精選管理類實習報告10篇
在經濟飛速發展的今天，報告對我們來說并不陌生，不同的報告內容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的管理類實習報告10篇，希望能夠幫助到大家。
管理類實習報告 篇1
1 實習單位簡介
天津市濱江金耀廣場有限公司成立于1999年，現為“房屋建筑工程施工總承包壹級”、“市政公用工程施工總承包貳級”、“建筑裝修裝飾工程專業承包貳級”、 “機電安裝工程總承包貳級”、“環境工程專業承包叁級”、 “建筑智能化工程專業承包叁級”資質的總承包企業。公司成立于1995年，前身是建委所屬國有企業，20xx年改制為自然人獨資企業。公司經過十幾年的發展，現已擁有先進的技術設備、科學的管理手段、豐富的施工經驗、雄厚的技術實力、技術精湛的工程骨干和業務熟練的施工隊伍。這些年來，公司所屬的施工隊伍轉戰大江南北，先后承擔建設了各類房屋、電廠、市政、園林等工程，本公司立足于天津，與各省市施工隊伍有著多年的施工合作經驗，并在社會上取得了良好的企業信譽。適應市場的經營產業體系，企業注冊資金6000萬元，形成以公司總承包為龍頭，承包范圍包括：土木工程建筑；市政公用工程；鋼結構工程；土石方工程；線路、管道和設備安裝；地質工程技術及其他技術服務業務；建筑構配件生產、鋁合金、鋼木門窗加工；裝修裝飾；園林景觀設計施工；五金電料、建材銷售；建筑防水、防腐保溫等。年施工能力50萬平方米。公司成立12年來，共承攬各類工程300余萬平方米，工程總造價40余億元。
2 實習部門概況
實習的預算部門是一個8人團隊，該部門隨著公司的成立應運而生，在公司成立的這幾年里，預算部為公司的投標做出了很大的貢獻。預算部在部門經理的領導下主要負責編制項目投資分析、成本估算；、編制項目資金計劃、項目年度資金計劃、項目月資金計劃；協助編制可行性研究報告經濟分析部分參與招投標，參與起草招標文件、工程合同；負責工程預結算書的編制工作審議工程付款情況；了解市場材料價格，負責評審變更對造價的影響，提出評審意見；負責建立系統的成本管理制度并執行；擬訂各項、各階段成本控制指標，監督成本控制執行情況；組織研究、擬訂材料、設備限價。負責進行事后造價分析，尋找并提出成本管理的改進建議；負責及時編制各分部分項工程的施工預算，以保證資金計劃的落實實施。同時該部門對企業工程概預算信息要做好保密工作，協助其他部門共同完成相關業務。預算部門有著極強的團隊精神，踏實穩重的辦事理念，在劉主任的帶領下取得了諸多成績。
3 實習單位指導人員情況
實習中我的.指導人是劉敏英主任，她是天津濱江金耀廣場的重要領導之一，她已經入行20年了。有著過硬的技術和較強的管理經驗。在實習期間，她和許多同事都給予了我諸多幫助、鼓勵、和教導。他們給我講解了許多專業知識，使我得到了很大的提高。由于他們的平易近人，讓我很快的融入到了工作之中，我
才能順利的融入到了公司的運營中。我從對知識局限于書本上升到了與實際結合的能力，為我今后的工作打下了堅實的基礎。
4 實習中的具體工作任務
（1）識別建筑工程圖紙
到公司的第一周，首先我應該識別工程圖紙。同事們給我一些以前的施工圖紙，我才明白之前自己在學校識圖課上學習的都是最最基礎的。實際項目工程的圖紙我離識別清楚還有很大差距。于是我把一些不太懂得結構符號標注下來，之后翻閱圖集，找到答案并且記錄下來。特別是鋼筋圖，我之前對鋼筋符號只是表面認識，但是識別具體的還存在一定問題。有很多的還是不懂向同事們請教，同事們耐心給我做出了解答。劉主任還在百忙之中為我傳授了她實習時期的經驗，我受益匪淺。在識圖中，我逐漸找到了樂趣，并且開始入門。
（2）熟悉定額，手算工程量
由于在學校接觸的是老板定額，因此我必須實習下新版的定額。我找同事們借了定額并且復印了一部分。我又找到了相關圖紙進行計算，與同事們計算的進行了相關核對。開始數據接近但是不準確，我重新進行了計算終于與正確結果相符。但是自己計算的實在是沒有效率，比如相同的柱子我都重新計算了，或者是馬牙槎，或者雨棚等扣除不扣除的一些規則不熟悉。自己解決不來的問題，我請教了同事們，他們放下手頭工作，對照定額規范為我重新計算，我試著用他的方法果然簡便很多。這次手算工程量，我實現了質的飛躍進步。
（3）現場查看施工進度
我隨著劉主任到現場勘查施工進度。到了現場，發現那是自己真正駕馭不了的。以前我總覺得只要有了知識儲備，現場指揮難不倒我。但是實際上這是最不易跨越的難關，現場工作需要多少年的經驗才能把握住。施工進度的進展如何，我完全不知從哪里下手，只得每天親臨現場，甚至一些工作自己要去實踐，不然就是紙上談兵。特別是施工進度的把握既要兼顧施工質量還要注意施工安全，這些都是我考慮不周的。劉主任告訴我她自己也是先從基層做起，到施工現場不斷歷練自己積累了今天寶貴的經驗財富。
（4）用廣聯達軟件計算工程量
在實習期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯達軟件算量，對廣聯達的操作更熟練，特別是GCL8.0，對GCL20xx各個構件的做法都有了深一步的了解。熟練的運用廣聯達軟件為我以后工作提供了較豐富的經驗。在平時的學習中，已經學會了廣聯達GCL8.0圖形算量軟件及GGB10.0鋼筋抽樣軟件的操作方法，但在公司實習中，我更加熟練的掌握其操練，也深刻了解到學會現代的算量離不開廣聯達軟件，只有掌握好軟件的技巧才能更好的進行預算工作的流程。 一般操作步驟：新建工程—建筑樓層—軸網建立—定義構件—繪圖—構件做法—匯總計
算—查看報表—保存退出。
計算工程量是工程造價的最重要步驟與依據。公司的劉主任也跟我說了，做工程的，算量要算準，不能搞大概工程，這讓我加深了實習的認真性。我覺得列項的目的就是從工程量清單項目中找出我們這個項目中需要計算的項目。比如說，土方工程中，對于我們這個項目而言我們需要羅列的項目就只有平整場地和基礎土方，而我們判斷的依據也是根據圖紙，說明而來。
（5）擬制工程造價招投標文件
招投標，是在市場經濟條件下進行大宗貨物的買賣、工程建設項目的發包與承包以及服務項目的采購與提供時，所采取的一種交易方式。招標和投標是一種商品交易行為，是交易過程的兩個方面。在制作了這么多不同類型的標書之后，我認識到投標文件制作不當，不僅會成為無效標，而且容易產生廢標。因為《政府采購法》規定，當符合專業條件的供應商或者對招標文件作實質性響應的供應商不足三家的，就應當予以廢標。如果不幸成為了廢標，就意味著還要重新招標，這無疑會對社會和企業資源造成嚴重的浪費。更重要的是，投標標書還是評標的主要依據，是事關投標者能否中標的關鍵要素。綜合我自己在制作標書過程中的失敗教訓以及公司前輩的經驗之談并且翻閱了很多資料之后，我總結出標書制作者所需要注意：要仔細研讀“投標須知”；不要遺漏了“實質要求”，即《政府采購法》、《招標投標法》以及《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》等法律法規；“投標函”、“投標承諾責任書”、“施工組織設計”、“技術措施”以及招標文件中附錄的合同等都是投標書的重要部分，不可忽略。在制作完之后我拿到劉主任那里審閱，她首先表揚了我態度端正，又提出些錯誤，我自己修改了一遍，得到了她的認可。
5 實習總結與評價
在畢業實習期間，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在努力積極參與工作下，讓自己對預算部門的工作有了更熟練的操作。而且對整個預算工作的各個流程也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際實習中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的預算員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。
當今社會競爭激烈，我們應該端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。
管理類實習報告 篇2
一、實習單位： 烏魯木齊寶利通物流有限公司
二、實習地點：烏魯木齊市迎賓路394號新航賓館旁
三、實習崗位：倉庫管理員
四、實習目的
通過倉庫管理員的實習了解生產企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的5s管理理論，理解倉管的意義。通過這次實習鍛煉了自己的動手能力，將學習的倉儲知識運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性。同時，通過這次實習也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階。
五、崗位職責
倉庫管理員，英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。完成生產部長交辦的其它工作。
六、工作內容
1.入庫管理
（1） 根據生產部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩
種相似零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分檢才能生產使用，會造成生產出現中斷這種嚴重的局面。比如生產主消需要用的進出氣管，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質都相同，只有長度微小的差別，前者的長度是23.5厘米，后者的長度是24.5厘米。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫，防止出現工作失誤。
（2） 確認收貨，填寫回單，回發傳真。填制貨物入庫單，此單據一式三聯，一聯存根，一聯財務記賬，一聯倉庫記賬。然后積極做好來料的登帳入賬，并做好貨物的標識工作，防止貨物名稱與標識不符，出現工人領料錯誤的可能，給工人生產帶來不便。入賬時需注意數量，須如實登記。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時報知生產部長，并與配套廠家聯系找出原因。
2.出庫管理
（1） 據生產制造令填寫生產領料表，工人領料名稱數量要簽名確認。然后在電腦上做好日領料記錄表，作為月報表，月查賬對賬，月盤點貨物的依據。日生產結束后，根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。
（2） 做好生產材料的退料補料工作。這是倉庫工作最容易出現賬物不符的情況，須特別注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說生產7185副消100個，那就需要132法蘭200個、副消內蓋200個、副消274內管200個、鋼絲絨200個、玻纖棉200個、182擋氣板100個和副消進出氣管1390管100個，而1390管會在彎管的時候不合格，就需補料。由于補料數量小，第二天工人才會在領料單上注明，倉管員就需要及時查看前幾天的單據，防止賬簿遺漏入賬，給自己的月底工作帶來不必要的麻煩。
3.月末管理
（1） 據電腦上的日領料記錄和生產制造令做好月報表，并根據日領料表、生產制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進有序，無遺漏，無錯誤。
（2） 根據賬簿結果，盤點實物，做好庫存報表，為生產部長訂貨計劃提供依據。需注意數量的準確性，要為生產部長提供真實有效的庫存數量，防止根據訂購計劃的來料出現某種貨物庫存過多，占用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產。
（3） 配合檢驗員、生產部長做好不合格來料的索賠理賠工作。
七、工作體會
1. 在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是最基本的工作任務，是自己適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。這次每個倉管員一開始接手工作最需要
做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，并能夠配合生產，防止因生產出現倉庫賬簿混亂，管理脫節。
2. 倉庫的'一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管
要謹慎、細致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠快樂工作每一天。
3. 要用為公司服務的理念去工作，把公司當作是自己的加，融入到這個大家庭，齊心協力經營好這個場所。
八、總結
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。
作為學生，作為剛步出象牙塔步入社會的學生，作為一個沒有工作經驗的學生，能夠進入公司實習，是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會，了解了公司，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧！加油！加油！加油！
管理類實習報告 篇3
一．水稻的生育期
我國由南往北，溫度由高到低，故有一年種三季稻到只種一季稻的變化。長江中下游地區為雙季早、晚稻和一季中（晚）稻并存。早稻一般3月下旬至4月上旬播種，7月中下旬收割，全生育期110—120天；中稻一般4月下旬至5月上旬播種，全生育120—150天；二季晚稻一般6月份播種，全生育期110—140天。一季晚稻一般5月中旬播種，全生育期140天左右。
從生產上講，育苗移栽水稻從播種至成熟，經歷立針現青期、三葉期、移栽期。三葉期以前稱為幼苗、三葉期以后至移栽時為成苗期。移栽前稱為秧田期。直播稻則沒有秧田期和返青期。
二．水稻栽培要點
1.播種前的準備工作
秧田制作：施基肥、犁、耙、平田、開溝作廂等種子處理：曬種，清選種子，種子消毒及浸種催芽等.
2.適時適量播好種
根據當地氣候條件，前作收獲時間及所采用品種的.生育特點綜合考慮后，再確定播種時間；一般常規稻每40-70KG/畝，雜交稻10-25KG/畝，在此范圍內早稻播量>中稻播量>晚稻播量。播種時要分廂定量播種，種子要播勻。
3.秧田管理
主要是水肥管理和病蟲害防治。2—3葉前堅持濕潤管理，以后保持淺水層；2—3葉期施斷奶肥，尿素2—3Kg/667㎡，移栽前4—5天施送嫁肥，尿素；噴“川化018”等防白葉枯病，噴敵殺死和殺蟲脒防稻薊馬和螟蟲。秧齡30天左右。
4.插秧
5.施肥
6.水分管理
7.及時中耕除草和防治好病蟲害
根據品種特性和田間病蟲害發生情況，防治紋枯病、螟蟲等病蟲害。
三．田間記錄
1.移栽期：09-05-06收割期：09-07-19移栽管理：
5月底6月初移栽，移栽后10天，中耕除草施分蘗肥，尿素6-8KG/畝，分兩次施，2-3KG在移栽15天后施平衡肥，6月中旬在中耕，結合施氯化鉀5-6KG/畝，7月上旬-中旬施穗肥，尿素8-10KG/畝
2.水稻播種15kg/畝
播種后覆蓋薄膜
09—05—06水稻插秧
插秧之后未進行管理
3.葉齡與分蘗數調查記錄匯總表
四．室內考種
水稻考種表
1234
1111每穗實
123456789
0123粒數20xx
2299
2594
2383
2387
2299
2380
2592
2393
2189
2499
2196
2299
每穗空數粒
千粒重
每穴稱重
穗長（cm）株高(cm)19穗17穗16穗
2237
704
26.
42.6g1kg
65.717.424.8
班級總重93kg
五．學習心得
水稻在種植以及收獲過程中，我都接觸的很少。在育苗階段由于同時還有棉花和油菜的相應農事，我們小組每個成員分工各有不同。綜上原因我和水稻的接觸就比較少。等到了大田管理及之后的農事，乃至最終的收獲，對我來說可以是轉瞬即逝的事情，只記得當時插秧的情形。當時女生就我和其他兩個女生下水插秧了，我們下去的效率可高了，插秧的速度和質量都可以和一些男生相當了。但是我知道自己在這個作物上還是了解不夠，今后有機會一定多多了解，好好學習。
管理類實習報告 篇4
了解花鏡的種植后的養護管理措施，熟悉各種花卉的生態習性與生物學特征。花鏡的養護，需要根據當地的氣候、土壤、降雨情況而定，還要根據給地不同的觀賞水平而定，這都需要養護人員對植物習性的增加了解，并對花鏡的設計意圖有所了解，才能更好的完成花鏡的養護工作。
由于花境所用植物材料多為多年生花卉，故第一年栽種時整地要深翻，一般要求深達40～50厘米，若土壤過于貧瘠，要施足基肥；若種植喜酸性植物，需混入泥炭土或腐葉土。然后整平即可放樣栽種。栽種時，需先栽植株較大的花卉，再栽植株較小的花卉。先栽宿根花卉，再栽一、二年生草花和球根花卉。花境雖不要求年年更換，但日常管理非常重要。每年早春要進行中耕、施肥和補栽。
有時還要更換部分植株，或播種一、二年生花卉。對于不需人工播種、自然繁衍的種類，也要進行定苗、間苗，不能任其生長。在生長季中，要經常注意中耕、除草、除蟲、施肥、澆水等。對于枝條柔軟或易倒伏的種類，必須及時搭架、捆綁固定，還要及時清除枯萎落葉保持花境整潔。有的需要掘起放入室內過冬，有的需要在苗床采取防寒措施越冬。花境的.養護除了拔草，主要是水、肥和修剪。在華北地區，水分比較缺乏，要勤澆水。
這次花鏡種植之后，我們只進行了拔草和澆水工作，在栽植后的每個月內進行一次除草。不用除草劑，采用純人工操作。大多數高大的開花類宿根植物，都不應該施肥太多，肥料過多容易造成營養生長過大、開花減少，如果加上水分過度，還容易造成倒伏。這樣的品種有金雞菊、大花濱菊、天人菊等。但對于一些低矮的觀葉類品種，如金葉苔草，如果土壤肥力不足，生長會受到嚴重限制，生長減弱，夏季如果收到暴曬，還容易死亡。
管理類實習報告 篇5
學 院：河北旅游職業學院
專 業：旅游管理
姓 名：張亞南
提交日期：xx-9-5
[實習目的]
通過在酒店客房部的實習，能夠加深對酒店行業其中一部分業務的工作內容和工作性質的熟悉程度，學以致用的同時在實踐中掌握理論知識在實際中應用的狀況，進一步熟悉理論和實踐不可分割的關系，并認知當前酒店業客房部的發展現狀何發展趨勢。
[實習時間]
xx.1.23-xx.03.27
[實習地點]
北京文津國際酒店
[實習崗位]
北京文津國際酒店客房部服務員
[實習單位介紹]
海景灣國際大酒店秉承“顧客至上、員工第一”的宗旨，力求達到顧客、酒店、員工三者的和諧及各自需求的最大滿足。酒店行業的競爭歸根結底是酒店人才的競爭，酒店將力爭為每位員工提供和諧、向上的工作氛圍和相關的培訓，從而使每個員工實現自己的發展愿望。“讓所有客人滿意”是酒店一直都在追求的理想目標，通過有效的管理使每位員工都能在自己的崗位上盡心盡力地為客人提供優質服務是酒店一貫的希望和努力的方向。通過酒店全體員工的努力，實現“為顧客創造更大的價值、為酒店爭創更大的效益”的建店目標。
[實習內容]
在酒店客房部實習，上崗之前是要經過培訓的。而培訓的主要方式就是學會怎樣鋪一張合格的床。培訓我們的是我們部門主管劉小姐。
在鋪床時每一步都有要求，而整個鋪床進程包括甩單、套被子并鋪平、三線合一和套枕套等，這個過程必須在限定的三分鐘內完成。對從未接觸過客房工作的我而言，首先的甩單就顯得很艱難。一般的，這個步驟是要一次完成，并且保證床單的中線要和整張床的中線重合。接下來就是給床單包角，即把床單劃一地包進高低兩個床墊之中，這里的要求是不能讓床單和床墊之間有空隙，否則床單就不能保持平整。然后就是開端套被子，這個步驟很講究，也很顯技巧性，操作時需把被子和被套的角相對應，然后用力向里甩幾下，使被子在被套里均勻分布。整個過程完成后被子的中線要和床、被單的中線重合，這就是鋪床進程中所謂的的“三線合一”。做完了這些，最后一步是把枕頭放進枕套里，要保持飽滿的一面朝向床尾，而且要注意的是枕套開口的方向不是朝向墻壁就是窗戶。在酒店行業中，這是很有講究的。
通過培訓后，我正式加入了客房部。經過幾天的工作后，我發現客房部服務員的工作不僅是鋪床的復雜而已。客房服務員的首要職責是清潔客房。清潔客房也是有概定的標準可尋的。實習時我了解到，服務員進客房進行服務要先敲門，進門之后第一步是打開窗戶，然后拾掇渣滓，倒掉，接下來就要更換床上用品，首先要撤下已經被客人使用過的被子、床單和枕套等，按照鋪床次序一一換上。
這一切結束之后開始打掃客房的衛生，要注意的是，手上的濕布一般用于擦木制家具，干布則用于拭擦金屬和玻璃制的家具，客房內每一個角落的衛生都不能馬虎，整體上擦拭次第呈環形。整個進程中還要把各種家具、器皿歸放原位，另外還要檢查房間里耗費了的日常用品，并且補足到客房物品要求提供的數量。至于細節的地方，如電話該當擺放在床頭柜兩頭、放在便條紙上的筆頭如何朝向和擦鏡子時應留意反復檢查鏡子是否干凈等等，在整個清潔進程中都需要細心對待。
打掃過之后要用吸塵器清算地毯，這里還要讓吸塵器的吸口順著地毯的文理挪動，這樣就既不會損壞地毯又能打掃干凈地毯。最后一步就是把房間耗費掉的物品補上，假如有喪失的物品，則要記載并上報主管。實習時期就發生過了一件客人弄丟了一塊小方巾的事情，當時客人在離店之際返回客房，服務員向客人闡明情況，最終客人的方巾失而復得，并對服務員大加贊許。客房部服務員的`職責還包括，每個員工都要熟悉一定的安全知識，服務員至少要了解普通的的消防常識。另外，服務員還應對酒店和酒店所處的地方比較熟悉，這樣才能為客人提供更多意想不到的服務，讓客人更滿意。
[實習體會與小結]
經過在酒店客房部實習，我認識到客房部工作內容和職責都是復雜繁多的。此外，我了解到客房部的領班、主管和經理等管理人員基本都是從基層服務員一步一步走上來的，他們對基層員工很理解，也很熱情，比如我們的客房部經理就曾親身給我們做鋪床示范。而且，每當酒店接待重要的客人時，一般由主管甚至經理親身打掃客房，一絲不妥也絕不忽視。由此可知，注重細節是酒店每一位員工不可忽視的技能。
在學校中的學習已經讓我了解到酒店行業是很重視理論和細節的，但是在實習中才體現到酒店重視細節會細到連物品的擺放都有規則。在實習中學到的都基層服務員的工作技能，在工作過程中我盡量結合理論知識加以熟練。另外，我了解到在管理的過程中要處理好和下屬的關系，而要做到這點，最重要的是需求務實，一個成功的治理者必定是這樣發為的，成功的治理者能把一切員工聯合起來，這樣完成的是整個企業的管理。所以，日后酒店需要的管理人才，必定是經驗豐厚的，而不是一個具有高學歷卻沒有實踐經歷作為支撐理論的人。酒店需要的服務員也必定是很有操作技能，極為注重細節的人。
在工作中，固然我只是充任一名普通服務員的角色，但我的服務也絕不是可以忽略的。在實習期間，我發覺要能自如的做好一項服務，就必須正視自己的服務態度，用樂觀的心態去面對每一天的工作，要主動去完成自己的工作，而不是由于工作量比例的大小去抱怨，因為抱怨是毫無作用的。我在工作中也曾存在失誤，是同事們給了我一次又一次的鼓勵，使我對工作更有熱誠。米爾蘭德教師曾說過：年輕人天生就需求鼓勵。是的，正是這一次次的鼓勵使我在工作中勇敢地面對難關，不時地進步。
管理類實習報告 篇6
實習方向：道路與橋梁工程
實習地點：瀏陽市長瀏及大瀏高速路段
實習時間：2.27—2.30
實習學生：城建、船山學院道橋系學生
前 言：
坐在教室絕對感受不到混凝土拌合時釋放出的熱量，視覺沖擊也來不了現場觀看大型施工的強烈。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意實際操作能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大三期末之際，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。進入路橋專業已經兩年了，可對這個專業并不十分了解，都是課本上圖文的介紹，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2.了解板的配筋方法、施工要領。3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。5.了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。6.了解隧道的目前主流的開挖方法及其主要流程。
實習內容：
此次觀看的'主要路段有湖南路橋公司投標的十三標，中鐵十二局的十二標。主要工程：先張法預應力簡支梁橋一座、后張法預應力簡支梁一座，新奧法施工左右各一隧道（3千米左右）。隧道段采用光面爆破，分兩臺階開挖的方法。先張法簡支梁橋采用箱梁，在澆灌槽內一次性張拉五個梁。共有十幾個槽！流水作業，保證進度。后張法梁采用T梁。腹板內有三處預應力鋼筋束。在梁與梁的翼緣通過預應力鋼筋連接成一整體。通過這一段時間的生產實習，主要實習了以下內容：隧道開挖施工，隧道洞身襯徹施工，挖方施工,橋臺施工，蓋梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,預應力施工,管道施工,附屬工程施工等等。
隧道施工
湖南省大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路是《湖南省高速公路網規劃》“五縱七橫”中的第二橫——瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，東接江西省南昌至銅鼓高速公路，西接長沙至瀏陽高速公路，共同形成湘贛兩省會城市之間的高速公路通道——長沙高速公路，并與G319、G106、S309等共同構成了區域干線公路網，路線全長83.644公里。
本項目第12合同段位于瀏陽市境內，起于瀏陽市溪江鄉溪江村K67+030，終于瀏陽市蕉溪鄉蕉溪村K70+600，全長3.570km。主要工程量為：路基土石方61.76萬m3，防護及排水圬工1.73萬m3，隧道5908m/2座。本合同段重點工程為道吾山隧道，左洞長2948m, 右洞長2960m。
（一）、隧道開挖施工
1、超前支護
為保證施工安全進洞，在進洞前施作小導管對圍巖進行超前支護，設計間距35cm，單根長4.5米，每排39根，每排搭接長度不小于1米。
采用全站儀放樣，確定導管鉆孔位置。采用50m鉆頭鉆孔，控制外插角度，鉆孔深度為4.5m。成孔后利用高壓風對孔洞進行清理，達到無松動石硝。報監理工程師對孔位、孔深、外插角進行檢驗，均滿足設計要求，采取風鉆頂入法打入導管，錨入長度均大于設計長度的96%。超前導管安裝完畢后，對開挖面及5m范圍內的坑道噴射5cm厚早強砼，有效地對壓漿面進行封閉減少將體外溢，現場監理工程師進行了全過程旁站，并記錄了每孔注漿工程量，并有效地控制了現場注漿壓力，其壓力在0.6-1.Mpa之間。通過實驗對壓漿體的配合比和初終凝時間進行了合理調整，實驗結果：配合比為水泥（1）：水玻璃（0.36）：水（1）：緩凝劑（0.007），漿體終凝時間為4小時左右。
2、開挖
注漿體達到初凝后開始掌子面人工鉆孔，待達到終凝進行炮破開挖。為提高除渣的機械化作業程度隧道洞口8米范圍內開挖采取了三部臺階法，首先利用全站儀對預開挖導坑的設計輪廓線進行三維坐標定位。設計循環進尺0.8。每個導
坑開挖分三次成型。采用光面爆破方式。由于圍巖裂隙發達縫寬為0.5cm-5cm不等，層理面基本無傾角給打眼放炮帶來了一定難度，裂隙使各炮孔貫通，小段數藥孔起爆后容易將相鄰大段數的炸藥拋出炮孔，繼而影響整個斷面的爆破效果。在爆破失敗后及時采取了防止措施，凡是發現有相互通氣現象的炮孔時采取將炸藥裝入40mm薄壁管中，然后用黃泥將炮孔堵塞嚴實。通過實踐該該方法明顯提高了爆破效果，而且可以減少循環時間，使開挖后的斷面能即時支護，采用挖掘機扒碴，配合裝載機載碴，紅巖車運至渣場。渣場位于隧道口沖溝上游一號渣場。
3、施工要點
（1）噴射前對開挖尺寸認真檢查，清除松動危石，欠挖處理。
（2）受噴面有較集中滲水時，作好排水引流處理，無集中滲水時，根據巖面潮濕程度，適當調整水灰比。
（3）根據石質情況，噴射前用高壓風或水清洗受噴面。
（4）埋設噴層厚度檢查標志，并記錄其外露長度，以控制噴層厚度。
（二）、隧道洞身襯砌
1、防水層施工
（1）.施工準備
防水板鋪設前利用隧道欠挖處理自制臺車進行欠挖處理。防水板搭接寬度為10cm。采用爬行式熱電焊機粘接。采用點粘結式厚1.2mm復合型防水板。防水層鋪設前，檢查了噴層表面，無錨桿頭或鋼筋頭外露，對凹凸不平部位進行修鑿、噴補，使砼表面平順，并將噴層表面露水處進行引排。
防水層用墊圈和繩扣掛在固定點上，其固定點的間距，拱部應為0.5m-0.7m，側墻為1.0～1.2m，在凹凸處適當增加了固定點。點間防水層無緊繃，保證了灌注混凝土時板面與混凝土能密貼。檢查防水板無變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，對存在質量疑慮的防水板，進行了張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗，確定可以使用。吊掛防水板的臺車就位后用電焊或氧焊將支護外露的錨桿頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿掩蓋，以防刺破防水板。對于噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位進行了鑿除和找平。
（2）.防水板的鋪設和錨固
施工準備工作完成后，采用固定墊圈配合水泥釘按照固定間距將防水板鋪設于施工部位且固定牢固。固定防水板的釘孔縱向間距為0.5～0.8m，環向間距邊墻處為0.5～0.8m，拱部為0.5～0.7m，底板部為1.0～1.5m，并按梅花型布置。 完成防水板的鋪設固定工作后，將防水板由拱部向兩側采用熱電焊機粘結的辦法進行縱向搭接，焊縫寬度均不小于5cm。在焊接過程中控制好焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板，但要確保防水板接頭無氣泡、褶皺及空隙。（防水板施工工藝示意圖如下頁圖1）
2、止水條或止水帶施工
模筑砼襯砌時為防止施工縫滲水，在施工縫處設置止水條，其施工工藝方法如下：
進行砼施工前，根據襯砌厚度和襯砌形式，自制拼裝式擋頭模板，每塊模板寬度等于襯砌厚度，確保襯砌端頭砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥釘將止水條固定于襯砌端頭砼表面。
（3）、襯砌
1.試驗段襯砌：
配備2臺JS750強制式攪拌機在洞口組成拌合站，砼配料采用自動計量系統按監理工程師批準的配合比配料，集中拌合襯砌用砼。用砼輸送車送砼到灌注點，砼輸送泵連續澆筑。
試驗段襯砌采用1臺12m全液壓式自行式襯砌臺車。砼的攪拌在洞外設一拌合站，集中拌合，采用2臺JS750強制式攪拌機，自動計量，砼的運輸采用4臺砼運輸車運輸，施工采用一臺HB－608輸送泵上料。施工襯砌時先施工蓋板10cm以下部位邊墻及鋪底工作。然后用襯砌臺車施工水溝底以上部位。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當符合襯砌厚度后再臺車就位。臺車調整水平和 ①砼供應量應滿足輸送泵連續工作要求；
②泵送砼前，先用水泥漿通過管道，同時泵送砼時，輸送泵的受料斗保證有足夠的砼，并不得吸入空氣；
③輸送工作要連續進行；
④澆筑砼工作結束時，將管內砼排空，并予以清洗。
施工中拱部及墻部施工縫均必須清洗干凈，并進行鑿毛處理。
2.襯砌施工注意事項：
澆筑砼前要檢查斷面尺寸，防水層、襯砌臺車就位、安裝橡膠止水帶或止水條、安裝擋頭板、安裝砼輸送泵及管道，檢查拌合站、砼運輸車是否完好后才能澆筑砼。澆筑砼時，從兩側對稱澆筑砼，連續澆筑。若澆筑砼因故中斷，則在繼續澆筑前先把已硬化的前層砼表面上的松軟層鑿除。二次襯砌內的預留、預埋管、孔槽的位置尺寸準確。
道路路基施工
一、挖方路基：
在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質情況作好防滲工作。開挖前應將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。當邊坡為石方時，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應采用預裂光面爆破，以保護邊坡穩定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。對石方路塹，超挖部分應用水泥穩定級配碎石底基層材料全段面鋪筑整平層碾壓密實，嚴禁用土充填。
二、填方路基：
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當石料強度小于15MPa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質應均勻、密實、強度高。
路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，
管理類實習報告 篇7
這一周的企管實習，我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習，使我們對企業管理有了更客觀、深刻的認識。
福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經歷了建國時期的自然災害和文化革命，更是改革開放后的計劃經濟的見證人，并且在當今市場經濟的競爭中仍屹立不倒，足以見得它的滄桑與毅力。
她創建與1958年，是原國家機械電子工業部臺式鉆床定點生產企業，國家漁業機械一起行業定點企業，曾被評為一級信用企業、福州工業利稅“百強企業”、福建省小型工業企業“百佳明星”企業和出口創匯先進單位等。
企業主導產品有：“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產養殖設備。產品銷往全國各地，并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區。社會實踐報告
作為國家農業部的推廣產品，福州臺鉆廠生產的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進，減速箱齒輪采用合金鋼并經特別處理，耐磨耐用，傳動效率高;葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術，柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。
我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產線，嚴格劃分生產區域，要求工人每周三反饋一次零件作業數和進出量，隨時核對控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術水準，也只有這樣才能讓生產出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來裝配零件和檢測產品質量。
流水線的引入大大的提高了生產的效率。臺鉆廠在質量檢測上事非常的嚴格，對臺鉆的底座工作面的平面度，工作臺面的平面度，主軸外錐的徑向跳動，主軸旋轉軸線對底座工作面的垂直度、對工作臺面的垂直度，主軸套筒移動對底座工作面的垂直度、對工作臺面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下，主軸軸線對底座工作面垂直度的變化，空轉試驗，開關、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率，負載試驗，可靠性及安全衛生，裝配檢查，立柱與底座結合面、立柱與主軸箱結合面、立柱與工作臺支架結合面、清潔度，外觀，包裝等等一系列的檢測。
裝配車間還有一項工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經過噴塑的器件顯的更加的美觀，易于顧客的接受，這也是臺鉆廠自身的一特色。綜合車間是對產品進行一些復雜處理，包括熱處理，冷灼，沖壓等等，通過這些工序提高產品自身的性能。各道工序都要求工人有相當的技術。外加臺鉆廠還有一個專門用來開發新產品的車間，這里面所有的工序幾乎都是有人工完成，有高級的技工負責。社會實踐報告
通過一個早上的參觀，使我們對臺鉆廠生產過程有了一定的了解，而且臺鉆廠在對質量管理這一塊做的相當不錯，因為本身企業的因素，質量成了我們廠的基本。如果臺鉆廠不是事業單位，有自己的獨立的企業領導，應該可以壯大本廠的規模。
第三天我們是與銷售科科長座談，主要是關于市場營銷。市場營銷事現代企業必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現出企業的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業的生存和發展，企業只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優勢地位。市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業經營管理活動的過程，在這個過程中，個人和群體通過創造、提供、與他人交換有價值的產品而滿足自身的需要和欲望。
現代市場營銷不僅要求企業發展適銷對路的產品，制定吸引人的價值，使目標顧客易于取得他們需要的產品，而且還要求企業控制其在市場上的形象，設計并傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。社會實踐報告
現代企業所管理的是一個復雜的市場營銷溝通系統。企業運用其溝通組合(即廣告、銷售促進、宣傳與人員推銷的組合)來接觸中間商、消費者及各種不公眾;中間商也可運用一套組合來接觸消費者及各種公眾;消費者彼此之間、消費者與其他公眾之間則進行口頭傳播，同時，各群體也對其他群體進行溝通反饋。市場營銷溝通組合的'構成要素可從廣義和狹義兩個角度來考察，就廣義而言，市場營銷組合中的各個因素都可歸入市場營銷溝通組合，諸如產品的式樣、包裝的顏色與外觀、價格等都溝通或傳播了某些信息。
就狹義而言，市場營銷溝通組合只包括具有溝通性質的市場營銷工作。這些工具通常歸之于促銷，稱為促銷工具。主要包括各種形式的廣告、包裝、展銷會、購買現場陳列、銷售輔助物(目錄、說明書、影片等)、勸誘工具(競賽、贈品券、贈獎、贈送樣品、彩券)以及宣傳等。
這些促銷工具各有其特殊的潛力和復雜性，需要進行專業化管理。然而，即使那些規模巨大的企業也沒有能力做到每一種促銷工工具都配備一名專家負責，一般只有那些十分重要并且使用頻繁的工具才實行專業化管理。從促銷的歷史發展過程看，企業最先劃分出人員推銷職能，其次是廣告，再次是銷售促進，最后是宣傳。所謂廣告，是指做廣告得(廣告主)支付一定的費用，采取非人員推銷形式，是指通過種種媒介(如報紙和雜志、廣播電臺和電視臺、郵寄廣告、廣告牌、招貼、商品目錄)把商品信息傳送給廣大目標顧客;廣而告之，促進商品銷售。
所謂人員推銷，是指與一個或多個可能的購買者交談，為實現銷售所進行的口頭陳述活動。所謂銷售促進，是指能鼓勵購買或銷售產品及服務的種種短期誘因。所謂宣傳，是指主辦者無須花錢，在某種出版媒介上發布重要商業新聞，或者在廣播電視中的和舞臺上獲得有利的報道、展示、表演，用這種非人員推銷形式來刺激人們對產品、勞務或商業單位的需求，促進銷售。企業的市場營銷溝通組合成或促銷組合就是由上述四種促銷工具所構成的有機組合。
管理類實習報告 篇8
1. 實習收獲：
時光飛逝，轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業技能的提高都有很大的進步。通過實習讓我對建筑工程有了更深刻的理解，直接的接觸到各種我們在課堂上無法接觸到的、在施工現場的技術問題。對我們自己解決問題的能力以及應變能力都有很大的提高。管理能力也有了進一步的提高。實習磨練了我的耐心和毅力，讓我在遇到困難時學會了堅強，同時也磨練了我的性格，讓原本棱角分明的我多了些淡定與沉穩。這些塑造我想會是我一生的寶貴財富。
進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪里來的質量呢?對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎么樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信，這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的`去做事，一切的付出都會有收獲。
2. 不足之處：
工地就像一個小型的社會，不管你感覺自己多么的優秀，只要你進入這個社會都會感覺到自己的不足之處，每天接觸到的人都會讓你有一種虛心學習的態度。在實踐中我們總是能很好的發現自己的不足。在實習的這段時間里以及在工地平常的工作生活中讓我認識到自己的一些不足之處。
溝通，不管到哪里都是必要的，好的溝通能力能讓你更好的去處理事情，在實習期間我發現自己的溝通能力有所欠缺，不能主動的與人溝通式我的一大弱點，自己的管理能力不足的地方還是很多，對施工現場管理環節熟悉的不夠，同時遇事的應變能力以及處理事情的決心不夠，執行力度不強等諸多不足。我想認識到這些也是我在實習期間的一種收獲。
3. 今后的改進方向：
認識到自己的諸多不足之處，在今后的學習、生活以及工作中我會努力的去克服，這些弱點就是指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今后的工作生活中我會努力的不斷學習，不斷的去塑造自己。
四、致謝
感謝在大學三年的學習中教導我的各位科任老師、畢業設計指導老師陳民老師以及輔導員蘭秋老師，同時也感謝在實習期間幫助和關心我的同事、實習指導人韋義豪師父以及項目部經理李小東經理。
管理類實習報告 篇9
實習目的
通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。培養獨立進行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。
公司簡介
山東金膳林餐飲管理有限公司是經工商、衛生、勞動部門核準注冊，首家參與高校后勤社會化改革具有獨立法人資格的餐飲企業。20xx年8月首次通過省國際招標中心招標投資經營山東經濟學院東苑餐廳，經過多年努力，公司已發展成為中高層管理人員一百多人，基層員工近千人的專業承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟南、煙臺、威海、濟寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經營數家餐廳及連鎖超市，通過這種以點帶面的經營模式使企業得以迅速發展。公司即主要食品統一采購、服務質量統一標準、人力資源統一分配、流動資金盡統一安排、節目活動統一進行的“五統一”原則使產品更加標準化，服務更加人性化，管理更加規范化。公司審時度勢結合自身發展，邀請省內外優秀培訓師對員工進行專業技術培訓、崗位知識等全方位的培訓，培養了一大批高技能、高素質的業務骨干，本著踏實、務實、吃苦耐勞的精神為公司完成任務。
實習內容
我在公司主要是做超市的倉庫管理，負責給供貨商驗貨、點貨以及貨物的入庫管理和pos銷售管理方面的一些數據處理工作。做完這些工作，如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務是：保管好庫存物品，做到數量準確、質量完好、確保安全、首發迅速，面向銷售服務周到。為了規范倉庫工作，確保工作有序進行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規定流程做事。貨品入庫時，要親自核對貨號尺碼明細及數量與供貨商發貨單是否一致，核對無誤再把日期、貨號、數量等輸入電腦入庫系統，然后打印采購入庫單，開發藍字發票。如果有退貨也同樣點好數量，打印退貨單然后開紅字發票。貨品出庫時，也把貨號、數量核對好。有供貨商提供新品時，要及時將商品物料信息輸入電腦系統。根據貨品的進價定售價，還有搞促銷活動的，如“買一贈一”、“可刮獎”等，一定及時通知收銀員和超市工作人員，防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑，有的供貨商是比較難纏的，本來倉庫有貨不需要再進的非要再給留下，還有的像送面包的本來當天送貨生產日期是當天但他們寫的'是第二天，這樣的供貨商我也遇到了，不過這樣的貨都給撤了。
在POS銷售管理方面，每天晚上收銀員都要交銷售單，我就要對銷售單數據進行處理，在處理銷售單時，電腦可能會出現紅字，出現紅字的原因有幾種：
1.收銀員在打條碼時將相似的兩種商品錯輸成一個。
2.入庫時點貨出現問題．
3.供貨商落下了商品。
4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對紅字進行處理，處理完要保證處理前后的數據保持一樣，方可保存審核開發票。我在做完這些工作后，如果看超市里顧客比較多就會去超市幫忙，在理貨時，將貨品的名稱，價格貨號都對應位置一致，方便超市工作人員查貨和顧客購物，對缺貨商品及時補貨，以便保證商品的及時供應和商品貨架的美觀，給顧客留下好印象，天天保持店面的干凈整潔。
當今社會“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務周到，當然也有顧客態度很差，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的，像教育局的，衛生廳的，還有防疫站的，那時更是忙著打掃衛生，確保整個超市和倉庫的整潔，還有同時對面包、牛奶和火腿腸的檢查要特別注意，因為這些食品保質期短，不管是在入庫退貨還是理貨時一定認真對待好好檢查，這是對顧客的健康負責。
實習心得
在這短短一個月的實習時間里，通過店長及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的了解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸，作為倉庫管理的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導致收銀員沒法收錢，數量上出現錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現過很多，在今后的工作中應該嚴格要求自己。
二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應對每件事，要胸有主見。對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那么超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是最好的辦法，同時也要認真負責，絕不能丟手不管。
四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代大學生的良好風范與高尚品德。
五、堅持從學習入手，提高業務能力經過一個月的實踐學習。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以后能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。
管理類實習報告 篇10
我是XXX學院管理系的一名財務管理專業的大二學生，根據學院的要求，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務部實習，以下我將具體介紹下實習活動的具體情況。
實習單位簡介：
舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運輸系統骨干企業，創建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產權制度改革后為現名。公司性質為股份合作制性質的有限責任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優質服務，實行“客運為主，客貨運并舉，多種經營，全面發展”的經營方針。至20xx年底，公司共擁有常規客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴海”游艇1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22。84萬噸，國內貨輪3艘，總載重噸5。7萬噸；下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經過30余年的發展，公司總資產達10億元，擁有客運航線10條，主營經營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿海客運航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經營目標。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務實創新”為企業精神，推動物質文明建設與精神文明建設同步發展。1987年以來，先后獲全國交通系統經濟效益先進單位、交通部部級優質運輸企業、省先進企業、省級文明單位、市先進企業、市級文明單位、省交通系統兩個文明建設先進單位、省先進基層黨組織等榮譽稱號；所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠大海運有限公司、舟山海星外事旅游客運有限公司、舟山海華客運有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設備檢修廠等10家企業。
實習單位會計機構設置、會計核算組織形式：
會計機構是各單位辦理會計事務的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構，配備與工作要求相適應、具有一定素質和數量的會計人員，是做好會計工作，充分發揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據自己的行業及業務特點，財務收支情況在有限公司內部設立了財務部負責公司的財務與會計核算工作。并結合下屬企業的特點有針對性的在下屬企業中也建立了相應的會計機構，使得會計機構的工作能有效的適應公司的運營與發展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業務的憑證整理、明細核算、適應企業單位日常管理需要的內部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進行；總公司會計部門集中進行總分類核算和全公司的會計報表的編制與分析工作。
會計人員配置及分工：
舟山海星輪船有限公司設有總會計師一名，由具有高級會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責（1）組織領導本企業的財務與會計的管理工作，并對財務與會計機構設置、人員的配置和人員、專業職務的聘任等事項提出方案和建議。（2）組織編制和執行業務預算、資本預算、籌資預算和財務預算，并組織建立和健全企業的全面預算管理制度和經濟核算制度，進行經濟活動分析。（3）審批企業各項財務、會計管理制度。（4）審批企業財務收支情況。（5）協助企業領導進行生產經營、業務發展、固定資產投資等方面的決策。（6）參與制定企業新醒目投入、產品定價和工資獎金等方案。（7）組織和監督企業執行國家有關財經法律、法規和政府規章制度，保護企業財產的安全與完整等工作。
總會計師之下在財務部門內設置主管會計一名，由具有會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責監督其他會計人員的財務工作；組織籌集資金，節約使用資金；審批企業財務收支；組織財務分析活動，參與企業經營決策與審查活動；提出財務報告，匯報財務工作；組織企業會計人員的業務學習；以及協作總會計師完成其他財務相關工作。
會計四名，主要負責及時把好會計憑證審核關，以提高會計信息質量；及時催討各客運站的應收票款；做好公司固定資產登記入賬；編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規定做好公司各類轉賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款；做好財務物資、債權債務的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準確無誤；會計年度終了，及時將全年總賬，明細賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管；定期檢查分析單位預算執行情況，促進增產節約、增收節支，做到開源節流。同時，完成領導交給的其他工作。
資金管理一名，主要負責及時做好企業相關轉貸工作，保證企業的資金鏈；協助財務主管開展企業資金的籌措工作；辦理企業所需的貸款擔保事項；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務。
票證統計一名，主要負責稅收票證額請領、保管、發放工作；負責稅收票證的審核，負責指導、監督、檢查稅收票證的實用保管情況；負責對到期票證的呈報銷工作；根據統計局等政府職能部門的要求，填制并及時報送統計報表。
銀行出納與現金出納各一名，主要負責管理貨幣資金、票據、有價證券的進出，并把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關。相互監督做好收付憑證的填寫，現金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現金及銀行余額與日記賬上相吻合。
企業財務管理工作的開展情況：
企業除了在日常的賬務、稅務及相關企業經營行為中力求做到求真保穩外，在財務管理上主要遵循的是穩健型的財務管理方式。通過債務資本籌資的方式合理利用財務杠桿，為企業提供日常運作的流動資金，以及促進企業規模的擴大化和企業的有效運作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運輸企業，企業目前處于一個高速發展階段，隨著舟山成為第四個國家級新區，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發展，因此采用穩健型財務策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區本行業內形成的強有力的競爭優勢的同時，通過投資固定資產的方式，推進“客貨并舉，水陸并進，多種經營，持續發展”的經營方針。做到不僅考慮債權人、股東等相關方的利益訴求，也兼顧企業員工、旅客以及企業社會責任等多方因素，以此一步步的力求使企業財富價值最大化，也使得各利益相關者的效益最大化。
企業會計工作中的不足：
1。缺乏完善的內審體系以及在企業中沒有建立獨立的內審機構。內部審計是一種獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統化和規范化的方法，評價和改進風險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現其目標。目前公司面臨著審計人員單一化、非專業化，僅僅從總公司的財務部門抽調若干會計人員去下屬單位進行內部審計工作。一方面，審計人員缺少內審方面的培訓與學習，在審計方面缺乏專業化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業中財務人員參與審計工作，若能將讓下屬企業中的財會人員也調動起來參加內審工作，就能給他們提供一個發展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的'負擔，更好的做好相關的工作。
2。企業缺少集中式的財務軟件。目前，公司的大部分的下屬企業已使用財務軟甲來處理日常賬務、報表信息但企業之間均各自為陣，有些企業仍然采用傳統的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由于各下屬企業間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務軟件的推廣設置了障礙。若能在全公司內部采用集中式財務軟件，將大大提升公司的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助于總公司適時掌握各下屬單位經營與財務 情況，加強財務監控力度，通過集中式的管理，實現企業價值最大化的最終目標。
實習心得：
首先，做會計要誠信。 在這充滿競爭與挑戰的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財會人員，在掌握一個企業的資金流轉，如果喪失誠信，那必將導致非常嚴重的后果，威脅企業的可持續發展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據，在現行的法制社會，無論做什么都講究證據，因此只有證據才能有力地支持己方的觀點或者已發生的事實。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據（各類原始憑證）進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行相應的賬務處理。所以在會計中，重視證據是一項重要原則。然后，做會計需要敬業精神。 敬業精神無論從事哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。而在會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將會給企業帶來巨大的損失。我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，并不斷的更新知識、努力提高專業技能，以適應經濟全球化合經濟大發展對會計工作提出的新要求。此外，堅持作為一個會計人員的職業操守，嚴格遵守和執行國家的財會相關法律法規，財政、稅務部門的規章制度，乃至是公司內部的管理管理規范，工作中以企業會計準則為依據來進行會計處理，堅持“不做假”。此外，在從事會計工作中應該學會交際，正確處理與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶的人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關系，對我們的工作有很好的幫助。
此外，由于暑假期間我在自學CPA《稅法》的相關內容，因此利用這次實習的機會，我著重關注了實習單位稅務的相關事項。作為一個從事水陸客貨運輸的企業，舟山海星輪船有限公司是一個以繳納營業稅為主的企業，同時也是增值稅的一般納稅人。從其業務組成分析它的營業稅征稅范圍看，其水陸客貨運輸業務屬交通運輸業，旅游中介業務屬于服務業——旅游業，船務代理則從屬于服務業——代理業，救生設備檢修廠的修理勞務則屬增值稅的征稅范圍。因為從屬于不同的稅目應稅行為，故公司對于不同的業務進行獨立的核算。除了營業稅和增值稅等流轉稅，公司的日常業務還涉及房地產稅，城鎮土地占用稅，車船使用稅，印花稅，城建稅及教育費附加等行為稅和財產稅，還有企業所得稅和作為扣繳義務人代扣代繳的個人所得稅。此外，我還關注了企業在月末經行企業所得稅應稅所得額的調整的相關情況，企業根據當期的收入情況對廣告宣傳費，業務招待費，利息費用等可扣除限額經行了相應的調整，得到了企業所得稅應納稅所得額。這不僅僅加深了我對于《企業所得稅法》中相關條款的認識，也讓我知道了企業在實務中的相應流程，對我以后從事相關工作有不小的幫助。
通過2周的認識實習，讓我更加了解會計和財務管理人員的日常工作流程，以及成為一名合格的企業財會人員所應具備的職業素質和技能。雖然，我已經于今年取得了會計從業資格證，但是通過對比實務發現，我要想成為一名合格的財會人員還有很長的路要走，現在所掌握的知識和技能是遠遠不夠的，這也更加樹立了我學好本專業知識，提升專業技能，努力成為一名優秀財務會計人員。
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