精選優化方案合集十篇
為了確保工作或事情能高效地開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。方案應該怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的優化方案10篇，希望對大家有所幫助。
優化方案 篇1
優化****工段作業環境方案 為了預防、控制和消除職業病危害，保護員工身體健康，根據對****工段作業現場的實地調查，其設施設備、作業環境已不符合職業病防治要求，特提出優化****工段作業環境方案如下：
一、對****崗位的優化方案
1、在合成****崗位北墻的東西兩個方位再加兩個低位排風口和兩個中位排風口；原****罐上方的排風罩改裝成可上下移動式的寬大軟連接排風罩，隨時將排風罩設在罐口上方，及時吸走操作時產生的酸霧；保留南面的軸流風機，將上方的送風筒加長至中央并在南北開兩個送風口，吹入新鮮空氣，稀釋有毒有害氣體，使****崗位形成一個全面排風系統。
2、使用噴淋塔，將有毒有害氣體進行凈化處理后向空中排放。
3、將****罐上的排氣管道疏通、清理并恢復使用；罐口加防腐耐高溫墊，投料結束后立即封閉罐口形成密閉。三甲基計量罐、苯胺計量儲罐和甲醇預冷儲罐罐蓋蓋嚴密閉，各種閥門完好無滴漏。
4、操作過程中，關閉操作間房門，防止煙霧流竄。
5、員工上崗前必須穿戴好勞動防護用品，預防職業病，保護健康。
6、將設備、管道、閥門、地面上的料垢污垢徹底清除，保持干燥，嚴禁用水沖洗設備及地面；每班操作結束后養成清理現場、維護保養設備的好習慣。
7、物料儲存間保持通風干燥，使用過后的五氯化磷桶將蓋蓋嚴，整齊排放在水泥地面上，嚴禁丟放在草坪上。
二、對****、****崗位的優化方案
1、修補或更換破損的風筒，及時清理送排風口防止堵塞；使用噴淋塔，將有毒有害氣體進行凈化處理后向空中排放。
2、****罐、****罐罐口加蓋，甲醇計量罐、氨水計量罐、鹽酸計量罐蓋嚴密閉，各種閥門管道完好無滴漏。
3、操作過程中，關閉操作間房門，防止毒害氣體流竄。
4、員工上崗前必須穿戴好勞動防護用品，預防職業病，保護健康。
5、將設備、管道、閥門、地面上的料垢污垢徹底清除，保持干燥，嚴禁用水沖洗設備及地面；每班操作結束后養成清理現場、維護保養設備的好習慣。
三、對離心操作間優化方案
1、離心機排氣管道與排風筒的連接應密閉可靠；修補或更換破損的風筒，及時清理送排風口防止堵塞；
2、離心機的視鏡蓋不能隨意打開，各種閥門管道完好無滴漏。
3、制作母液池蓋，并及時將母液用泵打入母液儲存罐，嚴禁將母液或甲醇放入清污
4、將設備、管道、閥門、地面上的料垢污垢徹底清除，保持溝見底、軸見光、設備見本色；嚴禁用水沖洗設備及地面；每班操作結束后養成清理現場、維護保養設備的好習慣。
四、對****操作間的.優化方案
合成****操作的主要危害有：粉塵、有毒氣體、噪聲和振動
1、兩臺****密閉不嚴，干燥過程中粉塵通過縫隙外揚，可修復液壓裝置使鍋體復位，形成密閉；加大顆粒間吸塵罩的面積，將顆粒和倒料時的粉塵吸走；及時清理送排風口、定時拆洗引風機過濾器防止堵塞；出料時輕拿輕放，防止粉塵飛揚。
2、使用噴淋塔，將有毒有害氣體進行凈化處理后向空中排放。
3、在室內采用多孔材料進行吸聲，調節氣缸使振動減弱，降低噪聲。
五、建立健全安全生產管理制度
加強對送排風系統等設施設備的的巡查，發現問題及時檢修或上報；加強工藝規程、安全操作規程的培訓，養成良好的操作習慣；加強職業病危害宣傳教育工作，提高安全意識和自我防護意識；根據有毒有害氣體、粉塵、噪聲等危害的性質、環境條件，有針對性的發給作業人員有效的防護用品、用具；對從事粉塵、有毒作業的人員，應提供良好的淋浴設施，定期對有害作業人員進行體檢，發現有不適宜某種有害作業的疾病患者，及時調換工作崗位，確保員工健康。
優化方案 篇2
優化 簡歷 時經常碰到的問題是“如何彌補我學歷低、經驗不足的劣勢”。可以告訴大家，善于把握和利用成績的人可以彌補經驗與教育方面的不足。
如何量化你的 簡歷 呢?“SMART”方案是可行之策。
那么什么是“SMART”方案呢?“SMART”方案由下列要素組成：成績應當是具體(Specific)、可測量(Measurable)、行動導向(Action-oriented)、現實的(Realistic)和時效性(Time-based)的。經驗證明，如果一項成就描述包括上述各要素，那么它就會產生影響。
量化工作業績時，首先要列出你在所從事的每項工作中所取得的一項或多項成就，然后對你的工作成果進行簡要描述。雇主們尋覓的是能夠提高利潤、降低成本和解決問題的人選。百分比或金額數據等具體信息能令你以往取得的成績變得更真實、更能打動人。
比較如下兩種表述方式：
“實行新的銷售計劃，使銷售額在一年之內快速增長。”
“自98年9月開始實行新的銷售計劃，在廣告預算只有200萬元的情況下，一年之內使銷售額由500萬元快速增長至2700萬元。”
第二句中的詳細數字會令管理者對你的工作成果有更加深刻的印象。
當你沒有具體的數據時，你需要通過估算來得到百分比或金額數據。如果擁有電腦單據或公司文件來證明你的聲明是再好不過的，但你很可能缺乏此類材料。某些情況下你只能在 自薦信 中加以解釋，描述自己的成就和實現過程以期引起人們的注意。
即使無法以金額、數字或百分比表示的成就也能產生效果。以下陳述均有可能打動潛在的雇主：“通過技術創新降低了次品率”;“提前將產品推向目標市場”。或者在你對數據沒有把握的時候，試著采用“顯著地”、“極大地”等詞語。例如，“開發新的生產技術，使次品顯著減少”，“與客戶建立密切聯系，從而極大地提高了客戶忠誠度”等。
成果很有說服力，因此如果你的成就促成了某件重大的事情向積極的方向發展，那么你就應該在你的 簡歷 中提及。訓練自己挖掘重要成果的能力。如果你在這方面存在問題，可以試試一種簡單的技巧：寫簡歷前先將自己目前或最近的工作崗位所涉及的任務、職責領域和計劃列出來，然后針對過去的每項工作重復這種訓練。不必在意文字的精彩，重要的是回憶并正確表述你的經歷。
列出每項任務與計劃后，再來填入具體內容或由此產生的成果。
填空方法迫使你為自己的行為與成就賦予合乎邏輯的結果。繼續這一過程，直到找出每項有價值的功績。在有多項值得談及的'業績時，許多人往往發現其一就止步了。應該首先將它們全部列出來，然后再決定簡歷中的取舍。
量化成績時，決定使用原始數據還是百分比將產生至關重要的影響。例如，一位地區銷售主管可以說，“三年內銷售額從450萬元上升至720萬美元”，或者“一年內使銷售額提高了60%”。兩種都是一種表述問題的方法，有時可同時選用，有時需要根據管理者的需要選擇最合適的表述方式。
的確，有些朋友的工作量化起來比較困難，但是你如果做到了，你會取得意想不到的驚喜。你可以做如下嘗試，在你嘗試量化某項工作前，查找以前的記錄并且擬訂改進的方向和目標，然后做持續的跟蹤記錄。假如本企業的員工流動率較高，而你打算降低它，可以查詢過去的記錄，看看近幾年的員工流動率。隨后推行你的新辦法，并全程追蹤數率的變化。隨著它的不斷下降，它不但可以為你的升遷和加薪提供依據，而且是你簡歷中可以證明你個人成就的實際數據。
優化方案 篇3
摘要：物資管理系統是企業物資管理信息化的重要支撐系統，建設統一的物資管理信息化平臺，統一數據編碼、規范流程，實現企業內外部信息的實時共享和有效利用，實現工作的標準化、規范化、流程化，建立精益的物資管理業務體系，需要公司系統規劃、統籌考慮、全盤布局，關注重點問題，優化解決方案，以達到物資管理提質增效的目的。本文從物資管理系統需求框架、存在問題及分析應對等方面，全面對公司物資管理信息化系統進行了分析研究。
關鍵詞：建設原則；關鍵點分析；重點問題解析；優化方案
為提升企業運營管理基礎能力，以“提質增效”為管理核心，公司全面梳理采購管理、庫存管理、供應商管理、財務管理等公司管理的基礎、薄弱環節，建設統一的物資管理信息化平臺，解決不同部門之間業務協同問題，實現物流、資金流和信息流統一，消除各類“信息孤島”，實現公司范圍內信息的良好互通與共享，及時掌握物資保障及經費執行情況，為領導科學決策提供支持。
1、物資管理信息化系統建設階段與要求。
項目管理是信息化系統策劃與實施的保障，良好的項目管理是貫穿系統建設始終的，能夠協調內部資源和外部資源，保障系統整個開發和建設過程進度可控、預算可控、需求滿足可控；項目小組為保證項目成功，需要從5個方面開展有策略的項目管理工作：
a、有一個正式的實施計劃；
b、一個實際的時間跨度；
c、舉行定期項目狀況會議；
d、有一位支持項目的高效的項目領導；
e、由相關人員組成的團隊成員。
充分地內部調研和外部調研，最終目的是為系統《需求方案》的合理性、充分性和完整性負責，這個過程是允許循環迭代的，充分地前期調研論證是為保證后期項目有序推進的重要基礎；立項、招標過程是將《需求方案》轉化為《需求實現方案》的重要手段，務必要謹慎、字斟句酌，確保最終的服務提供者和服務方案能夠將需求轉化為現實；以此來保證系統最終的成功運行和順利驗收。
2、物資管理信息化系統框架與功能要求。
在公司整個ERP系統、MES系統未完整搭建的現狀下，實現物資管理的信息化，基本滿足公司目前物資管理需求。每個模塊基本的功能業務框架及需求分析如下：
（1）采購管理。
采購管理模塊為產品制造提供配套物資保證，采購管理主要功能需求包括：采購需求、采購計劃、價格審批管理、采購訂單、采購到貨檢驗、采購發票管理等。根據采購申請、需求合并、采購計劃、確定貨源、詢價報價等多個環節的處理后產生采購訂單，向《合格供應目錄》內的供應商購買物料；供應商生產備貨，發到工廠倉庫后進行采購收貨質檢，并接收供應商開具的采購發票進行合同核銷；最后轉到存貨系統進行存貨核算以及轉到應付系統進行付款結算。各個功能可相互參照，也可手工錄入，減少人工操作的工作量。
（2）供應商管理。
該模塊可實現供應商分類管理，實現合格供方的審核與積極評價功能、自定義審核流程；支持管理供應商資質檔案管理（文檔或圖片形式），支持提取合格供方目錄；實現供應商有效管控，物資采購采用合格供方提供供貨范圍內的物料。提供對供應商監督評價信息的錄入、查詢功能；實現供應商評價功能，可對供應商從技術指標或參數、供貨質量、完成進度（按期到貨率）、供應商性質等方面進行綜合評價，系統可提供量化的統計數據以供參考；實現供應商貨源清單、供應商按期到貨率、供應商供貨質量分析、供應商供貨進度跟蹤。
（3）庫存管理。
庫存管理子系統可以多維度管理庫存物料，主要有貨位管理、批次管理、序列號管理和出入庫管理、預警管理、盤點管理。可以從類別、庫別、貨位、批次、項目等不同的角度來管理庫存物品的數量、庫存成本和資金占用情況。可以按不同的需要反映庫存的分布情況，同時，庫存管理還能滿足傳統的收發存匯總表，能夠定義分部門統計等功能。支持工程項目或訂單為主線的庫存管理模式，系統支持項目庫存、通用庫存、訂單庫存的管理；支持多種計量單位之間的自動轉換，并自動識別標準轉換和特殊轉換，可實現采購、生產、財務等子系統與庫存管理的集成應用，使物流、信息流、資金流高度一致。
（4）條碼管理。
利用條碼標識技術在采購到貨、庫房盤點、出入庫等環節進行數據采集、分析和處理，并提供高效的追溯功能，快速地追溯產品具體信息數據。支持不同包裝、定義不同的編碼規則；支持脫機、聯機兩種工作模式；支持脫機掃描設備、支持多單據掃描結果和貨物移動單據的自動匹配；支持根據條碼查詢對應的貨物當前所在的位置；支持基于條碼的庫房盤點管理等。
3、物資管理信息化系統實施階段重點問題解析。
（1）數據規范性與標準化問題在實際標準執行應用過程中，很多數據偏離編碼標準的要求和規定，存在很多數據不符合標準要求或者數據重復。主要體現在數據輸入不規范、數據編碼信息不完整、數據屬性不準確等問題。
（2）計量單位靈活轉換問題。
基本計量單位（定額計量單位）、采購計量單位、庫房計量單位（發放計量單位）進行靈活有效的轉換，是影響系統高效運行的.一個問題。車間在需求申請賦碼階段計量單位基于車間的實際定額需求確定，比如油漆m，計量單位可以是升，也可以是kg；比如綁扎帶，計量單位可以是個，也可以是m；而后期采購環節對于計量單位的要求，往往不完全與定額管理計量單位一致。
（3）單據信息實時追溯問題。
目前，在物資管理系統中，數據追溯和信息共享層面存在較大問題。系統能夠實現各單據之間的參照引用，但是彼此參照完之后的單據信息卻無法進行追溯，參照的單據上沒有被參照單據的可追溯信息（如單據編號等），無法實現信息追溯。導致系統在實際應用過程中，因數據追溯的問題，造成很多信息傳遞和查詢障礙。
（4）業務流程簡化與優化問題。
在公司物資管理系統實際開發部署過程中，審批流程和信息流轉過程過于僵化，呆板地將傳統線下的審批流程引入信息化系統，很多審批環節冗余，導致信息重復的、多次的在不必要的環節進行重復的流轉或審核確認。導致審批效率很慢，數據信息無法基于系統快速流轉，很大精力耗費在不增值的流程等待上。
（5）供應商支持與配合問題。
供應商的支持程度對系統實施的影響至關重要。供應商的配合力度，顯然，對于物資管理系統供應商來說，在這幾個方面做得還是不足的，人員配備少、經驗缺乏、響應速度滯后。
4、物資管理信息化系統問題優化方案與實施。
（1）優化數據編碼標準化管理模式。
基于公司實際情況，優化數據編碼管理權限的設置，實現基礎數據過程管理規范化流程，規范基礎數據（標準編碼）的申請、審核、確認的流程管理。在系統應用初期應進行數據編碼的集中、統一、歸口管理，確保數據源的準確、唯一，隨著后期系統應用成熟和編碼標準的不斷完善和細化，再逐步放權，以此來保證物資管理系統的應用能夠不因為數據的問題導致流程效率低下、單據質量不高、頻繁駁回的情況。
（2）制定計量單位優化管理策略。
在目前物資管理系統應用的限制條件下，改變系統使用策略，按如下兩步驟開展工作：
①目前，車間在提請采購申請前，將定額需求的物料及用量匯總完成后，按照采購環節要求在物資管理提出采購申請，同時，在賦碼申請階段加入采購計劃員的審核，以確保所需物料的屬性信息，包括計量單位信息、包裝規格等信息，是符合采購環節及庫房管理環節的計量單位需求的。
②后期，進入產品定型后，車間需求單位按照原來的《標準件匯總表管理規定》、《材料定額管理規定》的要求，提請《定額表》并經制造工程部審批完成后，由車間需求人員將定額表復印一份提交計劃管理室，計劃員將各類需求信息按要求進行分類匯總后，結合采購管理室反饋的供應商的最小包裝規格、最小起訂量、銷售計量單位信息以及庫房反饋的庫存信息，在物資管理系統進行采購計劃的制定；采購計劃流轉到采購員賬號下，執行后續采購工作。
（3）打破壁壘，實現不同單據／模塊間信息追溯與共享。
通過系統設置，實現每一步驟的參照或者引用能夠在參照的表單中實現被參照對象信息的記錄（如表單號等），確保通過查看某單據時能夠一目了然知悉單據信息的來源，以達到信息追溯反查的目的。同理，在某個模塊中生成的表單或者數據信息，在另外的相關聯的模塊或者系統中，能夠實現快速的調用，確保模塊間、系統間數據的共享、共建、共用，最大化地確保數據源的唯一性。
（4）根據各部門崗位職責，不斷放權、簡化審批流程。
信息化管理系統實施過程中往往需要改變現有業務流程。傳統模式下，流程的冗余，很多情況是考慮通過設置層層的審批環節，將責任無限度地分攤給每個審批環節，減少自己審批的責任和壓力。物資管理系統運行后，應根據不同崗位設置相應的職責、權利和義務，確保責權利統一一致，能不增加審批環節就省掉，能承擔的責任絕不推脫。
（5）強化系統實施用戶教育和培訓工作。
要采取以下措施增強用戶對信息化系統的認同和接受，第一是頂層灌輸信息化系統推行勢在必行，讓用戶在企業文化層面接受信息化系統；第二是增加培訓數量，通過不定期組織培訓，針對問題答疑解惑的方式不斷提高系統用戶對系統的熟悉程度；第三是多樣化的系統學習方式，可以通過錄制操作視頻、編制操作手冊、針對性地使用案例詳解、或不定期組織系統使用溝通會的方式開展系統使用學習，使得用戶通過多渠道了解系統、習慣使用系統、接納系統。尤其重要的是，項目完成后要對系統進行更深層次的管理員培訓，確保系統開發人員撤離后，我們的系統管理員能夠快速地接收系統問題并進行系統的維護。
5、結語。
信息化平臺的優劣影響后期各類功能和需求實現，全員參與、供應商配合是保障項目成功的重要因素。系統建設過程中出現問題是正常的，針對重點問題，制定切實可行的解決方案，并且循環迭代該過程是信息化系統建設與推進的良方。結合公司物資管理系統建設過程解析，希望能夠為后續信息化系統建設提供參考。
優化方案 篇4
摘要：土建工程造價控制方案是土建企業進行建設過程的重要依據和前提，隨著時代和產業的持續發展，土建工程的規模、范圍不斷地增長和擴大，科學制定和全面優化造價控制方案就顯得尤為重要。本研究以土建工程造價控制方案的制定和實施工作作為平臺，在深層次研討土建工程造價控制方案制定和實施存在問題的基礎上，提供了做好土建工程造價控制模式建設，強化土建工程驗收環節等對策，希望為優化土建工程造價控制方案有所啟迪。
關鍵詞：土建工程；造價方案；控制措施；控制模式；工程驗收；控制方案
1前言
土建工程造價是土建企業綜合效益和經濟目標實現的基礎，實施全面性、市場化的造價控制，制定科學性、系統性、有效性的方案也已成為土建工程施工企業的根本需要。在土建工程逐步走向社會和走向市場的今天，如何制定和實施造價控制方案，科學組織工程造價管理與控制工作對于企業來講已經越來越重要。而與此同時，土建工程造價工作，特別是造價控制方案的制定與實施卻存在諸多問題，不但影響了土建工程造價控制方案制定的全面性和科學性，同時也嚴重制約了土建工程造價控制方案的可執行性，也影響了土建工程造價控制工作職能的發揮。因此，應該在高度重視土建工程造價控制工作的同時，探尋優化土建工程造價控制方案的措施和方法，使土建工程造價控制方案更加系統、有效、科學，進而確保土建工程造價控制方案的順利實施，深層次地發揮土建工程造價控制方案的控制、管理、組織功能。
2土建工程造價控制方案制定和實施過程中存在的問題
2.1土建工程造價控制模式落后
當前土建工程造價控制模式表現出陳舊、僵化和脫離實際等重要問題，很多土建工程造價控制方案沒有做到對市場的充分尊重，也沒有對企業各系統、各環節、各組織的有效協調，出現了陳舊而僵化的思維影響土建工程造價控制方案的制定與實施問題，現存的土建工程造價控制模式難于適應當今實際等現象。這些落后的土建工程造價控制模式表現在實際工作中會產生土建工程造價人員的行為失控，對土建工程造價水平的約束力下降，土建工程造價控制體系的缺失，土建工程造價控制體系的疏漏，嚴重影響了土建工程的管理、經濟、日常工作，難于發揮土建工程造價控制的專業價值和職能。
2.2土建工程造價控制方案的實際執行問題
土建工程造價控制方案的功能和價值應該由實際的執行來表現，而在土建工程建設的實際過程中造價控制方案在實施過程中表現出執行能力不足、管理細節不到位等問題。具體表現為：土建工程施工階段出現工程量、材料、人工的漏算、多算和重復計算，土建工程造價工作難于得到廣范圍地支撐，土建工程造價工作的.重點難于落實，不但影響了土建工程造價控制方案的可執行性，同時也給土建工程造價帶來執行上、實質上的隱患和不足。土建工程竣工階段出現造價方案執行不完整，控制造價的力度不足，產生土建工程造價控制方案實施和執行的問題，給土建工程造價帶來不必要的波動，進而加大企業土建工程的損失。
3優化土建工程造價控制方案的措施與對策
3.1做好土建工程造價控制模式建設
優化土建工程造價工作應該從體系和模式等宏觀的角度出發，建立起適于控制造價的設計與規劃體系，更好地指導土建工程造價控制方案的制定和實施，這是土建工程造價控制工作的關鍵，同時也是體現土建工程造價控制工作價值的前提。一方面，應該建立工程量清單為計價模式的土建工程造價體系，進而確定土建工程造價控制模式的前提，通過體系建設來協調、控制、規范土建工程造價控制方案的制定，使方案更加適合土建工程造價工作的實際，避免土建工程造價產生浪費。另一方面，土建工程造價工作應該與實際工作進行有效地統一和充分綜合，避免土建工程造價人員的行為失控，提升造價管理工作對造價水平的控制和約束能力，避免工程造價控制產生實質性、體系性缺失，在提升土建工程管理、經濟、日常工作水平的同時，提升土建工程造價控制方案的可執行性與指導性。
3.2做好土建工程造價控制方案的實際執行工作
土建工程造價控制方案的執行要抓住施工和竣工驗收環節，本研究重點研討土建工程造價在在工程竣工之后的執行工作。要做好相關的驗收工作，也要保證施工環節的相關工程資料的收集，實現工程結算環節的優化，保證不出現漏算、多算的現象。通過對預算定額的控制，保證工程費用定額的有效計算，從而實現竣工結算模式的優化。針對項目建設過程中的各個造價信息資料進行數據庫的建設是必要的，這樣有利于后續工程的穩定進行。通過對工程造價隊伍整體隊伍素質的提升，可以滿足工程造價管理的需要，實現其各個訓練環節、培訓環節的優化。該環節的發展是一個見序漸進的過程中，需要實時進行學習，確保其土建領域的相關新興技術模式、材料、設備等的應用，實現其業務能力的開拓，保證其外語應用和計算機水平的協調，以滿足現實業務工作的需要。土建工程價格的控制是一個綜合應用體系，需要實現其管理環節、技術環節、施工環節等的協調，這是現代土建工程綜合性系統的應用需要。通過對土建工程造價管理環節的優化，解決工程運作過程中的各個麻煩，確保其建設的綜合效益的提升。
4結語
土建工程造價控制方案既是實施土建工程造價控制工作的前提，同時也是土建工程順利實施的基礎性文件。在市場化的今天土建工程造價工作出現了控制范圍、工作難度方面的各種情況，導致土建工程造價控制方案在設計、實施的環節難于發揮出全面的指導、管理和約束職能，進而出現土建工程造價失控、土建工程造價高漲等問題。新時期，要以市場化作為前提，立足于土建工程企業的特點，制定并優化企業土建施工造價控制方案，以此來滿足土建工程建設和造價控制的需要，為企業、產業的發展，社會和經濟的振興提供先決性、體系性的支撐與基礎。
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優化方案 篇5
為貫徹落實《遼寧省優化營商環境條例》、《遼寧省優化營商環境條例實施意見》精神，全面優化稅收服務，發揮稅收職能作用，助力沈陽振興發展，特制定本工作方案：
一、工作目標
服務升級：積極實施“互聯網＋稅務”行動，進一步簡化工作流程，壓縮辦稅時限，拓展服務手段，完善服務制度，全面推進辦稅服務便利化改革。管理增效：通過進一步明晰職責，規范執法，提高基礎事項和風險事項管理效能，為服務升級和形象提升提供支持。形象提升：夯實黨建和思想政治工作根基，推進紀律作風建設，開展各項文明創建、“星級”評比等活動，著力強化監督執紀問責，促進文明執法、文明服務的能力水平切實提高。
二、工作任務
（一）優化納稅服務。
1、完善辦稅服務廳工作制度。具體完善和落實首問責任、一次性告知、限時辦結等工作制度。
2、持續開展“便民辦稅春風行動”。按照總局、省局“便民辦稅春風行動”相關文件要求，結合工作實際制訂具體落實措施，持續開展好“便民辦稅春風行動”工作，讓納稅人感覺到春風拂面的溫暖。
3、暢通服務咨詢渠道。進一步完善市、區兩級公開咨詢電話，優化完善辦稅服務廳咨詢崗功能。
4、推進實施“互聯網+稅務”行動項目。積極打造“網上辦稅服務廳”和“掌上辦稅服務廳”，探索更豐富、便捷、惠民的“互聯網+稅務”項目。
5、推進國、地稅聯合辦稅。拓展國、地稅聯合辦稅的業務范圍，實現納稅人“進一家門，辦兩家事”。
6、全面推進涉稅事項“同城通辦”。對稅務登記、稅務認定、發票辦理、申報納稅、優惠辦理、證明辦理、宣傳咨詢七個方面66項內容，實現“同城通辦”。
7、放開發票領用限制。對信用等級A級、B級納稅人和按季申報的小規模納稅人放開發票領用限制。
8、完善拓展“網上申領、線下配送”發票服務項目。納稅人通過網上申領發票，由EMS郵政快遞送票上門，進一步減輕征納雙方負擔，真正實現納稅人足不出戶地全天侯完成發票領用業務。
9、積極推行無紙化、免填單。依托網上辦稅服務廳和影像掃描系統積極推行無紙化、免填單。
（二）規范稅收執法。
10、規范進戶執法檢查。統籌規范稅收進戶執法檢查工作，杜絕“多頭檢查、重復檢查”現象；嚴格落實“雙隨機一公開制度”，杜絕隨意檢查等行為。納稅信用等級為A、B級的納稅人除專案、專項檢查及金稅發票協查等檢查外，原則上一年內接受國稅機關的入戶檢查不超過1次。
11、實行稅收管理員工作“派單制”。制定推行《沈陽市國家稅務局稅收管理員工作任務派單制實施方案（試行）》，將依納稅人申請的需由稅收管理員完成的工作事項和依稅務機關職權發起的日常管理和風險管理事項納入派單范圍，稅收管理員根據派單內容開展工作。
（三）深化行政審批制度改革。
12、進一步規范稅務行政處罰裁量權。依據法律、法規、規章及《稅務行政處罰裁量權行使規則》、《遼寧省稅務行政處罰裁量基準（第一批）》實施稅務行政處罰。
13、規范稅務行政執法權。依據《國家稅務總局關于發布第一批稅務行政處罰權力清單的公告》和《遼寧省國家稅務局關于發布第一批稅務行政處罰權力清單的公告》行使稅收執法權。
14、稅收規范性文件管理。嚴格落實總局、省局稅收規范性文件管理規定，規范性制定履行法定程序。
15、規范行政審批（許可）。嚴格落實《國家稅務總局關于稅務行政許可若干問題的公告》，全面規范稅務行政許可行為。
16、加快推進行政審批和網上辦理。推進網上辦稅為主、自助和其他社會辦稅為輔、實體辦稅服務廳兜底的辦稅模式，讓納稅人多走“網路”、少走“馬路”。
17、提速辦理設立登記、變更登記和注銷。根據《遼寧省國家稅務局納稅服務工作指南（金稅三期操作版）》的工作要求，承諾：“企業設立登記、變更登記稅務機關業務全部即時辦結；符合條件的注銷申請即時辦結。
（四）加強誠信體系建設。
18、開展信用評級工作。國地稅根據納稅人上一年度的申報、納稅等情況，聯合開展20xx年度信用等級評定工作。
19、推進誠信建設。發揮信用等級的.激勵作用，將納稅信用與信貸融資掛鉤，擴大“銀稅互動”范圍。
（五）提高政務公開水平。
20、深入推進政務公開工作。建立政府信息查閱點，建立和完善規范相關制度，規范政府信息查閱工作流程。
21、實行納稅信用信息公示制度。按照市發改委信用辦要求，及時向“信用沈陽”上報公示信息。
22、加大稅法宣傳力度。通過辦稅服務廳、納稅人學堂、網站、微信平臺、電視、報刊等多渠道向納稅人進行稅法宣傳，公開辦稅指南。
（六）強化督查問責。
23、著力開展專項整治行動。制定《沈陽市國家稅務局優化營商環境專項整治行動方案》，針對窗口服務質效、進戶檢查不規范、企業正常跨區遷移難等方面問題開展專項整治。
24、著力整治稅務人員工作作風。制定《沈陽市國稅系統開展“吃拿卡要”專項整治工作方案》，在全系統開展吃拿卡要專項治理。
25、嚴肅監督執紀、加大行政問責力度。按照《沈陽市國稅系統優化營商環境十條禁令》的規定，對破壞營商環境的違法違紀行為進行嚴肅查處，并定期通報曝光。
26、加強涉稅中介的服務和監管。按照《稅務師事務所行政登記和監管辦法（試行）》的規定，進一步加強涉稅中介機構服務和監管。
27、健全服務投訴機制。公開投訴、舉報電話，按照《遼寧省國家稅務局遼寧省地方稅務局納稅服務投訴工作制度（試行）》的要求，及時受理并依法處理投訴、舉報，完善投訴處理流程。建立特約監督員制度，協助開展優化營商環境監督工作。
28、完善績效考評體系。按照市委市政府打造國際化營商環境工作要求，對標廈門等先進城市工作情況，結合本單位工作實際制定績效考核指標，將營商環境建設工作納入績效考核管理。
三、工作措施
（一）加強組織領導。按照打造國際化營商環境工作領導小組的職責做好營商環境建設工作。領導小組辦公室嚴格實行定期例會制度，聽取各單位工作落實情況匯報，研究優化營商環境工作中存在的問題。
（二）強化責任落實。按照“誰牽頭，誰負責”的原則組織落實，建立由一把手負總責，分管領導、責任處室、責任人分別負責的責任體系，層層明確任務，落實責任，形成上下聯動、協調一致的工作格局。
（三）營造輿論氛圍。加強輿論引導，認真總結、積極宣傳打造營商環境工作中的創新舉措和階段成果，大力宣傳在服務群眾、服務納稅人中涌現出的優秀人物、先進事跡，弘揚正能量，唱響主旋律，充分展示國稅形象。
（四）強化考評問責。要把握時間節點，緊盯問題整改，強化督辦落實，對于各種違反禁令的現象和行為堅持“零容忍”，依法依規依紀及時查處，形成警示震懾效應。
優化方案 篇6
[論文關鍵詞]通信機房；節能；空調
[論文摘要]文章結合目前通信機房空調設備產品存在的問題及空調資源的合理優化和合理配置，對通信機房的空調系統節能潛力進行分析，涵蓋空調產品的節能及資源優化設計等內容，從四個方面來闡述空調系統的節能手段，并提出各種手段的可執行方式和具體措施。
在我國目前經濟高速發展的同時降低能源消耗是今后必須實現的目標，是經濟可持續健康發展的重要保障。對通信行業而言，實現資源節約和環保的戰略目標，其中的一個重要著眼點就是要大力推動以節能降耗為重點的設備更新和技術改造，加快淘汰高耗能、高耗水、高耗材的工藝、設備和產品。根據通信部門多年來的統計數據分析，通信行業的運營成本主要是電耗成本，而在電耗成本中，機房空調的電耗約占總電耗50％以上。可以說降低空調機組的運行費用，能有效降低電信行業的運營成本。
本文結合目前通信機房空調設備產品存在的問題及空調資源的合理優化和合理配置對通信機房的空調系統節能潛力進行分析，涵蓋空調產品的節能及資源優化設計等內容，從四個方面來分別闡述空調系統的節能手段，并提出各種手段的可執行方式和具體措施。
一、機房空調氣流組織的科學化
機房內空調系統氣流組織的科學化是合理解決機房環境要求的必要條件，也是實現節能效應的有效途徑。機房內的氣流組織應包括機房大環境的氣流組織和通信機柜內部的氣流組織，所以機房空調氣流組織的科學化解決方案應立足這兩方面予以考慮。
(一)機房送風方式應優先考慮地板下送風
目前通信機房規劃大多數采用上走線上送風方式，而專用空調上送風方式主要采用風帽直接吹送和風管送風兩種常見方式，但這兩種送風方式由于造成機房內空調送風斷面過大，且系統調節性能較差，不能實現機房內系統總風量的高效、合理的分配。特別是一些發熱量較大的數據、交換機房，由于機房內負荷較大且分布不均勻，易造成局部發熱源集中區域的局部分配的送風量不足，熱量不能及時散發而造成局部過熱現象。且上送風方式由于在整個機房空間內冷、熱氣流混合交叉現象嚴重，制冷效率偏低。
為解決目前機房內存在的局部過熱問題，并使機房內氣流組織的合理高效從而實現較好的節能效果，建議通信機房在層高滿足的條件下優先采用地板下送風方式。根據實際工程案例進行經濟性分析，下送風方式比上送風方式普遍可節約20％左右的運行費用，節能效應顯著。
地板下送風方案在工程應用中，要達到理想的效果，應注意以下環節：(I)地板下只準通風，嚴禁布放線纜(消防用線纜除外)；(2)架空層下有效凈空高度一般應控制在350～500mm范圍內；(3)送風距離易小于15m。若送風距離超過15m，可以考慮兩側安裝空調送風或地板下安裝風管進行遠距離輸送；(4)地板架空層下的水泥樓面應鋪設不燃燒材料制造的隔熱保溫層和保護層，防止樓層水泥面或下層天花板結露。
(二)機柜內氣流組織合理化
機柜內部安裝的設備產生的熱量能否及時散發到周圍的環境中，一方面要求機房大環境有良好的氣流組織和適宜的環境參數(溫度、濕度等)，另外一方面要求通信機柜具備良好的散熱工藝。
通信機柜的結構形式應充分考慮散熱工藝的要求，否則會造成熱量在機柜內部堆積而無法及時散發到周圍的環境中去，從而影響通信設備的正常運行，嚴重時會造成通信設備故障率明顯增加。目前一些通信機柜的結構形式在散熱工藝上存在一些缺陷，可能存在的問題主要包括：(1)機柜前后門開孔率不足，有些在前柜門位置還設置有防塵網，造成冷氣進入阻力過大；(2)有些機房通信機柜內部堆放的設備過于密集，氣流流道過于狹窄，內部氣流循環不通暢；(3)柜內氣流組織不合理，冷、熱氣流混合現象明顯；(4)一些散熱量大的通信設備機柜缺少風扇強制排風，僅靠機柜內部自然排風散熱效果較差。
針對上述目前一些通信機柜內部存在的一系列問題，必須在機柜前期結構研發階段對一些環節進行優化處理：應增加通信機柜的柜門開孔率，內部結構形式尋求更合理的`流道設計，散熱量大的機柜應考慮強制排風，進風量應可以根據柜內設備安裝情況進行調節。
根據國內外一些工程的經驗，對一些設備散熱量較大且采用上送風的機房，可以考慮采用開放型貨架式機柜。通信設備均擱置在完全敞開式的托架平臺上，設備散發的熱量可以迅速地釋放到周圍環境中，散熱效果得到極大改善，當然這種開放式機柜也會對設備安裝管理帶來一些問題。
二、水冷替代風冷或采用雙冷源機組
目前通信機房空調大多數采用風冷型專用空調機組，這種風冷型機組均為單元式機組，具有安裝靈活、可靠安全的優點，但也存在性能系數較低、運行性能不穩定、受室外環境溫度變化波動較大、室內外機組安裝管線較短、室外機組占用大量建筑面積的缺點。
從節能角度考慮，由于水冷效率明顯高于風冷，水冷機組性能系數高于風冷機組，在通信機房中推廣水冷型專用空調機組具有一定程度的節電降耗價值，特別是在一些中、大型項目上不但節能效益顯著，而且可以減少空調設備的投資。
在中、大型項目中無論采用冷凍水型或冷卻水型機組，均能實現一定程度的節能降耗、減少投資的目的，且由于水冷型機組沒有風冷型機組室外機占用大量安裝位置的問題，提高了建筑利用率。但由于水冷型系統中安裝的設備及閥門等部件較多，系統單點故障點較多，系統在安全可靠性要求上存在隱患。從提高系統的安全可靠性角度出發，在通信機房項目中推薦采用雙冷源機組。
雙冷源機組常見的主要是風冷+冷凍水型或風冷+冷卻水型兩種機組。在大多數季節中系統主要啟用經濟節能的水冷系統，而在不滿足水冷型機組運行的季節或系統發生故障及檢修維護時才啟用風冷系統。采用雙冷源機組雖然會增加項目的初投資費用，但系統安全可靠性較高，且運營成本可以大大降低。
三、直接利用室外自然冷源
在冬季及室外焓值低于室內焓值的過渡季節時，從室外引入新風作為冷源對機房環境溫度進行降溫處理，是降低機房空調設備運行能耗的一種有效措施。
根據各地氣象條件特點，在這些季節可以直接利用室外豐富的自然冷源對機房環境降溫，從而可以大大縮短專用空調機組的壓縮機的全年運行時問。這樣不但節約了大量的電能，同時也延長了空調機的使用壽命，減少了空調機組的維護工作量，降低了維護成本。
目前根據這一節能原理開發了不少機房節能空調產品，我們重點推薦兩種在技術上較為成熟，并且在實際工程有過應用、產生了較好的經濟效益的產品予以介紹。
(一)FCX系列節能空調
原理：把室外新風過濾后直接引入節能空調，在機組內新風同室內回風充分混合后送人濕膜加濕器加濕，然后由送風機將處理后的空氣送入室內。引入室外新風會降低室內空氣的含濕量，通過濕膜加濕器加濕后，提高室內空氣的含濕量。同時，室內空氣通過濕膜后溫度會降低5℃左右。
特點：新風直接引入型節能空調機組沒有傳熱損失，運行效率高。
全年運行時間長，在室外環境溫度低于12℃時，可完全替代機房空調壓縮機制冷，節能效果十分顯著。同時機組配置的濕膜加濕器可以替代機房空調的加濕器，節約大量能源。
FCX系列分體節能空調
FCX-A機組：大風量新風混風型節能空調機組，室外新風過濾后直接進入節能空調，控制系統根據室內外溫度由變頻調速風機控制引入的新風量，保證送風溫度在機房溫度的露點溫度以上，然后由送風機將處理后的空氣送入室內。
FCX-B機組：大風量高余壓濕膜加濕器，與FCX-A機組配合使用。引入室外新風會降低室內空氣的含濕量，室內空氣通過濕膜加濕器加濕后，提高室內空氣的含濕量。同時，室內空氣通過濕膜后溫度會降低5℃左右。FCX-A機組也在機房內獨立使用替代空調加濕器。
特點：新風直接引入型節能空調機組沒有傳熱損失，運行效率高，全年運行時間長。
在室外環境溫度低于12℃時，可完全替代機房空調壓縮機制冷，節能效果十分顯著。同時機組配置的濕膜加濕器可以替代機房空調的加濕器，節約大量能源。
(二)FCR系列機房節能空調
原理：采用板式顯熱換熱器為核心部件，室內、外空氣在換熱芯體內進行能量交換。室外新風引入顯熱交換器，對室內空氣進行冷卻降溫處理，然后排出室外；被冷卻后的室內空氣再送回室內，達到為機房降溫的目的。
特點：室外空氣引入換熱芯體，與室內空氣熱交換后排除室外，可以保證機房的潔凈度和濕度不受影響。板式顯熱換熱器的材質為耐腐蝕親水鋁箔，采用特殊工藝加工而成。換熱通道面積大風阻小，具有換熱效率高、使用壽命長和維護簡單的優點。
四、確定合理的機房環境溫度
目前機房內的環境參數根據相關的規范及標準要求，溫度一般控制在24℃±2℃，濕度50％±5％左右，而一般通信設備電子元器件正常的工作溫度范圍較大，上限一般在35℃～40℃左右。當然設計規范中要求的環境溫度值相對偏低，是考慮到由于氣流組織不合理、冷熱氣流混合交叉、局部風量分配不足等因素造成機房環境溫度與通信機柜內部的溫度有一定程度的溫度梯度差值。這種情況就造成了為了保證機柜內部的通信設備散熱效果良好，必須保證機房過道環境溫度較低，空調設備保持在送風出口和回風溫度較低的工況下運行，從而使空調設備制冷系數降低，能耗損失較大。
減少這部分能耗損失，必須減少機房環境和機柜內部之間的溫度梯度差。而要實現這一目的，必須改善機房大環境和通信機柜內部的氣體流組織，特別是通信機柜的結構形式要具備良好的散熱工藝。若機房氣流組織更為科學合理、通信機柜散熱工藝有較大改善，特別是采用開放型貨架式機柜，可以大大減少機柜內、外的溫度梯度差值。在這種情況下，可以適當提高機房環境溫度的要求，從而可以提高空調送、回風溫度，通過調整空調設備運行工況的方式提高制冷系數，降低空調設備運行能耗。
優化方案 篇7
根據《區公共交通發展規劃（20xx~2020）》，結合《蘇州市區公交優先發展三年行動計劃（20xx～20xx）》以及區旅游交通三年提升工作安排，為進一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進全區公共交通事業的可持續發展，制定如下實施方案：
一、加快公交場站建設
（一）關于建設內容和計劃
計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車保養場和公交首末站31個，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個，停車場保養場8個，公交首末站12個；新增公交候車亭1197個，投資金額約1.197億元，其中，區級道路公交候車亭346個，區級以下道路公交候車亭851個。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設公交樞紐站、停車保養場和公交首末站等場站14個，公交候車亭498個（具體場站、候車亭建設計劃見附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設場站8個，公交候車亭699個；20xx年計劃投資約1.13億元，建設場站9個。
（二）關于建設原則、主體和資金來源
1.建設原則
規劃中確定的公交場站用地，不得隨意改變用途。對規劃新建場站應盡量實施綜合開發；對現有場站，支持原土地使用者在符合規劃并確保場站功能的前提下進行綜合開發。
2.建設主體和資金來源
公交樞紐站、停車保養場和公交首末站統一由區交通運輸局負責建設，建設資金由區級承擔，土地由屬地政府無償提供，報批規費列入建設總投資。有條件綜合開發的公交樞紐站、停車保養場和公交首末站，若由所在地政府負責建設的，須確保場站功能完備，用于公交運營部分的停車設施及站房設施由建設單位一并出資建設，建成后無償劃歸區交通運輸局場站公司管理使用，產權不變。公交場站建設用地指標，由區國土分局根據年度建設計劃統籌安排。區級以上道路公交候車亭由區交通運輸局根據年度計劃統一建設，建設資金由區財政承擔；區級以下道路公交候車亭由屬地政府建設并承擔資金。公交候車亭樣式由區交通運輸局統一設計，所涉設計費用區財政承擔。
（三）關于管理責任
1.公交場站管理
不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設的公交場站，在原產權不變的前提下，場站設施及相應附屬設施統一無償劃歸區交通運輸局場站公司管理使用。
2.公交候車亭管理
按照“誰建設、誰管理、誰收益”原則，實行分層分級管理，涉及道路等級調整的，候車亭管理也作相應調整。
二、加快車輛更新和公交線路優化調整
加快車輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車輛255輛，車型以純電動、混合動力和LNG公交車為主，所有公交車輛達到國Ⅲ及以上排放標準，空調車比例達到100%，清潔能源公交車比例達到50%。建成東吳南、北路公交專用道，其它路段根據道路狀況逐步建設公交專用道。按照蘇州市和區公共交通發展規劃及區各板塊開發進度和實際需求，適時新辟、優化調整公交線路，滿足經濟發展和群眾出行需求。凡需新辟調整公交線路的`，由屬地政府向區交通運輸局提出申請，由區交通運輸、財政等部門及屬地政府會辦確認后，向市客管部門報批。
三、落實財政保障機制
將扶持公交發展資金納入公共財政體系，按照“誰受益、誰負擔”和財權與事權相一致的原則，建立區、鎮分級負擔機制，進一步完善政府支持公交優先發展的財政保障體系。
（一）落實相關建設資金
對于公交場站和公交專用設施建設，區、鎮兩級按照每年的建設任務，合理安排好相關資金，確保能按時完成。
（二）落實日常養護資金
為保障公交場站、候車亭設施正常運轉，區、鎮兩級須落實日常養護資金，確保管養到位。日常養護資金的落實辦法另行制定。
（三）建立公交補貼機制
1.對于公交營運虧損按照區、鎮分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。
2.對各級指令性運輸任務，實施單項補貼，由指令單位及時撥付。
優化方案 篇8
一、人員優化工作的背景
目前公司正處在交接后的過渡時期，完成平穩過渡，結合現實情況，提高員工的實際的使用價值及提高工作效率，降低生產運營成本，穩定員工情緒，同步南方公司企業發展，人員優化工作勢在必行，特制定本人員優化工作實施方案（草案）。
二、人員優化工作的目的
人崗匹配，超缺分流，權責分明，開源節流，提高效率。
三、人員優化工作的整體原則
1、穩定員工心態為第一要素。
2、闡明人員優化的利害性，達到員工認同人員優化的'原因。
3、遵循年齡界限人員優化的原則。
4、人崗匹配，權責分明，超編崗位人員分流至缺編崗位。
5、從感情上讓員工以平和的心態接受。
6、低調處理，不影響其他同事。
7、速戰速決。
四、前期準備工作
1、通過20xx年員工年終鑒定表的摸查，充分了解員工的工作情況、性格、特點、心態、家庭背景等。了解越多的基本息，對人員優化工作越有幫助。
2、充分了解員工對人員優化工作的心理承受因素。
3、員工對人員優化工作的公平，公正的認同。
4、充分了解已優化出崗員工的家庭情況，有沒有特困家庭的？但卻家庭的？純女產家庭的？有沒有因離職而影響家庭生活的？或出現家庭變故的？
5、制度處優化員工出崗通知單，補償協議等（一定要簽名避免勞務糾紛）。
6、充分了解員工的基本情況，可能會出現什么問題？（列出詳細清單及應對方法，措施）。
7、相關表格準備《離職通知書》《離職工資結算單》《離職證明書》《離職交接表》《20xx年員工年終工作情況鑒定表》
五、人員優化工作整體運作模式
1、年齡上限優化第一。
2、超編崗位人員分流至缺編崗位。
3、學歷+平時表現+筆試成績+行為習慣+技能考核+民族評定+經驗+負責人評定+面談態度=總成績，總成績末位或淘汰制。
六、運作指引
1、各部門、工段按現在的工作情況，結合公司現行實崗實編架構體系，故到因事設崗，杜絕因人設崗，嚴禁敷衍塞責，巧做人情，嚴格定員從緊。
2、各部門重新對本部門、工段人員進行崗位重組，職務說明，工作分析，量化工作，力求在崗人員的工作飽和。
3、召開工作分析說明會，聽取各部門負責人對部屬人員的工作量報告，參考人員分析報告，考試成績，技能鑒定向行政人事處提交本部門應減人員名單。
4、優化出局人員由本部門直屬主管進行溝通，溝通的過程應做到對事不對人。
5、由本部門直屬主管組織員工填寫員工20xx年工作情況鑒定表，及填寫本部門員工年終情況鑒定表。
6、組織本部門員工參加由江西南方組織的部門考試列入人員優化評定成績。
7、由本部門提供現有人員在職詳細信息（含產，婚假，工傷在醫、工傷在養人員、臨時工試用人員名單信息）。
七、人員優化工作流程
略
八、注意事項
1、做好訪談記錄及前期摸底記錄
2、做好交接準備
3、部門間相互溝通，了解可能出現的問題，并記錄上報
4、充分了解每個人的背景特點、心態。
5、準備應付員工無理取鬧、無理上訴
6、各部門要密切關注本部門工段及員工思想動態，及時向行政人事反饋相關信息
九、補償政策
1、經濟補償金：按在公司工作的年限，滿一年以上者支付一個月工資；6個月以上不滿一年的，按一年計算，不滿六個月的支付半個月工資的經濟補償。
2、提前通知金：被裁減并立即辦理手續的，公司予以支付其一個月工資。
3、最終名單確定，總成績出來后，對部門人員進行強制排名，排名最后的員工將列入優化名單。
優化方案 篇9
“優化發展環境、塑造良好形象”為主題的教育活動對我們來說，目的就是要通過教育從思想上、工作上、作風上去掉不良的東西，保持優良的東西，為營造良好地發展環境創造更加有益的條件。作為一名多年來在基層的工作者來說，我認為此次活動的開展是全面加強新農村建設步伐和夯實黨建工作的又一有力法寶，是黨在建設社會主義新農村的有力舉措，是轉變政府職能，增強為人民服務意識的良好體現。
一、優化發展環境，不斷夯實黨建工作基礎，充分發揮黨的基層組織作用，以黨建促發展、促和諧。
環境是生產力發展的必要條件，環境的優劣，直接影響著經濟建設的速度，對外開放的廣度，沒有良好的環境，加快發展就無從談起。在欠發達的山區鄉鎮，優化發展環境是貫徹落實科學發展觀，加快科學發展的基礎，是實現黨建工作又好又快發展的有力措施，我們必須牢固樹立“環境就是資源，就是競爭力，就是生產力”的理念，著力營造“環境寬松、政策優惠、服務到位、發展寶地”，大力推動經濟社會各項事業又好又快發展。優化發展環境是實現持續發展的基礎。發展無止境，優化發展環境無終點。要實現經濟社會持續發展，必須要充分發揮黨的基層組織作用。只有通過營造良好的發展環境，持續不斷地為基層黨組織補充“新鮮血液”，做好“雙培雙帶”的培訓工作，培養一批年輕優秀人才，才能不斷夯實黨建基礎，增強基層組織戰斗力。在基層組織建設上，必須積極主動貫徹落實國家的有關法規，確保貫徹到底，落實到位。同時要教育和引導廣大黨員干部，尤其是年輕干部，要爭做干事創業的標兵，充分發揮黨員干部先鋒模范作用，增強黨組織的凝聚力和戰斗力，在工作中，要高揚“全黨抓經濟、全民謀創業、全面造環境、全力促發展”主旋律，為促進經濟和社會各項事業的快速發展，積極發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用，立足實際謀思路，創新載體抓落實，把黨委班子建設成為一個素質過硬、團結一致、能打硬仗的班子，充分發揮黨員干部的核心作用，為黨建促發展、促和諧打好基礎。
二、樹立優化發展的理念，做解放思想的`排頭兵。
正確樹立優化發展環境的理念，要從思想解放上下功夫。解放思想就是要著眼于大思路、大視野、大舉措來做好各項事業的大發展。要增強發展的緊迫意識和危機意識，要開動腦筋，著力研究適應新時期發展形勢的新方法、新舉措，尋找發展經濟的新途徑，同時要轉變觀念，開拓創新，克服求穩和保守思想，在工作中要克服“不求有功，但求無過”的庸俗思想，樹立與時俱進、開拓創新、奮發有為和積極向上的新風尚;要克服得過且過、不思進取的思想，樹立不進則退、謀求更大發展的觀念;要克服“成績不大年年有，速度不快總在走”的盲目樂觀情緒，樹立只爭朝夕，發展慢了也是落后的新觀念;要克服墨守成規、怕擔風險的保守求穩思想，樹立勇于創新、大膽開拓的新思想;要克服“無所不為”的消極情緒，樹立知難而進、頑強拼搏的大無畏精神;克服“事事不出頭”，只當中游的中庸思想，樹立敢為天下先，只爭上游的積極精神，通過設立合理的目標，鞏固和完善增強基層組織的思想意識，最大限度地激發機關全體人員的潛能，努力提高工作人員的憂患意識，加強思想教育工作，不斷提高黨員干部的政治理論水平和思想修養，在干部中樹立“我為黨建工作做了什么、怎么做”的先進思想，逐步形成“人人謀黨建、人人促黨建”，群策群力、百家爭鳴的工作格局，為基層黨建的健康壯大，營造良好氛圍。
三、強化服務意識，拓寬服務領域，是優化發展環境的前提和保證。
優化發展環境是實現整體發展的基礎。工作中要以人為本，服務人民，發揮好宣傳思想工作的主導性和引導性作用。樹立服務意識，拓寬服務領域，要把人民群眾的根本利益作為出發點和落腳點，在工作理念上體現人文思想，在工作內涵上體現人文精神，在工作方式上體現人文關懷。
一是積極解決群眾的迫切要求解決的事，提高服務的質量，要掌握群眾所盼所慮，解決群眾飲水難、行路難、增收難、就業難、上學難、看病貴等當前群眾最迫切要求解決的問題，對作風不實、辦事不力、吃拿卡要、以權謀私的人和事進行公開曝光，通過加強化輿情信息的搜集獲取、分析調控等環節工作，準確把握群眾的思想動態，把工作做在前頭，及時化解矛盾，把不穩定因素解決在基層，消除在萌芽狀態，突出預見性，及時防范。正確引導輿論監督，通過事實本身的力量說服人、引導人。做到真實坦誠、客觀公正，妥善解決問題，提高宣傳思想工作的權威性和影響力。
二是要切實辦好群眾最關心、最直接、最現實的事。要加大對“三農”問題，糾紛調處、就業和再就業、社會保障、計劃生育、教育收費、醫療服務、公共安全、反腐敗等方面改革措施的力度，讓群眾了解政策，知曉因由，促進群眾的認識轉化，及時體現黨和政府對群眾的關懷，搭建好群眾情感和利益表達的平臺，維護群眾的切身利益。
三是要宣傳好群眾得利益的事。對顧全大局、服務項目建設、維護社會穩定、自覺樹立對外開放良好形象的先進進行廣泛宣傳，大張旗鼓宣傳災后重建、新農村建設、農業、勞務業、旅游業和特色產業、養殖業、招商引資方面得人心、暖人心了、群眾得利益的事，讓利益惠及更多的群眾，樹立鄉黨委、政府的威信和良好形象。
總之，加強領導班子和基層黨建隊伍建設，不斷提高領導水平和執政能力，樹立良好環境是一項長期而復雜的工程，我們要在具體的工作實踐中不斷創新，把基層黨建工作和干部思想素質、服務意識統一起來;把提高領導水平，加強班子隊伍建設和夯實黨建基礎統一起來;把加強執政能力和加強黨建制度建設統一起來，從而使領導班子、干部素質不斷適應新形勢、新任務的要求，在實踐中掌握新知識，積累新經驗，增長新本領，提升服務意識，不斷增強基層黨建的戰斗力，為優化發展環境，樹立良好形象出謀劃策，為張家各項事業的和諧、快速發展貢獻力量。
優化方案 篇10
摘要：隨著我國經濟的快速發展，我國的公路工程得到了快速發展，并且取得了前所未有的成就。而當前的公路工程市場的競爭卻異常激烈，對于企業而言，歸根結底就是要創造效益，這就需要企業開源節流，開源就要在激烈的市場競爭下，對外加強招攬工程項目開拓市場，節流就是要在低價中標的條件下降低工程成本，增加工程的盈利空間。因此只有真正做到優化公路工程成本管理方案，才能有利于工程的進度和質量，從而提高公路工程企業的經濟效益和市場核心競爭力。本論文首先對公路工程成本管理的原則進行論述，并且對當前公路企業在該方面存在的普遍問題進行了分析，最后對公路工程成本管理方案的優化提出相應措施。
關鍵詞：公路工程；成本管理；方案優化
改革開放以來，隨著我國社會主義市場經濟的騰飛和人民生活水平的不斷提高，我國的基礎設施建設得到飛速發展。作為基礎設施建設的重要組成部分的公路建設工程更是發展迅猛，大批的公路工程企業如雨后春筍搬涌現在市場上，因此，當今的公路市場競爭異常激烈。另一方面，由于國家宏觀調控的加強、最低價格中標制度和現金保障金制度的實行、建筑材料價格的升高等一系列因素的影響，公路工程企業的資金流轉比以往大大增加，利潤降低而風險加大，所以，當前的公路工程企業面臨的挑戰日益嚴峻。企業要想走出當前困境，就必須深刻的意識到進行公路工程成本管理方案優化的重要性及迫切性，按照科學合理的原則對成本管理方案進行改進，抓住工程成本管理的重要環節，采取合理有效措施。只有這樣才能正真降低施工成本，提高企業的經濟效益和競爭實力。
一、公路工程企業實施工程項目成本管理的基本原則
1.全面控制原則
指對于項目成本的全部成員和整個過程的控制，因為項目成本是一個綜合性指標，所以項目的每個環節和參與項目的每個環節都應該進行成本控制。從施工企業，到每個部門再到各個班組，甚至到每個員工，都應該為自己對應的環節的成本管理進行思考和改進以形成最佳的優化方案。
2.開源與節流相結合的原則
通過控制成本提高企業經濟效益，需要企業在工程項目成本控制過程中開源節流，就是在降低支出的同時增加預算的收入。按照收入來決定支出，隨時進行收支的核算，確保在收入范圍內，合理支出成本。另外，加強合同管理，及時獲得收入，增加經濟收益。
3.責、權、利相結合的原則
公路工程項目的進行是一個綜合性團隊性活動，需要完善的管理機構，每一個管理者和員工要通過項目獲得收益，就必須承擔責任并享有一定的權利。企業管理者要建立完善的監督問責機制，對項目經理，項目經理對下屬員工，逐級定期進行業績考察，讓業績與獎金等收益掛鉤，以提高各級工作人員的積極性。所以，只有把利、權、責相結合才能正真落實對成本的控制。
4.節約原則
提高企業經濟利益的核心是節約人力，物力，財力。這也是成本控制的基本原則。這要求企業一方面，嚴格限制和監督各項成本費用的支出，嚴格執行有關財務制度；另一方面，形成預防成本失控的組織，對項目隨時進行監督，防止浪費的發生，做到科學規范化管理。
5.例外管理原則
例外管理是西方國家的常用原則。在項目施工過程中，會有一些不經常且不可避免不可預知的“例外”問題，這些問題往往對項目造成很大影響，對這些“例外”問題，要進行重點檢查，深入分析，并采取相應的積極措施進行糾正。
二、當前公路工程企業在成本管理中普遍存在的問題
1.成本管理內容不夠全面
大多數公路工程企業忽視了對工程項目經營的全過程的成本管理，而只進行施工成本的控制，或者忽視了對成本的預測和事中控制，而只對成本進行事后的核算，又或者只注重成本水平高低而不重視成本收益的高低。
2.企業對工程成本管理的意識較差
首先一些企業的各級領導對項目成本管理的意識不夠強，做出經營決定偏于感性而不夠科學合理，對成本費用等方面因素考慮不夠周全。企業的職工由于缺少積極性而不關心生產施工成本，導致了公路建設過程中原材料，機械設備等較嚴重的浪費。當今公路市場不規范加上行政的干預的影響，再加上企業內部成本管理思維僵化，均導致了施工企業成本管理的意識淡薄。
3.成本管理的手段和方式老化落后
當今公路工程企業在成本管理過程中缺少對現代化管理手段的應用，電算化程度低。沒有充分開發和利用計算機在成本管理中的巨大功能。
4.組織管理和施工方案上存在問題
在公路工程項目的組織管理上，成本管理缺少擁有對應權利和承擔相應責任的成本管理部門。而目前一般將成本管控工作交給財務部門，但財務部門更多的是成本核算，而不是進行成本的管理和控制，因此企業應單獨設立成本管理控制部門；在施工方案上，需要結合施工現場的實際制定技術上科學可行并切經濟合理的施工方案，但目前我國的大多企業由于工程技術人員和企業領導的習慣思維，缺少對最佳施工方案的經濟成本和技術難度的比較。
三、公路工程成本管理的'優化措施
1.建立全體人員參與成本管理的獎勵制度，以提高其積極性
員工由于缺少獎勵制度的激烈，對工程成本管理的積極性和參與度不夠高，對此，企業應建立相應的獎勵制度，例如，讓成本管理控制與業績獎金掛鉤等機制，從施工前方案成本研討規劃，到項目施工過程中積極節約施工原材料和機械設備，都要使全體職工培養成本節約觀念，樹立成本管理控制觀念，養成良好習慣，針對工作的每一個環節減少成本開支。
2.重視工程項目計劃成本的預測
預測計劃成本是工程項目必不可少的重要環節，更是成本控制的關鍵工作之一。在項目實施前，項目經理部需要對國家相關政策和市場動態進行充分研究討論，更要結合自身具體情況，科學合理的預測成本，制定經濟可行的成本計劃。施工過程中，各項指標的預測也要以此為基本參考。
3.加強工程施工過程中的成本管控
由于道路施工一般耗時長，任務量大，預測成本也較大，所以，長時間施工過程中，必須以計劃成本為基礎，管理好實際的建設成本，包括生產原材料成本控制、機械費用以及人工費用的控制，這樣才能在節約成本的同時完成任務進度和保證資源最大程度的利用。
（1）人工費的控制企業可以通過減少非生產用工，減少窩工浪費，來徹底改變勞動組織，提高施工效率，加快工程進度。另外一方面，加強對員工的培訓和技術教育工作，逐步提高施工隊伍的技術水平，嚴格控制非生產用工的比例，增加員工的勞動紀律意識。對于，勞動力價格進行比對，一般多在本地勞動力市場挑選職工，若本地價格太高，為控制人工費用，可以從它地引進。
（2）機械費用的控制對于機械設備的費用，如果外部租賃則應該以完成單位量計價收費，而盡量不采用計時收費的設備，減少因工期延誤導致設備閑置而浪費成本，這樣可以最大程度的降低機械設備成本支出。而對于機械設備數量的要求，不宜過少更不宜過多，需切實結合工程實際情況和現場的情況以及班組職工對設備使用的熟練程度，進行合理計劃，并隨時調整。
4.加強施工組織設計的優化
針對施工組織管理結構設計的優化。在編織施工組織設計時，需要企業綜合考慮多方面因素對工程成本的影響，進行合理科學的人員安排和組織計劃。具體流程如下：
①做好提前的人員準備工作。
②施工進度的計劃應嚴格執行，但又絕非一成不變，也需要根據現場實際情況進行計劃性調整工作量
③提高工作面的利用率，合理利用施工空間
④就地取材，充分利用現有的施工設備，提高主要機械的使用效率。
⑤施工方法的選擇應以提高工程項目的經濟效益為前提，以簡化工序為根本原則，避免選用復雜的施工方式，以有效節約成本，增加公路工程企業的經濟效益。
5.施工方案的技術經濟比選施工方案的技術經濟比選是工程項目成本管理控制的有利環節。技術經濟比選應該以建立相應的經濟分析指標體系為前提。在設立比選指標的過程中要對所有的分析方法進行的有目的性和有針對性的對比，對于每一種方案都要在技術層面和技術層面進行細致的對比分析，并最終確定較為科學合理的施工方案。
四、結束語
面對當前競爭異常激烈的公路工程市場，工程建設企業只有加強對施工項目成本的控制與管理，才可以獲得良好的經濟效益，才能提高綜合實力和核心競爭力，使企業得到長久的發展。企業應以成本管理為中心，以技術管理、質量管理為保障，不斷增強全體人員成本管理控制的意識，并利用計算機及網絡的現代化管理手段，提高項目管理能力，促進企業綜合管理水平提高，真正實現項目與企業的共贏，使企業經濟效益最大化，并為我國的基礎設施建設和社會主義市場經濟的騰飛做出貢獻。
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