春運心得體會（通用15篇）

　　我們在一些事情上受到啟發后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠培養人思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編為大家收集的春運心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　春運心得體會 1

　　春運來臨的時候，在xx火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領導滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。

　　第一個字，“早”

　　和大多數志愿者是xx市區的不同，我的家鄉是xx市莒南縣的，所以活動時我就住在xx南坊區我當家教的孩子的家里。

　　志愿服務第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學早到半個小時，時間為7：30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7：30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發現原來工作人員們都早已經到崗，他們正在認真打掃候車室衛生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調背后、靠里的窗臺這些衛生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經習慣了吧！

　　稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發酸。幸好有開學軍訓時的訓練。下樓時想想自己早上5：30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢？如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點？誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學成功率應該上升不少吧。

　　在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬：“你們辛苦了！”

　　第二個字：忙

　　國外媒體稱：中國春運是當今世界上最大規模的人口遷移。據統計，春節期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數數十億人次！如此多的人數，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務。而這個奇跡創造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路！

　　春運期間，xx火車站高峰期每天要接待數千人甚至上萬人，這些人都需要檢查身份證和車票是否一致，檢查行李里是否有易燃易爆物品，還需要檢票，人數一多就經常要大排長龍，有一處耽誤一個旅客就會致使后面的旅客積壓，所他們每天的工作都面對著怎樣的壓力，我們在這是怎樣的工作者？我們試想一下，當你一天要和數千人說話的時候會怎么樣？

　　其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室幫助過往旅客接傳送帶行李的時候對此就深有體會，當你把動作重復到一定次數的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。

　　第三個字：嚴

　　如果不是這次活動我不會知道發膠原來是易爆物品；如果不是這次活動我不會知道原來膠帶是易燃物品；如果不是這次活動我不會知道原來傳送帶上箱子是不能豎著放的；如果不是這次活動我不會知道原來安檢門處刷身份證的儀器原來可以檢測出通緝犯的信息的…

　　xx火車站的工作人員本著對乘客安全負責的.原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀？”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴格在無形中加重了他們的壓力。

　　聽同為志愿者的一位同學說，他曾經親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底！

　　第四個字：暖

　　志愿者服務就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。

　　鄰近春節有很多旅客帶著大包小包乘車，經過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們：“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領悟到了這句話的真諦。

　　更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發光發熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。

　　還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。

　　整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。

　　這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。

　　有歷練就有收獲，志愿者服務不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。

　　春運心得體會 2

　　20xx年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響應西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。

　　前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：

　　一、我們鐵路工作人員的辛苦。

　　我由于不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的'鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。

　　二、客運站的服務質量有待提高。

　　濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。

　　濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！

　　三、通過參加這次志愿者服務，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質水平。

　　當我幫他們提起沉重的行李，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。

　　春運心得體會 3

　　今年是我首次參加xx客遠段春運，在此我感觸良多。

　　我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了xx火車站的車庫，我們期待著見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的.結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。

　　一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發現整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關不了們就開不了車喇”后，終于把門關好了，但我發現車內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內走動困難和溫度較高而已。

　　但真正讓我覺得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因為我們都長大了，都有責任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。

　　經過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。

　　春運心得體會 4

　　轉眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水······

　　回憶起我們正式工作的前一天，各位領導對我們進行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，并對我們的工作任務進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務十分了解，進而順利開展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之后，我的內心充滿了感動，看著前兩批志愿者熱心服務的身影，看著他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務工作充滿了期待。

　　在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之后的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之后我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務迎來了他們衷心的感謝，看著他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。

　　之后的幾天我們負責的`是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。

　　明天是我們志愿服務的最后一天，我相信我們每個人都會認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊著我們的口號“志愿服務 和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創造和諧美麗的春城吧!!!

　　春運心得體會 5

　　又是一年春運，看到網上到處是春運的感動畫面，有很多在外打工的人們，難買火車票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排長隊也買不到票的情景，還有很多因為買不到票，自己騎摩托車回家的場景，看到的更多是難受，當記者問他們為什么一定要回家的時候，他們說，家里有年邁的老人和幼小的孩子，孩子一年沒有見了，所以想回家看看，聽著這樣的話，我覺得很心酸，因為生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的時間不到兩個禮拜，為了生活，他們沒有辦法守在老人身邊，沒有辦法將還不會說話還不會走路只會牙牙學語的孩子留在身邊，陪伴成長，沒有辦法見證孩子的每一天變化又是一個畫面：記者來到偏遠的山區，一張張童真的小臉，期盼的眼神，那是孩子期望父母歸家團聚的眼神，記者問孩子，過年了，你最希望的是什么？孩子說，希望爸爸媽媽能回來過年，很想念他們看著這些畫面，我鼻子酸了，生活真是好無奈，為了生活，一家人無法在一起，80后，真是很無奈的一代，為了生活，大部分的孩子都做了留守兒童，看著那些期盼的`眼神，我覺得生活真是好無奈，我自己經歷過那種想念父母的感覺，所以我能讀懂他們的感受和眼神

　　見過一個親戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有條件將孩子帶身邊，但是為了省去麻煩，將孩子留給老人照看，當女兒進入青春期，心里開始發生變化，變得敏感，不再愛說話愛笑，學習成績一直很好，老師很喜歡，有一天老師布置了作文，主題是寫爸爸媽媽的，孩子并沒有寫這篇作文，在課堂上偷偷哭了一個上午，老師察覺到不對勁，找了孩子談話，才知道是因為從小父母沒有在身邊，一直是老人照顧，她想念爸爸媽媽，渴望自己和別的同學一樣，有爸爸媽媽在身邊，希望每次家長會的時候，參加家長會的不是爺爺奶奶，而是和別的同學一樣，是自己的爸爸媽媽，老師找到爺爺奶奶說了這個事，老人非常心疼自己的孫女，打電話叫孩子媽媽無論如何要回家帶孩子，他們愛孩子，物質可以滿足孩子，但是父母的關懷，他們給不了。當孩子知道媽媽要回去的時候，高興得不行。其實，說是爺爺奶奶對孩子不好嗎？不是的，老人非常愛自己的孫子，孩子要什么也盡量去滿足，但是，父母的愛，老人是給不了的，當別的孩子都是爸爸媽媽去參加家長會的時候，別的同學就會好奇，為什么你沒有爸爸媽媽來？而是爺爺奶奶？孩子面對這樣的問題，非常尷尬，人家只會恥笑你沒有爸爸媽媽疼

　　所以，當女兒園里要家長參加什么活動的時候，我都盡量抽空去參加，我去不了也會叫老公去，我只是希望女兒心里好過一點，雖然她還小，但是她常常對我說，媽媽，你放學接我回家嘛？別的小朋友都是爸爸媽媽去接的，我希望孩子能明白，爸爸媽媽在身邊愛著她，她是幸福的。

　　有時候，希望這個世界不要有心酸，不要有無奈，也不要有難過，和諧美好多好啊，但是那是不可能的，任何時代，總是有任何時代的無奈和心酸，我們能做的，就是盡量讓自己過得瀟灑些，過得好一些，讓自己的家人也過得好一些，圓滿一些。

　　春運心得體會 6

　　隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家帶著興奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、升華自己!

　　在途中，我們報以一切行動聽指揮的心態，按章操作每個工作環節，讓我們在途中有足夠的精神狀態來應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個同學心里銘記著，默念著，許久許久…

　　時間總是在飛逝，短暫的一二天時光就悄然離去，同學們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車長與帶隊老師的工作，形成了一個集體也成為了聯接紐帶，讓我們井然有序地進行，晃眼間就到達我們的終點站-----上海南

　　同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學在車廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數不勝數，這是我們說的最多的`話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉情沖淡了大家無聊空洞的心。

　　這時的我們開始工作了，每節車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。

　　列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的車門也關不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關上了門，結果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對!車次搞錯了，當時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!

　　列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢?

　　能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎?我們會一步步實現，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領悟，有所改觀與體會，領悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發向上。

　　春運心得體會 7

　　我,在路上

　　彈指一揮間，春節已接近尾聲，開學期已至。當時間繼續前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學習生活中，我們會發現，那段志愿的日子，仿佛是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶里，閃閃發光的太陽，溫暖了他人，也溫暖了你我。

　　春節，是一個舉家團圓的日子。它寄托著思念，滿載著期盼，快樂出發，平安回家，20xx年，我們濟南大學 醫科院的青年志愿者們環抱著同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞著春運志愿者的熱情，我們用我們的服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無怨，我們無悔，因為我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表著當代大學生的精神風貌。

　　奉獻愛心，收獲快樂

　　在做志愿者的這段時間，我感到非常快樂，志愿活動是一種充滿愛心的美好行為，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂。可能他們只是我們生命中的匆匆過客，可是是他們讓我們收獲幫助他人時的快樂。當我看到一位坐著輪椅的殘疾人由于不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底里那根弦被觸動了，于是我們幾個志愿者合伙將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意為旅客服務的信念，盡量為春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！

　　一聲謝謝，滿腔感動

　　旅客一個為即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志愿活動的最大認可，讓我們收獲滿滿的感動。志愿者期間，其中令我印象深刻的是一位農民工。當我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我說著感謝的話，說我們的服務非常周到熱情，說我們的志愿活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志愿工作進行了肯定，讓我意識到我們的志愿團隊確實幫助了需要幫助的人群，我們很好地發揚了春運志愿者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。

　　志愿服務，受益匪淺

　　選擇這里我們是自愿的，但是這個過程可能充滿清苦與誤解。時間可能會一點一點折磨我們的意志。志愿期間，我們善意的幫助有時會遭到別人的拒絕，遭到別人的不理解，會產生消極的情緒。可是這種種的`不如意，不順心，恰是我們學習人生的過程，是我們的動力。花樣的人生，花樣的年華只有在與困難與挫折才能表現的淋漓盡致，才能得到升華。我們經過不斷的實踐，累積了生活經驗，收獲了友誼。 春運志愿，情真意切

　　我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志愿服務，無關乎得失，只是為社會出一份力，盡一份心。

　　天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志愿活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志愿人，也是志愿精神。

　　每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志愿者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。

　　志愿活動是走向成熟的一條路，現在，我正在路上

　　春運心得體會 8

　　我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學連年夜飯都是在車上吃的，又要同學大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結為以下幾點。

　　第一、人多超員。春運是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高運輸壓力的現象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的`方法增加運力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。

　　第二、安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發生。作為乘務員，我們應該叮囑旅客注意安全，關閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。

　　第三、與人交談，注意方式方法。在我們乘務員工作的時候，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務員的工作；反之，旅客會對乘務員產生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。

　　第四、感謝領導和老師的關心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經歷很大的考驗和風險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關心照顧，不讓我做重活粗活，學校老師也經常詢問我們的工作狀態，關心我們的生活狀況等等。

　　一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進入崗位工作，挑戰不斷，趕超不斷，加油！

　　春運心得體會 9

　　在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團市委的網站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。OK！之后，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批準么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。

　　如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。

　　13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的'服務呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。

　　穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風發。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。

　　一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠也走不完的客流，說著永遠重復的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室包括部分旅客發不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了。回家急切的心情可見一斑。

　　說實話，現在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據在鐵路工作的網友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去幾無停息。

　　又一個女子過來了，是候車大廳設置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。

　　呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務呢，一定把你當成客人來侍候。夠意思吧！

　　春運心得體會 10

　　20××年2月1號，我早上6時30分準時起床，身穿執勤服，整理好警容，懷著一顆為人民服務的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規矩。面對貴陽北站里的所長、大隊長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊長們都很和藹，都很關心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。

　　第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行為。

　　在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的'一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎么走?廁所在哪里?進站口在哪里?想坐公交車，該從哪里走?”我便一一的回應他們。在此同時讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務”。忠于領導，聽從指揮，嚴守崗位，切實為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當作自己的任務。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環境中的信心保障。

　　巡邏一天最多的就是當人民群眾的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重復回答著相同的問題!但在執勤這幾天以來，讓我學到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊長以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學們，若想要為人民服務，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學習，打牢基礎，才有能力去為人民服務，全心全意為人民服務始的決心終如一。

　　春運心得體會 11

　　沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統“安康杯”競賽活動。20xx年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產安全、正常和優質，實現了運輸生產持續增長。

　　一、積極組織生產，各項指標持續增長

　　春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。

　　二、高度重視，強化組織領導

　　春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發展年運輸工作的開局之篇，機場各級領導高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經理為組長的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經理負責安全和服務工作，進一步加強春運工作的組織領導、聯系溝通和協調處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據運輸生產形式預測和規律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場17個運輸保障單位也結合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統一到春運工作上來，切實實現春運工作目標，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。

　　三、突出重點，確保春運安全運行

　　機場把安全工作放在首位，認真落實上級有關安全工作要求，嚴格執行各項安全規定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務保障任務。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓，召開動員大會，下發《關于做好春運、春節以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調試和維護各類春運保障設備、設施及車輛，使其處于良好技術狀態，完好率達100%。三是嚴格落實安全檢查規定。四是加強控制區監護工作，確保控制區的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴格執行民航總局冬季運行指導意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。

　　四、周密部署，營造溫暖和諧春運

　　機場以發展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產緊密結合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務保障實力，為實現機場發展年提供重要保障。

　　1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。

　　2、把握重點，提高客流高峰期服務保障能力。各單位能夠合理調配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉，保證各種信息及時、準確地溝通，保證運輸服務保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務應急方案，進一步量化服務時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關鍵崗位，增設春運服務柜臺，負責受理旅客業務咨詢，提供乘機幫助服務。如：旅客服務公司在出發廳設立了 “溫暖好客、機場友好”服務柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務、首次乘機便捷服務及衣物寄存等服務;安檢站設立了春運服務臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務;急救中心還設立了醫療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調整和增開服務通道，保證旅客的快捷成行。

　　3、注重創新，開展春運特色服務項目。今年，機場繼續推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務活動的內涵。

　　4、持續改進，不斷提升運輸服務品質。市場營銷部增強工作的預見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預測和分析。現場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節的處理，認真做好指揮調度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統計等工作;在不斷提高自我服務水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監督和管理;應急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發布工作做到及時、準確和原因明確。旅客服務公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務和航班高峰期值機服務等應急預案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產管理部著重加強樓宇秩序、衛生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統制定了切實可行的.保障措施，確保春運期間各系統設備設施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監控力度及機坪保潔力度。客貨銷售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學生教師、要客和特殊旅客優先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務，接聽96833票務查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應急預案，靈活利用場區所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內突然發病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發放健康宣傳單千余份。

　　五、加強現場管理，做好航班保障工作

　　1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協調工作，做到精心指揮、監管到位，防止工作脫節。重點加強了機務維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車輛的完好、可用;合理調配專業技術人員，在航班高峰期時，做到調度使用科學合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點，隨時掌握氣象動態，提前做好準備，對可能出現的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因導致的航班延誤。

　　2、做好除雪保障工作。場務管理部認真貫徹落實“安全、正點、環保”的總體要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務、雪后總結講評等相關制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時按標準完成除冰雪任務。春運期間，共計完成除雪任務5次，測量摩擦系數23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務管理部的除雪人員就使用摩擦系數車緊密監控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。

　　3、做好航班不正常服務保障工作。專職航延助理佩戴統一的服務標識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務，消除旅客的憂慮。旅客服務能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉規定，并根據后續航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現航延無縫簽轉，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉80多次，共加班30人次。240小時。

　　經過四十天的努力，機場圓滿完成了20xx年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產持續增長，實現了全年工作的“開門紅”。

　　春運心得體會 12

　　19歲的小玉是武漢鐵路職業技術學院的大一學生。大一上學期快結束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。

　　經過學校和鐵路部門的層層選拔，小玉和她的216名同學終于如愿以償地被分配到武昌火車站春運實習，負責火車票的銷售。

　　“經歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會時，小玉說。

　　大年初七上午，小玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來到售票窗口。“售票員同志，我需要兩張武漢到南京的.動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。

　　小玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經售完。“對不起，您所要的車票已經賣完了!”錦玉禮貌地說。“同志，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。

　　“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣。”當小玉看到這對農民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”

　　上大三的小文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動車是在夜間進行檢修。“下午6點到崗，一直工作到次日早晨8點。”長達10多個小時的工作使小文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。

　　除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的小文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述。”小文說。

　　“現在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”小文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。

　　春運心得體會 13

　　截止x月××日，為其40天的春運工作落下帷幕，××客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：

　　一、領導重視，組織得力

　　2月3日，按照××交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20××年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20××年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項職責落實到位

　　1、認真落實安全生產職責制。為強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客帶給優質服務

　　我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。

　　四、積極做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的.宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

　　五、認真做好春運統計報告工作。

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天××客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

　　20××年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作作為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。

　　春運心得體會 14

　　首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，于此次春運參加實習。

　　幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。

　　對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。

　　待遇問題說起來就沒什么意思了，看到論壇上好多人都在抱怨，不知道是我沒感受到，還是怎么回事。這點工資，說實話，的卻不多，但我并沒有什么需要抱怨的，嫌錢少，就往錢多的地方去，一句話，窮則思變，想要別人按照你的意愿，把錢送到你手上，打到你卡里，我只能說，這個夢做得真抽象。說別人送禮什么什么的'，我覺得其實很正常，本來就是社會現象，自己不去適應社會，難道還要社會來適應你?

　　本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......

　　純粹發表個人感慨，說的不對的地方，海涵。

　　春運心得體會 15

　　開學之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！

　　奉獻，我受益匪淺

　　經過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。

　　一直以來，參加志愿者工作就是我在大學期間要實現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質之一。禮節所體現的是一個國家的氣度；禮貌，體現的是一個國家人民素質的修養。是我們的一種素質和修養的體現。

　　廣州南火車站，是廣東首個實現高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學生。而我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！

　　生活，茁壯我們成長

　　成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。 每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。早上天還沒有亮我們就出發了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務時候的路線及時到達南站，原來已經有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹的團隊！

　　然而事情發展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發現上層組織上存在很大問題，經常的崗位調動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當然，我們不是木偶，經過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”并招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學之間的熟悉，讓我們的關系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風餐。最糾結的是七點多回到學校，還要自己解決吃飯問題，經過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘啊？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！

　　就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，后來被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿意。看著自己的成果被大家肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續奮戰，為每一次的工作安排做好人力資源調配！

　　誤會，是揭開真相的鑰匙

　　隨著服務時間的加長，我們幫助的人越多，就越發覺，誤會往往會出現的越多。基于上級疏散旅客需要，我們會根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。

　　站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答當然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務中心或者驛站詢問。我還應努力學習、探究，進一步熟悉周圍環境，包括附近和南站相關設施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務大家！服務社會！

　　當然，我一直提倡我們幾個隊伍應該協同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來的'工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優秀的志愿者，我深刻地明白，已經連續工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學安排工作流程，務求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當隊長不容易，當好隊長更不容易。技術難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！

　　語言，我們就在咫尺

　　從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優質的服務，為他們指示目的地。

　　2月15號的中午我接待一位武漢大學的孟加拉留學生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經波折的困難最后還是順利地完成了任務，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much ！”當時我震驚了，我只不過是盡了我自己應該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結這輩子都解不了了…

　　2月17號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！

　　自從人類發明了語言，就開始定向地發展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！

　　志愿，情真更意切

　　志愿者不變的口號是“服務”。服務，就是我們全部的工作。我們在服務中，不僅展現了我們當代大學生的精神面貌，也展現了廣州甚至是廣東的風采。我很榮幸能在春運工作上為我的家鄉獻上我的一份力量，并且能讓自己所學到得一切知識能有一個用武之地。另外讓我感到榮幸的是在服務的過程中認識了很多優秀的志愿者朋友。感謝南站，我把所學運用到我的志愿者服務中，每每面帶笑容地迎接來賓時，收到的回報是一個比自己的笑容更大的笑容。每天下班共擠一輛公車，只是我們都愿意讓座，哪怕已經站了一天了崗，忙了一天的喉嚨，同事之間，收到一個友好的笑容，就會減輕自己的勞累。總結下來，我們熬過烈日、寒風和雨天，痛苦之間，更多的是老天在考驗，天氣不能左右我們的決心，反而越彌堅！

　　要成為一個出色的志愿者，就要在各個方面要求自己嚴格一點。雖然有的時候在工作中有所松懈，但是惟獨在工作中成長起來，才能磨礪出一個成功的自己。踏進社會，從事工作。從每一次的志愿者工作中逐漸地積累起今后所必須的社會經驗和閱歷，是我現在所需要的。真心的感謝系志愿者給予了我這樣一次難得的、意義深遠的志愿者機會，在期間，我得到的不僅僅是一些理論只是，同樣得到了許多書本上永遠所學不到寶貴人生財富，如果再有這樣的機會，我依然會努力去爭取，盡自己的所能給社會一點回報。

　　我們是一個團體，需要每個志愿者辛勤的努力和有效的協作，才能取得預期的良好效果。 在我每次工作時，時刻都把工作作為自己必須承擔的責任和應盡的義務，無論如何都盡一切努力做的更好。因為這是我自己所選擇的，我已做好的思想準備，沒有任何理由不去做好。其實，活也不是很累，就是累心里總是覺得很知足了！

　　微笑，讓世界更美妙

　　志愿者當從點滴小事做起。并非所有人都能成就驚天偉業，大多數人都在默默無聞中度過一生，工作著，奉獻著，只要你不計得失地付出，那么你就是社會的志愿者，公共場所少吸一支煙，你就為凈化環境出了一份力；辦公室內少開一次空調，你就為節約能源獻出了一份力；多一句勸慰和祝福，你就為社會和諧出了一份力，如此爾爾。服務社會，每個人之于社會的價值，不僅僅在于創造了多少物質財富，同時也在于為社會創造了多少精神財富。在付出愛心、奉獻社會的同時，人生的價值就會得到充分彰顯。

　　我們南站志愿者工作時不僅僅代表著你個人，而是廣州的一個形象代表，縮影為每一個個體，特別是志愿者的表現之上。所謂以小見大、窺一斑而見全身，我們每一個志愿者都要本著一個責任心、富有熱情地展現自己的風貌。好讓旅客們的第一站或者最后一站留下我們最燦爛最真誠的微笑！相信我們大家一起來，春運更精彩！

　　城市，讓生活更美好；拇指，讓社會更和諧；微笑，讓世界更美妙！

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