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新手開車技巧
新手開車技巧，汽車在國內(nèi)消費(fèi)者的心目中已經(jīng)逐漸成為了真正的代步工具，越來越多的人考駕照買車，那么下面我們就來說說那些關(guān)于新手的開車技巧吧!
新車首先要注意的是磨合，因?yàn)槠嚹ズ系暮脡臅䦟ζ嚨膲勖�、安全性和燃油�?jīng)濟(jì)性等方面產(chǎn)生較大的影響。
新車磨合期的里程建議一般在1000-3000公里之間。
不過現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)在出廠前都進(jìn)行過冷磨合，并且現(xiàn)在發(fā)動機(jī)加工的精度很高，磨合期可以稍微縮短。
另外，磨合主要是針對傳動系統(tǒng)各個(gè)組件的順滑度，這點(diǎn)也正好說明了新車磨合的重要性了。
在新車磨合的時(shí)候一般需要注意以下幾點(diǎn)：
1.無論是新車還是舊車，汽車啟動都需要預(yù)熱，而且非常有必要。
因?yàn)閯倖拥陌l(fā)動機(jī)溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑，致使零部件損耗。
在遇到這種情況的時(shí)候，既愛環(huán)保又愛車的朋友就會糾結(jié)了，因?yàn)閱影l(fā)動機(jī)后車輛便開始產(chǎn)生廢氣(比正常行駛排放的廢氣要多)，但是車輛又必需要得到一定的“預(yù)熱”。
但如果長時(shí)間“預(yù)熱”不但會讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，所以我建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了，也就相當(dāng)于是系好安全帶，整理整理衣服的時(shí)間。
另外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時(shí)候氣溫很低，機(jī)油的潤滑度不夠好，這時(shí)怠速時(shí)間就可以稍微長一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱，這樣就可以避免長時(shí)間怠速所產(chǎn)生的負(fù)面效果了。
2.避免負(fù)荷過重。
在磨合期間的車輛，發(fā)動機(jī)內(nèi)的零件仍然處于“崩緊”的狀態(tài)，如果整天是滿載運(yùn)行的話，那會對機(jī)件造成一定的損壞。
一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。
3.忌長途行駛和高速行駛。
長途旅行也就意味著發(fā)動機(jī)連續(xù)長時(shí)間工作，這對發(fā)動機(jī)內(nèi)部仍沒“溝通”好的零件來說是一個(gè)負(fù)荷，會直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動機(jī)長期的使用。
另外，處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛。
據(jù)資料顯示，新車在磨合期內(nèi)速度最好控制在40-70公里/時(shí)內(nèi)，不能以過高的速度行駛。
在行駛的過程中，還需要注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都不要過高。
一般情況下，磨合期的發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速值建議保持在2000-4000轉(zhuǎn)/分。
4.使用品質(zhì)較好的燃油。
其實(shí)不管是新車，還是舊車，它們都不能使用低于廠家規(guī)定標(biāo)號的燃油(標(biāo)號一般在油箱蓋上)。
這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要，如果條件允許的話，盡量使用品質(zhì)較好、標(biāo)號較高的燃油。
最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實(shí)質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)像。
5.換擋需要及時(shí)，這個(gè)主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。
及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對發(fā)動機(jī)的長期使用來說都是不好的。
也不要長時(shí)間用著一個(gè)擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達(dá)擋位的最高速度才進(jìn)行切換。
另外，自動擋也需要磨合。
建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提到是中高段，保持20-30秒，時(shí)間不要過長，轉(zhuǎn)速也不能過高。
然后，放開油門主動讓車速和轉(zhuǎn)速降低，此后每一個(gè)擋位都用這種方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪ズ稀?/p>
至于手自一體變速箱，則可以切換到手動模式，然后按照上面的方法，每個(gè)擋位進(jìn)行磨合。
6.剎車系統(tǒng)需要磨合。
在新車磨合期的時(shí)候，切忌猛踩剎車，緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個(gè)更好的配合間隙。
7.切忌時(shí)常緊急制動。
這點(diǎn)與剎車系統(tǒng)磨合息息相關(guān)，也會影響到汽車日后的安全性。
不管是新車還是老車，緊急制動可以避免的話就盡量避免，因?yàn)槊恳淮尉o急制動都會給剎車系統(tǒng)帶來強(qiáng)大的負(fù)荷，不僅對剎車系統(tǒng)有損害，而且還增加了危險(xiǎn)性。
為了避免緊急剎車的發(fā)生，開車時(shí)最好確定一個(gè)安全的距離，在這個(gè)安全距離內(nèi)便開始緩慢剎車。
換句話說，就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。
駕駛姿勢直接影響到駕駛的安全
正確的駕駛姿勢對行車的安全也是十分重要，看似平常的事兒但在緊急關(guān)頭它可能會成為你的“救命稻草”。
正確的駕駛姿勢就像兒時(shí)學(xué)習(xí)寫字一樣，如果基礎(chǔ)沒有打好，那將會帶來很多不良的后果。
對于剛接觸汽車的新手，在這個(gè)時(shí)候如果沒有一個(gè)正確的駕駛姿勢，嚴(yán)重點(diǎn)說會影響到你日后駕駛的習(xí)慣。
『請注意上圖中手握方向盤是不正確的，應(yīng)該握住方向盤的3、9點(diǎn)位置』
『請注意上圖中手握方向盤是不正確的，應(yīng)該握住方向盤的3、9點(diǎn)位置』
誤區(qū)：駕駛姿勢不正確最常見的現(xiàn)像是座椅過于靠前，這現(xiàn)像新手尤為明顯。
作為新手開車上路，他們都不由得有點(diǎn)緊張，于是他們的潛意識會認(rèn)為越貼近方向盤，腳越靠近踏板會更加安全一些。
另一種常見的錯(cuò)誤姿勢自然是座椅相對靠后了，這種現(xiàn)像常會出現(xiàn)在長得高大的新手里面。
由于身材高大，車艙的空間也有限，因此他們會有一些壓抑感，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱舜箝L腿能夠得到伸展，他們會把座椅調(diào)校得十分靠后，看上去是十分安逸的感覺，不過其實(shí)是暗藏危機(jī)。
『此圖中握方向盤的方式是正確的』
正確的駕駛坐姿應(yīng)該是：在坐進(jìn)駕駛席之后，應(yīng)深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段。
同時(shí)，手腕能自由地彎曲，活動自由；右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大一些，但緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，身體不能前傾。
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