優化方案錦集五篇

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的優化方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

優化方案 篇1

　　一、當前企業檔案管理存在的問題

　　1.檔案信息收集不全面，保存不完整

　　在檔案管理中，信息收集不全面、不及時是企業檔案管理中最根本的問題。從檔案信息收集到信息入庫、保存，應當由檔案管理人員全方位負責。然而，目前大多數企業管理人員尚未做好檔案信息的收集工作，收集過程中仍存在很多問題：部分企業選擇紙質和電子版相融合的檔案信息記錄方式，導致檔案信息記錄混亂；企業人員和外來人員隨意調取檔案信息，甚至在已有的紙質檔案信息中亂涂亂改、隨意開窗；或只采用文字和數字的集合，沒有采用多媒體的收集方式等，均不能保證檔案信息的真實性和完整性。

　　2.檔案管理體系不完善

　　一個完善、專業的檔案管理體系是企業面對外界競爭的有力保障，而目前多數企業的檔案管理體系仍存在一些紕漏。如大多數企業仍在利用紙質檔案；檔案室設置比較簡陋，更有部分企業根本就沒有設立相應的檔案庫房；缺少專業的檔案管理人員，個別企業的檔案管理人員變動頻繁，更有甚者管理人員身兼數職，沒有嚴格按照企業相關制度確保檔案信息的安全性和準確性，檔案和文件材料的利用沒有頭緒或有些重要的檔案文件材料根本沒有歸檔等等，使企業于無形中受到嚴重損失，同時也阻礙了企業的發展。

　　3.缺乏完善、專業的管理制度

　　企業對檔案管理不夠重視，是制約企業檔案管理工作科學化、創新化發展的根本原因。一些企業的管理者更多地注重企業經濟效益的提高，而忽視了檔案管理在提高企業經濟效益中的作用，使得檔案管理工作多流于形式。同時，一些企業的檔案管理人員自身也對檔案管理不夠重視，在具體工作中缺乏責任感和職業道德，使得檔案管理工作的失位現象日益嚴重，檔案“無用論”不斷蔓延至整個企業，導致企業發展邊緣化危機加重。

　　4.企業檔案管理信息化程度不足

　　雖然當前企業內部信息處理網絡較過去已經有了較大程度的進步，但是文件和信息傳輸信息化程度還不夠，這在很大程度上限制了企業檔案管理工作效率和質量的提高。企業檔案管理信息化不足的一個重要原因是企業還沒有建立起完善的檔案管理信息系統，缺乏系統和技術支撐，即便一些企業建立了信息系統，但沒能根據檔案管理工作的實際情況及時完善，這也同樣會降低企業檔案管理效率，制約企業檔案管理科學化、創新化發展。

　　二、優化企業檔案管理工作的科技建設和創新發展的策略

　　1.提高檔案管理人員的素質及領導的重視程度

　　無論是企業管理者還是檔案管理人員，都要轉變傳統的企業經營管理理念，將提高檔案管理工作的科技建設和創新發展納入企業的工作重點之中，充分認識到檔案管理工作對企業發展的重要意義。作為企業的管理者，各級領導要發揮引導作用，與時俱進，利用現代化的管理手段和科學技術來調整和完善企業內部檔案管理體系，同時也要加大對檔案管理重要性的宣傳和教育，增加對檔案管理工作的資金投入，加強對檔案管理的基礎設施建設，完善管理設備，建立科學化、創新化、信息化、現代化的企業檔案管理體系。同時，檔案管理人員要不斷提高自身的'專業素質，加強與其他行業和領域的交流和溝通，學習先進的管理經驗，增強自身的工作責任感和創新觀念。

　　2.強化管理體系，完善管理制度

　　健全的企業檔案管理制度是提高企業檔案管理工作質量，促進企業檔案管理科學化和創新化發展的制度保障。在新的時代背景下，企業應與時俱進，積極構建新的檔案管理體系，明確檔案信息收集流程和注意事項，要遵循《中華人民共和國檔案法》等相關法律法規，確保企業所制定的檔案管理規章制度符合國家的制度要求，達到國家標準，做到有法可依。同時，應強化檔案管理人員的法律意識，在人員更替時做好交接工作，并且保證不泄漏公司內部的檔案信息，做好檔案信息安全工作，保證檔案信息的嚴密性。

　　3.提升檔案的信息化水平，全面收集檔案信息

　　網絡化和數字化的普及發展，促進了企業檔案管理工作的發展和創新，檔案管理模式也從傳統實物保管方式向電子化模式轉變，即由傳統的可視記錄識別向以機器識別代碼型發展，機器識別代碼型即所謂的電子檔案。利用計算機技術和輔助工具設計的電子圖紙，不僅易于存儲和查詢，還更加形象具體。此外，傳統的文書檔案、科技檔案、會計檔案、基建檔案、人事檔案、聲像檔案等分類被取代，逐漸形成了以企業信息集成系統中各個流程和管理模塊的設置和發展。利用電子文件管理，能將分散在各個管理系統中的檔案信息通過計算機規定的指令來隨機調整和設置分類方案。因此，新形勢下的檔案管理科技建設和創新工作，必須加強電子檔案和電子文件管理，實現企業檔案數字化、科技化、信息化、創新化發展。

　　三、結語

　　信息時代的快速發展，要求企業檔案管理必須與時俱進，實現檔案管理科學化、規范化和創新化；必須轉變傳統觀念，提高企業對檔案管理的重視程度；必須強化制度保障，建立健全檔案管理制度；必須重視電子文件管理，實現檔案管理的電子化。只有這樣，才能發揮企業檔案管理的最大效能，實現價值最大化，才能促進企業的可持續發展，才能為社會進步和經濟發展做出最大貢獻。

　　參考文獻：

　　[1]胡玉怡，萬東紅.科研檔案管理工作探討[J].治淮，20xx(26)：14-15

　　[2]王雅琴.電力企業檔案管理：問題、成因與對策[J].現代企業教育，20xx(18)：59-60

　　[3]葛雪峰.簡論網絡環境下提高檔案管理工作的方法及策略[J].才智，20119(30)：23-24

　　作者:杜克 單位:中國第一汽車集團公司

優化方案 篇2

　　【摘要】針對目前農村飲水安全工程建設使用過程存在的問題，本文以實際工程項目為例，分析了農村飲水安全工程的供水現狀，并提出了水源位置優化設計方案，其目的是為相關建設者提供一些理論依據。

　　【關鍵詞】農村飲水安全工程；水源位置；優化設計

　　引言

　　科技水平的不斷進步，使得人們生產生活過程對用水量的需求越來越大。然而，受工程所處環境與未實現集中布置的情況影響，導致工程項目建設使用的安全穩定性受到了影響。基于此，相關建設人員應從實踐角度出發，即在明確項目工程施工不良現狀的情況下，著手進行水源位置設計方案的優化控制。如此，農村安全飲水工程就能以安全穩定狀態，作用于實踐，以服務于現代化經濟建設的全面發展進程。

　　1工程概況

　　小關鄉大寨村、太平農村飲水安全工程項目區一直未曾實施過農村飲水工程，長期以來村民大多靠自行分散取用田間地頭淺層地下水解決其飲水困難，由于水源保證率不高，且未經任何消毒處理，加之近年來干旱較嚴重，取用水源大多已枯竭，導致項目區村民存在嚴重的飲水不安全問題。為解決小關鄉大寨村、太平村683戶2666人飲水安全性差問題，農村飲水安全工程建設人員應按照村寨分布情況，將大寨村劃分為七個獨立供水區進行分片供水，并將工程設計供水規模目標確定為214.61m3/d。在此之前，相關建設人員應在明確農村飲水安全工程供水現狀的情況下，找出水源位置設計的優化策略。

　　2農村飲水安全工程的供水現狀

　　要想掌握農村飲水安全工程的供水現狀，應從工程所處的水文地質條件入手，即在明確地形地貌；氣象、水文；地質以及水環境情況下，提高工程作用實踐供水現狀分析的準確性。在地形地貌方面，小關鄉大寨村以侵蝕低中山溝谷地貌為主，第四系地層為坡積層砂壤土，厚0~2.5m。供水區村民居住在海拔1100～900m之間。氣象、水文是指，項目區屬中亞熱帶，春夏半濕潤型季風型氣候，四季分明，冬無嚴寒、夏無酷署，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫17.5°C，極端最高氣溫36.9°C，極端最低氣溫-7.1°C，多年平均降雨量1189.1mm[1]。地質方面，項目區出露地層有奧陶系、志留系和第四系地層，巖性以灰巖、白云巖和砂巖、頁巖、泥灰巖、粘土為主。此外，本工程輸配水管線主要穿越山谷、緩坡和坡土地帶，因此，管道安裝采取埋設于地下鋪設方式。這種較為簡單的施工方式，是因為取水構筑物和蓄水構筑物所處位置為灰巖和白云巖，地基承載力與設計使用要求一致。在水環境方面，飲水安全工程的取水源為泉水，采取修建密閉式集水池的方式將原水進行保護使用。泉眼出露點以上集水區無污染源，能夠較好保證水源的水質安全，綜合評價本工程取水水源水環境良好。為了確保水源地保護措施落到實處，保證水源安全，工程運行管理單位務必加強對取水構筑物的巡檢[2]。從以上工程建設條件來看。工程供水區域共涉及：大寨村的麻田、蔣家山、干子樹、千梁上、茅石臺、新房子、花院墻、金竹、大寨、田壩、大坪、利民、和平、瓦房共計14個村民組。然而，經調差項目區一直未曾集中實施過農村飲水安全工程，使得村民生活飲用水主要取用靠田間地頭的淺層地下水解決。由于近年來極端天氣頻繁出現，村民所取用的小水源大多已枯竭，導致飲水矛盾日益突出，項目區村民存在嚴重的飲水不安全問題，嚴重影響了人民群眾正常的生產生活秩序。為解決這一供水現狀，相關建設人員應加大水源位置設計方案的`控制力度，以使農村飲水安全工程起到真正的效果價值[3]。

　　3優化農村飲水安全工程水源位置設計方案

　　3.1水源選擇

　　由于項目區附近無穩定的能滿足供水需要的水源可用，根據實地勘查、結合當地實際情況，要解決項目區2666人飲水困難，本工程供水區域采用七個水源分為七個供水區，采取分片解決的方法來解決項目區飲水問題。以作用供水區人口最多的老洼臺水源為例，老洼臺水源供水區設計滿足需求人口為1356人，將水源選定在該村境內的老洼臺水源，經技術人員20xx年7月、11月現場用三角堰測得，水源常流量為2.5L/s，最枯流量為1.5L/s，日產水129m3，水源水質為山溪水。距項目區2.2km，設計引水流量為1.3L/s，工程規模為101.4m3/d。只需對已建的四個200m3蓄水池進行簡易維修利用，該工程建成后完全能夠滿足該供水區用水之需[4]。

　　3.2總體布局

　　根據項目區水源位置、地形特點、人口分布和建筑物情況，工程布置方案為：取水池→輸水管→高位蓄水池→分片供水水池→配水管網→用水戶[5]。工程設計建設內容為：建取水集水池6口（1m3五口，5m3一口）；安裝輸水管總長13200m（其中：DN63PE管2200m、DN50PE管4000m、DN40PE管4000m、DN32PE管3000m）；新建及維修11座總容積1150m3高位蓄水池：其中1座容積20m3水池，3座容積10m3水池、維修原煙水水池7座容積1100m3水池；安裝配水管網58100m（其中：DN50PE管1400m、DN40PE管1500m、Dn32PE管6000m、Dn25PE管15000m、Dn20PE管34200m及進戶閘閥、水表、龍頭683套）。此外，由于本工程規模較小，水源較好，因此不設計專門水處理廠，故本工程建設占地只有蓄水池永久占地，占地面積200m2。

　　3.3施工方案

　　為實現農村安全飲水工程的集中控制，還要從水源位置的施工項目入手進行設計方案優化。即在明確工程項目主要工程量的情況下，進行工程建設質量控制，為該安全飲水工程的主要工程量。

　　3.3.1土石方開挖

　　本工程土石方開挖工程量共10201.75m3（土方開挖9590.59m3、石方開挖611.16m3），土石方開挖主要發生在輸水管、加壓泵站、高位水池、配水管網等工程建設項目中。此外，工程輸水管及配水管網管溝土石方開挖均由人工開挖，石方采用手風鉆鉆孔，人工裝藥爆破，開挖棄碴由人工出碴堆放于管線開挖溝槽兩側，管道鋪設完畢后作為管道溝槽回填土石方。高位水池土石方開挖按施工圖進行放樣，因工程量較小，開挖均采用人工開挖，石方開挖采用手風鉆鉆孔，人工裝藥爆破，人工配合盤式拖拉機出碴，運輸至附近低洼地帶集中堆放，必要時設擋土墻擋碴，工程完工后用于恢復耕地處理。基礎開挖成型后，由人工硬打修邊至設計高程再開始漿砌石砌筑施工[6]。

　　3.3.2漿砌石施工

　　本工程漿砌石工程量共247.55m3，主要發生在高位水池、加壓泵站基礎及護坎施工工程中，砌筑塊石除可利用基礎開挖石料外，其余塊石從石料場開采后運至施工場地，手推膠輪車配合人工挑抬至砌筑作業面，人工鋪漿、安砌施工。漿砌石采用坐漿法施工，塊石大面向下，分層安砌，上下錯縫，丁順有致，內外搭砌，每砌3～4層后找平一次。砌石灰縫，豎縫厚度不大于4cm，塊石豎縫錯距不小于10cm。砌筑砂漿采用機械拌制，嚴格按照設計標號進行配料，漿砌石養護由人工灑水噴霧養護。磚墻砌筑主要發生在閘閥工程和加壓泵站式程中，砌筑灰漿采用機械拌制，手推膠輪車配合人工挑抬至砌筑腳手架上，人工鋪漿、拉線安砌施工。其施工質量必須滿足相關砌體規程規范要求[7]。

　　4結束語

　　綜上所述，農村飲水安全工程的建設使用效果，與水源位置確定的合理性有著緊密的聯系。為此，水源位置優化設計人員應從結合工程項目的實際情況與設計使用需求，來提高水源位置確定的科學合理性。事實證明，只有這樣，才能將最具效用的農村安全飲水工程作用于農村地區的現代化經濟建設，以促進農村經濟的快速穩定發展。

　　參考文獻

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　　[4]王麗萍.農村飲水安全工程水源位置優化設計方案應用比較[J].水利規劃與設計，20xx（02）：46~47.

　　[5]高思東.農村飲水安全工程探析[J].銅陵職業技術學院學報，20xx，10（01）：25~26.

　　[6]李海浬.機井供水工程設計在農村飲水安全工程中的應用[J].甘肅農業，20xx（08）：84~85.

　　[7]姬衛利.淺論農村飲水安全工程水源設計[J].內蒙古水利，20xx（07）：19~20.

優化方案 篇3

　　摘要：為使飛機起降安全，冬季常采用醋酸鈣鎂或乙二醇溶液等，清除飛機或跑道上的積雪。該過程中很容易使跑道、滑行道、客機坪、停機坪等飛機場道面發生鹽凍侵蝕破壞，并對水體產生污染。本文主要研究含氣量和摻合料對機場道面混凝土性能的影響，采用正確的方式，對機場道面混凝土性能進行優化設計。

　　關鍵詞：機場道面混凝土；性能；優化設計

　　1引言

　　相關設計規范中，對受凍地區機場道面混凝土剔除了明確的抗凍指標要求，但抗鹽凍剝蝕性要求尚不明確。混凝土鹽凍剝蝕破壞主要是由水溶液結冰引起的。鹽凍多破壞混凝土表面，而普通水凍主要體現在混凝土內部破壞。鹽凍破壞比普通水凍破壞更為嚴重。依據實際工程情況，提高坍落度，摻加優質礦渣粉和低鈣粉煤灰等，實現混凝土性能優化。

　　2試驗方案

　　2.1原材料

　　該實驗過程中，應用到的.原材料主要有水泥、摻合料、外加劑、砂、石子、水。

　　2.2配合比

　　依據具體道面設計規范，將設計強度控制為28d齡期抗彎拉強度，混凝土單位水泥用量需在300kgm-3。應用坍落度進行稠度測定時，要將坍落度控制在0.5cm以下，稠度在20s以上。合理確定混凝土配合比參數及性能指標。

　　2.3試件成型養護與試驗測試

　　（1）試件成型與養護。混凝土試件包括棱柱體和立方體，規格分別為15cm×15cm×55cm和10cm。棱柱體試件能夠測定抗彎拉強度或抗折強度，立方體試件可對鹽凍剝落量進行測定。試件成型之后，將其放置時間控制在1d，脫模，然后進行養護。完成養護工作之后，取出，在空氣中面干數小時，對其抗彎拉強度進行測定。將振搗時間控制在45-60s，生成水泥漿，進行多次抹面。常態引氣混凝土因工作性能好，便于出漿整平，無論是振搗時間，還是抹面次數都相對較少，輕抹即可[1]。

　　（2）普通凍融試驗和鹽凍剝蝕試驗。采用快速水凍法執行混凝土普通凍融試驗，經300次凍融循環，抗凍指標DF值不小于60%，表明，混凝土抗凍性合格。抗凍性與該數值成正相關。鹽凍試驗初期，從10cm立方體試塊上，進行混凝土試件切割，厚度以5cm為宜。鹽凍剝蝕試驗測試面以混凝土上成型面為宜，進行機場環境模擬。應用單面浸泡法測定混凝土抗鹽凍侵蝕性。試驗過程為凍3h（20℃），融3h（15-20℃），形成初次凍融循環；將4%NaC1溶液作為凍融介質。經數次凍融循環之后，對混凝土剝蝕量進行測定。30次凍融循環之后，剝蝕量在1.0Kgm-2，表明混凝土抗鹽凍侵蝕性合格；該數值越小，抗鹽凍剝蝕性越高。

　　（3）測定氣泡結構參數。依據《水工混凝土耐久性技術規范（DL/T5241-20xx）》標準，測定和計算硬化混凝土氣泡結構參數。對硬化混凝土各面層氣泡結構進行分析之前，要做好制樣工作。具體實施方法如下：受抹面影響，混凝土上成型面會形成砂漿層，而且水泥漿體會覆蓋表層氣泡。應用拋光機將表面漿體厚度磨掉1mm左右，露出氣泡，從而對表面砂漿層氣泡結構參數進行有效分析。采用切割機依據不同深度，對其他層面混凝土樣進行有效切割，用以測定該層面混凝土氣泡結構參數。

　　3試驗結果與討論

　　3.1抗彎拉強度

　　首先，含氣量。摻加優質茶皂素引氣劑，提高混凝土抗彎拉強度。當含氣量為3%-4%時，混凝土抗彎拉強度提升空間最大。主要是因為混凝土氣泡結構參數和引氣泡能夠對裂紋擴展進行有效抑制。雖然，通過引氣能夠提高干硬性混凝土抗彎拉強度，但效果不夠顯著。其次，摻合料。當含氣量和摻合料摻量分別為4.5%和15%時，摻粉煤灰和礦渣混凝土90d抗彎拉強度及其增長速率均比無摻合料的混凝土高，而粉煤灰和礦粉復摻的強度增長效果最好。為使后期強度增加，采用該水泥進行混凝土配制時，需要摻加15%Ⅰ級或Ⅱ級低鈣粉煤灰和15%礦渣粉，以達到良好的復摻使用效果[2]。

　　3.2抗凍性和抗鹽凍侵蝕性

　　首先，含氣量。混凝土含氣量與其DF值呈正相關，該過程中，鹽凍產生的剝落相對較少，很大程度上提高了其抗凍性和抗鹽凍剝蝕性。同等含氣量狀態下，干硬性混凝土的抗凍性和抗鹽凍剝蝕性均比坍落度為20-50mm的常態混凝土低。雖然，引氣管使干硬性混凝土DF值提高，剝落量降低，且其抗凍性指標合格，但抗鹽凍剝蝕性指標不合格。其次，摻合料。當含氣量和摻合料分別為4.5%和15%時，無摻合料混凝土抗凍性和抗鹽凍剝蝕性比摻粉煤灰和礦渣混凝土大。摻粉煤灰和礦渣混凝土耐久性符合要求，能夠通過引氣，使混凝土具備較好的抗凍性和抗鹽凍剝蝕性。

　　3.3氣泡結構參數

　　首先，含氣量。添加優質引氣劑，使混凝土平均氣泡間距縮小，含氣量越高，縮小愈明顯，而氣泡直徑減小。表明，引氣使混凝土抗凍性和抗鹽凍侵蝕性提高。其次，離表面深度。比較含氣量相近干硬性混凝土和常態混凝土各位置氣泡結構參數。干硬性混凝土和常態混凝土表層氣泡結構參數與內部存在差異，均會發生劣化。混凝土離上表面越近，含氣量和氣泡直徑越大，使平均氣泡間距變大。深度超過10mm之后，硬化混凝土氣泡結構參數比較穩定。僅水泥漿體中有氣泡，使表層混凝土含氣量比內部混凝土高。為使抗凍性和抗鹽凍侵蝕性相同，同等水膠比下，砂漿含氣量要比混凝土高。相較于常態混凝土，干硬性混凝土引氣泡穩定性和氣泡結構差，需對其進行強力振搗及多次抹面，表面層干硬性混凝土很容易出現含氣量損失和氣泡結構劣化。上述結果表明，當含氣量和水膠比相同時，干硬性混凝土抗彎拉強度低[3]。

　　4結語

　　綜上所述，在混凝土中摻加優質茶皂素引氣劑，使其抗彎拉強度提升。混凝土抗凍性和抗鹽凍侵蝕性隨含氣量增大而提高。依據實際情況，合理引氣，降低摻粉煤灰和礦渣對混凝土抗凍性和抗鹽凍侵蝕性的負面影響。深度超過10mm后，硬化混凝土氣泡結構參數處于穩定狀態。依據實際情況，采用正確的方法，對機場道面混凝土性能進行優化設計，減少凍害問題。

　　作者:陳紹東 單位:中國建筑西南設計研究院有限公司

　　參考文獻

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　　[3]陳士昌,羅勇,李曄,譚悅.抗凍型機場水泥混凝土道面配合比設計方法研究[J].城市道橋與防洪,20xx,(09):172-174+178+15-16.

優化方案 篇4

　　摘要：隨著我國經濟的快速發展，我國的公路工程得到了快速發展，并且取得了前所未有的成就。而當前的公路工程市場的競爭卻異常激烈，對于企業而言，歸根結底就是要創造效益，這就需要企業開源節流，開源就要在激烈的市場競爭下，對外加強招攬工程項目開拓市場，節流就是要在低價中標的條件下降低工程成本，增加工程的盈利空間。因此只有真正做到優化公路工程成本管理方案，才能有利于工程的進度和質量，從而提高公路工程企業的經濟效益和市場核心競爭力。本論文首先對公路工程成本管理的原則進行論述，并且對當前公路企業在該方面存在的普遍問題進行了分析，最后對公路工程成本管理方案的優化提出相應措施。

　　關鍵詞：公路工程；成本管理；方案優化

　　改革開放以來，隨著我國社會主義市場經濟的騰飛和人民生活水平的不斷提高，我國的基礎設施建設得到飛速發展。作為基礎設施建設的重要組成部分的公路建設工程更是發展迅猛，大批的公路工程企業如雨后春筍搬涌現在市場上，因此，當今的公路市場競爭異常激烈。另一方面，由于國家宏觀調控的加強、最低價格中標制度和現金保障金制度的實行、建筑材料價格的升高等一系列因素的影響，公路工程企業的資金流轉比以往大大增加，利潤降低而風險加大，所以，當前的公路工程企業面臨的挑戰日益嚴峻。企業要想走出當前困境，就必須深刻的意識到進行公路工程成本管理方案優化的重要性及迫切性，按照科學合理的原則對成本管理方案進行改進，抓住工程成本管理的重要環節，采取合理有效措施。只有這樣才能正真降低施工成本，提高企業的經濟效益和競爭實力。

　　一、公路工程企業實施工程項目成本管理的基本原則

　　1.全面控制原則

　　指對于項目成本的全部成員和整個過程的控制，因為項目成本是一個綜合性指標，所以項目的每個環節和參與項目的每個環節都應該進行成本控制。從施工企業，到每個部門再到各個班組，甚至到每個員工，都應該為自己對應的環節的成本管理進行思考和改進以形成最佳的優化方案。

　　2.開源與節流相結合的原則

　　通過控制成本提高企業經濟效益，需要企業在工程項目成本控制過程中開源節流，就是在降低支出的同時增加預算的收入。按照收入來決定支出，隨時進行收支的核算，確保在收入范圍內，合理支出成本。另外，加強合同管理，及時獲得收入，增加經濟收益。

　　3.責、權、利相結合的原則

　　公路工程項目的進行是一個綜合性團隊性活動，需要完善的管理機構，每一個管理者和員工要通過項目獲得收益，就必須承擔責任并享有一定的權利。企業管理者要建立完善的監督問責機制，對項目經理，項目經理對下屬員工，逐級定期進行業績考察，讓業績與獎金等收益掛鉤，以提高各級工作人員的積極性。所以，只有把利、權、責相結合才能正真落實對成本的控制。

　　4.節約原則

　　提高企業經濟利益的核心是節約人力，物力，財力。這也是成本控制的基本原則。這要求企業一方面，嚴格限制和監督各項成本費用的支出，嚴格執行有關財務制度；另一方面，形成預防成本失控的組織，對項目隨時進行監督，防止浪費的發生，做到科學規范化管理。

　　5.例外管理原則

　　例外管理是西方國家的`常用原則。在項目施工過程中，會有一些不經常且不可避免不可預知的“例外”問題，這些問題往往對項目造成很大影響，對這些“例外”問題，要進行重點檢查，深入分析，并采取相應的積極措施進行糾正。

　　二、當前公路工程企業在成本管理中普遍存在的問題

　　1.成本管理內容不夠全面

　　大多數公路工程企業忽視了對工程項目經營的全過程的成本管理，而只進行施工成本的控制，或者忽視了對成本的預測和事中控制，而只對成本進行事后的核算，又或者只注重成本水平高低而不重視成本收益的高低。

　　2.企業對工程成本管理的意識較差

　　首先一些企業的各級領導對項目成本管理的意識不夠強，做出經營決定偏于感性而不夠科學合理，對成本費用等方面因素考慮不夠周全。企業的職工由于缺少積極性而不關心生產施工成本，導致了公路建設過程中原材料，機械設備等較嚴重的浪費。當今公路市場不規范加上行政的干預的影響，再加上企業內部成本管理思維僵化，均導致了施工企業成本管理的意識淡薄。

　　3.成本管理的手段和方式老化落后

　　當今公路工程企業在成本管理過程中缺少對現代化管理手段的應用，電算化程度低。沒有充分開發和利用計算機在成本管理中的巨大功能。

　　4.組織管理和施工方案上存在問題

　　在公路工程項目的組織管理上，成本管理缺少擁有對應權利和承擔相應責任的成本管理部門。而目前一般將成本管控工作交給財務部門，但財務部門更多的是成本核算，而不是進行成本的管理和控制，因此企業應單獨設立成本管理控制部門；在施工方案上，需要結合施工現場的實際制定技術上科學可行并切經濟合理的施工方案，但目前我國的大多企業由于工程技術人員和企業領導的習慣思維，缺少對最佳施工方案的經濟成本和技術難度的比較。

　　三、公路工程成本管理的優化措施

　　1.建立全體人員參與成本管理的獎勵制度，以提高其積極性

　　員工由于缺少獎勵制度的激烈，對工程成本管理的積極性和參與度不夠高，對此，企業應建立相應的獎勵制度，例如，讓成本管理控制與業績獎金掛鉤等機制，從施工前方案成本研討規劃，到項目施工過程中積極節約施工原材料和機械設備，都要使全體職工培養成本節約觀念，樹立成本管理控制觀念，養成良好習慣，針對工作的每一個環節減少成本開支。

　　2.重視工程項目計劃成本的預測

　　預測計劃成本是工程項目必不可少的重要環節，更是成本控制的關鍵工作之一。在項目實施前，項目經理部需要對國家相關政策和市場動態進行充分研究討論，更要結合自身具體情況，科學合理的預測成本，制定經濟可行的成本計劃。施工過程中，各項指標的預測也要以此為基本參考。

　　3.加強工程施工過程中的成本管控

　　由于道路施工一般耗時長，任務量大，預測成本也較大，所以，長時間施工過程中，必須以計劃成本為基礎，管理好實際的建設成本，包括生產原材料成本控制、機械費用以及人工費用的控制，這樣才能在節約成本的同時完成任務進度和保證資源最大程度的利用。

　　（1）人工費的控制企業可以通過減少非生產用工，減少窩工浪費，來徹底改變勞動組織，提高施工效率，加快工程進度。另外一方面，加強對員工的培訓和技術教育工作，逐步提高施工隊伍的技術水平，嚴格控制非生產用工的比例，增加員工的勞動紀律意識。對于，勞動力價格進行比對，一般多在本地勞動力市場挑選職工，若本地價格太高，為控制人工費用，可以從它地引進。

　　（2）機械費用的控制對于機械設備的費用，如果外部租賃則應該以完成單位量計價收費，而盡量不采用計時收費的設備，減少因工期延誤導致設備閑置而浪費成本，這樣可以最大程度的降低機械設備成本支出。而對于機械設備數量的要求，不宜過少更不宜過多，需切實結合工程實際情況和現場的情況以及班組職工對設備使用的熟練程度，進行合理計劃，并隨時調整。

　　4.加強施工組織設計的優化

　　針對施工組織管理結構設計的優化。在編織施工組織設計時，需要企業綜合考慮多方面因素對工程成本的影響，進行合理科學的人員安排和組織計劃。具體流程如下：

　　①做好提前的人員準備工作。

　　②施工進度的計劃應嚴格執行，但又絕非一成不變，也需要根據現場實際情況進行計劃性調整工作量

　　③提高工作面的利用率，合理利用施工空間

　　④就地取材，充分利用現有的施工設備，提高主要機械的使用效率。

　　⑤施工方法的選擇應以提高工程項目的經濟效益為前提，以簡化工序為根本原則，避免選用復雜的施工方式，以有效節約成本，增加公路工程企業的經濟效益。

　　5.施工方案的技術經濟比選施工方案的技術經濟比選是工程項目成本管理控制的有利環節。技術經濟比選應該以建立相應的經濟分析指標體系為前提。在設立比選指標的過程中要對所有的分析方法進行的有目的性和有針對性的對比，對于每一種方案都要在技術層面和技術層面進行細致的對比分析，并最終確定較為科學合理的施工方案。

　　四、結束語

　　面對當前競爭異常激烈的公路工程市場，工程建設企業只有加強對施工項目成本的控制與管理，才可以獲得良好的經濟效益，才能提高綜合實力和核心競爭力，使企業得到長久的發展。企業應以成本管理為中心，以技術管理、質量管理為保障，不斷增強全體人員成本管理控制的意識，并利用計算機及網絡的現代化管理手段，提高項目管理能力，促進企業綜合管理水平提高，真正實現項目與企業的共贏，使企業經濟效益最大化，并為我國的基礎設施建設和社會主義市場經濟的騰飛做出貢獻。

　　參考文獻:

　　[1]王清華.公路工程施工現場成本控制與管理[J].山西建筑，20xx，37（10）：238-239.

　　[2]時占君.公路工程施工項目成本控制方法探討[J].技術與市場，20xx，18（6）：299.

　　[3]劉良生，趙山，張冬華.論述公路工程施工項目成本控制的有效途徑[J].科學之友，20xx，（3）：79

優化方案 篇5

　　1.引言

　　隨著現在社會經濟的不斷發展，證券市場已經是我國市場經濟體系的重要組成部分。對于我國證券市場目前所處的階段，證券市場面臨著新的機遇和挑戰。證券行業特點是對于信息技術的高度依賴，因此，作為證券市場支撐的證券行業信息系統也面臨著更高的要求，才能更好地支撐目前證券市場的發展。

　　2.證券公司現行信息系統運營維護現狀與問題分析

　　2.1 運營工作量大

　　由于我國證券行業交易量大，行業相應的運行系統每日的運行工作量較大，而證券行業特點是對于信息技木高度依賴，過大的工作量一旦導致信息系統出現故障中斷，影響交易的正常進行，帶來的損失和影響是難以承受的。

　　從信息系統的角度來看，分散式多交易節點系統的日常維護工作，工作量要比單節點的集中交易系統的運營維護壓力增加幾倍。同時從信息學的角度來看，當數量呈現倍數上升時，其故障點以及發生故障的可能也隨之上升，降低大事故的好處將會帶來小事故數量的增加。

　　2.2 運營準確度要求高

　　現代交易系統的一大要求是故障容忍度較低區別于我國曾經使用過的書面交易系統，電子化交易本身就對管理運營維護進度要求較高。由于證券行業的交易性質影響，每日承擔著以數字為主同時數額較大的成交量，對于信息系統運營準確度要求自然較高。同時，我國證券相應監管層對于證券交易事故零容忍的監管要求，對于我國證券行業的信息系統運營準確度要求更是提升到了一個十分嚴苛的程度。

　　2.3 在創新壓力下系統更新要求嚴苛

　　中國的證券資本市場于90年代才開始創始和發展，整體上仍未成熟，從本質上還是處于向國外學習先進資本市場經驗的階段，近年來進行的幾次業務創新也是以國外發展為主要參考。然而，由于整體資本市場差距較大，國內不斷高漲的資本市場投資熱情又促使國內證券市場不斷引入新的業務品種和交易規則，整體不斷更新的數據眾多。而我國的證券市場發展市場較短，在短時間內，我國證券市場的業務創新頻率較高。根據20xx年的統計，我國的證券系統在業務創新要求下，相關的業務系統變更數量多達近百次，基本上每周都需要有較大的系統變更。

　　2.4 系統的整體運營維護工作促使管理難度增大

　　由于我國目前證券市場業務豐富，每個業務都由相應的系統相掌控，因此整個證券行業信息系統需要運營管理的系統相當復雜，主要包括QFII系統，集中交易、融資融券、CIF、CRM、網上交易、資管系統、新意系統、三方存管系統、IB系統等。在此基礎上，分布式交易節點以及滬深多個交易中心的存在，更加使整個交易系統的復雜程度倍增。因此，對于證券交易日常系統的維護和管理要求較高，如何做好運營維護工作，特別是整合運營維護，是日常工作的重點。

　　2.5 信息系統的備份能力不足，需要進一步提升

　　在實際調查中可以看到，目前的證券公司中只有少量證券公司建設有?較為完善的異地災難備案中心，多數證券公司所用的證券系統仍然以同城災難備案中心為主，因此一旦發生地震等重大災害時，整體業務系統就立馬不能使用，證券系統沒有滿足應對重大災難的要求。另外從近幾年的行業安全事故通報可以發現，在一些故障發生時，未能及時響應備份切換，業務連續性受到嚴重影響。其次是主要系統和備份系統都采取同樣的應用系統和數據庫，應用系統程序代碼缺陷最終導致技術故障不能完整切換。最后，從證券行業的`當前情況來看，整體對于系統備份能力這一應急性措施的重視不夠。

　　3.證券行業信息系統優化方案研究

　　3.1 建立完善的配置管理數據庫

　　證券行業信息系統應該建立相應的配置管理數據庫，在數據庫中記錄相關的軟硬件信息、配置，作為整個系統運營維護的技術基礎，另外將整個公司的設備、系統進行數字化存檔，通過排查、打標簽、建檔、歸檔，最后記入配置管理數據庫。在日常工作中，要保持相應數據庫的數據更新。

　　3.2 制定完善的系統流程

　　在當前證券行業系統包含多個模塊的同時，首先應該熟悉系統中包含的各個模塊的含義和關系，明白系統之間的前后順序；然后重新制定合理的系統運營流程，并對員工加以培訓和執行。不了解整個系統的話制定的流程只能流于寬松，最終缺乏執行的動力，這是提升系統執行水平的重要紐帶。

　　在此基礎上應該建立故障事件的自動觸發流程，規范的事件根據流程以及計算機運營維護的關鍵流程，通過三個流程的監控良好地保障系統的日常運營。

　　3.3 規范員工日常維護行為，明確關鍵流程

　　在完整制定了流程之后，需要準確對于各項表單進行定義，通過表單來規范和約束運營維護人員的行為，最終目的是與已有的管理目標的相符合。同時分配的日常表單管理任務較為明確并且簡潔可行，保證達到管理目的的同時，也不給運營維護人員增加額外的負擔。

　　再次，我們需要建立故障和時間處理的跟蹤流程，利用表格工具等方案記錄故障及其處理情況，最終建立起運營維護的日志，并定期回顧從中辨識和發現問題的線索和根基。這樣的標準則要求在建立規范的事件跟蹤流程中，嚴格強化運營維護的執行力度。

　　3.4 建立自動化的運營維護管理平臺

　　建立計算機的運營維護的自動化監控和管理平臺是對于證券行業信息系統進行革新的重要部分，采取相應的監控工具才能有效約束用戶操作規范以及實時監控的計算機網絡資源，在對于計算機系統進行自動化的過程中應該包括服務器、中間件、數據庫、存儲備份、安全、網絡、機房、客戶端和業務應用相應內容。在自動監控管理系統的幫助，故障和問題可以進行綜合處理和集中管理。

　　3.5 加強信息系統備份能力整體規劃，完善備份體系建設

　　由于證券行業信息化建設的特點所影響，相應的核心系統要求不允許出現故障以及停機現象，備份能力必將會成為證券行業系統建設的重要內容。因此在證券行業信息系統的優化方案中，應該建立健全證券行業信息系統的備份能力體系，將信息系統備份能力建設作為證券行業信息系統優化的重要部分。在證券信息系統的建設規劃中加入備份能力建設方案，在適當的時候設定專門的崗位，明確相應的崗位職責，負責進行公司信息備份能力的整體規劃以及確立相應的備份能力等級，最終達到提升生產信息系統備份能力的重要目的。

　　另外一方面，加強對災備中心和災備系統建設的重視，從設計規劃以及建設和運營維護等方面進行深入研究，科學地選擇災難后備機房場所，提升運行和管理能力；做好災難預警，進一步完善信息系統事故的應急處理流程和恢復以及備案預案，細化和優化相應的操作流程。

　　4.結浯

　　近年來，在我國經濟發展迅速，資本市場也吸引了國內較多資金的進入。而證券業是信息技術應用最廣、最復雜、要求最高的行業之一，當前證券行業信息系統運營工作量大，運營準確度要求高，同時當前證券行業信息系統存在備份能力低，應對事故能力較差，日常運營維護不到位等問題。相關問題的存在需要進一步加強和引導信息系統備份能力建設，對于證券行業信息系統的信息化建設提出了更高的要求。因此，證券行業信息系統應該建立完善的配置管理數據庫，制定完善的系統流程，規范員工日常維護行為，明確關鍵流程，同時建立自動化的運營維護管理平臺和加強信息系統備份能力整體規劃，完善備份體系建設等，最終達到證券行業信息系統滿足證券行業日常工作的主要目的。

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