技術部述職報告

　　在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的技術部述職報告，希望能夠幫助到大家。

技術部述職報告1

尊敬的領導、同事們：

　　大家好!

　　近年來我一直從事公路養護與工程施工。在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了很大的收獲，能夠較好地完成了各項工作任務。現個人述職如下：

　　一、思想政治方面

　　今年我被調到s207線重鋪維修工程擔任路基組技術員。工作中我一直服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。不怕苦，不怕累，充分利用自己所學知識，發揮其所長，踏實工作。始終突出“養護是第一要務”的養護理念。把新方法、新工藝、應用到項目工程中去。自開工以來，一直堅持在施工一線，絲毫不敢放松。今年的s207的重鋪工程量大、路險、車多、施工干擾大，加上施工技術人員少，技術力量薄弱，工程預算單價較低，且項目要求施工工藝相對往年較高。上級單位要求我們必須保質保量優質完成重鋪任務!所以項目部面臨非常大的困難!也是對項目建設中每一個人的巨大挑戰和考驗!

　　施工開始后由于沒有比較完善的施工設計，所以要憑靠大量的個人施工經驗。經過項目領導幾次開會討論，決定路基組原則上盡量保證路基縱斷面平順、曲線圓滑，在原有的老路基上最大優化拓寬。路面工程開始后，我參與基層和底基層鋪筑工作，施工過程中嚴格按照施工規范要求施工，嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。為保證工期，加班加點平均每天的工作時間達到12個小時。超負荷的工作使我原有的椎間盤突、椎動脈供血不足更加嚴重，每天腰部都伴隨嚴重的疼痛，并且經常感覺頭暈。在醫院檢查后醫生要求立即修養治療，但是項目上“一個蘿卜一個坑”本來就缺少技術人員，所以我決定堅持帶病工作!在重鋪項目的8個月里我盡職盡責，基本圓滿的完成了領導給予的工作任務。

　　三、總結

　　在平時的.生活中我能夠嚴于律己，誠實守信，愛護公物，尊敬領導，團結同事。存在的不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥。希望在以后的工作中有待進一步完善和提高，并保持謙虛謹慎的作風，踏踏實實的工作和做人。

　　我的述職報告到此結束，謝謝大家!

技術部述職報告2

　　轉眼之間，來#通風區工作已經半年多，這半年以來，在各位領導、同事以及工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項任務。現將本人在這一年中的工作匯報如下：

　　一、熟悉礦井通風系統：

　　在領導和同事們的指導下，再加所學專業知識的'基礎上，我熟悉掌握通風系統及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，很快熟悉了全礦的通風系統。

　　二、掌握礦井測風工作：

　　雖然以前在學校實習的時候學習使用過風表，但是沒能做到熟練掌握，來到通風區通過和同事井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用、風量的測算很熟練的完成。參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔任測風員，較好的完成瓦斯鑒定時風量測算。

　　三、專業制圖方面：

　　我們都知道煤礦是離不開繪圖的，在學校autocad制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎不扎實，但是經過同事的教導工作中的磨練和不斷的學習，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統圖、和監控布置圖進行繪制。

　　熟悉技術員崗位責任，學習《煤礦安全規程》、集團公司《一通三防管理規定》、《通風工程質量標準化》，在同事的幫助下，掌握安全技術措施的審批要點、編寫的方法、步驟，現在實際措施審批、編寫中能夠較熟練運用。在這半年的時間內，無論從學習上還是技術上，我都有了很大的提高。但還存在很多不足之處，希望大家給予批評和幫助。例如：缺乏開拓創新精神，工作方式按部就班，工作經驗積累得還遠遠不夠。今后應更加努力的投入到實踐工作中去，大膽嘗試新思路、新方法。我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，做好個人工作計劃，使自己的業務水平更上一層樓，為企業的發展能盡上一份力

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