新能源培訓心得體會

　　心中有不少心得體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣可以記錄我們的思想活動。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編整理的新能源培訓心得體會，歡迎大家分享。

新能源培訓心得體會1

　　xx以來，我國電力工業有了很大的發展，本次認識實習是在我們正式接觸專業課程之前對將要學習的內容的一次現場參觀了解的好機會。總的來說，認識實習的目的是熟悉熱能工程專業相關企業(主要是火力發電廠)的主要熱力系統、設備技術特點及其布置，重點學習主要熱力設備的結構和基本原理，為學習后續課程建立感性認識，奠定必要的基礎。

　　在這次的'認識實習中，我們的主要任務是了解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

　　本次認識實習是在學習《汽輪機原理》、《鍋爐原理》等專業課之前進行的，主要目的是認識和了解發電廠電氣設備，對火電廠主要發電設備有一個初步直觀的認識，為后續專業課的學習奠定基礎。在這兩天的實習過程中，我們認識了許多電力生產設備，基本了解了電能的生產過程。

　　通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際生產有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，有些甚至在書本中無法學到，如工人師傅在給我們講解除氧器時提到的：在檢查漏氣點時，因為他們只能聽到高溫高壓氣體噴出的聲音，而不能看到其準確位置，在檢測漏氣點時他們就用竹竿掛一條毛巾，用毛巾一點一點地試探并最終找出其具體位置。電廠工作不僅僅需要理論知識，更需要長時間的實踐經驗，這樣才能把工作做好。

　　俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。一天的實習時間結束了，我覺得在這些日子里過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛進廠時既興奮又害怕，實習結束后使我對電廠有了初步的了解。這是我們走入電力系統的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

新能源培訓心得體會2

　　一、對新能源概念的理解

　　新能源指的是煤，石油，天然氣等化石燃料以外的，能被人類利用，或者在未來能被利用的能源，例如太陽能，風能，生物能等。

　　二、當前新能源發展態勢以及前景

　　隨著人類社會碳排放量日益增加和常規能源日漸枯竭，大力發展新能源和節能環保產業已成為世界各國實現社會可持續發展和邁向文明的必由之路。中國政府對發展新能源產業的重視和支持，是中國新能源產業快速發展的重要原因。xxxx年，國務院在“關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定”中提出：要加快太陽能熱利用技術推廣應用，開拓多元化的太陽能光伏光熱發電市場。國家能源局在《戰略性新興產業規劃》中提出：從xxxx年至xxxx年，我國新興能源產業將累計增加投資5萬億元。我國巨大的新興能源產業市場，給國內外相關企業帶來了千載難逢的發展機遇。

　　但在發展節能產品過程中我們也遇到了不少的挑戰。首先，國內的發展沒有一個具體的方向，少許有些專屬發展目標的廠家在核心技術上又依賴于國外，這大大地阻礙了我國節能產業的發展；其次，我國在這方面缺乏大量的專業人才，現在從事本行業的大多是從其他行業轉來的，對本行業沒有一個理性，徹底的理解；再者，在我看來，我國在未來二十年內不會改變世界工廠的現狀，國家在這方面的投入不是太多，這也是阻礙我國節能產品行業發展的一個重要因素。

　　總體來看，近幾年還算是我國節能產品行業發展的好時期。

　　三、新能源行業發展與自己的就業之間的聯系

　　對節能產品行業當前的發展狀態的分析中，節能產品的快速發展與人才嚴重緊缺存在著矛盾。這使節能產品的組織和管理水平還比較低，節能產品人才短缺的問題集中表現為節能產品專業人才嚴重缺乏，從業人員業務和文化素質總體比較低。在我國，節能產品專業人才是個很大的空缺，這對我們在校學生是個很大的機遇。表現在如下幾個方面：

　　1、把自己的專業選好，有利于今后的'事業發展，成功幾率會更高。

　　2、從事節能產品業，工資比較豐厚，這對自己的物質消費水平起決定作用。同時，有利于各種精神文化消費，不斷提升自己。

　　3、從事業發節能產品業發展空間比較更大，有利于自己在今后的工作中大膽創新，大膽開拓，開創自己的事業。

　　4、在目前就業緊張的情況下，節能產品行業工作相比之下更具優越性，競爭壓力要小。所以說，節能產品業的發展對自己今后的就業是個很好的機遇。

　　面對這種機遇，同樣我們必須接受挑戰。節能產品行業工作是一項綜合性很強的工作，這對我們的個人素質要求比較高，必須具備各方面能力。所以在大學期間我們必須做好扎實的準備。我們應準備些什么以及應該怎么去做好這些準備呢？專家給了如下建議：

　　1、會想，要有所創意。想別人想不到的，做別人沒做的。

　　2、會寫各種文體的文章，如方案書、邀請函、廣告等。

　　3、善于交際，學會與人以及組織溝通，以最準確的方式傳達信息。

　　4、實干，踏踏實實做實事。

　　四、今后的方向

　　在這短短的2天里，讓我知道了新能源產品行業人才的劃分：技術人才，大致可分成技術核心人才、技術輔助性人才與技術支持性人才。目前，在節能產品行業中，因公司的業務需要和人力資源狀況不同，具體的崗位設置也不同。但無論崗位怎么劃分，較重要且稀缺的是核心技術人才，而我的目標就是成為一名核心技術人才。

　　總的認為，作為一個大學生，主要的任務是學習，所以，在學校首先必須學好理論知識，結合實際，培養各種綜合能力。

新能源培訓心得體會3

　　我懷著忐忑不安的心情來到xx電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。現在這機會終于到來，心里很是高興，但同時無形中也感到了一份責任。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。

　　初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每天都能學到不少新東西。

　　首先，學著畫高層圖。每天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細致的指導下，我從剛開始總是犯錯，到后來終于自己一個人也能完成，每天都在進步中成長。雖然每天重復做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學會而且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。

　　接著，學習填寫桿塔明細表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦。科長拿了一本《xx省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認識了桿型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當得到跟著長輩們下鄉驗收線路的機會時，我十分期待。

　　每天我們都追趕太陽的'腳步，早8：30就出發。記得第一次下鄉是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心里總是美滋滋的。

　　下鄉驗收是進步最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，而且認識了不少材料，知道不少新知識。五眼聯板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現在到了現場終于見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那里學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自己不知道的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅看到，而且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。

　　長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃不過他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導線對地距離不夠。”，等等。他們認真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。

　　踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，但是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心情。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅不感到沮喪，而是發自內心的自豪。

　　因為我一直堅信，有付出不一定有回報，但不付出決不會有回報。真心感謝長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤于實踐是做人和工作的基本準則。

　　前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去。

新能源培訓心得體會4

　　參加這四天的培訓過程中，讓我更加深刻的體會到工程造價在整個項目管理過程中的重要地位，在工程項目中常說的一句話“會干得不如會算得”，一個成熟優秀的造價專業人員在工程管理工作中發揮著重要的作用。現就對參加本次新能源項目造價管理培訓后的個人心得體會作如下匯報：

　　新能源項目存在項目建設期短、項目建設的單位工程分散、管理人員相比火電短缺、造價管理可參考的規范偏少等特點。項目建設周期的`造價管理分為投資建議書、可行性研究報告、初步設計報告、管理概算、施工圖預算、招標控制價、竣工結算、竣工決算、后評價報告九個部分。工程造價的計價具有動態性和階段性（多次性）的特點。工程建設項目從決策到竣工交付使用，都有一個較長的建設期。在整個建設期內，構成工程造價的任何因素發生變化都必然會影響工程造價的變動，不能一次確定可靠的價格，要到竣工結算后才能最終確定工程造價，因此需對建設程序的各個階段進行計價，以保證工程造價的確定和控制的科學性。工程造價的多次性計價反映了不同的計價主體對工程造價的逐步深化、逐步細化、逐步接近和最終確定工程造價的過程。以前大家都認為造價管理最重要最關鍵的環節是在合同實施階段，參加這次培訓后才知道按重要程度遞減分別是方案設計階段、招投標階段、合同實施階段、竣工結算階段、項目后評價階段。方案設計階段是頂層設計，方案不完整、影響招標；招投標階段掌握主動權，招標漏項等，影響合同；合同實施階段為交換主動權，實施管理無記錄，影響結算；竣工結算階段為雙方博弈、妥協，結算資料不全，影響審計、決算。因此，批復后的可研報告，對項目具有至關重要的指導意義，項目的每位參與者都應該要認真、反復閱讀。后期招標、施工過程中，相較于可研的變更，均應由提出變更的單位做相應的說明文件，如招標文件樁基形式、承臺混凝土強度等級變更；施工圖設計集電線路形式、道路結構形式變更。每一項變更，均應說明原因，如節約造價應做經濟性對比、如節約工期應做工期對比、如節約用地應做建設用地方案對比。

　　培訓中老師還講解了現階段造價管理中遇到的問題與管理建議，分析了工程變更、現場簽證、索賠與補償的定義。對于工程變更、工程簽證管理的建議，如材料替代、施工困難，設計單位不出變更，工程簽證內容填寫不規范等問題的解決方法。通過這次培訓使我懂得了理論和實踐結合是很重要的，從理論中得出結論才能真正的為公司服務，從而提高自己的造價工作水平和獨立思考能力。我會把這次學習作為起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

【新能源培訓心得體會】相關文章：

2023年新能源培訓心得體會范文03-16

新能源宣傳語12-28

2017新能源補貼政策通知08-23

新能源汽車實訓報告09-27

新能源產業分析報告模板08-03

新能源汽車推銷方案范文01-03

最新新能源汽車作文02-22

新能源汽車推廣補貼方案05-26

新能源產業發展的調研報告01-18