車輛專業職業生涯規劃書（精選5篇）

　　指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走，我們又將抒寫新的詩篇，我想是時候好好地做一份職業規劃了。職業規劃怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家收集的車輛專業職業生涯規劃書（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　車輛專業職業生涯規劃書1

　　一、前言

　　從我們走入大學校門到現在已經快要一年了，現在我們的大一馬上就要結束。想起自己走過歲月中的點點滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學業、文體、社團活動中的表現不是很滿意。我發現我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學習、做事精力不夠集中，效率不高，態度也不夠專注。倘若不改正，這很可能會導致我最終庸碌無為。

　　一本書中這樣寫到：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們去描繪，去譜寫。

　　而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定會追悔莫及。于是，再經過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。因為有了目標，才會有動力。

　　二、自我評估

　　1）性格特征

　　安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個較為認真而嚴謹的人，負有責任感，認準的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于內向，不善言辭，不能夠主動與人交往，缺乏人際交往的能力。

　　2）職業興趣

　　愿意從事到網絡公司從事計算機方面的工作。

　　3）技能和能力

　　我是數學與應用數學專業的學生，掌握了數學科學的基本理論與基本方法，具備運用數學知識，使用計算機解決問題的能力，受到科學研究的初步訓練，能在科技、教育和經濟部門從事研究、教學工作或在生產經營及管理部門從事實際應用、開發研究和管理工作。

　　三、環境及職業評估

　　1）社會環境

　　中國現在是一個政治穩定，經濟文化快速發展的國家，并且將持續相當長的一段時間，隨著科學技術的發展，計算機人才必將發揮著越來越重要的的作用。預計對勝任的計算機人才的大量而且呈穩定增長的需求會持續相當一段時間。

　　2）目標確定

　　成為著名外資企業高級計算機人員。

　　第一至第二年：到網絡公司去鍛煉自己,注重知識實踐能力的培養,提高素質。

　　第三年至第五年：通過不斷學習到更好學習技術發展自己，實現升職。

　　3）SWOT職業定位分析

　　優勢S：數學專業知識較強，邏輯思維能力還可以，掌握數據分析與數據挖掘、計算機方面的知識，也有初步了解，并且自我感覺不錯，也蠻有興趣；

　　劣勢W：專業化水平不高，僅限于理論，實際操作性不強，學校該專業一般，而且講授的知識也極有限；

　　機會O：目前國內的對信息化、計算機化程度越來越重視，國外及國內非常重視對計算機人才的培養；

　　威脅T:熱門行業，競爭極大，職業化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職業發展路徑與措施路線：

　　第一類路線，純技術路線；信息產業是朝陽產業，對人才提出了更高的要求，因為這個行業的特點是技術更新快，這就要求從業人員不斷補充新知識，同時對從業人員的學習能力的要求也非常高；

　　第二類路線，由技術轉型為管理，這種轉型尤為常見于計算機行業，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強度非常大的工作，隨著年齡的增長，很多從事這個行業的專業人才往往會感到力不從心，因而由技術人才轉型到管理類人才不失為一個很好的選擇。

　　第三條路線：自主創業。

　　計劃及其實現：

　　短期目標的計劃與措施

　　積極參加實踐活動，提高動手能力和實踐能力；參加培訓，考證并掌握有關的扎實的基礎知識；認真學習英語，口語過關，方便出國后交流鍛煉口語與交際能力，表達能力；掌握扎實的基礎知識和精深的專業知識；在生活工作中就學會了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時候著眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發展方向。

　　中長期目標的計劃與措施

　　確立自己的人生觀、價值觀和人生目標。充分了解自己、分析自己。確定自己的`性格特質與天賦。詳細制定自己的人生規劃，最好是細化到各個年齡段。發揮自己的優勢，以完善自己的素質和能力為自己制定的目標——行動。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。

　　總之，我要：充分利用畢業前在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。

　　多讀書，不僅增加專業和課外知識，更重要的，是從根本上增加我的底蘊和內涵。

　　不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。

　　養成良好的鍛煉、飲食、生活習慣，每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。

　　充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

　　五、反饋修正

　　現實社會中種種不確定因素的存在，會使我與原來制訂的職業生涯規劃目標有所偏差，這就要求我不斷地反省并對規劃的目標和行動方案，作出修正或調整，從而保證最終實現人生理想。

　　六、結語

　　計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，

　　現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。

　　車輛專業職業生涯規劃書2

　　一、“知己”——自我認識

　　1.1個性特征

　　根據我的MBTI測試，我屬于“理想主義者”型，性格類型傾向為TNFJ-內向，直覺，情感，判斷。

　　我的性格特征

　　●性格開朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂于助人。

　　●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。

　　●勤奮認真上進有責任心：所以追求成功的欲望很強，骨子里是好強的。

　　1.2職業價值觀

　　在我的職業價值觀測評報告結果顯示前三項是人際關系、安全穩定和利他主義。

　　人際關系主要表現在希望一起工作的大多數同事和領導人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認為這是很有價值的事。在這個方面細化分析，可以看出：

　　●希望在工作中能夠和同事、領導融洽相處，具有和諧的關系。

　　●希望自己的工作是具有團隊協作性質的，能夠以團體的形式工作。

　　●希望自己的工作是服務他人的，能夠幫助社會弱勢群體。

　　●希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環境下進行。

　　而在我看來，對于一門職業，我最看重的不僅僅是物質的回報，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脫離物質談理想是不現實的，而我愿我將來從事的職業可以實現雙贏：兼顧現實與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實地，與時俱進，實現我看重的人生價值和社會價值的雙贏，成就自我，也奉獻社會。

　　1.3職業能力

　　●機械工程師必須掌握制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。

　　●具有本專業方向所必需的專業知識，了解其學科前沿及發展趨勢。

　　●掌握一門外語，例如英語，德語，為出國留學做準備。并且需要具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業學習中熟練地應用。

　　●具有一定的計算機科學與技術的理論基礎、基本知識，具有較強的計算機應用能力和一定的軟件開發能力

　　1.4自我小結

　　我是一個有理想，有追求的人，對待學習態度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個人，因為我相信，愛出者愛返，福往者福來，我樂于交友，希望能夠從朋友身上學到更多自己所沒有的優點。但是我缺乏社會實踐經驗，動手能力不強。做事有有點毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強，對與某些事物過于敏感。

　　二、“知彼”— 環境評估

　　2.1整體就業形勢

　　一般來講，大學生畢業后都有兩個選擇：一是找工作，二是迷續升學進修，最起碼選擇繼續進修的同學已經不算是失業。而對于希望找到工作而未能如愿的”＇失業＂畢業生，很多時候不能一味地把原因推卸在沉寂的經濟和人才過剩上。

　　大學生就業難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。據統計：2017年我國的畢業生795萬人，2018年我國的畢業生突破800萬人共計820萬人，據2019年預計高校畢業人數高達834萬，人數再創新高就業不容樂觀！是大學生就業難的程度被夸大了?有關部門的統計顯示，目前每年社會新增就業機會大約700萬至800萬個，而每年大學畢業生人數則大約在300萬左右。就這數據而言，大學畢業生理應有比較大的就業空間。但我國在疏通渠道和就業服務上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營企業、邊遠地區有很大需要，另一方面是目前的就業服務有很大的局限，尚未形成全國性的就業市場，大學生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業觀念須要轉變的問題。

　　2.2職業環境分析

　　車輛行業就業前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長三角地區，汽車設計研發領域工作待遇好，而且隨著工作經驗的增加，五年左右設計工作經驗，普遍25W左右。而且隨著工作經驗和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。需要我們不斷學習，不斷努力。

　　2.3行業分析

　　a. 從大行業上來看，傳統的汽車制造商有強者愈強，弱者愈弱的趨勢，感覺未來的五到十年，也許會迎來一輪洗牌，但是整體的市場還是有的。

　　b.新興的新能源或者互聯網汽車，覺得未來應該會有兩三個真正做起來的，但是現在押寶風險很大。

　　c.在行業里來說，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內撈一個技術骨干做做，但是整個的后期晉升除了專業能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質。

　　2.4SWOT分析

　　●優勢因素(S)

　　我的最大優勢就是自己的學習能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個優點會很大程度上促進我的發展，其次，個人性格上比較冷靜、穩定、有耐心，這為我走會計這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業技能掌握的也還好，這點也是極為重要的。

　　●弱勢因素 (W)

　　就我自身，最大的缺點就是做事情沒有恒心。自己應該制定一些切實可行的小計劃，每天按部就班的去執行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監督，改掉這個毛病。當然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學習與生活中不斷的改正與提高。

　　●機會因素(O)

　　應該來說，就目前的就業形勢來說，純粹的機會因素是很少的，正因為如此，我想我得更加珍惜每次的機會，盡力抓住每一次機遇， 目前，中小企業林立，對于我來說，這無疑是多了份機會，因為這樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會遇到許多許多的機會，比如說加薪機會，升職機會等等。

　　●挑戰因素 (T)

　　沒有任何一個職業不存在挑戰因素，機械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰，才能不斷在挑戰中讓自己成長，首先是自己在企業工作的過程中，肯定會遇到許多具有挑戰性的問題，這都會對自己構成極大的挑戰，對自己工作能力的一-種考驗，所以，必須充分認識這些挑戰因素。

　　三、職業生涯規劃設計

　　3.1確定目標和路徑

　　職業發展策略：直接通過招聘程序進入企業或單位。

　　職業發展路徑：努力工作，增加工作經驗，一步一步走好，腳踏實地。不斷豐富自己的專業知識，在適當的時候能夠成為企業的管理層人員。

　　3.2制定行動計劃

　　●短期計劃（大學計劃）2019-2023年

　　千里之行始于足下，做好每一- 天我該做好的事，終有一-天成功的大門會向我敞開，我現在要做的就是讓每一天過得充實有意義。

　　取得英語四，六級證、計算機二級證、教師資格證、會計證、學士學位證、拿到北京大學研究生錄取書

　　大一拿英語四級證、計算機二級證，大二拿英語六級，大三復習考研、大四拿學士學位證、畢業證、北京大學研究生錄取書

　　學習專業知識，英語，課余時間新媒體運營和英語及第二外語方面知識，看與專業有關書籍，拓寬知識面。

　　余下兩年學好專業知識，不掛科，以足夠的專業知識參加研究生考試

　　希望能夠找到一家工程機械制造企業、汽車及零部件生產企業、汽車電子企業、汽車運輸與貿易企業、汽車檢測與維修企業等單位工作實習并工作。大學時間利用暑假出去打工，為自己積累工作經驗。

　　在四年內盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學自己想學的東西，盡量不留下遺憾。

　　身體素質方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經常參加體育鍛煉，提高身素質

　　●中期規劃（畢業后五年計劃）2023-2028年

　　拿到研究生士畢業證

　　利用專業知識和導師一起做研究，踏實處理本職工作，和導師交流。

　　拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。

　　通過實踐學習，總結出適合自己的職業道路，找到自己喜歡的工作。

　　熟練掌握專業知識，培養和導師之間的關系，學習成績優異，處于突出地位。

　　前三年以學習為主，重心在學習專業知識上，擁有良好的師生關系，畢業后兩年踏踏實實工作，擁有晉升機會。

　　●長期規劃（畢業后十年或以上計劃）2028-2038年

　　1.2038年以后在已有的成績基礎上自己創業，根據自己的喜好和多年的工作，經驗， 創辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關心國家發展以及變化

　　2. 或在一家有發展前景的中小型企業擔任核心人員，努力獲得股權并把公司做大做強。

　　3. 在最后有一-定的經濟基礎之后，再回家鄉，實現自己的夢想，創建自己的人生天堂。

　　四“修正”— 評估調整

　　4.1風險預估與應對

　　⒈考試未達到心中的'目標

　　比如考研的時候未考入理想高校或理想專業。我會選擇再戰一次，盡力為之。

　　⒉大城市過大的競爭壓力

　　壓力之下，是否會動搖心中的目標?面對這樣的困難，我會正視自己的內心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態，調整自己。

　　⒊技術與知識方面的欠缺

　　這個困難可以提前避免，比如在平時多積累，多總結，多練習；與最新的研究接軌。

　　4.2計劃實施評估，調整

　　社會在變化，人也在變化。作為職業生涯的規劃，它也只能是一一個動態的過程，所以我將根據不同時期的實際情況,結合當時相關情況，參照相應的職業目標評估，調整職業途徑和實施策略。故此，我將定期進行我的職業評估，當出現特殊情況時，將進行相應的科學的調整，來進行我的職業規劃。

　　4.3備選規劃方案

　　如果在職業生涯中期不能夠完成我短期人生的目標，或許我會選擇繼續考研，在我職業生涯后期我的目標和工作就會發生改變，我將以我的創業情況做出分析，后期再設計我的職業生涯后期的目標和任務。

　　五、結束語

　　從古至今，每一個偉大的領導者都是一個夢想家，我們要想成功就要有明確的目標，而且要有想要擁有它的熾烈欲望。或許現在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點燃希望。因為尋找自己的人生目標，追求夢想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當你不斷追尋自己的人生目標時，希望或許就在前方。

　　在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標，朝著自己的目標，去努力，走好人生旅程。

　　可見，目標是人生大海中的航標，是大漠中的源泉。“一年之季在于春，一天之季在于晨。”良好的開端等于成功的一半，人生旅途應該從設定目標開始。

　　車輛專業職業生涯規劃書3

　　一、 自我分析

　　喜歡打桌球、打籃球、上網和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點內向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執著，喜歡專研，想象力比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位車輛工程師。發揮自己最大的潛能，對車輛工業做出自己的貢獻。

　　我的優劣勢

　　自我分析小結：我的優點是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很專一，執著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

　　二、 職業分析

　　（1）家庭分析

　　我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實、實干的品質影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業；選好以后還要把握好時節就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經驗才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、總結，告所自己多學習為將來成功做鋪墊。

　　（2）學校環境

　　邵陽學院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學經過幾十年的發展，邵陽學院已經有了一定的知名度和較強的綜合實力。醫專的合并更增加學校知名度和綜合實力，幾十年從這里畢業的學生在各地的各行各業工作都很出色。為國家輸送了大批優質人才！

　　我的專業是車輛工程，她原來是學校機械自動化專業的熱門方向，師資力量比較強大，專業的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業知識的掌握有很大的作用。

　　（3）社會環境分析

　　國家提出“自主擇業”的大學畢業生就業政策，中國加入WTO 以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。因此我們在大學要更加努力學好知識，鍛煉好能力，提高自身素質，為以后進入社會積蓄能量。

　　（4）職業環境分析

　　1.行業分析

　　就中國整個火車車輛生產行業而言，其發展前景較為廣闊，現在中國已進去高速發展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應的增加。這對我們來說，是個非常的好的機遇，需求決定機遇！對我們來講，機遇與挑戰并存的！

　　2.職業分析

　　目前的.中國火車車輛人才領域，技術人員占車輛職工總數的比例較低；高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足；現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業的發展已步入快車道，發展中的中國高鐵行業需要高素質的火車技術人才來支撐。隨著高速鐵路產業的快速發展，有關火車研發、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內火車車輛產業的當務之急。所以在學校要學好專業知識。

　　三、 職業定位

　　結論：

　　四、 計劃實施

　　五、 職業調整

　　社會在不斷的發展，隨著社會的發展，任何意想不到的情況都會發生，這些變化可能會打亂自己的職業計劃，職業計劃是根據現在社會發展規律、自己的興趣與現實能力和所學專業所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。規劃調整原則雖然社會是有一定的變動，但是職業規劃的調整應該遵循一定的原則。

　　（1） 不偏離所學專業原則。假設最終的變動完全偏離了自己的專業那就意味著自己以前所學的知識都是浪費了。這和虛度大學四年沒有太大的區別，往往是前功盡棄，在自己的專業基礎上從事職業應該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。

　　（2） 依據自己實際能力原則。選擇職業不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎的入手，慢慢進步的。變動職 業脫離自己的實際能力是要付出沉重代價的

　　（3） 考慮長遠原則。職業的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。

　　（4） 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農村的農民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養父母是我不可回避的職責，所以不論職業如何變動，能夠好的贍養父母應該被優先考慮進去。

　　車輛專業職業生涯規劃書4

　　引言

　　在今天這個人才競爭的時代，對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？轉眼間，我已經是一名大四的學生。雖然離畢業還有一段時間，但是不容樂觀的就業形勢，持續增大的就業壓力，使我對未來充滿了迷茫與困惑。當然這只是暫時的，本次大學生職業生涯規劃大賽給我們提供了一個評估自我，熟悉環境、展示自我的機會。她如冬日的陽光,吞噬了我心中的陰霾；她又如夜晚的燈塔，指引了我前進的方向。

　　我是汽車與交通工程學院車輛工程專業2013級的一名應屆畢業生。以學校就業信息網吉訊職業傾向測試系統為工具，根據個人興趣、環境分析和職業測評的結果，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。希望自己能立足當下，放眼未來，給自己搭建一個施展才華、回饋社會的廣闊舞臺。

　　自我認知

　　1.性格、興趣愛好和技能：

　　性格：樂觀開朗、善于自我控制、較為執著、認真負責

　　興趣愛好：打籃球、下象棋、看NBA、聽音樂

　　技能：交流溝通能力較好，學習能力強

　　2.性格特征

　　（1）性格的態度特征：

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”是我的人生觀，我認為人生的路很長，世界很大，我們不應該永遠停留在一個地方，欣賞一處美景，并且上天賦予我們生命的時間又是如此短暫，我們更應該利用有限的生命光陰去發掘對我們而言充滿無限價值的東西。

　　“嚴于律己，寬以待人”是我的人生態度。對自己要求嚴格，要擁有自律精神，有一定的自我控制能力，把握自己生活的主導權，并且對于自己不能控制的事情，應該表現出最大程度的從容與寬容。

　　（2）性格的意志特征：

　　我較為冷靜，生活中平易近人，熱心熱情，愿意接納他人的觀點，且重視人際互動。但有時較為內斂,需要依靠他人指點與領導。若有了明確的目標，我會意志堅定，執行力也較強，但出現困難，自己無法掌控時，易聽取他人意見，易動搖。

　　（3）性格的'情感特征：

　　在思維方式上，我屬于偏理性的類型，能夠從事物本身思考，冷靜沉著的分析及面對事物。但有時會有些許的敏感，處理這些事件的時候會缺乏果斷，不夠堅決。

　　3.職業興趣

　　每個人都有獨特的興趣特點，下圖顯示了我在六種職業興趣類型上的分布狀況，可以了解我的興趣傾向的整體情況：

　　六邊形代表的六種興趣類型的含義是：

　　測評結果小結：我的職業興趣偏向企業型和常規型。企業型的人適合管理，市場和銷售類的工作。常規型的人對社會地位、社會評價比較在意。因此我認為我適合從事和人打交道的市場營銷類的工作，行業集中于車企和相關機械行業。

　　4.職業性格

　　性格沒有好壞，它會對我們選擇或適應職業環境有很大影響，因此，了解性格特點能更好地幫我們定位適合的職業生涯發展環境。

　　通過性格測評，你的性格類型特征如下圖所示：

　　為了便于更好地理解，下面是每個維度的簡單解釋：

　　綜合我在四個維度上的傾向，總體來說，系統給我的類型是：

　　冒險家型——平靜地思考者，但間或的行為往往出人意料。安靜、保守、獨立、務實、愿意體驗體力活動。擁有敏銳的觀察力和對事實、細節、信息的出色記憶力。但是對抽象、復雜的理論缺乏耐心，追求變化和刺激，對所有選擇保持開放，導致難以做出決定。

　　5.職業價值觀

　　職業價值觀指的是，無論從事的是什么工作，都會努力在工作中追求的東西。從某種角度，可以認為，工作價值觀就是在工作時最期待獲得的東西。當然，這可能是金錢、權力，也可能是成就感、社會奉獻等。

　　從上圖得分看,我最突出的職業價值觀是贊譽賞識、支持滿足。贊譽賞識:對職業的追求，是能夠使自己獲得充分的領導力提升機會，并擁有充分的權威，能夠對他人的工作提供指導，并且這個職位是富有社會聲望的。支持滿足:期望在職業中，獲得管理層的支持，比如獲得充分的培訓機會，能夠在單位的規定范疇內獲得應有的待遇。

　　6.職業能力

　　（1）專業知識和技能：

　　知識儲備：我的職業初期規劃是從事車企的市場營銷類工作。而我的專業是車輛工程（機械大類），很多人認為工科生就只能搞技術或者做制造，而我認為正好以我的工科背景來做機械行業的市場營銷工作，自己擁有得天獨厚的優勢。在大學前兩個學年，學習了通識課程和專業基礎課，大三學年，強化學習了只有車輛工程才有的各項專業課，包括汽車構造、汽車理論、汽車電器與電子設備、汽車檢測與實驗等，所以在車企同樣做市場營銷類工作，沒有其他專業的人才比我更懂汽車。

　　技能訓練：在大學期間，自己一直擔任班級班長職務，管理班級日常事務，組織帶領班級同學參加各項活動并取得優異成績；學校社團方面，大一期間加入校團委組織宣傳中心和機械與汽車工程學院團總支，積極參與到社團各項活動，諸如團日活動評比決賽的舉辦；大四至今擔任汽車與交通工程學院黨政辦公室行政助理，負責黨政會議的組織安排，整理黨政相關材料。這些校內實踐活動鍛煉自己的膽量、語言表達及溝通能力等。

　　（2）獲獎與校外實踐：

　　獲獎情況：2014年5月于合肥工業大學獲得五四優秀共青團員榮譽；2014年11月于合肥工業大學獲得單項獎學金（社會活動獎），機械汽車工程學院十佳班長等獎勵；2015年11月在合肥工業大學獲得校級三等獎學金，優秀學生干部，亞德客企業獎學金，校級三好學生，單項獎學金等獎勵；2016年5月獲得五四優秀共青團干部榮譽；2016年9月獲得校級一等獎學金，校級三好學生，優秀學生干部等獎勵。

　　校外實踐：曾經負責蘇寧易付寶APP市場拓展與推廣；擔任合肥超越培訓機構校園總代理，負責宣傳、招募學員工作；大三暑期在一家汽車4S店實習。這些實踐活動的參與，不僅培養了我與人交流方面的能力，還提升了我在個人素養與品德上的重視，讓我能夠全方位的鍛煉自己。

　　7.自我認知結果小結

　　經過一系列的職業測評及自我分析，我確定了自己的職業方向及行動目標。

　　職業方向：市場營銷類

　　行動目標：見習營銷專員→營銷專員→營銷主管→營銷經理→營銷總監→高級營銷總監

　　車輛專業職業生涯規劃書5

　　一、自我認知

　　人最大的敵人就是自己，不了解自己是很可怕的。我是一個不喜歡受限制的人，隨意但不隨便、一個人成長的過程，是一個不斷在失敗中尋找與把握機會的過程，沒有失敗就無所謂成功，沒有遭遇過挫折和失敗的人生是不豐富的人生，就像白開水，純凈卻沒有味道。一個人是否活得精彩，不能看他的年齡，而要看他生命的過程是否多彩，還要看他在體驗生命的過程中能否把握住機會。

　　性格特征分析

　　優勢性格

　　1、心態好，有野心

　　2、刻苦勤奮，積極創新

　　3、做事有主見，有思想

　　4、大度，能容忍

　　5、喜歡挑戰，更喜歡實踐

　　劣勢性格

　　1、性格太急

　　2、不夠成熟穩重，會在一些事情的處理上顯得沖動不明智

　　3、做事不夠堅持

　　勝任能力分析

　　優勢能力

　　1、策劃、組織、管理能力較強，經常負責各項活動的籌劃與開展。

　　2、思維果斷、獨立自主，個人工作能力強，并且全神貫注。

　　3、交際能力較強，也容易與陌生人建立良好的工作或合作關系。

　　4、語言表達能力較佳，言語論述有理有據。

　　5、文字功底扎實，文采較好。

　　6、邏輯分析能力較好，善于發現和思考問題。

　　劣勢能力

　　1、脾氣叫倔

　　2、做事有時比較沖動，顯得比較暴躁、不夠鎮定。

　　3、對高科技不是很了解

　　價值觀分析

　　1、希望能夠用大學的三年時間用知識武裝自己，做一個對社會有用的人。

　　2、崇尚真善美，希望通過自己的能力與實力，在自己的種種努力下，給身邊的人帶來幸福和快樂。

　　3、厭惡假惡丑，希望通過自己的能力與實力，在自己的種種努力下，讓天空陰霾的角落變得湛藍如洗。

　　二、360°評估

　　優點

　　1、樂觀自信，有責任心

　　2、開朗大方，有包容心

　　3、有不同的想法

　　4、特長廣泛，積極參加活動

　　5、真誠和善，樸實大方

　　6、上進心強，勇于挑戰

　　缺點

　　1、過于追求完美

　　2、不夠成熟穩重

　　通過以上幾個方面的評估，我對自己有了全方位、多角度的認識。我具有自信樂觀的精神、拼搏奮進的意志、勇于挑戰的態度，這些會有利于我成為老板，在會展方面有所成就；與此同時，我需要在自身的努力和大家的幫助之下，盡快盡早克服自身的缺點，在社會的磨勵中變得成熟穩重、專注踏實，在會展的工作中有所鉆研、有所創新，使自己更快地實現職業目標。

　　對于自己的能力我還是很有自信的，不知從何時起，開始學會了鍛煉自己，正如老師所說的，我經常自信的去想，別人能做到的，我為什么做不到，也正是這種思想，伴隨著我克服了一個又一個的障礙，我也在這個過程中慢慢長大，慢慢的學會了如何應對人生中的挫折。不過，自己還是存在許多不足的，因此在日后還是要不斷的完善自我。

　　三、自我認知

　　一、現實型（R）

　　①愿意使用工具從事操作性工作；

　　②動手能力強，做事手腳靈活，動作協調；

　　③不善言辭，不善交際

　　主要是指各類工程技術工作、農業工作。通常需要一定體力，需要運用工具或操作機器。主要職業有：工程師、技術員；機械操作、維修、安裝工人，礦工、木工、電工、鞋匠等；司機，測繪員、描圖員；農民、牧民、漁民等。

　　二、探索型（I）

　　①抽象思維能力強，求知欲強，肯動腦，善思考，不愿動手；

　　②喜歡獨立的和富有創造性的工作；

　　③知識淵博，有學識才能，不善于領導他人。

　　主要是指科學研究和科學實驗工作。

　　主要職業：自然科學和社會科學方面的研究人員、專家；化學、冶金、電子、無線電、電視、飛機等方面的工程師、技術人員；飛機駕駛員、計算機操作員等。

　　三、藝術型（A）

　　①喜歡以各種藝術形式的創作來表現自己的才能，實現自身的價值；

　　②具有特殊藝術才能和個性；

　　③樂于創造新穎的、與眾不同的藝術成果，渴望表現自己的個性。

　　主要是指各類藝術創作工作。

　　主要職業：音樂、舞蹈、戲劇等方面的演員、藝術家編導、教師；文學、藝術方面的評論員；廣播節目的主持人、編輯、作者；繪畫、書法、攝影家；藝術、家具、珠寶、房屋裝飾等行業的設計師等。

　　四、社會型（S）

　　①喜歡從事為他人服。務和教育他人的工作；

　　②喜歡參與解決人們共同關心的社會問題，渴望發揮自己的社會作用；

　　③比較看重社會義務和社會道德。

　　主要是指各種直接為他人服務的工作，如醫療服務、教育服務、生活服務等。

　　主要職業：教師、保育員、行政人員；醫護人員；衣食住行服務行業的經理、管理人員和服務人員；福利人員等。

　　五、管理型（E）

　　①精力充沛、自信、善交際，具有領導才能；

　　②喜歡競爭，敢冒風險；

　　③喜愛權力、地位和物質財富。

　　主要是指那些組織與影響他人共同完成組織目標的工作。

　　主要職業：經理企業家、政府官員、商人、行業部門和單位的領導者、管理者等。

　　六、常規型（C）

　　①喜歡按計劃辦事，習慣接受他人指揮和領導，自己不謀求領導職務；

　　②不喜歡冒險和競爭；

　　③工作踏實，忠誠可靠，遵守紀律。

　　主要是指各類與文件檔案、圖書資料、統計報表之類相關的各類科室工作。

　　主要職業：會計、出納、統計人員；打字員；辦公室人員；秘書和文書；圖書管理員；旅游、外貿職員、保管員、郵遞員、審計人員、人事職員等。

　　測評結果

　　大學校長、學院院長、醫院行政管理員、歷史學家、家政經濟學家、職業學校教師、資料員。（你是一個非常樂于幫助別人的人，很具有奉獻精神。往往有較強的社會責任感和人道主義傾向，喜歡參與解決人們共同關心的社會問題和從事為人服務及教育他人的工作。愿意與他人共事，對人不用壓服而用說服和感召；能根據客觀情況做出決策，具有高瞻遠矚的能力；善于應變，能隨機應變，不墨守成規；勇于負責，對國家、下屬、消費者乃至整個社會，都負有高度的責任心；敢于創新，對新事物、新環境、新技術、新觀念有敏銳的感受力；敢于承擔風險，有雄心，能創造新局面；尊重他人，能聽取別人的意見，不狂妄自大；品德超人，品德為社會和業內人士所敬仰。表達能力較強，善于與周圍的人相處。一般喜歡與人而不是與物打交道，一般適于從事服務性工作。精力充沛，自信心強，有較強的支配欲，而且有時具有一定的冒險精神。

　　抽象思維能力強，求知欲強，肯動腦，善思考，但有時不愿動手。要注意自身內在修養的培養及工作生活的藝術化取向。適宜的職位：行政執法類、管理服務類、分析研究類、教育類、一般辦事人員

　　四、家庭環境分析

　　我出生在一個貧窮的農村。父母由于文化有限，只能從事一些簡單的田間勞動，收入微薄。從小就明白一句話：沒傘的孩子下雨的時候只能跑。很小的時候就學會了獨立，學會了自強。我感覺這是上天對我的眷顧，不過是把這份禮物早一點送給我罷了，因為我一直堅信孟子的一句話：故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚……

　　五、專業分析

　　由于交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善，因此汽車專業就業前景逐漸明朗。汽車專業就業前景非常廣闊，主要包括：汽車服務工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務管理等學科，基本是圍繞汽車行業研發，制造，銷售，售后服務這些過程都屬于汽車專業的范疇，這些證明了汽車專業就業前景是很廣泛的。下面為大家介紹汽車專業就業前景及就業方向。

　　車輛工程可謂是中國汽車工業的"鼻祖"專業，其研究范圍涉及汽車、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等

　　專業不但要涉及力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業，他們相互滲透、相互聯系，甚至還觸及醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。

　　首先得解釋下什么是"車輛"。可能誰都認識"車輛"，但并不是每個人都知道它的確切定義。其實車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都可以稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛。由此，便不難理解"車輛工程"這專業了。

　　車輛工程是一門講究細節、追求精確的專業，要想精通，就得將工程數學、車輛系統動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術、車體結構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統控制與優化、車輛可靠性與安全性等主干課程學精。有些課程看似深奧，其實都是與現實中車輛的相關性能緊密相連的。如車輛系統動力學，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩定性和整車安全性。學習時配以真實的.圖片、視頻資料，就比較容易掌握了。

　　此外，車輛工程并不局限于轎車的設計制造，機車、拖拉機、軍用車，各種特種工程車、作業車都是車輛工程專業研究的內容，只不過不同院校的側重點不一樣而已。因此，大家報考的時候一定要認清所在院系，專業設置等信息。一般來說，國內院校的車輛工程設置在"汽車學院"或者"機械工程學院"，所以一般所指"車輛工程"就是"汽車工程"，也就是以汽車構造和設計為主要研究方向的專業。有一些院校將"車輛工程"獨立成系，或者設置在"機車車輛院（系）"，比如西南交通大學的"車輛工程"就設置在"機車車輛系"，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛（火車、礦車，或者其他有軌車輛）的設計制造。

　　中國已經成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內汽車行業已有各類生產企業6000多家，總資產已超過萬億元，直接從業人員近220萬人，相關從業人員已達3500多萬。在這一趨勢下，優秀汽車專業人才的培養迫在眉睫。據中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，"車輛工程專業的畢業生多年來供不應求，目前我國此類人才缺口達50萬。"

　　當然，每個行業都有它的客觀現實。汽車行市場需求很大，但從業者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業的月薪可上萬元，但也有從業者月薪2000~3000元。不同的區域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經濟發達的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低除了維修，汽車服務工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應的輔修課程，像汽車產業政策法規、汽車服務企業管理、汽車工業經濟學基礎、汽車保險與理賠、汽車國際貿易等。

　　六、社會環境分析

　　大學生創業一般會很困難，一、社會經驗少二、資金不足。很多青少年創業者有理想有抱負，但在實踐中往往眼高手低，缺乏具體的開拓經驗，因此，很可能只會紙上談兵而敗北。創業就是走艱難的路。確實，在創業的過程中，困難重重，如果沒有足夠的勇氣抉擇，失敗的概率將大大增加。就像當年拿破侖進軍俄國時，雖然知道情勢對自己不利，但他卻心存僥幸，沒有果斷退兵，結果大敗。正因為他當時沒有抉擇放棄的勇氣，一次的抉擇不當造成了終生的悔恨。相反，在第二次世界大戰中，法國的戴高樂鼓起勇氣，下令全軍撤退英倫，希望他日東山再起，最終戰勝法西斯。正因為有了勇氣，使兩者的結局截然不同。沒有了勇氣，就沒有成功。勇氣是邁向成功的第一步。創業需要勇氣，但不是愚勇。

　　七、計劃實施

　　大一、學好基礎，培養自己的為人處事能力，自學能力

　　大二、繼續認真學習

　　專業知識，在學習的同時去圖書館等場所拓展自己的視野，豐富自己的知識體系，為將來的實習做好準備。

　　大三、開始進入社會實習階段，通過更重實習項目，更好地掌握和運用專業知識，為自己將來走上社會的舞臺提供寶貴的經驗和技術

　　八、結束語

　　我們常常聽到人們各種各樣的夢想，每一種夢想聽起來都很美好，但在現實中，我們卻很少見到真正堅忍不拔，全力以赴去實現夢想的人。人們熱衷于談論夢想，把它當作一句口頭禪，一種對日復一日，枯燥貧發生活的安慰。很多人帶著夢想活了一輩子，卻從來沒有認真的去嘗試實現夢想。

　　只有人類去夢想，并把夢想變成現實。沒有夢想就沒有精彩的生活，夢想是人們對未來的向往。它意味著還沒有體會過的生活，意味著無窮的可能性，意味著意想不到的驚喜，意味著對自己的信心。

　　因此實現夢想的關鍵是能否果斷的采取行動、行動才是最強大的力量。有一個學生曾經說，他以后想要走遍全世界，變成像徐霞客、馬克·波羅那樣的旅行家和冒險家，去感受大海一望無際的壯闊，體會沙漠高低起伏的神圣。但是他說現在還沒有錢，要等到成了百萬富翁以后再去做這些事情。若果他要沒有成為百萬富翁呢？最好的方法就是現在上路，就算一路要飯也要實現自己的夢想。所以，當我們擁有夢想的時候，就要拿出勇氣和行動來，穿越歲月的迷霧，讓生命展現別樣的色彩。

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