大國工匠精神觀后感

時間：2022-12-02 08:51:55 梓薇觀后感我要投稿

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大國工匠精神觀后感（通用15篇）

　　當觀看完一部作品后，這次觀看讓你有什么體會呢？現在就讓我們寫一篇走心的觀后感吧。那么你會寫觀后感嗎？下面是小編為大家收集的大國工匠精神觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。

大國工匠精神觀后感（通用15篇）

　　大國工匠精神觀后感篇1

　　大國工匠，匠心筑夢。今年“五一”中央電視臺推出的紀錄片《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。今天，電腦動漫組也組織了組員一起觀看并感受了工匠們所傳達的職業技能的極致化，他們靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。

　　“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的.人才。

　　《大國工匠》第一集，就介紹了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林。38萬公里，是“嫦娥三號”從地球到月球的距離；0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了，他給火箭焊“心臟”，是發動機焊接的第一人。現在，他又在挑戰一個新的極限――為我國正在研制的新一代“長征五號”大運載火箭焊接發動機。焊接這個手藝看似簡單，但在航天領域，每一個焊接點的位置、角度、輕重，都需要經過縝密思考。高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”高鳳林的專注來自于剛入行時的勤學苦練，航天制造要求零失誤，這一切都需要從扎實的基本功開始。發動機被稱為火箭的心臟，對于焊接工作來說，一點小小的瑕疵可能就會導致一場災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，更需要細致嚴謹。

　　眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢？

　　“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比_光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。

　　因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。

　　大國工匠精神觀后感篇2

　　《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬!

　　大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

　　這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

　　大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的'保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應當時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。

　　大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。

　　而此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地提高，爭取做好自己。

　　我以后必須努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時進取認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力!

　　他們耐心專注，咫尺匠心，詮釋極致追求!他們鍥而不舍，身體力行傳承匠人精神!他們千錘百煉，精益求精，打磨“中國制造”他們是勞動者，一念執著、一生堅守。

　　靠品質贏信任，靠敬業樹立口碑，大國工匠的水準應當成為我們的社會共識。

　　大國工匠精神觀后感篇3

　　在我國社會迅猛發展、日新月異的今日，工匠精神再次進入人們的視野，并被全社會的廣泛關注和高度重視，由此可見其對推動社會生產力的發展，發揮著極其重要的作用。時代呼喚工匠精神，時代需要工匠精神。

　　經過對《從工人到工匠》一書的閱讀，讓我受益匪淺。使我深刻的了解到，成為工匠的每一位工人，他們是那么的偉大，但又是那么的平凡，那么的普通，他們沒有較高的學歷，更沒有豐厚的收入，但他們不因職業的貴賤而卑微，不因失敗而氣餒和放棄，不因環境的惡劣而動搖，以極強的職業操守和毅力，干一行、愛一行、鉆一行，在干中學，在學中干，經過數十年如一日的鉆研、摸索、創新、專注和堅守，最終把自己的本職干到極致和完美，生產出完美無缺的優質產品來造福人類，最終實現人生價值。

　　如其中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲直徑的150，有人能在35年中手工加工數十萬個飛機零件不出一個次品......。這些工匠們都處在極其平凡的崗位上，但都有一個共同之處，就是心有夢想和追求，有毅力和頑強的拼搏精神，不斷挑戰著職業技能的極限，最終在平凡崗位上做出不平凡的業績，得到全社會的尊重和學習。

　　由此可見，無論你身在哪個行業，都有成為工匠的可能，但就是要取決于你對工作的態度、工作的熱情和工作的目標，更要看你在克服工作中遇到困難的毅力。可為什么社會上絕大多數工人成不了工匠，是因為他們追求的'夢想和目標不高，對自己要求不嚴，工作職責心不強，沒有精益求精的工作態度和工作熱情，做事情怕麻煩，遇到困難不去克服，而是繞著走，更不去開動腦筋搞工作創新。

　　就拿我們從事建筑行業的群體來說吧！按照圖紙施工，將圖紙變為實物，本沒有較高的科技含量，更沒有像造飛機零部件那樣誤差以微米計算那么精細，可在施工中往往還出現這樣或那樣的問題，如橋梁樁基偏位，路基寬度不寬就窄，邊坡坡比控制不到位的問題時有發生。這樣不但影響產品質量，還增大了工程施工成本。究其原因，這些參與工程管理的人，除沒有過硬的技術本領外，最主要的是沒有過硬的職業操守和進取精神，沒有較強的精品意識，更沒有工作職責心，將工作當成兒戲，在平時的工作生活中，對自己不懂的業務技能又不去鉆研、學習和請教，單位組織的學習培訓，也只是應付了事，卻將更多的時間用在無聊的游戲、上網和朋友聚會應酬上。而成為工匠的人們卻把分秒時間都用在鉆研技術上。長此以往，自己工作技能得不到有效的提升，不能適應不斷發展提高的科技，莫說成為工匠，就連最起碼的工作職責也沒履行好，這樣的人在不斷給企業造成損失的同時，個人的成長提高也將止步不前，甚至人生的路也越走越窄。

　　社會要發展和提高，需要層出不窮的工匠人才，也更需要工匠精神。而要培育和造就工匠人才，是每個企業義不容辭的職責和社會擔當。首先，要加強社會主義核心價值觀的學習教育，使他們從內心深處樹立良好的、能推動社會發展的核心價值觀，樹立遠大夢想和抱負；培育不達目的不罷休的堅定信念；其次是尊重知識，尊重人才，要把工匠人才當成企業的寶貴財富，大力宣傳和弘揚他們的典型事跡，不斷提高他們的政治和經濟待遇，即在選人用人上要優先研究，并放在重要的管理和技術崗位上，在經濟上要給予重獎，獎得讓人眼紅，讓人羨慕，使他們的社會地位不斷提高，這樣才有更多的人向工匠的目標奮斗；其三建立勞模或工匠工作室，搞好傳、幫、帶，將勞模或工匠的技能和精神一代一代向下傳承，來不斷提高企業的整體素質，提高企業的核心競爭力，從而為推動社會不斷發展提高，實現中華民族偉大復興的中國夢做出貢獻。

　　讓工匠精神在人們心中成為永恒，成為人們向往和追求的目標。

　　大國工匠精神觀后感篇4

　　星期三午時，學校組織我們全校同學一起觀看了《大國工匠》這個視頻，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認真負責，對待工作一絲不茍、堅持不懈，就算是逢年過節也堅守在崗位上，為國家為社會做出了很大的貢獻。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。

　　高鳳林，一個給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務，幾個月不出一次工作室，在里面日夜勞作。精確度必須在0.03毫米以下，他為了完成這項艱難的任務，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國家的榮譽堅守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長都缺少了他的一份沉重的父愛，可是他依然微笑著說不后悔。

　　管延安，一個在深海造陸的人，卻只是一個初中學歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學、研究生學歷的年輕人也要像他這個初中學歷的“老人”學習、指教，他們都贊譽他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是期望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅守崗位，直到長大后兒子才慢慢理解他，在外面說起自己的父親都異常的驕傲，而管延安自己也說期望將來有生之年和自己的兒子、孫子來那里開車通一段，自豪的說“你的爺爺在這勞動過!”

　　周東紅，一個撈紙師，一個村里最出色的撈紙師，無人能夠匹敵，雖然剛來到那里撈紙的時候，什么也不會，但他也是個要面子的人。既然來了就必須要干好，那一個月里他和他的搭檔在潮濕的撈紙房里反復的撈紙，經過不懈的努力才慢慢熟練。

　　他們展示了國家的性格、民族的.勤奮，國家就需要這樣的人，即使他們起點不高，但在勞動的過程中認真負責、堅持不懈，我們也必須尊敬他們，以他們的堅毅的精神為榜樣。

　　這讓我想起了自己的學歷，正在向中專、大專沖刺。來到輕工學校之前我曾說過不管考沒考上高中也必須要念下去，堅持不去職業學校，但最終因為某種原因未能實現承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什么樣的學歷已經不重要了，只要將來老實本分的堅守在崗位中也應定會活出你自己的出彩人生，就算是大學畢業的，不必須也會有好工作，所以職業學校的學生們不用擔心，只要將來我們努力上進，就不怕拖國家的后腿，在國家的角落我們也能夠為他掙出一個永不褪色的榮譽。

　　所以，我們不要放棄，朝著太陽前進吧，就算明天不算完美，我們也不要放棄，未來在等待著我們，國家正在企盼著我們。

　　大國工匠精神觀后感篇5

　　今年“五·一”國際勞動節期間，中央電視臺播出了紀錄片《大國工匠》系列節目，對根植于我國勞動者中的“工匠精神”，給以忠實記錄和頌揚。就有這樣一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們以工匠的名義，成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的.“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為APEC會議制作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。他們文化不一樣，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

　　“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國制造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。

　　在這個五光十色、極致物欲橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。可是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅僅在于技藝精湛，并且在于有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”

　　大國工匠，匠心筑夢——每一個從事五金制造的業者，都是一個個工匠，都有一份份職責。每個業者都應當以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。

　　大國工匠精神觀后感篇6

　　五月伊始，公司行政部組織全體員工在業余時間觀看《大國工匠》系列片，這是一次十分有意義的學習，也凝聚了集團公司的良苦用心！

　　大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智、敬業勤勉讓我看到了，即使是平凡的一線勞動者，也能為時代做出不平凡的貢獻。身為隆潤一名平凡的員工，我能做“隆潤工匠”嗎？

　　大國工匠們讓我看到的是精益求精的堅守，是敬業勤勉的面貌。這些工匠的努力我看了，感受到了，可是我吸收了多少？認真讀懂了多少？或者說，我真的看了“大國工匠”就能夠做工匠嗎？答案當然沒有這么簡單。我覺得：大國工匠傳遞的是精神的力量，更是行動的力量，他們能創造輝煌的根源就在于行動，而能夠保證行動的，就是執行力！

　　執行力是支撐企業生存的“血液”，員工是企業的“根”，僅有“血液”流通了，“根”才會扎實，企業才能穩扎生存。我所在的隆潤市場部，是企業的一個關鍵部門。輔助銷售前線戰場，補充“彈藥”是市場部的核心，更是其存在的價值。我們經過分析市場熱點、關注度需求，經過針對性的營銷活動為銷售部鋪墊戰場，增加集客，提升客戶體驗度，所有的工作都是為了促進前線成交。如果說銷售部是戰場上英勇的戰士，那市場部就是連軸轉的'后方“補給庫”，“槍”壞了我們來修，“刀”鈍了我們來磨，“兵馬未動，糧草先行”！所有的努力都是為了讓銷售部能順利地成為戰場上的勝利者。這就更考驗市場部員工的“匠心”精神以及執行力了。

　　那市場部缺不缺“匠心”精神？我入職隆潤集團市場部已有四個月之久，經過不斷的參與、執行、反思、精進，我認為在市場營銷方面我們團隊缺的不是“匠心”精神，而是“匠行”的本事，“行”就是執行力。“大國工匠”能成為國家的驕傲，是因為他們有超越常人的執行力，才能把別人腦子里的“想法”落到實處，轉化為生產力！市場部所缺失的就是“行”。我們在落實領導的決策的時候，或多或少存在一些執行力的不足，活動的方案因為客觀或主觀的原因大打折扣，方案天花亂墜，執行猶如蜻蜓點水，常常臨近活動正式開始節點，還沒有落實完畢前期工作，最終一天還處于手忙腳亂的狀態，活動效果自然很難到達預期。活動推進節點在方案中清晰明了，但落地執行難以按照計劃推進，包括我自身也會存在拖延心理。究其根本，不是因為我們缺少做好事情的決心，而是缺乏“今日事，今日畢”的工作理念和制度規范，這也正是造成執行力缺乏的深層原因。

　　執行力，是在工作上精益求精，把小事做好，堅持做精的理念和行動。無論是什么崗位，做好做精手頭上的小事，日益積累專業技能，履行好本職工作的職責。或許我做不了大國工匠，但在隆潤做一個優秀員工，做一個為公司創造價值的“匠人”。把自己的理念經過行動，去影響周圍的人，也許這才是“大國工匠”對集團公司及員工影響的根本之所在！

　　經過學習《大國工匠》，看到的不僅僅是與工匠間的差距，更多的是反省到自己及部門存在的問題。接下來我該怎樣做呢？作為一名隆潤員工，應大膽創新，不斷求索，提升自己的執行力，用工匠精神為市場部開拓新局面！

　　再次感激集團領導的用心，讓我們這些平凡而普通的人再次堅定“不平凡”的決心。

　　大國工匠精神觀后感篇7

　　全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

　　九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產一線工作，要么經商做生意，要么考公務員，使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。

　　抓質量要一絲不茍。“大國工匠”中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，僅有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

　　未來的高級技術工人會大有作為。中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，可是粗放式的發展，過度依靠于消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的制造業量大而不精，所以，制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就必須有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是經過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是制造小型產品，此刻升級為制造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，此刻的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。

　　請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。期望全體一線職工勤學習，肯鉆研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。

　　胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的教師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的.時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

　　在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

　　0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性經過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

　　這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊

　　大國工匠精神觀后感篇8

　　觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創造力、鉆研精神深深折服。一系列的故事使學生們更加深刻的體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。

　　寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們的文化不一樣，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職、敬業奉獻、他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注和磨練。

　　他們用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的'技能，他們是國寶級的頂尖技術工匠，他們是一個領域不可或缺的人才，他們用無可挑剔的技能書寫人生的平凡和不平凡，他們用自己的雙手，為時代為社會奉著人生，他們的技藝讓人們為之震驚；為之嘆服；為之激動；為之點贊，他們是事業的脊梁。

　　“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄，在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件，胡雙錢憑著他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執著，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙喜用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求！期望自己能再干十年、二十年為中國多做一點貢獻！”

　　深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次在海底的隧道對接，他曾說好：“裝好了，也要拆，拆了再裝、裝了再拆、這是為了聯系手感。”因為執著、堅持、求學，所以他成為了一名大國工匠。

　　正是那些“大國工匠”的故事，生動實踐證明了僅有那些熱愛本職、腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業業、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望拓展人生價值。

　　大國工匠精神觀后感篇9

　　觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。

　　“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲（著名企業家、教育家），他培養出來的`一流木工匠士，正是來自于這種精神。“工匠精神”是一種職業精神，它是職業道德、職業本事、職業品質的體現，是從業者的一種職業價值取向和行為表現。“工匠精神”的基本內涵包括敬業、精益、專注、創新等方面的資料。“工匠精神”是社會禮貌提高的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業競爭發展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的創造精神、精益求精的品質精神、用戶至上的服務精神。

　　當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產品的品質靈魂。所以企業更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改善、不斷完善，最終鑄造更多的精品。

　　作為我們施工企業，更應當有這種“工匠精神”，應當做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業、精益、專注、創新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業績，為企業的健康、長久發展貢獻自己的力量。

　　大國工匠精神觀后感篇10

　　一個國家的底氣，除了依靠高素質高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術第一線奮戰的技術工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學歷，是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的`技術，為國家帶來一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。

　　“大國工匠”的感人故事生動證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。

　　“我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優質制造’。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對于更多的中國制造領域，我們仍然缺乏響當當的“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業優質技術人才——大國工匠的缺失。

　　其實說到底，我們每個人都是自己行業的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學習，學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標，爭做國家的棟梁，爭做行業精英。

　　大國工匠精神觀后感篇11

　　今日，項目領導組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領導、不是富翁、甚至不是高學歷，但他們每個人都是靠著對職業技能完美的追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著日復一日的鉆研，靠著年復一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規模運行的我國動車組的.最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動車組研制完全自主知識產權的一次重大突破，被稱為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，可是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產成為現實，成為閃耀世界的中國名片。

　　在那里也感激中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”度任務發布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風尚和精益求精的敬業風氣是我們值得學習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。

　　大國工匠精神觀后感篇12

　　《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不一樣崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

　　大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。

　　大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的理解藝術的熏陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業教師對我也十分的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的.細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學習，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!

　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每一天要對自己說：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。

　　大國工匠精神觀后感篇13

　　今日觀看了央視綜合頻道首播“大國工匠年度人物發布晚會”，是由30位相關領域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成的專家評委會，經過嚴格評審，從候選人中評選出10位“大國工匠年度人物”。能夠說他們為國家真的是做了巨大的貢獻。每出場一位“大國工匠”人物時，都會讓人感到無比的震撼，如果說今日看的不是現場直播，而是文字性的說明，那么震撼的場面我也是想象不到的。

　　“大國工匠”人物中，使我記憶最深的是中國工程物理研究院機械制造工藝研究所工人陳行行。陳行行，讓我震驚的是，他年僅才29歲，這個真的是萬萬沒有想到的，按正常倫理推論，為國家做出貢獻的肯定是資歷超深，相當有經驗的老前輩們，可是未必。陳行行拿過15枚金牌，考了無數個證書，真的是活在書的海洋里。讓我印象深的還有他脫口而出的一句話，“這個世界不必明白我是誰，而是我要為這個世界做什么”，這句話一向在我腦海里飄蕩，同樣的八零后，感覺他的眼界真的高處同齡人不是一絲絲的差距，看到那里，我的心里在打問號，他29歲都為國家做這么大貢獻，而我們呢。。。突然覺的差距好大。

　　陳行行從事保衛祖國的核事業，是操作著價格高昂、性能精良的數控加工設備的新一代技能人員，優化了國家重大專項分子泵項目核心零部件動葉輪葉片的高速銑削工藝。所獲榮譽：全國五一勞動獎章、全國技術能手、四川工匠。

　　還有一位印象異常深的“大國工匠”人物，煌研究院石窟壁畫修復專家李云鶴：他堅守文物保護第一線，修復保護壁畫63年，無論天氣如何，都不會妨礙他維修壁畫和雕像，像他老人家已經86歲的高齡，正常情景下不應當是安享晚年的時候嗎，可是他卻說：“只要我能干動，我就還要之后干。他常年在石窟里修復壁畫，熱衷于自己的職業，不僅僅這樣，他還讓自己的.子孫來繼承他的這份事業，他的這份精神真的是可歌可泣，無私的把自己的一生獻給了這片土地。他說：我們都在努力奔跑，我們都是追夢人，一句簡單又樸實，又充滿力量的一句話。

　　“大國工匠”年度人物發布晚會，以一首《天耀中華》歌曲結束，讓人們沉浸在優美的歌聲中，內心卻如翻浪一般。

　　以前不明白“大國工匠”究竟有什么含義，只是明白其名，卻不明白其內在含義，看完此次“大國工匠年度人物發布晚會”后，使我深切的發自內心的明白其意義。這些“大國工匠”之所以這么優秀，能站在這么閃耀的頒獎典禮上，那么他們的付出是我們無法想象的，我們看到是站在臺上，面帶微笑，迎來臺下一陣陣的掌聲、一陣陣喝彩。這些榮譽不是老天賜給他們的，而是他們用自己辛苦的汗水、拼命的努力得來的。在生活中、工作中也是如此，不管你是出于何等職位，做何等工作，首先應當嚴格要求自己，努力變成你所自己想要的樣貌，不要再最美的年華辜負了自己，要明白，人生僅有一次，自己的命運掌握在自己手中，沒有人會替自己努力，自己腳下的路得自己一步步腳踏實地的走，當你付出艱辛的勞動后，得到了收獲，回頭再看看自己走過的路，你會感激它，感激以往走過的路，才會迎來今日完美的你。

　　我們此刻正值年華，我想對自己說的是，讓自己好好拼命努力一把，那么你會離耀眼的光芒越來越近。

　　大國工匠精神觀后感篇14

　　看完央視新聞頻道推出的八集系列節目《大國工匠》，片中講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動者，他們用靈巧雙手，匠心筑夢的故事。我內心無比激動，久久不能自已，給我印象最深的有兩個人，孟劍鋒和寧允展。

　　在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。其實它就是孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到，怪不得會讓人不禁伸手去觸摸！

　　另一個數據——486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的.世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨師，更讓人感動的是，為了完成380A準備沖高速的關鍵階段，他沒有無法天天陪伴身患白血病的父親最終的時光，卻在下班的路上才得到父親去世的消息。

　　看到那里我不禁又難過又慚愧，難過的是這位“大國工匠”沒能送父親最終一程，慚愧的是，我們在職場久了總會覺得工作枯燥乏味、乏善可陳，生活好像沒有了活力，工作也常讓我的進取性磨損，甚至有時覺得看不到期望。《大國工匠》中的師傅，他們都沒有沒有顯赫的出身，高深的學歷，甚至放棄誘人的跳槽機會，在國家的崗位上精益求精，耐心專注堅持十幾年，幾十年，我確實應當向他們學習啊，如果有夢就應當去追，用“大國工匠精神”把夢精雕細琢，精益求精！

　　大國工匠精神觀后感篇15

　　精益求精，勤懇鉆研，這是我完整地將六集紀錄片《大國工匠》看完之后最強烈的感受。在生產的第一線，他們都是默默無聞的勞動者；他們平凡，只因大匠運斤的高超技藝而偉大。從坦克焊接到火藥微雕，從造船到醫生，從古文物修復到汝窯燒制技藝的傳承與探索……不甘于已有技術水準，每一次的苦心鉆研，每一次的勇敢挑戰，他們身上都在演繹著身為大國工匠的精神本色——追求卓越。

　　精益求精，勤懇鉆研，這是我完整地將六集紀錄片《大國工匠》看完之后最強烈的感受。在生產的第一線，他們都是默默無聞的勞動者；他們平凡，只因大匠運斤的高超技藝而偉大。從坦克焊接到火藥微雕，從造船到醫生，從古文物修復到汝窯燒制技藝的'傳承與探索……不甘于已有技術水準，每一次的苦心鉆研，每一次的勇敢挑戰，他們身上都在演繹著身為大國工匠的精神本色——追求卓越。

　　傳承，更是為了創新。中國作為禮貌古國，正是一代代的能人巧匠用自己的智慧在這棟禮貌的大廈上不斷添磚加瓦。優秀的技藝需要傳承，但傳承的同時也需要敢于創新。將立體的雕刻作品拓印在二維的紙上，正是李仁青鉆研的結果。當教師從授業的第一天就說，拓印自古以來就只能平面作品上完成時，普通匠人只需學會已有的東西便可，可是李仁青選擇向無人涉足的領域，開始漫長的摸索。前行的路是未知的，但正是他心中追求卓越的信念，才得以讓無數古文物的研究和修復得以進行，讓人們領略到禮貌古國的魅力。

　　這樣的精神在大學尤其重要，我們經過課堂所接收到的知識，只是前人已有的成果，若止步于此，知識不會更新，社會無法向前發展，科技也只能停滯不前。僅有在舊的成果上鉆研新的領域，國家社會發展才有不竭的動力。

　　創新，是為了追求卓越。工匠們默默無聞，他們本是普普通通的工人，但因心中懷揣追求卓越的信念而發光發彩。特高壓線路作業工人王進就是在一次又一次地尋求更高的突破，從660千伏到1000千伏，他用精湛的技藝確保了千家萬戶的正常用電。不安于現有技術的他，成為了掌握特高壓帶電作業少有的頂尖技工。正是這樣一次次的嘗試和突破，我國才能成為世界上少數掌握了特高壓輸電技術的國家。

　　在他們身上，我能感覺到“把精益求精當作一種信仰”，“愛較勁兒”的工作作風。匠人們不僅僅局限于把已有的技術熟練掌握，還要要求自己做到更好。工作的每一處細節，糊弄固然容易，可是當自己的名字印在產品上的那一瞬間，榮耀與職責就隨之而來。

　　大學，做大學問，成大境界。每個人手中都有一把鏨子，去雕刻自己的前途，也會在將來自己的崗位上雕刻國家的未來。干好自己崗位上的事，將其做精，做細，做奇，便到達了新境界，這也是校訓“學以精工”所要傳達的精神。追求卓越，在原有起點上仍然不滿足現狀，不故步自封，勇于向新的目標探索，這是這個時代所需要的精神。未來中國經濟的發展，科技必然扮演越來越重要的主角，這更要科技工作者們敢于創新，追求卓越，敢想敢做，每件事都努力做到極致。

　　我們應發揚大國工匠的精神，用自己雙手、智慧和膽略成就不平凡的人生。

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