[優]安全專項施工方案

　　為了確保事情或工作能無誤進行，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的安全專項施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全專項施工方案1

　　根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》文件要求，對本次活動制定工作方案如下。

　　一、檢查重點

　　(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。

　　(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。

　　(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。

　　(四)檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。

　　(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。

　　(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(起重和架線張牽場)現場設施安全可靠性和標準化管理水平。

　　二、有關要求

　　(一)秋冬季基建安全大檢查

　　各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。

　　各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。

　　各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。

　　(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動

　　各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的'迎檢準備。

　　各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。

安全專項施工方案2

　　1.對工程施工方案編制人員的要求

　　施工方案的編制人員是施工工程的設計師，必須樹立“安全第一”的思想，從施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場地環境條件，根據工程的特點，科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環節，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規范、標準及施工現場的安全要求，如《農村低壓電力技術規程》、《農村低壓電氣安全工作規程》等，還必須熟悉相應的專業技術知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現場人員的認真貫徹達到目標要求。

　　施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質量和安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。

　　2.安全技術措施編制的主要內容及注意事項

　　（1）從施工工程整體考慮。線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施（如設立安全區域、標示牌），安全通道及高處作業隊下部和地面人員的影響；臨時用電線路的`整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。負責的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節。

　　（2）季節性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風等。

　　安全技術措施編制內容不拘一格，按其施工項目的負責、難易程度及施工環境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點，應抓住：①防高空墜落；②防觸電；③防交通事故；④防誤操作等4種傷害的防患制定相應的措施，內容要充實，有針對性。

　　（3）技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時，應視工作對象和內容，以規程為依據，特別是要根據現場實際情況編寫。編寫技術措施時，應詳細了解施工現場的實際情況，掌握電網運行方式，明確帶電設備，對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術上加以防范，以保證工作的安全進行。

　　（4）安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預控就是要根據作業內容、工作方法、作業環境、人員狀態（包括人員情緒）、設備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據規程制度逐一制定防范措施，不得照搬規程或套用其它工程安全措施，并在生產現場實施程序化、規范化作業，以達到防止人為失誤事故發生的目的。安全措施應詳細體現工程施工過程中逐級監督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業項目，在安全措施中要加以特別體現。

　　3.認真做好安全技術交底和檢查落實

　　（1）工程開工前，工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現場安全技術措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應對措施進行完善，直至符合要求方可開工。

　　（2）施工過程中，現場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規范的過程。

　　（3）安全技術交底要結合規程及安全施工的規范標準進行，避免口號式，無針對性的較低。并認真履行交底簽字手續，以提高接受交底人員的責任心。同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執行，達到既定的施工安全目標。

安全專項施工方案3

　　摘要：

　　安全技術措施是建筑工程安全生產過程中，對已知的或潛在的危險因素而采取的消滅或控制措施。根據相關的法律法規規定，監理單位和監理工程師應當對施工企業嫡削的施工方案進行審核，這些文件一經確認，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項目總監理工程師必須高度重視由此可能引起和產生和的各種法律后果與風險。

　　關鍵詞：

　　安全 技術 措施 審核

　　1前言

　　在《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱條例)頒布實施前，監理單位在建設工程施工階段的監理內容為“三控制、兩管理、一協調”。《條例》實施后，建設工程安全監理也成為工程施工階段監理的主要內容和組成部分。這樣相對于監理單位和監理工程師來說，由此增加了很多原來不應由他承擔的法律后果和風險。作為監理工程師，必須學會自我保護和風險回避，嚴格按照法律法規的規定，忠實地履行自己的職責。

　　2專項施工方案和安全技術措施審核的依據和內容

　　2.1.審核的依據

　　(1)建設項目的設計文件,

　　(2)施工現場和周邊環境條件

　　(3)施工合同和委托監理合同;

　　(4)國家和工程所在地有關工程建設法規文件;

　　(5)有關工程建設的強制性標準。

　　2.2審核的主要內容

　　2.2.1施工組織設計和必須經專家論證的專項方案設計，必須由企業技術負責人進行簽字。實際審查中經常會遇到一些危險性較大的工程安全專項方案、施工組織設計方案的編制是由項目技術負責人簽字報審的文件。監理工程師在審查時，應注意簽字的正確性和有效性。

　　2. 2.2專項施工方案或安全技術措施是否符合國家及地區的有關法規的規定，尤其是工程建設強制性標準的規定，有附具的安全驗算書是否違反建設標準;專項設計和安全技術措施方案是否具體針對施工的環境、施工工藝、機械設施以及技術管理狀況等具體條件，方案和措施應具有針對性和可行性。某住商樓開發工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個單位工程組成，五層框架結構為主，施工單位在報審的施工組織設計和專項安全技術方案中只有一名施工技術員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠遠滿足不了整個工程的需要和規范規定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設計中卻出現了塔吊，而且塔吊的型號、規格與井架相同，是井架的型號，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。

　　2.2.3審查專項施工方案和安全技術措施是否符合市容環保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區、施工區、職工宿舍區、文化活動區、食堂區的合理設置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛生的.排污、全工區的防火、建筑垃圾的處理等。

　　2.2.3審查安全專項措施費用的落實、安排和使用控制情況。

　　3對危險性較大分部分項工程的審核

　　危險性較大工程審核是監理工程師審核的重要內容，在對危險性較大分部分項工程施工方案的審查中，還應審核是否考慮了切實可行的事故應急救援方案。

　　根據建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規定，下列七項分部分項工程，應在施工前單獨編制安全專項施工方案。

　　(1)基坑支護與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構的工程，或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。

　　(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。

　　(3)模板工程主要是指水平混凝土構件支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。

　　(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機起重吊裝工程;塔吊和2臺以上起重機抬吊作業工程;跨度30m以上的結構吊裝工程以及群塔吊使用的工程。

　　(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍。

　　(6)施工現場臨時用電、安全技術措施的方案。

　　(7)采用新技術、新工藝、新材料等容易造成質量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。

　　(8)應急救援措施是否已包括以下幾個方面的內容

　　①高空墜落

　　②物體打擊傷

　　③機械傷害

　　④防臺搶險

　　⑤坍塌事故

　　⑥觸電傷亡事故

　　⑦火災搶救

　　⑧食物中毒等事故的應急搶險(救)內容。

　　4結語

　　總之，監理工程師審查專項施工方案和安全技術措施方案中，應該堅持“預防為主、安全第一”的宗旨和原則。對不符合工程建設強制性標準的方案、內容必須提出、糾正.對危險性較大的工程中的專家論證、審查，應提示施工單位，組織比較有權威性的專家進行審查和論證，對方案內容不完整，如缺少機械裝拆工藝流程、施工安全注意事項等，應要求施工單位進行完善;對在施工過程中，施工條件發生變化與專項方案不相符的，應指示施工單位對該方案進行修改，修改后的方案應按原程序進行審批。

　　參考文獻

　　[1]建設工程安全生產管理條例

　　[2]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設部.

　　[3]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設部，

　　[4]浙江省監理工程師.安全監理實務.浙江省建設監理協會.

安全專項施工方案4

　　一、工程概況

　　本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

　　根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網圍護。

　　二、搭設材料

　　1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

　　2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。

　　3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

　　4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

　　5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。

　　①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

　　②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

　　③新、舊扣件均進行防銹處理。

　　6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。

　　7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

　　三、地基與基礎

　　1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

　　2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm

　　3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

　　四、腳手架設計尺寸

　　1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

　　2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

　　3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

　　4、剪刀撐設置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。

　　5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。

　　五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

　　1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。

　　2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

　　3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

　　4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

　　5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

　　6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

　　7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。

　　六、立桿

　　1、每根立桿垂直穩放在墊板上。

　　2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。

　　3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

　　4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

　　5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。

　　立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。

　　②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.

　　七、連墻件

　　1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

　　2、連墻件的布置；

　　①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。

　　②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。

　　③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

　　④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m（2步）。

　　⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

　　八、門洞

　　腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在４５０～６００之間。

　　門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

　　①當步距（h）小于縱距（Ｌa）時，應采用Ａ型。

　　②當步距（h）大于縱距（Ｌa）時，應采用Ｂ型，并應符合下列規定。

　　１）h=1.8m時，縱距不應大于１。5m:

　　２）h=2m時，縱距不應大于１。2m：

　　九、剪刀撐、安全網

　　１、每道剪刀撐跨越立桿的根數６根（小于９m）。

　　２、與地面的.傾角宜在４５０～６００之間。

　　３、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。

　　４、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于１m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

　　５、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于１５０mm。

　　６、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設置一道。

　　７、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用１８＃鉛絲張持嚴密。

　　十、斜道

　　１、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。

　　２、人行斜道寬度不宜小于１m，坡度宜采用１：３。

　　３、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

　　４、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為１。2m，踢腳桿高度僅為０。3m，內側應掛密目網封閉。

　　５、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于５００mm。

　　６、腳手板上應每隔２５０～３００mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。

　　十一、避雷裝置

　　１、腳手架頂部高于２m，四角設置（長度大于３５m，應中間設幾根）避雷針。

　　２、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。

　　３、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。

　　十二、腳手架搭設質量和安全要求

　　腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。

　　（一）、搭設前的準備工作

　　１、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

　　２、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

　　３、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

　　４、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格后，按方案的要求放線定位。

　　５、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。

　　（二）搭設過程中的質量和安全要求

　　１、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網

　　２、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

　　３、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

　　４、豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

　　５、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。

　　６、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成后及時清除干凈。

　　７、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收（一般不超過３步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。

　　十三、拆除方案

　　１、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

　　２、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。

　　３、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

　　４、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

　　５、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

　　６、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

　　７、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

　　８、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

　　專項安全施工方案（二）

　　一、編制依據：

　　1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

　　2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設項目技術規范。

　　3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情況。

　　4、本工程現場實際情況。

　　5、公路橋涵施工技術規范。

　　6、《建設工程安全管理條例》。

　　7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。

　　8、《施工現場臨時用電安全技術規范》。

　　9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。

　　10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

　　二、工程概況：

　　1、路線情況：

　　本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。

　　2、主要工程量：

　　（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、

　　（2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個，蓋梁54個，臺帽54個，系梁60個，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

　　（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

　　（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

　　（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

　　三、路基施工危險源及可能造成的傷害

　　3、1、危險源的識別

　　路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：

　　1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

　　2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

　　4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

　　3、2重大危險源可能造成的傷害

　　可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。

　　四、路基施工安全要點

　　4、1、清表

　　清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

　　4、2、土方工程

　　4、2、1、挖掘土方安全要點：

　　1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。

　　2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，

　　3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

　　4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：

　　本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：

　　1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；

　　2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；

　　3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；

　　4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；

　　5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

　　6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。

　　7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

　　8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。

　　9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。

　　10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時，間距不小于l0m，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。

　　11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

　　12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。

　　13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。

　　4、2、3、機械作業安全要點：

　　本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。

　　1、挖掘機作業

　　發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。

　　2、推土機作業

　　推土機上下坡時，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10o；下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1、5m。

　　3、裝載機作業

　　裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁鏟斗載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位；在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進；裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。

　　4、汽車作業

　　車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

　　5、壓路機作業

　　必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓；上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m；

　　振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然后再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

　　4、4、防護工程

　　4、4、1、防護工程砌筑

　　1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。

　　2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進行片石改小工作。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、4、2、砂漿拌和機作業

　　1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。

　　2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。

　　4、5、涵洞工程

　　K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：

　　4、5、1、基礎開挖

　　1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。

　　2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。

　　3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小于1、0m。

　　4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關規定；

　　5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。

　　4、5、2、基礎與涵身施工

　　1、基礎砌筑時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。

　　2、不得在腳于架上進行片石改小工作。砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、5、3、蓋板施工

　　1、為加快工程進度，并結合本工程實際情況，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。

　　2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。

　　4、5、4、臺背回填

　　1、臺背填土，宜采用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。

　　2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。

　　3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩定。

　　五、路基施工各項安全措施

　　5、1、安全組織保證措施

　　建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。

　　5、2、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

　　1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

　　2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。

　　5、3、加強安全生產的綜合管理。

　　1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。

　　2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。

　　3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

　　4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。

　　5、4、切實加強安全交底制度的落實

　　1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。

　　2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。

　　3、接收人在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。

　　5、5、特殊技術工人技術培訓

　　參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。

　　5、6、崗前安全教育

　　對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。

　　5、7、施工現場設立安全標志

　　路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

　　5、8、機械設備的安全措施

　　各種機械設備進場后，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

　　使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。

　　各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。

　　5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。

　　嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。

　　5、10、防高空墜落傷人的安全制度

　　1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。

　　2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

　　3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

安全專項施工方案5

　　我標段互通工區有中小橋六座，上部構造均為預制空心板。其中互通區兩座：k181+778.009, k182+311.6分別為3-25，2-25分離式立交橋，共計梁板89片（中板69片，邊板20片）;主線橋四座：桃花村2#橋（K179+250）、田垅中橋（K179+735）、石任村中橋（K184+488）、棲漁港中橋（K184+340）,跨度分別為3-20、4-20、1-20、4-20，共計梁板192片（中板144片，邊板48片）。六座橋梁累計預制空心板C50砼4110.4m3。

　　我工區梁板預制場設于2#拌和站，有梁板制作臺座16個，采用鋪軌龍門吊起梁，運梁平車運輸，吊車架設的施工方法。運梁平車基本運輸路線為：由E匝道進入主路基，逐橋全幅或半幅推進，完成全部架梁作業。

　　梁板的預制及安裝工藝特殊、工序繁多，涉及到用電、機械、起重、高空作業、重型運輸等，某些安全隱患容易被忽略，現將施工中應注意的安全事項列述如下：

　　一、 場地建設及施工便道

　　1. 預制場

　　保持場地硬化及良好的排水設施，材料運輸道路通暢，鋼筋、水泥堆放應作防潮防雨處理，且應按不同品種或型號分開放置。砂石料應按不同粒徑用隔墻分開。所有材料均應有標示牌，注明產地、品牌、規格、是否可用（需經現場抽檢試驗，合格者標明“可使用”）。鋼筋制作棚應滿足長度要求且作防雨處理。

　　2．施工便道

　　預制場東南側為進入E匝道的運輸便道起點，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側必須設置安全標志，嚴防運梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構造物必須能夠半幅通行，運梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋，臺背填土應已完成或基本完成）。所有彎道處均應滿足運梁平車的行駛半徑要求。

　　二、 設備的安裝及使用

　　預制梁板及安裝使用的機械設備較多，除了電焊機、鋼筋彎矩機、鋼筋切斷機、切割機、氧焊等，還有拌和站、龍門吊、架橋機等大型設備。各種機械設備在使用的.過程中，操作人員應注意加強自我保護意識，大型設備的安裝及使用過程中要仔細檢查螺栓螺絲及焊點，確保設備安全運行。所有機械設備的操作人員及特殊工種操作人員須經培訓合格持證上崗，禁止操作人員在不熟悉操作規程違規操作，以免造成意外事故。

　　三、 安全用電

　　1．各種用電設備的布線、接線工作應由專業電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設備。

　　2．所有電線電纜須經常檢查，發現破損、老化應及時維修和更換。

　　3．電纜電線不得直接鋪設在施工便道及龍門吊的鋼軌上，防止被壓短路。

　　4．所有配電箱須注明配電級別，禁止設備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負荷用電。

　　5．配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標志牌。

　　四、 預制梁板各工序應注意的安全事項

　　1.每片梁板上都必須注明編號（如：X X橋X跨X號梁板）

　　2.鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷揚機調直時應有專人指揮，要注意防止鋼筋拉直時拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時易發生機械傷人事故，操作人員須嚴格按操作規程操作，非操作人員不得靠近危險區。

安全專項施工方案6

　　一、工程概況

　　本工程為晉城市土產日雜總公司1、2底商住宅樓，1樓總建筑面積為18463.4m2，2#樓總建筑面積為，地下一層，地上十七層，框架結構。

　　二、材料規格與要求：

　　1、鋼管采用外徑48MM，壁厚3.5MM的鋼管，有嚴重腐蝕、彎曲、壓扁或有裂紋的禁止使用。

　　2、扣件必須使用瑪鋼扣件，且經勞動部門批準的單位所生產的合格產品，有出廠合格證明。發現有脆裂，變形，氣孔，砂眼，滑絲的禁止使用。

　　3、安全網采用綠色密目安全網及網眼小于10cm的尼龍網，必須有合格證及產品試驗報告，嚴禁使用損壞的安全網。

　　4、腳手架采用5cm厚的木腳手板，寬度不小于20cm，端頭用8#鉛絲加箍處理，有腐朽，劈裂的不準使用。

　　5、預埋吊環采用Ф16Ⅰ級鋼筋，要求原材經外觀驗收并有復試報告。

　　1）高出屋面10cm。

　　2）應埋入板內，且置于屋面板底鐵以下，錨固長度≥30d，端頭做180度彎鉤，綁扎牢固。

　　3）吊點位置：支點以內的長度與挑出長度之比應大于3。

　　4）3m以上吊籃設3根挑梁，3m以下吊籃設2根挑梁。

　　6、吊鞭采用Φ16Ⅰ級鋼筋制作，要求原材經外觀檢查驗收合格，并經復試合格。

　　1）每根長800mm，每3根相互焊成一組。

　　2）雙面焊，搭接長度≥5d，滿焊。要求焊縫均勻，飽滿平整、無明顯缺陷。

　　3）接頭彎折尺寸準確，無偏心無偏移，焊縫厚度≥6mm，焊縫寬度≥12mm。

　　4）吊鞭如租用，進場必須按上述要求檢查，并應由其提供原材試驗報告。

　　5）吊鞭間連接，使用Φ16A3鋼吊環。

　　7、保險繩及預埋拉結點：使用Φ12.5鋼絲繩，6x19+1型卡扣不少于4個，并設50cm安全彎，安全繩，保險繩選用公稱抗拉強度為1700n/mm2。

　　8、倒鏈使用2T以上手動倒鏈，鏈長6m，必須有產品合格證。

　　9、卡環采用與鋼絲繩配卡使用的卡環，選卡環為1.4號，其安全荷載為14.5kn，大于10.5kn。

　　三、吊籃組裝搭設要求：

　　1、吊籃根據平面圖組裝成高3.8m、寬0.8和1.0的雙層吊籃，長度應根據平面圖布置成2—6m不等，見示意圖。

　　2、吊籃內側距建筑物間隙為100—200mm，兩吊籃間距離≤200mm。

　　3、吊籃桿間距≤2m，外側端部設兩道護身欄，一道擋腳板（不低于180mm），吊籃大橫桿不少于5根，吊籃內側必須設1.2m高護身欄一道，頂部設護頭棚，護頭棚鋪2.5cm木板，操作面鋪5cm腳手板，小橫桿間距1m。

　　4、吊籃采用鋼管及瑪鋼扣件組裝，鋼管扣件端部伸出長度不小于100mm，吊籃外側兩側面內皮用綠色密目網封嚴、索死，底部用大眼尼龍網封嚴。

　　5、吊籃組裝應牢固可靠，至少5道橫桿，腳手板鋪平鋪嚴，并與小橫桿固定牢固，大小面均需打戧，吊籃內設爬梯，留活動蓋板。

　　四、搭設方法：

　　1、搭設挑梁

　　1）挑梁挑出長度和位置應與吊籃的吊點保持垂直，并使挑出一端稍高于另一端。

　　2）挑梁與吊環連接時，應用Φ12.5鋼絲繩拉結。

　　3）挑梁拉接點與屋面之間用鋼管搭設三角支架，作支撐點。

　　4）挑梁在建筑物內外兩端應鋼管連接固定，形成整體。

　　5）陽臺部位的挑梁，在挑出部分的頂端要加斜撐的抱戧，斜撐下腳加墊板，并且將受力的陽臺板及以下的兩層陽臺板設立柱加固。

　　2、吊籃用吊索（即逮子繩）要從吊籃主橫桿底下穿過，并繞橫桿一周，防止滑動，吊鉤下的.吊索與吊籃內外主橫桿連接夾角要保持45度，同時用卡子將吊鉤與吊索卡死，并必須將防脫鉤裝置卡死。

　　3、放安全繩及吊鞭

　　1）保險繩與挑梁連接固定，保險繩通過焊好的吊環與挑梁連接，或采取加木方的方法，防止鋼絲繩受剪，采用卡扣卡牢，不少于4個卡子，且做安全彎，然后將鋼絲繩放至底層吊籃處，保險繩嚴禁接頭使用。

　　4、吊籃升降：各吊點掛好倒鏈，通過倒鏈升降吊籃，使吊籃平穩的升到使用高度，吊環與吊鞭卡牢，鎖好保險繩，最后將吊籃與建筑物拉結穩固。

　　5、保險繩每次升降量應不大于1m。

　　五、安全注意事項：

　　1、施工方案經上級主管技術部門審核批準后，各級負責人在施工前逐級進行安全技術交底，嚴格按方案有關標準要求施工。

　　2、施工前對所使用材料進行現場檢查驗收，不合格品堅決不準使用，焊件必須經有關部門檢驗合格后方可使用。

　　3、架子工必須持證上崗，佩戴好防護用品，嚴格按交底及操作規程施工。

　　4、吊環預埋及挑檐預留洞位置應作好隱預檢，并辦理相關手續，做到準確無誤。

　　5、安裝屋面支撐系統時，一定要仔細檢查各連接件及緊固件是否牢固，檢查懸挑長度是否符合要求，安裝完畢后，方可安裝鋼絲繩，保險繩在外，吊索位于里側。

　　6、吊籃內施工人員必須遵守操作規程，戴好安全帽，佩戴安全帶，服從安全人員指揮，嚴禁酒后作業，嚴禁嬉戲打鬧，遇有大風大雨等惡劣天氣不得有人作業，且風雨過后，施工人員要全面檢查，保證安全使用。

　　7、吊籃組裝完畢后提起，離開地面1。5m，作負荷試驗，負荷重量每平米不準超過120公斤（包括人體重），并加荷至1。5*120=180公斤/m2，經24小時，檢查驗收合格，并作好試驗記錄后，方可正常使用。

　　8、吊籃使用注意事項：

　　1）吊籃上的人員和材料要均勻分布，保持吊籃兩端負載平衡。

　　2）使用吊籃的人員，在工作中要隨時注意工具材料，不準向外拋擲任何物料，保持吊籃內清潔，籃內人員必須系好安全帶。

　　3）安全保險繩每次放量不得超過1m，并卡牢所有卡子。

　　4）應設專人監視挑梁荷載與變動情況，發現問題立即停止使用并及時向有關部門匯報。

　　5）吊籃升降時，松開安全保險繩前一定要再次檢查倒鏈是否正常，倒換倒鏈時，一定要先兜好安全保險繩。

　　6）每次升降吊籃后，要經安全管理人員驗收，并填寫升降驗收單后方可使用。

　　7）不得將兩個以上吊籃連在一起升降。

　　8）組裝和拆除吊籃時，至少三人配合操作，嚴格按工藝程序作業，不得擅自施工。

　　六、吊籃各部位計算：

　　1、吊籃架體荷載計算：

　　按最大吊籃（6mx1mx3.8m）計算：

　　恒載：鋼管自重（含護身欄）

　　G1=（30+25+12+32+7。2x2+4。2x2）x0。0384=4。68kn

　　扣件自重

　　G2=106x0.0135+2x0.0145=1.46kn

　　木腳手板、護頭棚、墊板及防護網

　　G3=6x0.8x0.4x2.5=4.8kn

　　擋腳板

　　G4=0.18x8x2x0.4=1.2kn

　　施工荷載：

　　P1=1.2x6=7.2kn

　　風荷載：

　　W=0.7μZμSWO=0.7x1.56x0.65x0.35=0.25kn/m2

　　PW=WA=0.25x6x1=1.5kn

　　吊籃總荷載：

　　ΣP=G1+G2+G3+G4+P1+

　　PW=4.68+1.46+4.8+1.2+7.2+1.5=20.84kn

　　每根吊索承受荷載：

　　F=ΣP/3=20.84/3=6.95N

　　考慮安全，取每根吊索承重：

　　F=10.5kn（按兩根吊索受力算）

　　2、承受倒鏈鋼絲繩的強度計算：

　　N=（G/N）（1/SINA）≤P/K

　　N=每根吊索鋼絲繩所受拉力。

　　G=所吊物體自重

　　A吊索鋼絲繩與重物的水平夾角，取45度。

　　P吊索鋼絲繩破斷拉力。

　　K吊索鋼絲繩安全系數。

　　N=（10.5/1）（1/SIN45）=14.85KN

　　P/K=97.3/6=16.2KN

　　N

　　符合要求。

　　3、吊鞭及安全保險繩的強度計算：

　　1）吊鞭采用Φ16鋼筋鏈桿制作，每根長0.8m，每三根為一組。（尺寸見圖）

　　按軸心受拉計算

　　[σ]=170mpa

　　允許拉力

　　[N]=[σ]A=170x3.14x（16/2）2x10—3=34.16KN

　　安全系數KS=34.16/10.5=3.25>3

　　滿足受拉要求。

　　2）安全保險繩選用6x19+1型Φ12.5鋼絲繩

　　N=（G/N）（1/SINA）≤P/K

　　N=G=10.5KN

　　P/K=97.3/6=16.2KN

　　N=

　　符合要求。

　　注：6x1x3.8型吊籃選用鋼筋桿及安全繩各三根。其他型中的≥3m、≤6m的吊籃同上，≤3m的吊籃各選2根。

　　4、挑梁的強度、剛度計算：

　　選用3號工字鋼Ⅰ16

　　[σ]=170MPA

　　[τ]=100MPA

　　（1）荷載計算：

　　1）吊鞭每根吊索按77。6計算，即97節桿。

　　每根吊鞭的重量G1=97x1.4624x0.0098x1.58=2.19kn

　　2）安全保險繩每根按78m計算。

　　每根保險繩重量G2=78x0.5412x0.0098=0.41kn

　　3）倒鏈自重G3=91x0.0098=0.89kn

　　施工時每根梁承受荷載：P=10.5+2.19+0.41+0.89=13.99kn

　　按P=15kn計算

　　（2）根據強度條件選擇截面：

　　最大彎距Mmax=PxA=15x0.7=10.5kn

　　抗彎截面模量W=Mmax/[σ]=（10.5x103）/（170x106）=61.26x10—6m3

　　可選用：Ⅰ12

　　工字鋼

　　W=72.7

　　cm3

　　Wx=141

　　cm3

　　Ⅰ16

　　工字鋼

　　Ⅰ=436

　　cm3

　　Ⅰ=1130

　　cm4

　　1）剛度校核：

　　選用Ⅰ16

　　工字鋼

　　Ⅰ=1130

　　cm4

　　Wx=141

　　cm3

　　Fmax=（fa21/3EI）（1+a/1）

　　=（15x103x7002x2100/3x2.1x105x1130x104）（1+700/2100）

　　=2.89x10—3m=2.89m

　　容許撓度[F]=1/500=2100/500=4.2mm

　　滿足剛度要求。

　　2）強度校核：

　　最大正應力σmax=m/w=（10.5x103）/（141x106）

　　=74.5Mpa<[σ]=170Mpa

　　最大剪應力τmax=（3wmax）/（2hot）

　　=（3x15x103）/[2（160—4x2）x6]

　　=24.67Mpa<[τ]=100Mpa滿足強度要求。

　　5、屋頂預埋吊環強度計算：

　　考慮鋼筋吸附能力、動力系數，鋼筋彎折引起的應力集中及鋼筋角度影響等因素。

　　鋼筋抗拉力按[σ]=50Mpa計算，每個吊環可按兩個截面計算。

　　故吊環截面Ag=P/（2x50）=105mm2

　　選Φ16，剛Ag=201

　　mm2>105mm2

　　滿足強度要求。

安全專項施工方案7

　　四川省汶川至馬爾康高速公路C24標段，位于阿壩州馬爾康縣卓克基鎮，起訖樁號為K218+600-K223+460，路線全長4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中樸鴨腳隧道(出口段)長1480m,卓克基隧道長1917m；橋梁0.728Km/2座，其中達依沃大橋長415m，卓克基1號大橋318.3m；路基總長589.7m；互通式立交一處（互通區一期工程，包含A、B、L匝道）。橋梁基礎多為樁基礎，其中涉水樁基22根。

　　1、加強工程安全生產監督管理，保障人民群眾生命財產安全；

　　2、貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》以及《建設工程安全生產管理條例》

　　為了保證雨季施工期間，在發生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經理蔣莉斌任組長，項目生產經理江要、項目總工滕飛任副組長，安全負責人葉詩培任副組長、工程技術部，安質環保部、財務部、辦公室、的負責人、施工隊隊長為成員指導協調四川省汶馬高速公路工程C24合同段涉水工程在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發事件的應急處理。

　　組織機構圖如下：

　　1、計劃20xx年5月15日，完成達衣沃大橋右線4-4,4-1墩樁基工程。

　　2、在雨季來臨之前，完成達衣沃大橋右線5-1，5-2樁基工程、卓克基橋右5-1，左5-3樁基工程。及時疏通河道，避免因河道阻塞造成危險。

　　3、雨季完成后，完成達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工。

　　4、達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工平臺周圍用大塊石和沙袋加固，防止因臨時的降雨造成施工損失和影響施工安全。

　　5.1.1改河工程概況

　　本工程改河段位于路基樁號K220+310~K220+350之間的達衣沃大橋4~5樁基施工；卓克基左線3-5#墩，右線4-6#墩樁基施工，改河施工期間，應確保原河道暢通、滿足農田耕作灌溉和排澇、泄洪的需要。

　　5.1.2施工計劃安排

　　達衣沃大橋河中樁基的施工主要采取筑島的方式，在靠大樁號側埋設涵管作為過河通道，工期10天；卓克基1#大橋河中樁基施工采用填土筑島方式形成工作平臺，工期15天。

　　5.1.3改河施工

　　用全站儀放樣坐標控制點，實測原地面標高，計算開挖深度，確定施工平臺填筑邊線。改河河道開挖時按照從河道的一側向另一側填筑，采用裝載機配合挖土機分層挖運施工，自卸汽車裝土外運。平臺填筑到位后，經測量組復核基底標高、平面位置和樁基平面位置、高程后，填寫自檢表報監理工程師審核，經現場監理工程師檢查認可后，進行橋梁樁基礎施工。

　　5.2.1改河處橋梁下部結構概況

　　達衣沃大橋位于河道中的下部結構為左、右線4#墩柱及蓋梁，共4根方柱實心墩和2個橋墩蓋梁；卓克基1#大橋位于河道中的下部結構為左線3-5#墩，右線4-6#墩圓柱墩和蓋梁。

　　5.2.2河道中橋梁下部結構施工安排

　　改河處的河道中橋梁下部結構施工采用流水作業形式。圓形墩柱施工計劃定制Φ2m定型圓柱鋼模2套，方柱鋼模3套，墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場加工完成后運至現場安裝。根據模板周轉次數，共需40天，計劃從20xx年2月10日開始施工到4月2日完成。改河處橋梁下部結構墩柱蓋梁搭設支架和托架施工，蓋梁鋼筋在鋼筋加工場加工完成后運至現場吊裝。計劃定制2套模板蓋梁模板，模板4天周轉一次，共需40天，計劃從20xx年5月10日開始施工到6月20日完成。

　　改河處河道中的下部結構施工在改河完成之前結束，故施工不受河道流水影響，按照下部結構施工一般程序進行。

　　貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強施工現場控制和職工生產安全教育，定期檢查，建立安全保證體系，深入開展創建安全標準施工活動，確保本工程安全、優質、高效地完成。

　　（1）加強領導，健全組織

　　項目部成立安全領導小組，設安全負責人，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。安全負責人具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿于施工全過程。充分發揮各專兼職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。

　　（2）建立安全崗位責任制

　　逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。

　　6.3.1實行嚴格的安全交底和檢查制度

　　①實行逐級安全技術交底制，每一工程開工前，做出詳細的施工方案和技術措施，組織有關人員進行書面詳細安全技術交底。凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。

　　②加強施工現場安全教育：對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、電工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。

　　③項目部保證檢查制度的.落實，規定定期檢查日期及參加檢查的人員，每旬進行一次；作業班組每天進行一次，非定期檢查視工程情況如施工準備前，施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并有領導值班，對檢查中發現的安全問題制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。

　　6.3.2加強安全生產教育，提高全員安全意識。

　　開工前，對參加本工程施工人員進行安全生產教育，組織學習安全法規和各工種安全操作規程。

　　重點進行四個方面的教育，即：主人翁責任感和“安全第一”的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規程制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育。同時開展安全競賽活動，進行安全檢查評比，激發全員安全生產自覺性。

安全專項施工方案8

　　第一章 編制依據

　　《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）

　　《建筑工程施工現場供用電安全規范》（GB50194-93） 《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88） 《柏紛化妝品工業園修繕工程》施工設計圖紙

　　第二章 工程概況

　　柏紛化妝品工業園修繕工程位于深圳市寶安區新安街道公園路東側，交通便利。1~3軸首層原為員工食堂、2~7層為宿舍，翻新改造為宿舍，4~15軸原為廠房，現改造為研發性廠房，框架結構，總建筑面積面積約11272，共計7層。本工程外飾面采用真石漆，簡單大方，東西側為行車便道，及廠區出入口，南側為綠化帶和安保辦公區。主要施工內容為砌體工程、室內外裝飾裝修、門窗安裝、建筑電氣及給排水、空調、消防工程等項目。

　　第三章 安全用電技術措施

　　1. 外線防護現場踏勘

　　經過現場踏勘，在施工過程中必須特別注意施工臨時用電線路架空搭設安全及日常使用維護管理。

　　1.1 配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。

　　1.2 支線絕緣好，無老化、破損和漏電。

　　1.3 支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。 1.4 過道電線可采用硬質護套管埋地鋪設并作標記。

　　1.5 室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。

　　2. 接地、接零保護系統及防雷保護。

　　2.1施工現場專用的中性點直接接地的電力線路中，必須采用TN—S 接零保護系統即三相五線制。

　　L1 L2L3總配電箱 NPE電力系統接地極

　　外露可導電部分（用電設備）重復接地TN—S 接零保護系統

　　2.2保護零線應單獨敷設，不作它用，保護零線上不得裝設開關或熔斷器，截面應不小于工作相線的50%，同時必須滿足機械強度。

　　2.3 保護接地線在整個電路中，除在工作接地線、配電室線或第一級漏電保護器電源側的零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連接，如鐵質配電箱的工作零線端子板和保護線端子板。不能同時直接固定在箱體上，工作零線端子板和必須與箱體絕緣。

　　2.4 保護零線必須用專用的黃、綠雙色線，在任何情況下不準用黃、綠雙色線作負荷線。

　　2.5手持工具或移動式用電設備的電源插座上必須具備專用的.保護接零觸頭，所有插頭、插座避免導電觸頭誤作接零觸頭使用，并且設備上的保護零線頭不得少于二處，并且不能承受張力。

　　3. 漏電保護器

　　3.1 保護零線不得通過漏電保護器，漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。比較好的配置方式為：隔離開關一漏電保護器一熔斷器設備或者自動空氣開關設備。

　　3.2 施工用電實現兩級保護，即應裝設總漏電保護器和開關箱中設備負荷線的始端裝設漏電保護器，并應注意上下級漏電保護器漏電參數的合理配置，實現分級保護。開關箱內漏電保護器的額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應不小于0.1S，一般場所的手操式電動工具和露天、潮濕場所或在金屬構件上操作時裝設的漏電保護器，其漏電動作時間應小于0.1S，額定漏電動作電流應不大于15mA。

　　3.3 36V及其以下的用電設備，如工作環境干燥可免裝漏電保護器，否則必須設置漏電保護器。

　　4. 支架的架設

　　4.1 外支線明配時必須固定在瓷瓶上，嚴禁綁在架管、鋼筋上，不允許兩根線綁在1個瓷瓶上，在易受機械操作、人員流動多，各種料具制作安裝活動范圍大的場合，不應采取明配方式。

　　4.2 室內支線明配時，進戶線的室外端應采取絕緣子固定，過墻必須穿管保護，不得低于2.5M，室內采用瓷夾、瓷瓶固定。

　　4.3電線穿管敷設時，管內導線不許接頭，穿線管進出配電箱必須從箱底穿入箱內，進入其它地方時管口一定要封好，防止雨水進入。電線管明配時，應用管卡固定好，所有管內線完成后應測試相間和對地絕緣強度應不小于0.5Ω。

　　4.4 電纜干線應采用架空敷設。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械操作的場所及引出地面從2M高度至地下0.2M處，必須加保護設施。

安全專項施工方案9

　　一、編制依據

　　（1）西三環第二標段（西流湖~鄭上路）工程施工圖及相關設計文件；

　　（2）《中華人民共和國電力法》；

　　（3）《建設工程安全生產管理條例》；

　　（4）《電力設施保護條列》；

　　（5）其他有關安全管理辦法。

　　（6）現場施工環境實地調查情況。

　　二、編制原則

　　在確保工程質量和施工安全的前提下，力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則。

　　三、適用范圍

　　適用于本工區高壓線附近及下方的施工作業面。

　　四、工程概況及周圍環境條件

　　（1）工程概況

　　本工程位于河南省鄭州市西部地區，呈南北走向，起點K2+699.461位于西三環路與西流湖路交叉口南約16m處，沿線經西三環隴海鐵路，終點于K3+600人行天橋處。在K2+887.586處與規劃西站路相交，規劃西站路同時下穿QA、QB兩側輔道和西三環，新增3處箱橋（西站路下穿QA、QB和西三環箱橋，孔徑分別2×14.5m，箱橋長度分別為13.6m、13.6m、36.1m）。本標段內二座人行天橋，規劃設計維持現狀。

　　鐵路工程設計范圍：隴海鐵路箱橋及箱橋出入口南北兩側各10米的長度內的支擋結構，樁號為AK0＋372.675~AK0＋445.395和BK0+384.146~BK0+452.866。

　　（2）周圍環境條件

　　鄭州市三環路快速化工程西流湖路~鄭上路工程施工區段位于鄭州市中原區西三環與隴海鐵路交匯處，位于鄭州市電廠西側，二工區承建段下穿隴海鐵路QA、QB兩側輔道（除下穿鐵路箱涵），及西站路下穿西三環箱橋（下穿隴海鐵路箱橋除外）。海森小區，豪德置業、監獄、監獄家屬院、陳伍寨村、柿園、西流湖公園、中州盆景園等商業、住宅、旅游綜合區域，施工環境功能區為城市。

　　五、安全方針、目標

　　以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“從嚴治本、基礎取勝”為指導思想，以創建安全標準工地為載體，落實安全生產逐級負責制，強基達標，強化管理，以控制慣性事故的發生為重點，杜絕施工重大責任事故的發生，以堅持規范管理和日常安全檢查為手段，積極開展事故預想、預防，認真落實施工安全措施，使安全生產始終處于有序可控狀態。

　　安全目標：杜絕一切職工觸電傷亡事故；消滅一切高壓線短路事故。

　　六、危險源辨識及安全控制措施

　　高壓線下施工被我處列為重要危險源之一進行監控。

　　安全控制措施

　　1、組織措施

　　工區成立以工區長為組長的高壓線下施工安全領導小組，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速。

　　領導小組成員：

　　組長：副組長：組員：

　　2、管理措施

　　制定高壓線附近施工安全專項方案，對項目所有施工及技術人員實行安全風險抵押金制度，做到對高壓線下施工安全的全員管理；涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和技術人員實行安全值班制度。

　　每個工點開工前，工區組織相關技術和安全人員對施工作業人員進行安全教育培訓，提高現場施工人員高壓線下作業的安全意識；技術人員要對高壓線距施工現場的垂直及水平距離進行測量，保證安全距離：1—10千伏5米，35—110千伏10米，220千伏15米。并對現場施工員進行安全交底，保證施工安全。

　　3、現場控制措施

　　在施工現場必須有安全警示標志，并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度；重視個人自我防護，進入工地按規定佩戴安全帽，進入高壓線下施工現場的，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工；嚴禁穿拖鞋進入施工現場。在高壓線下立警戒桿，標桿頂以下為安全作業空間。

　　高壓線下進行挖裝作業時，必須有專人進行指揮，施工高度不得高于安全作業空間，防止施工機械碰觸高壓線。

　　針對不同區段高壓線離地距離，采取不同的安全防護措施，必要時通知電力部門派專人，進行現場管控，鋼筋籠吊裝除采用鋼筋籠分節制作、分節安裝的方案，起重機械吊裝作業時，必須采取絕緣防護措施并設專業人員負責指揮，同時應有施工負責人，安全人員盯場。起重設備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須是取得操作合格證。起重設備頂部必須安裝絕緣套，起重機的吊裝小鉤必須加設小鉤反彈裝置，以防止吊物突然下落時起重小鉤反彈而觸碰高壓線，起重機作業半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于5m，起重設備操作人員、樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊，并按安全防護用品使用規定穿戴，嚴禁無防護設施進行施工。

　　陰雨及大風、大霧、大雪等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工，防止感應電傷人，禁止高壓線疲勞作業。電表及電敏感性儀器在高壓線下施工時盡量遠離高壓線，必須放置在高壓線下時，必須加設防護罩，以免儀器損壞。施工現場在明顯處設立警示牌，寫明高壓線電壓、安全操作距離，防護措施及注意事項。施工期間發現異常或者檢測出機械感應電集中現象，應立即停止作業，不得自行處理，必須立即上報，由項目部專業人員進行解決。

　　4、技術措施

　　根據高壓線下施工安全防護要求，最小安全距離為5m。我標段每根樁基施工前，都需先用全站儀準確測出施工區域內最低點高壓線的高度，然后再確定施工機械起升垂直高度固定并設置標桿，在施工過程中派專職安全員24小時監管；特種作業人員必須執證上崗。施工前并對操作人員進行安全交底，對每個墩位位置距高壓線的距離和安全操作距離進行技術交底。

　　針對每個墩位位置高壓線的距離，采取鋼筋籠分節加工、安裝，根據現場測定的高壓線的水平、垂直距離，考慮吊車大臂頂部和鋼筋籠高度，計算每個墩位鋼筋籠的分節加工長度，保證5m的安全距離，同時下籠時吊車必須盡量壓低大臂，加大與高壓線的距離。吊裝時現場技術員、安全員、施工員必須在場盯場。

　　（1）防護措施

　　在水平距高壓線的5m安全距離位置，設置警戒線，并在每個墩位位置處設置高壓線警示牌，牌上標明該處高壓距地面的水平、垂直距離，并要求施工機械嚴禁進入警戒線內。

　　在墩身施工時，腳手架頂部外側靠近高壓線位置采用竹膠板防護，竹膠板與腳手架連接牢固。現場腳手架搭設，盡量拉大與高壓線的距離，尤其是施工通道，必須在遠離高壓線一側進行搭設。

　　樁基灌注施工才用慢成孔快灌注、間隔跳打的方式（先打1、3、5、7…再打2、4、6、8、…），盡量減少施工機械對高壓線塔的擾動。

　　（2）機械管理

　　現場施工機械有吊車、旋挖鉆等機械，為了確保不發生高壓觸電事故，工程處制定了高壓下施工機械管理制度，將外協隊伍施工機械，納入工程處機械設備管理，施工過程中必須由工程處安全員、施工員在場監督、指揮的情況下，方可進行施工，違者項目部進行嚴懲。并由物資部不定期的對機械性能進行檢查，嚴禁機械帶病作業。該類型施工機械嚴禁夜間在高壓線附近作業。

　　（3）安全培訓

　　由安質部、工程部加強對作業現場施工人員、機械操作人員進行安全培訓，對高壓線下施工注意事項進行講解，提高人員的安全防范意識。同時對觸電事故的急救措施進行講解，并進行演練。

　　（4）應急響應

　　①當現場發生觸電事故時應立即起動應急預案。現場管理人員根據出現的險情或有可能出現的險情，迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了，則由施工單位向總包部進行請示，請示啟動上一級救援預案。

　　②緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的負責人指揮，在1分鐘內電話通報到應急值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。

　　③遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的.處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

　　a、高壓線短路事故

　　施工過程中如操作不當造成高壓線短路事故，施工人員應立即撤離事故現場并設置警戒線，由現場負責人立即通知鄭州供電公司和供電公司電力搶修部門，由電力搶修部門組織搶修，把損失降低到最小。

　　b、觸電事故

　　現場施工發生觸電安全事故以后，工程處必須立即報告到總承包部或公司安監部，安監部在了解事故準確位置、事故性質、死傷人數及其它有關情況后，立即報告公司分管領導、主管領導和集團公司有關部門，全過程時間不得超過6小時。

　　（5）觸電事故的指揮控制

　　發生觸電事故后，立即啟動應急預案，工區長為現場總指揮，發現事故發生的人員首先用擴音器或喇叭呼喊，并通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知組織應急領導小組進行現場搶救。各負其責，重傷人員由水、電工協助送外搶救工作門衛在大門口迎接米救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。緊急救援的一般原則：

　　以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關鍵是速度。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從緊急工作組成員的指揮。

　　（6）急救知識與技術

　　①脫離電源對癥搶救

　　當發生人身觸電事故后，首先使觸電者脫離電源，迅速搶救，關鍵要“快”。

　　②對于高壓觸電事故，采取如下方法使觸電者脫離電源。

　　立即通知有關部門停電

　　戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應高壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。

　　如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送往醫院。

　　如觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣通暢處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊至身下，使頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如果天氣較冷，應注意保溫，并迅速送往醫院。如果發現觸電者呼吸困難，發生痙攣，應立即組織對心臟停止跳動或呼吸停止后的搶救。

　　人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常是“假死”，萬萬不可草率從事，應立即通知義務人員進行搶救。

　　人工呼吸是在觸電者停止呼吸后的急救方法。各種人工呼吸以口對口呼吸法效果最好。實行人工呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開，取出口腔內雜物，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分仰臥（可用一只手托觸電者頸后），鼻孔朝上以利呼吸道順暢。

　　救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深呼一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，一次約2秒鐘。吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，約3秒鐘。然后再重復吹氣，每分鐘吹氣呼氣約12次。

　　胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止后的急救方法。

　　做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處，掌根用力向下（脊背的方向）擠壓壓出心臟里的血液。成人應擠壓3～5cm，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。

　　七、施工保證措施

　　1、選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員管理。

　　2、進入高壓線作業區域配專職安全員對施工現場不間斷巡邏監控。

　　3、現場所有的棄物、覆蓋物均要壓實Ρ苊夤畏緹砥鷦斐上唄范搪反サ縭鹿省

　　4、高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。

　　5、高壓線下不得堆土、堆廢棄物。

　　6、所有的施工人員不得攀爬高壓線架禁止向高壓線投擲物品。

　　7、禁止在高壓線下及防護區域內住人。

　　8、在陰天、雷、雨、雪、霧、大風等惡劣天氣情況下在塔基10m范圍內逗留。

　　9、要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。

　　10、嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。

安全專項施工方案10

　　為認真貫徹落實全市消防安全專項治理會議精神，進一步加強我市建筑施工消防安全管理，提高參建單位消防安全責任意識，遏制重特大火災事故，根據《全市消防安全專項治理方案》（濟消字〔20xx〕1號）要求，經研究決定在全市建筑施工領域開展消防安全專項治理活動。具體實施方案如下：

　　一、工作目標

　　按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管經營必須管安全”的要求，建立健全消防安全責任體系，加大消防安全監管力度，重點整治全市在建工程施工現場、職工宿舍、辦公場所等火災易發地。通過深入開展建筑施工消防安全大排查大整治活動，全面排查整治建筑施工火災隱患，徹底消除重大火災隱患，認真貫徹“預防為主、防消結合”的方針，提升建筑施工火災防控能力，提高應急救援水平。督促工程參建各方增強消防安全意識，落實消防安全責任，確保全市建筑施工安全生產。

　　二、治理內容

　　全市在建工程施工現場、職工宿舍、辦公場所等人員密集場所的消防安全。

　　1.施工企業落實消防安全主體責任情況；消防安全責任人、管理人員依法履行職責情況。

　　2.施工企業制定并落實各項消防安全管理制度和操作規程情況；制定滅火和應急疏散預案及開展應急演練情況。

　　3.建筑裝飾裝修分部工程在施工階段的各項消防安全措施落實情況；尤其是施工現場外墻保溫系統和外墻裝飾采用的材料及現場施工時采取的'各項消防安全措施情況。

　　4.電、氣焊操作人員持證上崗情況及操作現場配置相應消防器材、設施及防火監控情況。

　　5.施工現場的用火、用電、用氣場所與辦公設施及職工臨時宿舍分開設置情況。

　　6.施工現場滅火器、消防水池、消防栓等消防設施配備情況；在建項目隨主體敷設的消防給水系統設置情況。

　　7.施工現場動火作業管理情況；易燃易爆物品管控情況。

　　8.施工現場搭建的宿舍、辦公等臨時用房彩鋼板的芯材情況；施工現場安全疏散通道設置情況。

　　9.施工現場人員開展消防安全教育培訓情況等。

　　三、治理時間安排及步驟：

　　治理時間從即日起至20xx年10月30日

　　（一）動員部署（1月30日前）

　　各單位要召開專題會議部署，成立消防安全專項治理活動領導小組，制定開展消防安全專項治理活動實施方案，建立工作責任制，明確各職能部門的工作任務和職責。召開動員會，簽訂工作責任書,動員和部署建筑施工單位對照排查整治內容，開展建筑施工消防安全專項治理活動。

　　（二）集中排查（2月17日前）

　　1.各建筑施工單位接到通知后要依照消防治理活動方案要求立即開展深入全面的自查自糾，嚴格落實工程項目安全生產責任制，嚴格按照《建設工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-20xx）組織施工。

　　2.市站各科室，各縣（市）、區（分）站要抽調專業人員組成檢查組，對所管轄在建工程項目消防安全情況進行全面細致地排查。對各建筑施工單位進行一次全面檢查、開展一次全員培訓、組織一次疏散演練、簽訂一份責任狀、建立一份排查檔案執行實名制，落實“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，將責任、風險、與排查人員“全額捆綁”。對排查出來的隱患，要加強分析研判，根據規模和火災危險性劃分風險等級，分級分類列出整改時間表，明確整改方案、時限和責任，確保責任有人領、問題有人管。

　　（三）全面治理（9月30日前）

　　各單位建筑施工消防安全專項治理領導小組要對照整治范圍和重點，根據職責分工，組織檢查組對所轄區域內所有建筑工程施工現場進行消防安全專項治理檢查，對發現的火災隱患、消防違法行為要逐一下達整改通知書督促有關單位立即整改；不能立即整改的，要制定整改計劃，明確責任人，確定整改日期，并督促落實整改到位。3月31日前，各單位要選取試點，按照“安全標準化、監管流程化、基礎信息化、崗位責任化”要求分類進行打造，并召開現場會，以點帶面全面推進，確保9月底前全部治理完畢，重大火災隱患單位全部整改到位。

　　（四）總結驗收（10月30日前）

　　10月20日前，市站，各縣（市）、區（分）站要組織一次檢查驗收，對整治不到位的單位，將責令重新組織治理。

　　四、治理要求：

　　（一）加強組織領導。各單位思想要高度重視，黨政一把手要上心上手、深入基層一線督導檢查。市站成立以劉其賢站長為組長的領導小組，辦公室設在總工辦，各單位要成立專門的工作機構，定期通報情況。嚴格落實各項措施要求，確保責任到位，措施到位、人員到位，發現問題及時整改，確保建筑施工消防安全。

　　（二）深入宣傳教育。各單位要全面提高建筑工程施工人員消防安全意識，施工方要集中開展農民工消防安全培訓。各施工現場要制定消防宣傳實施方案，通過開辦消防宣傳專欄、播放消防警示片、組織現場培訓和演習等多種形式，廣泛開展安全用火用電、撲救初起火災和火場逃生等消防安全知識宣傳教育活動，使廣大從業人員掌握防火、滅火和逃生自救本領，切實提升建筑工地防范火災的整體水平。要健全完善工程建設項目消防應急救援預案，定期開展應急救援演練，增強全員消防意識和防災救援能力。

　　（三）嚴肅責任追究。各單位要加強監督巡查，堅持嚴管重罰原則,對不落實消防安全有關要求的工程，立即責令停工整改；對存在問題較多、消防安全隱患嚴重且拒不整改或整改不到位的參建單位，將依據國家有關法律法規及我市《關于進一步加強建筑市場準入清出管理工作的指導意見》等給予嚴厲處罰。

　　（四）及時總結上報。各單位要及時總結工作經驗，加強信息反饋，及時上報重要情況和突出問題。各單位專項方案和部署情況請于1月31日前報市站總工辦；排查臺賬，2月15日前上報。每月22日，報當月工作開展情況及檢查情況，專項工作結束后2日內報工作總結。

安全專項施工方案11

　　一、 專項施工方案的編制

　　1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部（分公司）應根據本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。

　　2、各項目經理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

　　3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。

　　4、以上分部工程的施工危險程度界定如下： 危險性一般 危險性較大 危險性重大 基坑支護和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開挖工程 開挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h h≤25m 橋梁墩身高h 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h h＞50m 軟弱地質條件下隧道施工 圍巖級別 三級 圍巖級別 二級 圍巖級別 一級 橋涵頂進 頂進孔徑L L≤6m 頂進孔徑L 6m≤L＜15m 頂進孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。

　　5、分部工程安全專項施工方案內容包括：a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環節； b、編制切實可行的施工工藝、作業方法、流程及操作要領； c、附具的安全檢算詳細資料； d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛生、環境條件、文明施工標準； f、可能出現的危險及針對性預防措施。

　　6、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯合編制，公司安全質量監察部、工程管理部進行協助。

　　二、專項施工方案的審查論證

　　1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。 2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監察部組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的的.人員包括公司安全質量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。

　　3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監察部、工程管理部、科技中心聯合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設計、質量監督、工程監理、安監部門和其他有關方面專家）進行論證，經過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。

　　4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長，安全質量監察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監察部。具體人員組成為： 組長：朱偉才（項目總工程師） 副組長：焦紅衛（項目副經理） 成員：趙迪 （項目安全質量部部長） 袁安森 ：（項目安全質量部副部長） 付魁 ：（項目工程管理部部長） 張國干：（項目設備部部長） 安俊成：（項目物資部部長） 王仁發：（項目試驗室主任） 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人。

　　三、專項施工方案的實施

　　1、已批準的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。

　　2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業人員必須進行現場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業。

　　3、在要害部位和危險區域，采取切實可行的安全防范措施，施工現場要有專職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。

　　4、作業過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。

　　5、專項施工方案在實施過程中，現場必須有專職安全生產管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監督，項目部安質部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監察部和工程管理部隨時進行抽查監督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監察部和公司工程管理部必須全過程旁站監督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。

　　6、對不認真執行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，將對責任人進行嚴肅查處。

安全專項施工方案12

　　一、工程概況

　　昆山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動昆山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成后將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯系通道的重要組成部分。

　　中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、昆山經濟技術開發區和陸家鎮。

　　本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯箱梁。

　　二、編制依據

　　《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環二工區(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將于12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。

　　領導小組組長：蔡

　　副組長：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領導責任網絡圖

　　領導小組(組長)

　　質量負責副組長

　　安全負責副組長

　　技術負責隊員

　　質量負責隊員

　　機械設備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負責隊員

　　安全小組隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領導小組管理目標

　　項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。

　　強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

　　六、安全物資準備

　　在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。

　　混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機使用后，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。

　　7.3機械設備使用后及時把水管內的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。

　　7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。

　　7.7當氣溫低于5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應遵守各項安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　　①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

　　②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。定期進行一次復審。

　　④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。

　　⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。

　　⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。

　　8.2現場安全管理

　　①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，并加強管理。

　　②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區域以免事故發生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　　①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

　　②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。

　　③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。

　　④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。

　　⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的`電桿，按照要求進行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規范。

　　⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。

　　⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。

　　⑨現場電工應認真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機械設備管理

　　①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。

　　②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經常檢查和測試可靠性。

　　③現場機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。

　　④施工現場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。

　　①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。

　　②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《昆山中環E-3、4標消防安全專項方案》。

　　③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)

　　④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故

　　⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規范要求使用，嚴禁違章使用。

　　⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。

　　⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。

　　⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　　①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　　②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。

　　③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。

　　④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。

　　⑤現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：

　　1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環境保護措施

　　①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。

　　②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理后排至城市污水管道。

　　③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。

　　④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

　　⑤施工現場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

　　⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

　　⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。

　　十一、應急救援

　　按應急救援方案實施。

　　應急救援電話：

　　昆山市第一人民醫院醫院：

　　昆山市交發公司：

　　交警：122110

　　消防：119

安全專項施工方案13

　　組織專家在建設單位會議室對《大渡口區?雨污水管網整治工程--（頂管施工和管井深基坑）的安全專項施工方案》進行了審查，參加會議的有業主、地勘、設計、監理單位相關責任人。專家組在聽取了施工單位編制人員的介紹，其他參與單位的意見后，經討論形成論證基本意見：

　一、根據現場地質和環境條件等，結合工程現狀針對可能產生的危險源及其編制的安全專項施工方案基本完整、可行。

　　二、安全專項施工方案編制依據和計算依據基本正確。

　　三、安全施工的基本條件與現場實際情況符合。

　　四、具體審查意見：

　　1.工程概況：

　　完善該項目工作井、接收井及其頂管線路周邊相關建（構）筑物的保護（包括燃氣管線和光纜等管網）環境工況和典型的地勘結論性意見及地質斷面圖；

　　2.施工計劃：

　　優化施工進度計劃和應急救援的設施設備計劃（包括防毒面具、檢測儀等）等；

　　3.施工工藝技術：

　　補充工作井和接收井土石方提升機具的`設置及管井周邊的安全防護措施和土石方的調配措施；補充工作井和接收井土石方等深基坑的安全施工措施（包括氣體檢測、土石方提升、通風、排水、施工用電等）；細化深基坑及頂管施工過程中的監測措施；細化頂管施工過程中的穩定性驗算和沉降驗算；補充強調動態信息化施工管理等內容（遇到復雜地質條件時，按照動態設計、信息化施工），嚴格每天的掘進尺寸。

　　4．安全保障措施：

　　進一步細化危險源辨識后可能導致的事故（包括坍塌、高空墜物、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、交通傷害、起重傷害、中毒窒息、觸電、淹溺等危險源辨識后的預防措施和處置措施；補充加強現場的安全警示等標識系統的設置，確保施工人員和施工實體的安全等；補充加強從業人員的安全教育，做到班前教育，落實到位的措施；

　　5.勞動力計劃：

　　補充安全責任人及特種作業人員的有限效證件；

　　6.計算書及其附圖：

　　優化深基坑內土石方的提升機具的驗算資料；補充頂管施工后背墻的計算資料；補充施工總平面圖和排水系統圖；補充現場的安全警示標識圖；補充應急救援線路圖；補充監測監控點布置圖等。

安全專項施工方案14

　　批準：

　　審核：

　　編制：

　　一、編制依據和原則

　　1、編制依據

　　1.1 《中華人民共和國家法》；

　　1.2國務院《建設工程安全生產管理條例》；

　　1.3國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》；

　　1.4 《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》；

　　1.5本單位施工技術能力、設備狀況、綜合管理水平及工程施工經驗。

　　2、編制原則

　　2.1貫徹國家各項方針、政策的原則。認真貫徹執行國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。

　　2.2根據業主對本項目的要求，依據工程實際情況，制定安全生產措施。采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置。

　　2.3安全第一。在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。

　　二、安全目標

　　采取切實有效的措施，杜絕重大事故及火災事故發生，重大傷亡事故率為0。

　　三、安全管理措施

　　我項目部嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執行國務院、建設部等上級部門下發的各類安全管理規定，切實保證施工人員的人身安全和工程質量安全。針對施工過程中存在的危險源，項目部組建危險源安全防范領導小組。項目經理為安全防范領導小組組長，項目總工為安全防范領導小組副組長，安全負責人、現場安全員、各施工組負責人為安全防范領導小組成員。

　　1、崗位職責

　　1.1組長安全職責：

　　（1）項目經理對工程的安全工作負第一責任，負責施工安全生產的全面工作。

　　（2）認真貫徹落實上級安全生產方針政策，嚴格執行本項目的安全生產規章，組織制定本單位項目安全和措施，保證本項目職業健康安全管理體系有效運行。

　　（3）建立健全項目經理部安全生產組織機構，并制定完善的安全生產規章制度。

　　（4）審批專項施工方案和安全防護措施。

　　（5）在本單位項目安全生產例會時及時研究解決安全生產中存在的問題及防范措施。

　　（6）經常組織深入施工現場檢查，督促安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患。

　　（7）在計劃布置、檢查、總結、評比工作中，要考慮安全工作，確保本項目安全生產投入的有效實施。

　　（8）發生事故，及時趕赴現場組織搶救，并立即如實向上級報告，不得在事故處理期間擅離職守。參與事故的調查，具體落實上級有關部門做出的處理意見。

　　1.2副組長安全職責

　　（1）實施本單位項目的安全質量目標，協助組長分項負責安全技術審核關。

　　（2）編制施工組織計劃、安全技術交底，審核專項施工技術方案、安全預案。對本單位項目技術人員和施工負責人進行安全技術交底。

　　（3）施工技術例會，研究處理施工中重大的安全技術問題，排除施工過程中的安全隱患。

　　（4）經常深入施工一線檢查，善于發現施工中安全技術措施不到位的地方，采取切實有效的方案、預案解決難題，確保施工順利實施。參與事故的調查和分析，從技術方面分析事故原因，提出防范措施。

　　（5）負責安全環境工作和危險源的評審識別。

　　（6）組織經常性的安全檢查，發現隱患時在職權范圍內必須認真組織整改。

　　（7）組織對安全管理人員和職工的安全，并深入施工一線，對教育質量進行監督檢查。對施工中發生重大以上事故應親臨現場了解情況，組織處理善后事宜，按“四不放過”原則，提出防范事故的具體措施。

　　1.3組員安全職責

　　（1）貫徹執行本單位項目安全生產規章制度，指導下一級安全員開展安全工作。

　　（2）自覺參加業務學習培訓，具備施工安全生產知識和管理能力，必須經考核持證后方可上崗。

　　（3）會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓。

　　（4）在本單位項目施工過程中，進行安全生產現場監督檢查，發現事故隱患應向本單位負責人和安全管理機構報告，同時還應采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。

　　（5）堅持原則，行駛安全否決權。對“三違”行為，要敢于制止和教育；對機械設備及作業環境有危害及職工生命安全或會造成重大經濟損失的隱患，要立即制止作業，并報告有關部門和領導。

　　（6）協助工程技術人員做好本單位項目安全技術交底工作。

　　（7）參與本單位組織施工現場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。

　　（8）發生生產安全事故，及時保護現場，參加救援，并立即向本單位安全管理機構和領導匯報；參加生產安全事故的調查和處理，具體做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。

　　1.4各施工組負責人安全職責

　　（1）各施工組負責人，對本組的安全生產工作負總責。領導和組織開展安全生產和勞動保護工作，并定期研究本施工組的安全工作。

　　（2）認真執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令及本工程項目制定的安全生產制度、領導職工認真貫徹執行。

　　（3）對本施工組的職工進行安全技術交底。

　　（4）經常進行安全生產檢查。檢查施工作業場所、機具設備、安全設施等是否符合安全要求。

　　（5）負責組織制定本組安全生產規章制度，經上級批準后貫徹執行。

　　（6）經常性的組織職工安全檢查活動，負責對新工人的班組級教育和安全規程的宣貫。

　　（7）不違章指揮，對違反安全制度的指令，有權拒絕執行并及時向上級報告。

　　（8）發生事故，組織或參與急救傷員的工作，及時向上級報告，保護事故現場，組織或參加事故原因調查，擬定改進措施。

　　2、施工安全管理措施

　　2.1土方工程安全管理措施

　　（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。

　　（2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m，堆放材料及機具時應不小于0.8m。

　　（3）開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。

　　（4）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設施，抽水機及管路等要安放牢靠。

　　（5）管節吊裝時，需專人負責，認真檢查吊扣及鋼絲繩的穩固。起吊前應讓吊車慢慢升起，檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。

　　（6）基坑邊應留有護道，靜載距坑邊緣不小于1.5m，動載距基坑邊緣不小于3.0m，不允許車輛在坑邊緣通行，否則將對基坑邊坡的穩定造成破壞。

　　（7）施工中注意對基坑及邊坡的監測，注意觀察坑邊緣頂地面有無裂縫及沉降，必要時應采取插打型鋼支護、隔水等措施，確保安全施工。

　　（8）基坑開挖后，應設置警示標志。安排專人進行場內車輛指揮，防止重載車輛或無關人員靠近基坑。危險場所警示標志設置要齊全，位置要得當，夜間要有紅燈示警。

　　2.2管材運輸、裝卸及堆放的施工安全管理措施

　　（1）所有車輛、設備保證處于完好狀態，不帶病作業，運管子時嚴禁超高，高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應墊穩，全車捆牢后方可起運，運管材的車輛中速行駛，避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。

　　（2）運管車輛只能在現有的道路或已平整、壓實的施工道路上行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現場時，選擇地勢平坦的場地堆放，管堆底層掩牢，靠近村鎮、路口或可能有人攀登的現場應設置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時，專人統一指揮，嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側，以防管子下滑傷人。

　　（3）大的堆管場設圍欄與警衛，大量儲存管材時，堆與堆之間應留出必要的便道，主要便道寬度不得小于5m，管子堆放層數不超過2層。管垛掩牢，上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動，在管堆上吊運管子時，自上而下一層層吊，嚴禁從下層抽吊。

　　2.3管道焊接施工安全管理措施

　　（1）在溝槽沒焊接鋼管固定口時，應挖工作坑。工作坑應滿足施焊人員安全操作的要求，尺寸應符合相關規范要求。

　　（2）焊接設備應完好，符合相應的焊接設備標準規定。

　　（3）焊接設備的工作環境應與說明書的規定相符合，安放在通風、干燥、無碰撞、無劇烈震動、無高溫、無易燃品存在的地方。

　　（4）在特殊環境條件下，必須對設備采取特殊的防護措施。

　　（5）作業中裸露導電部分必須有防護罩和防護設施，嚴禁與人員和車輛等金屬物體相接觸。

　　（6）焊機的電源開關必須單獨設置，并設自動斷電裝置，多臺焊機作業時，應保持間距50cm以上，不得多臺焊機串聯接地。

　　（7）作業時，嚴禁將接地線連接在管道、機械設備、建筑物金屬構架和軌道上，現場應設專人檢查，確認安全。

　　（8）露天作業使用的電焊機應設防護措施。

　　（9）受潮設備使用前，必須徹底干燥，并經電工檢驗，確認合格，并記錄。

　　（10）作業結束后，電焊設備應經清理，停置在清潔干燥的地方，并加遮蓋。

　　（11）清掃場地，焊割完的灼熱工件應放在安全地點，工作地點濺落火星應徹底熄滅。

　　（12）切斷氣源，盤好氧氣與乙炔橡膠軟管，放在指定地點，未與氣源脫離的氧氣和乙炔嚴禁存放在工具箱內。

　　（13）做好交接班，并與接班者共同檢查安全。

　　2.4吊裝及管件就位施工安全管理措施

　　（1）吊裝時應對吊裝質量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算，禁止超負荷吊裝。

　　（2）吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應選擇平整安全部位，吊機與溝邊應保持1.50m以上凈距。

　　（3）吊裝操作應由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應由1~2人扶穩，防止吊件晃動碰撞。

　　（4）在有架空電纜的區域吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應保持足夠的安全距離，并應與建筑物保持安全距離。

　　2.5管道強度試驗安全管理措施

　　（1）在打壓時，空壓機和管道之間的各接口應絕對牢固，避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時，后背處嚴禁站人。

　　（2）管道吹掃時，分工要明確，專人指揮，全線范圍內要有可靠地通訊聯絡手段。

　　（3）在吹掃管道時，應及時控制收、發球兩端的壓差，如壓差過大應及時處理，避免事故發生。吹掃時應妥善處理排棄物，不得傷人。

　　（4）執行安全操作規程，不違章作業、不違章指揮、杜絕安全事故的發生。各種設備要有專人操作，除操作人員和維修人員外，其他人員不得隨意亂動。

　　（5）施工期間，安全員全面負責監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取預防措施。

　　3、用電安全管理措施

　　（1）建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。

　　（2）電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規定接地接零安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。

　　（3）臨時配電線路按規范敷設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。

　　（4）配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。

　　（5）獨立的配電系統必須按照部頒發的標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。

　　（6）手持電動工具應符合有關規定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。

　　（7）電源照明電壓采用220V，在電源一側加漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應不超過36V，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。

　　（8）施工現場應制定電氣安全運行與維修管理規定，現場電工和各用電人員應熟悉規定，并認真執行。

　　（9）施工用電應由電氣工程技術人員負責管理，并建立安全技術檔案。

　　（10）施工用電設施的安裝、拆卸和維護運行必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業。

　　（11）施工現場值班電工應熟悉管理范圍內的變電站、供電線路和用電設施的性能與運行方式，做好現場巡視、維護管理。

　　（12）施工現場電氣設備的接線應正確、牢固，布線應清晰、整齊，不得亂拉亂扯。電纜穿越道路時，應穿鋼管并覆土保護。

　　（13）變壓器、供電線路檢修時，必須執行停電、驗電的管理規定，并采取掛接臨時接地線和設安全標志燈安全措施。

　　（14）現場電工應嚴格遵守停送電制度，嚴禁約時送電。

　　（15）值班電工應建立交接班制度，并有文字記錄。

　　（16）電工班應配備齊全的高壓絕緣安全用具和防護用品，并按規范要求定期進行試驗并記錄，試驗合格后方可使用。

　　（17）電工禁止酒后作業。

　　4、機械設備操作安全管理措施

　　4.1一般規定

　　4.1.1施工中必須使用有資質的企業生產的施工機械設備，具有合格證和完整的安裝、使用、維修說明書。施工機械設備進場前，應經驗收，確認合格。

　　4.1.2施工機械操作工應經過專業培訓，考核合格，取得國家行政主管部門頒發的操作證后，方可上崗。

　　4.1.3機械上的各種安全防護裝置和監測、指示、儀表、報警、信號等自動裝置應完好齊全，有缺損時應技術修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。

　　4.1.4電動機械的電氣接地、拆卸必須由電工操作，并符合相關規范規定。在露天和潮濕地區使用，應采取防潮防觸電保護措施。

　　4.1.5施工機械使用前，操作工應進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經試運轉，確認正常，方可作業。

　　4.1.6機械必須按照生產企業的使用說明書規定的.技術性能、承載能力和使用條件正確操作，合理使用。嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。不得隨意更換原機零部件，需要更換時，應由專業技術人員設計并試驗、鑒定，確認符合要求后方可實施。

　　4.1.7機械不得帶病運轉。運轉時發現不正常時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。

　　4.1.8輪式機械和機動車在社會道路、公路上行駛應遵守法規的規定。

　　4.1.9大型移動式機械作業場地應平整、堅實，固定式機械應有可靠的基礎，并安裝穩固，機身應保持水平。

　　4.1.10大型移動式機械運轉和作業時，現場應設專人指揮，指揮人員應站在安全處。運轉和作業前，指揮人員應檢查周圍環境，確認符合安全要求后，方可向機械操作工發出指令。

　　4.1.11輪式、履帶式機械起步前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示警。

　　4.1.12電動機械必須在機械附近配備開關箱，且一機一閘。啟動前，應檢查電氣接地，確認完好、無漏電。檢查漏電保護裝置，確認靈敏可靠。使用中遇停電，必須關機斷電并制動。

　　4.1.13機械運行中，操作工和現場人員嚴禁觸摸運轉的部件，并保持安全距離。

　　4.1.14機械運轉中，嚴禁操作工或駕駛人員離開崗位，需離開崗位時，必須斷電、熄火、制動，必要時應鎖閉操作室或駕駛室。

　　4.1.15機械運轉中嚴禁維修、保養。維修保養機械必須在斷電、熄火、制動和楔緊行走輪后進行。在機械懸空部位下作業時，必須將懸空部位支撐或支墊穩固。

　　4.1.16作業后必須斷電、熄火、制動、操作柄置于零位，移動式機械應停置于平坦、堅實、安全的地方，并鎖閉駕駛室、操作室。

　　4.1.17機械集中停放場所應設專人值守，并應按規定設置消防器材，大型內燃機應配備滅火器，機房、操作室和機械四周不得堆放易燃、易爆物品。

　　4.1.18在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和有害物處理裝置。

　　4.2運輸車輛操作安全技術措施

　　4.2.1啟動前應檢查信號和指示裝置、制動系統、輪胎氣壓等，確認正常。

　　4.2.2行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時，應提前減速，緩慢通過，不得中途換擋，不得靠近路邊、溝旁行駛，嚴禁下坡空擋滑行。

　　4.2.3在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速，必要時應采取防滑措施。

　　4.2.4通過危險地區、河道和狹窄道路、便橋、通道時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗的人員指揮通過。

　　4.2.5裝卸車時應聽從現場指揮人員的指令。

　　4.2.6停放時應熄火、制動，并鎖閉車門。下坡停放應掛倒檔，上坡停放應掛一檔，并將車輪楔緊。

　　4.2.7向基坑卸料時，輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質和支護情況確定，且不得小于1.5m，并設牢固擋掩。

　　4.2.8運載物品應捆綁穩固牢靠，運載輪式機具時，應采取防止滾動的措施。

　　4.2.9運載松散材料或砌塊的高度不得超過車廂頂部。運載松散材料應采取遮蓋措施。運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，必須符合有關安全規定。

　　4.2.10載重汽車不得人貨混裝。

　　4.2.11使用自卸汽車裝料時，應拉緊手制動器。自卸汽車不宜在架空線路下方卸料，需在其下方卸料時，卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規定。卸料時應將車停穩，確認四周無人員來往，不得邊卸料邊行駛，嚴禁在斜坡側向傾卸。卸料后應及時使車廂復位，方可起步，不得在車廂傾斜狀態下行駛。

　　4.3挖掘機操作安全技術措施

　　4.3.1機械作業和行走場地應平整、堅實。

　　4.3.2不得在超過本機允許的坡度上作業和行駛。

　　4.3.3上、下坡應慢速行駛，不得中途換擋，嚴禁下坡空擋滑行。

　　4.3.4在電桿附近取土等作業時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺，作業中尚須根據土質情況確定坡度。

　　4.3.5施工中遇下列任一情況時，必須立即停止作業：

　　（1）土體不穩定，有坍塌征兆時；

　　（2）發生暴雨、水位暴漲和山洪暴發；

　　（3）在爆破警戒區內發生爆破信號；

　　（4）地面涌水冒泥，出現陷車；

　　（5）在坡道上作業，發生滑移；

　　（6）工作面凈空不足以保證安全作業；

　　（7）安全標志、防護措施損毀、失效。

　　4.3.6在松軟地面上作業，地面上應墊以枕木或墊板。

　　4.3.7輪胎式挖掘機使用前應支牢支腿并保持機身水平，支腿應置于開挖面方向，轉向驅動橋應置于開挖面后方。履帶式挖掘機驅動輪應置于開挖面的后方。

　　4.3.8正鏟作業時，除松散土壤外，其最大挖掘神的不得超過機械規定，在反鏟作業時，輪胎距開挖面的邊緣應大于1m，履帶距開挖面邊緣距離應大于1.5m。

　　4.3.9作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動，并將輪胎或履帶楔緊。

　　4.3.10遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土等。

　　4.3.11作業時應待機身停穩后方可挖土，鏟斗未離開開挖面時，不得回轉和行走。

　　4.3.12作業時，各操作過程應平穩，不宜緊急制動，需制動時應先變低速后制動。鏟斗升降不得過猛，斗臂抬高和回轉時，不得碰撞溝槽側壁和其它物體。

　　4.3.13反鏟作業時，斗臂停穩后方可挖土。挖土時斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。

　　4.3.14作業中挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在不明原因的情況下擅自調整分配閥壓力。

　　4.3.15向運土車輛中裝土時，應降低鏟斗，減小卸落高度。在車輛為停穩時不得裝車。裝車時，鏟斗不宜從駕駛室頂上通過，需通過時，駕駛室中不得有人。

　　4.3.16履帶式挖掘機短距離行走時，主動輪應在后面。輪胎式挖掘機行駛前應收回支腿并固定。挖掘機行走時，斗臂應在正前方，制動回轉機構，鏟斗離地1m以上。

　　4.3.17保養或檢修時，鏟斗應落地。進入底盤下檢修時，必須用墊木將抬起的輪胎墊穩，用木楔將落地輪胎楔緊后方可進行。

　　4.3.18作業后，應將鏟斗收回平放在地面上。

　　4.4裝載機操作安全技術措施

　　4.4.1裝載機作業距離不宜過大。

　　4.4.2行駛時，宜將鏟斗提升離地50cm，機上不得乘運其它人員，嚴禁鏟斗載人。

　　4.4.3行駛中應避免突然轉向。鏟斗載荷行駛時，不得急轉彎或緊急制動。

　　4.4.4裝料時，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，應低速緩慢舉臂翻轉鏟斗，鏟臂不得快速下降。

　　4.4.5鏟斗運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地50cm，平穩行駛，不得將鏟斗提升到最高位置運載物料。

　　4.4.6裝料中，遇鏟斗阻力大，輪胎打滑現象時，應立即停止鏟裝，待排除后方可再鏟裝，并應避免鏟斗偏載。

　　4.4.7在溝槽邊卸料，輪胎距溝槽邊緣距離不得小于2m，鏟斗不宜過于伸出。

　　4.4.8作業后鏟斗應平放在地面上。

　　4.4.9裝載機進行檢修保養時，必須鎖定轉向架，需升臂潤滑、調整作業時，應鎖定安全銷或將鏟臂支撐牢固。

　　4.5推土機操作安全技術措施

　　4.5.1推土機行駛前，應確認機械四周無人員和障礙物，且起步不宜過猛。行駛時，嚴禁有人站在履帶或鏟刀的支架上。

　　4.5.2需在陡坡上推土時，應先平整作業面，使機身保持平衡方可作業。

　　4.5.3上坡時熄火，應立即放下鏟刀并制動，待分離主離合器后，方可重新啟動內燃機。

　　4.5.4下坡時，當推土機下行速度大于內燃機傳動速度的情況下，轉向動作的操縱應與平地行走時操作方向相反，此時不得使用制動器。

　　4.5.5向溝槽內推土時，應聽從指揮人員的指令，機身、鏟刀與溝槽邊緣之間應保持安全距離，后退時應先換擋，方可提升鏟刀倒車。

　　4.5.6兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。

　　4.5.7用推土機牽引其它設備時，應有專人指揮，鋼絲繩連接應牢固可靠，或采用牽引桿連接。

　　4.5.8作業后應落下鏟刀和松土器。

　　4.5.9短途轉移宜將鏟刀離地40cm，不得高速行駛和急轉彎，不得長距離倒退行駛，且轉移距離不宜超過10km。

　　4.6起重機械操作安全技術措施

　　4.6.1起重吊裝指揮人員必須經專業技術培訓、持證上崗。

　　4.6.2起重機操縱機構應完好，防護裝置必須齊全、靈敏、可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限制裝置代替操縱機構。作業前應檢查，確認符合要求。

　　4.6.3作業前應檢查吊索具，確認符合要求。

　　4.6.4作業時，指揮人員與操作工必須密切配合，執行規定的指揮信號，操作工應按照指揮人員的信號作業，當信號不清或錯誤時，操作工可拒絕執行。

　　4.6.5起重機必須按規定起重性能作業，不得超載。嚴禁用起重機運載人員。

　　4.6.6被吊重物必須位于起重機正前方，嚴禁斜拉、斜吊。

　　4.6.7操作工在進行起重機回轉、變幅、行走和升降吊鉤等動作前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示意。

　　4.6.8起重機作業時，機臂下方嚴禁有人。

　　4.6.9起吊重物應綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。

　　4.6.10起重機吊重物，升降速度應均勻，不得突然制動，回轉動作應平穩，回轉為停穩前不得做反向動作。

　　4.6.11嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業中，遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥至零位，切斷電源開關，并采取措施使重物降到地面。

　　4.6.12大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業。

　　4.6.13起重機使用的鋼絲繩應符合相關規范要求。

　　4.6.14使用輪胎、汽車式起重機時，作業前應全部伸出支腿，并在支腿下墊方木，調整機體使其水平。作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷狀態下，并將起重臂轉至正前或正后方后，方可進行。應根據所吊重物的質量和提升高度，調整起重臂的長度和仰角。伸縮起重臂應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。

　　4.6.15汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。

　　4.6.16輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合本機說明書規定，重物應在起重機前方，；離地不得超過50cm，并栓拉控制繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。

　　4.6.17作業中發現機身傾斜、支架不穩等異常現象時，應立即將重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。

　　4.6.18作業后應將起重臂全部縮回放在支架上，吊鉤掛牢，操縱桿置于零位，關機并制動收回支腿，鎖閉操縱室。

　　4.6.19行駛前應檢查并確認各支腿已收起且無松動，輪胎氣壓符合規定。

　　4.6.20行駛時，應保持中速，并不得緊急制動，底盤走臺上嚴禁有人或堆物。過鐵道口或起伏路面應減速。下坡嚴禁空擋滑行，倒車應有人監護。

　　4.7切管機操作安全技術措施

　　4.7.1作業中應按使用說明書要求操作。

　　4.7.2機具設備必須置于穩固的基礎上，加工件兩端應支平、卡牢，工件過長時，應加裝輔助托架，并調整適宜高度。

　　4.7.3切管時進刀應平穩、勻速，不得過快，手必須避離切口。

　　4.7.4加工件的管徑或橢圓度較大時，必須分兩次進刀。

　　4.7.5切斷時，不得在旋轉手柄上加長力臂，切下部位應采取承托措施，不得直落地，嚴防砸人。

　　4.7.6作業中應用刷子清除切柄，不得直接用手清除，不得敲打振落。

　　4.8坡口機操作安全技術措施

　　4.8.1作業前應空運轉，確認正常。

　　4.8.2刀排、刀具安裝必須穩固。

　　4.8.3工件過長時，應加裝輔助托架。

　　4.8.4作業中，不得俯身近視工作，嚴禁用手觸摸坡口和擦拭鐵屑。

　　4.8.5檢查坡口質量時，必須停機、斷電。

　　4.9手持電動砂輪機操作安全技術措施

　　4.9.1現場應劃定作業區并設安全標志，非作業人員不得靠近。

　　4.9.2砂輪機不得安裝雙向開關，旋轉方向嚴禁對向人。

　　4.9.3作業前應檢查并確認砂輪機完好、防護罩安裝牢固、砂輪無破裂、螺絲緊固，并經空運轉，確認正常。

　　4.9.4作業時，作業人員應站于機械的側面，嚴禁觸摸運轉中的砂輪，且不得兩人同時使用一臺砂輪機。

　　4.9.5作業時，作業人員應戴防護眼鏡，不得戴手套，不得沖擊或用力過猛。

　　4.9.6作業中，發現砂輪不圓、過薄時，應予更換。

　　4.9.7運行中出現左右搖擺或聲響異常時，應立即停機、斷電，方可檢修。

　　4.9.8作業結束后，應關機、切斷電源，并將周圍環境清理干凈。

　　四、建立完善的安全生產組織保證

　　1、組織保證體系2、建立健全安全生產責任制

　　從施工隊長到生產工人的安全生產系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊、人人有責。項目經理是安全第一負責人。本項目的安全機構配備專職安全員，負責所有員工的安全及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。

　　施工組根據安全生產管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產職責層層分解，做到每個過程每個環節都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產。

　　3、加強安全生產教育培訓

　　企業安全教育培訓的目的和任務是使勞動者提高安全意識，掌握安全生產規律，提高安全作業技能，減少傷亡事故的發生，減少各種財產損失，保障勞動者的身心健康。

　　4、堅持安全檢查制度

　　安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，是建立良好的安全生產環境、做好安全生產工作的重要手段之一，也是企業防止事故、減少職業病的有效方法。檢查包括企業安全生產管理人員進行日常檢查，利用安全檢查表進行巡視檢查，操作人員對本崗位的設備、設施和工具進行經常性檢查。根據工程的施工條件和特征，按班組施工的要求，列出安全檢查計劃，使入場人員提高安全意識，增強自我安全保護能力，牢固樹立“安全第一，生產必須安全”的大局觀念。各類人員經常深入作業現場進行安全檢查，有利于及時掌握情況、發現問題，從而解決問題。

　　項目部堅持每月，施工組堅持每周一次的定期檢查制度和群眾性的檢查結合起來，做到工前講安全、工種查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個生產的全過程。各級領導要深入工地，調查監督，檢查事故隱患和違章作業現場，發現問題及時解決，防患于未然，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

　　安全生產檢查采取自查、專查和不定期檢查相結合的原則進行。自查是指各生產單位自行組織本單位有關人員對本單位施工現場、工作場所進行檢查，對存在的隱患隨時排查，并做好檢查記錄。專查是由項目部組織有關人員對生產單位安全生產的內業、外業管理情況進行檢查。不定期檢查時由項目部組織有關人員對個別單位有針對性的檢查，對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。

　　5、堅持安全例會制度

　　為加強管理和提高作業者的安全意識，加強防范與消除隱患，項目部每月由安全負責人舉行安全生產例會，項目部主要成員參加，由項目經理主持，傳達業主和監理對安全生產的要求，總結上階段的安全生產情況，分析安排本階段的安全生產要求和目標以及重點隱患，做到解決問題落實問題，并形成書面記錄。

　　6、安全生產獎罰制度

　　項目部制定安全生產獎罰機激勵機制，定期開展安全生產檢查評比活動，對能模范遵章守紀的施工組和個人給予獎勵，對不能嚴格遵守各項規章制度和操作規程的施工組和個人給予相應的處罰，經教育仍不改者勒令其退場。

　　7、安全技術交底制度

　　分部工程施工前，由安全經理結合工程特點對施工員和安全員進行施工方案和安全技術交底；分項工程施工前由施工員對班組長進行詳細的安全操作技術交底；施工作業前，班組長對其成員進行安全操作技術宣傳和講解工作，確保在一線作業人員熟知安全生產技術知識。

　　8、安全隱患整改制度

　　制定整改措施的基本原則：①加強管理，消缺堵漏原則；②完善技術、改進設備原則；③加強培訓、提高技能原則；④舉一反三、系統防范原則；⑤建議可行、經濟合理原則。

　　事故隱患管理堅持“誰主管、誰負責、誰治理”的原則。安全檢查發現的隱患必須逐項登記，登記時按專業分類進行，按隱患危險程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、小；按先后主次組織進行整改。對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。總的要求是堅持邊檢查邊整改的原則，將整個生產過程中存在的不安全因素以及可能導致事故發生的隱患，消滅在萌芽之中，防患于未然。

　　9、安全生產投入

　　根據國家法律法規及招標文件的要求，我項目部準備專項資金，用于改善安全設施，進行安全教育培訓，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其它安全生產設備設施，以保證達到法律法規規定的安全生產條件。

　　10、專項工程安全生產保障措施

　　10.1安全技術交底制度

　　（1）工程開工前，隨同施工組織設計，向參加施工的職工認真進行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。

　　（2）每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現象。

　　（3）實行逐級安全技術交底制，開工前由技術負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度進行交叉作業的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底，在下達施工任務時，必須填寫安全技術交底卡。

　　10.2加強現場的安全管理，注重現場的安全檢查

　　（1）作業現場必須采用封閉式管理，嚴格禁止無關人員進入現場。

　　（2）施工組安全員每天應對作業現場進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合施工安全要求時，應責令停工整改。

　　11、建立健全和完善安全管理制度。施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實安全生產責任制、安全生產獎罰制度、安全檢查制度等。

　　五、保證安全生產的應急預案

　　1、目的

　　1.1為了貫徹實施“安全第一、預防為主”的安全方針，建立健全各項安全管理制度和安全防護措施，確保施工全過程安全無事故，使各工序施工順利進行，做到有章必循、違章必究、管理有序、層層落實；

　　1.2在發生意外事故時能有序的應急指揮，有效的保護員工的生命和企業財產的安全，把事故造成的損失降低到最小程度；

　　1.3提高整個項目經理部對事故的整體應急能力。

　　2、應急組織機構

　　組長：項目經理

　　副組長：項目副經理技術負責人安全負責人

　　組員：安全員、各部負責人、各施工組負責人

　　3、應急小組的職責

　　3.1 領導各班組應急小組的培訓和演習工作，提高其應變能力；

　　3.2對施工人員和應急小組成員進行崗位教育和消防知識教育，以及發生緊急事故時采取的應急措施和應急搶救教育。做好宣傳工作，使全體員工了解項目部應急小組成員及聯系電話，熟悉應急搶救程序和方法；

　　3.3當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛的通訊聯絡和組織指揮協調；

　　3.4發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級部門報告；

　　3.5負責組織搶險、疏散、救助和通訊聯絡，保證現場道路暢通，與醫院取得聯系，做好救護準備。

　　4、應急預案組織措施

　　4.1事故發生后，施工現場管理人員要立即向應急領導小組匯報，并報警；報警時要詳細報告發生事故地點，結構物名稱、單位、聯系電話、受傷人員及報告人，報告人聯系電話等。

　　4.2施工現場管理人員要立即組織有關人員，設立警示標志，搶救受傷人員及物資，并指定專人在主要路口迎接救援人員。

　　4.3項目經理部應急領導小組接到事故報告后，要立即報告公司，應急小組到達現場后，應對發生事故地點進行勘察有無再次發生事故的可能，檢查受傷人員情況，交通暢通情況等，并做好相應的救護；如技術、設備等達不到要求時，應立即向上級有關部門匯報，請求援助。

　　4.4發生事故后，如有施工人員受傷時，項目經理部應急領導小組應確定最近的救護醫院，經理部醫務人員應做好應急處理，立即送受傷人員到醫院治療。

　　4.5經理部應立即組織事故調查小組，對發生事故的全過程進行調查分析，查清事故原因，分清事故責任，教育職工，對事故責任人進行處理，整改事故隱患，并確定有效的安全防護措施。

　　4.6發生事故后，施工班組負責人應立即報告經理部，經理部在24小時內快報上級有關部門，應填寫《事故報告書》報公司。

　　4.7應急準備及預防

　　（1）在施工組織設計、施工方案的編制、審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的不安全因素，確保施工方案有足夠的安全系數。

　　（2）嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規程。

　　（3）按要求對施工過程中存在的危險源進行辨識，確定重大危險因素，并制定切實有效的控制措施。

　　（4）加強施工人員的安全三級教育，定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。

　　（5）加強施工現場的監控力度，重大施工環節項目部主要負責人及專職安全管理人員必須在現場監督以確保安全施工。

　　（5）加強工作人員的勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發放的數量和質量。

　　（6）搜集就近醫療水平較好的醫療機構聯系電話，并在項目部予以公布。

　　（7）定期組織進行安全救護演練，通過演練找出存在問題，并及時加以解決。

　　4.8搶險保證措施

　　經理部各下屬單位要組織全體員工，認真學習安全生產法，建筑施工安全操作規程及有關安全技術措施，使全體員工高度重視安全工作的重要性。安全工作，人命關天，加強對全體員工的安全生產教育和管理，切實貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使安全教育、檢查、整改工作做到群眾化、制度化、科學化，并采取有效措施，避免人身傷亡事故的發生。

　　各施工班組要認真抓好施工過程中易發生的五大傷害：高空墜落、人體觸電、機械傷害、物體打擊、坍塌的預控和三不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被被人傷害），要對施工過程中的關鍵部位，危險部位采取重點的安全防護措施。

　　各施工班組在施工過程中一旦發生人身傷亡事故，施工現場管理人員和施工人員要及時搶救傷員并立即報告應急領導小組辦公室，施工現場管理人員要將現場保護好，并將發生事故周圍的材料、機具轉移到安全的地方，施工安全應急領導小組要立即確定搶險方案組織搶救。

　　5、安全檢查制度及評價方法

　　5.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全生產實行專管和群管相結合的方針。

　　5.2項目部每月由項目經理掛帥，各部門、主管工程師、各班組負責人進行一次安全生產大檢查，并組織各施工班組之間互查、復查、循環查，保證不走過場，不留死角。

　　5.3項目部安質部組織，根據工地實際情況，進行突擊檢查，對各分部分項工程不定期檢查，對所提出的隱患問題提出整改意見，各班組必須立即組織整改，不整改或整改不合格的，將重罰。

　　5.4項目部每月一次組織項目部安全生產領導小組成員對工地施工用電、基槽安全防護、機械設備、防護用品使用等進行全面檢查，并對隱患問題落實整改措施，對嚴重違反安全紀律和安全規章制度的人員進行當場處理。

　　5.5項目部各級管理人員、專（兼）職安全員，每日對工地進行巡查，發現隱患違章現象，立即責令整改和處罰，嚴重問題責令停工，直到整改合格為止。

　　5.6各班組長每天除進行班前交底外，還必須做到：作業前檢查工人勞動防護用品的佩戴情況，班中檢查工人的安全操作情況，班后檢查工人勞動防護用品的回收整理情況，以確保安全操作的可靠性和安全防護設施的有效性。

　　5.7每位施工人員必須自覺遵守安全紀律，檢查自身的作業環境，杜絕違章作業，確保萬無一失。

　　5.8執行安全工作與經濟責任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞安全漏洞，防患于未然。

安全專項施工方案15

　　1、嚴格執行各項安全規章制度和操作規程的規定，遵守安全聲查的“六大紀律”，呀您任何人、任何時間坐井架吊籃。

　　2、所有的施工用電均要執行“三相四線制”及三級安全保護制，做到一機、一閘、一刨花，嚴禁不懂電器的人亂接電線及開動機械。

　　3、對新工人進場要進行安全技術教育，做到三級教制（即分公司、項目部、班組），牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想，對電工、焊工、起重司機、操作工、架子工等特殊公眾進行特殊工種培訓后，持證上崗。

　　4、認真落實現場防火安全責任制，做到三級防火責任制（公司、分公司、）項目部，食堂宿舍，臨時設施每100平方米配2只常規滅火器。建立明火動用制度，做好審批工作，操作時帶好“兩證”（特殊工作操作證、動火審批許可證）、一器（滅火器），落實動火監護人。

　　5、沿建筑物四周平面位置搭好安全挑及安全防護棚，棚頂須雙層鋪設，從二層樓面起設置安全網，往上每隔四層設置一道，同時再設一道隨施工高度提升的安全網。外高內低，每隔3米設支撐，立網高出施工層1米以上，網之間拼縫嚴密，空隙不大于10厘米。

　　6、（A）：“三寶”指：安全帽、安全帶、安全網。“四口”指：安全通道口、樓梯口、預留洞口及坑井、電梯口。

　　（B）：正確使用好勞保用品。

　　（C）現場進出大門應有“進入施工現場必須戴安全帽”標語。安全帽按使用規范佩帶，系好帽帶，不準亂拋、亂扔、用于坐和墊，不使用缺帶或破損的安全帽。

　　（D）按要求配備安全帶，高空作業時必須系好安全帶，使用時應高掛低用，高掛在牢固可靠的物體上，使用后由專人負責妥善保養，經常檢查，如發現有霉變、硬脆、斷裂等現象應及時更換。

　　（E）啊要求設置安全網，其質量必須符合安全監督站認可的牌子的'產品，網上面要有合格標簽。網搞出施工層1.2米以上，網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10厘米。

　　（F）現場注重臨邊“四口”防護，防護栓應采用紅、白相間油漆的鋼管做防護材料。

　　（G）樓梯踏步及平臺臨邊設牢固的臨時防護欄桿或籬笆。

　　（H）預留洞口坑井的防護要有嚴密的防護蓋板，1.5米以上的洞口四周，設兩道防護欄桿，洞口上張掛安全網。

　　（I）建筑物出入口、安全通道口、臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方和機械設備，搭設雙層防護棚，棚寬大于同道口，棚上鋪雙層防護腳手片。

　　（J）各進出洞口掛設安全標牌。

　　（K）陽臺、樓面、屋面等臨邊防護必須設兩到防護欄桿或高掛安全網封閉嚴密。

　　（L）施工樓層臨邊維護，采用填充墻砌至窗臺進行維護或雙道拉桿防護。

　　7、井架的搭拆：

　　（A）附墻井架的底座必須安置在堅硬的地基上，必須使用軋樁軋牢底座，軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。

　　（B）井架應用鋼性支撐，與建筑物牢固連接，井架附屬墻稈不得附著在腳手架上。

　　（C）井架的立柱應垂直穩定，其垂直偏差不超過高度的千分之一，接頭應相互錯開，同一平面上的接頭不應超過2個，井架導向滑輪與卷揚機和紳筒的距離應不大于卷同長度的20倍。

　　（D）井架運輸通道寬度不小于1米，擱置點必須牢固，通道兩邊必須設防護欄桿，并裝有安全門或安全柵欄。

　　（E）井架低層周圍及通道口必須裝設雙層隔離防護柵，井架四周栓好安全網。

　　（F）井架必須裝設可靠的避雷和接地裝置，卷揚機單獨接地并設防雨罩，卷揚機應采用點動開頭。

　　（G）井架吊籃必須裝有防墜裝置、沖項限位器和安全門，吊籃兩側裝有安全網片，高度不得億于1米，防止手推車等物翻落。

　　（H）井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標志。

　　（I）井架的平撐、斜撐、纜風紳等嚴禁隨意拆除。

　　（J）拆除井架應先對下道的支撐加固。

　　（K）搭拆井架設警戒區，并指定專人負責，操作人員必須佩帶安全帶。

　　現場管理：

　　1、制定“文明施工、安全生產檢查制度”、“施工現場獎罰制度”、“宿舍管理制度”、“施工現場治安保衛制度”、“消防管理及檢查制度”等現場規章制度，建立現場文明施工管理小組。

　　2、泥工、木工、鋼筋工、機械工、電工、架子工等特殊工種培訓持證上崗。

　　3、現場配備急救箱和常用急救藥物，夏天發放防暑藥品。

　　4、在現場辦公室門前設置二只滅火器，食堂配備二只滅火器，木工間設二只滅火器，集體宿舍每幢每層設二只滅火器，倉庫配備二只滅火器，施工現場每操作層配備滅火器二只。

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