站長年度工作述職報告

　　在學習、工作生活中，越來越多的事務都會使用到報告，報告成為了一種新興產業。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的站長年度工作述職報告，歡迎大家分享。

站長年度工作述職報告1

各位代表：

　　述職人：小李，男，1955年3月生，中共黨員，現任扶貧工作站負責人，掛包向陽村。

　　幾年來在鎮黨委、政府的領導下，在鎮人大的監督下，在縣扶貧辦的幫助下，現將近幾年在扶貧工作站開展的各項工作向大會述職，虛心接受各位代表的評議。

　　一、勤于學習，努力提高自身素質

　　自跨入扶貧工作站以來，增強學習自覺性，充分認識到肩負的責任重大，扶貧辦是實施扶貧攻堅計劃，開展扶貧工作的辦事機構，當好黨委、政府的參謀和助手，具體貫徹黨的扶貧方針政策，實施扶貧開發方案，擬訂本鎮的扶貧攻堅規劃，根據本轄區自然氣候及資源的特點，做好扶貧貧困農戶的調查，選準項目為黨委、政府制定和實施貧困攻堅提供決策依據，通過實踐，使我加深了對扶貧工作的認識和了解，更加堅定了執行黨扶貧的路線、方針、政策的信念，政治敏銳性明顯增強，為人民服務的宗旨意識進一步強化，在協助群眾反映熱點難點問題工作中，我深切群眾利益無小事，始終保持同人民群眾的緊密聯系，樹立了作為一名黨員干部的好形象。

　　二、勤于做事，扮好角色，各項工作順利開展

　　作為一個單位負責人，我的認識是履行工作職責，依法行政，依法辦事，工作上兢兢業業，勤于做事，高標準、嚴要求，盡職而不越位，干事而不越權。

　　各項工作的開展情況。20xx年實施5個自然村的整村推進，分別是農家、蒿枝、筍坪、山壩、農莊，工程項目實施類型和資金。人飲工程，水池容量620平方米，管道安裝10.36公里，資金12萬元，公路建設30.2公里，改建14.3公里，資金190.788萬元，人行道路硬化長14.7公里，資金30.152萬元，溝堰治理長8公里，資金16萬元，通豐營養液1000畝，資金1.06萬元，總資金250萬元。

　　2、對20xx年整村推進未搞的5個二類貧困村，一個3類村進行規劃上報，資金250萬元，可望在20xx年初實施。

　　3、今年3月份對10個村(居)，28個村編寫“125規劃”，匯總工程項目116個，投資總額8150萬元。其中：財政扶貧資金3379.5萬元，其它3512萬元，群眾自籌1259萬元，用電子文檔上報縣。

　　4、今年6月份習水縣6—7日洪災損失財政扶貧資金項目災情，足踏災地，親臨現場調查統計20xx、20xx年兩年實施的項目，公路、溝堰垮塌共43處，5615方，損失資金44.8萬元，資料上報縣。

　　5、兩項制度銜接工作：識別貧困人口，是扶貧開發工作的.基礎，也是一項政策性、針對性很強的工作，關系到人民群眾的切身利益，關系到黨和政府的威信和形象，通過統計匯總，10個村(居)，20xx戶，6443人，收入在500元以下的五保戶69戶，85人;收入在1176元以下的低保戶1087戶，3120人;收入在1196元以下的扶貧低保戶704戶，2485人，扶貧戶213戶，753人。

　　6、包村情況、按時完成黨委政府所下達的各項農業農村工作，人口與計劃生育，社會治安綜合治理等工作任務均按時完成;所負責的村民組合作醫療應收繳223人，實際收繳229人，完成率102.7%。

　　7、積極參與國家人口普查，現已按時按量100%的完成。

　　三、加強自身修養，嚴于律紀，清正廉潔

　　首先是強化宗旨意識，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，自覺遵守中央關于廉潔從政的有關規定，經得起考驗，守得住的原則，潔身自好，嚴守制度，做到了無條件接受來自組織監督和群眾的監督，不以任何借口任何形式拒絕和逃避監督。

　　四、存在的不足和今后努力的方向

　　一是學習黨的扶貧方針、政策不夠、有待進一步加強。

　　二是統一思想，深化認識，將思想和行動位一到鎮政府基本消除絕對貧困現象，奮斗目標上來，在新十年扶貧開發的各項工作中，面臨的新形勢、新任務、新問題，開拓創新，克難攻堅，推進我鎮扶貧開發工作邁上新臺階，為我鎮經濟社會又好又快，更好更快發展作出不懈努力和應有的貢獻。不辜負黨和人民的重托，無愧于扶貧開發這份崇高的事業。

站長年度工作述職報告2

　　20xx年6月我因工作需要調任ACA站站長職務，一年多來，在各級領導的關懷和指導下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發揮自己的專業技術知識優勢，以強化職工學習，提高職工業務素質為突破口，強力攻關，夯實安全基礎；以強化制度建設為抓手，出精品，提高車站整體工作水平；同時，加強自身觀念轉變，勇于探索，不斷提高自身業務素質和管理水平，為車站的穩步發展盡職盡責，下面我重點將在ACA站一年多的工作情況做以下匯報：

　　一、堅持學習，勇于探索，不斷提高自身素質。

　　走上站長工作崗位之前，我擔任了幾年副站長職務，車站管理經驗雖有一定基礎，但由于參加工作時間短，車站管理經驗還很欠缺。走上站長崗位后，為了適應新崗位的要求，為了更好的完成領導交給的任務，我以“業務精通是根本，以德樹人是關鍵；嚴于管理求發展，工作心細講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點，首先加強政治學習，認真學習深刻體會鄧小平理論、“三個代表”重要思想，認真落實科學發展觀，不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時堅持學習本職業務知識，每天一條規章，天天翻、天天看，從而使自身業務素質不斷提高，在20xx年車務段舉辦的站長業務比武中，取得個人一等獎的好成績。

　　二、抓好職工素質的提高。

　　職工業務素質的高低，是決定車站安全生產的`關鍵，如何把這項工作做好，真正把職工業務素質搞上去，在與主管站長共同研究后，找出了車站職教工作的薄弱點和存在的.主要問題，進而制定了相應的職教學習制度、職教獎懲制度，嚴格了日常學習的組織檢查，從而取得了良好的效果。首先積極做好職工的思想教育工作，使職工增強學習業務的緊迫感，增強學習動力；其次做到嚴密組織，強化學習。嚴格按照站定學習時間組織職工在站學習，重點以實操演練為主。

　　通過對職教工作的努力，使車站職工業務素質有了很大提高，培養和選拔了一些業務尖子，在路局及車務段組織的比武中車站職工均取得了較好成績，車站職教工作也得到了段職教科領導的認可。

　　三、嚴控現場、卡死關鍵，全力以赴保證安全生產。

　　“安全是天、安全是命”作為車站第一管理者，我深刻認識到這句話的含義，對安全工作未敢有絲毫怠慢，在思想上時刻緊繃著安全這根弦，同時在行動上注意運用科學的管理方法并注意與現場實際相結合，從而保證了安全生產。

　　1、抓管理，注重日常實效。根據車站實際情況制定了詳細的作業卡控細化措施，在日常工作中認真抓好落實。安全工作的松與緊，職工盯著車站領導，在日常管理中我堅持從自身做起，起好表率作用；在抓問題上堅持從小事抓起，從慣性問題抓起，堅持多走、多看、多做的工作習慣，并對發現的問題本著三不放過的原則，認真分析，抓好整改。

　　2、抓調車作業安全。中間站的安全工作成敗在調車，調車工作是安全生產工作中非常重要的一環。為此，我針對車站人員及設備實際，制定了“調車作業關鍵卡控制度”，同時在現場作業中注意抓好落實，調車作業盯崗率達到100%。

　　3、抓施工安全。施工安全是行車工作中的一個薄弱環節，為確保施工安全，結合現場實踐經驗制定了“車站施工安全六字法”即：“學、寫、背、講、練、卡”，遇有施工嚴格按此程序進行，同時針對每次施工制定了“施工安全明示卡”，將施工的卡控要點進行明確，施工時發至干部、職工手中，起到了提示作用，這些制度及措施的實行保證了施工期間的行車安全。

　　4、抓人身安全。調車作業人身安全、接發車人員穿越線路人身安全、上線作業人身安全是人身安全工作中的關鍵環節，為此我一方面加強職工的人身安全教育，提高職工人身安全意識；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行線路圖”，工作中嚴格落實并加大檢查力度，本著人身安全無小事的原則，不放過任何在人身安全方面存在的隱患。

　　四、以人為本、抓隊伍穩定。

　　具有聯勞協作互幫互助精神的干部職工隊伍，團結穩定的車站局面是做好各項工作的前提。所以在工作、學習和生活中我團結同志，盡量給職工提供幫助，盡量為職工營造和諧舒心的工作環境。

　　總結一年來的工作，在取得成績的同時，我也認識到自身還存在許多不足，主要有兩點，這也是我今后進一步努力的方向.一是對照“高標準、講科學、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標準還存在一定差距，表現為管理上存在嚴一時、松一時的現象。二是要注意提高發現問題和解決問題的能力，提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問題和困難,要注重從總體上把握,增強工作的預見性,同時要注意防止頭腦發熱,處理事情簡單化,時刻保持強烈的憂患意識。

　　以上報告,請領導和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機會,向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。

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