福建洛陽橋導游詞范文

　　作為一名優秀的旅游從業人員，可能需要進行導游詞編寫工作，導游詞不是以一代百、千篇一律的，它必須是從實際出發，因人、因時而異，有針對性的。那么一遍條理清晰的導游詞應該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的福建洛陽橋導游詞范文，歡迎大家分享。

　　福建泉州洛陽橋(萬安橋)位于福建省泉州東郊的洛陽江上，是我國現存最早的跨海梁式大石橋，現被列為全國重點文物保護單位。修建于(公元1053年1059年)，全橋系花崗巖石砌筑，建成之初橋長834米，寬7米，有橋墩四十六座，全部用巨大石塊砌成。武士造像分立兩旁。建橋九百余年以來，先后修復十七次。現橋長米、寬米、高米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻。橋北有昭惠廟、真身庵遺址。橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，立于祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。

　　因建橋處海潮洶涌，江寬流急，建橋工程非常艱巨。為此，采用了一種新型建橋方法，即在江底隨橋的中線鋪滿大石頭，筑起一條20多米寬的水下長堤。然后在石堤上用條石橫直壘砌橋墩，成為現代橋梁工程中“筏形基礎”的先驅。這種技術，直到十九世紀，歐洲人才開始采用。

　　泉州洛陽橋位于福建泉州東北洛陽江上，宋皇祐五年(1053年)興建，嘉祐四年(1059年)建成;是古代漢族橋梁建筑的杰作。泉州洛陽橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國家重點文物保護單位。橋長834米，寬7米，有橋墩46座，全部用巨大石塊砌成。結構堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術和藝術水平，體現了古代漢族勞動人民的高度智慧。

　　洛陽橋，又稱萬安橋，在市區東北郊洛陽江入海處，該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋,為國家重點文物保護單位，為國家重點文物保護單位。

　　因建橋處海潮洶涌，江寬流急，建橋工程非常艱巨。為此，采用了一種新型建橋方法，即在江底隨橋的中線鋪滿大石頭，筑起一條二十多米寬，里長的水下長堤。然后在石堤上用條石橫直壘砌橋墩，成為現代橋梁工程中“筏形基礎”的先驅。這種技術，直到十九世紀，歐洲人才開始采用。

　　為了使橋墩更為牢固，巧妙地利用繁殖“礪房”的方法，來聯結膠固石塊。這種用生物加固橋梁方法，古今中外，絕無僅有。當時，大橋建成后，橋上還裝飾有許多精美的石獅子、石塔、石亭，橋兩端立有石刻人像守護。

　　洛陽橋的修建成功，轟動了泉州遠近，引起當地造橋熱潮，先后造了十大石橋，其中建在晉江上的安平橋，規模更是宏偉。

　　洛陽橋是當時泉州郡守宋代大書法家蔡襄倡導興建的，他撰寫的《萬安橋記》碑刻，是書法珍品，為歷代書法家珍視，現保存在橋頭蔡忠惠公祠內。

　　“萬歷三十五年秋地震，橋圮，大石橋折入于海，橋北故址塌南四尺奇。余乃采石從海底結趾二十三，葺舊三十五，整補扶欄五百，增兩翼鎮風塔各一，折梁重易，關摟亭榭一新。”

　　中國第一座海灣大石橋洛陽橋(原名萬安橋)，素有“海內第一橋”之譽，是古代著名跨海梁式石構橋，在中國橋梁史上與趙州橋齊名，有“南洛陽，北趙州”之稱，著名橋梁專家茅以升稱之為“中國古代橋梁的狀元”。世界著名科技史專家李約瑟也對它做了很高的評價。千百年來，一提起洛陽橋備受贊頌的是北宋一代名臣蔡襄，其實建造洛陽橋的實際主持人卻是盧錫。

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