物流工作心得

時間：2022-08-25 08:15:11 心得體會我要投稿

物流工作心得

　　從某件事情上得到收獲以后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編為大家收集的物流工作心得，歡迎閱讀與收藏。

物流工作心得

物流工作心得1

　　物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

　　一、運輸主要工作如下：

　　1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

　　(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

　　(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節省支出。

　　2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。

　　(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。

　　3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

　　二、運輸方案分析

　　總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案：

　　(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。

　　(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用

　　(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

　　四、倉儲方案分析總結

　　(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成剩余的'庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。

　　(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

　　總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

　　配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。

物流工作心得2

　　畢業了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。

　　剛從學院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發群，及時通知調度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監裝點數要準確，型號、規格、支數、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調一下，要克服自己膽怯的心態，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業績打下堅實的基矗在工作中，我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢？我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的`時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。

　　物流的設施設備逐步完善，公司提供優雅舒適的工作環境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽，發揮團隊精神力爭創造最大效益，祝愿物流事業蒸蒸日上！

　　祝愿物流同事工作順利！

物流工作心得3

　　4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結工作中的經驗教訓，不斷的充實提高自己。

　　目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據公司的經營理念和現代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。

　　1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。

　　2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。

　　3、監督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證企業不受不必要的.經濟損失，更不能無意的為一些工作人員創造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產進行監督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現金余額盤點等，以保證公司財產不受侵害。

　　4、評價，對不同時期或階段的經營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。

　　5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數據，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數據資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務部已經提出合理化建議，大部分已被采納。

　　由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現自己在這崗位上的價值。

　　自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;

　　1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

　　2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;

　　3、團隊協作精神非常重要;

　　總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協同財務部全體人員與__公司共同走向輝煌。

物流工作心得4

　　這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”__。__的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。

　　，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發自內心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少。”的確，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質差，工作態度不夠好。既然選擇服務行業，首先就要學會-忍耐，還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。”對于__的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養人的責任心。

　　在___知、所學的并不主要是這此，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的'是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機會，是__的朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話—__人好樣的!

物流工作心得5

　　目前我國物流業已經進入了快速增長期,但總體上還處于傳統運輸業向現代物流業轉型的時期。我國大多數物流企業是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事物流服務的企業規模和實力都比較小,網絡化的經營組織尚未形成。

　　在良鄉物流園學習的一個星期使我對淄博的物流行業以及良鄉受理點的工作流程有了大概的了解。在走訪物流園區、專線的'過程中也發現了一些問題。

　　口碑不好，在走訪各物流園區專線的過程中大部分專線反應藍狐回款太慢。主要原因是他們對藍狐快運和藍狐物流沒有區分，因為名字相同就一概而論。在以后的工作中我們要特別注意，努力樹立好315號藍狐快運的形象。

　　專線多。目前淄博主要以良鄉物流園和鴻運物流園為主，同一園區內相同專線很多可供選擇性大，我們可以選擇價格最優、信譽最好的專線。

　　工作就是一個學習的過程，在以后的工作中要注意細節，快速的掌握業務知識，盡快的適用自己的崗位。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

物流工作心得6

　　我叫xx，家住xx郊區，所監管的企業是xx集團有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

　　光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

　　一、掌握工作方向，提高工作能力

　　做為一名x的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的xx集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的'了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

　　二、加強溝通，加強監管

　　做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。

　　三、工作細心，謹慎

　　經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

　　在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名x人的監管職責。

物流工作心得7

　　省第十一次黨代會報告提出，要加快發展現代化物流業，從XX的區位看很有針對性。物流企業的核心競爭力來自于企業能向市場提供的核心服務能力，核心服務能力是由企業所擁有的生產要素的數量、質量和結構集成作用而形成的。各種類型的物流企業針對本企業的市場需求采取了不同的經營策略，這由本企業生產要素的不同分布來體現。而這些生產要素的作用效率則由企業的管理水平決定，或者由一定的企業運行機制和體制來決定，通過對各種不同類型的物流企業進行生產要素的分析，企業界得到了作為正在迅速成長中的現代物流企業所具有的共同特征。

　　隨著市場經濟體制的確立，市場經濟體制中市場主體行為的競爭性、公平性、法制性、信用性、自主性將日益加強。同時與其配套的保障制度、法規、規則也日益進步、完備。物流企業應該清楚認識《物流企業分類與評估指標》國家標準的意義，把握該標準將對中國物流產業發展和物流企業發展產生的重大影響，學習、研究、運用這個標準，使這個標準成為物流企業家做強做好物流企業的指南和法寶。

　　我們要正確理解“綜合服務型”、“倉儲型”和“運輸型”企業的'劃分，“倉儲型”并不等于就是倉儲企業，“運輸型”也并不等于就是運輸企業，國家綜合評估標準，強調的就是現代物流企業的綜合化、一體化、信息化的特點，強調的是企業整合社會資源，實施供應鏈管理的能力。

　　綜合評估企業內部的準備工作按系統工程的原則予以安排可以分為以下步驟：成立機構全員動員；評估標準自我診斷；制定目標和激勵措施；選擇質量管理體系認證咨詢單位和認證單位（若企業沒有進行質量管理體系認證）；各級人員接受評估培訓；按規定程序完成質量管理體系認證；企業自我檢查、審核；根據綜合評估標準診斷結果整改；形成申報材料向地方評審機構申報。

　　物流企業綜合等級評估是一項旨在持續提高和客觀真實評定企業核心服務能力，是全員參加、全面提升、持續改進、社會監督相結合的動態體系。經過評估后的企業，應繼續努力提高鞏固自己的各項服務能力，接受社會監督和接受評審機構的復核，以求持續地鞏固和發展企業的核心競爭力，為物流產業的現代化作出貢獻，這也是物流企業家們的歷史責任。

　　目前，原國有的商業儲運企業和物資儲運企業擁有很多的優質物流資源，占據了物流產業中的重要地位，很多都處于深化改革、改制的攻堅階段，企業亟待解決的問題較多，企業家對于企業綜合評估雖持肯定態度，但對于實施的時機還有顧慮。其實通過對企業綜合評估工作深入了解以后，就可以認識到綜合評估工作和改革、改制工作的目標是一致的，都是為了企業形成新的機制和體制。兩者是可以互相協調、互相支持、同時安排、同時實施的，通過企業綜合評估工作和改制工作的結合，促進人力資源的更新、流動和提高，創新業務模式，以信息化為支撐，集成出現代物流業務，只要系統組織嚴格實施，勇于拼搏就能打造出企業新的核心服務能力，創造出新的形象和新的品牌來，繼續發揮國民經濟和社會生活的主渠道作用。

　　物流企業綜合評估工作，是在國家標準指導下的企業自我夯實基礎建立現代理念的素質提升活動，也是面對產業發展市場競爭的客觀實際，頑強拼搏，形成現代物流企業核心服務能力的過程，是企業自我診斷、自我整改、自我進步的過程，也是企業向社會各界開放自己，建立互助互利的戰略同盟，追求社會認可，規范市場秩序的過程。可以預言，只有那些通過了物流企業綜合評估的企業，才能在產業大軍中保持自己的蓬勃生命力，物流企業綜合評估對再造中國現代物流業將功不可沒。

物流工作心得8

　　erp，書上網上的解釋有很多，也很專業，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統，把各個部門、各項業務有機地整合在一起，使各項事務的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節省成本和費用的作用。最根本的目的是使經營和管理規范化、高效化，從而提高經濟效益。

　　一般說來，業務簡單、規模小的企業，基本上不需要上erp系統。而規模龐大、業務相對復雜的集團性企業，就需要上erp系統。尤其是規模發展到一定程度民營企業，更是迫切地需要一套先進的管理系統，來幫助企業實現規范化的管理，因為過去家族式的管理已經無法適應企業的發展速度和發展規模了。盡管有的民營企業老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業規范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp!

　　既然erp有這么先進的功能，能幫助企業解決經營管理上的問題，那為什么又說，上erp就是找死？

　　根本的原因，還是在于企業的老板沒有真正地了解erp的復雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！

　　實際上，erp系統，只是一個經營管理的輔助功能系統，它只是經營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業的經營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業首先必須要有一套先進的、完整的經營管理流程作為基礎，再通過erp系統來把各部門各環節的流程有機地串聯起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結合起來，高效運轉。

　　簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設置，并且最關鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務工作就規范化了，就沒有任何問題了。

　　所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經過一個復雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設想的目標。erp能不能成功運轉，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。

　　首先，企業必須具備有相應的基矗

　　1. 電腦應用基矗

　　各環節參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統，就妄想一步到位規范管理，無異于是企業自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。

　　2. 與各項業務、各個部門（或分支機構）、各個環節相關的全面而規范的操作流程以及規章制度基矗

　　這些是erp要實施的主要內容，也是erp能否上、以及能否成功運轉的關鍵內容。可以說，整個erp系統就是靠附著在這些操作流程和規章制度上來開展的。雖說有的erp系統自身也附帶有相應的操作流程，或者erp實施機構也會提供相應操作流程，但大多數都很難符合企業的實際，如果企業沒有自身成型的規章、流程和制度，盲目照搬erp系統附帶的流程，立刻就會讓經辦人員因為突然改變了習慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現有的程序，阻礙業務的正常開展，進而擾亂企業的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。

　　相應的全面的規章制度、操作流程等，是一個規范化管理企業必須具備的基礎，具備這些基礎的規范化管理的企業，即使不上erp系統，繼續按照既定的程序和規定操作，業務一樣會正常開展，企業依然會正常發展，只不過在效率方面會低一些、成本費用會高一些而已，但企業在運轉時絕對不會突然發生混亂，更不可能瞬間滅亡！

　　相反，很多的民營企業，一直以來都是個體戶的管理思維，進行的是拍腦袋式的管理，企業里面大多只有原始的“習慣”，而很少具有規范化的標準流程和規章制度。這樣的企業，如果上erp，實施起來就更困難，因為要建立、完善各種規章制度、操作流程等，絕不是一朝一夕就能完成的。并不是安排兩個筆桿子坐在那里寫出來就算完成了，而是要拿到實際操作當中去應用、去檢驗，并在應用當中去完善后，這個過程是比較漫長的。

　　有些開明的企業老板，就利用上erp系統的機會，來逐步完善企業的規范化管理。對這些企業來說，上erp的過程，實際也是一個逐步進行規范化管理改革的過程。實際上，這些企業也是首先在對操作流程和規章制度打基礎，只不過表面上看是一邊上erp一邊在做企業規范。

　　3. 基礎設置。

　　前述兩個方面的基礎都具備了，企業也決定要上erp了，這個時候，就涉及到erp的基礎設置了，如果基礎設置不科學、不合理，沒有系統地考慮到各個部門、各個環節的需求，那么erp系統在運轉當中反而會引發不少的矛盾和沖突，其效果反而不如原始的手工操作效率高！比如庫房的材料方面，同一個品種，不同的供貨商、內部采購人員、庫管員、車間生產工人，都會叫出不用的名稱，如果這方面沒有統一的規定，單單是材料名稱，就能導致系統無法運行——無法識別！并且同一品種的材料，包裝不同，規格也不一樣，比如有的一箱含10包，有的.一箱含12包，還有的一包是200克，有的一包是250克等等等。日常簡單的電腦系統處理當中，因為各個環節相對獨立，通過人工轉換就可以解決。但在erp系統當中，整個系統都是統一的整體，這些基礎設置如果處理不好，直接就導致各業務環節出現混亂，必然會出現“上erp就找死”的結果！比如上述的庫房材料方面，就會出現收、發貨混亂：品種出現差錯，數量出現差錯……結果導致生產無法正常進行，甚至連財務也無法準確核算！

　　所以，在基礎設置方面，必須系統、全面地考慮，要綜合考慮到各個部門、各個環節的需要。比如需要統一類別、統一名稱、統一規格、統一計量單位等，并且還要對各部門各環節的操作人員進行基礎培訓，要讓他們熟悉、掌握基礎設置的內容，嚴格按照統一的基礎設置進行應用操作等。

　　其次，erp軟件的選擇。

　　目前市面上有很多的、自稱完善、先進的erp軟件。軟件商為了銷售自己產品，往往夸大其詞，如果不能正確判斷和選擇，選擇的erp軟件不能實現要求的功能，或者該套軟件系統不適合自己的企業，浪費金錢還在其次，主要的是會嚴重地影響業務的開展，更嚴重的是，會導致企業的整個業務系統癱瘓！

　　比如某餐飲連鎖企業，沒有認真分析選擇，盲目聽信開發商的吹噓，以為只要上了該erp就萬事大吉，企業管理馬上就規范了，在沒有做合理的準備和安排的情況下，匆匆忙忙就全面停止了原有的半手工半電腦的操作流程，立即實施erp，結果當天整個軟件系統就發生崩潰！直接導致這家企業的物流配送中心的配送混亂，并且連續半月都無法扭轉這個混亂的局面。嚴重地影響了經營不說，還莫名其妙地產生了巨額的庫房虧空！而參與實施這套系統的職工，日夜加班所付出的辛苦努力也因此付諸流水，沒有得到任何回報！

　　第三，網絡的安裝和建設。

　　一般而言，上erp的企業都是集團性質的企業，各個業務口都不在同一地點，距離相隔較遠，因此erp系統必然要通過網絡系統進行連接。軟件自身的質量如何，網絡系統的建設質量和水平如何，是今后erp能否正常運行的關鍵。比如配套的服務器質量的選擇、網絡服務商的選擇、防火墻的選擇等，以及網絡的日常維護等。如果在erp的運行過程當中，突然發生了網絡癱瘓或者系統崩潰，其結果不言而喻，那就等于是把企業放在了死亡線上，即使不死，也會讓企業發生暫時性的休克！如果經常發生網絡阻塞甚至系統崩潰，也許還不如原始的半手工半電腦化更安全可靠！尤其是目前國內的網絡服務器的管理受各種因素的影響較大，經常出現服務器莫名其妙被關閉的情況下，更要慎重對待。

　　第四，erp的實施流程。

　　這也是erp能否順利實施的關鍵。很多企業老板都有建空中樓閣的沖動，急于求成，妄想一步到位，馬上達到最佳效果。其結果是欲速不達，反而導致erp實施人員無所適從，致使系統的實施停滯不前。就如前面所舉例的某餐飲連鎖企業一樣，無疑老板的急于求成的心態會導致“上erp就找死”的結果！須知，erp涉及到方方面面，如果抓不住主次，分不清輕重緩急，不懂得按部就班、循序漸進，眉毛胡子一把抓，其結果是哪個方面都做不好，哪個方面都會半途而廢。

　　erp在實施前，顯然是需要綜合考慮、全面權衡的，要有一個總體的規劃，對于最終要達到的目標要有一個明確的思想認識。但在具體實施時，就必須抓住主線，分步進行，先解決最中心的影響全局的環節，然后再向外擴展，向各個相關聯的環節延伸，直至最后形成有機統一的整體。

　　其實，erp有一個共同點：都是以業務為主線來開展的，其他各部門各環節都是圍繞這個業務主線來開展的，其根本目的就是要對整個業務流程進行規劃化的管理。

　　比如生產性的企業，主線就是從原材料采購入庫、出庫到車間、在車間生產、產品出車間進庫房、出庫到銷售部門、直到銷售出去。erp的作用就是對這個流程進行規范化管理，主要部門就是物流配送中心、生產和銷售部門，其他相應的人力資源部門、財務部門、采購部門等都是附著在這條主線上的附屬關系。在erp的實施過程當中，影響全局的中心環節應該是總庫所在的調撥中心，erp的基礎設置大多在調撥中心，只要把調撥中心的基礎設置完成了，并且順暢地運轉起來，整個erp流程的實施就容易了。

　　又如餐飲連鎖企業，主線就是食品材料采購入庫、出庫配送到各門店、廚房加工、直到餐廳銷售出去。主要部門是物流配送中心和餐廳，其他相關的人力資源部門、財務部門、采購部門也是附屬關系。在erp的實施過程當中，影響全局的中心環節同樣是物流配送中心，只要把物流配送中心的erp建設好了，運轉順暢了，再逐步延伸到其他環節如采購、門店二級庫、廚房，以及財務部門等，整個erp流程的實施就順暢了。

　　再如商業批發兼零售企業，主線也是從商品采購、到配送中心入庫、配送中心出庫配送到各銷售點二級庫、各二級庫出庫到柜臺、直到銷售出去。其他的人事、財務部門都是附屬關系。中心環節依然是配送中心的中心庫。erp的實施，首先需要解決的就是配送中心這個部分，這個部分不能解決，其他部分就很難有效地運轉起來。

　　第五，erp實施的時限。

　　通常企業的老板都急于求成，以為erp就是一個軟件安裝而已，把erp的實施看得非常簡單，因此對erp的實施在時間上沒有充分的認識。如果3個月不見效果，甚至半年也沒有見到效果，就大光其火，進而指責erp合作商，批評企業員工，為一個erp系統，大家都受打擊，喪失工作的熱忱和積極性，嚴重的會導致部分員工離職！所以如果不能充分考慮到erp實施的復雜性，對erp實施時間的認識不足，也會間接地導致“上erp就找死”的結果。

　　從上面我們闡述實施erp的各個環節來看，erp的實施，絕對不是一蹴而就的，這是一個比較漫長而且比較艱辛的、甚至比較痛苦的過程：短的，一年會見到效果；長的，超過一年。真正要做到流暢地運用erp，至少需要兩年以上的時間，因為第一年是基礎建設和實施、試用，第二年還需要繼續補充、修正、完善。如果實施流程不合理，兩年之后，或許還會重新回到起點！

　　第六，erp項目實施的主管。

　　前面已經說了，erp的實施是以業務為主線，主要的目的是為了對業務流程進行規范化管理。所以，通常的情況下，一般企業都是選擇負責業務的副總或運營總監來負責erp項目的實施，這無可厚非，但這恰恰就是很多參與erp項目的財務負責人，在實施erp過程當中遇到的最大的障礙！

　　分析其原因，主要就是erp實施的內容更多的還是以財務數據為主！除了部分行政和人力資源方面的內容外，幾乎都與財務數據相關！所以，幾乎erp的每一個步驟，每一個具體的環節，都離不開財務。由此財務部門必然要介入更深，甚至超過業務部門。而由于財務的專業性較強，大多數的業務負責人實際上并不真正精通財務，個別的業務負責人即使對財務有所了解但也多是一知半解。這樣在erp實施流程的設計方面以及具體的實施內容方面，業務負責人所作出的決策，往往就不符合財務操作的要求。這時如果財務負責人明哲保身、不理不問或者稀里糊涂，最后就會導致整個erp系統在財務操作方面的問題層出不窮，甚至會攪亂財務的正常工作。我們都知道，財務是企業管理的核心，一個企業只要財務不亂，企業就能穩定發展；如果財務混亂，這個企業離倒閉也就不遠了。所以，如果erp的實施最終導致了財務的混亂，那么，上erp也就是在找死！

　　因此，erp項目的實施主管，實際上應該選擇負責財務的財務總監或財務經理來承擔。而且這個財務負責人，除了精通本企業的財務之外，還必須要對業務流程有透徹的了解，并且還要有民主作風，在首先考慮財務的需求的條件下，盡量考慮到業務的需求。

　　當然，如果企業里面沒有合適的財務負責人人選，或者這個企業的財務負責人無法勝任這項工作，那就不得不由業務負責人出面來主持，即使這樣，業務負責人也應該盡量要求財務人員參與整個流程，并首要考慮財務的意見和需求。

物流工作心得9

　　由于公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1#文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創新活動的開展對我感受最深。

　　一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。

　　到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產也就無法正常運行，經營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。

　　二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。

　　并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產、經營、貿易等各項變革創新工作。變革創新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發現部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創新提供源動力。

　　三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創新。

　　物流公司現正在群策群力的創新，已創新內容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。

　　四、學習理解以當家人、決策人、老板身份去開展工作。

　　并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創新上出發，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創新工作：

　　1、按照主動創新、群體創新、持續創新的要求，繼續發揮群策群力的作用，培養干部員工主動發現問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創新的目的。

　　2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的`形勢下，不能采用老一套的方法來持續管理工作，而要從資源著手，充分發揮現有資源，實現效用最大化。

　　(1)人力資源上要變革創新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發揮個人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態。從點到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提高干部員工的創新變革工作。

　　(2)從硬件資源上變革創新。在硬件資源的調配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發揮物流各部門、車間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿足生產經營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。

物流工作心得10

　　xx年剛進入大學不久，為提升我校物流系學生的實踐能力，學院領導聯系了我國最大的民營物流企業順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務。從剛開始的行業理論知識培訓到專業的技能訓練，從而進入上崗實習以近乎兩年。

　　校內實習不等同于在社會的企事業單位實習，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學會了一些今后在社會企事業單位中生存的條件和本領。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經理，再就是收派員。從大一值班到現在我覺得值班經理應具備這些能力。首先要學會看人，掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當的任務分配。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領導，讓整個團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的'人際關系，能夠把上面交下來的任務有效的傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客戶負責，服務態度要好，這也是服務企業能夠很好的生存關鍵。

　　在順豐斷斷續續的兩年工作實習中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領導是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領導臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多。可是辦法是有，但對我們這些初出茅廬的大學生來說是真想不到啊，所以一般的時候經驗都是從教訓中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領導批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現在在學校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。

　　要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園里實習接觸到的幾乎都是學生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經理因為業務的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責備了一頓在電話里，當時已經快下班了，本來覺得一天的工作已經順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發現了好幾處問題件用M3處理錯了，領導不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當時感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學就勸我說：別生氣了，現在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現在受點委屈是福呢。雖然當時心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實習值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發生了。

　　實習的時候真是學到了很多可課堂上學不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業力以外有些個人內在的東西只有在工作中才能學到，比如說你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。

物流工作心得11

　　我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

　　王站對20xx年上半年的工作總結我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

　　六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的.基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

　　用戶對中國重汽產品的真實意見：

　　用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

　　對分公司服務及中心庫人員的要求：

　　希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，并創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

　　在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買。

　　舊件回收的意見：

　　在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況匯總：

　　車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。

　　而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

　　在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了，回顧這一個月的工作歷程，作為安都機電企業的每一名員工，我們深深感到安都機電企業之蓬勃發展的熱氣，安都機電人之拼搏的精神。

1、回收所遇到的問題

　　2、資金回籠方面

　　由于自己的銷售量不好，資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客戶還沒有付清，我會9月中旬把這些配件款交給公司。

　　3、工作態度方面

　　能較好的做的公司多規定的制度，態度端正。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認識，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協力;在生活中能與同事打成一片。

　　4、客戶管理方面

　　每天能及時將自己當天所跑的客戶、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件里輸，我會盡快買臺電腦以免在這方面掉隊。但是對客戶的分類管理做的不好，對于一些客戶的信息沒有等級的分類安排。對即將過去的八月份我深感自責，為了把自己的業績做上去，完成公司的業務量，體現自己的價值。所以對以后的工作做如下安排：

　　(1)加強與客戶的溝通聯系，多想辦法，建立起良好的合作關系;

　　(2)工作要到位，服務要跟上，及時了解客戶的生產運作情況和競爭對手的情況，發現問題及時處理;

　　(3)及時將客戶的要求及產品質量情況反饋給有關部門，并加強與橫向部門的溝通協作，使我們的產品質量和服務能滿足客戶的需要;

　　(4)集中精力攻效益較好的大客戶，爭取在最短的時間里把保定的業務鞏固下來，且越做越大;

　　(5)積極參加與公司組織的各種活動。

　　我一定要加強自己的業務能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊!希望我們的安都機電越來越強大!

物流工作心得12

　　通過對現代物流管理的學習，我對此科目有了更深一層的了解。現代物流管理的應用，對于促進我國國內外貿易的發展，推進電子商務的發展，提高企業管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。

　　基于學習再加上我個人的理解，我認為物流管理就是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協調與控制。對其特點我做到以下認識：范圍包括整個社會再生產過程;對象不僅包括物品，目前已經涉及到服務和信息等方面;現代物流管理的效率和效果已經達到綜合統一;現代物流管理是對商品、服務及相關信息的一體化管理;最終達到實現顧客滿意。現代物流管理應用范圍之廣，與管理系統參插之深，涉及學科之多。可以說是系統管理思想與物流實踐相結合的產物。

　　從20世紀50年代至今，物流管理經過多次變革取得了較大的發展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段。現代物流管理實現了企業內部物資和分銷物資管理最優化、經濟化。更作為一門獨立的行業從其它行業中分離出來，適應社會發展，順從行業細分，作為一門學科和一種職業在經濟社會中迅速的發展起來。取得了獨立的地位。在經濟社會中，物流的.作用已十分明顯。作為一門獨立的行業，它已被稱做“第三利潤源泉”。

　　在行業密集的現代經濟社會中，專業化的物流管理有著其廣闊的發展空間和深厚的市場潛力。現代物流管理從企業管理中分離出來形成一個獨立的系統，集合了物流管理實踐與運籌學、系統科學和信息技術，它可以實現企業在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低成本。物流系統管理包括線性規劃模型、存儲論模型、網絡圖論模型等。

　　作為營銷管理專業的物流管理我認為在內容上應符合實用性原則，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設計等內容應該作為本科教材的核心內容。其實從表面理解物流管理就是在物資流動中實現最為合理的方法，使資源從進貨到受出得到合理、科學的優化管理過程。在企業人力、財力、庫存等方面作到節省。

物流工作心得13

　　根據縣人社局[20xx]104號文件精神，結合我校實際情況，特制定本實施方案。

　　一、成立年度考評推薦和考核領導小組：

　　1.成立由分管校長、年級主任、教師代表組成的考評推薦小組。分別負責相應年級或行政組的考核推薦工作。

　　2.成立由中層以上干部、學科主任、骨干教師代表組成的學校考核工作領導小組。根據德、能、勤、績、廉等方面對推薦人選進行綜合考核。

　　二、考核范圍及要求

　　1.考核對象。在編在崗(或借調到我校的正式在編)的專業技術職員、管理職員和工勤職員。

　　2.名額分配。根據工作實際，本次年度考核分成高一年級、高二年級、高三年級和處室四個單元分別進行。學校根據各年級和行政組年度考核的人數，根據人社局分配的優秀指標，依照參加年度考核人數30%的比例分別進行分配，再由各年級、行政組推薦年度考核優秀等次初選名單。

　　3.年度考核的等次分為優秀、合格、基本合格和分歧格四個等次。當年新參加工作試用期未滿職員考核結果不確定等次。

　　4.有關題目的處理說明：

　　①新招考的教職工在試用期內，首次就業的，參加年度考核，只寫評語，不確定等次。

　　②派出掛職借調、學習培訓和執行其他任務的工作職員，在本單位進行年度考核。

　　③病假、事假、非單位派出外出學習累計超過考核年度六個月的，不參加年度考核。

　　④未聘職員時間積累超過考核年度六個月以上的.工作職員，不參加年度考核。

　　⑤當年辦理退休手續的職員，不再進行年度考核。由學校根據其表現情況，確定考核等次，填寫年度考核表。

　　⑥對無正當理由不參加考核，經教育后仍謝絕參加的職員可直接確定為分歧格。

　　三、年度考核的原則、內容及步驟

　　(一)考核的原則

　　考核工作堅持公平、公正、透明的原則，實行領導考核與群眾考核相結合、定性考核與定量考核相結合、年終考核與平時考核相結合的辦法，確保考核的科學性、公正性和正確性。

　　(二)考核的內容

　　根據崗位職責和所承當的工作任務，全面考核德、能、勤、績、廉，重點考核工作實績(包括履行職責情況，完成工作任務的數目、質量和效力)。

　　(三)考核的步驟

　　1.學習動員。召開全體教職工會議，學習有關文件，明確考核的內容、方法和步驟。

　　2.個人總結。所有考核對象在年度考核中都應從思想上、業務上進行認真總結，按德、能、勤、績、廉等五個方面寫出書面總結材料，填寫《20xx年度考核登記表》。

　　3.優秀等次初選方法。

　　任課教師由各年級依照評議成績占60%(民主評議占30%，年級考評占30%)，績效成績占40%，推薦出優秀等次初選名單。

　　處室管理服務職員，依照民主評議成績占40%，處室考評推薦小組評議成績占60%，推薦出優秀等次初選職員。

　　4.優秀等次職員的確定。依照各年級和行政組推薦的職員成績排名順序印制選票。學校考核工作領導小組，根據德、能、勤、績、廉對優秀等次初選職員進行綜合考核，確定出年度考核優秀等次的職員。

　　5.在校內對考核結果進行公示，無異議后將考核結果上報人社局。

　　說明：

　　1.對主動讓出優秀指標的職員(由辦公室存檔)，以后職稱評聘時，在不違反上級要求的情況下，學校依然依照優秀等次加分。

　　2.對讓出的優秀指標，依照終究成績的高低順序順次進行遞補。

　　3.考核成績相同時，依照一線教師優先。同為一線教師的，順次依照教齡、工作量、榮譽、對學校的貢獻等進行確定。

　　4.考核打分依照百分制，分數在70-100之間，不在該范圍段的分數視為無效(為了公平，在計算民主評議成績時去掉三個最高分，去掉三個最低分，取均勻分。考評小組成績計算時去掉二個最高分，去掉二個最低分，取均勻分)。

　　5.處室兼課職員若隨年級考核，原則上依照同年級同學科任課教師的最高工作量計算;否則，隨處室職員一起考核。

　　6.借調職員同一參加考評，使用編制所在單位分配的優秀指標。

物流工作心得14

　　20xx年即將過去，新的一年即將到來，我在這里先給各位領導，同事拜過早年祝新春快樂、萬事如意。

　　一、發揮優勢管理，狠抓基層建設

　　1、優質服務、贏得信賴。公司通過引進x品牌管理，強化管理準則，加強管理人員的現場督導和質量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優質服務水準，得到了x主好評，贏得了x的信賴，受x委托x安全管理部協助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團x次，全國中宣部領導x次，知名企業合作會x次，由于接待工作完成出色，安全管理部獲得x優質服務的贊譽。

　　2、預防為主、重點布控

　　在公司總部的關心指導下，項目部通過制定各項安全方案等項消防預案，貫徹落實防火、防盜等六防措施，全年未發生一件意外安全事故。項目經理每天召開部門經理反饋會，通報情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴密防控，在相關部門的配合下，實行群防、群檢、群治，以確保x萬無一失。針對特別區域實行重點監控，在自行車場盜竊高發區實行嚴密布防，抓獲盜竊者x人，為業主挽回直接損失數千元。由于完美時空園區安全管理的'出色，因此被x評為社會治安綜合治理先進單位。

　　3、完善設施、有備無患

　　通過公司領導親臨現場指導，安保部將x消防預案、設備設施、消防器材檢查維護等各項工作，進行了不斷的完善。制定x消防設施設備維修保養計劃，使x消防設施設備不但做到正常運行而且延長使用年限。今年已對x個光電探測器，進行了專業性檢測，嚴格檢查消防設施設備，提前對煙感系統報警點不準確進行專業性檢測。保障線路暢通、正常使用，對大廳內應急疏散燈、安全出口進行補裝和更換。同時對消防器材實行分區管理、檢查、維護并落實到人。按照x市政府及公司要求，組織進行消防演習，消防演習的成功演練，得到了國家相關部門及廣大業主的好評。

　　二、嚴格管理、提升品質，改變觀念、創新管理

　　1、按照項目年初制定的安全培訓計劃，安保部參照行業規范對保安員進行x次專題培訓，重點講解管理素質、服務意識、禮貌待客、專業技能、消防知識、突發事件分析等，通過講解、點評、交流使保安員在思想認識和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。

　　2、安全管理部按照各月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，通過培訓保安員整體素質提升了、服務水平提高了、業主滿意度提高了，通過培訓提高了保安員整體思想素質，服務態度和業務技能。

　　3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結合項目管理服務特點，按照項目部的要求，針對保安部的實際情況，引導保安員與時俱進、提升素質、轉變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應具有上進心、培養精氣神、物業的管理服務不是高科技，沒有什么深奧的學問。關鍵在人的主觀能動性和責任心，是對公司的忠誠度和敬業精神、是對管理與服務內涵的真諦的理解及運用。安保部通過樹立優秀標兵，激發大家積極進取，在完]成項目給的管理工作和服務工作的過程中體現自身價值，并感受人生樂趣。通過思想教育工作，提升了保安員思想道德品質，涌現出多個拾金不昧的好保安，受到了業主的書面贊揚。通過工作實踐的摸索，安保部還創作出物業保安員應知應會的規范準則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業主和客戶服務時品質顯著提升，而且使其他兄弟項目受益。安全管理部通過對20xx年工作進行回顧和總結，總結過去、展望未來，整改不足之處并制定新一年的提升服務目標，以利于20xx年安全管理部各項工作更好的全面展開。

物流工作心得15

　　首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入港中旅華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。了解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬件設施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。

　　從審核報關單開始，在黃琳黃經理的幫助下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續報關工作。陪客戶前去散貨港區視察貨物情況，這是自畢業一來第一次去到港區學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的.新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備。

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