交通安全教育心得范文

　　我們從一些事情上得到感悟后，就很有必要寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編為大家收集的交通安全教育心得范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通安全教育心得范文1

　　一天,媽媽帶我去逛街。

　　當來到一條馬路旁，媽媽準備想過馬路，我看了看紅綠燈，是紅燈，我立刻停下腳步。媽媽見我停下來，就問我：“你干嘛不走啊?”我說：“現在是紅燈，等綠燈亮再走吧!”媽媽卻說：“不行!那邊大減價，走晚可就來不及了!”“我就是要等到綠燈亮才走!”我說。媽媽怕我一個人會有危險，只好隨我了。

　　這時我看見一個叔叔聽著電話想過馬路，我立刻拉他回去并對他說：“叔叔!現在是紅燈，要等到綠燈亮才可以走!”叔叔說：“知道了，小妹妹。謝謝你!”

　　買完東西，我和媽媽坐出租車回家。在回家坐車的路上，我們來到了紅綠燈前，現在是紅燈，司機正準備想開車沖過去，我立刻對司機說：“司機，現在是紅燈，等綠燈亮了才走。”司機卻說：“紅燈，綠燈，都是燈，不是一樣可以走嗎?”“是不一樣的!我的老師教過我們：綠燈行，紅燈停。所以紅燈是不可以走的。”我回答。“謝謝你，小姑娘，你真是個聰明的孩子!”司機微笑地說。晚上，我躺在床上想：現在那么多人不遵守交通規則，那不就會有很多人因交通事故而喪失寶貴的生命?不行，我明天叫幾個朋友來組織一個遵守交通規則的“小衛士”小組。

　　第二天，我叫來幾個同學來我家。我對他們說了整個活動小組的計劃：我們先在一個長方形牌上寫著“遵守交通規則，人人有責!”等的宣傳語，然后將它掛在有紅綠燈、有斑馬線的旁邊。如果看見有人要違法交通規則的，我們要立刻跑上去提醒他們。我的同學聽了我的活動計劃，個個都舉手贊成。

　　説干就干，我們馬上開始行動!組員們開始實施我的計劃。只見他們站在不同的紅綠燈旁，督促行人注意交通安全。而我也站在有宣傳語的'紅綠燈旁站崗。這時，我看見一個婦女拖著個小孩，她正想過馬路，小孩立刻說：“媽媽!你看看現在是紅燈，紅燈是不可以走的，你看這個牌上還寫著：‘遵守交通規則，人人有責!’的宣傳語呢!”這時，小孩的媽媽不好意思地低下了頭，并贊小孩子懂事了。我看見這一幕真是高興!

　　啊!我真希望全世界的人都遵守交通規則呀!這樣的話，就不會有那么多無辜的生命為此而失去了!

交通安全教育心得范文2

　　在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。

　　許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的`交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。

　　為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質，朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創和諧交通環境;二知內容，即整頓行人、非機動車違法行為;三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范，即行使規范、停車規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質，從而減少交通事故的發生。

　　當然對于交通文明習慣和素質的培養，應該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示，年，北京行人事故為起，死亡人;從年月至年月，北京市共發生行人事故起，死亡人，傷人，直接經濟損失萬多元。財產損失可以量化，而生命代價卻無法計算。

　　因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現和諧的交通環境。

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