優化方案

時間：2024-09-09 01:37:17 方案我要投稿

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有關優化方案合集七篇

　　為有力保證事情或工作開展的水平質量，我們需要事先制定方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編收集整理的優化方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關優化方案合集七篇

優化方案篇1

　　摘要：物流配送是物流環節中重要的與客戶直接聯系的環節，而配送所達到的服務水平以及完成的質量高低，都會直接影響到消費者的滿意程度。作為實體和零售的輔助，蘇寧易購利用蘇寧現有優勢，將實體零售和虛擬經濟相結合，與蘇寧電器配合，共同打造新型的線上線下連鎖模式。本文以蘇寧易購配送為研究對象，根據蘇寧易購配送的現狀，確定其所存在的問題，對存在的問題進行分析研究并提出針對性建議，使蘇寧易購配送得到進一步優化。

　　關鍵詞：蘇寧易購；配送；優化

　　中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：1671-864X（20xx）09-0277-02

　　一、蘇寧易購簡介

　　蘇寧易購是蘇寧云商集團旗下的新一代B2C網上綜合購物平臺，主營商品包括3C 電器、傳統家電、日用百貨、服飾鞋帽等種類。蘇寧易購通過“實體店+線上”的模式，自成立起，僅3年就獲得了中國家電網購市場超過20%的市場份額，目前在中國B2C市場的份額位居前三強。20xx年，蘇寧易購進一步強化實體店面與虛擬網絡的同步發展步伐，網絡市場份額迅速提升。目前，蘇寧易購已經覆蓋全國30多個省，擁有3000多個售后服務網點以及1000個配送點。20xx年，蘇寧易購的線上平臺商品交易總規模達到502.75億元，同比增長了94.93%。蘇寧易購憑借蘇寧倉儲配送規模，不斷完善物流配送，努力降低成本，維持低價優勢，打造線上與線下零售結合的新型電商模式。

　　二、蘇寧易購物流配送體系現狀

　　（一）蘇寧易購物流配送系統。

　　蘇寧易購配送流程將營銷、采購和物流統一在同一平臺下，它與IBM公司合作開發了SAP 系統，采用此系統來統計分析顧客，然后產生最佳配送方案，繼而快速準確地安排物流人員，統一進行配送，這樣就解決了蘇寧易購配送需求的擴散性。

　　由于網購商品種類繁多，規格各異，針對這一特點，蘇寧易購在發展原物流基發展的基礎上，努力滿足訂單增多、庫存需求大的要求，積極建設第四代物流基地、第五代自動化倉庫以及城市自營快遞體系，以實現小件商品在遠距離上的快速配送響應。現階段，蘇寧易購主打“百城半日達”服務，為了更好地實現這項便利服務，蘇寧易購在全國各地投入資金建設自己的物流基地。近幾年，蘇寧幾乎將募集的全部資金都投入了物流建設，比如購買土地、建立倉儲、建設團隊，不斷優化管理手段和運營體系。截至今天，蘇寧在北京、上海、成都、南京、武漢、廣州、西安以及沈陽8個城市建立了全國物流樞紐，擁有49個區域物流中心，1700個O2O物流倉，實現195門店出貨極速達（2小時以內），在55個城市，152個區縣做到了“半日達”，部分區域還開通了“一日三送”的服務。蘇寧易購為了滿足自身對物流服務需求的增加，努力轉型為成功的物流企業，蘇寧在北京、上海、南京等地正逐漸展開二期自動化倉庫項目，使物流基地的自動化物流系統實現全面升級。

　　（二）蘇寧易購物流配送的模式。

　　蘇寧的競爭對手淘寶選擇了第三方物流模式，京東采用了自建物流模式，鑒于此，蘇寧易購將物流配送體系分為了兩部分，對于小件商品采用自己的倉庫，對于較大的貨物，蘇寧易購則選擇自己的實體門店進行配送。對于大家電的倉儲方面，蘇寧在全國設立了60個區域配送中心，真正做到大件電器從配送中心直接運送至顧客家門口。

　　1.采用自營配送模式。

　　自營配送模式是指電子商務企業根據自身的規模、企業戰略、商品的配送量以及網點布局等多種因素，通過自己建設網絡體系，在合適的地區建造配送中心，從事本企業物流配送業務，這種模式的核心是建設集物流商流信息流于一體的現代化物流中心。

　　1.配送中心模式。蘇寧易購采用的是實體+網銷的模式，網上的銷售需要依靠線下的連鎖經營來實現，由于蘇寧易購面對著來自全國的客戶，因此應選擇最佳的物流配送模式。每個配送中心根據用戶訂單和預計銷售來進行規模化的采購和保管，再根據訂單中顯示的商品及數量，在規定的時間內送達用戶。

　　2.速遞隊伍。除了大型貨車外，蘇寧易購還有一支配送小分隊也在逐漸壯大，這些分隊每天滿載商品，往返于城市街道之間，這是蘇寧易購的毛細物流配送體系——速遞隊伍，它成立于20xx年6月份，這些配送車輛統一設計、統一形象，并配備了GPS全球定位系統，使消費者購買的商品都能安全及時地送貨上門。

　　2.第三方物流配送模式。

　　第三方物流配送模式是指當企業在配送方面沒有足夠的實力，或者采用自建物流成本過高時，選擇將部分或全部配送業務交給專業的物流公司進行。由于在二三線城市，訂單密度相對較低，自建物流中心的成本過高，利用率不夠，因此在小型包裹的配送上選擇與當地的快遞公司合作，當貨物到達二三線城市時，由合作的第三方完成配送任務。

　　（三）蘇寧易購物流體系中存在的問題。

　　1.第三方物流發展滯后。

　　蘇寧易購的物流系統的硬件設備尚不發達，服務網絡的建設力度不夠強，管理手段也不是很先進，致使蘇寧易購的物流配送很難形成市場化，從而其物流配送的效率和準確程度大打折扣。主要表現缺乏專業化和標準化程度高的物流配送體系，對于國際物流企業的運作方式并沒有深入了解，因此無法真正做到“第三方物流”。

　　2.物流基礎設施落后。

　　蘇寧易購雖然有發展物流的硬件條件，擁有自動化立體倉庫，但是物流設施和物流信息管理手段急需改進。一方面物流配送的需求大，而另一方面交通運輸設備落后，缺少高效專用的運輸車輛，多以中型汽油車為主，效率低，能耗大，無法滿足配送需求；配送終端網點過分依賴于門店，整體布局不完善，沒有建立一個獨立的配送終端站點，很多本應建立快遞點去覆蓋周圍的地方因為區域范圍沒有蘇寧的門店而沒有建設快遞點，依靠零配車輛專門從中心送出，影響到配送時效和配送成本，導致交付時間延長，成本增加.

　　3.物流中心選址存在問題。

　　在選擇配送中心方面，蘇寧易購科學方法通常只考慮倉庫租金的高低，很少將配送成本、配送效率和服務質量考慮在內，缺少科學確定配送中心位置的方法。通常租金少的倉庫就比較偏遠，交通狀況不佳，送貨路途長，因此送貨成本高，而對單車月均送貨量小的承運方而言，為了保證車輛合理的收益，就會提高配送運價，從而配送的效率就大打折扣，商品送到顧客手中的時間進而延遲。

　　4.缺乏專業的物流技術和管理人才。

　　蘇寧易購缺乏完善的物流人才培訓體系，在配送人才的教育上比較落后，導致缺乏專業的物流人才，物流配送人員教育水平大都不高，服務意識不強，缺乏開拓市場的主動性。缺乏了解現代物流配送運作及管理，從而高效實施物流配送的復合型專業人才制約了蘇寧易購物流配送的發展。

　　三、蘇寧易購物流配送的優化方案

　　（一）配送信息系統優化。

　　電子商務的發展離不開物流信息系統，必須注重對各種物流信息技術的開發和應用，比如電子訂貨系統、二維碼的應用、電子數據交換、企業資源開發和客戶的及時應急系統等，從而能夠在物流配送的每個作業系統之間，建立穩定的信息渠道，實現各作業系統之間的緊密配合以及有效的客戶信息反饋，從而提高自身市場化程度；蘇寧易購需要應用科學高效的物流配送管理軟件，構建完善的物流管理信息系統；與業務往來多的客戶建立友好關系，推動成立物流聯盟，從而實現物流規模效應。

　　（二）物流基礎設施優化。

　　努力使物流術語標準、物流設施設備標準以及傳輸標準符合國際要求，需要行業協會組織以及政府相關部門做好相關基礎工作，同時為了合理規劃城市物流配送中心，合理分布高速公路網絡以及合理設計配送中心網絡，政府不僅要承擔主體建設者責任，也應當努力建設良好的外部環境，建設物流公共平臺；針對自身的配送模式，蘇寧易購應當建立合理的交通運輸設施。在商品比較貴重，并且有較長的運輸距離時，蘇寧易購可以選擇使用航空運輸，從而減少中間環節的`資源浪費；加強物流的標準化建設，使物流各個環節銜接順暢。依據國家物流的標準要求，制定統一合理的物流運行標準，譬如在托盤使用上的統一要求等。

　　（三）物流配送中心優化。

　　蘇寧易購應該科學選擇物流配送中心地址，在選擇配送中心時，應當考慮多方面因素。1.自然環境因素。包括地質條件、氣象條件、水文條件、地形條件等。選擇地勢較高、較平坦的地點，避開風口的地方，以減少露天堆放貨物的風化損害，還要避開地下土質較疏松、容易泛濫的河川等。2.經營環境因素。包括商品特性、物流費用、經營環境。在勞動力數量充足且素質較高的地方，可以考慮建立配送中心，另外選擇時還應考慮商品特性的不同，當然也要把物流費用作為選址時必須重點考慮的因素之一。3.交通條件因素。配送中心必須選擇交通運輸條件良好的地方，最好靠近交通樞紐進行布局，以便能夠快速及時的進行配送。4.公共設施狀況。配送中心首先必須有充足的電、水、熱、燃氣資源，同時城市的道路、通信設施也要配備齊全，而且場區周圍需要有處理污水和廢棄物品的能力。

　　（四）配送人員隊伍優化。

　　為了提高物流服務水平，蘇寧易購必須將物流人才的培養作為戰略的重要方面。一是要加強校企人才培養合作，加強學生對蘇寧易購相關物流知識的學習，使學生在學校就接觸蘇寧易購各個方面的情況，培養一批懂倉儲、配送等各個環節的綜合人才。二是對物流崗位的現有員工也要加強培訓，組織定期培訓計劃，使物流人員掌握最新的物流技術，從而提高配送效率，增加顧客滿意度。

　　（五）探索新的物流配送方式。

　　1.以自營模式為主導的多元化配送。

　　由于蘇寧易購銷售的均為其他品牌的商品，并不是自己的品牌，所以可以說完全是在銷售它的服務，如果完全摒棄自營物流，轉而投向第三方物流配送，那樣蘇寧就將很難提升自身的服務水平。

　　由于蘇寧的長遠目標是云商時代即實現線上、線下的完美融合，因此對于蘇寧云商時代的物流配送模式就應該根據目前企業的物流現狀進行重新的調整與優化。而且自營配送模式能完全服務于本企業的經營戰略，企業可以對其物流各個環節進行監控和管理，又有利于保證良好的服務水平，但與企業發展的步伐相滯后，另外忙閑不均會引起資源浪費。通過以上的分析得出，蘇寧必須以現有的自營物流為主導，結合其他配送模式，采用多元化的配送模式才適合蘇寧長遠的發展。

　　2.配送到便利店顧客自提。

　　對于物流企業而言，快遞員的流動性較大，成本比較高，發展自提可以節省許多資金。然而對于便利店而言，只有給市民帶來的信息量越大，疊加服務越多，才可以不斷穩定和增加客戶組群。

　　現在蘇寧的配送方式通常是分兩種，一種是客戶直接去蘇寧門店選取適合自己的商品，然后在門店完成從選購到付款的整個購物流程，當場在店內提走所購買的商品。第二種是顧客選擇從網上的蘇寧易購商城在線購買自己所需要的商品，在線完成付款，最后等待蘇寧工作人員安排上門配送，但由于從蘇寧易購網上商城下單購物的人員多為上班族，這些人員的下班時間多不固定，如果遇上工作加班那樣就不能趕上上門的快遞配送人員，針對這種消費群體，我們就要制定出一套適合上班族人員的配送方式。由此我們可以聯想到24小時營業的便利店，蘇寧配送人員可以將顧客的商品包裹配送到與其業務合作的轄區便利店，在便利店寄存，那樣對于下班較晚的上班族無論何時下班都可以前往24小時便利店提取自己的包裹。

　　3.校園代理門店配送

　　當代大學生是網購能力非常強大的一個群體，可以通過拓寬高校群體的消費市場，把蘇寧易購的區域代理分化。例如在各大校園里招聘代理，將適度權利下放給代理，這樣一來便可以減輕基層物流配送的壓力，節省一大部分開支，同時還可以提高校園物流的配送率，進一步贏得大學生們的青睞。

　　校園代理點的建設可以使商家的配送更加集體化，商家根據用戶下單將各高校的訂單包裹集中收攏到一起，然后，商家可以根據不同地域進行集中配送，這樣可以極大的增加快遞送貨速度，采用大型運輸工具的方式也降低了送貨成本，同時，滿足了客戶對配送時間方面的要求。

　　4.智能收件箱寄存

　　在超市遍布各處的今天，我們也可以借助超市的臨時儲物柜模式來寄存我們的快遞，買家在購物時選擇距離自己最近的智能收件箱點，此區域的快遞員可以將所有客戶的包裹按照序號，分別放置到不同的智能收件箱中，然后將收件人的身份信息輸入到密碼鎖中，當客戶來到智能收件箱時，通過使用自己的身份證，密碼機器自動識別身份，然后將智能收件箱打開，取走自己的包裹，接著智能收件箱會自動將個人信息清除，在下一個快遞送來后可以重新輸入新的用戶的信息。這樣客戶既不用擔心自己的信息被泄露，保證貨物簽收的安全性，同時能夠解決地域問題對工作人員配送的限制，這樣配送工作人員就可以利用更短的時間，安排投遞盡可能多的包裹放置到智能收件箱中，同時全程采用的無紙化相對節約資源。

　　四、結論

　　如今，購物方式逐漸改變，網絡購物的方式迅速興起，蘇寧易購若能更好地建立配送中心，改善自營配送模式及第三方物流配送模式，積極開拓新的配送方式，在高速、高效、低成本之中權衡達到最優方案，將在日益增多的網購平臺中占據更大份額。同時，研究蘇寧易購的物流配送模式對電商企業在更深層次和更廣范圍內、實現突破性的發展也具有重要意義。

優化方案篇2

　　一、人員優化工作的背景

　　目前公司正處在交接后的過渡時期，完成平穩過渡，結合現實情況，提高員工的實際的使用價值及提高工作效率，降低生產運營成本，穩定員工情緒，同步南方公司企業發展，人員優化工作勢在必行，特制定本人員優化工作實施方案（草案）。

　　二、人員優化工作的目的

　　人崗匹配，超缺分流，權責分明，開源節流，提高效率。

　　三、人員優化工作的整體原則

　　1、穩定員工心態為第一要素。

　　2、闡明人員優化的利害性，達到員工認同人員優化的原因。

　　3、遵循年齡界限人員優化的原則。

　　4、人崗匹配，權責分明，超編崗位人員分流至缺編崗位。

　　5、從感情上讓員工以平和的心態接受。

　　6、低調處理，不影響其他同事。

　　7、速戰速決。

　　四、前期準備工作

　　1、通過20xx年員工年終鑒定表的摸查，充分了解員工的工作情況、性格、特點、心態、家庭背景等。了解越多的.基本息，對人員優化工作越有幫助。

　　2、充分了解員工對人員優化工作的心理承受因素。

　　3、員工對人員優化工作的公平，公正的認同。

　　4、充分了解已優化出崗員工的家庭情況，有沒有特困家庭的？但卻家庭的？純女產家庭的？有沒有因離職而影響家庭生活的？或出現家庭變故的？

　　5、制度處優化員工出崗通知單，補償協議等（一定要簽名避免勞務糾紛）。

　　6、充分了解員工的基本情況，可能會出現什么問題？（列出詳細清單及應對方法，措施）。

　　7、相關表格準備《離職通知書》《離職工資結算單》《離職證明書》《離職交接表》《20xx年員工年終工作情況鑒定表》

五、人員優化工作整體運作模式

　　1、年齡上限優化第一。

　　2、超編崗位人員分流至缺編崗位。

　　3、學歷+平時表現+筆試成績+行為習慣+技能考核+民族評定+經驗+負責人評定+面談態度=總成績，總成績末位或淘汰制。

　　六、運作指引

　　1、各部門、工段按現在的工作情況，結合公司現行實崗實編架構體系，故到因事設崗，杜絕因人設崗，嚴禁敷衍塞責，巧做人情，嚴格定員從緊。

　　2、各部門重新對本部門、工段人員進行崗位重組，職務說明，工作分析，量化工作，力求在崗人員的工作飽和。

　　3、召開工作分析說明會，聽取各部門負責人對部屬人員的工作量報告，參考人員分析報告，考試成績，技能鑒定向行政人事處提交本部門應減人員名單。

　　4、優化出局人員由本部門直屬主管進行溝通，溝通的過程應做到對事不對人。

　　5、由本部門直屬主管組織員工填寫員工20xx年工作情況鑒定表，及填寫本部門員工年終情況鑒定表。

　　6、組織本部門員工參加由江西南方組織的部門考試列入人員優化評定成績。

　　7、由本部門提供現有人員在職詳細信息（含產，婚假，工傷在醫、工傷在養人員、臨時工試用人員名單信息）。

　　七、人員優化工作流程

　　略

　　八、注意事項

　　1、做好訪談記錄及前期摸底記錄

　　2、做好交接準備

　　3、部門間相互溝通，了解可能出現的問題，并記錄上報

　　4、充分了解每個人的背景特點、心態。

　　5、準備應付員工無理取鬧、無理上訴

　　6、各部門要密切關注本部門工段及員工思想動態，及時向行政人事反饋相關信息

　　九、補償政策

　　1、經濟補償金：按在公司工作的年限，滿一年以上者支付一個月工資；6個月以上不滿一年的，按一年計算，不滿六個月的支付半個月工資的經濟補償。

　　2、提前通知金：被裁減并立即辦理手續的，公司予以支付其一個月工資。

　　3、最終名單確定，總成績出來后，對部門人員進行強制排名，排名最后的員工將列入優化名單。

優化方案篇3

　　摘要:在當前中國房地產市場中，住宅占了相當大的一部分比例。而住宅的“家”的功能也給房地產開發商和建筑公司在住宅的建筑方案設計上提出了更高的要求。這就需要在住宅的建筑方案設計中，既要體現經濟的因素，也要購買者提供一定的情感需要。在住宅建筑方案的設計過程中，通過一些辦法進行優化是可以做到這一點的。本文首先對住宅建筑方案優化設計的幾條理念進行具體的論述，并對這些理念如何實現提出一些具體的策略。

　　關鍵詞:住宅；建筑方案；優化設計

　　隨著中國城鎮化進程的加快，房地產市場呈現出蓬勃發展的趨勢，并成為國家的經濟支柱產業之一。在房地產市場中，相當一大部分是城市化中的住宅消費需求，農村的農業人口通過自己的努力在城市中購買自己的住房，因此住宅不僅僅是一個建筑設施，更是購買者的“家”。在住宅建筑方案確立的過程中，設計師、開放商、建筑商扮演做不同的角色，但他們應該同時都具備一些基本的與住宅建筑方案優化設計的理念，這些理念是為了能夠更好地體現住宅的多方面功能。

　　1住宅建筑方案的優化設計理念

　　一般來說，家庭住宅都由臥室、廚房、客廳、衛生間、餐廳、陽臺等部分組成。在總體住宅面積一定的情況下，對這些空間進行科學合理的安排與設計，首先需要在設計理念上對這些住宅的構成部分有一個系統的認知，并具備相關的空間知識。這些知識是工程學的相關問題，但如何對住宅建筑方案進行優化設計，則是室內設計相關專業的問題。在優化設計的過程中，應該具備一些相關的理念，讓這些理念能夠更好地指導住宅建筑方案從誕生到住戶入住的整個過程當中去。

　　1．1生態節能的環保理念

　　基礎設施建設在城市化的進程中是一個產生污染比較多的工程，諸如粉塵污染、噪音污染、空氣污染等。這些污染雖然是住宅建設過程中不能避免的，但是卻可以通過生態環保的措施把這些污染的程度降低。隨著人們生活水平的上升，對環保的要求越來越高，住宅的設計理念中也應當加入生態環保的理念。這不僅是響應國家生態文明建設的要求，也是公民對自身幸福的追求。環境的美好是公民健康生活水準的表現之一。在住宅區的建筑方案之中，將生態的理念納入其中是十分有必要的。此外，還應該把節能的理念通過技術的手段，在建筑方案的設計之時，便進行優化，使住宅的建筑能夠節約建筑材料，產生出一定的經濟效應，這是在能源層面踐行環保理念的措施。而這些通過住宅建筑方案的優化設計，是可以是實現的。在住宅建筑的施工建設過程中，嚴格按照這些理念執行相關的生態節能方面的設計，是可以起到事半功倍的效果的。

　　1．2融入地方特色文化的理念

　　建筑是凝固的藝術。住宅建筑作為建筑物的一種，除了住宅功能以外，也越來越體現出文藝術方面的功能。我國幅員遼闊，地方特色文化種類繁多，在進行住宅建筑方案的規劃時，應該體現出這些地方文化。南方的建筑物多尖頂，北方的建筑物多平頂，這是由當地降雨量帶來的建筑物文化上的差異。徽派建筑多灰墻黑瓦，這是古徽州在1000多年的時間里傳承下來的文化傳統。在這些地方的新的住宅區的建設規劃過程之中，就應該把這些地方特色文化在建筑物上的體現表現出來。

　　1．3提高建筑壽命的理念

　　根據我國的官方數據，我國建筑物的壽命只有30年，這是國家住房和城鄉建設部副部長仇保興在第六屆國際綠色建筑與建筑節能大會期間提供的權威數據。建筑壽命是住宅的購買者除了建筑質量以外，關心得最多的問題之一，如果住宅建筑物的壽命只有30年，那么住戶所購買的住宅在其使用期內就報廢，可能在這個時候銀行的住房貸款都沒有還完，這是具有諷刺意味的一件事情。根據我國《物權法》的規定，人民可以擁有住房的產權年限是70年，因此建筑壽命至少應該不少于法律所規定的年限。在住宅建筑方案設計的過程之中，通過工程學、物理學的理論知識，并在方案之中嚴格規定住宅建筑物的材料使用標準，把提高建筑壽命的理念融入到住宅建筑設計方案之中是非常有必要的'。

　　2住宅建筑方案的優化設計的策略

　　2．1利用計算機技術對住宅建筑方案的設計進行優化

　　住宅建筑方案在設計的過程之中，需要大面積一定的情況下，對住宅中各個功能的布局，即臥室、廚房、客廳、衛生間、餐廳、陽臺等部分的空間設計進行合理的布局。如果只是通過人的設計來進行這些規劃，無法做到在面積一定的額情況下，使各個部分的設計都趨向合理。在建筑方案的設計過程之中，可以通過建立目標函數，利用計算機科學技術，對住宅建筑方案進行計算機的模擬計算，讓住宅的各個部分能夠在總面積一定的情況選達到各個部分的布局科學合理，是住戶能夠在入住的時候感覺到空間的合理結構所帶來的舒適感。

　　2．2利用地方歷史文化建筑對住宅建筑方案的設計進行優化

　　在不同的城市之中進行住宅建筑方案的設計之時，應該把地方特色文化在一定的范圍內納入其中，這是踐行社會主義精神文明的途徑之一。在一些地方，還存在做一些保留了地方特色文化的歷史文化建筑，尤其是在合個地方的歷史文化名城之中。在住宅建筑方案設計的過程之中，設計者應該借鑒這些具有地方特色文化的歷史建筑，例如色彩、材料、外形等等方面的特色。把一些典型的特色融入到住宅建筑方案的設計當中，不僅可以提高住宅的美學特色，更能提高住宅的品牌形象，從而可以在定價時相應的加上一些附加值。

　　2．3利用工程學、物理學的原理對住宅建筑方案的設計進行優化

　　我國當前建筑物的壽命只有30年是很多原因導致的，建筑方案設計的不合理是其中之一。有一些住宅區的建筑物在設計時并沒有聘請專家進行設計和審核，而只是建筑商拿出一個簡單的建筑方案，甚至建筑工人都可以都這個建筑方案進行修改，這必然會導致建筑物在施工的過程中不符合相關的工程學原理。因此，在建筑方案的設計過程之中，應該利用工程學，尤其是物理學中的力學知識，對建筑方案進行規劃，在建筑方案的初稿完畢之后，應該利用現代計算機技術對建筑方案進行三維模擬，把建筑方案中的每一個數據都輸入其中，檢驗設計數據是否合理，并根據檢驗的結果對初稿進行修改。在最終方案形成之前，對住宅建筑方案中的每一個細節進行科學合理的檢查，使其能夠符合基本的工程學原理，以期在工程學上為建筑壽命的提高提供保障。

　　3小結

　　住宅是人們生活的重要場所，是家庭的心靈港灣，因此住宅建筑方案的設計應該不同于其他建筑物的設計，應該在其中體現更多的人文關懷。在當前大氣環境比較惡劣的情況底下，應該在建筑方案的設計過程中納入生態節能的理念;人們的對精神世界的追求日益提高，所以也應該在建筑方案的設計過程中融入地方特色文化的理念;70年產權的法律保障需要建筑物的壽命能夠達到70年，因此在建筑方案的設計過程中也應該把提高建筑壽命的理念考慮到。在踐行這些理念的策略之中，可以利用計算機技術對住宅建筑方案的設計進行優化，也可以利用地方歷史文化建筑對住宅建筑方案的設計進行優化，還可以利用工程學、物理學的原理對住宅建筑方案的設計進行優化，是這些住宅建筑方案的理念能夠在設計之中實現。

　　參考文獻:

　　［1］黃虎杰，耿永常，趙曉紅，龍復興，歐進萍，楊維賢，趙冠謙．住宅建筑方案優化設計研究與實現［J］．計算機輔助設計與圖形學學報，20xx(06):423－427．

優化方案篇4

　　[論文關鍵詞]通信機房；節能；空調

　　[論文摘要]文章結合目前通信機房空調設備產品存在的問題及空調資源的合理優化和合理配置，對通信機房的空調系統節能潛力進行分析，涵蓋空調產品的節能及資源優化設計等內容，從四個方面來闡述空調系統的節能手段，并提出各種手段的可執行方式和具體措施。

　　在我國目前經濟高速發展的同時降低能源消耗是今后必須實現的目標，是經濟可持續健康發展的重要保障。對通信行業而言，實現資源節約和環保的戰略目標，其中的一個重要著眼點就是要大力推動以節能降耗為重點的設備更新和技術改造，加快淘汰高耗能、高耗水、高耗材的工藝、設備和產品。根據通信部門多年來的統計數據分析，通信行業的運營成本主要是電耗成本，而在電耗成本中，機房空調的電耗約占總電耗50％以上。可以說降低空調機組的運行費用，能有效降低電信行業的運營成本。

　　本文結合目前通信機房空調設備產品存在的問題及空調資源的合理優化和合理配置對通信機房的空調系統節能潛力進行分析，涵蓋空調產品的節能及資源優化設計等內容，從四個方面來分別闡述空調系統的節能手段，并提出各種手段的可執行方式和具體措施。

　　一、機房空調氣流組織的科學化

　　機房內空調系統氣流組織的科學化是合理解決機房環境要求的必要條件，也是實現節能效應的有效途徑。機房內的氣流組織應包括機房大環境的氣流組織和通信機柜內部的氣流組織，所以機房空調氣流組織的科學化解決方案應立足這兩方面予以考慮。

　　(一)機房送風方式應優先考慮地板下送風

　　目前通信機房規劃大多數采用上走線上送風方式，而專用空調上送風方式主要采用風帽直接吹送和風管送風兩種常見方式，但這兩種送風方式由于造成機房內空調送風斷面過大，且系統調節性能較差，不能實現機房內系統總風量的高效、合理的分配。特別是一些發熱量較大的數據、交換機房，由于機房內負荷較大且分布不均勻，易造成局部發熱源集中區域的局部分配的送風量不足，熱量不能及時散發而造成局部過熱現象。且上送風方式由于在整個機房空間內冷、熱氣流混合交叉現象嚴重，制冷效率偏低。

　　為解決目前機房內存在的局部過熱問題，并使機房內氣流組織的合理高效從而實現較好的節能效果，建議通信機房在層高滿足的條件下優先采用地板下送風方式。根據實際工程案例進行經濟性分析，下送風方式比上送風方式普遍可節約20％左右的運行費用，節能效應顯著。

　　地板下送風方案在工程應用中，要達到理想的效果，應注意以下環節：(I)地板下只準通風，嚴禁布放線纜(消防用線纜除外)；(2)架空層下有效凈空高度一般應控制在350～500mm范圍內；(3)送風距離易小于15m。若送風距離超過15m，可以考慮兩側安裝空調送風或地板下安裝風管進行遠距離輸送；(4)地板架空層下的水泥樓面應鋪設不燃燒材料制造的隔熱保溫層和保護層，防止樓層水泥面或下層天花板結露。

　　(二)機柜內氣流組織合理化

　　機柜內部安裝的設備產生的熱量能否及時散發到周圍的環境中，一方面要求機房大環境有良好的氣流組織和適宜的環境參數(溫度、濕度等)，另外一方面要求通信機柜具備良好的散熱工藝。

　　通信機柜的結構形式應充分考慮散熱工藝的要求，否則會造成熱量在機柜內部堆積而無法及時散發到周圍的環境中去，從而影響通信設備的正常運行，嚴重時會造成通信設備故障率明顯增加。目前一些通信機柜的結構形式在散熱工藝上存在一些缺陷，可能存在的問題主要包括：(1)機柜前后門開孔率不足，有些在前柜門位置還設置有防塵網，造成冷氣進入阻力過大；(2)有些機房通信機柜內部堆放的設備過于密集，氣流流道過于狹窄，內部氣流循環不通暢；(3)柜內氣流組織不合理，冷、熱氣流混合現象明顯；(4)一些散熱量大的通信設備機柜缺少風扇強制排風，僅靠機柜內部自然排風散熱效果較差。

　　針對上述目前一些通信機柜內部存在的一系列問題，必須在機柜前期結構研發階段對一些環節進行優化處理：應增加通信機柜的柜門開孔率，內部結構形式尋求更合理的流道設計，散熱量大的機柜應考慮強制排風，進風量應可以根據柜內設備安裝情況進行調節。

　　根據國內外一些工程的經驗，對一些設備散熱量較大且采用上送風的機房，可以考慮采用開放型貨架式機柜。通信設備均擱置在完全敞開式的托架平臺上，設備散發的熱量可以迅速地釋放到周圍環境中，散熱效果得到極大改善，當然這種開放式機柜也會對設備安裝管理帶來一些問題。

　　二、水冷替代風冷或采用雙冷源機組

　　目前通信機房空調大多數采用風冷型專用空調機組，這種風冷型機組均為單元式機組，具有安裝靈活、可靠安全的優點，但也存在性能系數較低、運行性能不穩定、受室外環境溫度變化波動較大、室內外機組安裝管線較短、室外機組占用大量建筑面積的缺點。

　　從節能角度考慮，由于水冷效率明顯高于風冷，水冷機組性能系數高于風冷機組，在通信機房中推廣水冷型專用空調機組具有一定程度的節電降耗價值，特別是在一些中、大型項目上不但節能效益顯著，而且可以減少空調設備的投資。

　　在中、大型項目中無論采用冷凍水型或冷卻水型機組，均能實現一定程度的節能降耗、減少投資的目的'，且由于水冷型機組沒有風冷型機組室外機占用大量安裝位置的問題，提高了建筑利用率。但由于水冷型系統中安裝的設備及閥門等部件較多，系統單點故障點較多，系統在安全可靠性要求上存在隱患。從提高系統的安全可靠性角度出發，在通信機房項目中推薦采用雙冷源機組。

　　雙冷源機組常見的主要是風冷+冷凍水型或風冷+冷卻水型兩種機組。在大多數季節中系統主要啟用經濟節能的水冷系統，而在不滿足水冷型機組運行的季節或系統發生故障及檢修維護時才啟用風冷系統。采用雙冷源機組雖然會增加項目的初投資費用，但系統安全可靠性較高，且運營成本可以大大降低。

　　三、直接利用室外自然冷源

　　在冬季及室外焓值低于室內焓值的過渡季節時，從室外引入新風作為冷源對機房環境溫度進行降溫處理，是降低機房空調設備運行能耗的一種有效措施。

　　根據各地氣象條件特點，在這些季節可以直接利用室外豐富的自然冷源對機房環境降溫，從而可以大大縮短專用空調機組的壓縮機的全年運行時問。這樣不但節約了大量的電能，同時也延長了空調機的使用壽命，減少了空調機組的維護工作量，降低了維護成本。

　　目前根據這一節能原理開發了不少機房節能空調產品，我們重點推薦兩種在技術上較為成熟，并且在實際工程有過應用、產生了較好的經濟效益的產品予以介紹。

　　(一)FCX系列節能空調

　　原理：把室外新風過濾后直接引入節能空調，在機組內新風同室內回風充分混合后送人濕膜加濕器加濕，然后由送風機將處理后的空氣送入室內。引入室外新風會降低室內空氣的含濕量，通過濕膜加濕器加濕后，提高室內空氣的含濕量。同時，室內空氣通過濕膜后溫度會降低5℃左右。

　　特點：新風直接引入型節能空調機組沒有傳熱損失，運行效率高。

　　全年運行時間長，在室外環境溫度低于12℃時，可完全替代機房空調壓縮機制冷，節能效果十分顯著。同時機組配置的濕膜加濕器可以替代機房空調的加濕器，節約大量能源。

　　FCX系列分體節能空調

　　FCX-A機組：大風量新風混風型節能空調機組，室外新風過濾后直接進入節能空調，控制系統根據室內外溫度由變頻調速風機控制引入的新風量，保證送風溫度在機房溫度的露點溫度以上，然后由送風機將處理后的空氣送入室內。

　　FCX-B機組：大風量高余壓濕膜加濕器，與FCX-A機組配合使用。引入室外新風會降低室內空氣的含濕量，室內空氣通過濕膜加濕器加濕后，提高室內空氣的含濕量。同時，室內空氣通過濕膜后溫度會降低5℃左右。FCX-A機組也在機房內獨立使用替代空調加濕器。

　　特點：新風直接引入型節能空調機組沒有傳熱損失，運行效率高，全年運行時間長。

　　在室外環境溫度低于12℃時，可完全替代機房空調壓縮機制冷，節能效果十分顯著。同時機組配置的濕膜加濕器可以替代機房空調的加濕器，節約大量能源。

　　(二)FCR系列機房節能空調

　　原理：采用板式顯熱換熱器為核心部件，室內、外空氣在換熱芯體內進行能量交換。室外新風引入顯熱交換器，對室內空氣進行冷卻降溫處理，然后排出室外；被冷卻后的室內空氣再送回室內，達到為機房降溫的目的。

　　特點：室外空氣引入換熱芯體，與室內空氣熱交換后排除室外，可以保證機房的潔凈度和濕度不受影響。板式顯熱換熱器的材質為耐腐蝕親水鋁箔，采用特殊工藝加工而成。換熱通道面積大風阻小，具有換熱效率高、使用壽命長和維護簡單的優點。

　　四、確定合理的機房環境溫度

　　目前機房內的環境參數根據相關的規范及標準要求，溫度一般控制在24℃±2℃，濕度50％±5％左右，而一般通信設備電子元器件正常的工作溫度范圍較大，上限一般在35℃～40℃左右。當然設計規范中要求的環境溫度值相對偏低，是考慮到由于氣流組織不合理、冷熱氣流混合交叉、局部風量分配不足等因素造成機房環境溫度與通信機柜內部的溫度有一定程度的溫度梯度差值。這種情況就造成了為了保證機柜內部的通信設備散熱效果良好，必須保證機房過道環境溫度較低，空調設備保持在送風出口和回風溫度較低的工況下運行，從而使空調設備制冷系數降低，能耗損失較大。

　　減少這部分能耗損失，必須減少機房環境和機柜內部之間的溫度梯度差。而要實現這一目的，必須改善機房大環境和通信機柜內部的氣體流組織，特別是通信機柜的結構形式要具備良好的散熱工藝。若機房氣流組織更為科學合理、通信機柜散熱工藝有較大改善，特別是采用開放型貨架式機柜，可以大大減少機柜內、外的溫度梯度差值。在這種情況下，可以適當提高機房環境溫度的要求，從而可以提高空調送、回風溫度，通過調整空調設備運行工況的方式提高制冷系數，降低空調設備運行能耗。

優化方案篇5

　　摘要：隨著我國經濟的快速發展，我國的公路工程得到了快速發展，并且取得了前所未有的成就。而當前的公路工程市場的競爭卻異常激烈，對于企業而言，歸根結底就是要創造效益，這就需要企業開源節流，開源就要在激烈的市場競爭下，對外加強招攬工程項目開拓市場，節流就是要在低價中標的條件下降低工程成本，增加工程的盈利空間。因此只有真正做到優化公路工程成本管理方案，才能有利于工程的進度和質量，從而提高公路工程企業的經濟效益和市場核心競爭力。本論文首先對公路工程成本管理的原則進行論述，并且對當前公路企業在該方面存在的普遍問題進行了分析，最后對公路工程成本管理方案的優化提出相應措施。

　　關鍵詞：公路工程；成本管理；方案優化

　　改革開放以來，隨著我國社會主義市場經濟的騰飛和人民生活水平的不斷提高，我國的基礎設施建設得到飛速發展。作為基礎設施建設的重要組成部分的公路建設工程更是發展迅猛，大批的公路工程企業如雨后春筍搬涌現在市場上，因此，當今的公路市場競爭異常激烈。另一方面，由于國家宏觀調控的加強、最低價格中標制度和現金保障金制度的實行、建筑材料價格的升高等一系列因素的影響，公路工程企業的資金流轉比以往大大增加，利潤降低而風險加大，所以，當前的公路工程企業面臨的挑戰日益嚴峻。企業要想走出當前困境，就必須深刻的意識到進行公路工程成本管理方案優化的重要性及迫切性，按照科學合理的原則對成本管理方案進行改進，抓住工程成本管理的重要環節，采取合理有效措施。只有這樣才能正真降低施工成本，提高企業的經濟效益和競爭實力。

　　一、公路工程企業實施工程項目成本管理的基本原則

　　1.全面控制原則

　　指對于項目成本的全部成員和整個過程的控制，因為項目成本是一個綜合性指標，所以項目的每個環節和參與項目的每個環節都應該進行成本控制。從施工企業，到每個部門再到各個班組，甚至到每個員工，都應該為自己對應的環節的成本管理進行思考和改進以形成最佳的`優化方案。

　　2.開源與節流相結合的原則

　　通過控制成本提高企業經濟效益，需要企業在工程項目成本控制過程中開源節流，就是在降低支出的同時增加預算的收入。按照收入來決定支出，隨時進行收支的核算，確保在收入范圍內，合理支出成本。另外，加強合同管理，及時獲得收入，增加經濟收益。

　　3.責、權、利相結合的原則

　　公路工程項目的進行是一個綜合性團隊性活動，需要完善的管理機構，每一個管理者和員工要通過項目獲得收益，就必須承擔責任并享有一定的權利。企業管理者要建立完善的監督問責機制，對項目經理，項目經理對下屬員工，逐級定期進行業績考察，讓業績與獎金等收益掛鉤，以提高各級工作人員的積極性。所以，只有把利、權、責相結合才能正真落實對成本的控制。

　　4.節約原則

　　提高企業經濟利益的核心是節約人力，物力，財力。這也是成本控制的基本原則。這要求企業一方面，嚴格限制和監督各項成本費用的支出，嚴格執行有關財務制度；另一方面，形成預防成本失控的組織，對項目隨時進行監督，防止浪費的發生，做到科學規范化管理。

　　5.例外管理原則

　　例外管理是西方國家的常用原則。在項目施工過程中，會有一些不經常且不可避免不可預知的“例外”問題，這些問題往往對項目造成很大影響，對這些“例外”問題，要進行重點檢查，深入分析，并采取相應的積極措施進行糾正。

　　二、當前公路工程企業在成本管理中普遍存在的問題

　　1.成本管理內容不夠全面

　　大多數公路工程企業忽視了對工程項目經營的全過程的成本管理，而只進行施工成本的控制，或者忽視了對成本的預測和事中控制，而只對成本進行事后的核算，又或者只注重成本水平高低而不重視成本收益的高低。

　　2.企業對工程成本管理的意識較差

　　首先一些企業的各級領導對項目成本管理的意識不夠強，做出經營決定偏于感性而不夠科學合理，對成本費用等方面因素考慮不夠周全。企業的職工由于缺少積極性而不關心生產施工成本，導致了公路建設過程中原材料，機械設備等較嚴重的浪費。當今公路市場不規范加上行政的干預的影響，再加上企業內部成本管理思維僵化，均導致了施工企業成本管理的意識淡薄。

　　3.成本管理的手段和方式老化落后

　　當今公路工程企業在成本管理過程中缺少對現代化管理手段的應用，電算化程度低。沒有充分開發和利用計算機在成本管理中的巨大功能。

　　4.組織管理和施工方案上存在問題

　　在公路工程項目的組織管理上，成本管理缺少擁有對應權利和承擔相應責任的成本管理部門。而目前一般將成本管控工作交給財務部門，但財務部門更多的是成本核算，而不是進行成本的管理和控制，因此企業應單獨設立成本管理控制部門；在施工方案上，需要結合施工現場的實際制定技術上科學可行并切經濟合理的施工方案，但目前我國的大多企業由于工程技術人員和企業領導的習慣思維，缺少對最佳施工方案的經濟成本和技術難度的比較。

　　三、公路工程成本管理的優化措施

　　1.建立全體人員參與成本管理的獎勵制度，以提高其積極性

　　員工由于缺少獎勵制度的激烈，對工程成本管理的積極性和參與度不夠高，對此，企業應建立相應的獎勵制度，例如，讓成本管理控制與業績獎金掛鉤等機制，從施工前方案成本研討規劃，到項目施工過程中積極節約施工原材料和機械設備，都要使全體職工培養成本節約觀念，樹立成本管理控制觀念，養成良好習慣，針對工作的每一個環節減少成本開支。

　　2.重視工程項目計劃成本的預測

　　預測計劃成本是工程項目必不可少的重要環節，更是成本控制的關鍵工作之一。在項目實施前，項目經理部需要對國家相關政策和市場動態進行充分研究討論，更要結合自身具體情況，科學合理的預測成本，制定經濟可行的成本計劃。施工過程中，各項指標的預測也要以此為基本參考。

　　3.加強工程施工過程中的成本管控

　　由于道路施工一般耗時長，任務量大，預測成本也較大，所以，長時間施工過程中，必須以計劃成本為基礎，管理好實際的建設成本，包括生產原材料成本控制、機械費用以及人工費用的控制，這樣才能在節約成本的同時完成任務進度和保證資源最大程度的利用。

　　（1）人工費的控制企業可以通過減少非生產用工，減少窩工浪費，來徹底改變勞動組織，提高施工效率，加快工程進度。另外一方面，加強對員工的培訓和技術教育工作，逐步提高施工隊伍的技術水平，嚴格控制非生產用工的比例，增加員工的勞動紀律意識。對于，勞動力價格進行比對，一般多在本地勞動力市場挑選職工，若本地價格太高，為控制人工費用，可以從它地引進。

　　（2）機械費用的控制對于機械設備的費用，如果外部租賃則應該以完成單位量計價收費，而盡量不采用計時收費的設備，減少因工期延誤導致設備閑置而浪費成本，這樣可以最大程度的降低機械設備成本支出。而對于機械設備數量的要求，不宜過少更不宜過多，需切實結合工程實際情況和現場的情況以及班組職工對設備使用的熟練程度，進行合理計劃，并隨時調整。

　　4.加強施工組織設計的優化

　　針對施工組織管理結構設計的優化。在編織施工組織設計時，需要企業綜合考慮多方面因素對工程成本的影響，進行合理科學的人員安排和組織計劃。具體流程如下：

　　①做好提前的人員準備工作。

　　②施工進度的計劃應嚴格執行，但又絕非一成不變，也需要根據現場實際情況進行計劃性調整工作量

　　③提高工作面的利用率，合理利用施工空間

　　④就地取材，充分利用現有的施工設備，提高主要機械的使用效率。

　　⑤施工方法的選擇應以提高工程項目的經濟效益為前提，以簡化工序為根本原則，避免選用復雜的施工方式，以有效節約成本，增加公路工程企業的經濟效益。

　　5.施工方案的技術經濟比選施工方案的技術經濟比選是工程項目成本管理控制的有利環節。技術經濟比選應該以建立相應的經濟分析指標體系為前提。在設立比選指標的過程中要對所有的分析方法進行的有目的性和有針對性的對比，對于每一種方案都要在技術層面和技術層面進行細致的對比分析，并最終確定較為科學合理的施工方案。

　　四、結束語

　　面對當前競爭異常激烈的公路工程市場，工程建設企業只有加強對施工項目成本的控制與管理，才可以獲得良好的經濟效益，才能提高綜合實力和核心競爭力，使企業得到長久的發展。企業應以成本管理為中心，以技術管理、質量管理為保障，不斷增強全體人員成本管理控制的意識，并利用計算機及網絡的現代化管理手段，提高項目管理能力，促進企業綜合管理水平提高，真正實現項目與企業的共贏，使企業經濟效益最大化，并為我國的基礎設施建設和社會主義市場經濟的騰飛做出貢獻。

　　參考文獻:

　　[1]王清華.公路工程施工現場成本控制與管理[J].山西建筑，20xx，37（10）：238-239.

　　[2]時占君.公路工程施工項目成本控制方法探討[J].技術與市場，20xx，18（6）：299.

　　[3]劉良生，趙山，張冬華.論述公路工程施工項目成本控制的有效途徑[J].科學之友，20xx，（3）：79

優化方案篇6

　　關鍵詞：礦井建設；開拓方案；優化思路；永久裝備

　　現代礦井的建設總體方案優化一般分為3個部分，分別為建設方案優化、提升方案優化以及通風方案優化。其具體的優化實施往往需要結合不同的礦井條件和開拓方法。譬如在主井的方案設計中采取先貫通先改絞，就需要設計者對工期時間、運輸安全進行全盤的考慮。因此筆者在進行方案優化設計時選用了具體的礦井實例進行研究，使優化設計方案可以落到實處。

　　1實例礦區條件概述

　　1.1礦區自然條件

　　本文所選取的實例礦區是我國西北部某省份擁有一定交通條件且面積較大的礦區，該地區屬于典型的溫帶季風氣候，年均降水量600mm，均溫10℃，海拔1300m。從地質構造角度分析，該礦區的地層劃分應當屬于華北地層中的鄂爾多斯盆地分區，含煤層在侏羅紀中統延安組中，走向分布為凹陷區和隆起區相間，煤層傾斜角度最高為5°，且賦存穩定，厚度大，適宜機械作業。在某8.0Mt/a井田中，基底構造對煤層的控制較大，因斷層稀少、無巖漿活動，可借助三維地震勘探進行首采區研究，保證采礦生產安全。

　　1.2礦井開拓方案

　　針對該礦區的自然條件和地質構造，開采施工團隊擬定了施工開拓方案。礦井采用立井開拓，在場地內集中布置，并使用裝車方式進行布置裝車線遷出，場地中井筒分為主立井、副立井、回風筒3個，以保證開采后期的通風安全。3個立井在車場水平落底，并選用皮帶運輸作為主運輸方式，實現單水平開拓。布置集中開拓大巷，各盤區巷道由分煤組布置，且在東西兩翼選用帶式輸送機、一二號輔助運輸、一二號回風的五巷布置。

　　2礦井建設的優化設計

　　2.1井筒貫通設計

　　對井筒貫通方案的設計，首先針對主井與副井。主井和副井距離為135m，需要通過對井底車場布置的研究，確定二者的相對關系，利用貫通方法形成環形車場[1]。本文在設計優化中選用了2條線路進行貫通方案進行了分別設計.第一貫通線路施工時間短，無交叉點，且面向的貫通巷道斷面不大；第二貫通線路施工時間長，需要盡早展開工作面，為了保證施工質量，換裝硐室需要采用小斷面設計。主井和風井之間的距離為175m，同樣需要明確井底車場布置以及相對位置關系，本文為其設計了一條貫通線路。設計內容中，西側回風大巷設計為35m，聯絡巷50m，二號回風大巷45m，主井井底聯絡巷道70m，撒煤清理硐通道40m，總長度240m，預計施工期為100天[2]。

　　2.2臨時改絞方案設計

　　在礦井開采過程中，一般會通過將矸石提升到地面的方式來保障施工速度。在該井田的開采中，總共4條長度約為2900m的輔助運輸順槽，其出矸量超過了1200m3/d，因此需要對主井和風井設計優化臨時改絞方案。其中，主井臨時改絞方案的確定在研究的了井筒提升機、直徑、提升方向后確定選用。方案中，設計一組雙層雙車的臨時罐籠，使其提升能力滿足750m3/d的既定標準要求，使人工推車的勞動強度最大限度降低，提升施工周轉效率。風井臨時改絞方案則選用了曾在內蒙古泊江海子礦井中取得優異效果的1對8m3箕斗、1架1.5t單層雙車臨時罐籠的方案，通過二者的共同工作，使提升能力達到了2300m3/d。其中，箕斗的能力大，潛力強，對高速施工的適應能力好，能夠滿足本礦井的提升需求[3].

　　2.3施工提升

　　在實例礦井建設期間，主要將主筒施工、巷道施工進行了分別提升。其中，主筒施工的提升優化方案設計為：將副井井筒、主井井筒和風井井筒根據其特點進行提升機和吊桶的配套。本文選用了大型提升機3套以及大吊桶3套為主井井筒和副井井筒進行配套，大型提升機2套和大吊桶2套為風井井筒配套，利用吊桶掉底的方式，借助提升機進行提升。其中，主井吊桶的提升時間設計為400天，副井吊桶提升時間設計為540天，風井吊桶的提升時間設計為380天。巷道提升則涉及到巷道的臨時罐籠能力、提升能力以及出巖量等內容。以出巖量為例，本文對施工期間巷道斷面、巖石的松散系數以及各時段出巖高峰進行了統計，最終得出了煤松散系數約為1.72，巖石松散系數約為2.11。對于工作面來說，這一系數的得出使得施工設計將之前的5個掘進頭增加了2個，以保證工程的順利展開[4]。

　　2.4壓風與通風安全

　　在礦井建設過程中，相較于生產期間，用風量有十分巨大的提升，因此為了滿足施工需求，結合各類壓風設備的特點，本文針對主副井和風井不同的風量進行了壓風設備的選擇。其整體原則為以地面臨時壓風系統為主，必要時選用永久壓風管路。在井筒的施工建設期間，需要通過通風方案的設計來保證工作面形成的炮煙順利排出，保證生產安全。鑒于本文所選用的礦井實例中主井、副井、風井3個井筒的深度都在600m左右，且凈直徑達到8m以上，因此采用了壓入式的通風方案設計，利用安裝在地面的局部通風機，將新鮮的風流導入，并借由通風機中的玻璃鋼風筒到達工作面，乏風排除[5]。

　　3礦井建設一般優化思路

　　3.1優化思路前提

　　在本文的井田開拓施工中，主井井筒的施工時間為12月底、風井井筒則為1月中旬，副井井筒為11月初，對于西北方地區年均溫10℃的氣象條件來說，這一時期正值隆冬，氣溫寒冷。對于困難的氣候條件對施工工況的'影響來說，優化設計需要首先預算施工周期，保證施工完成時間氣候條件滿足，從而為回采留出瓦斯抽離的時間。

　　3.2優化方案選擇

　　本文在進行礦井的總體施工方案優化設計時供給設計了3套優化方案，分別以副井的永久裝備的根基，通過主井和風井永久裝備的協調來滿足不同施工條件的需求。在具體的方案選擇過程中，設計者需要認真對比考察永久裝備順序、提升運行中運行與持續的時間、瓦斯抽放系統的運行方式、生產煤總量、經濟效益的預估等多個層面來進行研究，從而明確自身設計的側重點和傾向方向，最終選定優化方案，保證施工質量，實現建設優化。

　　4結論

　　本文在進行礦井的建設總體方案優化設計研究中發現，設計者需要結合礦井的具體自然條件和施工環境，通過不同內容和側重點的對比，來最終確定優化設計方案。在分析和探討時，可以針對方案優劣勢、經濟效益、安全可靠性等大方向進行研究。在方案執行的過程中，還需要對開采施工中的難點和重點進行實時跟進，從而保證問題的及時解決。

　　參考文獻：

　　[1]陳吉華.張集礦井開拓布置及其特點［J］.煤炭工程，20xx（12）：7－9.

　　2]董方庭.井巷設計與施工［M］.徐州:中國礦業大學出版社，1994.

　　[3]曹佐勇，周治林.木孔礦井開拓方案技術經濟優化分析與探討［J］.煤炭工程，20xx（12）：9－11.

優化方案篇7

　　為貫徹落實市委十一屆六次全會精神，《中共州常市委教育工委州常市教育局關于進一步加強和改進作風建設的意見》的相關規定，扎實開展好第二批黨的群眾路線教育實踐活動，切實轉變黨員干部教師作風，提升教育公共服務水平，結合學校自身實際，在多年堅持不懈抓作風建設的基礎上，制定如下方案：

　　一、建立組織機構

　　組長：z

　　副組長：z

　　成員：z

　　二、加強宣傳引導

　　在學校網站的 “黨的群眾路線教育實踐活動”專欄中，編發“改進工作作風優化辦學水平”有關通報，專題宣傳活動的工作進展和實際成效，交流經驗，宣傳典型。通過以例說法、負面典型曝光等方式，發揮警示作用，促進活動深入開展。

　　三、規范辦學行為

　　1、關心學生，愛護學生，公平公正對待每一位學生。積極開展以“關愛一個學生、聯系一個家庭”為主題的“168” 愛生活動，即學校在崗的`每位教師結對幫助1名困難學生（困難學生包括學習困難，或家庭經濟困難，或一時難以適應學校生活的身體、心理健康等方面的困難）, 擔任他們的成長導師，加強對學生的個別指導，努力讓每個學生健康發展。

　　2、堅持校務公開，實行依法治校，大力推進民主管理，嚴格執行教代會制度，重大事務一律經教代會討論通過。

　　3、規范辦學行為，嚴格執行“減負增效”有關規定，重長遠、重發展，全面推進素質教育。

　　4、加強財務管理，嚴格執行“三公”經費管理政策。厲行節約，不鋪張浪費，校內工作一律不搞宴請，不組織公費旅游，上級或外單位來人指導工作或參觀學習，一般安排簡餐或在食堂用餐。

　　5、開放辦學，尊重家長，虛心聽取家長意見，熱情接待每一位來訪人員。

　　6、家訪常態化，教師要保持與家長的經常性聯系，與家長平等對話、有效溝通。班主任每學年家訪率不低于70%。

　　7、校長領導扎根校園，擔任本學科教學任務，切實發揮課堂教學示范作用。

　　8、深入教育教學第一線，積極開展調查研究，努力提高學校管理的科學化水平。遵循教育規律，干實事，干好事。

　　9、進一步加強對食堂、小店的管理，嚴格控制價格，確保商品、食品的質量，努力提升師生對學校食堂、超市的滿意度。

　　10、秉承傳統，弘揚師德；注重學習，提升師能；愛崗敬業，服務社會，進一步提升學校形象。

　　11、廉潔從教，堅決抵制有償家教，嚴格執行上級廉政規定，各項工作公開透明，不循私舞弊，純潔學校與家長的關系.

　　12嚴格執行上級有關“教輔”資料征訂和“物資”采購等規定，嚴格執行上級有關招生、招師工作的規定，規范操作程序，做到公開、公正、公平。

　　四、加強監督檢查。