實用的畢業實習報告4篇
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，其在寫作上有一定的技巧。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的畢業實習報告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
畢業實習報告 篇1
實習內容及目的：收音機的安裝、焊接及調試，讓學生了解電子產品的裝配過程;掌握電子元器件的識別及質量檢驗;學習整機的裝配工藝;培養動手能力及嚴謹的工作作風。
辨認測量：
①學會了怎樣利用色環來讀電阻，然后用萬用表來驗證讀數和實際情況是否一致，再將電阻別在紙上，標上數據，以提高下一步的焊接速度;
②學會了怎樣測量二極管及怎樣辨認二極管的“+”，“—”極，
③學會了怎樣利用萬用表測量三極管的放大倍數，怎樣辨認三極管的“b”,“e”，“c”的三個管腳;
④學會了電容的辨認及讀數，“╫”表示元片電容，不分“+”、“—”極;“┥┣+”表示電解電容(注意：電解電容的長腳為“+”，短腳為“—”)。
焊接體會：在電焊的收音機的時候，學會電焊應該是我最大的收獲，下面簡單介紹以下焊接的體會，焊接最需要注意的是焊接的溫度和時間，焊接時要使電烙鐵的溫度高于焊錫，但是不能太高，以烙鐵接頭的松香剛剛冒煙為好，焊接的時間不能太短，因為那樣焊點的溫度太低，焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊，而焊接時間長，焊錫容易流淌，使元件過熱，容易損壞，還容易將印刷電路板燙壞，或者造成焊接短路現象。
調試與檢測：調試是一個非常艱難而又需要耐心的任務，但是它的目的和意義是十分重大的。我們要通過對收音機的檢測與調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。
首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個二極管、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現象，電源的引出線的正負極是否正確。
第二，要通電檢測—在通電狀態下，仔細調節中周，一定要記下每次調節過程，如果調節失敗，再重新調回帶原來的位置，實在不行就請老師幫忙!不過在整個過程中我們一定要有耐心。
本次實習的意義及體會：經過兩個星期的電工電子實習，我們學會了基本的'焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基礎。
最基本一點：以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講的太抽象，通過這次學習，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專業課學習中應該也是很有用的，就我們自己的專業來言我們也是要系統學習電力電子技術、自動檢測技術及信號與系統方面的知識，而這次我們在收音機的安裝及調試過程中我們都用到了。
總之，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!在最后終于聽到自己所做的收音機成功播放出動人的聲音，真的很高興，總算覺得自己的努力還沒有白費。
畢業實習報告 篇2
一、實習內容
1．了解城市及公路交通運輸規劃、交通工程設計和交通控制系統開發等過程；
2．了解城市及公路交通規劃、設計、施工及交通管理部門的組織管理機制；
3．了解和發現目前城市和公路交通存在的問題，以提高分析和解決工程實際問題的能力。
4．為畢業設計（論文）收集相關信息和資料。
二、實習方式和時間安排
1．到有關的交通規劃、設計、施工、管理部門及科研院所等單位參觀、調研；
2．進行必要的城市或公路交通調查，并通過相關手段進行資料的收集；
3．實習時間為兩周，各實習小組具體時間、地點視各畢業論文題目要求和經費情況，由指導教師自行確定。
4.實習小組實習時間與地點具體安排：
序號時間實習內容及單位
13月2日畢業設計、實習動員，實習準備工作
23月6日畢業設計小組任務布置，師生討論
33月7、8日設計小組針對設計題目資料收集、調研
43月9日雄楚大道BRT施工改造現場參觀調研
53月10日武漢舵落口大市場商貿交通與物流考察
63月11日四環長豐橋附近道橋施工參觀
73月13日提交實習報告及成績評定
三、實習報告
實習結束后，學生應提交書面的實習報告（含答辯）實習日記。
實習報告的主要內容有：
1．回顧、敘述畢業實習的過程、內容以及發現的問題，并對某方面感興趣的問題進行討論；
2．闡述畢業實習對畢業設計（論文）題目的初步認識和體會，并初步制定完成畢業設計（論文）研究的幾種方案；
3．提出對畢業實習工作的感想及改進意見和建議；
4．完成畢業實習報告。
四、實習考核與成績評定
1．實習考核
指導實習的教師應對每個學生的實習情況進行考查。要求學生寫實習日記。根據學生在實習期間的學習態度、實習報告的質量以及答辯時回答問題的情況，確定考查成績，無實習報告者，不允許參加考查，成績按不及格計。
2．成績評定
按優、良、中、及格、不及格五級記分制評定成績
實 習 報 告
緒論
為了更好的了解交通工程學科有關交通規劃、設計、施工等的.工藝過程，為畢業設計做必要的準備。我們進行了為期2周的畢業實習，在這2周的畢業實習中，我們通過實習動員了解了實習的相關內容與要求，并與課題導師進行溝通交流，確定各自的研究課題，并進行了畢業設計的相關信息與資料的采集和收集工作。另一方面，我們也外出進行實地參觀考察。對雄楚大道BRT施工現場進行了調研工作，了解了雄楚大道高架的施工過程；對武漢舵落口大市場商貿交通與物流進行了考察，并對其市場道路格局、內部交通組織、區域交通網絡、物流等情況進行了調查；同時，我們也前往了漢江特大橋施工現場，訪問了西四環制梁基地。整個實習過程，安全有序的進行，為畢業設計提供了較為充裕的準備時間。
實習過程
畢業論文討論
針對畢業設計的相關內容，我們小組在3月6日進行了師生討論。在討論過程，指導老師就如何開展畢業設計以及相關要求對我們進行了解說。同時，針對小組成員各自的課題，指明了相應的參考方向以及相關的方法，并要求我們搜尋相關的研究成果。
在隨后的幾天里，指導老師參考我們搜集的論文文獻資料，重點的點出我們需要參考的文獻以及設計課題設計流程，我根據指定的文獻資料，搜集相關文獻，并對設計方案進行了一定的思考。在這過程中，我泛讀了一些相關的學術論文，重點的了解了熱成像、鋼橋疲勞裂縫檢測理論研究、仿真軟件技術。
通過，畢業設計相關信息和資料的收集與學習。我對畢業設計課題有了初步的認識和體會。
雄楚大道BRT施工現場參觀
3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工現場進行了參觀。在這次實習中，我們基本了解了橋梁施工的基本流程，包括基礎、橋墩施工，支座以及上部結構施工，尤其是箱梁的施工工藝。
支架模板法箱梁施工工藝基本包括裝底、側模，裝底、肋板鋼筋和預留預應力鋼筋管道，裝內模，裝頂板鋼筋和預留預應力鋼筋管道，澆筑混凝土，養護混凝土，穿預應力鋼筋、張拉、錨固，最后管道壓漿。
箱梁中預應力施工多采用后張法施工，現場施工人員向我們講述了一些后張法施工的施工器具及其作用，如錨具，鋼墊板，連接器，千斤頂等。箱梁截面采用單箱三室截面，頂板在橫橋方向作為支撐在腹板的多跨連續橋面板參與工作，橫向采用扁束預應力鋼筋；縱向采用圓束鋼絞線。
本次實習中，我們了解了現澆箱梁的過程，這與以后我們從事的工作關系非常緊密。由于平時在課堂上接觸這方面的知識比較少，對一些結構的理解只停留在表面，在現場看到施工的過程，我們的認識更加地具體，為后面的學習和工作打下基礎。通過現場施工的人員的講解，我們仍然感覺到有好多不熟悉的地方，這需要我們在下面，更加
努力去學習相關知識，以便以后更快的適應工作。
雄楚大道施工現場施工現場
橋面施工預留孔基礎施工現場
武漢舵落口大市場商貿交通與物流考察
地點：武漢市東西湖區舵落口大市場
時間：3.9日兩點半在大市場入口會合
交通：一點半在漢口循禮門站轉乘輕軌線路到額頭灣 下輕軌站大市場大門口會合
考勤：門口會合后點名
分組：到達后按設計小組分組
（1） 歷史沿革、交易板塊及湖北省內交易份額、倉儲物流情況；
舵落口官場平面布局圖市場一角
混亂的交通（兩側雙向）商品一類
四環長豐橋附近道橋施工參觀
（1）四環漢江大橋
漢江特大橋四座主體橋墩各高達130余米，施工已接近尾聲。遠遠看去仿佛四個堅強的手臂伸向天空，待主橋墩完工后，將進行橋體架梁工程，預計20xx年底大橋主體工程有望完工。武漢四環線工程道路等級按雙向八車道高速公路建設，設計行車速度為100Km/h。環線漢江特大橋也不例外，主橋全長714米，由于橋面寬度達到44米，是目前為止，漢江江面上最寬的斜拉橋。
（2）中國建筑預制梁加工現場
該梁場大批量生產箱梁，確保安全、質量，不斷加快工程進度，使日生產箱梁2孔提升到4孔，創造月生產箱梁113孔的紀錄。經鐵道部產品質量監督檢驗中心質量監督檢查評定：橫寨制梁場現場預制的1103孔箱梁質量優良率達100%。該梁場已實現制、提、運、架梁一條龍服務的專業化作業。梁場員工針對工程設計工期緊、質量和環保要求嚴、技術標準高、工程任務量大、施工難度大等實際，超前謀劃、強化安全、優化質量、科學施工，實行全員全過程安全、質量、環保監理制，嚴格按照現場管理規范化、作業標準化、工廠化進行，大膽采用新技術、新工藝、新設備、新材料。
漢江特大橋局部漢江特大橋局部
漢江特大橋局部平面圖漢江特大橋工程概況
預制梁制作施工工藝圖鋼筋制模
模板成型過程成型模板
實習總結
此次畢業實習是我們在完成規定的課程學習任務之后，針對我們畢業設計題目的具體要求而進行的一項實踐性活動。是我們專業教學計劃最后的一個實踐性環節，是針對四年來的學習進行全面的總結，也是使我們由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環節。通過本次實習我們把所學的專業知識與實際工程結合起來，從而盡快適應從學生到工程技術、設計人員角色的轉化。此次畢業實習給我印象比較深刻的是雄楚大道BRT施工現場和漢江四環橋的施工現場。前者為典型的城市高架橋梁支架模板施工法，此種方法不需要大型起吊裝備，在城市立交高架施工中多為常見，但需要大量的支架模板；后者是典型的斜拉橋懸臂施工工藝，基本大多數斜拉橋施工均采用此種施工工藝。在本次的畢業實習中也遇到了很多我們不懂得問題，例如說城市高架橋為何大多選用箱型截面、如何組織施工能使工期最短，經濟效益最好、斜拉橋的斜拉索如何錨固在主塔和行車道版上以及預制拼裝梁塊如何保證整體性及穩定性等等問題，這些問題都需要我們多多學習。總之，在這次實習中，我們又一次具體了解到我們以后要從事行業的業務內容，受益非線。
畢業實習報告 篇3
碩果累累的一年，在酒店領導的細心指導和餐飲部全體員工的共同努力下，順利的接待好了大大小小的各類宴席，保證了各項工作能夠計劃性的順利開展，俗話說“經一事，長一志”，是的，就是這樣讓我們成長懂得了更多；這也離不開領導的關心和指導，我們有困難時他們總是和我們站在同一戰線，遇到問題總是細心地講解和引導。經理、主管在他們身上我看到了一種責任感，這也是做人做事的一種態度吧！以左右溝通上下協調的原則，發揚團結就是力量的精神塑造了我們這個團隊，確保了餐飲收入的穩定提高。
20xx年工作總結
一：環境衛生方面
環境衛生一直以來就是傳菜部頭疼問題，因為廚部衛生區域與本部區域相連，不可避免存在污水橫流，雜物爛丟，蒼蠅滋生等問題，為此下大力氣改變這些臟，爛，差問題，制定了每天值班日志，明確衛生工作人人有責，并定期集中人力對本區域的衛生死角進行清理，經過以上的一些措施，衛生情況得到了一些好轉。
二：菜品方面
分手柿渴遣鴕的生命，為防止菜品出現質量問題，時刻與廚部保持緊密聯系，一旦發現問題立刻與廚部溝通和分析原因找出問題，并找出解決問題的方法?/p>
在上菜方面，堅持按點上菜原則，不新鮮不上，有異物不上，變質變味不上，器皿破損不上，數量、分量不足者不上，點菜單上沒有的菜不上等。雖然取得了一些成績，但也存在一些不足：
1、在部門的低質用品方面的監管做的不是很好，餐具，用具的流失比較大。
2、在紀律方面，自身約束力不強，沒有做到應有的表帥；對員:工過于寬仁，處罰力度不足。
3、在上菜速度上還有待進一步提高。
4、在員工傳菜培訓的力度方面還是不是很完善，員工傳菜能力相差太大。
5、員工素質整體水平不高,特別是缺乏具有專業水平的管理人才,造成管理上的漏洞，服務質量時有低下,服務意識時有淡薄。
上述問題的存在主要是領導層缺乏酒店經驗，業務技術不夠熟練，管理工作沒跟上所造成的，在新的一年里要轉變觀念，全方位加大管理力度，按照星級酒店的標準，繼續完善各種規章制度，工作流程,克服存在問題，使傳菜部的工作再上一個新的臺階。
三：員工方面
1、過年期間酒店生意興隆，可以說是高峰期。這相對而言給部門上下人員
都會有一定的工作壓力，在此期間部分人員已經在情緒、工作中出現了抱怨的心理態度，給工作也造成了一定地影響。有的人就會這樣：為什么又是我？某某某應該讓他去。有的人就當做什么也沒聽見。我認為我們應該去評估一下自己，為什么做事的時候找一堆理由，為什么不找一個自己為什么不去做的理由呢？工作就像玩游戲一樣，大家要相互配合、遵守規則，相互理解這樣才能順利。
做事，我想大家都知道做，但是我們缺乏的是“責任心”。做什么事我們多看一下多想一下，我們是不是做好了，做到位了，哪里不足須要改正。我認為：我們只有把我們的工作當做是責任去做才會做得更好。
2、經我調查，傳菜部還存在三個主要問題：1、工資低。 2、累。3、學不到什么東西。針對這一問題，我在想加工資是不是我們工作做得更好了嗎？無論你在哪工作干什么辛苦是必然的，學不到東西是我們沒用心去學吧！我們應該在心理好好想，做什么事要三思而后行。
3、部分傳菜員工禮貌禮節，儀容儀表不達標。
四：管理方面
1、上級是下級的模范，我一直堅持以身作則，小事親為，大事共為。
2、對下屬公正、公開。
3、由于下屬個人性格差異采取以人為本等多方面的管理模式。
20xx年工作的具體要求：
一、傳菜部工作要注意的問題
1、首先上菜時看清前臺菜單上的菜名是否與我傳菜部單據上的菜名相符、是否有這道菜，注意菜的配料是否正確、上菜時盤子旁邊是否干凈。
2、 傳菜時要注意保持平衡，不可以左搖右晃，避免湯汁外溢及破壞菜品造型。
3、 切記不可將菜品的其他配菜及配料落下。
4、 傳菜途中遇到拐角時要緊靠右手前行以免發生碰撞。
5、 遇到客人時要有禮貌的避讓及問好。
6、 傳菜遇到前面有客人但又要超越時一定要先提示客人（打擾一下），不可從客人縫隙中穿過。
7、 注意避讓老人及跑動的小孩。
8、 注意路面情況（油跡與水跡）避免自己滑到，并且通知附近的工作人員及時清理。
9、檢查衛生狀況
10、檢查工作用具是否夠用及時清理
11、地面衛生，燈光的使用情況。
12、傳菜部的作用： 主要承接前廳與廚房，客人用餐的`一個重要環節，起到傳菜，傳遞信息的用途，是酒店不可缺少的環節。
二：傳菜部的工作要求：
1、認真完成上級分配的任務。
2、保證準時、準位上菜。
3、熟悉酒店的菜系、特色等。
4、檢查菜品的質量，搞好本區域內衛生和食品衛生。
5、做好樓面和廚房聯系的溝通、傳遞工作。
6、要確定客人離開才可以進入房間。
7、注意輕拿輕放,避免將餐具損壞。
8、不要將大量的湯汁撒到桌面及餐椅上。
9、客人的遺留物品不可私拿。
10、不要吃客人剩下的食物與酒水。
11、盡職盡責為顧客服務，不斷提高自己的素質水平。
12、做好樓面和廚房聯系的溝通、傳遞工作。
13 、盡職盡責為顧客服務，不斷提高自己的素質水平。
三：崗位職責
1、傳菜部人員的管理。
2、傳菜部人員的協調。
3、傳菜出菜相應輸入與控制。
認真做事，才可以把事做成，用心做事，才可以把事做好。作為新的一年，這可以說是萬物又一個新的開始，不管過去如何，最重要的是努力珍惜現在。20xx年任重而道遠，機遇與困難并存，目標與現實之差距，都要我們去面對，去迎接挑戰，在這個市場經濟高度發展的今天，原地踏步，就意味著后退，后退就意味著被淘汰，在新的一年中，我應該加強學習，加深個人內涵，提高個人能力，拓展個人空間，努力成為一個復合型人才；并帶領本部人團結拼搏，努力工作，將餐飲工作更上層樓，有理想就應該去追求，這樣才不會失去人生的意義。
畢業實習報告 篇4
通過實習，不僅擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，了解和掌握機械制造生產過程的實踐知識，還為以后的學習和和工作打下良好的基礎。培養理論聯系實際的能力，是自己學會在實際生產中通過調查研究發現問題并運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業的總體布局、生產組織與管理情況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。了解制造技術的領域的科技發展新動態，了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產的實際應用。同時我們熟練操作了數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。通過實習了解了解制造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的'知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。畢業實習是學生在校其間的最后一次實踐性教學環節，主要結合畢業設計課題熟悉畢業設計相關內容，培養學生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設計規范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。
總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫助，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。
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