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城市居住區土地節約集約對策的探索論文

時間:2022-10-09 10:56:12 本科畢業論文 我要投稿
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城市居住區土地節約集約對策的探索論文

  摘 要:我國居住區開發用地日趨緊張并對居住區環境質量造成不利影響,住宅及其用地不僅量多面廣,而且在體現城市面貌方面起著重要的作用。適度提高居住用地的利用率,對有效節約耕地面積,貫徹可持續發展戰略,無疑是十分有益的。

城市居住區土地節約集約對策的探索論文

  關鍵詞:城市居住用地;利用率;住宅;地下空間

  引言

  住宅及其用地不僅量多面廣,而且在體現城市面貌方面起著重要的作用,住宅及其用地的規劃布置是居住區規劃設計的主要內容。有效地提高土地的利用率的同時,也將有效降低建筑的土地成本,這將對日益見漲的房價起到一定的緩和作用。再者,結合我國人多地少耕地面積十分緊缺的現狀,適度提高居住用地的利用率,對有效節約耕地面積,貫徹可持續發展戰略,無疑是十分有益的。因此,在進行規劃布置前,首先要合理地選擇和確定住宅的類型。

  1土地節約集約利用的基本概念

  土地節約集約利用包含三層含義:一是節約用地,每項建設都要節約用地,千方百計不占或少占地;二是集約用地,每項建設用地必須提高投入產出的強度,提高土地利用的集約化程度;三是通過整合置換和儲備,合理安排土地投放的數量和節奏,改善建設用地結構、布局,挖掘用地潛力、提高土地配置和利用效率。城市土地利用的合理性直接關系到城市的興衰與區域的發展。在當前城市存量土地有限, 城市空間 外向擴張受阻的條件下,這種合理性在很大程度上取決于城市土地利用的集約化。用地的合理布局、結構的優化完善、 良好的生態環境,是城市居住用 地集約利用的前提,缺乏上述條件,集約利用的目標一不斷提高土地使用效率和經濟效益就要落空[1]。

  2、城市規劃中確定規劃用地標準的基本原則

  為更好地貫徹節約和合理利用土地及空間資源這一城市規劃的基本原則,建設部于1990年頒布了《城市用地分類與規劃建設用地標準》。此《標準》從我國人多地少的國情出發,以滿足城市經濟社會發展與環境建設的最基本用地需求為準繩,將用地指標都控制在較低的水平。這是維持我國城市在下個世紀的現代化發展中仍能具有相應的功能的最起碼的標準。

  3、建筑用地節約集約對策

  3.1提高住宅層數

  住宅層數就住宅建筑本身,低層住宅一般比多層住宅造價經濟,而多層又比高層經濟,但低層占地大,對于多層住宅,提高層數能降低住宅建筑的造價。首先要考慮城市規模和城市規劃要求,同時居住區規劃人口數量、用地條件、地形地質、周圍環境及技術經濟條件等,此外還應考慮居住區空間環境及建筑景觀規劃的需要,從經濟角度看,合理提高住宅層數是節約用地的主要手段,但不是層數越高用地越省就越經濟,隨著層數增高,人們的心理和生理承受能力減弱,在使用上也帶來某些不便。

  3.2增加進深

  住宅建筑經濟直接影響用地的經濟,而用地的經濟往往又影響對住宅建筑經濟的綜合評價。住宅的尺度包括進深、面寬、層高,對節地、節能、節材具有直接的影響,但進深過大住宅會出現影響采光等問題,住宅的面寬宜緊縮,但過窄使進深相對加大也會產生上述問題。

  3.3降低層高

  住宅的層高,據分析層高每降低十厘米,便能降低造價1%,節約用地2%,但需滿足通風、采光要求,同時要顧及居民生活習慣和心理承受!蹲≌O計規范》中規定:普通住宅層高宜為2.8m。把住宅層高控制在2.8m,不僅是控制投資的問題,更重要的是為住宅節地、節能、節材、節約資源。

  3.4增加長度

  住宅長度在30至60米時,每增加長10米,每公頃可增加建筑面積六百平方米左右,在60米以上時效果不顯著。住宅長度也直接影響建筑造價,因為住宅單元并接越長,山墻也就越省。但住宅長度不宜過長,過長就需增加伸縮縫和防火墻等,且對通風和抗震也不利。

  通過分析,我們可以看到,普遍合理地提高住宅建筑的層數、增加近身、降低層高、增加長度是提高住宅建筑面積密度、節約用地的主要和最基本的手段和途徑之一。

  4、 居住區中地下空間開發利用的主要模式

  4.1大型商住綜合體建筑附建地下綜合體的模式

  在大城市用地緊張、地價昂貴地段的居住區開發中,往往建一部分集商業、居住于一體的高層商住綜合體建筑,其下部裙房部分一般為商業購物、服務、文娛以及停車等公共空間,而上部主體為高層住宅。由于裙房部分占地面積大、體量大、且為了滿足大型公共活動空間較高的室內環境標準,即使設在地上也需要人工照明、機械通風和空調,因此,若將裙房全部或大部分設在地下以充分利用地下空間,則可相應增大地面開敞空間,減緩空間擁擠,增加綠化,節約用地。

  4.2多層及高層住宅建筑附建地下或半地下室的模式

  多層及高層住宅附建地下或半地下室使地下室結構與地基處理、基礎結構和上部住宅主體結構統一設計施工,相對于單建式地下建筑更為經濟合理。由于地下或半地下室結構與上部住宅建筑基本上對應一致而空間較小,一般適宜于作為設備間、自行車和摩托車車庫或貯藏室,各單元住宅將自行車及摩托車存放于其所在單元對應的地下室單元中,十分方便,若與按國家有關規定必須修建的防空地下室相結合,還做到了“平戰結合”。為改善地下室或半地下室的內部空間環境,可設采光窗井及高窗,以利通風采光。

  4.3利用地下空間安置公用設施及地下綜合管線廊道的模式

  居住區的多種公用配套基礎設施如熱交換站、變配電站、煤氣調壓站、水泵房、中水系統、雨水收集池、沼氣池、垃圾站等,一般要求相對隔離以減少環境污染或保證安全,適宜設在地下;公用設施的各種管線如供水管、電力、通訊電纜等應盡可能將其在技術上有可能集中的主干管線綜合布置在“地下多功能綜合廊道”中,這樣不僅易于管線的維修、更換和增設,可避免道路及地面經常性的開挖破壞,而且有利于居住區地上環境景觀的改善。居住區公用設施盡可能地下化并使管線布設實現“地下綜合廊道”的形式,是目前居住區地下空間利用的基本內容,應積極提倡。

  結論

  1、地下空間是城市建設的寶貴資源,合理開發利用地下空間對城市建設的可持續發展具有積極的促進作用;國內外大中城市建設實踐表明,在城市集約化發展達到一定程度,地下空間開發利用便成為一種必然趨勢;我國建設部已頒布了《城市地下空間開發利用管理規定》,相應地,居住區地下空間開發也應以超前意識引起重視。

  2、基于我國人多地少的基本國情,我國城市建設用地的標準低于其它同等發展水平國家的城市用地水平。近年來,城市規劃堅持節約和合理利用土地及空間資源的基本原則,在提高城市土地的利用率,優化城市用地結構方面取得了很大的成就。

  3、要進一步發揮城市規劃在推進城市經濟體制和經濟增長方式轉變,引導城市各項建設合理用地、節約用地上的積極作用,強化規劃管理,抑制不合理的用地需求。

  參考文獻:

  [1] 陶志紅.城市土地集約利用幾個基本問題的探討[ J ].中國土地科學,2 0 0 0 ,1 4 (5):1-5 .

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