技術主管述職報告
技術主管述職報告
各位領導、同志們：
我是武東志，機電區主管技術員，負責技術管理工作。一年來，在公司的正確領導和機電運輸專業同志們的理解和支持下，技術管理工作在不斷提高，也正逐步走向規范化管理。下面，我就一年來的工作情況簡要匯報如下，不妥之處，敬請各位領導和同志們批評指正。
一、培養人才，發揮人才效益，是生產力提高的因素之一。
近幾年我公司非常注重專業技術人才的招收和培養工作，認為人是做好一切工作的決定因素，也是企業生存和發展的原動力。我們掌握了人才就等于掌握了科學技術。科學技術的乘法效應，足顯了人才在生產力中的首要地位和作用基于這種企業共識，我們非常注重大學畢業生的培養。機電運輸專業共有大學畢業生十幾名，參加工作沒幾年，工作經驗不足。為了提高他們服務礦山的本領，我們主要做了如下工作：
1、養成標準化規范化作業工作習慣
標準化規范化作業，首先要掌握標準掌握規范。為此我們組織專業技術人員從網上下載標準和規范，自8月以來，機電運輸專業的技術員從網上下載標準、規范、手冊等300多個，主要包括煤礦安全規程、試驗規程、國家標準、行業標準、設計技術規范、檢驗檢測規范、檢修規范、驗收規范和各種技術手冊等，其中aq系列安全檢驗檢測規范9個，gb系列國家標準104個，mt煤炭行業標準35個，建筑及電力行業標準規范10個，機械行業標準規范5個。擁有了這些標準和規范后，進行分類匯總，共享給各個技術員，以備他們在工作中查詢和應用。這項工作我們還想建立一個資料數據庫，以便于管理和查詢應用。目前正在考慮合適的數據庫編程人員。
2、標準化制圖工作的推進
為了推進標準化制圖工作，我們從網上下載了四個國家制圖標準(gb-t14665-20XX機械工程cad制圖規則、gb-t18135-電氣工程cad制圖標準、gb-t50593-煤炭礦井制圖標準、gb-t18229-cad制圖標準)并打印出來，并且每個技術員還人手一套電子版的標準。
我們要求技術員每月上交1至3張標準圖紙，并給每個技術員打分考核，公布排名結果。標準化制圖工作推進已經有幾個月時間，有一少半技術員已經進步很快，并能做獨立設計。
3、專題討論會及專題講座工作的開展
為了促進技術員的理論素質，我們每月組織專題講座和討論會，參加人主要是機電運輸專業技術員，另外技術骨干和管理人員也可抽時間參加。
我們要求主講者要制作不少于60頁的演示文稿(幻燈片)，在機電區的多媒體教室演示講解，期間穿插討論。目前這個活動已經組織4次，效果不錯。既鍛煉了主講技術員的專業知識的系統學習，有讓他們學會了演示文稿的制作。同時其他專業的技術人員也可做個全面了解。尤其在討論中更能把問題搞清搞透。
4、輔助設計工具的更新學習
目前我公司設備新度系數很高，跟廠家的技術交流也很多，廠家提供的電子版文件種類不斷升級，已不是autocad一統天下的時代了。出現了諸如等三維輔助設計軟件，比如西安煤機廠、石家莊煤機廠、佳木斯煤機廠等在新產品中都使用了這種輔助設計軟件。
去年寇子明教授給我們的資料中也使用這種格式的文件。如果我們沒有這些輔助設計工具，就給我們堵了一條路。因此我們組織技術人員不斷更新自己的輔助設計軟件，跟上主流，避免淘汰。
是世界上主流三維輔助設計軟件，功能非常強大，造型理念與車間加工裝配環節相似，易學易用。目前我們很多技術員對solidworks非常感興趣，已經有三名技術員能做基本零件的造型輔助設計工作，這些工作也為我們同廠家的技術交流奠定了基礎。
二、緊抓當前改擴建鍛煉機會，積極發揮技術人員不可替代的作用
在機電區和運輸區的正確領導下，按照機運副總的管理模式，緊抓這次鍛煉機會，組織分管技術員投身到改擴建中進行錘煉。實踐證明他們在機電運輸各大系統的設計安裝和達標亮化中具有重要作用。并積極配合相關單位做好了前期技術準備工作，有的已經進入了安裝實施階段，為輔助運輸、皮帶運輸和供排水系統的形成做了自己的貢獻。
三、大型固定設備日常維護運行中的技術管理工作
大型固定設備維護運行已經走上了規范化管理的道路，設備運行工況的分析也正逐步走向規范。我們首先把最重要的設備-主通風機的技術管理工作進行了規范，要求每月主通風機倒機一次，倒機后15日內設備運行正常后做工況分析，繪制運行曲線，填寫分析報表，經審核后存檔備查。通過報表分析發現了好幾項問題，這些問題正在處理解決階段。下一項工況分析就是主排水系統。
電氣設備預防性試驗是電氣設備維護中一項技術管理工作。我們已經把今年的試驗工作進行了計劃安排，將按計劃對設備進行七項指標試驗，并做好記錄。試驗中心已經成立，已經搞了一部分工作，今年這項工作已經走向規范。
四、存在的不足和今后努力的方向
不足之處主要有：
1、學習系統性不夠，特別是對于標準的學習缺乏系統組織學習。
2、工作經驗不足，處理和化解工作中的矛盾，方式和方法欠考慮。
3、業務技能還要進一步學習提高，定位不專不深，淺嘗輒止思想嚴重。
今后努力的方向：
1、堅持學習，跟上時代的步伐，保持知識的先進性和系統性，不斷擴展服務礦山的新本領。
2、加強個人修養，埋頭苦干，精于業務，踐行“做人做事”齊頭并進的人生準則。
以上述職，敬請領導、同志們批評指正。
尊敬的領導、同事們：
大家好，
近年來我一直從事公路養護與工程施工。在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了很大的收獲，能夠較好地完成了各項工作任務�，F個人述職如下：
1、思想政治方面：思想積極進步，始終保持政治覺悟，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。堅持學習自我提高，既積極參加單位和支部組織的各種培訓，學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平政論和“三個代表”重要思想。學習黨的.十八大精神，自覺維護黨的團結統一;堅決抵制享樂主義和奢靡之風;加強反腐倡廉，勤儉節約，反對鋪張浪費。能清醒的意識到自己所擔負的社會責任，定位個人的人生理想和發展目標。
2、工作方面：今年我被調到S207線重鋪維修工程擔任路基組技術員。工作中我一直服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。不怕苦，不怕累，充分利用自己所學知識，發揮其所長，踏實工作。始終突出“養護是第一要務”的養護理念。把新方法、新工藝、應用到項目工程中去。自開工以來，一直堅持在施工一線，絲毫不敢放松。今年的S207的重鋪工程量大、路險、車多、施工干擾大，加上施工技術人員少，技術力量薄弱，工程預算單價較低，且項目要求施工工藝相對往年較高。上級單位要求我們必須保質保量優質完成重鋪任務!所以項目部面臨非常大的困難!也是對項目建設中每一個人的巨大挑戰和考驗!
施工開始后由于沒有比較完善的施工設計，所以要憑靠大量的個人施工經驗。經過項目領導幾次開會討論，決定路基組原則上盡量保證路基縱斷面平順、曲線圓滑，在原有的老路基上最大優化拓寬。路面工程開始后，我參與基層和底基層鋪筑工作，施工過程中嚴格按照施工規范要求施工，嚴格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。為保證工期，加班加點平均每天的工作時間達到12個小時。超負荷的工作使我原有的椎間盤突、椎動脈供血不足更加嚴重，每天腰部都伴隨嚴重的疼痛，并且經常感覺頭暈。在醫院檢查后醫生要求立即修養治療，但是項目上“一個蘿卜一個坑”本來就缺少技術人員，所以我決定堅持帶病工作!在重鋪項目的8個月里我盡職盡責，基本圓滿的完成了領導給予的工作任務。
3、總結：在平時的生活中我能夠嚴于律己，誠實守信，愛護公物，尊敬領導，團結同事。存在的不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥。希望在以后的工作中有待進一步完善和提高，并保持謙虛謹慎的作風，踏踏實實的工作和做人。
我的述職報告到此結束，謝謝大家!
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