣匆匆結(jié)束了，總得感覺比平時(shí)上課要輕松有趣的多。有些知識是在校園里、書本上學(xué)不到的，我自己就像一只井底之蛙一樣，躍上井沿的一刻，心里激動得不得了，井外的天空無比遼闊，各種迷人景色令我留戀，我忽然覺得自己肚子里的墨水多了不少，腦子里的內(nèi)容也豐富了很多，這一周真沒白過。

　　(一) 校內(nèi)藏風(fēng)景 4月25日 星期一

　　這周的周一也就是實(shí)習(xí)的第一天下午，我們專業(yè)的同學(xué)來到了位于校內(nèi)的燕大機(jī)械廠。在機(jī)械廠的辦公樓里的會議廳里，機(jī)械廠的賀工向大家介紹了一些關(guān)于生產(chǎn)管理和生產(chǎn)加工流程的知識內(nèi)容。生產(chǎn)管理主要包括三個(gè)部分。第一部分是原材料的采購和領(lǐng)用，包括月度、季度、年度的采購計(jì)劃等。第二部分是在產(chǎn)品加工。這部分是生產(chǎn)管理的核心內(nèi)容。在接到生產(chǎn)任務(wù)后，開始進(jìn)行設(shè)備、人員的配置等，這期間會產(chǎn)生一些費(fèi)用，主要有人員培訓(xùn)費(fèi)，生產(chǎn)工資的工資薪酬，低值易耗品的消耗，其他管理費(fèi)用等。最后就是產(chǎn)品的完工。這時(shí)候需要用到產(chǎn)品完成單，做好產(chǎn)品批次、數(shù)量等數(shù)據(jù)的記錄。講生產(chǎn)加工流程的時(shí)候主要以軸類為例，主要包括下料、粗車、熱處理、精車、磨、封工劃線、洗等七道工序。之后就是半成品的入庫，經(jīng)過產(chǎn)成品組裝、整機(jī)裝備、報(bào)廠，成為產(chǎn)成品，最后銷售。講完理論知識后我們又到生產(chǎn)車間進(jìn)行了實(shí)地參觀，從軸的下料到洗。我們逐一見到了真實(shí)的生產(chǎn)加工過程，真是大開眼界。離開機(jī)械廠，我們又來到了ERP軟件中心，主要進(jìn)行企業(yè)的資源管理，包括采購管理、庫存管理、庫存管理、計(jì)劃生產(chǎn)、簡單生產(chǎn)、委升管理、財(cái)務(wù)核算、存貨核算、庫存管理、企業(yè)應(yīng)用平臺等。

　　科技的力量真是無比強(qiáng)大，智能化的趨勢越來越明顯，企業(yè)的體力投入大大減少，相反，腦力投入將不斷加大。校園里除了教學(xué)樓、圖書館、辦公樓之外，還有這么一片獨(dú)特的風(fēng)景，第一次這么親密的接觸工廠，深入車間，這感覺不錯。

　　(二) 母校背后的實(shí)力 4月26日 星期二

　　今天上午，燕大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人給我們從整體上介紹了燕大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的基本情況。給我的第一感覺就是，原來燕山大學(xué)的科研能力這么強(qiáng)悍。位于秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的燕山大學(xué)國家科技園更是讓燕大師生引以為豪。另外，對于校企分開反而重要性有了新的認(rèn)識。校企分開對于降低高校經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)高校的健康發(fā)展有著十分重要的意義。

　　下午，全專業(yè)七十余人驅(qū)車趕往燕大國家科技園，到達(dá)目的地時(shí)還下起了小雨，但同學(xué)們的熱情絲毫不減。我們先到了科技園的主廳，看了關(guān)于科技園得宣傳介紹片，在產(chǎn)業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)經(jīng)營部陳老師的帶領(lǐng)下，觀摩了科技園的沙盤模型。接著，我們又來到了燕大科力塑業(yè)廠(主要生產(chǎn)各種塑料閥門)。我們從原料加工車間到裝備車間，最后到包裝車間，幾乎一道工序不落地參觀了所有車間，見到了組裝閥、球閥、蝶閥等的模樣，著實(shí)大開了眼界。

　　第二個(gè)目的地便是燕軟集團(tuán)。與上一個(gè)截然不同，這是一個(gè)整體和電腦打交道、憑借頭腦、科技含量很高的地方。它下設(shè)企業(yè)信息化事業(yè)部、電子政務(wù)與公共事業(yè)部、系統(tǒng)集成事業(yè)部等。先后為河北省小郵件速遞、秦皇島港務(wù)局事務(wù)、曹妃甸建設(shè)等相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)作出了重要的貢獻(xiàn)。我們還到軟件開發(fā)人員的實(shí)際工作環(huán)境中體驗(yàn)了一下，去時(shí)，他們每個(gè)人都在聚精會神地編寫著各種程序，把人腦中的智慧不斷輸入電腦。

　　最后，我們來到了燕大汽車附件廠。走進(jìn)生產(chǎn)車間，轟轟隆隆的機(jī)器聲震得讓人發(fā)懵。這是一個(gè)以生產(chǎn)汽車車門為主的企業(yè)，。鋼板經(jīng)過切割、打孔、模具成型、拉彎等多道工序，最終產(chǎn)品完成。生產(chǎn)工人們熟練地操作著機(jī)器。系主任向我們介紹道，廠子最初是經(jīng)過一些專家教授研究設(shè)計(jì)，形成項(xiàng)目，再購置設(shè)備，建造廠房，建成生產(chǎn)線，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，形成了今天的規(guī)模，它的存在和發(fā)展都是以燕山大學(xué)強(qiáng)大的人才資源為支撐的。

　　今天，見到了很多不同種類的工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程，這在校園里是看不到的。我真切地感受到，科技是第一生產(chǎn)力是亙古不變的真理，科技的支撐在人才，人才的培養(yǎng)在教育。由此可見，科教興國、人才強(qiáng)國的發(fā)展戰(zhàn)略有多么重要。一流的高校必須是能夠把學(xué)產(chǎn)研很好的結(jié)合在一起的高校。

　　(三)不一樣的企業(yè)文化 4月27日 星期三

　　被雨水洗禮過的天空格外湛藍(lán)，空氣自然也十分清新，陽光足得有些曬人。我們依舊上午八點(diǎn)在四教樓下準(zhǔn)時(shí)集合，大約二十分鐘的車程，我們來到了秦皇島泰德管業(yè)有限責(zé)任公司。剛下車的時(shí)候，忽然聽到了“第八套廣播體操，預(yù)備。。。。。。”起初還以為周圍有中學(xué)之類的學(xué)校呢，后來才發(fā)現(xiàn)公司里的員工在聽到廣播和鈴聲時(shí)，都匆忙地到辦公樓前的廣場集合，有的在廣播響起時(shí)未到達(dá)廣場的，就在原地開始做操，他們的動作雖然不是十分到位，但可以看出泰德的這種企業(yè)文化卻令我很受震動。

　　進(jìn)了辦公樓的一樓大廳后，電子大屏幕上幾個(gè)紅字引人注目---------熱烈歡迎燕大師生參觀指導(dǎo)。在另一側(cè)的墻壁上赫然寫著幾個(gè)大字------泰山北斗，德尊天下，闡釋了泰德的含義。接著，泰德的一名財(cái)務(wù)人員向我們介紹了他們公司的大致財(cái)務(wù)處理程序，著重講了成本會計(jì)。她談到，在企業(yè)尤其是工業(yè)企業(yè)中，區(qū)分生產(chǎn)成本與非生產(chǎn)成本是很重要的。他們公司的財(cái)務(wù)處理中一個(gè)很重要的會計(jì)等式就是期初庫存+本期庫存=產(chǎn)成品+在產(chǎn)品。大致的財(cái)務(wù)處理過程就是，銷售部根據(jù)訂單，將訂單編號，再交給計(jì)劃采購部，之后將材料入庫，在后通過相關(guān)會計(jì)軟件進(jìn)行賬務(wù)處理。由于那位大姐講得比較快，所以記到本上的也比較簡單。之后，便是一位負(fù)責(zé)生產(chǎn)方面的副總給我們簡單地講了講企業(yè)的概況、發(fā)展歷史等，隨后，便引領(lǐng)我們參觀了生產(chǎn)車間。

　　最后離開的時(shí)候，聽老師說這家公司的老總和老本娘都是燕大的校友，這讓我心中油然而生欽佩之情，我相信，未來的某一天，母校也會為我而自豪。

　　(四)財(cái)務(wù)總監(jiān)的風(fēng)采 4月27日 星期四

　　今天，偶們不再出去走動參觀了，而是像往常上課一樣坐在教室里，聆聽一位女士的報(bào)告。這位四十多歲的`女士可不簡單，她是興龍工業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)總監(jiān)，這可是我們學(xué)會計(jì)的學(xué)生的不算終極目標(biāo)也差不多。第一眼見到她，我就覺得像電視劇《劉老根》里的“大辣椒”。但她比“大辣椒”更有知識，更有內(nèi)涵，聲音也很動聽，柔和。這位阿姨的口才沒的說，演講很有感染力、親和力，親切的稱我們“孩子們”。為了縮小距離感，她今天特意穿了一身休閑裝。她主要給我們講了興龍輪轂公司的財(cái)務(wù)部門、體系、相關(guān)從業(yè)人員及其各自職責(zé)，每一項(xiàng)都講得細(xì)致到位。她說，能坐上財(cái)務(wù)總監(jiān)的位置上的人，必是一個(gè)品德與技能完美結(jié)合的人，她還謙虛的說，她自己正在努力學(xué)習(xí)，不斷適應(yīng)從而勝任這個(gè)崗位。通過她的講述，我們了解到，本來一個(gè)財(cái)務(wù)人員的崗位說明書已經(jīng)很復(fù)雜了，但實(shí)際工作中更復(fù)雜、遇到的困難更多。比如填寫一張付款單，大到文字的書寫，小到所用筆的顏色、章與章之間的距離與相對位置等等，都要各位謹(jǐn)慎小心，差一點(diǎn)都不行。阿姨還說，學(xué)會計(jì)的男生是會計(jì)行業(yè)的寶貝。她在招聘員工的時(shí)候，首先會考慮男生，這讓包括我在內(nèi)的所有男生自信心大大提升。當(dāng)然，女生也不是絕對的找工作困難，只要不斷提高自己的綜合素質(zhì)，提高溝通、協(xié)調(diào)能力，晉升機(jī)會也是有的。她呼吁女生們趕緊找對象、結(jié)婚、生孩子，否則影響事業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然她的話里有玩笑元素，但卻在一定程度上反映了當(dāng)今社會的一大現(xiàn)實(shí)，企業(yè)在招聘時(shí)性別依然是很關(guān)鍵的因素。她還提到，歡迎我們會計(jì)專業(yè)的學(xué)生到她們公司參觀實(shí)習(xí)，但決不能帶筆、紙進(jìn)行記錄，她給我們講了一個(gè)實(shí)習(xí)生用她們公司的真實(shí)數(shù)據(jù)作為畢業(yè)論文中的數(shù)據(jù)，還公開發(fā)表了，最終導(dǎo)致她們公司的重大損失。可見，一個(gè)公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有多么重要。這位阿姨，從18歲就開始做會計(jì)，一干就是30年。期間她自己開過公司，之后又打工，又開公司，經(jīng)過幾番的折騰，最終在興龍工業(yè)集團(tuán)落腳。她自豪的跟我們說，興龍是她的最愛，在她的帶領(lǐng)和領(lǐng)導(dǎo)下，公司的財(cái)務(wù)狀況由原來的賬目不明確、效率低下到稅務(wù)局、審計(jì)局、會計(jì)師事務(wù)所等各類機(jī)構(gòu)都對他們公司的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)稱贊不絕。

　　最后，侯阿姨的報(bào)告在一片熱烈的掌聲中結(jié)束了。但她求真務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取、忠于事業(yè)的精神卻永遠(yuǎn)不會在我心中消失。

　　下午，我們又有幸請到了燕大的一位校友，也是我們現(xiàn)在系主任臧老師的學(xué)生--------孫彥，她是秦皇島海三建設(shè)工程股份有限公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)。她的語速很快，也很有激情。她也簡單地講述了自己的職業(yè)發(fā)展道路。她說，最初工作的一兩年，自己也考慮過轉(zhuǎn)行或者換工作，但她還是堅(jiān)持了下來，并時(shí)刻告訴自己，如果有一天我離開了海三，不是因?yàn)楣ぷ髯龅貌缓茫�而是出類拔萃。她說，，會計(jì)是一個(gè)終身學(xué)習(xí)的行業(yè)和職業(yè)，作為一名會計(jì)尤其是合格的會計(jì)人員，要通曉很多方面的知識，涉及經(jīng)濟(jì)、管理、法律等。她的成功的體現(xiàn)除了坐上財(cái)務(wù)總監(jiān)的位置之外，她 還和別人一起開發(fā)了一項(xiàng)適合建筑公司、彌補(bǔ)用友財(cái)務(wù)軟件缺陷的軟件，并逐步在秦皇島市及河北省內(nèi)推廣。最后，她告誡我們在就業(yè)時(shí)要擺正心態(tài)，把更積極、勤奮的狀態(tài)呈現(xiàn)給大家，把理論知識學(xué)好、學(xué)扎實(shí)。

　　她的報(bào)告充實(shí)而精彩，我想這位漂亮的孫大姐的忠告必將使我們終身受益。“誰說女子不如男”，這兩位便是成功的模范。

　　(五)更上一層樓 4月29日 星期五

　　為期一周的工程技術(shù)實(shí)習(xí)已接近尾聲，今天下午我們還是在學(xué)校聽報(bào)告。與以往不同的是，今天請來的報(bào)告人是位男士，而且級別比之前的兩位都高，他就是吳崇寧，北京川速微波發(fā)展股份有限公司CEO，秦皇島明陽股份有限公司董事長，秦皇島思泰意達(dá)環(huán)保技術(shù)有限公司董事長。我之前還一直疑惑，都說男生比女生好找工作，晉升機(jī)會大，但給我們作報(bào)告的兩位財(cái)務(wù)總監(jiān)都是女士，這回終于明白了，男士都當(dāng)老板了。

　　由于吳總講話的聲音不是很清晰、響亮，我坐在第二排勉強(qiáng)能聽到。于是聽得更加認(rèn)真。他是燕大92級會計(jì)系畢業(yè)生，也是臧老師的學(xué)生，所以我們倍感親切。畢業(yè)之后，他的第一份工作是在一家餐飲企業(yè)做采購，還做過前臺、服務(wù)生等工作，企業(yè)里的幾乎每個(gè)崗位都做過、嘗試過，期間挨過不少罵，受過很多委屈，這些工作經(jīng)歷為他日后的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。后來，他獲得了和弟弟一起去美國的機(jī)會，他們?nèi)チ嗣绹�的汽車�?-----底特律。當(dāng)時(shí)(90年代)的底特律已經(jīng)相當(dāng)繁榮發(fā)達(dá)。大街上滿是轎車，商業(yè)市場也高度發(fā)達(dá)。由于當(dāng)時(shí)中國的改革開放時(shí)間還不長，他認(rèn)為國內(nèi)的機(jī)遇遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于美國，于是他便毅然回國，與幾個(gè)朋友一起創(chuàng)業(yè)。起初的公司經(jīng)營還不到一年就因?yàn)楣�司�?cái)務(wù)出了問題而遭受巨大損失，最終黃掉了。吳崇寧越發(fā)認(rèn)識到企業(yè)財(cái)務(wù)的重要性。他不甘心之前的成功曇花一現(xiàn)，于是他開始了二次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過幾番挫折，他終于獲得了成功。

　　他今天報(bào)告的題目是《老板眼中的合格會計(jì)人員》。他覺得，一名合格的會計(jì)人員應(yīng)具備精通業(yè)務(wù)、熟練操作計(jì)算機(jī)和辦公系統(tǒng)、較強(qiáng)的文字寫作能力、熟悉與會計(jì)相關(guān)的法律法規(guī)、有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力等素質(zhì)，還要具備較強(qiáng)的溝通、交際、協(xié)調(diào)、承受工作壓力的能力。在談到管理能力時(shí)，他給我們推薦了《資治通鑒》這本名著。他覺得每讀一遍就會有新的體會與收獲。大概就是“書讀百遍，其義自見“的道理吧。他說，較強(qiáng)的管理能力往往是建立在扎實(shí)而豐富的工作經(jīng)驗(yàn)上的。他認(rèn)為形象、談吐、舉止、修養(yǎng)、應(yīng)變能力等”軟素質(zhì)“同樣重要。最后，他總結(jié)了成功的必備要素：誠實(shí)、踏實(shí)、認(rèn)真、執(zhí)著、毅力等。成功的心路歷程：擁有夢想------堅(jiān)持執(zhí)著-------遭遇挫折---------堅(jiān)持執(zhí)著---------再遭遇挫折----------堅(jiān)定信念---------理想實(shí)現(xiàn)。

　　他的報(bào)告充實(shí)生動，內(nèi)涵豐富，確實(shí)從更高的高度闡釋了成功與人生。我忽然覺得選擇會計(jì)專業(yè)就離成功更進(jìn)一步。“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁起從頭越”，相信有一天，我也會取得不一樣的成就與輝煌!

　　實(shí)習(xí)點(diǎn)滴感悟：

　　1.之前的理論學(xué)習(xí)固然重要，但如果不走出校園，見識一下外面的天空，終究還是井底之蛙。理論聯(lián)系實(shí)際才是制勝的法寶。

　　2.做一名合格的會計(jì)人員，必須先學(xué)會如何做人，做好人。

　　3.任何的成功背后都會有鮮為人知的汗水、淚水甚至血水。

　　4.能夠取得成功，做出一番大事業(yè)，必須有足夠好的心理素質(zhì)，能夠承受各種委屈、挫折、失敗，正所謂忍得了辱，才能負(fù)得了重。

　　5.能把每件很小很簡單的事做好，實(shí)際上就是完成了人生的偉業(yè)。

　　6.學(xué)會計(jì)，必須嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、善于交際、溝通。

　　7.做事之前要有計(jì)劃，職業(yè)需要規(guī)劃，人生同樣如此。如此，此生不會迷茫。

　　8.懷著積極的心態(tài)和燦爛的笑容面對每一天，把積極、勤奮的狀態(tài)呈現(xiàn)給大家，“神馬都是浮云“。

工程技術(shù)報(bào)告6

尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好！

　　已悄然過去，回顧這一年的工作經(jīng)過，是我個(gè)人職業(yè)生涯的緊要一年。在這一年里，得益于領(lǐng)導(dǎo)的悉心引導(dǎo)和同事的照料關(guān)懷，工作本領(lǐng)得到了較大的進(jìn)步，積累了更加豐富的工作閱歷。以下將今年工作的緊要情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事做以下匯報(bào)，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指正。

　　一、思想進(jìn)步情況

　　在科學(xué)技術(shù)不絕改革創(chuàng)新的今日，只有與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)進(jìn)展需要。因此，在工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀；在工作之余抽出時(shí)間，掛念時(shí)事政治，學(xué)習(xí)先進(jìn)理論。通過學(xué)習(xí)，使本身的觀念得以更新，業(yè)務(wù)學(xué)問不絕豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人、嚴(yán)以律己、遵紀(jì)守法作為本身的工作準(zhǔn)則，做到敬重本身、自重、自律。時(shí)刻以公民道德規(guī)范要求本身，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn)；掛念同事，為人正派，做事公道，凡是要求遵守的規(guī)章制度，我自發(fā)遵守；凡是我職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我積極參加。

　　二、年度緊要工作成績

　　采氣工程日常的工作，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主。針對套壓高、油套內(nèi)氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護(hù)液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效掌控。

　　三、存在的不足

　　在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作閱歷仍很欠缺，工作上很多時(shí)候考慮不夠全面，在工作計(jì)劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導(dǎo)致工作開展困難，耽擱一些緊要工作的開展時(shí)機(jī)，為此還需要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒閱歷。二是工作中吃苦和研討精神不夠，對工作中存在的問題有時(shí)不能夠適時(shí)跟進(jìn)、解決，導(dǎo)致工作滯后。三是綜合協(xié)調(diào)本領(lǐng)較差，在與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調(diào)各同事搭配的時(shí)候沒能做好溝通，很多時(shí)候把握不住溝通的.重點(diǎn)，導(dǎo)致在與其他同事搭配上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人修養(yǎng)。五是業(yè)務(wù)水平仍顯不足，有待進(jìn)一步提高，往后還需要加強(qiáng)工作基礎(chǔ)學(xué)問和專業(yè)技術(shù)學(xué)問學(xué)習(xí)。

　　四、20xx年工作目標(biāo)

　　20xx年，xx氣田開發(fā)進(jìn)入新的篇章。在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強(qiáng)井況問題分析討論及采氣工程難題攻關(guān)，加強(qiáng)新技術(shù)的引進(jìn)，適時(shí)解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。xx氣田作為國內(nèi)首個(gè)“三高”氣田，是個(gè)出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項(xiàng)。針對自身不足，還需要努力學(xué)習(xí)和全面提高綜合素養(yǎng)，加快自身成長，力求成為xx氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。

此致

敬禮！

述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

工程技術(shù)報(bào)告7

　　實(shí)習(xí)目的以及要求

　　鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設(shè)施。也指修建鐵路的勘測設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、改建各階段所運(yùn)用的科學(xué)和技術(shù)。路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木 (路基、軌道、橋梁、隧道、站場)、機(jī)械(機(jī)車、車輛)和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科，如機(jī)車工程、車輛工程、信號工程;另外一些逐漸歸入各自的本門學(xué)科，如橋梁工程、隧道工程。現(xiàn)在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場及樞紐。

　　鐵路工程實(shí)習(xí)要求我們在觀看有關(guān)鐵路建設(shè)的視頻和實(shí)地參觀一段鐵路后，經(jīng)過老師的講解，能夠?qū)﹁F路工程形成一個(gè)逐步的了解，掌握在鐵路施工中要注意的一些地方及不同形式鐵路的一些特點(diǎn)。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　在為期兩天的實(shí)習(xí)中，我們觀看了有關(guān)鐵路建設(shè)的視頻教程，指導(dǎo)教師又給我們進(jìn)行了講解，令我們掌握了一些有關(guān)鐵路工程的基礎(chǔ)知識。

　　鐵路的發(fā)展

　　世界第一條鐵路出現(xiàn)在1820xx年，以機(jī)動車牽引車列在軌道上行駛于城市之間以輸送貨物或旅客的運(yùn)輸方式在英國出現(xiàn)。1820xx年以前，也曾有過馬拉車在軌道上行駛或把蒸汽機(jī)裝在車輛上以驅(qū)動車輛在道路上行駛，但是這些都并非鐵路運(yùn)輸方式。百余年來，鐵路技術(shù)已有很大發(fā)展，大致可以分為開創(chuàng)時(shí)期、發(fā)展時(shí)期、成熟時(shí)期和新發(fā)展時(shí)期。

　　～1850年為鐵路發(fā)展的開創(chuàng)時(shí)期。這個(gè)時(shí)期正值產(chǎn)業(yè)革命后期，鋼鐵工業(yè)、機(jī)器制造業(yè)等已達(dá)到一定水平，同時(shí)工業(yè)發(fā)展又有原材料和產(chǎn)品的輸送問題需要解決。這樣，促使鐵路迅速地興起。1820xx年英國建成第一條鐵路后，美國、德國等相繼開始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個(gè)國家建成鐵路并開始營業(yè)。

　　～1920年為鐵路的發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期內(nèi)有60多個(gè)國家和地區(qū)建成鐵路并開始營業(yè)。在這個(gè)時(shí)期工業(yè)先進(jìn)的國家的鐵路已漸具規(guī)模，俄國修建的西伯利亞鐵路和美國開發(fā)西部修建的鐵路，都長達(dá)數(shù)千公里。此外，這個(gè)時(shí)期在鐵路建筑技術(shù)和鐵路機(jī)車制造技術(shù)方面也獲得了新的發(fā)展，如鐵路隧道開鑿技術(shù)方面，1872～1881年建成的圣哥達(dá)隧道，長15公里，首次采用上導(dǎo)坑先拱后墻法施工;在鐵路機(jī)車制造方面，蒸汽機(jī)車的性能日趨完善，同時(shí)電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車先后于1879年和1892年研制成功。

　　～1950年是鐵路發(fā)展的成熟時(shí)期。這個(gè)時(shí)期內(nèi)，又有28個(gè)國家和地區(qū)建成鐵路并開始營業(yè)。這些新建鐵路大部分建在非洲和中東地區(qū)，而且大多建成于第二次世界大戰(zhàn)以前。在這個(gè)時(shí)期內(nèi)，一些國家因公路和航空等運(yùn)輸方式與鐵路開展劇烈競爭，促使鐵路提高了行車速度和改進(jìn)了鐵路客、貨運(yùn)輸?shù)姆��?wù)設(shè)施，開始采用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車來代替落后的蒸汽機(jī)車。但由于鐵路運(yùn)輸難以同公路運(yùn)輸?shù)姆奖愫秃娇者\(yùn)輸?shù)目焖傧喔偁帲�逐漸出現(xiàn)蕭條景象，如美國在 1920～1950年拆除9萬多公里鐵路。

　　20xx年至今為鐵路的新發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期原來是殖民地的國家紛紛獨(dú)立，取得了修建鐵路的自主權(quán)。鐵路的技術(shù)改造也獲得重大進(jìn)展， 60年代初期，日本建成東京大阪間的東海道新干線，專門行駛旅客列車，最高行車速度達(dá)到每小時(shí) 210公里。此后，法、英、美等國和聯(lián)邦德國都開始修建行駛高速列車的高速鐵路。在高速鐵路出現(xiàn)的同時(shí)，世界上一些有大宗煤炭或其他礦產(chǎn)貨物輸送任務(wù)的國家開始行駛重載列車，行駛這種列車的鐵路稱為重載鐵路。早在20世紀(jì)20xx年代，美國鐵路曾行駛由軸重達(dá)到30噸的貨車組成的總重超過萬噸的列車。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亞等國陸續(xù)修建適于行駛重載列車的重載鐵路;美國也擴(kuò)大了重載列車的運(yùn)營。到80年代初，最重的列車總重已達(dá)到2萬噸以上。

　　世界上大多數(shù)國家的鐵路仍然是客運(yùn)和貨運(yùn)兼顧的常規(guī)鐵路，高速鐵路、重載鐵路和常規(guī)鐵路雖然基本形式相同，但在技術(shù)方面，包括機(jī)車和車輛、線路和軌道以及列車的編組和運(yùn)行都各不相同。因此，各國鐵路根據(jù)各自的具體情況，采取不同的'技術(shù)修建或改造本國的鐵路。鐵路運(yùn)輸?shù)倪@些發(fā)展，成為鐵路新發(fā)展時(shí)期的突出特點(diǎn)。

　　鐵路選線的基本知識

　　鐵路選線根據(jù)自然條件、人文地理?xiàng)l件和運(yùn)輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動力設(shè)備，按照列車運(yùn)行的規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原理設(shè)計(jì)新線和改進(jìn)既有鐵路線的工作 。選線的內(nèi)容有勘測(包括調(diào)查)，選擇路線概略走向，確定軌距、線數(shù)(單線或雙線)、線路坡度、曲線等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和與動力設(shè)備配合方案的技術(shù)決策，及定線的設(shè)計(jì)工作。工程設(shè)計(jì)的成敗與其經(jīng)濟(jì)效益的高低，主要不是取決于個(gè)體工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量，而是很大程度上在于設(shè)計(jì)決策是否恰當(dāng)。鐵路線的位置與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)既影響國民經(jīng)濟(jì)和鐵路經(jīng)濟(jì)效益，又決定線路上各建筑物的位置及設(shè)計(jì)，其決策應(yīng)循下列原則：輸送能力和運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)，確保鐵路安全和環(huán)境保護(hù)，兼顧鐵路和社會經(jīng)濟(jì)效益，協(xié)調(diào)機(jī)車牽引性能和線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。這樣，才能在復(fù)雜的自然和人文地理?xiàng)l件下，選出既能以最少的人力、物力、財(cái)力，盡量少改變自然狀態(tài)，又能安全、迅速、舒適，保證輸送能力的線路。 3、鐵路線路的概念與等級

　　鐵路線路在路基上鋪設(shè)軌道，供機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的土工構(gòu)筑物。是為進(jìn)行鐵路運(yùn)輸所修建的固定路線。是鐵路固定基礎(chǔ)設(shè)施的主體。分為正線、站線及特別用途線。正線是連結(jié)并貫穿分界點(diǎn)的線路。站線包括到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、裝卸線、段管線等。特別用途線包括站內(nèi)和區(qū)間的安全線、避難線及到企業(yè)廠礦砂石場等地點(diǎn)的岔線。根據(jù)線路意義及其在整個(gè)鐵路網(wǎng)中的作用，劃分為3個(gè)等級：Ⅰ級鐵路：保證全國運(yùn)輸聯(lián)系，具有重要政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義和在鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期國家要求的年輸送能力》800萬噸;Ⅱ級鐵路：具有一定的政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義，在鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路，遠(yuǎn)期國家要求的年輸送能力≥500萬噸;Ⅲ級鐵路：為某一地區(qū)服務(wù)，具有地方意義的鐵路，遠(yuǎn)期國家要求的年輸送能力《500萬噸。

　　鐵路等級區(qū)分鐵路在國家鐵路網(wǎng)中的作用、意義和遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量大小的標(biāo)志。是確定鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備類型的依據(jù)。中國《鐵路線路設(shè)計(jì)》規(guī)定：新建和改建鐵路(或其區(qū)段)的等級，應(yīng)根據(jù)其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量確定：Ⅰ級鐵路，鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量大于或等于 20Mt者;Ⅱ級鐵路，鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于20Mt者，或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量大于或等于10Mt 者;Ⅲ級鐵路，為某一區(qū)域服務(wù)具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于10Mt者。

　　其中年客貨運(yùn)量為重車方向的貨運(yùn)量與由客車對數(shù)折算的貨運(yùn)量之和。1對/日旅客列車按1.0Mt年貨運(yùn)量折算。設(shè)計(jì)線鐵路等級的確定對鐵路工程投資、輸送能力、經(jīng)濟(jì)效益有直接影響。等級定高了，造成建筑物標(biāo)準(zhǔn)過高，能力過剩，投資過早，積壓資金;等級定低了，滿足不了運(yùn)量增長的要求，造成過早改建。故設(shè)計(jì)線的鐵路等級應(yīng)慎重確定。鐵路的等級可以全線一致，也可以按區(qū)段確定。線路較長，經(jīng)行地區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)條件及運(yùn)量差別很大時(shí)，也可按區(qū)段確定等級。但應(yīng)避免同一條線上等級過多或同一等級的區(qū)段長度過短，使線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)頻繁變更。

　　鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

　　鐵路運(yùn)輸與海路運(yùn)輸相比，具有十分明顯的快捷、安全、方便、節(jié)能和準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)勢，它不易受天氣變化影響，效率高。

　　我們還實(shí)地考察了一段鐵路，老師在現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際又給我們進(jìn)行了講解。

　　鐵路軌道又稱線路上部建筑。

　　由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設(shè)備等組成的構(gòu)筑物。位于鐵路路基之上，承受車輪傳來的荷載并傳遞給路基，引導(dǎo)機(jī)車車輛按一定方向運(yùn)轉(zhuǎn)，保證列車運(yùn)行的安全、平穩(wěn)和舒適。世界上多數(shù)鐵路(包括中國的正線鐵路)采用的標(biāo) 準(zhǔn)軌距為1435毫米(4英尺英寸)，窄于此數(shù)的稱窄軌，寬于此數(shù)的稱寬軌 。中國正線軌道劃分為特重型(鋼軌重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和輕型(38kg/m)。在選型時(shí) ，本著由輕到重逐步加強(qiáng)的原則，根據(jù)近期調(diào)查運(yùn)量、最高行車速度等運(yùn)營條件決定。軌道現(xiàn)代化的主要內(nèi)容為：鋪設(shè)超重型高強(qiáng)度耐磨鋼軌;使用高速道岔;發(fā)展無縫線路;采用彈性連接零件，改善軌枕、道床、路基面的工作條件;研究發(fā)展新型的軌下結(jié)構(gòu);軌道設(shè)備更新、修理和維修工作的機(jī)械化和現(xiàn)代化。軌道現(xiàn)代化的另一發(fā)展方向是結(jié)構(gòu)的根本改革，如正在試驗(yàn)研究的單軌軌道，有導(dǎo)向而無軌道的磁懸浮軌道等。

　　路基工程

　　路基是支承軌道和傳遞列車荷載的建筑物，在動荷載和自然營力的作用下應(yīng)保持穩(wěn)定，長期變形和動荷載作用下的彈性變形不能過大。路基工程包括路基、路基防護(hù)加固建筑物、路基支擋建筑物及路基排水設(shè)施等。

　　鐵路站場及樞紐

　　設(shè)有辦理客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以及列車接發(fā)、會讓、解體、編組、機(jī)車乘務(wù)組和機(jī)車的更換、車輛和貨物檢查、機(jī)車的修理和存放等的建筑物及專門設(shè)備的場所。站場工程量在整個(gè)鐵路工程中占有很大比重。中國鐵路車站總數(shù)在5000個(gè)以上，車站線路總長約為通車?yán)锍痰?0%。大型編組站占地300～400公頃，設(shè)置道岔數(shù)百組，站線總延長超過百千米，施工土石方可達(dá)百萬立方米。為降低工程造價(jià)，少占或不占農(nóng)田，減少對城市的干擾，鐵路車站及樞紐要與其他運(yùn)輸方式、港口碼頭、工礦企業(yè)和城市規(guī)劃協(xié)調(diào)配合，其在鐵路網(wǎng)上的合理分布和各種設(shè)備的合理配置，對節(jié)約投資和運(yùn)營開支，提高線路與站場通過能力、作業(yè)能力及加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，都有很大的影響。

　　軌道鋪設(shè)與施工

　　軌道鋪設(shè)是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設(shè)于道床上。整個(gè)鋪設(shè)工作由軌排的組裝、運(yùn)送和鋪設(shè)，以及道碴的運(yùn)送和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)組成。

　　軌排組裝 組裝軌排的基地盡量設(shè)在鋪軌起點(diǎn)站附近。在有兩個(gè)或多個(gè)接軌點(diǎn)時(shí)，根據(jù)需要可同時(shí)設(shè)置幾個(gè)基地，以進(jìn)行多頭鋪軌。鋪軌基地主要由軌排組裝流水線(圖1軌排組裝流水線)，軌料存放區(qū)和卸料線,軌排存放區(qū)和裝車線，機(jī)車走行線，以及與上述各部分有關(guān)的作業(yè)機(jī)具和設(shè)備等組成。

　　軌排運(yùn)輸 在鋪設(shè)過程中軌排束必須從軌排運(yùn)輸列車逐漸向鋪軌機(jī)移動、以不斷向鋪軌機(jī)供應(yīng)軌排。為適應(yīng)這一需要,必須用裝有滾輪的特制平車(圖2 裝有滾輪的特制平車)。鐵路新線很長時(shí),軌排的運(yùn)距很遠(yuǎn)。為節(jié)省滾輪平車，可僅在靠近鋪軌前方的一段距離內(nèi)才使用這種特制平車，而在大部分運(yùn)程中則用普通平車。采用這種措施時(shí)，必須設(shè)置把軌排束從普通平車倒裝到滾輪平車的換裝站，也可不設(shè)換裝站而把基地前移或在鋪軌機(jī)后部使用龍門架倒裝。

　　軌排鋪設(shè) 軌排重量較大，必須用鋪軌機(jī)吊鋪。鋪軌機(jī)的類型很多，但作業(yè)相似，新線鋪軌都是借助于這類機(jī)械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機(jī)后的軌排車上(或從已把軌排滑入的鋪軌機(jī)內(nèi))起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節(jié)軌排，鋪軌機(jī)就前移一節(jié)距離，如此循環(huán)前進(jìn)。美、英等國常在鋪設(shè)新線時(shí)，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車，連續(xù)完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。

　　在少量新線鋪軌工程或既有線換軌工程中，也可使用龍門架鋪軌機(jī)，它是把龍門架和平板車組合在一起工作的簡易裝置。龍門架行駛于臨時(shí)鋪設(shè)在路肩上的輕型小軌道上，用來鋪設(shè)裝載在平板車上的軌排(軌排平板車從附近小型基地用軌道車推送到龍門架后端)。每鋪設(shè)一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進(jìn)。這種鋪設(shè)方法設(shè)備簡單，使用方便，但效率較低。

　　道碴鋪設(shè) 軌排本應(yīng)鋪設(shè)在預(yù)先鋪好并經(jīng)夯實(shí)的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大(每公里達(dá)20xx米3 左右),必須使用鐵路本身運(yùn)送，方能降低運(yùn)費(fèi)和縮短工期。因此，一般都是先用其他運(yùn)輸工具，只鋪數(shù)量較少的底層(甚至只是軌條下兩條碴帶)，在鋪軌后再盡速利用列車補(bǔ)齊全部道碴。

　　鋪碴工作包括運(yùn)碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床整形等多項(xiàng)作業(yè)。其中運(yùn)、卸碴作業(yè)多用專用自動卸碴車進(jìn)行。其余作業(yè)，各國多采用具有綜合工作性能的鋪碴機(jī)施工。中國還沒有定型的鋪碴機(jī)械，但設(shè)計(jì)、試制、試用的機(jī)型已不少。在中國，鋪碴工程主要還是應(yīng)用各種養(yǎng)路機(jī)械，例如起道機(jī)、道碴整形機(jī)、搗固機(jī)等(見軌道養(yǎng)護(hù))分別進(jìn)行。

　　當(dāng)然現(xiàn)在也有無渣軌道，它們各有優(yōu)點(diǎn)：有渣軌道由于是由道砟組成的道床，可以方便的進(jìn)行線路的方向、高低的調(diào)整，所以被大多數(shù)地段使用，它的施工和養(yǎng)護(hù)比較方便，技術(shù)非常成熟。被世界各國鐵路廣泛采用。但是由于組成道床的道砟強(qiáng)度問題，和路基的地質(zhì)問題，有渣軌道線路有很多的道床病害，比較典型的就是道床翻漿。

　　無渣軌道是把線路的道床部分用混凝土進(jìn)行整體的澆筑，由于混凝土的抗壓強(qiáng)度比較高在路基穩(wěn)定的地段也有采用的，它的線路方向和高低的調(diào)整范圍很小，一般在25mm左右，所以對它的施工要求較高，施工結(jié)束后的后期養(yǎng)護(hù)工作較少。但是一旦發(fā)生線路路基病害就很難養(yǎng)護(hù)，必須把基礎(chǔ)從新澆筑，而且路基不穩(wěn)定的地區(qū)采用整體道床的后期病害整治工作很難，投入也較大。

　　現(xiàn)在的鐵路客運(yùn)專線鐵路大部分地段采用無渣軌道線路，是因?yàn)闊o渣軌道一旦施工成型后，它的穩(wěn)定性很好，養(yǎng)護(hù)工作也比較簡單，而且在列車的高速運(yùn)行狀態(tài)下有渣軌道很難保證線路的穩(wěn)定性，這是高速鐵路發(fā)展的總體趨勢。但是高速鐵路的基礎(chǔ)施工要求就非常的嚴(yán)格，分層碾壓的厚度控制的很死，就是為了保證在列車的高速運(yùn)行狀態(tài)下路基的穩(wěn)定性。所以選擇有渣軌道還是無渣軌道要看實(shí)際情況而定。

　　鋪軌工程在鐵路新線建設(shè)的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經(jīng)鋪軌，就能利用列車在施工過程中負(fù)擔(dān)大部分工程運(yùn)輸，也能很快開辦臨時(shí)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，為加速施工和盡早促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)創(chuàng)造了有利條件。鋪軌工期的安排，又是決定新線所有其他基本工程項(xiàng)目工期的依據(jù)。

工程技術(shù)報(bào)告8

　　第一部分專業(yè)認(rèn)知

　　1實(shí)習(xí)概況

　　通過實(shí)踐了解今后從業(yè)對個(gè)人素質(zhì)的要求，加強(qiáng)對學(xué)好專業(yè)知識的必要性認(rèn)識。利用所學(xué)的知識解決實(shí)習(xí)中遇到的問題,熟悉建筑工地上有關(guān)我們專業(yè)的問題以及施工的工藝等等，是我們此次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以放線員和技術(shù)員助手的身份深入到路橋施工單位，以一個(gè)正在建設(shè)中高速公路為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)員的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了5周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事與本專業(yè)相關(guān)的工作打下良好基礎(chǔ)。

　　2實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　2.1放線的實(shí)習(xí)。

　　2.2.1由于參與實(shí)習(xí)的工地主體已基本完工，放線的主要工作是放在墻線和水平線以及部分控制線。

　　2.1.2施工的主體是路面基礎(chǔ)，這就需要我們在施工時(shí)放出高程線，對于路面平面圖紙的熟悉程度提出了很高的要求，既要準(zhǔn)確又要快速。在具體放線的時(shí)候，我們先對照圖紙，嚴(yán)格按照圖紙上的標(biāo)高在施工時(shí)放線。

　　2.1.3在路面基礎(chǔ)的水平線則是考驗(yàn)我們對于水準(zhǔn)儀的熟悉操作，鍛煉了我們架設(shè)水準(zhǔn)儀的速度，通過這段時(shí)間的操作，水準(zhǔn)儀的調(diào)平基本做到了在10秒以內(nèi)完成。這部分工作主要是先根據(jù)預(yù)先留下的點(diǎn)，通過水準(zhǔn)儀，在同一層的其他墻體上畫出同樣高度的點(diǎn)，在用墨斗在兩點(diǎn)之間彈出具體的線即可。這部分工作，我們總共有三個(gè)人來完成，其中一個(gè)是安放并觀察水準(zhǔn)儀，一個(gè)負(fù)責(zé)立尺，另外一個(gè)負(fù)責(zé)其他的一些工作。

　　測量放線雖然在工地上是較為輕松的工作，但是卻是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，絲毫馬虎不得，一步錯步步錯，可能會為整個(gè)工程的建設(shè)帶來巨大的損失，所以嚴(yán)格按照圖紙，謹(jǐn)慎工作應(yīng)是我們這項(xiàng)工作的第一要務(wù)。

　　2.2作為技術(shù)員助手熟悉工程施工技術(shù)，施工技術(shù)的具體操作如下。

　　2.2.1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

　　編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。我作為技術(shù)員助手也同時(shí)參與了部分技術(shù)交底的編寫，在每項(xiàng)技術(shù)交底編寫完成后，必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。

　　其中一個(gè)令我印象深刻的是我參與的在路面技術(shù)交底時(shí)，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。路面出現(xiàn)波浪高低層次不齊等現(xiàn)象，影響工程質(zhì)量，這部分工作主要是由技術(shù)員來完成，部分工人并不知道具體的做法，因此出現(xiàn)了很多錯誤。通過對相關(guān)人員的請教以及查閱的相關(guān)資料。正確的做法是，嚴(yán)格按照國家規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照圖紙的要求盡量減少誤差。通過編寫技術(shù)交底，使我對分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識。

　　2.3.2參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收。

　　在施工過程中，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。驗(yàn)收中主要檢查路面是否平整，路面壓實(shí)度，含水量、垂直度是否合格等。

　　3.1施工安排

　　為確保整個(gè)工程順利地完成建設(shè)施工任務(wù)，達(dá)到竣工驗(yàn)收及交付業(yè)主的使用，所以重點(diǎn)應(yīng)從以下幾方面的控制。

　　3.1.1質(zhì)量控制

　　從基礎(chǔ)放線、土石方開挖至整個(gè)工程的竣工，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工驗(yàn)收。做到每個(gè)分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收達(dá)到合格，在施工過程中做到，上不清下不接，建立完善三檢制度，確保整個(gè)工程的質(zhì)量達(dá)到合格。

　　3.1.2進(jìn)度控制

　　為了確保整個(gè)工程的總工期，實(shí)現(xiàn)預(yù)期工期的目標(biāo)，在施工過程中應(yīng)做好整個(gè)工程施工的詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃，包括施工順序，施工組織流水段的劃分，勞動力的組織措施，材料的供應(yīng)計(jì)劃等，嚴(yán)格按照作業(yè)計(jì)劃要求準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)完成，確保整個(gè)工程的總工期。

　　3.1.3安全控制

　　該工程為高層建筑，安全工作特別重要。重點(diǎn)有以下幾方面的控制

　　1）、出入口四臨邊的防護(hù)及標(biāo)志：

　　2）臨邊采用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，高度按規(guī)定要求。

　　3）每個(gè)危險(xiǎn)部分應(yīng)掛好明顯的標(biāo)志。

　　3.1.4成本控制

　　由于該工程的施工面積較大，成本控制非常關(guān)鍵，根據(jù)工程的特點(diǎn)應(yīng)作以下幾方面控制措施：

　　1、周轉(zhuǎn)材料的控制：根據(jù)工程實(shí)際情況該工程有大型的裙樓及轉(zhuǎn)換層，特別是支撐系統(tǒng)及模板的投入大，因此必須嚴(yán)格按照施工作業(yè)計(jì)劃安排時(shí)間進(jìn)行施工、進(jìn)料，并做好現(xiàn)場調(diào)配，并按設(shè)計(jì)施工圖對模板進(jìn)下料，按計(jì)算要求搭設(shè)好支撐系統(tǒng)。

　　2、臨設(shè)用水用電的控制

　　1）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的各種設(shè)備的配置的位置容量的大小安排設(shè)置，盡量做到走直路不走彎路。

　　2）臨時(shí)用水：根據(jù)施工的面積大小，對用水量進(jìn)行合理化計(jì)算選擇好各種型號的管徑，設(shè)置給水管的走向，盡量做到回水利用，安裝的位置合理，使用又方便。

　　3、基礎(chǔ)工程的土石方外運(yùn)控制

　　1）根據(jù)該工程的實(shí)際情況，大開挖平基土石方是按設(shè)計(jì)作好室內(nèi)地面標(biāo)高平場，因此基礎(chǔ)部分的土石方全部外運(yùn)。

　　2）人工運(yùn)輸費(fèi)用高，所以在現(xiàn)場裙樓部選擇適當(dāng)?shù)奈恢茫�不忙作基礎(chǔ)，作為土石方的集中堆放場地，堆到一定數(shù)量時(shí)，采用機(jī)械挖運(yùn)。

　　4、主體工程的垂直運(yùn)輸?shù)牟贾每刂?/p>

　　主體工程的施工時(shí)垂直運(yùn)輸非常關(guān)鍵，有大量周轉(zhuǎn)材料及建筑材料要垂直運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)點(diǎn)，在選用的規(guī)格、型號應(yīng)滿足施工面積的需要，一但布置不合理，造成浪費(fèi)及使用率低，

　　5、工程施工過程中的節(jié)約控制

　　1）基礎(chǔ)在放線過程，放線必須準(zhǔn)確，不能放錯。在開挖的過程中，不能隨便把基坑（槽）樁挖大。

　　2）底層：應(yīng)按設(shè)計(jì)施工圖要求進(jìn)行翻樣，但必須準(zhǔn)確，下料時(shí)按照下料表配料，不能隨便配料。

　　針對以上的控制對每棟施工作業(yè)進(jìn)行計(jì)劃安排

　　3.2施工方案

　　3.2.1施工順序

　　1工程總體施工順序均為：接受任務(wù)階段→開工前準(zhǔn)備階段→全面施工階段→交工驗(yàn)收階段→施工維修階段。

　　2全面施工階段應(yīng)遵循先地下，后地上；先主體，后圍護(hù)；先結(jié)構(gòu)，后裝飾；先土建，后安裝的原則。

　　第二部分社會認(rèn)知

　　1社會對學(xué)生的要求

　　土木專業(yè)傳統(tǒng)、古老，工程應(yīng)用型很強(qiáng)。就社會上的用人單位而言，對學(xué)生要求有：1、基本功，學(xué)生第一要務(wù)是學(xué)習(xí)，基礎(chǔ)知識要扎實(shí)；2、文字功底，學(xué)生可以通過帶課題查找資料，寫課題總結(jié)報(bào)告等來鍛煉，工作后專業(yè)技術(shù)人員做的東西要能夠?qū)懗鰜硐駱拥腵報(bào)告，避免寫作口語化；3、合作團(tuán)隊(duì)精神，不然的話在單位很難融入到團(tuán)隊(duì)，最終會被淘汰；4、忠誠度，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)最忌諱員工不安心于目前工作，單位與員工之間都要有認(rèn)同感；5、事業(yè)心、責(zé)任心、進(jìn)取心，特別是對土木行業(yè)，只有這“三心”才可能做出點(diǎn)事情；6、單位用人觀，引進(jìn)人提拔人的標(biāo)準(zhǔn)：有思想、有想法、有見解之人，最能干之人，最肯干之人，對企業(yè)忠誠之人，比自己能力強(qiáng)的人。

　　土木工程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，在這個(gè)行業(yè)中，經(jīng)驗(yàn)很重要，我想這也是學(xué)校要求我們這么早就來實(shí)習(xí)的一個(gè)重要原因。

　　2 總結(jié)與思考

　　實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的將近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這將近兩個(gè)月里我還是有不少的收獲。

　　首先，這么長時(shí)間的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。放線的工作使我對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會。知道了在工地上是怎么具體應(yīng)用相關(guān)土木測量的知識。由于工程主體已經(jīng)完工，沒有機(jī)會使用經(jīng)緯儀，不得不說是一個(gè)遺憾。但是我也在業(yè)余時(shí)間請教了工地上專業(yè)的放線人員有關(guān)經(jīng)緯儀的使用方法，經(jīng)緯儀在實(shí)際工作當(dāng)中主要是畫直角和直線，并沒有使用到其他更多的功能。水準(zhǔn)儀以及經(jīng)緯儀在工地上的應(yīng)用與書本上的相比也較為簡單。通過實(shí)習(xí)，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實(shí)際操作的技能。

　　同時(shí)，作為技術(shù)員助手也參與了部分工地上質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收，現(xiàn)場指導(dǎo)各班組施工。學(xué)會嚴(yán)格按照圖紙上的要求，去指導(dǎo)鋼筋工如何捆綁鋼筋。

　　所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)地實(shí)習(xí)，也使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但對我們以后的工作又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

　　實(shí)踐也是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。為此，學(xué)院組織我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識則不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然廣博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　同時(shí)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，建筑設(shè)計(jì)概念只是粗略地知道一些，而其具體的環(huán)節(jié)和步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對我們這段時(shí)間所看到的那些工程實(shí)際情況，熟悉了它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，這樣既提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣投入到這個(gè)行業(yè)。

　　實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，這次實(shí)習(xí)也令我發(fā)現(xiàn)自己基礎(chǔ)知識的淺薄，我會更加努力的！

　　在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的兩年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。

工程技術(shù)報(bào)告9

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您們好!

　　我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職。來到公司已經(jīng)有五年的時(shí)間了，從項(xiàng)目基建到生產(chǎn)運(yùn)行，從作為一個(gè)職場新人到一名技術(shù)管理人員，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)、照顧和無私的協(xié)助，非常感謝經(jīng)理您一直對我的栽培與信任。

　　但是在綜合考慮個(gè)人發(fā)展和家庭問題上，我決定向公司領(lǐng)導(dǎo)提出辭職，本人也很遺憾未能長期為公司服務(wù)。祝愿公司能夠在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

　　現(xiàn)正式向公司提出辭呈。

　　此致

敬禮!

　　辭職人：XX　　20xx年xx月xx日

尊敬的x總：

　　您好!

　　轉(zhuǎn)眼間，我到公司已有X年了，這X年的工作時(shí)間里，雖然我的`工作并不是盡善盡美，但在公司同事們的協(xié)助，尤其是您的信任與教導(dǎo)下，我也努力的去完成每一項(xiàng)您布置給我的工作，都用了自己的熱情努力去對待。憑心而論，我開始對基礎(chǔ)工程毫無了解，但在您這里我基本了解了基礎(chǔ)工程，使我學(xué)到了很多東西，特別是一些做人的道理和對生活的理解。在這里，我真誠的對袁總說一聲：謝謝您了!

　　但猶豫再三，經(jīng)過了長時(shí)間的考慮，我還是寫了這封辭職報(bào)告。

　　加入公司以來，您對我的信任、教導(dǎo)與嚴(yán)格要求，令我非常感動，也成為激勵我努力工作的動力。在您及同事們的熱心指導(dǎo)與悉心協(xié)助下，我在工程技術(shù)和管理水平方面都有了一定的提升。我常想，自己應(yīng)該用一顆感恩的心，去回報(bào)您及公司對我的栽培，真的想用自己的努力去做好您交給的每一份工作任務(wù)，但自己的水平真的很有限，有很多地方?jīng)]有做得能讓您滿意，所以對過去工作中失誤與不足的地方，我真誠的對您說聲抱歉，請您原諒!

　　經(jīng)過這段時(shí)間的思考，我覺得我可能技術(shù)水平方面有所不足，也缺少工作的積極性和腳踏實(shí)地的工作精神，沒能很好的適合這個(gè)工作，所以一直沒有把工作做到令您滿意的水準(zhǔn)。這是我在以后的人生中需要注意的地方，也是袁總經(jīng)常教導(dǎo)我的地方，我一定會銘記于心!

　　再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關(guān)愛與協(xié)助!

　　此致

敬禮!

　　辭職人：XX

　　20xx年xx月xx

工程技術(shù)報(bào)告10

尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好!

　　在過去的xx—xx年里，我堅(jiān)持加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高技能水平，遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。我的述職報(bào)告如下：

　　一、強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感

　　至四分公司事業(yè)一部工作已將近x年時(shí)間，在這幾年中我通過多學(xué)習(xí)、多請教、多動腦，以及踏實(shí)勤懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，從起初的各方面工作較生疏到現(xiàn)在對工程施工較為熟悉，得到了各方面的肯定、好評。在領(lǐng)導(dǎo)的指引下，同事的幫助下，我的技術(shù)和能力取得了的小小進(jìn)步。在今后的工作中我會揚(yáng)長避短，繼續(xù)學(xué)習(xí)，不怕苦不怕累，鉆研技能，即使遇到了挫折，也不灰心喪氣，喪失斗志;工作中出現(xiàn)了錯誤，要勇于承認(rèn)，敢于承擔(dān)，汲取教訓(xùn)，改過自新。xx公司事業(yè)一部的主要工作是負(fù)責(zé)通訊設(shè)備的安裝與調(diào)測。在工程施工的過程中，事先做好準(zhǔn)備工作，與客戶及時(shí)溝通。在團(tuán)體工作中，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，合理安排，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。繼續(xù)完善技能，學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識，爭取利用所學(xué)知識為事業(yè)一部的項(xiàng)目開發(fā)貢獻(xiàn)力量。本人能以工作為重，在各項(xiàng)任務(wù)和活動中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合。

　　二、專業(yè)實(shí)踐歷練了我對事業(yè)的忠誠

　　通過幾年的工作實(shí)踐，我積累了一定的專業(yè)優(yōu)勢，歷練了我對事業(yè)的忠誠。一方面在自學(xué)中提升了自己的專業(yè)。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，在事業(yè)一部工作期間，還參加了我部組織的施工技能培訓(xùn)班、xx公司和xx公司組織的相關(guān)通訊知識講座學(xué)習(xí)等。平時(shí)注重收集業(yè)務(wù)資料，從報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的資料，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請教，在工作中不斷地摸索、創(chuàng)新，積累工作經(jīng)驗(yàn)。另一方面，積極參加由工會組織的各項(xiàng)文藝活動，活動期間也得到了各方面的肯定、好評，并且在xx—xx年度工會工作只中發(fā)揮了積極作用，被評為工會活動積極分子。

　　三、工作崗位健全了我的品格，提高了我的宏觀駕馭能力和組織推動能力

　　在實(shí)踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不僅要有較強(qiáng)的政治素質(zhì)、過硬的工作能力，而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。做事必須先學(xué)會做人。參加工作后，我時(shí)常告誡自己：對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠懇、處事要謹(jǐn)慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實(shí)際行動。通過幾年的磨練，我真切的.感受到工作確實(shí)是一個(gè)鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位，也是一個(gè)干事的崗位。真正做好這項(xiàng)工作，必須付出艱辛的努力。俗話說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是這樣。由于對通信工程有著濃厚的興趣和熱情，積極努力完善理論水平和組織、管理、協(xié)調(diào)能力，讓各項(xiàng)能力充分提高。

　　回顧一年來的工作，雖然我取得了一點(diǎn)成績，但捫心自問，我也存在一些不足之處。

　　一是工作的預(yù)見性還不夠。

　　二是創(chuàng)新能力不是很強(qiáng)。

　　三是在加強(qiáng)聯(lián)系方面還做得比較欠缺。總以為自己作為一個(gè)技術(shù)員，在工作職責(zé)范圍內(nèi)，應(yīng)力爭做到不越權(quán)、不越位，只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項(xiàng)便夠了。這些，雖然不是什么原則性問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。

　　以上報(bào)告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。

此致

敬禮!

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

工程技術(shù)報(bào)告11

尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好!

　　20xx年是部門成立后的第x個(gè)年頭，整個(gè)行業(yè)也陷入了xx來臨前的最后黑暗。在經(jīng)歷了部門成立的頭一年的人員儲備及技術(shù)培訓(xùn)后，第x年的行業(yè)不景氣，造成了部門的效益下降，大家的情緒也受到很大的影響，在這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，作為部門的老員工之一，我更應(yīng)該承擔(dān)起一份責(zé)任。

　　從今年年初，承接xx年的工作，在xx各地開展核心網(wǎng)工程，先后負(fù)責(zé)并完成了A、B、C、D四個(gè)核心網(wǎng)工程項(xiàng)目，工程實(shí)施順利，并驗(yàn)收合格。其中數(shù)次割接均屬于xx公司重點(diǎn)項(xiàng)目，受辦事處和客戶重點(diǎn)關(guān)注，最后都順利完成，得到各方面的認(rèn)可和好評。從這x個(gè)工程中，我不但提升了自身的技術(shù)水平，管理與協(xié)調(diào)能力，也開始著手帶領(lǐng)本組新員工進(jìn)行實(shí)習(xí)，指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)理論知識以及進(jìn)行工程中的實(shí)踐。這一批年輕人給我的感覺是基礎(chǔ)不錯，但是心態(tài)有些沒有擺得太好，跟我們剛到部門的時(shí)候不一樣，也許是現(xiàn)在條件給他們好了，反而更不能激發(fā)起大家艱苦努力的決心，這方面，希望在來年，從產(chǎn)品組長到產(chǎn)品經(jīng)理到整個(gè)部門一起努力改變這個(gè)局面，讓年輕人盡快成長起來，好面臨來年xx上馬帶給我們的歷史機(jī)遇。

　　進(jìn)入下半年，我曾參與項(xiàng)目督導(dǎo)的答辯并順利通過，被任命為xx公司一級重點(diǎn)項(xiàng)目xx區(qū)域的工程督導(dǎo)。但由于公司和部門的海外戰(zhàn)略需要，我又被臨時(shí)派往xx參與xx公司在那邊的一個(gè)公司級重點(diǎn)項(xiàng)目，作為x名中方人員之一，與世界第一大通信廠家xx正面激烈競爭xx的無線通信市場，為期x個(gè)多月時(shí)間。期間，我在努力完成好自己的工作情況下，協(xié)助各方面人員，努力多干，實(shí)干，得到**公司領(lǐng)導(dǎo)的好評與認(rèn)可。我在海外期間也同時(shí)兼顧國內(nèi)本組所實(shí)施中的項(xiàng)目，每周審查新員工的周報(bào)，并提出指導(dǎo)意見，掌握工程的進(jìn)展情況，個(gè)人的成長情況，以及對他們提出的疑問進(jìn)行指導(dǎo)和解答，從中尤其以xx這位新員工給我的印象最深刻，成長也最為迅速，已經(jīng)通過上崗證考試，在此給予重點(diǎn)表揚(yáng)。

　　總的來說，今年是很艱巨的一年，產(chǎn)品線的工程量委瑣，公司的市場份額也沒能得到有效的拓展，我們應(yīng)該著眼未來，立足國內(nèi)，走向國外。抓緊新員工的.成長工作，使我們在來年xx來臨之時(shí)能夠更有效的搶占市場。

　　從個(gè)人的角度，今年是自己的工作全面開展并上一個(gè)臺階的階段，受制于各方面原因，我的精力有所分散，沒有能夠在一個(gè)區(qū)域或者一個(gè)領(lǐng)域做出比較大的成績，還希望產(chǎn)品線和部門理解，并繼續(xù)給予我足夠信任，在來年，用我的經(jīng)驗(yàn)和能力，繼續(xù)為部門扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在不利的局面做出貢獻(xiàn)。

　　在此對在20xx年內(nèi)給予我工作上支持和幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事，組員表示衷心的感謝，希望大家攜手同心，共度難關(guān)!

　　放眼美好的20xx!

此致

敬禮!

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

工程技術(shù)報(bào)告12

各位、各位同仁：

　　xx年，綜合管理部在分公司委、行政的下，在相關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體員工的共同努力，較好地完成了分公司下達(dá)的全年目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)就主要工作和xx年工作思路分別匯報(bào)

　　xx年主要工作情況

　　一、主要業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況

　　分公司下達(dá)綜合管理部固話發(fā)展指標(biāo)56部，實(shí)際完成81部，完成任務(wù)數(shù)的144.64%；來電顯示業(yè)務(wù)發(fā)展指標(biāo)56部，實(shí)際完成68部，完成任務(wù)數(shù)的121.43%；寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展指標(biāo)56部，實(shí)際完成40部，完成任務(wù)數(shù)的71.43%。

　　二、階段性的突擊工作情況

　　2月1日至20日，分公司開展的小靈通“零機(jī)總動員”促銷活動，綜合部促銷任務(wù)量102部，實(shí)際促銷122部，完成任務(wù)數(shù)的119.60%；重點(diǎn)業(yè)務(wù)放量競賽活動中，綜合部在6個(gè)二級部門中名列第二；綠色上業(yè)務(wù)促銷競賽活動，綜合部在6個(gè)二級部門中，名列第二；小靈通基站協(xié)調(diào)安裝競賽活動中，分公司下達(dá)協(xié)調(diào)任務(wù)是14個(gè)，于11月底全部協(xié)調(diào)完畢，完成任務(wù)數(shù)的100%，在6個(gè)部門中名列第一；區(qū)消委7-10月份組織實(shí)施的部分公用企業(yè)經(jīng)營服務(wù)消費(fèi)者監(jiān)督調(diào)查活動中，我分公司在5個(gè)通信行業(yè)中名列第一，獲得了“消費(fèi)者滿意單位”稱號；人防民兵專業(yè)分隊(duì)（xx年至xx年）第五周期組訓(xùn)工作成績突出，被評為先進(jìn)單位；道路交通工作，由于xx年未發(fā)生大的交通責(zé)任事故，今年由被評為先進(jìn)駕協(xié)小組。

　　三、規(guī)范辦文

　　一年來，我部按照行文規(guī)范要求，先后發(fā)文70余份，無一差錯，格式符合規(guī)定，文簡練準(zhǔn)確，有效地指導(dǎo)了我分公司的.各項(xiàng)工作；為及時(shí)反映我分公司各項(xiàng)工作，今年我部先后采集編撰了信息40余條，其中，公司oa上發(fā)布信息37條，被市公司和集團(tuán)公司采用3，并在市公司上半年信息工作評比中排名第六，5個(gè)城區(qū)屬地分公司中排名第一；分公司向市公司報(bào)送文件資料的管理工作得到進(jìn)一步規(guī)范，半年來，我分公司各部門共向公司上報(bào)資料文件70份，件件有簽收，杜絕了文件丟失和延誤事機(jī)的現(xiàn)象，確保了上情下達(dá)，下情上報(bào)，各類信息及時(shí)傳遞溝通。

　　四、積極組織員工開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高員工業(yè)務(wù)技能

　　一年來，綜合管理部根據(jù)分公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，本著缺什么，補(bǔ)什么的原則，先后自行組織實(shí)施各類業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)、綜合素質(zhì)培訓(xùn)共22次，培訓(xùn)員工1512人次；參加市公司組織的培訓(xùn)34次，培訓(xùn)員工305人次；為培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干，先后去華為、西門子、斯達(dá)康和中興公司等單位學(xué)習(xí)8次，培訓(xùn)骨干26人次。通過及時(shí)合理的培訓(xùn)安排，員工們能夠迅速掌握各類新業(yè)務(wù)新技術(shù)；營銷意識、法律意識、營銷技巧得到了進(jìn)一步強(qiáng)化；綜合素質(zhì)得到了有效提升，為企業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。

　　五、加強(qiáng)治保義消工作，確保通信設(shè)施安全運(yùn)行

　　根據(jù)市公司文件通知，結(jié)合分公司實(shí)際，我們著重抓了五項(xiàng)工作。一是及時(shí)購買《安全生產(chǎn)法》200余本，做到員工人手一冊，并在自學(xué)的基礎(chǔ)上，先后舉辦了三期輔導(dǎo)班，加深了對《安全生產(chǎn)法》的理解和執(zhí)行力度；二是組建護(hù)線小分隊(duì)，進(jìn)行夜間巡邏執(zhí)勤、搶修搶險(xiǎn)，先后更換增補(bǔ)人孔蓋8塊，排除不安全的隱患近100次，全年出動180余車次，600余人次，先后捉獲偷盜線路人員10人，全部移交公安部門進(jìn)行處理；三是先后更換滅火器具10具，新增16具，確保滅火設(shè)施處于良好使用狀態(tài)；四是堅(jiān)持工余時(shí)間抽查要害部位值班情況，全年共36次、88人次，有效督促了各項(xiàng)制度落實(shí)；五是積極主動找肇事方索賠，一年來，追回因施工、車輛損壞的通信線路賠償款人民幣176877.30元，為企業(yè)挽回了一定損失。

　　六、加強(qiáng)車輛管理，為通信生產(chǎn)工作服好務(wù)

　　經(jīng)與北部新區(qū)分公司分離調(diào)整后，現(xiàn)有汽車16輛、摩托車52輛。xx年的車管工作，我部著重抓了四個(gè)堅(jiān)持：一是堅(jiān)持對各類車輛的月耗油量實(shí)行公布制度，嚴(yán)格執(zhí)行了獎懲辦法；二是堅(jiān)持車輛維修填報(bào)審批制度，為控制費(fèi)用指標(biāo)，我部先后兩次向修理廠方及各部門下發(fā)通知，截止11月20日，今年下達(dá)的維修費(fèi)用未超標(biāo)；三是堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)制度，為學(xué)好《道路交通安全法》，我部及時(shí)安排購買了100份發(fā)放給全體駕駛?cè)藛T，通過自學(xué)和考試，增強(qiáng)了駕駛?cè)藛T遵紀(jì)守法的自覺性，全年未發(fā)生大的責(zé)任交通事故；四是堅(jiān)持為通信生產(chǎn)工作服務(wù)。

　　七、服務(wù)保障工作

　　年初，因增加了部分員工，我部負(fù)責(zé)后勤管理的同志利用雙休日多方聯(lián)系制作，按照規(guī)定時(shí)限全部到位，確保了正常的辦公；為防止汛期突發(fā)事件，駕駛員7-9月份安排值班近100天，為了作好交通保障工作，駕駛班適時(shí)協(xié)調(diào)車輛使用，只要是工作急需，綜合部就出車保障，受到市嘗絡(luò)部門員工的好評。

　　xx年，我們在業(yè)務(wù)收入、業(yè)務(wù)發(fā)展、企業(yè)管理、服務(wù)保障等方面作了大量的工作，也取得了一些成績。但是，我們按照“三個(gè)滿意”的標(biāo)準(zhǔn)來衡量還有差距，例如，我們在精細(xì)化管理方面，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度方面，工作效率方面等須進(jìn)一步加強(qiáng)和提高。

工程技術(shù)報(bào)告13

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　我是一名工程技術(shù)人員，在過去的一年里，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地完成了自己的工作。現(xiàn)在，我將向您匯報(bào)一下我的工作情況。

　　一、工作目標(biāo)

　　在去年的工作計(jì)劃中，我主要是負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制定工作方案、質(zhì)量控制和安全保障等方面的工作。我的目標(biāo)是確保項(xiàng)目的順利完成，并且保證其達(dá)到高質(zhì)量要求。

　　二、工作完成情況

　　在去年的工作中，我遵循了公司的工程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真分析了每個(gè)項(xiàng)目的具體情況，制定了詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行了實(shí)際操作。

　　在項(xiàng)目實(shí)施中，我積極配合團(tuán)隊(duì)成員完成各項(xiàng)任務(wù)，并及時(shí)地處理了出現(xiàn)的問題。在質(zhì)量控制方面，我堅(jiān)持對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)督，并寫出了詳細(xì)的`質(zhì)量報(bào)告。

　　此外，在安全保障方面，我加強(qiáng)了與現(xiàn)場工作人員的溝通，重視現(xiàn)場安全措施的制定和落實(shí)，并在項(xiàng)目結(jié)束后對安全措施進(jìn)行了歸檔。

　　三、收獲和經(jīng)驗(yàn)

　　在這一年的工作中，我充分發(fā)揮了自己的專業(yè)知識和技能，取得了一定的成績。同時(shí)，我也獲得了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，其中最重要的一點(diǎn)是要將客戶的需求放在第一位，并且用心去理解和滿足客戶的要求。這樣才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的互相信任和共同發(fā)展。

　　四、未來計(jì)劃

　　在未來的工作中，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不斷提高自己的專業(yè)水平，并在工作中積極思考和探索新型工程技術(shù)的應(yīng)用。我相信，只有不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)取，才能更好地服務(wù)于企業(yè)和客戶。

　　以上是我的個(gè)人述職報(bào)告，希望能夠得到您的認(rèn)可和支持。如果有任何需要改善的地方，請您不吝指出，我將根據(jù)您的意見進(jìn)行改進(jìn)和提高。

　　謝謝！

工程技術(shù)報(bào)告14

　　各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　按照要求，現(xiàn)在由我做述職，XX年，工程技術(shù)部國內(nèi)外部市場隨著xx油田解困扭虧工作的深入開展，4月份，對各工程技術(shù)服務(wù)單位進(jìn)行了重組整合，針對國內(nèi)外部工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，按局要求及工程技術(shù)部的具體安排，國內(nèi)外部市場工程技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍整合到井下作業(yè)公司及興隆臺工程技術(shù)處，同時(shí)也撤銷了工程技術(shù)部在冀東油田、長慶油田、大慶油田及吉林油田所設(shè)置的項(xiàng)目管理部，國內(nèi)外部市場的開發(fā)管理工作重點(diǎn)是協(xié)助各二級單位，抓好現(xiàn)有市場的管理，開發(fā)有效益有前景的新市場；工作調(diào)整后，及時(shí)轉(zhuǎn)變思路，積極與二級單位溝通，分析項(xiàng)目的市場狀況，市場信息網(wǎng)絡(luò)，掌握市場動態(tài)，及時(shí)調(diào)整或關(guān)閉虧損的項(xiàng)目，加大推廣業(yè)績好的項(xiàng)目，XX年取得了較好的成績。

　　工作回顧

　　XX在國內(nèi)外部市場，xx油田有井下作業(yè)公司、興隆臺工程技術(shù)處、華油公司、鉆采院、總機(jī)械廠從事油水井壓裂、油氣井試油試氣、油水井帶壓作業(yè)、油水井中小修井作業(yè)、回收壓縮天然氣、連續(xù)油管作業(yè)、鉆采技術(shù)服務(wù)及產(chǎn)品銷售等主要業(yè)務(wù)，經(jīng)過相關(guān)人員的努力，國內(nèi)外部市場產(chǎn)值達(dá)8.0億。

　　具體工作，一是XX年4月中旬，xx油田公司對工程技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行重組整合，工程技術(shù)部的任務(wù)是組織國內(nèi)外部市場的各二級單位項(xiàng)目組合并及撤離，在部領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮和安排下，對在冀東油田服務(wù)的原沈陽工程技術(shù)處、曙光工程技術(shù)處的12支試油、中小修作業(yè)隊(duì)合并給興隆臺工程技術(shù)處，為確保工作的順利，工程技術(shù)部4位領(lǐng)導(dǎo)親臨前線，曙工、沈工、興工的領(lǐng)導(dǎo)也全力配合，在現(xiàn)場進(jìn)行人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)的交接，順利完成交接任務(wù)的同時(shí)，也沒有影響冀東油田的生產(chǎn)運(yùn)行；二是xx油田冀東項(xiàng)目管理部的撤離，按領(lǐng)導(dǎo)要求，各種物品拉回遼河，各種費(fèi)用清理干凈，不留隱患；三是開動腦筋，修訂職能，抓好工作的落腳點(diǎn)，重點(diǎn)放在國內(nèi)外部市場的開發(fā)管理上，要求要熟悉遼河隊(duì)伍的特性和優(yōu)越性，要熟悉服務(wù)對象的情況，這樣就能有針對性的研究市場，和二級單位一道對現(xiàn)有的市場進(jìn)行分析，及時(shí)和甲方取得聯(lián)絡(luò)，掌握隊(duì)伍的情況，為領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步調(diào)整國內(nèi)外部市場結(jié)構(gòu)提供依據(jù)；四是7月份，油田公司領(lǐng)導(dǎo)到長慶油田調(diào)研及慰問長慶市場服務(wù)的xx油田隊(duì)伍，作為國內(nèi)外部市場的管理部門，部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先行派出主管具體業(yè)務(wù)的主任帶領(lǐng)一個(gè)小組，策劃領(lǐng)導(dǎo)慰問行程，反復(fù)探測慰問路線，仔細(xì)推敲行程中的細(xì)節(jié)，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到油田公司領(lǐng)導(dǎo)及二級單位的好評；五是10月份，按照總公司及油田公司安全大檢查的要求，與部里安全科人員一道，對在長慶油田服務(wù)的隊(duì)伍進(jìn)行了安全大檢查，一方面檢查現(xiàn)場的施工情況，同時(shí)對隊(duì)伍的'駐地，人員設(shè)備情況也進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)問題，要求隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)行了整改，另一方面，在和二級單位溝通時(shí)也了解了長慶油田的市場狀況，發(fā)展?jié)摿Γ�在長慶油田施工的幾只xx油田隊(duì)伍都做到了扭虧為盈，前景樂觀；六是11月份，按主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，對xx油田從事國內(nèi)外部市場的二級單位進(jìn)行了走訪，了解XX年的整體工作情況，與他們一起分析XX年的市場前景，研究具體工作對策，為部里XX年國內(nèi)外部市場整體規(guī)劃提供依據(jù)。

　　前景展望

　　XX年底，改革繼續(xù)深入，國內(nèi)外部市場的主力軍原井下作業(yè)公司，興隆臺工程技術(shù)處的帶壓作業(yè)及連續(xù)油管等業(yè)務(wù)劃撥給了長城公司，xx油田的國內(nèi)外部市場主要有鉆采院、總機(jī)械廠、華油公司組織的相關(guān)業(yè)務(wù)，服務(wù)的領(lǐng)域主要為發(fā)揚(yáng)技術(shù)優(yōu)勢，處于制造領(lǐng)先的各行業(yè)。

　　1、鉆采院以過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的服務(wù)闖市場、站穩(wěn)市場到擴(kuò)大市場，代表了 遼河人銳意進(jìn)取的精神，XX年站穩(wěn)水平井、蒸汽驅(qū)，注汽等配套技術(shù)在大慶、冀東、勝利市場份額，又以開拓 精神與山東易高油母頁巖開發(fā)公司簽訂了泰安油頁巖開發(fā)項(xiàng)目總承包的技術(shù)服務(wù)合同，總額達(dá)8000萬，正在實(shí)施中。同時(shí)又與吉林中財(cái)石油開發(fā)公司簽訂了吉林鎮(zhèn)賫北溝-大崗油砂礦開發(fā)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，需要跟進(jìn)，會取得良好的業(yè)績。

　　總機(jī)械廠合理調(diào)整了駐外銷售機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化營銷理念，立足目標(biāo)市場，發(fā)揮特色優(yōu)勢，推動抽油開采配套裝置，站穩(wěn)了老市場，又與中原油區(qū)簽訂了6臺注汽鍋爐，產(chǎn)值達(dá)到11000萬元，奠定了國內(nèi)外部市場龍頭的位置。

　　華油公司在勝利油田的注汽市場很穩(wěn)定，在吉林市場、新疆市場還需做大量的工作。

　　深入學(xué)習(xí)

　　思想的成熟與進(jìn)步是與自己日常生活中的學(xué)習(xí)程度密不可分的，作為一名機(jī)關(guān)的科級干部，要培養(yǎng)道德立于世間，就不能放松學(xué)習(xí)及對自己的要求，要提升素質(zhì)適應(yīng)改革大潮的沖擊，也要求自己進(jìn)行刻苦不斷的探索，對自己目前的工作，主要做好國內(nèi)外部市場調(diào)查分析，建立市場信息網(wǎng)絡(luò)，掌握市場動態(tài)，為油田公司國內(nèi)外部市場開發(fā)決策提供信息支持。

　　總之，有xx油田領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，有工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)，有二級單位的全力推進(jìn)，輔以良好的激勵政策，國內(nèi)外部市場前景很廣闊。

工程技術(shù)報(bào)告15

尊敬的公司：

　　您們好!

　　我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職。來到公司已經(jīng)有五年的時(shí)間了，從項(xiàng)目基建到生產(chǎn)運(yùn)行，從作為一個(gè)職場新人到一名技術(shù)管理人員，在這很感謝各位的'教導(dǎo)、照顧和無私的協(xié)助，非常感謝經(jīng)理您一直對我的栽培與信任。

　　但是在綜合考慮個(gè)人發(fā)展和家庭問題上，我決定向公司提出辭職，本人也很遺憾未能長期為公司服務(wù)。祝愿公司能夠在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

　　現(xiàn)正式向公司提出辭呈。

此致

敬禮!

申請人：xx

　　20xx年xx月xx日

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