一、工程概況：

　　本工程位于洛陽偃師市諸葛鎮(zhèn)諸葛村北側(cè)，為框類剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上18層，屬二類高層建筑，抗震設(shè)防裂度7度。建設(shè)單位為洛陽市撤村并城規(guī)劃建設(shè)辦公室，監(jiān)理單位是河南新恒豐建設(shè)監(jiān)理有限公司。

　　二、土立開挖

　　（1）施工準(zhǔn)備：

　　①熟悉和審查圖紙

　　檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標(biāo)高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)院內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)，熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、會審圖紙，搞清地下構(gòu)筑物、基礎(chǔ)平面與周圍地下設(shè)施管線的關(guān)系，并向參加施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。

　　②查勘施工現(xiàn)場

　　摸清工程場地情況、收集施工需要的各項(xiàng)資料，包括施工場地形、地貌、地質(zhì)水文、河流、氣象、運(yùn)輸?shù)缆贰⒌叵禄�礎(chǔ)、管線、電纜坑基、地面上施工范圍內(nèi)的障礙物和堆積物狀況，供水、供電、通迅情況、防洪排水系統(tǒng)等等，以便為施工規(guī)劃和準(zhǔn)備提供可靠的.資料和數(shù)據(jù)。

　　③平整施工場地

　　目前場地較平整，但施工道路尚未鋪完。要在晴好天氣抓緊施工，盡量避免雨天施工。

　　④作好排水設(shè)施

　　在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性排水溝，將地面水排走，分別排到東南角和西南角，使場地不積水。基坑邊要用土加高，防止雨水灌入。準(zhǔn)備一臺潛水泵，以備下雨時(shí)將基坑內(nèi)的雨水向外抽排。

　　⑤基坑圍護(hù)及支護(hù)

　　在車庫基坑四周設(shè)置鋼管圍欄，高1.2m，在0.6米處加設(shè)一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆。

　　⑥標(biāo)高、軸線引測

　　根據(jù)測繪隊(duì)給定的軸線樁向外引測控制樁，并固定牢固。按基礎(chǔ)邊線加操作面，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置，進(jìn)行土方工程測量定位放線，設(shè)置龍門板、放出基坑挖土灰線。根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置水準(zhǔn)標(biāo)志。灰線、標(biāo)高、軸線在進(jìn)行復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行場地整平基坑開挖。

　　⑦準(zhǔn)備機(jī)具、物資及人員

　　作好設(shè)備調(diào)配，對進(jìn)場挖土、運(yùn)輸車輛及各種輔助設(shè)置進(jìn)行維修檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)，并提前一天進(jìn)入施工現(xiàn)場就位；準(zhǔn)備好施工用燃料及各種輔助材料。

　　組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人，組織安排好作業(yè)班次，隨時(shí)監(jiān)控開挖位置及標(biāo)高。

　　（2）土方開挖工程操作工藝

　　1、做好坡頂線、坡底線，經(jīng)復(fù)測及驗(yàn)收合格后開始開挖。

　　2、機(jī)械挖土分二大步進(jìn)行，第一步挖至離設(shè)計(jì)槽底500mm，第二步將預(yù)留500cm土層人工清理。

　　3、第一步自西向東進(jìn)行，開挖時(shí)邊坡預(yù)留20cm人工清理。隨挖土隨修整邊坡，并進(jìn)行邊坡土釘施工。待第一步土釘墻混凝土達(dá)到允許強(qiáng)度（通常在土釘墻混凝土噴射完成后12h），隨挖土隨修整邊坡，并進(jìn)行邊坡土釘墻施工。

　　4、在開挖至距離坑底50cm以內(nèi)時(shí)，測量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標(biāo)高水木楔，在基坑內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平。

　　5、馬道寬度4m，坡度為15度，馬道收口時(shí)采用兩臺挖土機(jī)到出大部分馬道土體，剩余部分采用人工清理，吊車在吊出，支搭腳手架進(jìn)行土釘墻施工。

　　6、基槽平整完后，隨時(shí)覆蓋帆布，保證基底土水分不至蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹，并及時(shí)進(jìn)行墊層等下道工序的施工。

　　7、施工中對標(biāo)準(zhǔn)樁、觀測點(diǎn)，管網(wǎng)加以保護(hù)，發(fā)現(xiàn)古墓文物及時(shí)申請有關(guān)部門處理。

　　為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預(yù)留500mm寬臨時(shí)排水溝，且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時(shí)積水坑，每一坑內(nèi)配備一臺抽水泵，隨時(shí)抽出坑內(nèi)積水。

　　三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　允許偏差

　　項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差值（mm）檢驗(yàn)方法

　　1標(biāo)高+0-50水準(zhǔn)儀檢查

　　2長度、寬度-0由設(shè)計(jì)中心向兩邊拉尺量

　　3邊坡陡度不允許坡度尺檢查

　　四、主要管理措施：

　　按照我公司職業(yè)安全衛(wèi)生程序文件及職業(yè)安全衛(wèi)生管理手冊嚴(yán)格對現(xiàn)場安全防護(hù)進(jìn)行控制，現(xiàn)場成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)專職安全員，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及各種安全教育活動，由工程部組織有關(guān)部門對現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織人員整改。保證無重大事故。

　　場內(nèi)按各階段施工情況在進(jìn)出口和危險(xiǎn)區(qū)掛宣傳畫、色標(biāo)、標(biāo)牌及標(biāo)語，各種防護(hù)部位防護(hù)到位，各種標(biāo)牌應(yīng)掛齊，并掛在醒目的位置處，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　（1）基坑的防護(hù)

　　1）土方開挖要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。

　　2）在距基坑邊0.6m周圍用48鋼管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿，立桿間距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑邊0.5砌120磚墻30cm高，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具；在錨噴支護(hù)上口5m范圍內(nèi)不許重車停留；各施工人員嚴(yán)禁翻越護(hù)身欄桿，基坑施工期間設(shè)警示牌，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。

　　（2）基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時(shí)要接穩(wěn)后再松手。

　　（3）坑下人員休息要遠(yuǎn)離基坑邊及放坡處，以防不慎。

　　施工機(jī)械一切服從指揮，人員盡量遠(yuǎn)離施工機(jī)械，如有必要，先通知操作人員，待回應(yīng)后方可接近。

施工方案 篇4

　　1安全保證體系

　　進(jìn)行掛籃施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，定時(shí)地進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　2施工管理

　　2.1關(guān)鍵工序管理

　　關(guān)鍵工序中存在的主要危險(xiǎn)源及采取的措施。

　　2.2臨時(shí)用電管理

　　電工必須對掛籃施工施工用電進(jìn)行日常檢查，對以下幾點(diǎn)必須重點(diǎn)檢查：于施工現(xiàn)場之中專門的中性點(diǎn)直接接地的電力線路使用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用保護(hù)零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行連接。晚上進(jìn)行施工的時(shí)候，要安排電工進(jìn)行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。安排專業(yè)人士進(jìn)行現(xiàn)場手持電動工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫的時(shí)候，都要細(xì)致地進(jìn)行核查，良好地進(jìn)行核查、維修以及保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.3設(shè)備管理

　　不同的機(jī)動車輛、大中型機(jī)具設(shè)備以及施工用壓力容器進(jìn)入現(xiàn)場的時(shí)候，都要對其仔細(xì)地核查，填寫驗(yàn)收記錄。進(jìn)入現(xiàn)場的那些設(shè)備應(yīng)配備安全操作規(guī)程。機(jī)操人員務(wù)必要按照對應(yīng)的安全操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當(dāng)天應(yīng)該進(jìn)行例行保養(yǎng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)的對應(yīng)記錄。機(jī)具設(shè)備與車輛被運(yùn)用一段時(shí)間后，要對其進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對于經(jīng)過維修保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺帳里面進(jìn)行詳細(xì)的記載。安排專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場的`大、中型機(jī)具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機(jī)具設(shè)備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清楚自己的使用、保養(yǎng)與維修這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的安全責(zé)任。駕駛員與機(jī)操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動保護(hù)，還要搞好交接手續(xù)這一工作。

　　3掛籃的制作與安裝

　　3.1掛籃制作

　　應(yīng)認(rèn)真地看好設(shè)計(jì)圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進(jìn)行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計(jì)。要是必須進(jìn)行變更，需要上報(bào)到設(shè)計(jì)部門，同時(shí)簽認(rèn)之后，才能進(jìn)行變更。掛籃的所有程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時(shí)要對掛籃實(shí)施組裝試拼，也應(yīng)細(xì)致地進(jìn)行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構(gòu)件進(jìn)行對應(yīng)的試驗(yàn)工作。

　　3.2現(xiàn)場拼裝

　　通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時(shí)也是0梁段）進(jìn)行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個(gè)鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進(jìn)行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進(jìn)行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進(jìn)行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進(jìn)行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實(shí)施正確的安放。進(jìn)行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進(jìn)行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)該分片進(jìn)行吊裝，放在前后支座上面，同時(shí)旋緊連接螺栓。使用腳手架進(jìn)行支撐，避免倒塌；還要進(jìn)行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進(jìn)行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進(jìn)行作業(yè)平臺的安裝，前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進(jìn)行整體起吊安裝；隨后進(jìn)行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進(jìn)行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進(jìn)而和底模架進(jìn)行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進(jìn)行互相連接，起重能力要是不夠，此時(shí)先進(jìn)行底模架的吊裝，然后進(jìn)行底模板的鋪裝。

　　3.3掛籃的設(shè)計(jì)荷載

　　由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計(jì)算部件也不一樣，進(jìn)行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計(jì)算，定出模板尺寸后，實(shí)施認(rèn)真的計(jì)算；對于振動器重與振動力的方面，本人運(yùn)用附著式振動器，進(jìn)行掛籃底模架設(shè)計(jì)的時(shí)候，模板梁上的振動一旦達(dá)到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實(shí)施合理的估算。

　　4結(jié)語

　　總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運(yùn)用大型的吊機(jī)設(shè)備，同時(shí)也不用進(jìn)行支架的架設(shè)工作，大力確保了安全質(zhì)量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益，減少了財(cái)力、物力與人力的投入。

施工方案 篇5

　　一編制說明及編制原則

　　(一)、編制說明：

　　1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項(xiàng)目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件。

　　2、現(xiàn)場考察的實(shí)際情況。

　　3、《市政工程施工規(guī)范》。

　　4、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。

　　5、《市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

　　6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等情況。

　　(二)、編制原則

　　根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規(guī)范。

　　1、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)

　　在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。

　　2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)

　　依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。

　　3、優(yōu)化方案，減少投入

　　充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。

　　4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地

　　嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施。

　　二、工程概況

　　(一)、工程概況：

　　中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米、長1014米;東西方向道寬6米、長776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區(qū)部分共計(jì)38000平方米,做法與道路部分一致。

　　(二)、工程特點(diǎn):

　　1、道路施工線路長，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預(yù)見的問題多，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作，包括施工管理和組織計(jì)劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。

　　2、道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

　　3、本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。

　　4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因?yàn)榈靥幯睾５貐^(qū)，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　(一)、

　　1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動員，編寫更符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。

　　2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時(shí)工棚、材料堆場、臨時(shí)辦公室等。

　　3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。

　　4、對水準(zhǔn)點(diǎn)等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量;設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。

　　(二)、

　　1、人員組織準(zhǔn)備：

　　公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場。

　　2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：

　　根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)、旋耕機(jī)、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　3、材料準(zhǔn)備：

　　根據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場。需要場外加工的半成品由場外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場。

　　四、主要施工工藝及方法

　　(一)、主要施工工藝

　　1、道路工程

　　道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。

　　2、石灰土處理路基

　　石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線找平，用18t振動式壓路機(jī)碾壓，強(qiáng)度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤均勻一致。

　　碾壓時(shí)用6～8t壓路機(jī)初壓一遍，掛線找補(bǔ)后，再用18t壓路機(jī)壓實(shí)到相對密實(shí)度達(dá)到90%以上(重型擊實(shí))。灰土層成活后圍擋，灑水養(yǎng)護(hù)。

　　3、臨時(shí)排水溝

　　臨時(shí)排水溝采用機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開挖過程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。

　　(二)、道路工程的施工方法：

　　1、工程測量

　　1)本工程施工時(shí)要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測量放樣工作。

　　先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程，根據(jù)所測坐標(biāo)進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復(fù)測，然后進(jìn)行定位放線，定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計(jì)算工作。

　　若對提供的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會同建設(shè)單位核實(shí)，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。

　　2)測量結(jié)果要及時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審批，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時(shí)可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對照測量。

　　3)要做好控制點(diǎn)的埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志，并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施。控制樁的位置不得布設(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi)。

　　4)、所有測量儀器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰ぁ⑸細(xì)謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對其正確性負(fù)責(zé)。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請建設(shè)單位簽認(rèn).

　　2、路床土方施工

　　路床施工采用機(jī)械化施工和人工配合施工，在機(jī)械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機(jī)械達(dá)不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因?yàn)樾聫S區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。

　　由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機(jī)無法一次放置到位，須再倒運(yùn)一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填。回填時(shí)要留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時(shí)應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。

　　3、3:7石灰土基層的施工方法：

　　道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達(dá)到灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。用平地機(jī)刮平，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機(jī)碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

　　五、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施

　　(一)、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。

　　(二)、保證工程質(zhì)量的措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。

　　2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。

　　3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測。

　　4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時(shí)復(fù)測驗(yàn)收。

　　6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場關(guān)。

　　7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的.施工。

　　8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收報(bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。

　　9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。

　　10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。

　　(三)、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：

　　1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。

　　2、加強(qiáng)測量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦出現(xiàn)問題堅(jiān)決返工重做。

　　3、加強(qiáng)灰土層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過干或過濕碾壓。

　　六、安全生產(chǎn)保證措施

　　(一)、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。

　　(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

　　(三)、施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理。

　　(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：

　　1、開動前，機(jī)械周圍應(yīng)無障礙和人員。

　　2、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油。

　　3、變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。

　　4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。

　　5、多臺壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。

　　6、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。

　　7、振動式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行。

　　8、壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動碾壓。

　　9、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。

　　10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。

　　11、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動。

　　12、不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。

　　13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進(jìn)行。

　　(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。

　　(六)、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。

　　(七)、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警。

　　(八)、對施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。

　　七、進(jìn)度計(jì)劃保證措施

　　(一)、工程進(jìn)度保證措施：

　　1、計(jì)劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。

　　2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計(jì)劃銜接，確保工期的實(shí)現(xiàn)。

　　3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機(jī)械化施工，人工配合，提高勞動效率。

　　5、組織好充分的人力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。

　　6、對天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。

　　7、對工程實(shí)行目標(biāo)管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實(shí)責(zé)任制。

　　八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施

　　(一)、防雨施工措施：

　　1、注意每天聽好天氣預(yù)報(bào)，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。

　　2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。

　　3、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)加大坡度。

　　4、加強(qiáng)工地現(xiàn)場與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機(jī)和人工裝材料時(shí)，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動。

　　5、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。

　　6、場內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

　　7、機(jī)械挖掘時(shí)應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動過程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動機(jī)械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

　　九、駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)

　　(一)、現(xiàn)場文明施工管理措施：

　　1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。

　　2、現(xiàn)場材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

　　3、堅(jiān)持文明施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

　　4、按照施工現(xiàn)場平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。

　　5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

　　5、現(xiàn)場施工要做到工完場清、活完料清，成品要進(jìn)行保護(hù)。

　　6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。

　　7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，應(yīng)有效控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。

　　(二)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施：

　　1、防止大氣污染：

　　1)施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。

　　2)易飛的細(xì)顆粒散體材料、外運(yùn)垃圾、工程渣土，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止撒落、飛揚(yáng)。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。

　　3)制定灑水降塵制度，專人負(fù)責(zé)。

　　2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現(xiàn)場油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

　　3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：

　　1)消除和減弱施工中的噪聲源。

　　2)控制噪聲的傳播。

　　3)做好防護(hù)。

　　4)嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。

　　4、施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作措施：

　　1)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作對現(xiàn)場的安全及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機(jī)構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。

【施工方案】相關(guān)文章：

雨季施工方案施工方案11-30

施工的方案01-15

施工組織方案12-23

施工方案的模板10-11

施工的方案18篇06-07

建筑施工方案11-26

吊籃施工方案11-23

冬季施工措施方案03-10

施工的方案15篇04-08

施工的方案(15篇)04-08