供電實習心得體會
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編收集整理的供電實習心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
供電實習心得體會1
光陰似箭，不知不覺中3個月的實習期在領導的關切和同事的贊助下已悄悄靠近尾聲。20xx年8月，我有幸來到了超高壓供電局工作。在實習階段，我先后在局培訓中心的率領下進行培訓，在電校進行平安與專業的培訓學習，最后在信通處進行崗位實習。回首這幾個月充足的見習過程，我首先要感謝局里各級領導和師傅們對我在工作和學習中所給予無微不至的贊助和支持。在這段實習期中，我將學校所學的專業知識，結合到實際工作中，深深的感想感染到實踐中的知識是我們在書中永遠也無法學到的。在和同事們的相處中，我從走出校園的學生慢慢轉釀成為一個初入職場的社會人，自身的思想也在日漸改變。同時，我也認識到了本身理論知識的不夠，工作經驗的短缺，社會經歷的匱乏。下面，我結合這段光陰工作學習環境作簡要總結。
首先，學習永遠在路上。到了工作崗位，到了新的情況，起初的我以為學習會相比在學校期間削減許多，不會再像學校那樣有考試。然則，恰恰不是這樣的，來到這樣一個新情況，新范疇，我才意識到我應該學習的還許多，我差的還很遠。面對一個個技巧上的大佬，一個個專業上的大咖。我才真傳神切的感想感染到我的知識還停留在很淺的外面。超高壓給我留下的最深刻的感想感染便是注重學習，在這個單位中，學習特其余受到看重，考試也特其余緊張。這讓我感想感染到，在單位中，才華永遠不會被埋沒，有得一技之長的人必然會在這里大放異彩，正所謂機會永遠是給有籌備的人的。
第二，快速改變角色，融入工作集體。在校時，我們是學生，走進職場我們是員工；在學習期間，我們寄托父母，工作以后，我們要學會空手發跡。在與我的同事們友好相處的這段光陰里，讓我們從陌生到熟悉，一次次的攀談我們加倍連合，配合感想感染愉快，一同發展。在工作上更是要容身本崗位，盡力學習專業技能，擺正本身的地位，遇到不懂的問題積極向前輩和師傅請教，爭做一名合格的蒙電超人。
第三，牢靠建立“平安第一”的工作意識，將平安永遠寧神間。電力行業是一個高危的行業，從走入電力系統的那一刻開始，所有的前輩和先生都在強調平安。對付電力企業來說，平安便是生命，平安便是成長，平安便是效益。每一次的`培訓，每一次的考試，永遠都是將平安頓在第一位，“平安第一”的思想從入局第一天起就深深的扎根在我心里。在往后的工作中，我包管時時刻刻想著平安，做每一項工作時，都百分之百按平安規程做事，對平安運行的每一個環節都做到“不漏過一個點，不漏過一個細節”。
最后，人生必要精心籌劃。我們的國家，都有一個又一個五年計劃，并且我們可以觀到一個個目標實現之后，我們的國家在繼續的提高、繼續的立異、繼續的超越。我們的人生也是一樣，每個人都應該有本身的人生籌劃，在職場中也該有本身的“五年計劃”，給本身訂定一個一個的階段性目標，然后一個個的去將它實現，繼續的超越本身，作更好的本身。
三個月的實習生活即將停止，在此我分外感謝局里各級領導的悉心栽培，以及師傅和同事們對我的見習指引和贊助。在往后的工作中，我將盡力找準本身的定位，盡本身所能為我局成長做出最大盡力。
供電實習心得體會2
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些及心得體會：
一、目的
通過安排到xx車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制。
二、流程
在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度。而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境。當然在化工生產中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。
三、生產工藝流程
脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。
牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的`原料等。
四、心得體會
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。
供電實習心得體會3
時光飛逝，轉眼間x個多月的x實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在x車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對x生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在x車間實習期間的＇一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、x現狀
x作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，x車間廠房的面積將近占主廠區的x分之一，車間人數x多人，其中車間的正式工有x人，用工x人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。x車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到x車間，我們看到了許多我們在x學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關知識
在x組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，x次大刀，x次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由x和x兩個廠家提供，每遍膩子要干燥x個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在xmm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為x小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，x組的工作自此結束。
x組與x組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的'安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
x組負責車內墻板的安裝，以x硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為xmm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為xmm，內部安裝窗簾跑道，若超過xmm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
x組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
x組主要安裝取暖和給水裝置，以x翻新車為例，x位端x個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在x部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在x實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。x由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿x天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
供電實習心得體會4
時光飛逝，大半個月的社會實踐就這樣結束了。我作為這次社會實踐的一員，作為一名大學生，能參加這次社會實踐無比榮幸！在工作前，我們進行了安全生產教育，這是每一個參加電力工作者的必經之路。只有進行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報使我知道有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按規章作業，工作負責人現場查勘不到位。
很多的事實證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作的任何一個小細節中去。一本血寫的安全規則使我毛骨悚然，電力行業危險深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業，我必須從現在做起！
面對新工作我充滿好奇和熱情的同時內心也有一點緊張畢竟，自己是一個新手。雖然在學校里進行了系統的學習使我形成了對整個電力運行系統的理論認知，但是實際工作中的實踐經驗還是很缺乏的。7月10號我的實踐工作正式開始，一早我來到了扶余供電所，一進門口就有老師接我，心想著一定是我們的指導老師，隨后指導老師為我們介紹了這次社會實踐的主要任務是：
一、電度表內部結構的安裝、工作原理的認識及電度表的校驗。
二、各家各戶抄表及催費的工作。
三、家用照明線路的簡單安裝。
四、調度室觀摩及調度員的實踐按工作。
五、供電所財務會計工作體驗
六、輸電線路的維護工作。
七、變電站二次接線圖的繪制。
八、35KV變電站的維護。
工作中我們被分為兩組，一組留在供電所進行電能表校驗工作，另一組派出抄表工作，大家進行輪換。我被留下進行電能表校驗工作，我認真的跟著師傅學習有關電度表校驗方面的知識，及電度表的內部結構、安裝、工作原理及控制臺的使用，在工作過程中技術活必須認真對待不得馬虎，否則會造成設備損壞及危害人身安全，隨著技術的熟練，我迅速掌握了各種電表的接線安裝及校驗。我們進行了工作輪換。抄表，千萬不要以為抄表是一項體力活，其實這才是考驗你的時候到了。
表分為兩類：一類是集裝表，抄這類表不難，但你要進得了單元門才能抄，有物管還好，可以請他們開，但很多都沒有物管。這時你就需要一個一個門鈴地按，直到有人回應，無人回應就得蹲守。只要進門一切都那么容易，表箱你表整整齊齊的在那里，與人齊高，數值清晰可見。我們最怕的還是第二類——散表，這種表安裝在住房內和城鄉結合部。當你走進破舊房子中，如果沒有電筒你連電表都找不到。有時好不容易找到電表，望塵莫及，羨慕高個子的同時得想盡一切辦法。跟著師傅一天的奔波兩個字真是辛苦！
家用照明線路安裝是最簡單也是最輕松的一天，漏電保護及熔斷器的更換，還有在學校電工實訓課上練習過的異地控制線路的安裝，實踐過后才體會到家用照明線路的安裝是最容易的。
調度室的觀摩才知道技術的先進，坐在一個調度室里，可以觀看整個區的電網運行情況，調度員的實踐工作更讓我掌握很多的見識，調度員的主要工作是圍繞確保電網的安全穩定運行來開展，該調度室有三個班組：調度室、生計組和自動化班，其中生計組主要負責扶余縣管轄的電網運行的方式的安排、繼電保護的整定計算幾天的'調度員的素質要求條件很高，因為他們除了日常工作還要和其它基層單位協調好以及必須經常和氣象站保持聯系，這樣才能保證電網的正常安全運行。
供電所財務會計三天的實踐我每天都在緊張中度過，由于不是我學的專業，生怕開錯每一張票子，被領導批評，不過還是完成了指導老師分配工作，工作讓我基本掌握了供電所的整體情況和財務會制度概況，在實踐過程中與扶余縣供電所領導和一般科室人員相處融洽鍛煉了自己在社會上人與人之間相處方式，深刻體會到了立足于社會是多么不容易的一件事，同事緊張的情緒更培養了我的做事謹慎認真的態度及做事的條理性。
輸電線路時間工作要努力做好運行監督分析工作，要根據氣候、負荷、溫度等季節性變化，做好設備巡視檢查工作及時進行處理和向領導匯報勤分析、勤監視、勤檢查防患于未然作為輸電線路運行專責實踐工作，我在業務和技術上始終按照線路運行管理標準來嚴格要求我自己，跟著工作人員始終堅持安全第一，預防為主的方針，嚴格執行各種規章制度工作認真負責嚴肅細致。
35KV變電站維護工作，大家都知道變電站是電力系統中接受電能和分配電能并能改變電壓的成所，它是發電廠和電戶聯系的中間環節，同時也是各級電壓網聯系起來的樞紐，據工作人員介紹，該站經過改造后擁有2臺主變，擔負著兩個半鄉鎮的供電工作任務，許多人認為變電站運行值班工作人員只是簡單的抄表，巡視設備。辦理工作要進行倒閘操作，其實不僅僅是那些。
供電實習心得體會5
來到巢湖西培訓基地快半個月了，在這段時間里，我的內心經歷了從一開始的憤憤不平，到逐漸的趨于平靜，再到現在的積極進取。
當我剛下汽車時，拖著自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的時候，我心里嘀咕道，這里的道路怎么這么差，拉個行李箱都有可能能拉翻掉。這時我想到，在淺草灣酒店培訓時，黃段長和吳書記曾經跟我們說過，我們將來培訓的生活條件可能沒有在酒店這這么舒適的條件，所以讓我們做好吃苦的準備。想到這里，我的內心頓時涼了半截。我拿著自己的行李繼續向前走著，走過泥濘的小路，跨過幾根鐵軌之后，我終于來到了巢湖西培訓基地。這時我看到了兩層比較古老的樓房、一個比較寬敞的院子和一層比較低矮的建筑。再走進宿舍一看，在一間并不寬敞的房子，擠進了4個人。我終于明白了：在培訓的日子里，段領導一再跟我們強調，“我們同志一定要做好吃苦的準備，要腳踏實地，認真的學好本領，不要被眼前的.困難所嚇倒”。但是看到眼前的此情此景，我的內心還是全涼了。心想：自己辛辛苦苦讀了那么多年的書，好歹有一個本科生的學歷，最終卻被分配到這么一個地方進行培訓，越想越覺得不是滋味，越想越覺得憋屈，越想心里越不平衡。
在接下來的幾天里，我們的教員李工開始對我們進行了培訓。一開始，李工對我們提出了問題，常用的高壓開關有哪些，常用的一次設備又有哪些。我大腦搜索了半天也沒有搜索出幾個電氣設備名稱，心想：雖然我是一名大學生，但是還有好多最基本的理論知識我們也不是很完善，想到這里，我心情逐漸的平靜下來。后來李工讓我們對照原理圖和接線圖把控制柜上導線和高壓柜上的導線對應起來，最終形成一個完整的回路。當我拿到圖紙時，看看控制柜上的導線，再看看高壓柜上的導線，我完全是狗咬刺猬，無處下牙。看到這種情況，李工開始認真的指導我們，他讓我們把高壓柜上端子排上的導線上的套管號一一記下來，然后再拿到控制柜上找出相應的端子排，再觀察端子排上的導線接到哪里去了，這樣就把控制柜和高壓柜聯系起來，最終形成完整的電氣回路，這樣就為我們將來電路的故障檢測打下了堅實的基礎。盡管我讀了這么多年的書本，但是我真正動手操作起來太薄弱了，有可能某個回路斷掉了，我也查不出故障具體在哪，想到這里，我的內心算是徹底的平靜下來了，來到巢湖西培訓，不僅是合理的，而且是必須的。
昨天合肥電力鉗工的檢修車間主任和喬書記來看望了我們，其中喬書記對我們進行了諄諄教誨，讓我們一定要認真用心的學習本領，只有學好了本領，當機遇到來臨時，我們才能牢牢的把握住它。他強調道，機遇是常常有的，關鍵看我們能不能把握的住。同時他給我們舉了一個例子：以前上海鐵路局某個段里有一個小伙子，他一開始從乘務員做起，就是因為他認真用心的學習。在隨后的幾年里，他先后勝任火車的副司機，司機，列車長，車隊長，最后進入了上海鐵路局的段機關。這件事讓我知道了，我們要認真用心的學習本領，同時不怕苦不怕累，只有這樣，等到機遇來臨時，我們才會牢牢的抓住它。想到這里，我的內心不再是憤憤不平，也不再是那么的平靜了，而是一顆積極進取的心。不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。我要努力學習每一個本領，積極進取，爭取不讓機遇從我的指甲縫里溜走。
巢湖西培訓基地將是我以后人生騰飛的第一個培訓基地。
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