運輸安全自查報告
在當下這個社會中，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的運輸安全自查報告，希望對大家有所幫助。
市安委辦：
根據市安委會《關于印發xx市道路交通等21項重點領域安全生產突出問題專項整治方案的通知》（x安〔〕2號）要求，我局按照年初制定的《xx市危險貨物運輸安全專項整治方案》，積極協調各相關部門開展整治工作，現自查如下：
一、整治工作開展情況
（一）積極宣傳、廣泛發動，夯實整治工作思想基礎
組織全市28家危險品運輸企業主要負責人召開整治動員會，明確整治要求，提升企業對整治工作的認知度和重視度。加大對源頭化工企業的宣傳力度，結合全市“減化”聯合執法檢查，前往化工企業現場告知整治要求，重點做好依法托運危化品的行政指導。
（二）突出重點、從嚴檢查，加大對企業違規行為處罰力度
制定危險貨物運輸安全監督檢查計劃，組織集中安全檢查危貨運輸企業、收發貨企業5次、70家次，聯合執法檢查收發貨化工企業172家，發現并整改安全隱患66處。對9家企業違法違規行為進行行政處罰，處罰金額總計44萬元；下發整改通知書5份，要求企業限期整改；約談企業9家，對重點企業、重點隱患實施一企一策、一患一策，持續跟進，督促落實安全生產主體責任。邀請第三方機構安全專家對我市危險品運輸企業開展第三方安全輔助檢查，為安全監管和安全檢查方式提供專業性意見。根據企業運輸危險貨物等級、安全管理工作水平、隱患等級，對危險貨物運輸企業實施了“紅、黃、藍”三級分級分類管理。
（三）統籌計劃、深化協作，聯合開展貨運站場巡查
我局牽頭，聯合公安、各區鎮共同參與，對xxx富民合作社、xxx物流中心、xxx國際物流中心等物流節點進行安全巡查，重點整治普貨夾帶危險貨物等違法行為。共開展聯合巡查7次，出動執法車輛26輛次，執法人員85人次，查處普貨車輛非法夾帶危險品案件3起，其它案件16起。理清違法運輸行為關系網，首次對普貨夾帶危貨違法行為實施“一案四罰”，起到了良好的威懾效果。
（四）協同合作、數據共享，做好全過程監管平臺推廣
危險貨物全過程監管平臺一期縱向上成功調用交通運輸部、xx省重點營運車輛聯控、聯網信息，實現對入x危險貨物運輸車輛的實時查驗；橫向上與交警專網、“智慧安監”進行數據對接，實現了來x車輛通行證申報、通行證發放情況數據統計。截至目前，平臺注冊貨主企業790家，查驗車輛8627輛，企業通過平臺在交警大隊辦理的通行證數量6985份，自動識別并剔除無資質車輛136輛，有效減少了不合規車輛在我市承運危險貨物的行為。目前我們正加強收集公安、安監、環保、住建、衛計委、發改委等多個部門平臺使用情況和修改意見，進一步完善多部門協同合作機制。平臺二期需求和功能設計開發也在調研的基礎上不斷加快。
（五）嚴格考核，注重運用，做好危貨企業誠信考核
開展半年度危貨運輸企業誠信經營考核，通過“xx市道路運輸安全監管系統”公布結果，對xx興和等16家考核結果為合格的企業，要求進一步加強安全生產管理工作，抓緊落實隱患排查；對xx晨曦、xx興榮2家企業考核結果為基本合格的企業，列為重點監管對象，已跟蹤完成隱患整改。
（六）積極籌劃、以求實效，組織開展應急救援演練
組織xxx交物流和友緣化學聯合舉行了上半年危貨運輸事故應急演練。演練設置了劃分警示區域、稀釋危化液體、泄露點堵塞、消防滅火、傷員救護、危險品轉移等內容，從實戰的角度出發，檢驗和提升全市危貨運輸行業的應急救援能力和水平。7月份，還將組織開展1次全市范圍的危貨運輸事故應急演練。
二、發現的主要問題
（一）企業落實安全生產主體責任意識不夠牢固
主要體現在：一是安全生產責任體系不健全，部分企業安全責任書簽訂未實現崗位全覆蓋，未定期組織考核。二是隱患排查與治理不全面，部分企業的隱患排查僅停留在車輛檢查方面，對駕駛員的不安全行為、管理缺陷等內容的檢查不夠深入。三是應急體系建設不完善，部分企業應急預案、應急處置技能的宣傳和培訓不到位，未按照應急救援物資清單配備應急救援物資。
（二）貨運站場安全管理工作還不到位
貨運站場聯合巡查巡檢中，在陸家xxx貨運站場等內發現3起普貨車輛非法夾帶運輸危險貨物行為，2起站場內非法堆放危險化學品行為。體現出貨運場站管理方安全紅線意識不強，對進駐的貨運企業疏于管理，對進出站場的車輛未按要求開展安全檢查，安全管理措施落實不到位，安全管理工作依然薄弱。
（三）化工企業托運行為規范性有待加強
根據第一批“減化”聯合檢查情況，部分化工企業作為危險貨物托運人，托運行為規范性有待進一步加強。主要體現在：一是未按要求對托運的危險貨物種類、數量和承運人等相關信息予以記錄；二是未按要求妥善包裝危險貨物并在外包裝設置標志，向承運人說明危險貨物的品名、數量、危害、應急措施等情況；三是未按要求向承運人提交與托運危險化學品一致的安全技術說明書和安全標簽。
（四）危險貨物全過程監管平臺使用有待提升
部分化工企業、危廢企業、燃氣企業，未使用該平臺開展車輛申報和資質查驗。部分企業未按要求如實、規范的填寫電子貨單，行業管理部門無法第一時間掌握運輸貨物信息，確保發生事故后能快速制定針對性的應急救援方案。
三、下一步工作措施
（一）持續壓實危貨企業安全生產主體責任
將危險貨物運輸安全專項整治工作與道路交通領域大整治大檢查百日行動、危險化學品運輸綜合治理有機結合，督促企業開展安全生產主體責任不落實、動態監控不到位、普貨夾帶危貨大整治，做到同軌并行、相互促進。繼續深化第三方專家輔助安全檢查，用好企業“黑名單”、誠信經營考核、企業“紅、黃、藍”分級分類等手段，組織開展危貨企業主要負責人和安全管理人員培訓考核，落實企業二級標準化復核，有效推進危險貨物運輸企業進一步落實企業主體責任。
（二）以罰促管提升貨運站場安全管理水平
對陸家xxx貨運站場內發現有普貨夾帶危險品的違規行為，約談xxx站場管理方，督促企業嚴格按照《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規，落實各項安全管理措施，對進駐的企業，進出的車輛進行嚴格管理。繼續深化貨運站場的聯巡聯檢機制，嚴厲打擊普貨夾帶、無通行證闖禁區、非法堆放危化品等違法違規行為。
（三）強化源頭構建危險貨物全過程監管體系
充分借助全市“263”行動“減化”聯合執法檢查這一重要載體，聯合平臺使用部門和屬地區鎮合力加大對全市化工企業托運行為行政指導，督促化工企業委托符合資質的危貨運輸企業車輛進行承運，規范填寫電子貨單。深入對接安監、住建、公安等平臺，加強信息共享互通，形成監管優勢互補，繼續推廣危險貨物全過程監管平臺一期使用，拓展二期功能。
（四）做好經驗總結，制定長效管控機制
總結推廣危險貨物運輸安全專項整治的好經驗、好做法，進一步規范集中檢查、綜合督查、專項督查、明察暗訪等各項制度，健全隱患排查長效機制，對所有安全隱患一律實行“零容忍”，列出清單、盯牢不放、整改到底。更要抓典型，對于整改仍不合格的企業，依法依規停業整頓，并公開曝光。
xx市交通運輸局
20xx年x月x日
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