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關于如何修改新聞稿件
在社會一步步向前發展的今天，各種新聞稿頻頻出現，新聞稿是對新近發生事實的報道。這是目前最被認可的一種新聞定義。你所見過的新聞稿是什么樣的呢？下面是小編收集整理的如何修改新聞稿件，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
新聞稿改寫篇一：如何修改新聞稿件
如何修改新聞稿件
對新聞稿件的修改，主要從兩方面著手，一是對新聞事實的核實和修正，二是對新聞稿件中思想觀點的修正。新聞編輯通過一些具體的改稿方法的運用，完成上述兩方面任務，使新聞稿件達到公開發表的水平和標準。
稿件的修改是選擇新聞稿件的延續，是對入選稿件的一次全面的再檢驗。入選的稿件并不等于就符合見報的要求，大部分甚至是全部都有待于進一步修改后才能用。在編輯眼里，許多稿件都只是原料、半成品，要刊用必須進行“再加工”、“再創作”。從宏觀的觀點、事實，到微觀的文字、標點都需精心提煉、加工，這樣才能成為編輯眼中的“成品”。
修改新聞稿件與修改一般稿件有許多不同之處:首先，新聞稿件是以客觀存在的新聞事實為報道內容的，因此稿件的內容必須與客觀事實相符合，必須能真實、準確地反映事實。第二，新聞稿件要在大眾傳媒上公開發表，受眾廣泛，社會影響力大，因此更加強調輿論引導的正確性，在政治上有更高的要求。第三，新聞稿件強調時效性，受截稿時間的約束，必須迅速而高質量地完成工作。
新聞稿件修改從哪里入手
對新聞稿件的修改，主要從兩方面著手，一是對新聞事實的核實和修正，二是對新聞稿件中思想觀點的修正。新聞編輯通過一些具體的改稿方法的運用，完成上述兩方面任務，使新聞稿件達到公開發表的水平和標準。
事實的訂正包括內容和表述兩個方面。事實的內容錯了，必然會造成報道的不真實、不準確;事實的表述不當，同樣會使得事實模糊乃至歪曲。因而，新聞報道的基本要求是真實、準確、科學、統一、清楚。防范新聞失實，除了加強新聞工作者的法紀法規、職業道德教育以及事后嚴懲等措施以外，編輯們的嚴格把關意義深遠。在實際操作中要求:新奇性要服從科學性、可讀性要服從可靠性、信任感要服從責任感。
要消除稿件中事實的不真實、不準確、不科學、不統一、不清楚，首先要善于發現與認識這些差錯。分析法是新聞編輯通過對稿件所敘述的內容和敘述方法、寫作條件等進行邏輯分析，發現其破綻和疑點的一種方法。這種方法在改稿時一般會首先采用，而且采用得最多。新聞編輯運用已經具備的知識和經驗，通過對稿件的內容、信源、作者、時間等方面的分析、比較，發現問題并進行改正。但是，有些情況下，分析法只能幫助編輯發現問題，到底是錯在哪里，真實的情況和正確的表述應該是怎樣的，僅靠編輯的知識和經驗還不足以得出結論，這時，就要采用核對法，即新聞編輯借助有關資料，發現和糾正稿件中的事實差錯的改稿方法。采用核對法改稿，要求所用的資料必須權威、新鮮、直接。有些新聞稿件是否真實、準確地反映了客觀事實，僅靠前兩種方法還不能明確判斷，編輯就要在時間容許的情況下，針對報道中的疑點進一步進行調查。對新聞事實的調查要注意全面地選擇調查對象，尤其是對于重要問題和批評報道的調查，不能道聽途說，也不能偏聽偏信，要全面地向領導、群眾和當事人了解情況，要廣泛聽取各方面的意見。其中，對于那些反映重大新聞的稿件、批評性的稿件、在事實或觀點方面有疑點的稿件、新作者的稿件、容易失實的作者的稿件、積壓時間過長的稿件，特別需要調查核對。
新聞稿件中的觀點錯誤最顯而易見的一種情況是直接出現在用字、用詞上，由于語言陳述不當，使新聞報道與黨和國家目前的方針、政策、指導思想相違背，這是一種顯性的觀點差錯。另外，新聞記者對客觀存在的事實的認識和反映是受到個人的認識水平、采訪活動的客觀條件和稿件篇幅的限制，因此，新聞稿件表現出的立場與觀點，也與這些限制有關。如果記者在采訪時因為行動受到限制不能獲得全面的信息，或者是因為認識水平有限，看問題片面，對所報道的事實理解得不準確、對新聞素材的選擇不全面、報道角度不恰當，那么，稿件對新聞事實的反映也往往會有問題，而且這一類問題是隱藏在字里行間的，不仔細分析、推敲很難發現。
在修改稿件時，編輯一定要把握好有關的政策、法規界限，認清事物性質，掌握政策界限，具體問題具體分析。在編發稿件的過程中，要辨證地看待問題，避免思想片面。要注意稿件中的說法、做法是否符合法律、政策以及上級的有關規定;在生活中能否行得通、用得上;實行時是否有負面影響。批評性的、揭露性的及法制類的稿件，往往會涉及社會陰暗面或一些不宜公開的內容，編輯在修改這類稿件時，要特別注意把握好“度”，防止“媒體審判”，對于犯罪行為不宜過細地描寫，對于受害者以及某些失足者的姓名應加以隱匿。此外，新聞編輯要防止泄密，不僅要加強保密觀念，還要明確保密的范圍。稿件中泄密主要表現在報道過細而言多必失、時間把握不當、不注意內外有別。從近年來新聞報道泄密的情況看，泄密的“多發區”主要集中在尚未公開的政治、經濟決策方針、涉及國防軍隊建設的規劃、決策、處于世界領先水平和地位的重大科技成果等領域。
新聞稿件的修改方法
新聞稿件的修改方法多種多樣，概括起來主要有校正、壓縮、增補、改寫等。修改一篇稿件往往并非僅僅使用一種方法，常常是交叉使用。
校正，即改正稿件中不正確的寫法，包括稿件中的事實、思想、語法、修辭、邏輯等各個方面。校正是改稿中運用得最廣泛的改稿方法，也是一種最基礎的改稿方法。校正的具體操作方式有替代、刪節和加按語。
壓縮，就是通過對稿件的刪意、刪句和刪字，使原稿在內容上更加突出重點，在章節上更加緊湊，在表述上更加簡練。壓縮新聞稿主要從導語、背景材料和主體等方面著手。在壓縮稿件時，要注意壓縮后的篇幅應該與稿件的新聞價值相匹配，應該符合新聞媒介一貫的風格和特色。
增補，就是補充原稿中需要交待而又遺缺的內容。新聞稿如果缺少一些重要的因素，就會影響讀者對新聞的理解。增補的主要內容包括資料、回敘、新聞事實。運用增補手法，要注意所補充的內容一定要有確實可靠的根據，對稿件進行增補時應該盡量征得作者的同意，對資料的運用，應該緊扣新聞事實。
改寫，是對原稿重新寫作，是改稿中難度最大、操作最復雜的一種修改方法。改寫通常是因為稿件的角度選擇不當、材料的詳略安排不當、稿件結構有問題或者體裁不合適等，需要重新組織材料、安排結構，重新寫作。改寫的方法包括改變主題和角度、調整結構、改變體裁、分篇和綜合。
新聞稿件的修改程序
修改稿件是一項復雜的腦力勞動，為了保證稿件修改后的質量，編輯不但要掌握一些改稿的方法，還要注意按一定程序去修改，以保證改稿過程的科學性。改稿一般要經過三個步驟:第一，通讀全文。編輯只有認真通讀全文，才能對稿件的主題、結構以及語言的使用有一個全面的了解，在此基礎上才能確定需要修改的地方。在這個階段，稿件閱讀得越仔細，編輯就越能夠發現修改的方向和重點，對稿件的修改也就越完善。第二，著手修改。編輯在通讀一遍后，再回過頭來對需要修改的地方仔細揣摩、細細衡量。在進行第二遍閱讀時，編輯可能會產生一些新的想法和認識，伴隨著閱讀進行的是一種更為縝密的思考，不但要綜合考慮文章的結構，還要做到字斟句酌。第三，檢查性閱讀。當編輯按自己的修改意圖對稿件進行修改后，還有必要再對整個修改后的稿件從頭到尾閱讀一遍，這樣做的目的是為了檢查修改得是否全面，是否符合原意。在這次閱讀過程中，如果發現還有不盡如人意的地方，就還得再次斟酌，所以，反復閱讀的過程，常常也就是再修改的過程。稿件的修改是一個反復的過程，在時間允許的條件下，編輯應多次審閱，以便發現上次修改后殘存的漏洞。這種漏洞可能是由于粗心未被發現;可能是新的認識和想法。因此，新聞編輯應該仔細思考有疑點的地方，想想問題可能會出在什么地方，看看調動自己以往的知識儲備能否加以辨別。如果僅憑自己的大腦無法對疑點做出判斷，那就要考慮借助相關資料，以證真偽。如果一時找不到確切的資料確證疑點，而稿件又不急于一時刊發，不妨先放一放，留下一個緩沖期以便進一步調查核實。每次稿件修改完，編輯最好能讀一讀，看看是否瑯瑯上口，如果讀起來拗口，可能存在晦澀的詞語，或是沒有發現的語病。
新聞稿改寫篇二：新聞稿改寫練習
原作：現在，市民的素質在提高，乘坐公交車時，有序的上下車；給老人、兒童、孕婦、殘疾人讓座等等已經成為一種習慣，但公交車司機的素質卻讓人堪憂。10月8日下午，一輛9路車和一輛紅色大眾私家車在五四西路口，轉向的時候，兩輛車不慎碰撞到一起，張女士作為當事人向記者反映：當時司機立馬推車門下車和私家車司機理論去了，卻把我們關在了車里，大概過了七八分鐘，，下一輛9路車來時，司機才回來開門，并讓我們下車坐下一輛車，在下車的過程中因為有些乘客下的慢了，司機還爆粗口，謾罵乘客下車慢，而且在去乘坐下一輛9路車時，又掏了一次錢。張女士說：“他們的失誤卻讓我們讓我們來承擔，不僅耽誤了大家上班上學的時間，而且還讓我們多掏了車費，很不公平�！毕襁@樣因為司機自身的原因造成的失誤，但多讓乘客掏車費的還不止一例，孫女士有一次在乘坐公交車時，車行到中途，突然停車，并讓乘客都下車，另外去坐車，司機解釋說：車沒氣了，要加天然氣。
還有的是因為車在半路壞了，而司機連解釋都沒有就讓下車了。而正在實習的張同學，向記者說了這樣一個情況：在中午兩點十分左右，24路公交車上人很多，大多是湟川二分校上學的學生，司機本應該在經過海湖路市場、海湖路、水校三站后到達湟川二分校，但實際上，司機卻繞過了這三站直接去了湟川二分校。張同學說：“我第一次坐24路，不了解情況，我本應該在水校下車，但司機根本“不去”經過這一站，直接去了湟川二分校，為了上班不遲到，我不得不打車去上班�！倍鴮Υ怂緳C給出的理由是：海湖路堵車了！張同學說：“說堵車了，我也認了，但有一次我坐車，經過海湖路時，明明沒有堵車，但是看到24路車直直地去了湟川二分校，這分明是偷懶嘛！”對此，記者也專門觀察了一下24路公交車，發現一般只是在下午兩點十分左右那趟車是不按正常線路走的。
記者乘坐這趟24路公交車時，也確實如張同學說的那樣，司機會讓在海湖路下車的乘客提前下車，然后直奔湟川二分校。有的公交車司機因為車上的乘客太多，在本應該停的站卻不停，而那些該下車的乘客卻下不了車，被迫在下一站下車。還有的因為人少也有狀況，十一期間，去旅游的李女士要去西寧西站坐火車，李女士反映：當時車上人挺少，大多都是在終點站火車西站下車，一路上，公交車速度飛快，李女士說：“拐彎時差點把我甩出去，司機是把公交車當飛機開呢�！逼鋵嵲诔俗卉嚂r，能遇到各種奇怪的事情，有一個乘客反映：“我下車時，不小心腳被卡在門縫里，最后還是車上的乘客幫我把腳拉出來的，司機根本沒管這事兒。”針對這些狀況，大多乘客的感受就是：司機服務不到位，沒有責任意識。乘客在面對這些情況時大多選擇了默默忍受。權利是自己的，作為乘客在必要時應該維護自己的合法權益。
而作為公交車的“掌權人”，司機是不是也應反省一下自己，多一些忍讓，少一些急躁。應該提高自身素質，注意服務意識、責任意識；應該以人為本、服務群眾，道路安全責任重于泰山，勿讓公交車變成馬路殺手。修改稿：9路、24路公交——市民心中幾多憂乘坐公交車出行，您遇到過撞車事故嗎？您為司機的失誤多掏過車費嗎？甚至不到目的地就被要求下車或是到達目的地卻不能下車呢？10月8日下午，一輛9路車和一輛紅色大眾私家車在五四西路口，轉向的時候，兩輛車不慎碰撞到一起。當事人張女士說：“當時司機立馬推車門下車和私家車司機理論去了，卻把我們關在了車里。大概過了七八分鐘，下一輛9路車來時，司機才回來開門，并讓我們下車坐下一輛車。在下車的過程中因為有些乘客下的慢了，司機還爆粗口，謾罵乘客下車慢，而且在去乘坐下一輛9路車時，又掏了一次錢”。
張女士還說：“他們的失誤卻讓我們讓我們來承擔，不僅耽誤了大家上班上學的時間，而且還讓我們多掏了車費，很不公平�！毕襁@樣因為司機自身的原因造成的失誤，但多讓乘客掏車費的還不止一例。孫女士有一次在乘坐公交車時，車行到中途，突然停車，并讓乘客都下車，另外去坐車，司機解釋說：“車沒氣了，要加天然氣”。還有的是因為車在半路壞了，而司機連解釋都沒有就讓下車了。而正在實習的張同學，反映了這樣一個情況：在中午2：10左右，24路公交車上人很多，大多是湟川二分校上學的學生，司機本應該在經過海湖路市場、海湖路、水校三站后到達湟川二分校，但實際上，司機卻繞過了這三站直接去了湟川二分校。
新聞稿范文
我運動，我健康，我快樂”的青春號角吹醒了明媚的陽光，十月電院體育場上，早已是人頭攢動，人群如潮。
鏡頭一：開幕式精彩的瞬間
禮儀方隊端莊大方，作為運動會的接待者，她們儀態優雅。裁判方隊作為運動員成績的裁決者，他們冷靜公正，鐵面無私。啦啦方隊活力四射，花團錦簇。放眼望去，草地上，各個系的方隊像即將踏上征途的士兵，等待著檢閱。機電工程系的網架結構和動人心魄的條幅誓言，表現了他們對機電行業的滿腹熱情。電力、動力和經濟建設系的方正表演也震撼人心。開幕式精彩連連，為我們不斷帶來驚喜。
鏡頭二：運動健兒拼搏的姿態
呼吸慢慢凝重，他們彎下腰，眼神專注，只聽得一聲槍響，百米跑道上，幾道身影如離弦的箭般飛奔而去；腳步越來越遲緩，男子200米跑道上她們揮汗如雨，卻依然憑借頑強的毅力堅持著，堅持著�！皡⒓舆\動會可以督促自己鍛煉身體，同時磨練意志。當然了，最終目的還是為系部爭光。”獲得男子200米決賽第二的孫定波說。
鏡頭三：工作人員辛勤的身影
無論在哪屆運動會上，總有這樣一群人，當我們在為經常的比賽歡呼時，他們卻不停地忙碌著。這些人中間，有志愿者，有裁判，有國旗班，有醫護人員……他們為了運動會的順利進行忙碌著，奔波著。采訪他們時，他們說的最多的是運動員，問到他們工作時的感受，他們卻說的簡單而樸實：又苦又累，但看到運動會順利的進行，看到運動員在場上頑強的拼搏，就覺得我們的工作特別值！
鏡頭四：吶喊聲傳遞的無窮力量
鼓聲隆隆，吶喊陣陣，他們的熱情感染著運動員，使得運動員一次又一次爆發出自己的潛力，突破自己的極限。他們給賽場增加了一份生機，注入了自己的一份力量。也許不曾相識，但無論老師，不論學生，都有掌聲為你運動員響起，因為體育沒有界限，運動不分你我。那一幕幕，上演了電院激情四射的動人的劇情，體現了電院學生生積極進取、和諧的風貌。運動會結束了，但我們熱愛運動、追逐運動的夢想并不會因此停止。
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