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學習技巧

新手開車技巧

時間:2022-11-13 17:15:51 學習技巧 我要投稿

新手開車技巧

  新手開車技巧,汽車在國內消費者的心目中已經逐漸成為了真正的代步工具,越來越多的人考駕照買車,那么下面我們就來說說那些關于新手的開車技巧吧!

  新車首先要注意的是磨合,因為汽車磨合的好壞會對汽車的壽命、安全性和燃油經濟性等方面產生較大的影響。

  新車磨合期的里程建議一般在1000-3000公里之間。

  不過現在的發動機在出廠前都進行過冷磨合,并且現在發動機加工的精度很高,磨合期可以稍微縮短。

  另外,磨合主要是針對傳動系統各個組件的順滑度,這點也正好說明了新車磨合的重要性了。

  在新車磨合的時候一般需要注意以下幾點:

  1.無論是新車還是舊車,汽車啟動都需要預熱,而且非常有必要。

  因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑,致使零部件損耗。

  在遇到這種情況的時候,既愛環保又愛車的朋友就會糾結了,因為啟動發動機后車輛便開始產生廢氣(比正常行駛排放的廢氣要多),但是車輛又必需要得到一定的“預熱”。

  但如果長時間“預熱”不但會讓發動機產生大量積碳,而且也不利于環保,所以我建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發了,也就相當于是系好安全帶,整理整理衣服的時間。

  另外,“熱車”也有季節之分,比如冬天的時候氣溫很低,機油的潤滑度不夠好,這時怠速時間就可以稍微長一些,一般在30秒左右就可以了,然后可以采用低速行駛1~2公里的方法繼續預熱,這樣就可以避免長時間怠速所產生的負面效果了。

  2.避免負荷過重。

  在磨合期間的車輛,發動機內的零件仍然處于“崩緊”的狀態,如果整天是滿載運行的話,那會對機件造成一定的損壞。

  一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。

  3.忌長途行駛和高速行駛。

  長途旅行也就意味著發動機連續長時間工作,這對發動機內部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷,會直接影響到零件之間的配合,不利于發動機長期的使用。

  另外,處在磨合期的汽車,最好避免高速行駛。

  據資料顯示,新車在磨合期內速度最好控制在40-70公里/時內,不能以過高的速度行駛。

  在行駛的過程中,還需要注意發動機轉速表和速度表,確保發動機轉速和車速都不要過高。

  一般情況下,磨合期的發動機的最高轉速值建議保持在2000-4000轉/分。

  4.使用品質較好的燃油。

  其實不管是新車,還是舊車,它們都不能使用低于廠家規定標號的燃油(標號一般在油箱蓋上)。

  這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要,如果條件允許的話,盡量使用品質較好、標號較高的燃油。

  最好也別添加抗磨損的添加劑,這類添加劑的廣告總說得很美,但實質上起不到太大的效用,加了添加劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現像。

  5.換擋需要及時,這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。

  及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況,這對發動機的長期使用來說都是不好的。

  也不要長時間用著一個擋位,該升擋就升擋,該降擋就降擋,不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。

  另外,自動擋也需要磨合。

  建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位,然后讓發動機轉速提到是中高段,保持20-30秒,時間不要過長,轉速也不能過高。

  然后,放開油門主動讓車速和轉速降低,此后每一個擋位都用這種方法進行適當的磨合。

  至于手自一體變速箱,則可以切換到手動模式,然后按照上面的方法,每個擋位進行磨合。

  6.剎車系統需要磨合。

  在新車磨合期的時候,切忌猛踩剎車,緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個更好的配合間隙。

  7.切忌時常緊急制動。

  這點與剎車系統磨合息息相關,也會影響到汽車日后的安全性。

  不管是新車還是老車,緊急制動可以避免的話就盡量避免,因為每一次緊急制動都會給剎車系統帶來強大的負荷,不僅對剎車系統有損害,而且還增加了危險性。

  為了避免緊急剎車的發生,開車時最好確定一個安全的距離,在這個安全距離內便開始緩慢剎車。

  換句話說,就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。

  駕駛姿勢直接影響到駕駛的安全

  正確的駕駛姿勢對行車的安全也是十分重要,看似平常的事兒但在緊急關頭它可能會成為你的“救命稻草”。

  正確的駕駛姿勢就像兒時學習寫字一樣,如果基礎沒有打好,那將會帶來很多不良的后果。

  對于剛接觸汽車的新手,在這個時候如果沒有一個正確的駕駛姿勢,嚴重點說會影響到你日后駕駛的習慣。

  『請注意上圖中手握方向盤是不正確的,應該握住方向盤的3、9點位置』

  『請注意上圖中手握方向盤是不正確的,應該握住方向盤的3、9點位置』

  誤區:駕駛姿勢不正確最常見的現像是座椅過于靠前,這現像新手尤為明顯。

  作為新手開車上路,他們都不由得有點緊張,于是他們的潛意識會認為越貼近方向盤,腳越靠近踏板會更加安全一些。

  另一種常見的錯誤姿勢自然是座椅相對靠后了,這種現像常會出現在長得高大的新手里面。

  由于身材高大,車艙的空間也有限,因此他們會有一些壓抑感,這個時候為了大長腿能夠得到伸展,他們會把座椅調校得十分靠后,看上去是十分安逸的感覺,不過其實是暗藏危機。

  『此圖中握方向盤的方式是正確的』

  正確的駕駛坐姿應該是:在坐進駕駛席之后,應深深地坐在座椅后部,腰部和肩部靠在椅背,手臂伸向前方,可以自然握住轉向盤前段。

  同時,手腕能自由地彎曲,活動自由;右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大一些,但緊踩時大小腿不能完全呈直線,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,身體不能前傾。

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