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物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告
目錄
一、項(xiàng)目分析
1.1 項(xiàng)目概述
1.2項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況
1.3項(xiàng)目背景
1.4 研究結(jié)論
二、(項(xiàng)目)建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容
2.1 建設(shè)目標(biāo)
2.2 建設(shè)規(guī)模
2.3 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
三、項(xiàng)目建設(shè)方案
3.1 總體設(shè)計(jì)概況
3.1 總平面布置
四、環(huán)境保護(hù)與安全
五、結(jié)論
一、項(xiàng)目分析
1.1 項(xiàng)目概述
項(xiàng)目名稱：×××物流配送中心
建設(shè)單位：××××××××××
地址：××××××××
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：××××××
企業(yè)使命：打造綦江區(qū)萬盛城區(qū)物流平臺;全面提升各企業(yè)競爭力;致力成為綦萬物流品牌。
企業(yè)理念：誠信創(chuàng)新，高效回報。
企業(yè)目標(biāo)：打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建綦萬物流行業(yè)品牌企業(yè)，積極開發(fā)應(yīng)用物流信息技術(shù)，建立物流交易的電子商務(wù)平臺，開拓物流行業(yè)經(jīng)營新理念、新思路。
聯(lián)系地址：×××××××××
1.2項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況
×××物流配送中心設(shè)在綦萬經(jīng)開區(qū)城郊，是一家以物流為主，倉儲為附，兼營配送的物流配送中心。公司注冊資本700萬人民幣。
1.2.1 宗旨及目標(biāo)：
本中心的經(jīng)營目標(biāo)是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，并建立電子商務(wù)交易系統(tǒng)，構(gòu)織連接各類商品物流上下游的交易平臺;服務(wù)宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮物流配送中心的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務(wù)來滿足客戶的需求。
1.2.2經(jīng)營原則及范圍
本物流配送中心將實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，通過貯備外部物流資源，構(gòu)建覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)。
服務(wù)經(jīng)營范圍：
(1)提供貨物搬運(yùn)、倉儲服務(wù);
(2)提供第三方物流服務(wù);
(3)提供物流電子商務(wù)平臺;
(4)提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計(jì);
1.2.3公司發(fā)展規(guī)劃
(1)發(fā)展戰(zhàn)略
物流配送中心的首要目標(biāo)是滿足城市的功能服務(wù)配套，建立城際銷售網(wǎng)絡(luò)和交易平臺;通過建立全國的物流體系形成集聚效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力;最后通過建立電子商務(wù)平臺，提供網(wǎng)上訂單服務(wù)，利用信息化手段有效的整合內(nèi)外物流資源。
本中心將采取標(biāo)準(zhǔn)化的管理，利用ERP系統(tǒng)對發(fā)貨運(yùn)輸計(jì)劃和倉儲計(jì)劃進(jìn)行集成管理，支持庫存補(bǔ)貨計(jì)劃自動化，同時可根據(jù)不同的發(fā)貨計(jì)劃制定運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)接口的有效連接。由于在物流業(yè)務(wù)中，零擔(dān)占很大部分，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，中心將通過網(wǎng)上訂單，利用快速高效的反應(yīng)來吸引客戶，為其提供訂貨和配送服務(wù)，快速滲透高端物流銷售市場。
本物流配送中心未來的發(fā)展目標(biāo)是成為集第三方物流和第四方物流為一體。利用本中心自身的技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、資金優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，建立一體化的供應(yīng)鏈來滿足市場的需要并提供所需的服務(wù)，同時保持效益的持續(xù)增長，使之最終發(fā)展成為輻射全國的物流鏈企業(yè)。
1.3項(xiàng)目背景
由于目前經(jīng)萬盛開區(qū)城區(qū)內(nèi)到處是物流網(wǎng)點(diǎn)。1.整個城區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生受到嚴(yán)重的影響。2.整個城區(qū)的形象受到影響。3.噪聲擾民。我中心將通過產(chǎn)權(quán)多元化、運(yùn)作規(guī)范化、功能完善化、規(guī)模最大化的戰(zhàn)略目標(biāo)為先導(dǎo)，并在管理、市場占有、管理流程、員工業(yè)務(wù)水平、技術(shù)裝備更新速度、行業(yè)影響力以及長期發(fā)展能力等多方面迅速提升。對目前狀況進(jìn)行集中、統(tǒng)一的管理模式，積極探索新的利潤增長點(diǎn)。
1.4 研究結(jié)論
1、“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域發(fā)展的必然結(jié)果，是提高經(jīng)濟(jì)效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當(dāng)前我國重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，因此本項(xiàng)目投資方向是正確的。
3、工程建設(shè)內(nèi)容：×××物流配送中心，占地面積30畝。總投資700萬元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資總額為400萬元，流動資金300萬元。
4、項(xiàng)目建成達(dá)到正常運(yùn)營年時我們的經(jīng)營規(guī)模可達(dá)到主營業(yè)務(wù)年銷售收入為1000萬元人民幣，帶來年稅收約50萬元人民幣。正常運(yùn)營年交易額達(dá)到150萬元人民幣，將為當(dāng)?shù)貛黹g接稅收23萬元人民幣，整個項(xiàng)目年稅收27萬元以上。
5、經(jīng)初步測算，本項(xiàng)目在投入運(yùn)營達(dá)到預(yù)期收支情況下，全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)率，符合投資回收期限要求，能夠按時收回投資。結(jié)果表明，該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可行，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、(項(xiàng)目)建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容
2.1 建設(shè)目標(biāo)
2.1.1建設(shè)目標(biāo)的提出
×××物流配送中心面對飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢，將在機(jī)制、規(guī)模、技術(shù)、管理等方面精心策劃。為此我中心提出打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，確立“大市場、大貿(mào)易、大流通”的戰(zhàn)略思想，建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心。
本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在×××××××××，根據(jù)萬盛經(jīng)開區(qū)市場分析與需示預(yù)測，提出以下建設(shè)目標(biāo)。
2.1.2 建設(shè)目標(biāo)
1、總體要求
具有物流配送的社會化服務(wù)功能，成為萬盛經(jīng)開區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地。
采用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流管理技術(shù)。
建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴(kuò)展、升級。
2、目標(biāo)年限
設(shè)計(jì)使用年限15年。
3、規(guī)模
物流中心占地面積30畝。
4、配送及倉儲規(guī)模
配送能力：
日訂單發(fā)生量20000張;
日發(fā)生品種數(shù)10000種;
配送每天12小時;
2.2 建設(shè)規(guī)模
為實(shí)現(xiàn)上述建設(shè)目標(biāo)，需新建物流配送中心、，有關(guān)配套設(shè)施，共計(jì)占地30畝。總投資700萬元人民幣。
2.2.1主體工程
新建物流配送中心接待大廳，其主體工程建筑面積約500M²，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，含信息系統(tǒng)、辦公等用房。投資100萬元人民幣。
2.2.2 輔助配套設(shè)施工程
1、輔助配套設(shè)施用房主要為變電室、泵房、發(fā)電機(jī)房等用房，均為單層磚混結(jié)構(gòu);
2、多功能廣場、室外停車場等室外工程;
3、給排水、強(qiáng)弱電、暖通、消防等配套公用工程;
4、物流配送中心、物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。
2.3 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
2.3.1配送中心建設(shè)
配送中心的作業(yè)流程可分為：進(jìn)貨、檢驗(yàn)、編碼、入庫、配貨、補(bǔ)貨、調(diào)庫、盤點(diǎn)、作業(yè)計(jì)劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網(wǎng)點(diǎn)的目的。配送的主要流程見圖4-1。
圖4-1 配送流程路線示意圖
配送運(yùn)輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。電瓶搬運(yùn)車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，箱式貨車主要用于貨物的外運(yùn)，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運(yùn)。根據(jù)擬建庫區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸情況，暫考慮電瓶搬運(yùn)車配置5輛、升降車2輛、夾包機(jī)5臺。根據(jù)對外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備初步確定城區(qū)安排5.5噸車2輛。
2.3.2信息中心建設(shè)
從供應(yīng)方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運(yùn)輸和配送等活動;從需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和及時性滿足各類客戶的需要。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動化、省力化外，管理信息的建設(shè)是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標(biāo)志。
(一)信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
1、信息流
商品流通過程中存在著三種重要的內(nèi)容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運(yùn)動的重要作用，它是分析商品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。
圖4-2配送中心信息流簡圖
2、信息系統(tǒng)目標(biāo)
做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關(guān)處理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗;
通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他關(guān)系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶的服務(wù)質(zhì)量;
逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。
(二)信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標(biāo)的建設(shè)要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，詳見圖4-3。
硬件HARDWARE 支撐
平臺
操作系統(tǒng)
進(jìn)貨管理 配送需求門店信息管理 商品庫存管理 配貨配載運(yùn)力管理 決策支持 財(cái)務(wù)管理 物流信息
公開發(fā)布 應(yīng)用
系統(tǒng)
內(nèi)部數(shù)據(jù)庫 公共信息數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)庫
圖4-3信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖
從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考慮不同層次的信息要求;不但促進(jìn)了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為社會用戶提供信息服務(wù)。基于上述總體結(jié)構(gòu)，確定以下信息系統(tǒng)功能模型圖與系統(tǒng)功能樹，分別參見圖4-4。
圖4-4 物流配送中心信息系統(tǒng)功能模型圖
(三)條形碼技術(shù)
信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，條形碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)的基礎(chǔ)，是倉儲物資快速準(zhǔn)確保障的重要手段。
本項(xiàng)目物流配送中心采用國家條碼標(biāo)準(zhǔn)，建立一整套物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推進(jìn)物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。
2.3.3 組織機(jī)構(gòu)及勞動成員
1. 組織機(jī)構(gòu)
本著機(jī)構(gòu)簡潔、人員精干、注意效率的原則確定本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)。
本項(xiàng)目建設(shè)單位為××××物流公司，項(xiàng)目籌建和建設(shè)由公司辦公室具體負(fù)責(zé)，采取國內(nèi)外招標(biāo)方式落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位及主要設(shè)備材料采購等工作，與承包單位簽定合同，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，全程嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工期、造價。
公司實(shí)行公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。董事會決定分公司的重大事宜，總經(jīng)理、副總經(jīng)理由董事會確定聘任，負(fù)責(zé)執(zhí)行董事會的各項(xiàng)決議和日常經(jīng)營管理工作。
2.勞動定員及培訓(xùn)
本項(xiàng)目計(jì)劃勞動定員為50人。所需人員除部分中高級管理人員由公司內(nèi)部選用外，其余將從社會上公開招聘，通過考核擇優(yōu)錄取，并一律實(shí)行勞動合同制。
三、項(xiàng)目建設(shè)方案
3.1 總體設(shè)計(jì)概況
本項(xiàng)目是建設(shè)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套的物流公司。考慮到該項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)、功能、用途及建設(shè)基地的地形地勢、周邊環(huán)境等因素，結(jié)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的建設(shè)要求和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)方案的總體設(shè)計(jì)有原則是：
1、充分考慮我國物流配送的特點(diǎn)和發(fā)展需要，建設(shè)成為物流配送的物流基地;
2、建筑造型新穎，具有時代特色，體現(xiàn)出物流建筑的內(nèi)涵及鮮明個性;
3、總體科學(xué)規(guī)劃，布局合理，功能齊全，最大限度的提高土地利用率，考慮適當(dāng)?shù)幕顒涌臻g，創(chuàng)造優(yōu)美怡人、與周邊協(xié)調(diào)的環(huán)境;
4、各功能用房設(shè)計(jì)既具科學(xué)性和合理性，又要注意實(shí)際效益;
5、結(jié)構(gòu)、給排水、消防、強(qiáng)弱電、暖通等專業(yè)功能設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性;
3.2 總平面布置
總平面設(shè)計(jì)原則：(見××××物流公司平面布置圖)
1、功能分區(qū)明確、合理、得當(dāng)，布局緊湊，節(jié)約用地，管理維修方便;
2、基地與外界保持良好的交通和運(yùn)輸聯(lián)系，出入口和內(nèi)部道路符合人流與車流的集散要求，各運(yùn)動流線保持順暢、短捷;
3、建筑物布置應(yīng)考慮當(dāng)?shù)乜傮w景觀，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào);
4、便于利用當(dāng)?shù)匾延械纳舷滤⒐╇姟⑼ㄓ嵉然A(chǔ)設(shè)施。
四、環(huán)境保護(hù)與安全
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》等有關(guān)法規(guī)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中對排出的污染物應(yīng)采取必要的措施，使之達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目中環(huán)境保護(hù)工作接受綦江區(qū)環(huán)保部門的監(jiān)督，采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為：
1、《建筑項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》【國務(wù)院(98)253號令】
2、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》【GB16297-1996】
3、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》【GB8978-1996】
4、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》【GB3095-1996】
5、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》【GBZB1-1999】
6、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》【GB3096-93】
本項(xiàng)目屬一般公用民用建筑，集物流和辦公于一體，建設(shè)基地位于萬盛經(jīng)開區(qū)城郊，項(xiàng)目建設(shè)及啟用后，主要涉及到噪聲、污水、固體廢棄物及室內(nèi)空氣質(zhì)量等環(huán)境問題，只要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)保措施，不會產(chǎn)生環(huán)境污染。
五、結(jié)論
×××物流配送中心投資700萬元，建設(shè)占地30畝的×××物流產(chǎn)業(yè)園是集現(xiàn)現(xiàn)代化商品流轉(zhuǎn)物流中心項(xiàng)目，對促進(jìn)萬盛經(jīng)開區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、集中化、專業(yè)化發(fā)展具有積極的作用。對于解決各商貿(mào)企業(yè)多頭對外，向供貨廠(商)進(jìn)貨以及為銷售客戶、消費(fèi)者各自上門送貨服務(wù)所造成的人、財(cái)、物資源分散、成本倍增的問題，具有十分重要的意義。
項(xiàng)目進(jìn)入正常營運(yùn)年，將每年為當(dāng)?shù)貛矶愂占s50萬元，并解決人員就業(yè)問題，同時拉動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繁榮當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和服務(wù)業(yè)。
鑒于上述原因，希望政府在軟硬件環(huán)境上給予企業(yè)一定的政策支持，幫助企業(yè)做大做強(qiáng)，發(fā)揮預(yù)期效益，造福于廣大民眾。
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