安全管理工作心得體會

時間：2023-08-18 07:49:04 心得體會我要投稿

(熱)安全管理工作心得體會15篇

　　我們得到了一些心得體會以后，心得體會是很好的記錄方式，這樣我們可以養成良好的總結方法。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編收集整理的安全管理工作心得體會，歡迎大家分享。

(熱)安全管理工作心得體會15篇

安全管理工作心得體會1

　　近期，通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。

　　我個人結合企業發展和項目管理說一下心得：

　　我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執行呢？我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境，這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護，在我們現實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：

　　一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。

　　員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的.人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全生產的管理成本，對企業的未來是一筆效益帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。

　　立足于現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。

　　二、安全責任人人都有份，作為一名企業職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

　　員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

　　安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處于安全狀態，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。

　　三、安全職業底線-知道害怕，安全的職業底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。

　　有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。

　　科學的安全管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。

　　在企業中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產。

　　隨著安全管理水平的提高，隨著在戰場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

　　職業生涯管理也是在做職業進步的工作，企業也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規劃，幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態度。

　　安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業主和公司負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！

　　xx中心安全部

　　延志忠

　　20xx年01月01日6

安全管理工作心得體會2

　　交通安全一直都是我們所關心的，通過想、這次交通安全學習收獲良多，知道今后我們應該怎么做。

　　一、遵守交通規則

　　紅燈停綠燈行，在我們過馬路的時候不要急急忙忙的沖過去，來往的車輛多，速度快，一個不小心就容易發生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過馬路的，我們要時刻遵守這些規則，當紅燈亮起時禁止前行，當綠燈亮起是才開始走，人的生命只有一次，失去了上天不會給我們再來一次的機會，出現了事故在后悔將后悔莫及，做到遵守佳通規則做一個文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什么都重要，時間再急也沒有生命重要，無論是上班，還是上學再過馬路是一定要走斑馬線。不要和車子賭氣，不要和車子硬撞，發生安全事故后悔的將是自己。

　　遵守安全交通規則，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成群結隊的過馬路，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全后悔的時候將無法挽回。來來往往的車輛，急急忙忙的人群，穿插路過的各處，安全永遠都是第一位，沒有什么是比安全更重要的，我們的安全是一家人開心的保障，發生了以外將后悔莫及。

　　二、不盲目冒進

　　現在在大街上有一些自大的人經常橫穿馬路，在密集的車流當中橫穿馬路，只為圖一個方便，但是卻沒考慮到，在這么密集的道路中，司機看到突然出現的人，不一定能夠及時的.做出反應，一旦剎車失手就會造成嚴重的后果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學習，看到有人橫穿馬路自己也去闖，這樣不但會影響正常的交通也會引發交通事故，我們會經常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來的車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些因為剎車不及時而造成兩車相撞的情況，慘烈的現場，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎？誰都不希望想那些人一樣橫死當場，或者落下殘疾，一旦發生將后悔終生，每一個人都有家庭，我們都不希望自己的家人突然傳來噩耗，也不希望自己給家庭帶來永遠的傷痛。

　　三、學習交通規則

　　在我們日常中有很多的交通標志，有的是以文字書寫，我們可以明白，也有些是圖片數字，這就需要我們學習明白這些東西說表達的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎么去做，牢記交通規則秩序，維護交通安全，讓危險遠離我們的身邊，讓我們能夠快樂的工作學習，通過電視網絡學習各種標志符號，做好危險防范，做好文明交通，營造一個和平安全的交通環境。

　　通過這次交通安全的學習讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵循得到規則，做好交通安全的防范。

　　拓展：

　　學校公務用車的管理規定

　　為保障學校車輛安全、經濟、高效的運轉，切實做好車輛管理工作，提高學校工作效率，經學校研究決定，特制定本規定：

　　公務用車范圍

　　公務用車是指學校及校內各部門因教育教學、科研、管理等公務需要而使用的車輛，以及因公務需要從校外專門包租使用的車輛。公務用車一般用于以下情況：

　　1、校級領導外出開會、辦事用車；

　　2、學校各類集體活動用車；

　　3、接送重要文件及上級考試試卷等；

　　4、物資采購用車；

　　5、對外接待用車。

　　公務用車使用管理規定

　　學校公務用車實行集中管理、統一調度，由學校辦公室負責管理與派車。校長辦公室按以下原則派車：

　　1、使用車輛盡量考慮現有閑置車輛。

　　2、部門用車至少提前一天通知辦公室，填寫派車單，由校長辦公室統一安排并通知專職司機出車。在出車過程中，如超出派車單所定時間、地點應及時告知校長辦公室。司機未經辦公室同意，不得擅自出車。

　　3、教研活動一般情況下自行前往，如車輛沒有出車任務，且教研活動3人以上者可安排出車。

　　4、車輛調度困難時，按急事、遠路先用的原則安排。

　　5、在校車外出的情況下，確因工作需要租車，須經校長同意后，由辦公室安排，并填寫用車單，須在用車單上寫明：用車事由、地點、往返時間。節假日原則上不派車，如確需用車，也應提前申請。

　　6、周一至周五工作日安排車輛接送教職工早早讀、上下班及晚自習。周末及節假日原則上不安排公務用車。

　　公務用車的安全管理規定

　　為了加強學校公務用車管理，保障公務用車安全，防止意外事故發生，公務用車在使用和停放過程中，駕駛人員對車輛安全負擔一切責任。駕駛人員要自覺遵守道路交通法律法規，增強防護意識，確保行車安全和車輛安全。

安全管理工作心得體會3

　　對于電力企業來說，安全是頭等大事，是電力企業自身發展和提高經濟效益的基礎班組長如何帶領一個班組順利完成安全生產任務，我有以下幾點感受，安全管理工作體會。

　　第一、要強化安全意識。

　　班組長應明確自已是班組安全生產第一責任人，要切實擔負起確保班組成員安全的責任和義務，班組長在安排工作時，要向工作人員詳細交代工作中在的危險點和安全注意事項，并要求工作人員嚴格照章執行，要將“安規”是電力從業人員的“保命規”、“兩票”是電氣作業人員的“保命票”、安全工器具是一線班組人員的“保命工具”的觀念，深植于每個班組成員心中。工作前，班組長要深入一線，認真勘察現場存在的安全隱患和不安全因素，確定危險點，拿出具體可行的防范措施，并及時交代給工作負責人與工作班成員，讓每個工作人員都知道危險點在哪里，應該如何防范，然后再開始工作。班組長在工作中還要注意“察顏觀色”，時刻注意班員的思想動態，不能讓班員帶著包袱和情緒工作，因為我們屬高危行業，線路工經常要面對高空作業，所以要合理安排班組工作，隨時了解和掌握班員思想動態和精神狀態，才能遏制事故和異常的發生，將不安全事件消滅在萌芽狀態。

　　第二、要提高管理水平。

　　1、班組長的管理水平決定著班組的安全水平，所以班組長必須提高自身的管理水平，在處理日常事務時，必須做到對事不對人，做事講方法，心平氣和，以誠待人。工作中，要做到身先士卒，勇挑重擔，對工作中的失誤要勇于承擔責任，樹立良好的榜樣與威信。

　　2、班組管理工作要采取人性化的管理方式，要以人為本。。班組管理工作，除了利用好安全管理制度外，更重要的是要做好員工的思想工作，即采用人性化的管理方式，這樣才能把員工的精力凝聚到班組工作的中心任務上來，不管是獎勵還是批評都要讓當事人以及班組員工心服口服，決不能以壓代管。

　　3、班組管理必須要“管”、“理”并舉。“管”是治理監督，也就是約束，“理”是事物的規律，也包含制度、法理、思路，要提高班組安全管理水平，“管”和“理”必須并舉。只“管”不“理”就會頭痛醫頭，腳痛醫腳，眉毛胡子一把抓，安全生產必然會陷入混亂狀態，只“理”不“管”就會出現制度、規定千千萬，照樣我行我素的情況，思路、方法層出不窮，卻總是有始無終，令不行禁不止，就會出現一條也得不到落實的情況。因此，我們要通過嚴格考核來規范，約束人的行為，引導并促進威脅安全生產的問題得到根本解決。

　　第三、要完善制度的落實，建立個人安全技術檔案。

　　班組是執行安全規程、各項規章制度的主體，是貫徹實施各項安全技術措施的'主體，也是杜絕違章和事故的主體。班組成員所從事的絕大多數工作都是現場一線的工作，我們通過加強班組安全教育、技術培訓，使他們不折不扣地嚴格執行規章制度，剎住各類違章。定期進行安規考試，成績記入個人安全檔案，成績不及格者要停止其工作，從而激發全體員工的安全意識和安規學習的積極性。

　　總之，班組安全管理是企業安全生產的基石，是各項工作的重中之重，這就要求班組長不斷進取，全面做好班組安全管理工作，努力降低線路跳閘率，確保分公司所轄線路和贛西電網安全經濟穩定運行。

安全管理工作心得體會4

　　安全生產關系人民群眾生命財產安全，關系改革發展和社會穩定大局。今年年初，國務院作出了《關于進一步加強安全生產工作的決定》。指出：搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產力的發展方向和先進文化的發展要求。在當前不斷發展的市場經濟條件下，市場安全監管人員和企業安全管理干部要在日常的監督檢查和管理工作中落實這一要求，必須堅持與時俱進，才能建立一支適應市場經濟發展要求，“政治堅定、業務精通、作風過硬”的安全監管和工作隊伍，更好地履行黨和政府賦予的神圣職責。

　　11月1日，我參加市舉辦的企業主要負責人安全生產培訓班，學習培訓中聽取了自治區安全局事故處、法制處兩位專家進行的安全知識專題培訓。培訓中，兩位專家不僅系統地介紹了國家安全生產法、先進的安全管理理念，而且列舉了大量的國內外安全案例，教學內容豐富多彩，使我在學習培訓中受益匪淺。作為一名企業主要負責人，通過這次培訓學習使我在安全生產問題上感受很深，對于自己的職責有了更深刻的認識，對于安全生產知識有了更深刻的理解，對于安全生產與社會發展關系有了更深刻的感悟。

　　一、對于安全生產與社會發展關系的認識

　　通過學習培訓，結合自身認識和安全工作中的點滴積累，我認為安全生產與社會發展的關系可概括為“八個是”和“三個關系”：

　　八個是即：

　　1、安全生產是國家安全和社會穩定的基石：國家安全除了需要國防抗御“外患”外，在“冷戰時期”，更需要重視“內憂”——技術風險（生產安全、信息安全）、自然風險（災害、衛生事件）、社會風險（邪教、恐怖事件）、人為風險（治安與食品安全）等。

　　2、安全生產生命安全與健康保障是人民最基本的利益；先進生產力需要較高的生產安全水平來體現。

　　3、安全生產是黨和政府“執政為民”的要求：人民需要“安居樂業”，人民需要“平安吉祥”，員工要求“勞動保護”，企業需要“安全生產”。因此，安全生產需要成為各級政府的執政“要務”。

　　4、安全生產是法律及國家性質本質的要求：我國黨和政府歷來重視安全生產，安全生產既然是社會主義國家的優勢，也是法律明確的國家本質要求。

　　5、安全生產是社會進步與文明的標志：國家發展和社會進步不僅要看經濟和物質的指標，更需要用社會安全水平和生產、生活安全標準來體現。

　　6、安全生產是以人為本的重要內涵：以人為本就需要重視人的生命權和健康權；以人為本就要遵循“生命第一”的原則；以人為本就要將安全納入優先發展的戰略；以人為本就要將安全目標置于全面小康的重要地位；以人為本就要協調好安全與經濟發展的關系。

　　7、安全生產是生產力發展的基礎和條件：對于社會，安全能夠吸引人才和資源；對于企業，安全擴大商譽、保障效率、促進效益、減少損失。

　　8、安全生產是生活質量的體現：人類的生活基本需要一是生理的，二是安全的。在滿足溫飽基礎上，安全必將成為人們的“第一需要”。

　　三個關系：

　　1、安全生產關系到社會穩定大局。

　　2、安全生產關系到社會經濟快速健康持續發展。

　　3、安全生產關系到全面建設小康社會的宏偉目標實現與否。

　　二、對于本單位安全隱患的成因與危害的分析

　　我單位主要負責遠通集貿市場的管理，集貿市場因其商品流通高度集中，決定了品種多、物流量大的特性，極易形成的安全隱患，結合多年的工作經驗和預防工作，我認為集貿市場安全管理工作中主要存在的安全隱患有：⑴占用通道經營。即：將商品擺放在市場內各經營通道店鋪間的通道甚至疏散主通道，占用公共通道。

　　⑵占用疏散樓梯經營。即：將商品堆碼擺放在上述地點，或者小商販占用疏散樓梯銷售小吃和水果。

　　⑶將貨物或包裝材料堆碼于店鋪頂部空隙處。因市場內電訊線路一般沿鋪面頂部鋪設，貨物堆積于店鋪頂部后，會直接壓在電訊線路管道上，影響線路工作時的熱量散發并有可能因線路老化短路而直接導致失火。

　　⑷在店鋪內大量堆放商品，將門店作為倉庫使用，使市場內經營樓層可燃物質大量增多。

　　⑸在防火卷簾門、窗下堆放商品，使滅火器存放沒有固定的.位置，影響消防設施的正常使用。上述隱患的存在，一旦發生火警，若初起時未能有效撲滅，極易導致人員疏散困難，火勢蔓延迅速，防火卷簾門、窗難以發揮作用，造成重大人員傷亡和巨大的經濟損失。

　　2、集貿市場因其輻射面廣、人員相對集中，決定了人口密度高，人員習慣、素質差距大，極易造成的隱患有：

　　⑴市場內批發商違規使用電熱器具，搭接電源線路。

　　⑵批發商與客商間因業務往來而注重禮節相互敬煙，容易忽視市場內禁煙的規定。

　　⑶搬運人員和零散顧客因習慣性吸煙而忽視市場禁煙規定，在市場內吸煙。

　　⑷寒冷季節氣溫過低時，商家員工違規使用取暖設備取暖。

　　⑸客商將采購商品打包后未及時搬運出市場，而是放置于通道和樓梯間又繼續采購，導致通道和疏散口不暢。

　　⑹交通運輸車輛占用消防通道和市場內各樓層間機動車快道，甚至停放在倉庫過道上導致消防和疏散通道不暢。上述隱患的存在，一旦失控，即能引發火災，增加滅火上的困難，加大火勢蔓延，疏散和撲救受阻，人員不能及時疏散而引發人群恐慌，極易造成重大人員傷亡的惡性事故發生。

　　三、對于本單位安全管理對策與預防的方法

　　根據日常安全管理經驗，結合這次安全管理學習培訓，我認為對集貿市場安全管理工作中存在的隱患和問題主要有以下一些預防和解決方法：

　　1、在管理機構設置上建立監管協調、經濟效益與安全效能并重統一的有機責任機制。

　　⑴設立對基本管理層實施有效監管，進行專業指導的中層管理部門，對上為決策層的思維導向定勢轉化為有效的管理行為負貫徹落實之責，對下定期不定期的指導督促基本管理層堅決連貫的貫徹決策層的管理意志，以防止基本管理層皮性思維的產生，提高基本管理層的責任意識，幫助基本管理層及時發現所管區域的安全隱患，及時督促整改隱患，避免出現管理漏洞。

　　⑵在制定目標任務時，將經濟管理目標和安全管理目標兩項任務并重統一下達。

　　⑶在績效考核中將經濟管理目標與和安全管理目標兩項任務的完成狀況并重統一考核。

　　？⑷市場租賃收費是時段性的工作，而安全管理則是日常性的工作。為防止基本管理層在租賃管理收費目標完成后，淡漠市場日常安全管理，市場管理、人事管理和安保部門應協調配合，督促他們堅決連貫的進行日常安全管理，防止出現管理真空。

　　2、制定周詳的宣傳教育計劃并切實實施。

　　⑴對管理人員有計劃的進行安全常識培訓、紀律意識教育和典型案例宣傳，及時傳達政府安全監督部門對于安全工作的新指示和新要求，使管理人員時刻保持高度的安全警覺性。

　　⑵有的放矢地對入駐市場的經營業主和員工進行宣傳教育，讓他們真正懂得嚴格的市場安全管理與他們的自身利益緊密相連，百利而無一害；提升他們的公共道德素養，使他們自覺的遵守市場的安全規定，讓他們自覺主動參與到市場安全管理的工作中來。

　　3、在安全組織的建設中，在樓層經營業主間探索性設立安全管理片、組；將他們中有號召力、公共道德意識強的同志任命為片、組長。以經營分段為區域，設立安全管理區。在片、組長中選出領軍人物擔任管理區副職，協助市場管理層做好日常安全管理工作。讓業主們積極參與到市場日常安全管理中來。

　　4、建立健全完善的、可行的、人性化的市場安全管理規程。

　　5、建立健全完善可行的日常安全檢查、巡查制度。

　　6、建立健全完善可行的值班制度。

　　7、建設一支認真、負責的治安聯防和義務消防隊伍，參與人員中應在經營戶中選擇業主參加，并經常組織訓練，以提高隊伍的應急能力。

　　8、建立健全嚴格可行的安全管理獎懲辦法并嚴格加以實施。

　　“安全責任、重于泰山”，這個責任，不僅僅關系著我們的企業，更與我們自身息息相關。沒有安全，就談不上企業的發展；沒有安全，就談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福、我們的未來就無從談起，安全管理工作永遠為我們敲響著“警示鐘”。作為一名集貿市場的安全管理工作主要負責人，一定要時刻樹立安防意識，帶領全體職工更好地服務于商戶、更好地服務于人民群眾、更好地服務于社會發展大局，以安全管理促進企業發展、以安全穩定推動社會和諧，全面迎合全面建設小康社會的大局中去，切實成為一名安全工作與和諧平安的帶頭人。

安全管理工作心得體會5

　　一、全員參與,齊抓共管,構筑安全管理體系

　　1、領導重視措施有力

　　為進一步做好安全保衛工作,學校始終把安全工作列入首位,成立了安全工作委員會,每月召開一次安全工作例會,負責安全保衛的行政副校長每周召開一次安全工作例會。分解、細化和落實各處室責任,研究安全和穩定工作中出現的新情況、新問題,以及落實上級的新要求。健全并完善了各項規章制度,獎懲細則及各類預案。

　　2、制度保證措施到位

　　①建立了安全保衛工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責,行政副校長具體負責,將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容,并進行嚴格考核,嚴格執行責任追究制度,對造成重大安全事故的,要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

　　②簽訂了安全責任書。學校與處室負責人,年級主任、班主任、一線教師的人員等層層簽訂責任書,明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容,實行一票否決制度。貫徹“誰主管,誰負責”的原則,做到職責明確,責任到人。

　　③不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立健全了定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度,進一步強化門衛值班、自行車管理、安全保衛工作獎懲細則、防火防盜、食品衛生管理、防火安全管理等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作,都要做到有章可循,違章必究,不留盲點,堵塞漏洞。

　　④建立學校各類安全應急預案。學校重新制訂、梳理和完善了應急預案并進行演練,提高了學校安全管理水平和應急能力。每年學校都進行了“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。

　　3、齊抓共管群防群治

　　學校安全教育工作是一項社會性的系統工程,需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極與社區派出所、文保支隊、交警、消防、法院、衛生防疫等部門通力合作,做好學校安全保衛工作,學校面向師生組織開展一系列道德、法制教育活動,取得了良好的教育效果。

　　4、加強教育,增強能力

　　要確保安全,根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力。因此抓好安全教育,是學校安全工作的基礎。我校開設了安全教育地方課程,做到了計劃、教材、師資三落實。以全國中小學安全教育周為契機,對學生展開安全教育,特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

　　①認真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在安全教育活動期間,學校組織學習安全教育工作文件,對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面,開展深入全面的大檢查,消除隱患,有針對地扎實地開展教育和防范工作。

　　②開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑,通過講解、演示和訓練,對學生開展安全預防教育,使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行法制教育、主題班會、消防講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的.安全教育。通過《致家長的一封信》,增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　二、居安思危,加大投入,強化監督管理力度

　　加強檢查,及時整改

　　學校每月將對全校進行全面的安全檢查,對檢查中發現的隱患及時研究,并由政教處下發《整改通知書》,限期整改。

　　總之,我們要經常性地總結經驗教訓,時刻繃緊安全穩定工作這根弦,及時解決安全工作中發現的新問題,這樣才能做好學校的安全工作,把學校建成和諧校園、平安校園。

安全管理工作心得體會6

　　通過這幾天在教育局學習的安全管理培訓，讓我學會了很多安全管理知識，下面結合學校安全工作談談我的體會。

　　校園安全事關全體師生的生命和財產。在在工作中要始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，把責任落實到每一個人，做到時時有人管，事事有人管，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境，讓家長滿意，讓社會放心，爭取使我校的安全工作和教學成績得到雙豐收。

　　一、加強組織領導，落實安全工作責任制

　　提高自我認識，加強管理，以對學生、對家長極端負責的精神做好學校安全工作。以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。

　　為確保安全工作的正常開展，落實了安全工作責任制，加強了有關人員的.安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。

　　二、強化安全教育，樹立安全意識

　　安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，開展防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故、防食物和煤氣中毒等教育活動。假期中我們也不放松學生的安全教育，每學期，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生“一個都不能少”。克服四種心理，即“湊合”心理、僥幸心理、麻痹心理、粗疏心理；堅持“四不放過”，即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結果不放過、整改措施不落實不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性；利用主題班會等形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍，使我校的每一個角落不流一處死角。

　　通過這些安全教育活動，師生的安全防范和自我保護意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩定和教育教學工作的順利開展。

　　三、采取切實措施，創建“平安、和諧校園”

　　開展創建安全班級、安全家庭活動，認真落實安全防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作和諧、持續、穩定地發展。

　　四、建立各種報告制度，加強安全管理

　　嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。

　　總之，各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理

　　1.嚴格門衛制度，加強值勤值班，嚴格校規校紀，強調學生進入校園(包括節假日)不能騎車。

　　2.加強課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，杜絕學生在課余時間滋生事端。

　　3崇尚科學文明，反對封建迷信。

　　5.加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識教育，教育全體師生注意交通安全。

　　6、加強對學生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。

　　7、定期聯系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。

　　總之，在這次安全管理培訓中，使我重新認識到學校安全工作的重要性，很多安全理論知識值得我們去實踐，在今后的安全管理中把這次培訓學習到的安全知識應用到具體工作中。

安全管理工作心得體會7

　　安全生產，對于我們來說是多么地重要。安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。

　　安全意識應始終牢牢扎根在我們每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。看到關于晉中市壽陽縣“11.23”事故教訓，不難看出對安全管理對于每個人的重要。引水隧洞工程點多、面廣，爆破作業、不良地質、特種設備等高危作業頻繁，所以安全生產及管理對于我們安全管理人員來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的`誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。

　　提高人的素質，首先是提高思想素質。我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，我們每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

安全管理工作心得體會8

　　20xx年上半年，在區委、區政府的堅強領導下，在區食安辦、市發改委的具體指導下，我局大力開展糧油食品安全日常和專項整治工作，促進全區糧油食品生產經營秩序不斷好轉，有效地保證了“從田頭到餐桌”的糧油食品安全。現將20xx年上半年工作情況總結如下：

　　一、高度重視，明確責任

　　區糧食局牢固樹立“以人為本、安全第一、健康至上”的理念，站在保穩定、促發展，維護人民群眾身體健康和生命安全的政治高度，進一步提高了對加強食品安全工作重要性的認識。一是強化組織領導。我局成立了以局黨組書記、局長王慶為組長，相關科室人員為成員的食品安全工作領導小組，認真貫徹落實上級關于食品安全工作指示精神，制定了食品安全監督檢查工作目標計劃。二是明確目標任務。印發了全區糧食行業《食品安全監督工作實施意見》，與各企業簽訂了糧油食品安全責任書，將糧油食品安全工作納入全年績效目標考核。三是強化值班制度。按照“一崗雙責”要求，進一步完善食品安全事故應急預案，加強值班工作，堅持24小時值班制度，實行領導帶班制度，確保信息暢通，履職到位。

　　二、多措并舉，認真履職，加強監管

　　(一)開展“兩節、兩會”期間糧油專項整治活動。重點加大了對糧油加工、銷售企業等進行動態專項監督檢查，確保節假日期間的食品質量安全。

　　(二)加強收購資格審核。組織力量對全區轄區內取得糧食收購許可證的46戶經營企業(其中6戶為國有糧食購銷企業)進行了資格審查，絕大部分糧食收購企業都達到了《糧食流通管理條例》對糧食收購資格的相關要求;按照國家糧食質量標準和相關政策的要求對46戶企業的糧食倉儲能力和糧食檢測儀器進行了抽查，大部分企業按要求建蓋或租用了相應的倉儲設施和配備了相應檢測儀器，并能進行初步的糧油質量檢驗。

　　(三)加強庫存糧食質量檢查。根據《xx省發展和改革委員會xx省糧食局xx省財政廳中國農業發展銀行xx省分行〈關于改進和加強糧食庫存檢查切實做好xx年檢查工作的`緊急通知>》(川糧發〔〕20號)文件精神，認真組織開展對全區各糧食購銷企業糧油安全“一符、四無、三專、四落實”的檢查工作。通過檢查國有糧食購銷企業不斷完善質量監控體系建設，加強質量管理工作，嚴格執行國家相關糧食質量標準及相關管理要求，從源頭抓起嚴把入庫質量關。全區所有庫存糧油均嚴格按照國家糧油質量標準和衛生標準進行儲存，三級儲備糧油均有有資質的糧油檢測機構出具的檢驗報告;沒有發現氣味異常、霉變、發熱、結塊、嚴重蟲糧、油脂酸敗、變質等問題。

　　(四)加強政策性糧油質量管理。我局高度重視政策性糧油質量管理的質量管理，成立了政策性糧油質量管理領導小組。對國家政策性糧食收儲企業執行國家糧食購銷政策情況進行重點檢查，高度聚焦、嚴厲查處國家政策性糧食收儲和銷售出庫過程中可能存在的“買陳頂新”“先收后轉”“低收高轉”等各種“轉圈糧”問題。對軍供糧食及救災救濟民用糧，針對其政策性強的特點，各企業從源頭上嚴把糧食質量安全關，對所供應的糧油從原糧采購、加工、包裝、儲存、運輸、銷售均進行全面質量管理，所供應的糧油均進行“一批、一檢、一報告”和索證、索票制度，并對建立經營臺賬和質量檔案等進行監督檢查。

　　(五)完善食品安全監管長效機制。根據與區政府簽訂的《達州市通川區xx年食品安全工作責任書》和《通川區食品安全事故應急預案》聯系本系統實際出臺了《通川區糧食局食品安全事故應急預案》。建立健全應對突發重大糧食質量安全事故的救助體系和運行機制，規范指導應急處理工作，有效預防、積極應對，及時控制重大糧食質量安全事故，高效組織應急救援工作，最大限度地減少事故危害，保障人民身體健康與生命安全，維護正常的社會秩序。

　　三、強化宣傳，營造氛圍

　　為進一步提高廣大人民群眾糧油識別能力，普及糧油安全科學知識，區糧食局加大了糧油安全宣傳力度。按照市、區食安辦安排，配合組織開展了“食品安全宣傳周”活動。一是實驗室開放日活動。6月23日，我局在糧油儲運公司吳家溝倉庫舉辦“尚德守法共治共享食品安全”為主題的食品安全宣傳活動，以“實驗室開放日”活動，邀請20多名市民參觀實驗室。市民們在區糧食局相關人員引導下，參觀了儀器室、物檢室、化驗室等，了解了質監室的歷史、檢測能力及糧油檢驗檢測情況。通過化驗室參觀、技術人員現場演示、樣品對比展示、化學小實驗等互動交流方式，讓各位市民零距離感受糧油質量安全檢測全過程，親身體驗糧油安全檢測的科學嚴謹，感受質檢工作人員一絲不茍的工作態度。同時也讓市民了解了我局在保障糧食質量安全中所肩負的重要責任。使市民更加重視糧油安全、關注身體健康。二是戶外糧食科技宣傳。7月7日上午，我局在幫扶村金石鄉高興村，開展了“走基層、察實情、聽民意、解難題”專題調研活動。在現場擺放宣傳展臺、展版，發放消費指導、糧油食品安全科普宣傳材料等，現場發放宣傳資料200多份，直接向廣大村民宣傳普及糧油食品安全知識，演示了如何鑒別不合格糧油產品，講授了科學儲糧、綠色儲糧技術、科學節糧技術，取得了良好的效果，提高了村民自我保護意識和能力，增強了節糧、愛糧意識，得到了村民的歡迎。

　　四、下半年的工作重點

　　(一)加強業務學習，提高人員素質。組織人員認真學習《食品安全法》、《糧食流通管理條例》、《糧食流通監督檢查暫行辦法》以及《行政許可法》等相關法律法規，領會內容實質，不斷提高糧食監督檢查人員業務素質和工作技能。

　　(二)加大對政策性用糧的監管力度。一是對儲備糧的監管，二是對軍糧供應的監管。

　　(三)突出重點，確保食品安全工作取得明顯成效。密切配合相關部門加強對市場的監管，充分履行部門的職責，堅持定期和日常監管與專項整治相結合，突擊檢查與有針對性檢查相結合，打擊無照經營、欺行霸市、哄抬價格等不法行為，切實維護本地糧油市場秩序，落實各項應急措施，確保全縣糧油市場安全可靠。

安全管理工作心得體會9

　　時間荏苒，白駒過隙，轉眼間已經參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間里，接觸到了很多以前沒做過的工作，也領悟到了工作中的很多道理。

　　一、施工體會

　　1、如何才能做好施工管理工作？

　　首先得先擺正心態，進入施工這個行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要干好自己的工作，靜下心來，多看、多問、多學習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養成勤動筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現場多走動，全面了解現場情況，做到心中有數。嘴勤就是多說，跟工人交底，向領導匯報現場情況要做到嘴勤。

　　2、現場施工管理中各個環節應該怎么做？

　　（1）測量放線：

　　測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規，往往是兩名測量人員就去放線，你不能要求項目部配備足夠的專業人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑，確保萬無一失。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后局部；常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行；并做好測量交底記錄。（2）技術交底：

　　一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規范多，真正能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結。

　　（3）現場取樣：

　　進場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監理共同完成的，作為技術員也要參與，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產熱軋時對端頭的影響，要注意現場取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，并且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規范的做法應該是什么，在業主和監理面前不管你自己覺得關系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術員來說，最好還是嚴格遵照規范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。

　　（4）現場質量檢查：

　　模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現場呆時間長了，就可以知道哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實后拿著儀器挑毛病是領導和操作工人最反感的。

　　二、怎樣做好施工現場協調

　　干技術員的.階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。

　　施工管理者要面對業主、監理、其它施工單位，甚至地痞無賴，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應如何處理各方關系，作為一名項目技術人員，能夠處理協調好內部外部的各種關系能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業主方的交往要作到有理有節，不亢不卑。

　　對監理，首先要按規章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監理也會拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監理的只會講規范、翻本本，不懂施工，哪怕監理是剛畢業的學生。要知道監理管你是在工作，即使監理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。

安全管理工作心得體會10

　　快樂充實的寒假已經接近尾聲了，先將寒假安全工作總結如下：

　　1、交通安全。寒假期間，正逢春運高潮，交通比較擁擠，人流量較大，因此提醒學生在外出時，應該有家長陪同，嚴格遵守交通規則，過道路口看指示燈，走人行橫道。不在道路上騎自行車、滑旱冰，不到鐵路上玩耍，不毀壞鐵路設施，不向運行中的火車拋擲石子，不亂穿無人監管的'鐵道路口。

　　2、防火安全不能隨意亂扔火種。春節要在規定的區域、時間內安全燃放煙花爆竹，底年級的同學要在大人的監護下燃放煙花爆竹。外出時、臨睡前要熄滅室內外的火種。使用家用電器時，人不要離開，一旦發現電器設備冒煙或聞到異味時，要迅速切斷電源進行檢查。報警：110救護：火災：119

　　3、外出安全不到池塘、河灣、水庫、民心河邊沿玩耍，若發生意外事故，要大聲呼救。出門必須和家長打招呼，并按時回家。不準未告知家長私自外出、外宿和遠游，防止被綁架、拐騙或走失。與陌生人打交道時，要提高思想警惕，謹防上當受騙。遇有緊急情況，要機智靈活。

　　4、食品衛生安全。寒假時正逢春節，要注意食品衛生安全，講究健康飲食，不購買和食用“三無”食品，防止疾病發生。

安全管理工作心得體會11

　　安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。安全生產不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。

　　安全就是幸福，安全就是效益。家庭的幸福來自安全，企業的效益來自安全，企業的生存和發展離不開安全。企業生產的順利開展，企業的長足發展，都需要員工的安全。只有員工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基礎。只有生產實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。

　　輪胎企業作為制造類行業多為機械傷害事故，預備車間都是聯動線作業。作為一名車間管理人員，如何才能使生產安全運行？對一個個鮮活的生命,我們的安全工作任重而道遠。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全生產，安全發展”的指導思想和“以人為本，安全第一”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與產量的關系，切實做到“不安全不試車、不安全不生產”。

　　通過以往的培訓學習，結合我多年的工作經驗，我對安全工作有以下幾點體會：

　　一、提高思想認識。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，始終堅持把安全生產擺在第一位。在日常工作當中，應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓，安全事故帶來的危害人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的，而做好預防工作的瓶頸就在于提高對這項工作的重視程度，因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。

　　二、加強安全知識培訓，要求每一個員工提高安全防范意識，做到“四不傷害”，嚴格執行“安全操作規程”確保全體員工的安全，安全生產管理者也應把“安全重一切”的思想時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。同時還要培養各級員工事事從嚴、事事過細的工作作風，善于抓細節，強化危機意識和風險意識，增強員工識別風險、避讓風險和事故應急處置能力，樹立安全工作“沒有只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制事故的發生。

　　三、“思危”莫“居安”。相信人們對“居安思危”這一成語并不陌生，大意是說“處在安定環境時，還要時刻去思考那些可能出現的困難或危險”。在安全工作中，經常能聽到“居安思危”，似乎不無道理，但從現代企業管理的要求來看，用“居安思危”來要求安全工作顯然已經不合時宜，或多或少地帶有一定的被動性或消極性。因為現代企業管理已經把安全生產提升到了一個超前預防控制、科學管理的高標準之上，成為企業永恒的主題。從這個意義上講，安全工作只能“思危”，不能“居安”。安全生產要“警鐘長鳴、常抓不懈”，安全工作的關鍵就在于防患于未然。只有全員從“居安”的傳統思想中走出來，始終以“思危”的超前意識與預防的措施相結合，才能確保安全。

　　四、安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙：第一是要“抓重點”。加強現場監督，保證各項措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織檢查，發現隱患及時整改；第二是要“抓薄弱”，認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服麻痹大意的思想，認為簡單工作不會出安全問題。強化對新員工的教育和管理做好“師帶徒”，保證安全管理落實到每一個角落。第三是要“抓細節”，千里之堤，毀于蟻穴。

　　應該從小處做起，細節不輕易引起重視，但幾乎所有的'重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器，及時發現和堵塞安全的漏洞，識別和防范現場生產存在的各類風險。

　　俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人；安全是根線，連著親人念。”當你出門上班的時候，一雙期盼的眼睛默默地為你祈禱：“一定要注意安全！”當你下班的回家的時候，一桌可口的飯菜期待著你平安歸來。安全生產是我們每一個人的共同心愿。只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福;安全是為了自己，安全是為了家人，安全是為了企業，安全是為了社會，安全是為了你、我、他。也許你覺得這是再普通不過的事，可是，如果親人們看不到你回家的身影，聽不到你熟悉的聲音，一切幸福和都將在剎那間嘎然而止……….安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全，努力增強全員的安全意識，提高全員的安全素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。

安全管理工作心得體會12

　　隨著鐵路運輸事業的不斷發展，施工作業與運輸的矛盾更加突出。

　　工務系統是整個鐵路運輸系統的一個子系統，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處于良好狀態，必須對鐵路設備進行維修養護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩和不間斷地運行。

　　根據目前蘭州鐵路局各工務段現場作業狀況，在施工作業中如何減少對運輸的影響，如何把規章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業標準化，消滅事故隱患，成為現階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。

　　一、工務施工存在的問題分析

　　1．目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現在以下幾個方面：

　　（1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協調，不能適應現場安全管理的需要。

　　（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現不安全因素。

　　（3）不能充分利用“天窗”時間作業，工作量與“天窗”時間脫節。

　　（4）施工組織、作業程序不合理，導致現場管理混亂，安全失控。

　　（5）施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。

　　（6）線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。

　　（7）分工不明確，責任不清晰，技術業務能力不過關，遇到故障不能及時處理。

　　2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：

　　（1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。

　　（2）安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。

　　（3）工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業項目不能統籌安排，對“天窗”修的認識不到位。

　　（4）施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業程序，施工中的作業辦法、人員安排、分工、開通后作業辦法隨心所欲。

　　（5）職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業，違章指揮、違章操作屢見不鮮。

　　二、提高工務施工安全管理的幾個措施

　　1．嚴格規章制度的落實，強化現場作業控制。要嚴格按照《營業線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監督人和技術負責人在現場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯控、干部監控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。

　　2．堅持傳統做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業中人人皆知的'傳統做法。在施工過程中，對人員、作業、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法。回想可以借鑒人，班前回想是施工作業中的必要程序，回想過去曾經發生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。

　　在具體的施工作業中，結合各個工種、各個崗位、各個環節的作業特點，制定既能教訓職工，又能規范作業的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發生。

　　三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松

　　在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現安全生產的有序可控。

　　要實現安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。

　　四、對施工進行程序化管理

　　1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發《施工開工令》，方可進行施工中期工作。

　　2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現率；工務段要堅決落實天窗修規定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業方案，明確管理崗位職責，控制施工作業流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業，確保施工質量。參加施工的干部、職工應對照施工作業標準，堅持落實標準化作業，強力規范現場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現場安全的良好局面。

　　3．施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才能受理、發令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養護力度，確保線路運用狀態穩定。 4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發現的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環節、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。

　　五、結束語

　　工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業，嚴格執行各項規章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。

安全管理工作心得體會13

各位領導、各位同仁：

　　大家好！

　　前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。

　　近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的.教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

　　當一件重大事故發生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發生，及時解決再次發生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態。

　　首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。

　　其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規章制度和操作規程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發生。

　　上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。

　　xx有限公司

　　20xx4.25

安全管理工作心得體會14

　　一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產部門為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發沖突;你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關系則是，離開了企業領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什么來了......

　　一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。

　　那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。

　　明析責任，順勢而為

　　很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似'態度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。

　　無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們提供專業的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。

　　總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的'，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。

　　識別需求，樹立專業

　　明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態:即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場檢查并把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。

　　現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明了安全法規有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規。現場部門需要知道部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業的改善建議。如果現場部門需要通過檢查來發現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。

　　既然是商業伙伴關系，那么比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一起在協作創造價值，生產部門創造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。

安全管理工作心得體會15

　　現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加注重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，xx認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我責任。下面xx結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

　　一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

　　安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執行時會出現埋怨情緒，為什么在生產現場“三違”現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現象發生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業”的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的'危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關系，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學的發展觀領導安全工作

　　隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改制為民營企業;原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件;原來我們港口經營是以裝卸運輸為主，而現在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營扎寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育;重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得效果，達到有效地防患于未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程,需要不斷探索、鞏固和創新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

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