船舶租賃合同

時(shí)間：2022-10-08 06:43:15 租賃合同我要投稿

船舶租賃合同5篇

　　隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的場(chǎng)景和場(chǎng)合需要用到合同，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過(guò)規(guī)定的方式。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家收集的船舶租賃合同5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

船舶租賃合同5篇

船舶租賃合同篇1

　　租用單位（甲方）：________

　　法定代表人：________

　　職務(wù)：________

　　船舶單位（乙方）：________

　　法定代表人：________

　　職務(wù)：________

　　第一條：乙方根據(jù)甲方需要，同意將________船________馬力________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

　　第二條：甲方租用乙方船舶只限于________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對(duì)船體及船上設(shè)備損壞、退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

　　第三條：船在租期內(nèi)，因氣候（大風(fēng)、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)由甲方通知船管處按已收租費(fèi)退給甲方。

　　第四條：無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。

　　第五條：租用期定為_(kāi)_______年，自________年____月____日起至________年____月____日____止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在________日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。

　　第六條：租金每月為_(kāi)_______元，合同生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按日計(jì)收。

　　第七條：燃料由________方負(fù)責(zé)，但________方需協(xié)助，其費(fèi)用由________方承擔(dān)。

　　第八條：裝運(yùn)亂石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。

　　第九條：雙方交接船舶地點(diǎn)：________。

　　第十條：本合同正本________份，甲乙雙方和船管處各執(zhí)________份，具有同等效力。

　　第十一條：本合同于________年____月____日起生效。

　　第十二條：未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

　　甲方（蓋章）：________乙方（蓋章）：________

　　法定代表人（簽字）：________法定代表人（簽字）：________

　　________年____月____日________年____月____日

　　簽訂地點(diǎn)：________簽訂地點(diǎn)：________

船舶租賃合同篇2

　　出租方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：

　　承租方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：

　　甲乙雙方就房屋租賃事項(xiàng)經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，以資遵守：

　　一、經(jīng)雙方協(xié)商，甲方愿將 (房屋的坐落及門(mén)牌號(hào)碼)出租給乙方便用，房屋租賃合同范本簡(jiǎn)。

　　二、乙方承租期限為及承租期年月日至年月日。

　　房屋租金每月元，每計(jì) 元整。

　　房租支付方式及期限為：

　　三、在租期內(nèi)乙方必須遵守國(guó)家各項(xiàng)法紀(jì)、法規(guī)，必須遵守下列約定：

　　1.不得利用此房屋進(jìn)行違法活動(dòng);

　　2.不得將此房屋轉(zhuǎn)租他人使用;

　　3.必須愛(ài)護(hù)室內(nèi)設(shè)施和物品，正確安全使用水、電、氣;

　　4.乙方在居住期間水費(fèi)、電費(fèi)、煤氣費(fèi)、電話(huà)費(fèi)、有線(xiàn)電視費(fèi)等生活費(fèi)自負(fù);

　　5.乙方不得擅自改變房屋結(jié)構(gòu)，如需裝修等應(yīng)經(jīng)甲方同意，合同范本《房屋租賃合同范本簡(jiǎn)》。

　　四、乙方在租期內(nèi)，甲方不得干擾乙方的正常生活，甲方不得隨意提高租金。乙方用水、用電等產(chǎn)生的困難，甲方要及時(shí)幫助解決。屬自然損壞，自然老化物品，甲方不得要求賠償。

　　五、甲方提供的房屋中有以下設(shè)施：

　　租賃期滿(mǎn)后，乙方將屋內(nèi)設(shè)施完好無(wú)損交給甲方，如有損壞，照價(jià)賠償。

　　六、甲乙雙方在無(wú)正常理由情況下，均不得違反本協(xié)議，否則應(yīng)承提對(duì)因此而造成的損失，如遇不可抗力的因素(自然災(zāi)害、政府拆遷等)，導(dǎo)致本協(xié)議提前終止，雙方按實(shí)際租期及費(fèi)用結(jié)算清楚，多退少補(bǔ)給對(duì)方。

　　七、甲方向乙方交付房屋的.時(shí)間為：xxx，交付后乙方應(yīng)對(duì)房屋中設(shè)施進(jìn)行查驗(yàn)，并出具書(shū)面收條寫(xiě)明受到鑰匙的時(shí)間及各項(xiàng)設(shè)施是否完好。

　　八、乙方于xx年xx月xx日付甲方押金xx元整。租賃期滿(mǎn)后，如甲方設(shè)施無(wú)損壞，乙方向甲方返還房屋時(shí)，甲方將所有押金退還乙方;如果設(shè)施有損壞，可從押金中扣除，不足部分，甲方有權(quán)要求乙方賠償。

　　九、乙方從承租期開(kāi)始計(jì)電表：xx ;水表：xx;天然氣：xx

　　十、甲乙雙方補(bǔ)充條例：

　　1.任何一方通訊方式及地址改變，應(yīng)于3日內(nèi)通知另一方，否則造成對(duì)方損失要承擔(dān)責(zé)任;

　　十一、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字(蓋章)即生效，并具有法律效力，此協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。

　　甲方簽字：乙方簽字：

　　甲方身分證號(hào)碼：乙方身分證號(hào)碼：

　　電話(huà)：電話(huà)：

　　家庭住址：家庭住址：

船舶租賃合同篇3

　　合同編號(hào)：

　　立合同雙方：

　　承租方：中港第三航務(wù)

　　出租方：

　　承租方因工程施工需要，租用出租方船舶，配合承租方施工。為明確雙方各自的權(quán)利、義務(wù)和職責(zé)，確保工程項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

　　一、工程名稱(chēng)：

　　二、工程地點(diǎn)：

　　三、租用船舶的名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格

　�。ù�，型號(hào)、規(guī)格等詳見(jiàn)海上船舶檢驗(yàn)證書(shū)。

　　四、工作內(nèi)容及要求：

　�。ㄒ唬�、承擔(dān) ，及配合現(xiàn)場(chǎng)（海上）的一切施工作業(yè) 。

　�。ǘ�、出租方必須全天候（24小時(shí)）服從甲方現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮和工作安排。出租方不得擅自改變工作性質(zhì)或航區(qū)。如有改變需征得承租方同意，并經(jīng)航管部門(mén)批準(zhǔn)。

　　五、租用期限：

　　自年月日至年月日止（暫定），準(zhǔn)確租期以承租方書(shū)面指定專(zhuān)人通知為準(zhǔn)。租期自船舶進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并能正常工作使用之日起計(jì)算至所做工作完成之日止結(jié)束。租期按實(shí)際租用天數(shù)計(jì)算。

　　六、租費(fèi)及付款方式：

　�。ㄒ唬�、月租費(fèi)為元/月，單價(jià) 元/天。月租費(fèi)中已包括：船員工資、勞務(wù)費(fèi)、淡水、機(jī)油、船舶及人員保險(xiǎn)、避風(fēng)費(fèi)、航道費(fèi)、港務(wù)費(fèi)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)、保修費(fèi)、管理費(fèi)、調(diào)遣費(fèi)、利潤(rùn)、風(fēng)險(xiǎn)、稅金、燃料費(fèi)等一切費(fèi)用。不足月的租費(fèi)按實(shí)際租用天數(shù)計(jì)算。

　　（二）、船舶的避風(fēng)由出租方自行負(fù)責(zé)并自行承擔(dān)費(fèi)用。不能作業(yè)的天數(shù)按元/天扣除。

　　（三）、出租方憑承租方書(shū)面指定專(zhuān)人簽單確認(rèn)后，下月結(jié)算上月的租費(fèi)。承租方按雙方書(shū)面確認(rèn)支付％待出租方合同結(jié)算完畢后一個(gè)月內(nèi)付清。

　　（四）、出租方開(kāi)具正式的發(fā)票收取進(jìn)度款和結(jié)算款，并應(yīng)指明開(kāi)戶(hù)銀行賬號(hào)。承租方付款方式為銀行轉(zhuǎn)賬。

　　七、雙方的各自職責(zé)

　�。ㄒ唬⒊凶夥截�(fù)責(zé)出租方船舶現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度工作。

　�。ǘ�、出租方必須保證船舶設(shè)備完備，輪機(jī)性能良好，配足合格船員，并符合港監(jiān)和航管部門(mén)的要求。若因出租方船本身或操作原

　　因，使承租方蒙受損失，出租方要承擔(dān)賠償責(zé)任（包括第三方的損失賠償）。

　�。ㄈ⒊鲎夥奖仨毘鍪颈蛔庥么暗暮戏ㄓ行ёC件（船舶證書(shū)、國(guó)籍證書(shū)、船員證書(shū)、航行證書(shū)、營(yíng)業(yè)證書(shū)、駕駛證照、船舶財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)及所有權(quán)證書(shū)等）及港監(jiān)或航管部門(mén)要求出示的證件并提供復(fù)印件，船舶設(shè)備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。出租方在配合施工期間必須遵守國(guó)家、地方的法規(guī)、法令，以及承租方的有關(guān)規(guī)章制度，服從承租方的統(tǒng)一管理。如出租方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門(mén)通過(guò)，后果和損失均有出租方承擔(dān)。

　�。ㄋ模⒊鲎夥酱叭绮贿m用本工程作業(yè)，承租方有權(quán)單方終止合同。損失由出租方承擔(dān)。

　　（五）、出租方需辦理船舶一切險(xiǎn)和船員的人身保險(xiǎn)，費(fèi)用由出租方承擔(dān)，并提供此船舶和人員保險(xiǎn)保單復(fù)印件。

　�。⒊鲎夥皆瓌t上不得調(diào)換已被海事部門(mén)審查認(rèn)可的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)。如需調(diào)換必須按有關(guān)部門(mén)規(guī)定程序?qū)嵤?/p>

　�。ㄆ撸�(duì)于出租方在履約過(guò)程中造成的對(duì)出租方本身、承租方以及任何第三方財(cái)產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對(duì)人員造成的傷亡，均由出租方自己負(fù)責(zé)，承租方免于責(zé)任。

　�。ò耍�、出租方必須聽(tīng)從承租方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，不得擅自停泊；確保本合同中所列船在使用過(guò)程中不得隨意更換。

　�。ň牛�、出租方船員應(yīng)保管好承租方的貨物及物品，租船結(jié)束后如數(shù)歸還給承租方，如因出租方原因造成的損壞、滅失，由出租方負(fù)責(zé)賠償。

　　（十）、若因大風(fēng)等自然災(zāi)害給出租方船舶造成的損失，由出租方自行承擔(dān)。

　　八、安全與環(huán)保

　�。ㄒ唬�、雙方均應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船員進(jìn)行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門(mén)的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。

　　（二）、出租方必須在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對(duì)被租用船舶設(shè)備、人員的安全負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生安全事故，由出租方承擔(dān)一切責(zé)任。

　　（三）、出租方人員對(duì)所在的'施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認(rèn)真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示出租方確認(rèn)施工場(chǎng)所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過(guò)程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由出租方自負(fù)。

　　（四）、出租方對(duì)船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。

　　（五）、租用期間，船舶及船員的自身安全由出租方自己負(fù)責(zé)。在作業(yè)過(guò)程中，因出租方原因發(fā)生的事故由出租方自行上報(bào)、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案，并上報(bào)出租方上級(jí)主管部門(mén)，承租方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　（六）、出租方必須嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及承租方要求制定合理的環(huán)境保護(hù)措施并有效地執(zhí)行。

　　（七）、雙方另訂《安全協(xié)議》作為本合同的附件。

　　九、違約責(zé)任

　　（一）、在合同租用期內(nèi)，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門(mén)確認(rèn)為不能繼續(xù)使用外，出租方不得自行提前將被租賃船舶調(diào)離，如擅自調(diào)離出租方應(yīng)向承租方支付萬(wàn)元的違約金。

　�。ǘ⒊鲎夥綉�(yīng)服從承租方一切生產(chǎn)調(diào)度，若出租方船舶及船員不服從指揮調(diào)度、未經(jīng)承租方調(diào)度同意而私自調(diào)動(dòng)船舶或?yàn)榈谌阶鳂I(yè)，承租方除不負(fù)責(zé)此期間的租費(fèi)外，給承租方造成損失的，由出租方負(fù)責(zé)賠償。并需出租方另付每天元的違約金。

　　（三）、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等出租方原因造成船舶不能正常開(kāi)航、作業(yè)的，該期間的租費(fèi)承租方不予承擔(dān)，給承租方造成損失的，由出租方負(fù)責(zé)賠償。并需出租方另付每天元的違約金。

　　（四）、合同期內(nèi)出租方如發(fā)生違章、違規(guī)行為（包括航行、作業(yè)、治安、消防），承租方有權(quán)終止合同。

　　（五）、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國(guó)家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力造成的停工、緩建及工程提前完成，承租方有權(quán)單方提前終止合同。

　　十、其他事項(xiàng)

　�。ㄒ唬�、未經(jīng)承租方書(shū)面授權(quán)專(zhuān)人簽字并加蓋公章的有關(guān)確認(rèn)均

船舶租賃合同篇4

　　[案情]

　　原告A訴稱(chēng)，為經(jīng)營(yíng)水上砂石運(yùn)輸業(yè)務(wù)，經(jīng)他人介紹，被告B船務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運(yùn)輸船舶租給原告經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租用期限2個(gè)月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬(wàn)元。原告接收船舶后開(kāi)始進(jìn)行第一次水上運(yùn)輸，便被中華人民共和國(guó)Q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運(yùn)輸船舶進(jìn)行貨物運(yùn)輸，違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂?guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的載貨或者載客條件之規(guī)定，并處以25 000元罰款。之后原告無(wú)法再進(jìn)行貨物運(yùn)輸，無(wú)法實(shí)現(xiàn)租用船舶之目的。原告認(rèn)為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)�，違法按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定，簽訂違反法律法規(guī)的合同，屬無(wú)效合同，因此請(qǐng)求法院確認(rèn)原告與被告簽訂的船舶租賃合同無(wú)效。

　　被告辯稱(chēng)，雙方簽訂的合同已經(jīng)履行完畢實(shí)現(xiàn)了合同的目的，中華人民共和國(guó)Q海事局下達(dá)處罰通知書(shū)前我方積極協(xié)助原告及時(shí)與船檢處聯(lián)系使問(wèn)題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱(chēng)第一次水上運(yùn)輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運(yùn)輸一事與事實(shí)不符。第一，不是第一次從事水上運(yùn)輸便被處罰，第二，原告受到處罰后并沒(méi)有停止運(yùn)輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至Q海事局20xx年8月2日下達(dá)處罰通知書(shū)期間一直從事運(yùn)輸，處罰通知書(shū)下達(dá)后原告依然使用該船從事運(yùn)輸。船舶的使用用途已通過(guò)中華人民共和國(guó)H船舶檢驗(yàn)處檢驗(yàn)。原告認(rèn)為我方明知搭建浮橋的船舶不能進(jìn)行貨物運(yùn)輸，違法按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反了國(guó)家法律規(guī)定與事實(shí)不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對(duì)船舶現(xiàn)狀充分知情，無(wú)論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒(méi)有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運(yùn)輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒(méi)有違反國(guó)家法律規(guī)定，乙方使用時(shí)每次進(jìn)出港海事部門(mén)均進(jìn)行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無(wú)效的主張，請(qǐng)求法院判定合同合法有效。

　　法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告A與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的'LT3輪、LB10輪、LB23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租期2個(gè)月，時(shí)間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬(wàn)元。在租期內(nèi)即20xx年7月31日，租賃船舶中的LB10因違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》由搭建浮橋改為運(yùn)輸砂石，擅自改變船舶用途，受到Q海事局罰款25 000元并責(zé)令改正的處罰，原告A立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗(yàn)處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該船可以作為貨物運(yùn)輸用），8月2日被告又向Q海事局請(qǐng)求船舶被放行，原告A繼續(xù)從事貨物運(yùn)輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。

　　[爭(zhēng)議]

　　當(dāng)事人間的合同是否違反法律法規(guī)的有關(guān)強(qiáng)制規(guī)定？所違反的規(guī)定屬于效力性強(qiáng)制規(guī)定，還是管理性強(qiáng)制規(guī)定？

　　[審判]

　　一審法院認(rèn)為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中LB10輪雖然因違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，被海事部門(mén)處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強(qiáng)制規(guī)定并非"效力性"強(qiáng)制規(guī)定，經(jīng)過(guò)被告與船舶檢驗(yàn)部門(mén)和海事部門(mén)溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運(yùn)輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國(guó)家、社會(huì)公共利益及第三人的利益，該合同應(yīng)認(rèn)定合法有效。故原告請(qǐng)求確認(rèn)合同無(wú)效本院不予支持。依照《中華人民共和國(guó)合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項(xiàng)，最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國(guó)合同法》若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ┑谑臈l之規(guī)定，判決：

　　駁回原告A（反訴被告）的訴訟請(qǐng)求。案件受理費(fèi)100元由原告負(fù)擔(dān)。

　　[評(píng)析]

　　本案爭(zhēng)議船舶LB10輪在合同簽訂時(shí)船舶適航證書(shū)載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，Q海事局以改變用途違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂?guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的載貨或者載客條件的強(qiáng)制性規(guī)定為由對(duì)其進(jìn)行處罰。強(qiáng)制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個(gè)人意志予以變更和排除適用的規(guī)定。

　　以是否影響合同效力為標(biāo)準(zhǔn)，其可分為效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定。最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)合同法〉若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ返谑臈l將《中華人民共和國(guó)合同法》第五十二條第（五）項(xiàng)規(guī)定的"強(qiáng)制性規(guī)定"限定為效力性強(qiáng)制規(guī)定。故本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款是效力性強(qiáng)制規(guī)定還是管理性強(qiáng)制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導(dǎo)致合同無(wú)效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益的，為效力性強(qiáng)制規(guī)定。法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會(huì)導(dǎo)致合同無(wú)效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益，而只是損害當(dāng)事人利益的，則為管理性強(qiáng)制規(guī)定。

　　綜上，筆者認(rèn)為，本案合同簽訂時(shí)爭(zhēng)議船舶作為運(yùn)輸用途確實(shí)違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，但這一規(guī)定是國(guó)家行政機(jī)關(guān)為了行政管理的需要而設(shè)定，違反這一規(guī)定并不會(huì)導(dǎo)致合同無(wú)效。本案中被告及時(shí)與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，使?fàn)幾h船舶用途變更為運(yùn)輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益。故該合同應(yīng)認(rèn)定有效。