安全在我心中演講稿

時間：2024-10-20 01:12:09 演講稿我要投稿

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有關安全在我心中演講稿匯編九篇

　　演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在社會發展不斷提速的今天，演講稿對我們的作用越來越大，還是對演講稿一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的安全在我心中演講稿10篇，歡迎閱讀與收藏。

有關安全在我心中演講稿匯編九篇

安全在我心中演講稿篇1

各位老師、同學：

　　大家好！

　　每次在馬路上看到一同起的交通事端，小的是輕傷，大的是重傷乃至逝世，一想起這些，我就非常嚴重，真懼怕第二天我就遇上了事端。其實，構成交通事端的原因是多方面的。一是由于司機粗野構成的，比方說顫動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是粗野，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是成心的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不應報復，應該讓怎樣來處理才對。二是司機酒后駕車，因神志不清導致交通事端，比方本年5月11日晚，著名演員牛振華駕馭一輛奔跑轎車，在北京西外大街與一輛大卡車的尾部相撞，自己當場逝世。在此提示廣闊的.司機叔叔阿姨們，從中汲取血的經驗，下決心引以為戒，愈加自覺地嚴厲遵守交通法規，防止交通事端給您帶來費事。三是司機的不良習慣構成的，比方主動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行進時氣囊上面擺放物品、加油燈亮持續行進、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是構成交通事端的本源。四是有的交通事端確實是行人構成的，主要是行人不注意交通安全所構成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路構成的，交通信號紅綠燈的創造是削減交通事端有用辦法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，咱們肯定不可以冒險過馬路，哪怕兩頭沒有車，也肯定不能穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、游玩構成的，放學后幾個同學在一同走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，假如這個同學有福氣，那還好；可假如正好有一輛車通過，那成果可無法幻想。因而，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事端的產生。原因之三是行人翻越護欄構成的，請咱們不怕費事繞過護欄吧！同學們，你們聽了今后，心中必定稀有吧！生命只需一次，讓咱們一起重視安全，關愛生命！讓安全永在我心中！

安全在我心中演講稿篇2

　　同學們，六月是我們中小學教育安全月，一定要多學習安全知識。現在我們就談談什么事安全，我來舉幾個例子。

　　一、游泳時要注意安全

　　1、如果要去游泳，一定要在大人的看護下才去游泳。

　　2、不會游泳，要帶救生圈，還要檢查救生圈有沒有哪里漏氣。

　　3、在游泳前要做些熱身運動。

　　4、如果你的好朋友溺水了，你千萬不要下去，要去找大人幫忙。

　　5、游泳一定要選擇合適的場所。

　　二、食物安全

　　1、不喝生水。

　　2、不吃三無食品。

　　3、不吃路邊攤點食品。

　　4、不到沒有營業執照的商店購買東西。

　　三、交通安全

　　1、過馬路要走人行道，沒有人行道的要靠右行走。

　　2、不要橫穿馬路。

　　3、不在馬路上玩耍。

　　同學們一定要記住我舉的這些例子哦！下面我給大家講個故事。有一次放學后，爸爸叫我去買路邊的餅，我和爸爸媽媽都吃得很開心。可是到了半夜，問題就出現了，我肚子如翻江倒海，疼得滿床爬。吃了一些應急的`藥物都不管用，屁股不離馬桶，沒招，爸爸立即把我送到了醫院，又是打針又是吊水，折騰到天亮才緩過神來。第二天的課都沒上成。你看，都是這不正規的食物給鬧的，教訓可真深刻啊！

　　同學們，安全，安全，還是安全！

安全在我心中演講稿篇3

　　如果有人問我安全是什么？我會告訴你，安全是幸福、是快樂、是健康和生命。

　　說安全是幸福，是因為安全成就了平安，給我們每一個家庭帶來了歡笑；說安全是快樂，是因為安全給了我們享受生活的溫馨和希望；說安全是健康，是安全賦予了我們健康的體魄，去實現我們的理想；說安全是生命，因為安全保護了生命，生命才能創造世界，創造人類歷史。

　　作為一名駕駛員的妻子，二十幾年的駕駛生活，使我對駕駛員的安全更有一種特別的企盼。多少年來丈夫每逢上班的時候，作為妻子的我總是送上幾句安全的叮嚀和祝福。我們家庭也伴隨著丈夫的歡笑充滿陽光，幸福無比。丈夫是一名普通駕駛員，平時工作很辛苦，照顧好他的生活是我當妻子的責任。這些年來我除了做好自己的工作以外，特別關心和支持他的工作。設身處地為他創造好生活上的條件，盡量地不讓他分心。我的付出也換來了丈夫安全駕駛50萬公里無事故的紀錄。曾記得丈夫有時在行車途中遇到了麻煩，情緒比較低落。我就主動開導他。每逢丈夫下班回來，飯前飯后我總是喜歡詢問一下一天工作情況，安全的話題時常是我們討論的焦點。雖然我沒有在駕駛崗位工作過，但看到過復雜的交通道路和交通環境，感受到駕駛員工作的艱辛，也更懂得了安全工作的重要。因為丈夫是一名駕駛員的原因，我在家里養成了每天看安全教育電視節目的習慣。特別注意和關心的節目大多也是道路交通安全方面的'。過去，別人時常說“如果駕駛員在道路上不注意安全，哪怕有一點點的疏忽就會釀成大事故”、“不注意安全哪怕是一個小小的失誤也會造成嚴重的損失”、“不注意安全哪怕是一次小小的違章，同樣會殃及生命”，對于這些話語，我也曾認為是危言聳聽。但是通過看電視節目，我明白了許多關于道路交通妾全的道理。道理明白了，安全的“枕頭風”，也就時時地吹起。丈夫的安全意識提高了，干起工作來更注意安全了。現在無論是單位還是家庭對安全工作要求更嚴了。安全講究精細化，我也改變方法，督促他去學習安全知識。茶飯之余別人打牌搓麻將，我督促他學《規程》。安全知識學好了，安全就更有保障。

　　20多年的風風雨雨，無論生活有多大的變遷，始終不變的是我們把安全記在了心間。不管是春夏秋冬，我們把安全裝在了心中。無論是酷暑嚴寒，我們都把安全看成是幸福的源泉。一分耕耘一分收獲。我們情系安全，換來了全家的幸福；我們關注安全，必將迎來美好的明天。

安全在我心中演講稿篇4

　　各位領導、評委、同事：

　　大家好！

　　當大家看到那吞噬一切的熊熊烈火源于一個忘記掐滅的煙頭時，看到那從高空墜落，被摔得血肉模糊源于一條忘記扎好的安全帶時，看到那被高壓電擊，變成一團焦炭源于忘記要逐項驗電方能作業時，我的心陣陣劇痛。

　　而聽到那因為親人的逝去，宛如通天支柱轟然塌陷，那一聲聲撕心裂肺的哭喊，那一聲聲滿懷思念的召喚時，我的眼淚常常失去控制，噴涌而出。

　　親愛的同事們，毀壞這一切的都是天災嗎？都是我們人力所無法控制的嗎？不，不是！翻開事故簡報，大紅的標題是那么醒目，觸目驚心，可分析事故的原因，莫多于安全意識的淡漠和思想的麻痹大意。統計數據顯示，98％的事故是因人為的原因引起，而安全意識薄弱又占到90％多，了解到這個數據，我們還不該從內心深處檢討一下自己，我的安全意識怎么樣，是不是也有當事人那樣的毛病。那一份份血淋淋得教訓，可是鮮血換來的啊，還不足以警醒我們嗎？

　　安全，我要安全，我會安全，我能安全，唇齒談吐間何其容易，落實到實際，落實到自身，又是何其的艱難，如果只是談一談，講一講，說一說，我們就能安全了，也不必再有今天的安全演講，不必如此高調，如此重視的大講特講。

　　我們的電廠，國際一流的電廠啊，“保人身、保設備、保電網”九個大字炫目地掛在我們每個人都能看見的地方，“3·23”事故的發生（注：局里對我廠進行了經濟考核，大約人均扣500元），卻猶如一把利劍深深刺入了我，讓我心痛，讓我反思。如醍醐灌頂，這個教訓植入我的心靈，在為我是一名光榮的勝電人而自豪時，要時刻想到我們的企業也是高危行業啊，漏電保護器有沒有失效的可能，高壓管道有沒有泄漏的可能，就算是爬爬樓梯有沒有滑倒的可能，我要安全，就是要把安全把握在自己的手上，踩在自己的腳下，用規章制度來約束自己日常行為習慣，提高自我防范能力，進入現場按照規定著裝，戴好安全帽，按章作業，才能避免自己重蹈他人覆轍。

　　我是一名汽機運行人員，我工作的環境中，現場管線、閥門分布錯綜復雜，主輔機設備多，環境噪音大，經常面對高溫、高壓、高電環境，小到閥門開關，大到開停機操作，危險無處不在，稍一疏忽就可能造成人身傷害。

　　每次觀看“金鑰匙”競賽時都會被參賽選手縝密的事故分析和熟練地操作技能所折服。“金鑰匙”比賽中的優秀選手向我展示的不僅僅是其卓越的工作能力，更是一種避免人身傷害、防止安全事故的能力。

　　我得到的啟發是，“我會安全”，就是要勤學技術，不斷提高自己的生產操作技能水平；就是要多跑現場，熟悉現場管線、高低壓設備分布以及閥門位置；就是要鉆研專業理論知識，提高系統分析能力，掌握事故應急處理方法。就是要用自己精湛的專業知識，嫻熟的生產操作技能，豐富的生產實踐經驗，最大限度地去防止和杜絕各類安全生產事故發生。

　　同志們，你呢？你的環境怎樣？你是怎樣保證自己能夠“高高興興上班來，安安全全回家去”呢？

　　為了確保生產安全，為了確保職工的人身安全，可以說我們一直在努力，安全管理和教育的力度始終不減。我們的各項制度在不斷完善，我們有了“十大安全禁令”，我們有了危險點源辨識和控制措施，可是這些在座的您都意識到了嗎，都在工作中執行了嗎？

　　“生命”，一個多么鮮活的詞語；″安全″，一個被人們老調重彈的課題。生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的'丟失或殘缺，那么會給一個家庭帶來多大的痛苦，給社會帶來多大的負擔。

　　安全，對一個企業，對企業所有的職工，不僅要將其作為工作時的要求，更要將安全作為每個職工必須養成的良好工作習慣。每年６月份全國上下轟轟烈烈地開展的全國安全生產月活動，從大環境角度看，國家頒布了《安全生產法》并已于去年下半年付諸實施了，近期交通部對長江中航行船舶做出了新規定，要求于７月１日實施定線制，這些都將對推進安全工作起到重要的作用。從局到公司和隊部都圍繞安全開展了豐富多彩的教育活動，百日安全無事故競賽、安全知識競賽、安全征文活動、對年輕實習駕駛員的模擬考核，其目的也就是要求我們做到警鐘長鳴，不但要提高安全意識，還要提高保障安全的操作技能。記得去年６月，在振華公司大長興島基地發生的一起重大事故令人印象深刻。那時是正值夏季洪水季節，天氣也變化無常，一天晚上８點多鐘，平靜的江面突然狂風大作，電閃雷鳴，浪高八尺。此時振華六號海輪靠在３號泊位，由于風大浪急，系大輪的前后纜繩在經過一番波折后全部繃斷，６萬噸級的海輪立刻失去了控制，隨風和流直向下游方向漂去，此時振華六號輪上已安裝了三臺６５噸橋吊，結果導致橋吊與碼頭上還未組裝完的橋吊發生碰撞，大梁嚴重變形，并且失控的振華六號與停泊在下游的大浮吊相撞，造成其船尾被撞開一個大洞。后經事故分析，發生此次事故的主要原因是碼頭值班水手，大輪值班人員脫崗，振華六號在船當班人員對失控船舶操作不當所致。從中也可以總結出我們平時開展的應急應變定期訓練，使每位船員都明確職責，落實職責，將職責當作習慣去執行的重要性。

　　安全生產是企業各項工作的第一要務。只有不斷地完善安全生產的監督管理機制，把企業安全生產的要求與企業職工自身的生產安全需求結合起來，″生命″才會在內外良好安全環境的呵護下顯得更加燦爛和輝煌！

安全在我心中演講稿篇5

　　“安全”是一個永不過時的話題。在我們的現實生活中，無數的事實告訴我們，凡是無視安全的行為必將付出慘痛的代價，如：甘肅3.5、寶雞3.23人身傷亡事故，向我們警示,違規操作，習慣性違章、經驗主義和麻痹思想是生產事故的大敵，慘痛的教訓告訴我們任何無視規章制度的行為都會留下一部不堪回首的血淚史。事實證明只有將安全工作放在各項工作的首位，才能保證經濟效益的提高和社會環境的穩定。

　　“高高興興上班來，平平安安回家去”一直以來是許多廠礦企業所倡導的口號，意喻人們能夠安全順利的完成一天的工作，平安的回到家中和家人團聚，同時也表達了各級重視安全、渴望安全的心愿。而如今，“三個安全”工作的廣泛開展，更加說明了全社會上上下下關心安全、重視安全的程度。尤其是我們作為生產一線的工人，更應該清醒的認識到安全對于我們的重要性。如果我們在操作中不注意嚴格的遵守安全工作規程，做好安全防護工作，那么一旦發生事故，第一個受到傷害的必然是我們自己。因此，為了做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應該從我做起，從點滴養成做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按規程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我身上發生，不在我單位出現。

　　“安全工作”是一項長期的工作，來不得半點馬虎和松懈，更不能擺架勢，走過場，虛張聲勢。假如有人拿安全工作當兒戲，最終必將受到應有的懲罰。我們在實際工作中，必須做到上下一心，團結一致。堅決不能搞上有政策下有對策，傳達執行兩張皮的'做法，更不能一味的為了應付檢查而惶惶不可終日，嚴重影響正常的工作和生活，那樣最終的結果就是害人害己。我們應該把安全預防工作落到實處，形成制度化，做到人人監督，各負其責，廣泛掀起違章可恥、守紀光榮的良好氛圍，真正做到領導在與不在一個樣，檢查不檢查一個樣，一切從實際工作出發，把安全工作滲透到每個角落。

　　“安全責任重于泰山”不是哪一個人憑空想象出來的，也不是一句空洞的口號，而是通過不斷實踐總結出來的，當前我們全部工作都要圍繞著安全這個中心來進行。必須認真落實《安全法》的規定，把安全責任層層分工，嚴格落實好安全責任制，層層把關，嚴密組織，堅決把事故苗頭和不安全因素消滅在萌芽狀態。

　　俗話說“嚴是愛，松是害”，不錯，貫徹執行《安全法》就要有嚴格的監督機制，加大考核的力度，對那些無視法紀，敢于頂風違紀的人就應該嚴肅處理。決不姑息遷就，讓敢于違規違紀者懸崖勒馬，決不能講人情，顧面子，將執行安全紀律當成感情交換的籌碼。

　　凡事預則立，不預則廢。只有在我們的生活和工作中唱響“安全為了生產，生產必須安全”這一主題，才能真正將安全工作落到實處。在實際工作中的每一個環節上我們都應該有嚴密細致的分工、周密的部署以及應付各種突發情況的充分準備，出現問題時才會泰然處之，將事故范圍控制在最小，有效避免流血和傷亡事件。

　　“安全”是一個永久的話題。當和平與發展成為時代的主題時，安全則變得更為重要，和平安寧的生活需要安全、經濟的騰飛需要安全、時代的發展更需安全。所以，我們將一如既往的將安全工作進行到底，真正做遵規守紀的模范，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”。讓安全的警鐘時常激蕩在我們耳畔，讓我們共同努力，一起擁有美好的明天。

安全在我心中演講稿篇6

親愛的老師、同學們：

　　大家好!我是來自某某班的周萌萌!今天我演講的題目是《安全在我心中》。

　　安全像什么?安全像忠實的保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺拔青翠;安全像什么?安全像脆弱的心靈，一瞬間，也可能支離破碎;安全像什么?安全像一個警鐘，時時刻刻提醒我們：珍愛生命、注意安全。每天去上學，父母總不忘提醒我們：安全第一，學習第二;上課時，老師常常教導我們，校內校外要注意安全。我們常常把他們的話當作耳邊風，而這所謂的`耳旁風正是對我們關愛的叮嚀!

　　每當上學、放學的路上，放眼望去，好多同學不遵守交通規則，比如走在機動車道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的馬路上追逐打鬧。多么危險的行為啊，真替他們捏一把汗。可是人的生命是嬌脆的，一個不留神就有可能發生危險。所以我在此倡議：上學、放學路上，我們一定要走人行道，并且靠右行;橫穿馬路時，要走斑馬線，并且先左顧右盼，注意來往車輛;嚴禁在路上追逐打鬧等等。希望大家能共同遵守，共同珍愛我們的安全!

　　安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠如在天邊，近如隔咫尺。安全到底在哪里?是的，安全其實就在我們自己的心里。生命只有一次，只有珍愛生命，時時事事注意安全，我們才能平平安安地度過一生。

　　我的演講到此結束，謝謝大家!

安全在我心中演講稿篇7

尊敬的各位領導、各位同事：

　　你們好！

　　我是來自熱電部請污水的xxx，很榮幸能參加公司這次“安全在我心中”的演講。

　　有這樣一則笑話，相信大家都聽過：一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒有多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈。英國姑娘吃驚的說：連紅燈都敢闖，還有什么違規的事情你不敢做？回國后，小伙子又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了！中國姑娘評價小伙子說：一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息！

　　同樣是闖紅燈這樣一個簡單的事，英國姑娘和中國姑娘卻有兩種截然不同的認識。闖了紅燈，甩掉了男朋友，可見，人家的安全意識的確比我們高！中國每年因為闖紅燈而釀成悲劇的人成千上萬，多等這么一分鐘，或許幾秒鐘，悲劇就遠離了我們，為何要拿生命去開玩笑呢？我想，應該給那些闖紅燈而犧牲的勇士們追封個烈士比較好！

　　當然，這里只是開個玩笑罷了。安全，是一個非常非常嚴肅的問題。

　　安全，不單單是為了我們自己，還為了我們的家人，親戚和朋友。每一起事故的發生，不僅帶來巨大的財產損失，更是給我們的生命帶來了極大的傷害，給親人和朋友帶來了極大的痛苦。生命，在每個人心中都是那么偉大，同樣，又是那么的渺小，他可以是無限的.，也是瞬間即逝的。

　　安全意識要與我們形影不離，要時刻遵守安全工作規程，技術操作規程，公司規章制度，等等。在工作中，不能有半點馬虎，不能粗枝大意，不要冒險、蠻干。一次、兩次那不代表永遠不會有事故發生，不要存在僥幸心理，要始終帶著一顆安全心，安全就會始終與我們隨行。

　　所以，我覺得應該做好以下5個方面。

　　第一、思想上要頭腦清醒，警鐘長鳴。思想意識決定行動，如果思想意識上出現了隱患，則必然會為生產事故埋下隱患。在工作中，廣大員工要時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產的重要性，時刻保持高度的警覺性。要有“如臨深淵，如履薄冰”的意識，時刻保持良好的精神狀態，要帶著不做則已，做就要做到最好的工作勁頭，集中精力投入到施工生產中去。同時要加強對上級文件和安全知識的學習，豐富自己的知識，用知識充實思想，用思想指導行動。要杜絕“用口號宣傳口號，用文件落實文件”的應付思想，認真落實公司文件精神，堅持“文件精神人人學，政策制度人人懂”的工作思路，形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，最終把安全隱患扼殺在思想根源的襁褓之中。

　　第二、制定和完善規章制度并確保有效地去執行。遵守規則是保證人們安全的警戒線，生活中如此，工作中更應該如此。所以，當我們摘下安全帽在廠房內行走時，當我們不穿勞保鞋工作時，當我們違規操作時，你可知道，安全隱患都像兇殘的野獸，張著血盆大口，正盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經！“千里之堤，潰于蟻穴”。我們有些員工為了完成任務，簡化施工程序，忽視操作規程，對安全隱患排查不到位，不認真，殊不知“氣瀉于針孔，禍始于違章”。如果只想急于求成、立竿見影，到頭來總會事與愿違，事故不斷。

　　第三、要重視監督檢查工作。制度是一種手段，而監督檢查則是保證這種手段順利實施的重要條件。監督管理工作不到位，制度就形同虛設。因此，我們要提高監管工作人員的素質，加強監督管理工作，堅決避免在監管工作中的手軟、心軟、技術軟的現象。12安全在我心中演講稿

　　監督人員要充分認識到自己的神圣使命，堅持不懈地勇于開展工作。在工作中，要打破常規，仔細認真，不能走馬觀花。同時，要加強技術學習，提高自己的專業技術知識，所謂“內行看門道，外行看熱鬧”，我們要勤學習，勤思考，多深入基層，摸清情況，查明問題，不能只聽匯報，不具體調查。要把施工檢查工作作為關系公司發展，關系施工生產，關系生活的關鍵問題來看待，認真履行自己的責任。

　　第四、要加強安全培訓工作。加強安全培訓工作，應該從兩個方面著手，一是加強對項目部技術人員的職業技能培訓；二是加強對外協工的安全意識培訓。

　　實現安全生產的穩定發展，離不開科學技術的支撐。如果工作人員沒有堅實的技術基礎，就很容易形成安全質量隱患，甚至釀成事故。因此，我們要加強對職工的技術培訓，要邀請本單位技術底子厚的人定期對職工進行培訓，對新工藝、新設備的操作使用以及近期工作中的技術難點、安全隱患要進行深入細致的分析講解，以提高職工的整體技術水平，增強科學技術在安全生產中的作用。

　　第五、要齊心協力，共同維護安全生產。安全靠我們共同創造，我們靠安全幸福生活。維護企業安全生產，不單單是領導的事情，也不是哪一個人的責任，而是要求我們廣泛發動全體職民工齊心合力，共同創造。我們要隨時留意各個環節所存在的安全隱患，養成一種習慣，哪里不安全，哪里就要注意，哪里就應該想辦法讓它安全。

　　安全責任重于泰山。只有安全有了保障，企業才能正常的運行，才能生產出優質的產品，才能為公司帶來良好的經濟效益。安全在我心，幸福伴我行！愿玖龍所有的領導和同事們生活安心，工作安心，一切順心！

　　我的演講結束了！謝謝大家！

安全在我心中演講稿篇8

　　在我的心里，

　　安全是一種愛，因為安全是幸福生活的守護神！

　　安全是一種承諾，因為它代表的是高尚的生活態度！

　　安全是一種責任，因為它與生命息息相關！

　　珍惜今天的幸福，做好眼前的安全工作。它是幸福的基礎，是幸福的根源，是幸福的使者，也是幸福的一道不可逾越紅線。世界需要安全，人類才能和平相處；國家需要安全，百姓才能安居樂業，企業需要安全，員工才能撐起發展的航船。家庭需要安全，那么社會才可以建立起一個個幸福的港灣……那么安全我們有多遠？其實它就在我們身邊，只在我們選擇的剎那間。

　　近年來，隨著國際安全事件和國內少數民族地區的事件頻頻發生，“保安全”的警鐘在耳邊不斷的提醒我們：安全，不僅只是口頭說的，更是要在心里銘記并且要付諸與行動的。

　　作為一名乘務長，在安全責任面前，我感到前所未有的壓力和緊迫感。

　　首先從自身做起，要求自己必須時刻保持高度的警覺和良好的判斷力。對待工作和組員要有嚴謹和負責任的態度。就比如說去年我們公司就有這樣的一個航班：20xx年8月29日6939航班，執行由烏魯木齊經西安飛往濟南的航班上，飛機在本場做地面準備工作的時候，正是由于當日的客艙乘務員劉群本著嚴謹的工作態度，和高度的警覺，在登機后認真檢查緊急設備的時候，先是在客艙的座位上發現了一個維吾爾組小孩的書包，她就很敏感并及時向機長匯報，在排除了不可能是前一個航班的遺留物品之后，經過仔細的核查在客艙的最后一排應急設備的存放處竟然又發現了一個企圖匿藏在飛機上的`少數民族少年。最終此事交由地面公安部門進行偵查。由于及時地發現，及時有效的避免了一起很可能帶到空中的安全隱患，這樣的警覺性和嚴謹的工作態度確實是值得我們每一個工作者學習的。

　　所以作為一名乘務長，我們更要做到：要求組員做好的工作，自己要首先做到。在工作中不但要督促組員，還要請大家監督我自己。時刻保持高度的警覺，起到相互提醒的作用。在早出港準備會的時候要針對近期的安全整頓重要文件做認真的學習和提問。對緊急情況發生時的應急預案要做好充分準備，對工作中容易忽略的安全死角和隱患，要做進一步的重申。并配合“嚴禁捎、買、帶”的要求做好開包檢查的工作。

　　我們還要做好安全理論的學習和復習，以應對在執行任務的過程中各種突發事件，在第一時間阻止和控制安全隱患的發生。今年的1月30日，在由烏魯木齊經西安飛往武漢的6959次航班上，飛機起飛大約十分鐘后，安全員在后艙洗手間的門外巡視的時候，聞到一股有東西被燒焦的味道，及時報告機長和乘務長之后，進過仔細的核查落實之后，確定這不是一起單純的在洗手間吸煙事件，而是坐在客艙中部的一名少數民族中年婦女的有企圖的破壞事件。之后，為了全體旅客的生命安全，飛機返航回到烏魯木齊，由公安部門偵破。此事也證明了我們不僅僅要有良好的理論知識做基礎，更要理論和實踐相結合。努力積累經驗，提高安全意識，才有能力應對各種復雜的突發事件。

安全在我心中演講稿篇9

　　XX年，中國迎來了舉世矚目的奧運年；也經歷了催人淚下的“汶川地震”災害年。從世界到中國至企業與個人的無私奉獻和資助，體現了世界人民對生命的尊重；更突出了世界人民對安全的關注和渴求；也更凸顯了安全在所有人心中的地位。

　　有史以來，建筑業一直是一種事故易發、高危險的行業之一。‘要安全、保安全’也一直是各建筑企業追求的目標；‘零事故渴望’更是各企業和職工渴求的希望！

　　XX年從國家到公司對于安全的重視性，讓作為一名南通一建北京公司安全科成員的我，心中更感責任重大；也更激發了我對于工程安全零事故、零傷害的渴求。對此我結合了公司的要求和北京公司的現狀，制定了從宣傳、發動到檢查、整改至總結、評比三個階段的部署和實施計劃；對各項目部開展“治理隱患、防范事故”活動。

　　1.通過對各管理人員的法制教育，增強安全管理責任感和思想意識行為到調動職工的安全渴望意識和行為積極性入手；從職工的安全生產教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識；加強職工的“質量在手中、安全在心中”的思想意識；從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業現象的發生。

　　2.在國內外的安全生產事故案例及分析中進行探索；吸取其中的事故教訓和處理經驗；結合中國及公司的.現狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法；針對現場的安全隱患發動職工同時進行全面排除和整改，控制物的不安全因素，減少或消滅事故的發生機率；編制一套應對各種事故發生的安全技術措施計劃或預案并組織講解或演練，讓職工了解相關的安全防范措施及應對技巧；讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發生。

　　3.對現場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，在規定的時間內落實專人整改并進行復查、總結；對管理人員提出切實可行的安全管理和應對方法；對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進行獎勵；對事故隱患可導致的結果進行分析和講解，增加所有相關職工的安全知識，達到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關的安全隱患的存在；確保工程安全在受控狀態。

　　我相信：只有讓所有的職工‘把安全放在心中’；人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全；因為“安全第一，預防為主”！

　　我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好；公司的效益才會更好；因為“安全促進生產、安全就是效益”！

　　所以我更相信：由于有我們大家對于“工程安全零事故”的渴望和努力；公司一定會在群強林立的建筑行業中脫穎而出；因為“萬眾一心、眾志成城”！！！

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