物業清雪方案

時間：2025-01-06 19:04:53 林惜方案我要投稿

相關推薦

物業清雪方案（精選11篇）

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，預先制定方案是必不可少的，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么問題來了，方案應該怎么寫？以下是小編幫大家整理的物業清雪方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

物業清雪方案（精選11篇）

　　物業清雪方案 1

　　第一章服務方案（管理制度）

　　1．總則

　　1.1編制目的

　　建立健全清運冰雪工作機制，提高對暴雪災害清運冰雪工作的組織指揮能力和應急處置能力，確保城區冬季道路暢通，交通安全和環境整潔，最大限度地減少雪災造成的損失。

　　1.2工作原則

　　堅持統一領導、部門管理、全面發動、人人有責、以雪為令、科學組織、全社會參與，最大限度地減少雪災對生產、生活和經濟建設的不良影響為原則。

　　2．組織指揮體系

　　設立清運冰雪指揮部(以下簡稱清雪指揮部），統一領導應急清運冰雪工作。

　　3.應急響應

　　3.1先期準備

　　根據應急辦和市氣象局發布的雪災預警信息，做如下工作;

　　(1)在收到天氣預警災情后，指揮部應立即分析雪災的程度、后果，及時向區清雪指揮部提出處理建議，清雪指揮部進行決策，并啟動本預案；

　　(2)清雪指揮部實行24小時值班，主要負責人和管理人員保證能隨時聯系，所有人員應堅守工作崗位、待命；

　　(3)清雪指揮部要做好清運冰雪物資的充足儲備和清運冰雪機器設備、車輛的全面維修、養護和準備；

　　(4)清雪指揮部啟動暴雪災害清運冰雪工作應急預案后，清運雪責任單位應做好人員、車輛，設備的準備工作，積極做好應急響應。

　　3.2應急響應

　　災害性降雪發生時，按照職責分工，以雪為令，快速反應，迅速實施；機械化清運與人工清運相結合，以機械化清運為主；主要街路以夜間清雪和實時清雪為主的清運冰雪原則。

　　1、Ⅳ級響應

　　由清雪指揮部下達命令，實施本方案，具體措施：

　　(1)清雪指揮部成員按職責分工指揮調度清運冰雪工作；

　　(2)清雪指揮部辦公室實行24小時值班，及時掌握暴雪災害氣象信息、發展趨勢和災情，督察落實預案措施；

　　(3)組織檢查城區清運冰雪情況并進行電視通報；

　　(4)掌握清運冰雪情況動態，做好信息收集、整理、下發簡報，總結城區清運冰雪工作情況；

　　(5)各成員單位所有人員通訊工具全部開通，保持通訊暢通；

　　(6)環衛專業隊伍全部到崗，采取機械和人工作業的方式，對城區專業化清雪:視氣溫條件，當降雪覆蓋達到1厘米時，4小時內對城區主要街路實現機械化實時清雪作業；

　　2、Ⅲ級響應

　　由清雪指揮部下達指令，實施本方案具體措施：

　　(1)清雪指揮部副總指揮具體組織所有成員單位按職責分工指揮調度清運冰雪工作；

　　(2)清雪指揮部辦公室實行24小時值班，及時掌握暴雪災害氣象信息、發展趨勢和災情，督察落實預案措施；

　　(3)組織檢查城區清運冰雪情況并進行通報；

　　(4)掌握清運冰雪情況動態，做好信息收集、整理、下發簡報，總結城區清運冰雪工作情況；

　　(5)清雪所有人員通訊工具全部開通，保持通訊暢通；

　　(6)環清雪專業隊伍全部到崗，采取機械和人工作業的方式，對城區專業化清雪:視氣溫條件，當降雪覆蓋達到1厘米時，1小時內對城區主要街路實現機械化實時清雪作業；

　　3、Ⅱ級響應

　　由清雪指揮部下達指令，實施本方案，具體措施：

　　(1)清雪指揮部副總指揮具體組織所有成員單位按職責分工指揮調度清運冰雪工作；

　　(2)清雪指揮部辦公室實行24小時值班，及時掌握暴雪災害氣象信息、發展趨勢和災情，督察落實預案措施；

　　(3)組織檢查城區清運冰雪情況并進行通報；

　　(4)掌握清運冰雪情況動態，做好信息收集、整理、下發簡報，總結城區清運冰雪工作情況；

　　(5)各成員單位所有人員通訊工具全部開通，保持通訊暢通；

　　(6)清雪指揮部辦公室、成員全部上崗，遇有緊急情況時，負責對清運冰雪中發生的各類事件組織處置工作并及時向清雪指揮部上報；

　　(7)清雪專業隊伍全部到崗，采取機械和人工作業的方式，對城區專業化清雪:視氣溫條件，當降雪覆蓋達到8厘米以上，所有清雪機械要在1小時內到達作業現場，對城區主要街路實現機械化實時清雪作業；

　　4、Ⅰ級響應

　　由清雪指揮部下達指令，實施本方案，并下發暴雪災害清運冰雪指揮部電話通知各成員單位，具體獵施:

　　(1)清雪指揮部總指揮要召開專題會議，并同副總指揮集中一線辦公，具體組織所有成員單位按職則分工指揮調度清運冰雪工作；

　　(2)清雪指揮部辦公室實行24小時值班，及時掌握暴雪災害氣象信息、發展趨勢和災情，督察落實預案措施；

　　(3)組織檢查城區清運冰雪情況并進行通報；

　　(4)掌握清運冰雪情況動態，做好信息收集、整理、下發簡報，總結全區清運冰雪工作情況；

　　(5)清雪所有人員通訊工具全部開通，保持通訊暢通；

　　(6)清雪指揮部辦公室、成員全部上崗，遇有緊急情況時，負責對清運冰雪中發生的各類事件組織處置工作并及時向清雪指揮部上報；

　　3.3應急結束

　　(1)應急響應的結束，由發布啟動應急預案的區清雪指揮部根據清運冰雪工作完成情況決定是否終止應決定終止應急響應。應急響應決定終止，應當及時向鎮政府應急委員會報告；

　　(2)應急響應結束后，清雪指揮部應發布結束應急狀態的公告，按照責任區域內清運冰雪任務完成情況進行考評、檢查。

　　4.信息發布

　　清雪指揮部會同宣傳部按照有關規定和要求，對城區暴雪災害清運冰雪工作進展和完成情況及時、準確向社會公布。

　　5.應急保障

　　5.1資金保障

　　根據暴雪災害清運冰雪應急工作的需要安排專項資金，為暴雪災害清運冰雪應急處置工作提供資金保障。

　　5.2裝備保障

　　各單位應當加強對暴雪災害清運冰雪工作的專用物料、機器、設備、車輛的儲備。

　　5.3應急隊伍保障

　　各級暴雪災害清運冰雪指揮部成員單位應當建立應急處置隊伍。應急處置隊伍應由清運冰雪保障人員、人工清運冰雪人員、后勤保障人員、宣傳人員等構成。

　　5.4宣傳、培訓與演練

　　(1)單位應當向社會公眾宣傳災害性降雪預警信號及暴雪災害清運冰雪工作指南的相關知識；

　　(2)暴雪災害清運冰雪應急指揮部成員單位應當有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進行技術、服務、管理等方面的培訓，并定期組織應急演練。

　　第二章安全管理制度

　　為了保證職工在工作過程中的安全健康，促進生產發展，根據國家勞動、安全法律、法規、方針政策和本行業實際情況，制定本制度。

　　一、安全生產獎懲實施規則

　　1、對于有下列事跡的部門和個人，給予獎勵。

　　l）部門負責人落實了安全生產責任制，做到計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作的；

　　2）無違章指揮；

　　3）能發現事故隱患，及時避免的；

　　4）杜絕了輕傷以上事故；

　　5）職工因工負傷歇工時間控制在指標以內；

　　6）安全教育率100％；

　　7）事故發生后，按程序、實事求是及時報告的；

　　8）職工安全意識強，未發生個安全行為，主動消除不安全狀態（事故隱患）的；

　　9）職工對改進安全生產管理，提合理化建議，效果良好的。

　　2、對于有下列事跡的部門和個人，給予處罰或移交有關部門處理。

　　1）違反安全制度規定安排員工工作發生重大事故的；

　　2）發生事故后，隱瞞不報、虛報、漏報、拖延時間的；

　　3）職工安全教育率未達指標；

　　4）職工因工負傷歇工時間超過指標規定的'；

　　5）職工在工作中，發生重大未遂事故；

　　6）職工安全意識淡漠，在“不安全狀態”時，不報告上級部門，或未抵制安排，仍繼續工作，造成他人或自己發生事故的；

　　7）職工安全意識淡漠，在同事處于“不安全狀態”時，不報告

　　上級部門，不告知同事，發生事故的。

　　8）其它對安全工作造成隱患和導致事故的部門、個人的行為。

　　二、安全工作條例

　　1、安全教育規定：

　　1）質安部門在新入員工參加生產之前，對其進行安全教育。

　　2）新入員工安全教育培訓后考試合格；安全教育培訓后考試不合格的，繼續參加培訓。

　　3）清掃部門每月安排時間不少于1小時，對員工進行安全工作全員再教育，繃緊安全工作這根弦。

　　4）員工變換工作部門，應對其進行相應崗位安全教育。

　　2、安全教育主要內容：

　　l）新入員工安全教育講述環衛安全工作情況，介紹部門特殊危險地帶及危險情況種類和一般安全知識，以及意外事故的應急措施。

　　2）安全教育講述安全工作一般知識應講述典型事例（如有時〕。

　　3）安全教育應重點培養員工安全工作意識。

　　3、安全知識：

　　l）清雪員工上崗前必須穿由項目部統一制作的環衛工作服或標志性的熒光反光背心，并在右胸上方佩戴工號牌。

　　2）清雪員工作業使用工具應選用短小貼身種類。

　　3）清雪員工，遇運輸車輛裝載的強腐蝕、有毒、易燃、易爆、高溫的化學物品發生泄漏時，應采取防范措施保護自己，并通知有關部門，以利于泄漏事件的迅速處理。

　　4）清雪清掃員工在作業中如遇街面和人行道上下水道蓋破損或丟失，作業人員應立即在洞口前后設立警示標志或圍欄，并迅速報告有關部門，以免因此發生行人或車輛的傷害。

　　5）清雪員工崗前嚴禁飲酒。

　　6）清運三輪車要緊靠路邊停放，收盡垃圾后按交通規則行車靠右騎駛，橫街面時應下車推行。

　　6.附則

　　6.1術語說明

　　機械清雪:采用機械清除路面積雪的過程。

　　人工清雪:人工使用簡易工具清除路面積雪的過程。

　　實時清雪:降雪與清雪同步的作業方式。

　　氣象災害預警信號:是指氣象部門通過媒體傳播給社會公眾防御氣象災善的符號語言。

　　一般按四個級別發布預警信號，并按氣象災害重大程度依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示，與災害事件的四個級別相對應。本預案有關量級的表述中，“以上”均含本級別在內。

　　6.2責任與獎懲

　　暴雪災害清運冰雪應急工作實行行政領導負責制和責任追究制，由清雪指揮部對清運冰雪應急工作情況實施監督；清雪指揮部負責對在清運冰雪工作中表現突出的個人及時給予表彰和獎勵；暴雪災害清運冰雪指揮部對不按規定和任務及時完成清運冰雪工作的班組和個人處以罰款。

　　第三章清雪應急預案

　　一）主要應急處置程序：

　　1.降雪厚度低于1CM時，可用人工清除的辦法除雪防冰，在降雪過后，立即組織工人，對彎道、路面等積雪進行人工快速清除，并把路面堆雪推到路肩至邊坡處；

　　2.當厚度達2cm以上時，啟用鏟雪車除雪，鏟雪車除雪時以行車方向同向運行除雪，時速保持30KM/h,鏟雪機后面以人工輔助清除鏟雪車留下的雪埝，靠近綠化帶邊的殘雪人工就近將雪埝翻入綠化帶，但注意不能過多堆積、其余雪埝全部堆向路肩再移至邊坡處，清除道內側積雪時應將全部積雪推至邊坡外側處，整個路面不能存雪，防止氣溫回升后融化的雪水橫流反復結冰。在除雪時要注意人機密切配合，主線以鏟雪機或其它機械為主。

　　3.大雪或暴雪時，結合交通管制情況，利用機械除雪，并同時組織人工、車輛對路面及結冰路段進行除雪。

　　4.對于路面濕滑、易積水結冰的路段，采取人工除冰的方法進行除冰，保證路面暢通。

　　5.在降雪期間還應掌握除雪的質量，如當溫度在下雪后升為正溫，此時殘留積雪會很快融化，此時應抓緊搶時除雪，防止夜晚降溫形成冰面。當溫度降為零下時，除雪時間應控制在上午10時到下午2時之間，積雪清除后，要及時使殘雪加快融化和防止結冰。

　　二）除雪工作其他細節要求

　　1.項目部應設置專職人員收聽氣象預報，與氣象部門建立密切聯系，及時獲取氣象信息，并及時匯報領導小組；

　　2.冰雪天氣時，全體項目部人員堅守崗位,晝夜值班,抓住降雪初期雪層松散時機,按照除雪方案的分工，要積極投入除雪工作，要保證清除道路的積雪、積冰；

　　3.冬季來臨前，項目部應在組織上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。應急處置小組在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作；

　　4.實行除雪值班制度,填寫好除雪工作日記，包括參加人員、機具設備使用情況，為核定除雪費用積累資料；

　　5.對除雪工作人員進行安全教育,認真遵守安全作業規程；

　　6.做好除雪前的各項物資準備工作；

　　7.按質按量備齊各種清雪材料、備份材料和各個工種的設備車輛，以及使用前后的清洗保養工作，以便清除冰雪時正常使用；

　　8.在路段設置臨時警示標志和安全設施,并不要引起阻雪。

　　三）除雪防滑作業要點

　　除雪防滑是一項系統性工作,需要多方面、各部門的配合協作。

　　1、當雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要人工清雪、防凍。

　　2、當雪量達到5cm左右時，就要開始用機械除雪。機械除雪時，清雪質量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪非常重要。

　　在降雪量較大的情況下，當雪天停止后，如果室外溫度在0℃以上，機械推掉積雪后，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。

　　當室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存的積雪，但為了讓雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要及時掃除、防凍。

　　3、除雪中應注意除雪次序，應該先清超車道，后清行車道，最佳方案兩部除雪車同時清一邊車道。

　　4、防滑作業要點：

　　路面防滑的重點路段是:急彎、陡坡、引道等.

　　積極防止延流水，撒鋪防滑料。

　　除雪標準

　　5、其他具體要求：

　　春節期間項目部安排人員值班，確定聯系人，并保證每天24小時手機處于開機狀態。

　　所有的路面積雪、中央分隔帶上的積雪全部清除干凈，以免夜晚路面積冰造成交通安全。

　　四）檢查與驗收

　　除雪保暢領導小組將在除雪作業前對道路除雪防滑準備工作進行檢查，領導小組相關人員在每場雪過后，對各路段的除雪情況進行檢查驗收。

　　清雪標準：應達到無雪道、無冰包、露路面、見道線、見界石；禁止往分車島綠化帶內堆放冰雪,分車島綠化帶的路牙石上不能存雪，也不能向路面及綠化帶內揚雪。

　　對由于除雪組織不力，除雪效果差，引發重大交通事故并對社會造成不良影響的責任人，依法追求其相關責任。

　　質量要求：優

　　質量標準：合格

　　為有效防范和及時處置雨雪冰凍災害事件，避免或最大程度的減輕災害造成的損失，依法保障施工生產過程中人身安全與健康，促進冬季施工生產安全。

　　應急處置方針原則

　　堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則，在項目經理統一領導下、分工明確、加強聯動、快速響應，最大限度的減少突發事件造成的損失。

　　第四章事件類型和危險程度分析

　　1、事件類型

　　雨雪冰凍災害主要發生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現，這種氣象災害主要是由降雪或降雨后遇低溫形成的積雪、結冰現象，會對作業人員生命財產安全和設備正常運行造成危害。

　　2、危害程度分析

　　雨雪冰凍災害直接對安全生產運行構成威脅。可能導致供電線路嚴重積雪冰凍、損毀桿塔，可能使戶外機械設備損壞、房棚坍塌，甚至引發人身傷害事故。

　　雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響。可能導致地面塌陷、路面濕滑，增加交通事故發生的幾率，造成交通受阻或交通事故。

　　雨雪冰凍災害可能導致室外供水、供氣管路凍結，造成生產和生活供水、供氣中斷。

　　事件分級

　　雨雪冰凍災害事件按其性質、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為四級：

　　1、Ⅰ級特大雨雪冰凍災害

　　出現連續15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量達到15毫米以上；線路結冰特別嚴重，全部發生跳閘；現場重要生產設備因冰凍發生嚴重損壞事故。

　　2、Ⅱ級大雨雪冰凍災害

　　出現連續10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10毫米以上；線路結冰嚴重，部分發生跳閘；現場重要生產設備因冰凍發生損壞事故。

　　3、Ⅲ級較大雨雪冰凍災害

　　出現連續5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10毫米以上；線路部分結冰，發生跳閘；現場生產設備因冰凍發生損壞事故。

　　4、Ⅳ級一般雨雪冰凍災害

　　出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到5毫米以上；線路出現結冰現象；現場生產設備因冰凍發生損壞事故。

　　預防與預警

　　(1)預警分級按國家統一標準劃分為四級：

　　Ⅳ級：一般雨雪冰凍災害

　　Ⅲ級：較大雨雪冰凍災害

　　Ⅱ級：大雨雪冰凍災害

　　Ⅰ級：特大雨雪冰凍災害

　　預警發布后的應對措施

　　a.加強宣傳，增強全員預防冰凍災害和自我保護意識，做好防御特大雨雪冰凍災害的思想準備。

　　b.建立健全防御雨雪冰凍災害組織指揮機構，落實責任人、防御雨雪冰凍災害搶險隊伍，構件冰凍災害易造成重大損失的重要生產設備的監測及預警措施，加強防御雨雪冰凍災害專業機動搶險隊的培訓工作。

　　c.提前做好各類工程的安全檢查，按時完成工程建設任務，要落實安全度過雨雪冰凍災害的方案。

　　d.各分部要及時落實本單位的防御雨雪冰凍災害應急預案。

　　e.按照分級負責的原則，儲備必需的防御雨雪冰凍災害物資，合理配置。

　　f.充分利用通信網絡，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。

　　物業清雪方案 2

　　隆冬季節，易出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣。為此，加強公司安全工作及員工安全教育至關重要。為此特整理冬季防雪、防滑、防凍等安全小知識，避免安全事故的發生，平安出行。

　　一、注意防寒保暖

　　適時增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，帽子、圍巾，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止感冒。

　　二、注意防滑

　　1、首先雪天穿鞋要講究。路面容易結冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地較好的運動鞋，而且應盡量穩步前行，以防發生事故。

　　2、各種樓梯和門口遇到雨水或積雪易結冰，應注意及時清掃樓梯口、車間門口的雨水或積雪，不讓出口結冰。天氣寒冷時，不在以上地方擦地，防止結冰，可在天氣回暖時再擦。

　　3、防止將積雪帶入室內，增加發生滑倒的幾率，同時增加衛生清掃的難度。

　　4、在入口處鋪上墊子或紙殼，把防滑措施落到實處。

　　5、及時掃雪，防止路面凍冰。

　　6、如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫院治療。

　　三、要注意防止交通事故

　　1、出家門的'時間要比平常提前，留出等車、堵車或其他意外情況所需的時間。

　　2、注意騎自行車、摩托車、電動車安全。在雨雪、霧天，騎車時，一定更加小心，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面的摩擦，不易滑到；走自行車道；精力集中，慢騎車，與前面的行人、車輛保持較大距離，以便應對突發情況；盡量穿顏色鮮艷的外套，引起司機的注意；過路口時下車，推車過馬路；選擇雪層淺的平坦路面，不要急剎車、急拐彎，防止因慣性摔倒。能夠乘坐公司班車回家的盡量坐車回家，避免騎車滑倒。

　　物業清雪方案 3

　　為了確保冬季降雪后得到及時清掃和處理，盡快掃運街、巷積雪，保障市民生命安全，減少交通事故，保證道路暢通和市容干凈整潔，按照《xx區冬季清雪預案》的通知，結合南調街轄區實際，制定20xx年冬季清雪預案。

　　一、指導思想

　　以鞏固國家衛生城市成果為目標，以推行掃運積雪責任制為主要措施，按照“統一領導，全民動員，條塊結合，分片包干，綜合治理”的原則，精心組織，廣泛宣傳，積極開展降雪后的清除積雪活動，為創造干凈整潔的市容環境，保障市民出行方便，保證道路暢通做出積極貢獻。

　　二、組織領導

　　為加強冬季降雪清運工作的統一領導和綜合協調，決定成立南調街辦事處清雪工作領導小組。

　　小組名單：（略）

　　三、清掃運雪職責

　　(一)辦事處職責

　　1、制定本辦事處掃運積雪方案，與轄區單位和“門前三包”單位簽訂鏟運積雪承包責任書；

　　2、貫徹落實掃運積雪工作承包責任制，負責本街道轄區內鏟運積雪的組織工作，并及時向上級主管部門匯報鏟運積雪的情況；

　　3、以雪為令，緊急動員轄區企事業單位、黨政機關、部隊、學校、居民、個體工商戶及時鏟運積雪；

　　4、負責劃分轄區單位、居委會、物業管理辦公室和本辦事處自掃自管街巷的鏟運積雪責任區域；

　　5、負責督促、檢查、協調沿街單位和個體工商戶及居民落實鏟運積雪工作，對不及時鏟運積雪的'單位，按照有關規定進行處罰。

　　(二)轄區單位職責：以雪為令，緊急組織本單位干部、職工按照辦事處劃分的區域及時鏟運積雪。

　　(三)居委會、物業管理辦公室職責：組織本轄區居民、清掃保潔人員及時鏟運區域內的積雪。

　　四、方法與步驟

　　第一步驟宣傳動員、清掃積雪階段：辦事處、居委會、轄區單位、居民自帶工具首先搞好轄區“門前三包”責任區域(降雪時延伸至道路中心線)積雪的清掃工作。

　　第二步驟按照“先重點、后一般”原則進行：南調街轄區的重點地段為：南熏西路、利群西街、新華西街、解放西街、民族南街、利民南路、長城路、寶慶路。

　　第三步驟辦事處清運自管自掃的小街小巷的積雪，樓群院落、住宅小區由居委會和物業管理辦公室負責清運，轄區單位區域內的積雪由本單位負責清運。兩天之內必須清運各自管轄區內的積雪，保證街巷無積存雪堆。

　　第四步驟檢查驗收階段：由辦事處組織有關人員對轄區單位、居委會、各物業管理辦公室清雪情況進行檢查驗收。對鏟運清理積雪不及時、任務不落實的單位給予處罰。

　　五、主要措施與要求

　　1、轄區單位、居委會要實行“一把手”工程，以對人民生命和財產負責的責任感，加強領導、高度重視、精心組織、周密安排，把鏟運積雪工作作為一項主要工作來抓。

　　2、轄區各單位要在規定的時間內做好鏟運積雪工作。節假日期間以白天降雪停止后、夜間降雪在第二天早晨，必須全部返回本單位參加掃雪；各學校(小學中低年級學生除外)應要求本校師生，在節假日期間，白天降雪停止后、夜間降雪在第二天早晨全部自帶工具返校，在學校的統一組織下，參加責任區域的清雪活動。降大雪時應停課，迅速組織學生清掃積雪。辦事處干部和全體城管監察人員，應立即動員、督促轄區責任單位積極清掃積雪。

　　3、沿街單位和個體工商戶不得將積雪堆積在樹坑內，不得向雪堆傾倒垃圾和污水，不準向果皮箱、下水道口、垃圾箱內傾倒積雪。

　　物業清雪方案 4

　　目的：

　　及時保質保量的完成鏟冰掃雪任務，確保管理范圍道路暢通、行人安全。

　　職責：

　　管理部辦公室、客戶服務中心、工程維修部、安全事務部共同負責鏟冰掃雪工作。

　　工作程序：

　　1、項目管理部管轄區域的掃雪工作，要進行區域劃分、明確具體負責人；

　　2、提前準備各種清掃工具，工作要徹底保證積雪不造成新的障礙；

　　3、下雪天要及時組織人員清掃，工作要徹底，保證積雪不造成新的.障礙；

　　4、嚴格按照市政府要求落實掃雪鏟冰工作；

　　1）白天雪后"2小時融通，4小時打透"及時清掃，保證道路暢通；

　　2）夜間降雪，次日10時之前將路面積雪清掃干凈；

　　5、項目管理部執總、助理和各部門專業經理必須到達管理區域組織和調配人員開展掃雪鏟冰工作；

　　6、遇節假日降雪，各項目管理部應提前布置，確保道路暢通，公司行政管理部和各項目值班負責人要積極做好協調、溝通工作；

　　7、公司行政管理部要對各項目管理部掃雪鏟冰工作進行抽查，對未能及時完成或不配合工作的部門和個人進行通報批評并按公司相關規定進行處理；

　　8、為了避免破壞環境，掃雪鏟冰主要以人工清掃為主，避免、少用各類融雪劑，更不得將含有融雪劑的雪直接傾倒于轄區綠化帶內，或直接在綠化帶內傾倒融雪劑。

　　人員安排：

　　1、安排保潔綠化人員清掃各單元門前積雪：

　　1）1號樓--4號樓2人

　　2）5號樓--9號樓2人

　　3）10號樓--12號樓2人

　　4）16號樓--15號樓2人

　　2、安排保潔綠化人員清掃主路：主路安排4人清掃。

　　3、安排保潔綠化人員清掃幼兒園及中心花園：

　　1）幼兒園安排1人清掃。

　　2）中心花園安排2人清掃。

　　4、清掃園區外圍路面堆放的積雪：安排3輛三輪車，6人清掃園區外圍積雪。

　　5、客戶服務部、安全事務部、工程維修部協助清掃。

　　物業清雪方案 5

　　一、組織領導

　　（一）成立合肥市城管局冬季掃雪鏟冰領導小組，組長由鄧真曉局長擔任，副組長由副局長楊鋒、徐世元、紀檢組長宇汝新擔任；成員由各區城管局主要負責人和局機關相關業務處室以及市龍泉山垃圾處理場、市城管行政執法督察支隊、市機械化清掃隊負責人組成。局領導小組下設辦公室，執行領導小組的決定和指令，辦理具體事宜，掌握各區掃雪鏟冰工作進度和相關情況。辦公室設在指揮中心，辦公室電話：。

　　領導分工：楊鋒副局長主要負責蜀山區（政務區）、高新區掃雪除冰工作；程本友副局長主要負責瑤海區掃雪除冰工作；徐世元副局長主要負責包河區（濱湖區）、經開區掃雪除冰工作；徐慶柱副局長主要負責廬陽區掃雪除冰工作；宇汝新組長負責新站區掃雪除冰工作。

　　（二）各區城管局成立相應領導小組，主要負責領導任組長，協助區政府全面組織本轄區范圍內的掃雪鏟冰工作，完成本部門的掃雪鏟冰任務。各區城管局要制定相應的掃雪鏟冰應急預案，報市城管局局掃雪鏟冰領導小組辦公室備案。

　　二、責任劃分

　　城管系統掃雪鏟冰工作在市政府的統一領導下，實行統一指揮、分區負責、部門配合、廣泛動員全社會共同參與的方法，城管系統發揮主力軍作用，具體責任劃分為：各區城管局清掃保潔人員做好各自責任路段、人行天橋、地下通道的掃雪鏟冰工作；各街道（鄉鎮）負責轄區內掃雪鏟冰工作，動員沿街單位、經營戶和住戶負責責任區范圍內的掃雪鏟冰。具體責任區范圍為左右至鄰墻、前后為門前到道路中心線。

　　市機械化清掃隊協助市政部門做好立交橋、高架橋的掃雪鏟冰工作，并準備應急灑水車，根據需要做好融雪工作。

　　垃圾處理場做好進場道路及作業區內掃雪鏟冰工作，確保垃圾進場。

　　三、道路類別及掃雪鏟冰時限

　　城區道路共劃分為三類，即:一類道路、二類道路、三類道路，其標準是:

　　（一）一類道路：城區繁華區域、商貿集散地、立交橋匝道及政府機關周邊路段。具體為“六橫五縱一環”：長江路及其高架、蕪湖路、黃山路、望江路、壽春路、臨泉路，金寨路及其高架、徽州大道、潛山路、合作化路、勝利路、明光路，一環路。一類道路掃雪鏟冰一般不超過12小時，嚴重情況不超過24小時。

　　（二）二類道路：除一類道路以外的城區主次干道和城市出入口道路;二類道路掃雪鏟冰一般不超過24小時，嚴

　　重情況不超過36小時。

　　（三）三類道路：除一、二類道路以外小街巷。三類道路掃雪鏟冰一般不超過36小時，嚴重情況不超過48小時。

　　四、應急預案劃分

　　按照降雪量程度，結合我市實際情況，降雪預警級別共分三級，降大雪或特大雪(一級)、降中雪(二級)、降小雪(三級)。

　　（一）一級除雪預案：當降中到大雪時，市城管局和各區城管局掃雪鏟冰辦公室不分白天、夜晚、節假日，以雪為令，迅速組織工作。市城管局統一指揮，各區協調相關部門、街道做好搶險工作、增添搶險物資，對城區一、二類道路積雪進行清除，及時撒布工業鹽，防止路面結冰。

　　（二）二級除雪預案：當降小雪時，各區城管局立即調查雪情、路況，組織人員、設備的集結、調配，視路面情況，上路作業。各區及市機掃隊利用機掃車輛，對高架道路一類道路進行快速清掃，使地面無積雪。當路面積雪厚度超過1.5cm時，對一類道路、立交橋、高架橋匝道等重點地區撒布工業鹽，防止路面結冰。

　　（三）三級除雪預案：當氣象預報有雪時，市區各級掃雪鏟冰辦公室負責人立即上崗，成員立即到位，做好除雪人力、設備、物資的準備及預案實施前的'準備工作。

　　路面掃雪鏟冰工作按照先快車道、后慢車道、再人行道的順序進行；街巷按照先機動車道、后人行道的順序進行。

　　各區在組織環衛隊伍掃雪的同時，督促沿街責任單位、經營戶和住戶及時清掃，白天降雪的，隨降隨掃；夜間降雪的，在次日10:00前清掃完畢。清除的積雪應就地堆放在不妨礙交通的向陽處。

　　五、工作要求

　　（一）確保通訊指揮暢通。應急預案啟動后，市、區掃雪鏟冰辦公室立即啟動掃雪鏟冰值班制度，設專人晝夜值班，負責電話、傳真聯絡，保持對講機聯絡暢通，每日上報掃雪鏟冰進度，及時上報重大情況。

　　（二）加大督查力度。各區要加大對掃雪鏟冰工作的督查力度，宣傳動員廣大市民積極行動起來，主動清除責任區內的積雪。對表現好的單位和個人及時予以宣傳報道，對責任不落實、任務不落實的單位和個人予以曝光，并依法進行處罰。

　　（三）物資保障到位。為保證掃雪鏟冰工作落到實處，各區要購置一定數量的融雪劑或工業鹽以及掃雪鏟冰工具，儲備足夠的油料，車輛、設備要隨時處于良好狀態。

　　（四）安全規范作業。各區要對戶外廣告、公廁、轉運站等設施進行一次全面安全檢查，消除安全隱患。環衛清掃作業隊伍在掃雪鏟冰時，要著標志服，設置安全警示錐。垃圾運輸車輛要加裝防滑鏈，謹慎駕駛，保障垃圾安全運輸。溫度在攝氏2度以下，停止道路一切沖洗作業，防止路面結冰。

　　物業清雪方案 6

　　針對冬季可能出現的雨雪天氣，提前做好人力、物力等準備工作，認真貫徹落實掃雪鏟冰任務，確保冰雪天學校道路通暢、師生出行安全，保證下雪后，能及時組織師生員工迅速清校園內的積雪和冰凍，力爭將下雪給全校師生們帶來的不便降到最低限度。根據我校實際，特制訂本應急預案:

　　一、組織領導

　　學校高度重視掃雪鏟冰工作，成立掃雪領導小組，統一指揮協調校園掃雪鏟冰工作，監督檢查各部門掃雪鏟冰工作的落實。

　　組長：x

　　副組長：x

　　組員：xx、各年級主任、各班主任等

　　二、適用范圍

　　本預案實施的范圍主要是每年冬季出現大雪至特大暴雪，導致對學校教育教學、師生出行安全等各方面產生較大影響的天氣。

　　三、掃雪任務分工

　　1.夜間降雪，由全體行政后勤、總務后勤、清潔工、保安人員、各年級主任、全體黨員和中層以上干部同志于次日早晨7點之前到達學校并在領導小組的統一指揮下開始打掃，重點是道路積雪。

　　2.節假日降雪，全體行政后勤、總務后勤、清潔工、保安人員、各年級主任、全體黨員和中層以上干部同志必須按照領導小組的通知準時到達學校進行掃雪。

　　3.當白天突降大雪時，掃雪工作隨時有可能進行，具體時間和掃雪安排由領導小組臨時通知。

　　四、具體工作要求

　　1.下雪后，各班主任要加強對學生的安全教育，提出具體要求。班主任是班級學生安全第一責任人，要做好學生出入樓道、進出廁所以及校園內行走的安全工作。

　　2.白天有體育課的班級，一般情況在教室上室內課，體育教師必須在班上；如需上室外課，嚴禁學生打雪戰、嚴禁追逐打鬧，體育教師要加強教育和看管。體育教師是本班學生體育課的安全第一責任人。

　　3.掃雪工具由總務處統一準備。總務處要提前做好購置、更換和及時回收等工作。

　　4.清掃后要將冰雪堆放在不影響行人通行和美觀的.地方。

　　5.全體教職員工在做好學生安全教育的同時，要進一步樹立全局觀念，明確掃雪工作的重要性和嚴肅性，增強掃雪工作的責任感，顧全大局，服從命令，特別是黨員干部要身先士卒，做好表率作用，體現奉獻精神，不管何時，特別是雙休日、節假日期間，下雪就是命令，見雪就見行動，保證結冰之前徹底清掃完積雪，確保全體師生校園內出行安全，確保學校辦公、教學、生活秩序正常運行。

　　物業清雪方案 7

　　一、目的

　　進入冬季多雪季節，為確保在冬季雨雪天氣能及時清掃積雪，將示范區行人和車輛出行危險降到最低，保證出現大雪后，能及時組織員工迅速將衛生責任區內的'積雪清掃干凈，確保小區內秩序正常，特制定應急預案如下。

　　二、防滑、掃雪組織機構

　　組長：

　　副組長：

　　組員：環境部、秩序部、客服部、工程部、辦公室全體成員

　　三、掃雪鏟冰防滑主要工具

　　推雪板：20個鐵鍬：20把大掃帚：20把垃圾車：2輛（向工地借用手推車）平板車：1輛。

　　四、掃雪程序

　　1、秩序部值班負責人負責在冬季每日收集天氣預報，環境主管負責督促保潔公司將每次除雪的物料提前備齊。

　　(夜班值班人員及時通報夜間情況)。

　　2、如在夜間降雪，夜班值班人員電話通知組長、副組長，并盡量通知其他員工提前上班掃雪。

　　3、在其他員工未到之前由秩序部值班人員負責組織并召集秩序隊員先進行主路掃雪，掃雪工具從物業辦公室三樓領取，并由秩序部負責人負責發放，做好領取記錄。

　　物業清雪方案 8

　　為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

　　一、基本原則

　　遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

　　二、組織領導機構

　　成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的`應急工作。

　　三、應急處置職責分工

　　局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。

　　局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。

　　局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。

　　公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。

　　公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。

　　港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。

　　質監站：加強在建工程的.安全監管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

　　各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。

　　各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。

　　公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。

　　四、應急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

　　一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。

　　二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。

　　四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

　　五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

　　物業清雪方案 9

　　為建立健全降雪天氣預警和應急機制，最大限度地避免和減少降雪天氣對城市道路交通和市民生產生活造成的影響，現結合我市實際，制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于全市城市道路、快車道、慢車道、人行道、門前“三包”責任區、街巷、居民小區等區域的掃雪鏟冰保障。本預案實施的時間為每年11月1日至次年3月30日，其它時段出現降雪天氣且產生較大影響的也適用本預案。

　　二、事件分級

　　依據雪天可能對道路交通、生產生活等造成的影響程度，本市由低到高劃分為一般（小雪，Ⅳ級）、較大（中雪，Ⅲ級）、重大（大雪，Ⅱ級）、特別重大（暴雪，Ⅰ級）四個級別。

　　（一）當24小時內的降雪厚度達到0.1到2.4㎜/天時為小雪，即IV級藍色雪情預警。

　　（二）當24小時內的降雪厚度達到2.5到4.9㎜/天時為中雪，即Ⅲ級黃色雪情預警。

　　（三）當24小時內的降雪厚度達到5.0到9.9㎜/天時為大雪，即Ⅱ級橙色雪情預警。

　　（四）當24小時內的降雪厚度大于等于10㎜/天時為暴雪，即Ⅰ級紅色雪情預警。

　　（五）發生連續降雪天氣時，根據累積降雪量確定事件等級。

　　三、組織機構及職責

　　成立中衛市掃雪鏟冰指揮部，負責全市掃雪鏟冰組織協調工作。

　　總指揮：市委副書記、常務副市長

　　副總指揮：政府副秘書長、市城市管理局副局長

　　成員單位：

　　（一）市委宣傳部。負責組織、協調新聞單位對掃雪鏟冰工作進行宣傳報道，組織協調掃雪鏟冰保障情況的新聞發布工作，組織新聞單位進行掃雪鏟冰知識的宣傳，加強對媒體信息的管理。

　　（二）市監察局。負責對各責任單位在雪天應急工作中履行職責的情況進行監督檢查。

　　（三）市城市管理局。負責編制全市掃雪鏟冰應急預案，劃定全市融雪劑使用區域，協調各行政事業單位負責各自辦公區域、周邊道路、責任街道的掃雪鏟冰工作；老城區各沿街商戶按門前“三包”責任負責所屬區域內掃雪鏟冰工作；老城區快車道、慢車道，新老城區公園、廣場等公共區域掃雪鏟冰工作由市城市管理局全面負責。

　　（四）市公安交通警察局。負責加強交通指揮疏導，快速清理事故車輛，保障交通暢通；及時調整警力部署，加強對重要區域、重點路口、主干道的管理控制和指揮疏導，適時采取交通管制措施，確保除雪作業車輛正常通行。

　　（五）市氣象局。負責提供長期、中期天氣變化趨勢預測和每日天氣預報，遇有突發異常天氣，及時提供短時臨近預報服務和氣象災害情報。同時，采取科技手段，進一步提高降雪預測的準確性，并在降雪過程中加強監測，為領導決策提供技術支持；負責在每年10月底—11月上旬進行該年度降雪預測分析，指導年度掃雪鏟冰工作；負責向全社會發布雪天預警。

　　（六）市林業生態建設局。負責加強綠化帶、路樹的巡視看管工作，及時維護遮擋措施，減少使用融雪劑路段對植物生長造成的影響。

　　（七）中衛供電局。負責做好電力設備的檢修和特巡工作，保障市民、單位、企業正常用電，特別是要保證應急指揮系統的用電。

　　（八）市財政局。負責按照現行財政管理體制和部門預算管理要求，協調落實雪天應急保障的單位用于應急設備、物資等各項保障經費，加強對資金使用的監督檢查。

　　（九）市水務局。負責協調確定有關除雪保障單位積雪傾倒點，及時消融積雪殘冰。

　　（十）市衛生和計劃生育局。負責組織雪天保障工作中傷員的醫療救治工作。

　　（十一）市民政局。負責會同市政府和有關部門做好受災人員安置，統籌協調基本生活類款物的調撥和發放，保障受災人員的基本生活。

　　（十二）沙坡頭區各鄉鎮。負責本行政區域內支路、街巷、門前“三包”責任區和社區掃雪鏟冰工作。

　　（十三）社區（物業公司）。負責街道辦事處（鄉鎮人民政府）劃定的社區內的街巷和小區的掃雪鏟冰工作。實行物業管理的小區，由物業公司負責組織實施小區內的掃雪鏟冰工作。

　　（十四）其他行政事業單位。自覺開展掃雪鏟冰工作，做好本單位辦公區域、周邊道路及責任街道的掃雪鏟冰工作。

　　四、預報預警

　　（一）降雪預報。中衛市掃雪鏟冰指揮部負責降雪預報工作，將已確定的災害性天氣預警級別快速通知各成員單位。

　　（二）雪情預警。根據中衛市掃雪鏟冰指揮部雪情預警的確定，由低到高劃分為四個雪情預警級別，分別對應小雪、中雪、大雪、暴雪四級，并依次采用藍色、黃色、橙色、紅色加以表示。

　　（三）預警響應。當市氣象部門發布雪情預警信息后，掃雪鏟冰指揮部迅速啟動應急預案，各成員單位按照職責分工，快速響應，積極部署，有效預防，做好鏟冰掃雪的各項準備工作。

　　1、藍色雪情預警響應（小雪）

　　（1）各成員單位領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保通信暢通。市監察局檢查各掃雪鏟冰作業單位人員到位情況。

　　（2）掃雪鏟冰人員、裝備、車輛全部到位。

　　（3）做好市政各項生活應急保障準備工作。

　　2、黃色雪情預警響應（中雪）

　　（1）在藍色雪情預警響應的基礎上，進一步加強領導帶班，各成員單位責任人和相關人員加強巡查，發現問題及時組織處置、及時報告。

　　（2）根據降雪發生區域及降雪趨勢，市監察局檢查相關成員單位領導上崗到位的情況，詢問實時雪情和相關工作情況。

　　（3）加強社會宣傳，對掃雪鏟冰工作動態及時發布。

　　（4）及時向上級部門報告相關工作情況。

　　3、橙色雪情預警響應（大雪）

　　在黃色雪情預警響應的基礎上，各成員單位主管領導或聯絡員到市掃雪鏟冰指揮部參加掃雪鏟冰保障應急工作，同時，做好協調各方面力量投入掃雪鏟冰的準備工作，保障雪天道路交通通行條件。

　　4、紅色雪情預警響應（暴雪）

　　在橙色雪情預警響應的基礎上，由市掃雪鏟冰指揮部調動相關資源全力應對，進一步加強各項工作力度和力量投入。

　　五、應急響應

　　（一）基本響應。中衛市掃雪鏟冰指揮部根據市掃雪鏟冰事件級別進行響應，各成員單位根據掃雪鏟冰事件等級，按照基本響應內容，出動相應的應急能力，保障城市雪天道路交通通行條件。

　　（二）分級響應

　　1、當一般掃雪鏟冰事件（小雪）發生時，各成員單位自行開展掃雪鏟冰工作。新城區各行政事業單位負責各自辦公區域、周邊道路、責任街道的掃雪鏟冰工作；老城區各沿街商戶按門前“三包”責任負責所屬區域內掃雪鏟冰工作；市城市管理局出動全部環衛工于早晨6：00對老城區開展掃雪鏟冰工作，按照先快車道、慢車道，后公園、廣場等公共區域的工作程序進行。根據事態發展和影響程度的變化，按相關規定及時調整響應級別。

　　2、當較大掃雪鏟冰事件（中雪）發生時，由市掃雪鏟冰指揮部下達掃雪鏟冰命令，各成員單位迅速組織本單位人員于早晨7：30開展掃雪鏟冰工作，按照先責任街道，后周邊道路、辦公區域的程序進行；由市城市建設監察支隊督促老城區各沿街商戶于7：00按門前“三包”責任負責所屬區域內掃雪鏟冰工作；市城市管理局局出動全部環衛工于早晨5：00對老城區開展掃雪鏟冰工作，按照先快車道、慢車道，后公園、廣場等公共區域的工作程序進行。根據事態發展和影響程度的變化，按相關規定及時調整響應級別。

　　3、當重大掃雪鏟冰事件（大雪）發生時，由市掃雪鏟冰指揮部下達掃雪鏟冰命令，各成員單位迅速組織本單位人員于早晨7：00開展掃雪鏟冰工作，按照先責任街道，后周邊道路、辦公區域的.程序進行；由市城市建設監察支隊督促老城區各沿街商戶于6：00按門前“三包”責任負責所屬區域內掃雪鏟冰工作；市城市管理局局出動全部環衛工全天候對老城區開展掃雪鏟冰工作，強力保障老城區快車道、慢車道交通暢通。出動6臺城市道路鏟雪車（老城區4臺，新城區2臺）全天候進行掃雪鏟冰作業。根據事態發展和影響程度的變化，按相關規定及時調整響應級別。

　　4、當特別重大掃雪鏟冰事件（暴雪）發生時，市主要領導指揮全市開展抗冰雪災害和掃雪鏟冰工作，并迅速向xx發布抗冰雪災害請示，組織宣傳、民政、衛生、供電、氣象、財政、交通、公安、水務、住建、監察、林業等單位深入全市各鄉鎮、社區指揮群眾進行抗冰雪災害。

　　（三）響應結束。掃雪鏟冰事件的應急結束，由市掃雪鏟冰指揮部確定。

　　六、工作要求

　　（一）掃雪鏟冰指揮部及成員單位堅持安排專人收聽天氣預報，隨時了解天氣變化。遇有降雪預報時，提前將作業車輛進入各待命作業位置，確保在短時間內迅速開展作業。

　　（二）各成員單位進行除雪作業時要按照“先重點、后一般”和“先打開一條路，再向兩邊擴展”的順序作業；市區主要街道以“人工和機械掃雪為主、融雪劑融雪為輔”的原則開展作業。

　　（三）白天降雪時，各成員單位要努力做到“4小時融通，8小時打透”。夜間降雪時，各成員單位應于次日下午5時前完成全部除雪作業，恢復機動車道交通通行條件。

　　（四）任何單位和個人不得將清除的冰雪堆積和拋灑到車行道上。嚴禁將含有融雪劑的冰雪，堆放于綠地、樹池或其融化后有可能影響植物生長的區域內。清掃的冰雪應堆放在路邊或便道不妨礙交通的向陽處；便道上的積雪應堆放在靠近路牙的便道上；道路上的積雪應堆放在靠近便道的馬路邊上，要及時將積雪和雪堆運到指定的消納場地。

　　（五）城市綠地、公園和綠化隔離帶嚴禁使用融雪劑，相關企事業單位院內和物業管理居民區內道路原則上不使用融雪劑，掃雪鏟冰工作由其管理單位組織人員、機械設備自行清除。

　　（六）各成員單位要層層落實責任制，各項責任要落實到人。市掃雪鏟冰指揮部工作啟動后，各單位負責同志要確保通信暢通，不得擅離工作崗位。

　　（七）凡因工作責任不落實、工作措施不到位導致工作失誤，影響掃雪鏟冰工作正常開展的，要嚴肅追究有關單位及相關負責人的責任。因玩忽職守、失職、瀆職等違法違紀行為造成嚴重后果的，按照有關規定追究相關責任人和負責人的法律責任。

　　七、善后恢復

　　（一）做好積雪殘冰清除，迅速恢復交通環境。降雪結束后，除雪單位要及時行動，將路邊積雪、殘冰及時拉運至指定傾卸消融點，不得隨意堆積在路邊，以免影響市容環境。不得將含有融雪劑的殘冰、殘雪堆積在樹池、綠地內，以免鹽化土壤，危害園林植物的正常生長。不得向路面揚撒積雪，避免因路面結冰造成交通安全隱患。

　　（二）在雪后交通恢復工作中，公安交通管理部門要為作業單位提供通行保障，并盡量減少對正常交通的影響。

　　（三）認真總結經驗，完善應急機制。每次應急工作結束后，市掃雪鏟冰指揮部辦公室要及時召開成員單位會議，認真總結成功經驗，找出工作漏洞和不足，研究解決措施，不斷提高應急工作水平。

　　八、附則

　　本預案自發布之日起正式實施。

　　物業清雪方案 10

　　冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務，特制定如下安預案。

　　一、提高認識，加強領導。

　　冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的'責任和義務，各部門領導必須高度重視此項工作，積極組織落實本部門除雪工作的執行情況。

　　為加強對社會責任段和校區內冬季除雪工作的領導，學校特成立除雪工作領導小組和除雪工作辦公室。

　　領導小組組長：

　　副組長：

　　成員：及各班班主任，除雪工作辦公室設在政教處，主任：

　　二、分工負責，明確責任。

　　除雪工作由校領導小組綜合協調，除雪工作辦公室具體負責組織實施。學校實行分段包干責任制：將整個除雪區分給三個年部承擔。

　　三、除雪工作的安全注意事項

　　1、每次清雪前，各班要把任務講清，提出安全注意事項。

　　2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。

　　3、勞動時要求學生注意防寒保暖，帶帽子、手套。

　　4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。

　　四、具體要求

　　1、各部門要按照學校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時保質保量完成除雪任務并達到除雪工作的有關要求和標準。

　　2、各責任部門要設有專人負責除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責任段除雪任務。

　　3、節假日和緊急狀態下的除雪工作也要保證落實，保持聯絡暢通，堅持值班制度。

　　4、對各部門除雪責任段的完成情況，學校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責任部門要進行通報批評。

　　5、擔負除雪任務的責任部門要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。

　　6、除雪工具分發到各班，分別存放在校圖書館一樓。

　　物業清雪方案 11

　　為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

　　二、組織機構

　　（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組

　　組長：副組長：成員：

　　（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。

　　1、第一突擊隊（18人）：

　　2、2、第二突擊隊（4人）：

　　3、第三突擊隊（4人）：

　　三、機械、物資儲備

　　（一）車輛及設備：

　　現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。

　　（二）常備物資

　　已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。

　　四、信息預警機制

　　（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。

　　（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。

　　（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案后，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養護科。

　　五、啟動條件

　　冬季除雪應急預案應由領導小組宣布啟動或終止。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的`社會環境條件滿足要求。

　　應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時了解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。

　　六、保暢措施

　　（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。

　　（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。

　　七、工作原則

　　（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。并迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。

　　（二）遵循“橋梁、坡道口優先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。

　　（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。

　　（五）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：

　　1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。

　　2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。

　　3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。

　　4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。

　　八、作業程序

　　（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。

　　（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。

　　（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。

　　（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。

　　（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。

　　（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。

　　（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標志、安全標志，安排專人負責該路段交通疏導工作。

　　（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。

　　（九）除雪防滑作業過程中應盡量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。

　　（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業。

　　十、嚴格監督考核