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小學安全方面廣播稿
小學安全方面廣播稿，青少年對自己的所作所為也要有安全意識，小學安全方面廣播稿怎么寫，下面帶來小學安全方面廣播稿范文，歡迎閱讀。
小學安全方面廣播稿[1]
老師們，同學們：
大家好!
安全這個永恒的主題，今天我們再一次提起它，心里總是沉甸甸的。
安全究竟是什么?安全就是愛護和保護人的生命不受損害。
安全就是一種尊嚴，它既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。
有了安全，家庭才會有歡樂和溫暖;生活中，擁有了安全，就有歡聲笑語。
但是據調查顯示，我國中小學生因溺水、交通事故、食物中毒、建筑物倒塌等意外死亡的，平均每天有40多。
為加強對中小學生的安全教育，因此，1996年，國家教委等單位聯合發出通知，決定建立全國中小學生“安全教育日”制度，并將每年3月的最后一個星期一作為“全國中小學生安全教育日”。
今年是第15個“全國中小學生安全教育日”，為此，要求每位同學時刻增強安全意識，提高自我保護能力。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體同學發出倡議。
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的同學騎自行車。
放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。
幾個學者與一個老者同船共渡。
學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。
學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。
這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。
老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。
孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆......
無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
在這第十五個全國中小學生安全教育這個特殊的日子里，我希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。
大地蘇醒，春風又綠。
我們要把平安的種子撒播進自己的心田。
當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
謝謝大家!
小學安全方面廣播稿[2]
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強對中小學生的安全教育，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。
幾個學者與一個老者同船共渡。
學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。
學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。
這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。
老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。
孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
小學安全方面廣播稿[3]
A：一方斗室，傳一個聲音。
B：一片樂土，圓一個夢想。
A：用心傳遞愛的聲音
B：用愛傾訴青春的心聲
A：用心吐字 用愛歸音
B：這里是學校 “快樂島”廣播臺
A：今天是20xx年10月25日，星期一。
我是主持人：XXX，
B：我是胡靜欣。
歡迎大家準時聆聽我們的“快樂島”廣播。
音樂推上1分種后切換 欄目一：《小學交通安全知識》,請大家仔細傾聽，好好學習。
一、馬路不是游戲場
道路是為了便利交通而建造的。
道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險。
現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。
小學生處在生長發育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。
例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。
殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。
在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。
在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。
馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。
同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的"宣傳員"。
二、放學和集體外出時的安全常識：
過馬路時，要走人行橫道。
在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。
走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，不能騎車帶人，不能逆向行駛，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動要有教師的帶領，在人行道上行走，不要隨便離開隊伍。
不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。
不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停隊，以免影響他人通行。
過公路時，應走人行橫道。
在沒有人行橫道的路段要看清路面的情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
三、文明乘車應當遵守哪些秩序?
文明乘車，確保安全。
等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。
車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。
上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。
車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。
不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做文明小乘客。
此外，我們還要注意，千萬不要去乘車況不好或者沒有合法手續的車。
四、未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿十二周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三周歲，才能初步達到上述最低要求。
因此，交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。
五、行路常識
同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。
其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。
那么行路要注意哪些事項呢?
首先要有交通安全意識。
外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。
走路時不可低頭看書看畫;遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線;遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風;冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等;不要在公路上滑旱冰、做游戲等。
上述不良行為極易引發交通事故。
其次要規范自己的走路行為。
在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。
橫過街道必須走"人行橫道"、"人行天橋"或"地下通道"。
這樣可以避免與車輛發生碰撞。
第三，要有良好的行路心態。
在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。
這時要覺著不要慌張，做到"寧停三分鐘、不搶一秒"。
過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。
切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。
希望同學們能夠遵守交通規則，爭做文明行者。
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