機電一體化在工程機械中的應用情況

　　機電一體化是未來工程機械發展的主要方向。目前在科技的推動下,機電一體化的發展已經取得了一定的成就,其在工程機械中也得到了廣泛的應用,極大的提高了工程機械的運行效率,節省了大量的勞動力。現在，本論文主要對機電一體化技術在工程機械中的應用進行簡單論述。

　　摘 要：工程機械技術有很多種類，機電一體化就是其中之一，該技術的優勢十分明顯，其中表現最突出的就是在提高生產效率的同時，能夠降低能源的消耗，這不僅降低了工程建設成本，還有利于我國社會主義節約型社會的建設，其意義十分重大。主要通過對現代工程機械中應用機電一體化技術的必要性，進而探討了其具體的應用，希望能夠為工程機械技術的發展提供借鑒。

　　關鍵詞：機電一體化;工程機械;應用

　　在現代工程機械中，之所以要廣泛的應用機電一體化技術，主要是因為傳統的工程技術并不能滿足現代工程對機械的多方面要求，而機電一體化技術則在最大程度上滿足了這些要求，現代工程規模越來越大，其施工工藝也越來越復雜，單純的依靠功能比較單一的技術很難順利的完成工程任務，而機電一體化技術因其功能強大，自動化程度高，而且使用壽命長，完全符合現代工程對機械的要求。

　　1 在工程機械中應用機電一體化技術的必要性

　　機電一體化技術是現代工程技術發展的重要標志，這項技術對現代工程來說，影響巨大，其應用是工程發展必然的選擇。該項技術無論是對工程自身而言，還是對機械發展技術而言，其意義都十分重大，而在工程機械中之所以要利用機電一體化，主要是因為現代工程對機械自身的要求越來越高。現代工程越來越復雜簡單的機械已經不能滿足其需要，有些工程項目如果不是功能強大的機械根本不能完成任務，如果只是單純的依靠人力來完成工程項目，時間與成本非常大，也不科學。現代工程對機械的基本要求主要有以下幾點：

　　第一，生產效率要高，因為現代工程規模都比較大，如果機械的生產效率不高，很難在規定的時間內，完成任務;第二，耗能量小，這不僅是現代工程對機械的要求，幾乎所有的使用機械的行業都希望機械能夠在完成任務的同時，消耗最小的能量，節約能源的同時也就做好的節約成本;第三，自動化程度高的同時施工質量也要保證，工程建設難度越來越高，很多工程都需要靠機械來完成，而如果機械自身自動化程度不高，機械施工質量就難以保證，所以對機械自定化程度要求非常高;第四，盡可能的降低勞動強度，如果機械自動化非常高，就需要浪費大量的人力，有許多工作都不需要勞動力來進行，而且如果機械操作十分簡便，需要的操作人員也很少，這樣工程建設單位花費的勞動力成本就會大大降低;第五，要求機械使用年限要長，機械的使用壽命與工程建設成本有一定的關系，如果機械經常出現故障，甚至不能使用，不僅影響工程進度，還會增加工程成本。

　　上述這些要求，傳統的工程機械技術根本不能滿足，我國工程早期使用的主要是液壓技術，這種技術在我國工程建設不復雜，其他工程條件也不具備的早期，起到了一定的意義作用，但是它已經不能適應現代工程發展的需要，而機電一體化技術則完全能夠滿足這些要求，所以對工程機械來說，在其中使用機電一體化技術非常重要。

　　2 機電一體化技術在工程機械中的應用

　　通過上文可知將機電一體化技術應用在工程機械中，這是現代工程發展的必然選擇，目前該技術在工程機械中應用已十分廣泛，其主要表現在以下幾方面：

　　首先，降低消耗，提高生產率方面。上文中，我們已經了解，傳統的工程技術不僅能源消耗非常高，而且生產率也比較低，這對工程建設發展非常不利，但是應用該技術之后，能源消耗大大降低，而且生產率對早期的工程機械技術相比要提高相近30%。如果在具體的應用過程中，機電一體化技術能夠與其他有效的融合，其功能將體現得更加明顯。

　　其次，提高精度，增加良品率。機電一體化技術在工程機械中的應用，通過精密的電子控制系統，大大增加了工程機械作業的精度，使得整個生產過程的良品率大大提高。傳統的機床加工的產品的精度很多時候是依靠操作人員的經驗和操作的熟練程度，產品的良品較低。而應用的機電一體化技術的數控加工機床或者加工中心的加工精度顯著提高，其可以根據控制系統的命令自動進行作業，并根據反饋系統的信號及時調整作業，產品良品率大大提高。比如最先進的數控金切機床的加工精度已經可以達到0.001mm左右，超精密數控機床的微細切削和磨削加工精度可達到0.05μm左右。

　　再次，實現作業過程自動化或者半自動化。將機電一體化技術應用于工程機械中，可以實現工程機械的自動化或者半自動化控制，從而減少了機械操作者的工作強度，提高了工程機械的作業精度。先進的工程機械大部分已實現半自動化控制甚至全自動化控制，例如三菱公司研發的挖掘機，操作人員通過在操作面板上設定鏟斗的運動軌跡，再有微機控制系統控制機器的作業，整個作業實現了自動化。又如一些小型煤礦掘進機要在低矮的礦山內作業，工作條件不允許操作人員進入，這時就必須應用機電一體化技術，利用電子控制系統等，實現掘進機的無人全自動化作業。

　　最后，其他方面的應用。一些國外生產的推土機、裝載機、鏟運機等采用了電子控制的自動變速器，其能夠根據外負荷的變化情況自動改變傳動系的傳動比，這不僅充分利用了發.動機功率，提高了燃油經濟性，而且也簡化了操作，降低了勞動強度。為有效地防止翻車和斷臂事故，提高作業的安全性，現代起重機上廣泛地采用了電子(微機)控制的力矩限制器。為實現無人駕駛，使工程機械能在危險地帶或人無法接近的地點進行作業，某些國外工程機械上設置了無線遙控裝置。

　　電子系統的可靠性是現代工程機械非常重要的一項性能指標。由于工程機械一般露天作業，其直接受到烈日的暴曬、雨霧、強風、塵埃等的侵襲，此外還受到強烈的振動和沖擊以及各種電、磁等的干擾，工作環境非常惡劣，因此電子控制系統應：滿足：能在-40℃o80℃的環境溫度下可靠、穩定地工作;抗老化，具有較長的使用壽命;密封性能好，能防止水分和污物的侵入;較好耐沖擊和抗振性能;較強的抗干擾能力，系統能在各種干擾下可靠地工作。

　　結束語

　　綜上所述，可知在工程機械中應用機電化技術十分重要，雖然機電一體化技術目前還不能夠完全的滿足現代工程的所有需要，但是經過該技術的不斷更新換代，其在工程機械中的作用體現得將更加的明顯。在實際應用過程中，如果機電一體化技術能夠與其他技術有效的結合起來，其工作效率會提升的更加明顯，工作質量也會更有保證，一般情況該技術通常應用在發動機中，尤其是柴油發動機，這樣柴油發動機就可以隨意選擇工作模式，簡單方便。

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