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描寫大海的散文詩
海上有海鷗的瀟灑，也有臺風(fēng)的任性。下面是小編與你分享的幾篇描寫大海的散文詩，歡迎閱讀。
關(guān)于大海的散文詩【1】
大海的翅膀
小草或大樹，都有各自存在的價(jià)值。
冷眼向洋看世界。
“酒釀與面包，倒不如讓我饑餓。
”大海在呼嘯，我逃離了霓虹燈的喧嘩。
并不是孤島。
美腿的女人，并沒有背叛自己作為一個人的承諾。
詩性十足，琴弦拔動了渴望的心。
游似魚。
強(qiáng)風(fēng)暴雪，也無數(shù)執(zhí)著于生命的另一次歡娛。
海在前方，我心依舊江河湖海。
綠橄欖，在我遠(yuǎn)方的故土，被陽光所珍藏。
海之藍(lán)，藍(lán)得惹人愛戀。
饑餓的人呀，忘卻了香乳面包----“讓我死亡，滅跡!我寧此也不會伸手。”
我并不在乎，暗礁與潛流的襲擊。
風(fēng)告訴了傷口：海水是鹽的。
可我祈求，生活是永遠(yuǎn)蔚藍(lán)的。
親愛的，讓我們一起在蔚藍(lán)之上飛翔。
關(guān)于大海的散文詩【2】
藍(lán)色大海的向往
我是在內(nèi)地長大的孩子，看大海是我兒時的夢想。
經(jīng)常佇立在故鄉(xiāng)的河邊，對著小水泡出神，捕捉浪花活潑的倩影，浮想珊瑚奇幻的異彩，編織著藍(lán)色的向往。
在一個偶然的機(jī)會里，我聽到了德彪西的《大海》。
樂曲在時間和空間上給人以完整海的印象和對海的幻想。
新穎的和聲、動人的旋律、豐富的音色、自由的發(fā)展，這些印象派的手法，生動地刻畫出一幅幅大海的生動畫面。
我仿佛看到了驚濤拍岸、浪花飛濺的大海，這給我留下了不可磨滅的印象，更激發(fā)了我對大海的遐想。
在一個熱情的冬天里，我穿上了嶄新的海軍制服，終于見到了渴望已久的大海。
那赭色的礁石、飄逸的海鷗、若隱若現(xiàn)的桅檣，還有波濤演奏的恢宏樂章，伴我度過了許多美好的時光。
大海潮起潮落，它孕育著生命，是搖蕩人類的溫暖睡床。
同時，它也在等待人類走進(jìn)它的深處，揭開藍(lán)色的謎底。
海選擇人類，它把機(jī)會給了地中海和印度洋，給了北歐沿海和美洲瀕海民族，也給了太平洋西海岸的華夏民族。
于是這些幸運(yùn)的地方成了海洋文明成長、發(fā)育的搖籃。
在中國這世界的東方，在我們這塊時時被太平洋的浪濤叩響的大陸上，華夏民族曾創(chuàng)造過輝煌的海洋文明。
但人們對歷史的了解總是充塞著謬誤，有許多人認(rèn)為中國的領(lǐng)土面積是960萬平方公里，理由是從小到大，老師講的都是960萬平方公里，沒有人提到過300多萬平方公里的海洋國土。
現(xiàn)在，我們有必要讓世界，讓我們所有中華兒女都知道，這支東方古國的藍(lán)色船歌。
海浪起起伏伏，那鮮明的節(jié)奏，那時而高亢、時而低緩、時而激躍、時而沉郁的聲音，本身就是一首最壯麗的交響曲。
海浪創(chuàng)造音樂，人們?yōu)楹?chuàng)造音樂。
海洋對人類音樂創(chuàng)作的感染與啟發(fā)是巨大的。
許多作曲家都把大海的韻律引入到自己的作品中。
德彪西終生對大海懷有圣潔的虔誠之情。
他在日記中、在給友人的書信中，常寫下自己對大海的崇拜與贊美，并不斷把自然的大海引入音樂之海。
盡管《大海》不曾脫離德彪西作為印象派音樂家的朦朧筆調(diào)，也與傳統(tǒng)交響樂的形成風(fēng)格、技法迥異，但同他的《牧神午后》、《夜曲》的夢幻般光色相比，《大海》已更趨向于對大自然真實(shí)的描寫了。
德彪西傳神地將大海波瀾壯闊的畫面的意象濃縮在《大海》這首曲子里了。
其實(shí)，現(xiàn)實(shí)的大海不等于藝術(shù)的大海。
海上有海鷗的瀟灑，也有臺風(fēng)的任性。
平靜的海域有時也醞釀著陰謀，無數(shù)風(fēng)刀浪斧，不停地剖析勇敢與怯懦的含義。
大海理智時，像少女一樣恬靜;失控時，像野馬一般放蕩，浩瀚的大海同時居住著溫柔與粗獷。
它是沉船千載詛咒的地獄，是江河萬古追求的天堂，神秘的大海里，同時潛藏著幸福與凄涼。
我從陸地帶去的許多詩情畫意，都被風(fēng)浪搖得粉碎。
盡管如此，我對海仍充滿感激，并把海的雄渾、激越帶進(jìn)平鋪直敘的日子。
10年后，我又回到陸地，得以再次欣賞德彪西的《大海》。
此時，才找回當(dāng)初的感覺，并情不自禁地驚嘆：“哦，這才是真正的大海!”
讓我們這一代人，都到大海去一趟吧，上岸后，年輕的血管里，一定會澎湃著大海的氣概。
關(guān)于大海的散文詩【3】
大海和吹拂著的風(fēng)
無論是在睡夢中或是醒著,我總要想到船——通常總是想到那些被帆微微牽曳著的相當(dāng)小的船。
當(dāng)我想到我生命中有多么大的一部分時間是在睡夢中消逝，當(dāng)我想到在我的全部夢的世界中竟有那名多的境界都是與這小小的船只有關(guān)時,我不禁要替自己的健康狀況擔(dān)憂起來，因?yàn)橛腥烁嬖V我,經(jīng)常隨著臆想中的微風(fēng)航行至虛幻的彼岸可不是個好的征兆。
我發(fā)覺大部分人在跨入理發(fā)室后總得等待，于是便在椅子上安然坐下，揀起一本雜志瀏覽。
而我則是坐下來，繼續(xù)我那在大海中航行的遐想。
這種遐想是在五十余年前開始的,迄今尚未續(xù)完。
.在東部地區(qū)，不管是等候上火車還是就診牙醫(yī),沒有一個候車室或候診室不是被我當(dāng)做舵艙的。
每當(dāng)列車啟動，或者牙鉆開始嗡嗡地旋轉(zhuǎn)時，我總是仍在調(diào)整我的風(fēng)帆的方位。
倘若一個人非得對某件東西著迷不可，我以為一條小船同樣能使你迷戀,也許比大多數(shù)物件更令人繾綣。
一條小巧玲瓏的航船不僅美觀,而且實(shí)有魅力,既充滿奇特的期望，又隱示未來的困擾。
假如碰巧這是一條機(jī)動游艇，那當(dāng)然是由人的忙碌不停的大腦設(shè)計(jì)的最為緊湊、最為精巧的供人生活的設(shè)施——一個平穩(wěn)但并非靜止的家,它的形狀與其說像一只鳥，倒不如說更像一條魚或一位姑娘。
全速行駛也好，任意飄泊也罷,如同他有心在岸上操勞日常事務(wù)那樣，主人在船上盡可以將岸上的日常瑣事遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋諸腦后——有客廳、臥室,外加浴室，全部漂浮著，充滿了盎然生機(jī)。
那些對生活中的齊整和緊湊頗感頭痛的人，在一艘停泊在一個背風(fēng)的港灣里的三十英尺長的帆船的艙室里常常能得到安撫他們的艱辛的慰藉。
在這里,家的有條不紊的縮樣就展現(xiàn)在眼前,它匍匐在浪花泡沫之上，懸浮在海底和天穹之間，時刻準(zhǔn)備于翌晨在帆布的奇跡和繩索的魔力的驅(qū)使下繼續(xù)航行。
人們從搖籃到走向墳?zāi)梗瑤缀蹩偸窃谒麄兊男撵`的隱處藏匿著這種船,這是無須大驚小怪的。
我曾經(jīng)有過許多船，在海上排起來足有一長列，其中許多是冒牌貨和替代品。
隨同我的船夢的消逝，我對這些船的所有權(quán)也消失了。
自孩提時代起，我就試圖擁有某種可供航行的玩意兒，以便顫顫嗦嗉地張帆行駛。
,如今我已七十有余，我仍有一艘船，依然哆嗦著揚(yáng)起我的帆，響應(yīng)無情的大海的召喚。
為什么大海對我有如此大的誘惑力?無論是在現(xiàn)實(shí)之中或是在夢的幻境，這種揚(yáng)帆的動力究竟來自何處?我初次見到大海時，大海可憎可恨。
記得四歲那年,我被帶到羅謝爾海濱浴場。
我經(jīng)歷的一切都讓我驚醒，令人反感:海水留在嘴里的咸濕味，木制浴盆討厭的寒意,遍地皆是的沙粒，海涂的惡臭。
我懷著既恨又怕的心情離開了大海’后來，我發(fā)覺曾經(jīng)使我畏意叢生和憎惡不已的大海,如今我對它既害怕又鐘愛了。
我返回了必不可少的大海，因?yàn)樗芷⌒〈?雖然我對船只的知識只是鳳毛麟角，可是我就是無法將它們從我的思緒中移開。
我成了一個飄游的孩童。
大海心照不宣地向我提出了挑戰(zhàn):風(fēng)、潮、霧、礁石、船鐘、大聲呼救的海鷗、天氣的無休止的恐嚇和訛詐。
一旦讓風(fēng)鼓滿了我的帆肚，我就難以松開我的舵柄了;仿佛我抓住了一根高壓電線,欲想掙脫已不能了。
我喜愛獨(dú)身出航。
大海在我的眼里如同一位姑娘——我不喜歡還有別的什么人伴同。
因?yàn)槿狈叫兄R,我想出了不少處理問題的方法，結(jié)果常常把事情弄得一團(tuán)糟，因而未能學(xué)會正確的航行方法。
時至今日，我仍無法熟練地駕馭，縱然我終生都在航行。
直至二十五歲那年,我才發(fā)覺世上竟有航海圖表存在;在那以前,我就像早期的探險(xiǎn)家那樣心中無底，只得小心翼翼地駕駛。
待到而立之年，我才學(xué)會將一卷揚(yáng)帆索掛在應(yīng)該掛的羊角上。
先前，我只是將它卷下來，在甲板上“砰”的一甩了事。
我老是遇到這樣那樣的麻煩，反過來我又發(fā)覺我在自尋煩惱。
出海航行已由不了我自主:瞧,船就泊在那兒，系著，隨波顛簸著，而風(fēng)又在那邊徐徐地吹著;我別無它擇,只得出海航行。
我早期的船只小得如此可憐，因此一旦風(fēng)止了，抑或我本人失去了操縱船只的能力，我仍能借助體力控制它——涉水將它推回家或者用槳把它搖回去。
后來,我逐漸適應(yīng)了駕馭那種只有風(fēng)大到一定程度方能行駛的帆船。
當(dāng)我首次在這種船上起錨離港時，大概得有一個小時的辰光我才膽敢拋卻錨索。
即使時至今日，雖然我記得我在海上已經(jīng)短促地航行過上千次，想到在海鷗的嘲笑聲中和在空空的主帆發(fā)出的吱嘎聲中我將錨索拋卻時,依然不寒而栗,難以忘懷。
往后的幾年中，我意識到了我的航行已不僅是一種簡單的覓取歡愉的源泉，因而航行漸漸地成了一種不可短缺的活動。
瞧，船就在那邊泊著,晨風(fēng)在微微地吹拂著——如今航海純粹是為了維護(hù)面子。
我正如一個醉鬼，一生中離不開酒瓶。
對我來說，不去航行則不成。
誠然,我很明白我與風(fēng)已失去了聯(lián)系，而且事實(shí)上已不再喜歡風(fēng)了。
風(fēng)將我吹得晃蕩不已，風(fēng)僅如此而已。
我真正喜歡的倒是風(fēng)平浪靜的日子，周圍的一切都是那么寧靜。
我的腦際產(chǎn)生了這樣一個大疑問，即一個討厭風(fēng)的人是否還該繼續(xù)設(shè)法揚(yáng)帆行駛。
但這只是一個心智的反應(yīng)——先前的渴望在我的身上始終不泯，那是屬于過去、屬于青年的渴望，所以我在過去和現(xiàn)在之間痛苦地徘徊,這是人到晚年的一種通病。
一個人該在何時告辭大海?他一定是非常眩暈、非常踉蹌了吧?他要在奮發(fā)向前時離別或是等到他鑄成諸如掉人大海或因風(fēng)帆的偶爾改向而被摔倒這樣的大錯之后才告罷手?去年秋天，我花了不少時間對這一問題反復(fù)琢磨權(quán)衡。
終于，當(dāng)我得出我已到了路的盡頭這一結(jié)論時，我給船塢寫了一張便箋，要求將我的船只擱置起來拍賣。
我說我要“與水解緣”了。
但當(dāng)我把這句話打下字來時，我懷疑我是否吐過一絲真言。
如果無人前來認(rèn)購，我知道會出現(xiàn)何種情況:我去要求船塢將船置入港內(nèi)——“直至買主光臨”。
然而,當(dāng)溫和的東南風(fēng)在港灣窸窣作響時——那是輕柔、穩(wěn)定的清晨的涼風(fēng)，捎來了遠(yuǎn)方濕漉漉的世界的色澤，也帶來了使人返回起點(diǎn)的氣息，將他與既往的一切聯(lián)系起來——我又會像過去那樣躍躍欲試,又會茫然不知所措。
單帆小船又將出現(xiàn)在我的眼前，又有風(fēng)在微微地吹拂,我又將起錨出航。
當(dāng)我駛過托利群島附近的紡錘形航標(biāo)、閃避閥式浮標(biāo)和系索粧時，麇集在暗礁上的蘚草將會記下我的航線。
“那個老伙計(jì)又出航了，”人們會這么說，“再次駛過他那小小的好望角，再次征服他那波濤洶涌的西風(fēng)帶①。
”我將握緊舵柄,再次感受到風(fēng)賦予小船的生命，我又會嗅到先前那種險(xiǎn)峻的氣息,這是一種在我的身上注滿活力的險(xiǎn)象:咸澀世界的殘忍美,船底甲殼動物的無數(shù)利刃，海膽的尖刺，水母的螯針，蟹的鉗。
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