安全方案

時間：2023-09-23 10:45:49 方案我要投稿

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實用的安全方案優(yōu)秀4篇

　　為保障事情或工作順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案屬于計劃類文書的一種。那么你有了解過方案嗎？以下是小編收集整理的安全方案4篇，歡迎閱讀與收藏。

實用的安全方案優(yōu)秀4篇

安全方案篇1

汽車站各單位：

　　為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保年度安全生產(chǎn)工作總體目標的順利實現(xiàn)，現(xiàn)制定如下安全生產(chǎn)方案

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進為總要求，深入扎實開展各項安全專題活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

　　二、工作內(nèi)容與目標

　　1、認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。

　　2、根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。重點落實安全防護用品和安全設(shè)施，配齊配足應(yīng)急救援器材。

　　3、以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任；定期對各職能科室、班組人員是否正確履行其職責(zé)與義務(wù)進行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實。

　　4、嚴格按照集團公司的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。

　　5、堅持安全教育制度，客運辦每月組織二次安全例會，對全站員工開展安全教育活動；

　　6、進一步加強對《GPS 監(jiān)控管理辦法》、《車載視頻監(jiān)控工作管理辦法》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，加強對人員、車輛的動態(tài)管理，打擊一切違法行為；

　　7、日常檢查：堅持貫徹執(zhí)行《安全義務(wù)告知制度》，落實履行“一崗雙責(zé)”制。客運辦每日派一名領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對日常安全生產(chǎn)的進行檢查。檢查內(nèi)容為：

　　⑴、員工到崗情況；

　　⑵、員工安全生產(chǎn)意識情況；

　　⑶、各單位安全生產(chǎn)的設(shè)施、設(shè)備情況；

　　⑷、各單位員工是否按安全操作規(guī)程進行操作

　　8、季節(jié)性檢查：一是每季度對客運站所屬安全設(shè)施設(shè)備、辦公場地、門面外租房、宿舍樓等進行隱患排查；二是年底對冬防物資的配備進行檢查；

　　三是在進行隱患排查的同時，對全體員工的安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進行隱患排查。

　　9、節(jié)假日檢查、上路檢查及上路考察：一是針對春運、五一、十一等重要節(jié)假日客流大、運輸任務(wù)重、道路交通環(huán)境更加復(fù)雜的特點，組織進行針對性的事故隱患排查（目的：及時消除事故隱患）；二是每月不低于2 次的上路檢查（目的：查處有無私自站外更換未取得我司駕駛資格的駕駛員和其它違法行為）；三是對新開班線進行上路考察以及對事故多發(fā)班線進行考察。

　　10、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。凡進站運行的車輛，（包括；社會、個體、外公司車輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求），沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，調(diào)度室停止報班，待符合要求后方可報班營運。

　　11、對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責(zé)任，各負其責(zé)，違規(guī)必糾。

　　12、結(jié)合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務(wù)人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責(zé)任追究。抓好“安全生產(chǎn)月”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運輸工作。

　　13 狠抓假日期間安全生產(chǎn)和旅游包車管理，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。

　　14、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。

　　15、加強對本單位公務(wù)用車的.管理力度，不經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。

　　16、堅持每月一期的安全簡報，及時向外宣傳企業(yè)的亮點、閃光點。

　　17、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案管理工作檢查：客運辦堅持每月對各科室、班組的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理臺賬的建檔、歸檔進行檢查（目的：規(guī)范、統(tǒng)一各科室、班組各項安全基礎(chǔ)管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進）。

　　18、堅持安全生產(chǎn)匯報制度，各科室、班組每周一上午向客運辦站務(wù)會議匯報一周安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特殊情況必須在一小時之內(nèi)向公司領(lǐng)導(dǎo)及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者將追究其應(yīng)負責(zé)任。

　　19、繼續(xù)完善安全工作標準化達標工作。

安全方案篇2

　　1、前言

　　區(qū)漁船安全救助信息系統(tǒng)自20xx年開始建設(shè)運行以來，在漁船安全管理方面取得了顯著的成效，受到了漁區(qū)群眾的普遍歡迎。然而，由于系統(tǒng)漁船設(shè)備使用環(huán)境惡劣、漁船設(shè)備老化、漁船船電不穩(wěn)等方面的因素，導(dǎo)致衛(wèi)星終端開機率低、AIS設(shè)備信號收發(fā)距離縮短和設(shè)備故障率偏高等問題，給漁船生產(chǎn)安全帶來了隱患，影響了我區(qū)漁船安全救助信息系統(tǒng)的正常運行。為進一步提高系統(tǒng)設(shè)備的性能和穩(wěn)定性，更加方便漁民操作使用、有效降低設(shè)備故障率，切實保障漁船生產(chǎn)安全，我區(qū)計劃從20xx年上半年開始推進漁船安全救助信息系統(tǒng)船載設(shè)備升級改造工作。為穩(wěn)步推進系統(tǒng)設(shè)備升級改造工作，特制定本實施方案。

　　2、目標

　　一是解決漁船設(shè)備老化問題；二是有效提高漁船設(shè)備開機率；三是有效提高漁船設(shè)備操作方便性；四是進一步規(guī)范漁船設(shè)備ID及識別碼；五是有效降低設(shè)備故障率。

　　3、升級改造內(nèi)容

　　3.1政府補助部分

　　一是升級安裝衛(wèi)星/AIS終端二合一顯控，由省、市、區(qū)財政適當補助，漁民自負部分設(shè)備資金；二是更換AIS設(shè)備天饋線，由省、市、縣區(qū)財政全額補助；三是檢測衛(wèi)星/AIS終端兩套設(shè)備，由省、市、縣區(qū)財政全額補助。

　　3.2廠方優(yōu)惠部分

　　對原系統(tǒng)內(nèi)AIS終端主機設(shè)備，漁民可以舊換新的形式對設(shè)備進行更新，具體事項見附件1。

　　4、組織機構(gòu)

　　成立全區(qū)漁船安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備升級改造工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府副區(qū)長任組長，區(qū)府辦副主任、區(qū)海洋與漁業(yè)局局長任副組長，成員由區(qū)海洋與漁業(yè)局副局長、各涉漁鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）漁業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)海洋與漁業(yè)局信息中心，由區(qū)海洋與漁業(yè)局副局長兼任主任，辦公室成員由區(qū)海洋與漁業(yè)局信息中心有關(guān)人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責(zé)省、市、區(qū)船載系統(tǒng)設(shè)備升級改造協(xié)調(diào)和資金補助工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要負責(zé)終端設(shè)備協(xié)調(diào)安裝和系統(tǒng)運行工作。

　　5、實施步驟

　　5.1準備階段（20xx年3月底—5月底）

　　5.1.1宣傳發(fā)動

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要分別做好宣傳教育工作，廣泛宣傳漁船安全設(shè)備升級改造的重要性和必要性，發(fā)動漁民積極配合完成漁船安全救助信息系統(tǒng)終端設(shè)備升級改造任務(wù)。該項工作要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）在4月底之前完成。

　　5.1.2明確設(shè)備升級改造漁船

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分別匯總本地實際需要設(shè)備升級改造的漁船，并登記漁船資料，漁船資料包括船名號、船舶所有人、聯(lián)系手機號碼、船舶所屬單位、原MMSI、北斗ID、MINI-C識別碼，以及漁船需要更新升級的'設(shè)備項目（見附件2）。該項工作要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）在5月10日前完成登記，并匯總上報區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　5.1.3統(tǒng)一分配AIS編碼（MMSI）

　　各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）在確定本地需升級改造的漁船后，在設(shè)備管理平臺按申報、審批流程獲取每艘漁船AIS終端的MMSI碼。該項工作可結(jié)合登記漁船資料同時進行，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）在5月底前完成。

　　5.1.4升級改造設(shè)備采購

　　所有終端升級改造設(shè)備（包括衛(wèi)星終端/AIS二合一顯控、AIS天饋線、AIS主機等）均由原廠商或由原廠商授權(quán)的第三方供貨、安裝，同時要求檢測維護衛(wèi)星和AIS兩套設(shè)備。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組在確定終端升級改造產(chǎn)品數(shù)量后，自行組織與商家簽訂意向書或簽訂采購合同。該項工作要求在5月底前完成。

　　5.1.5確定升級改造服務(wù)點

　　區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)各地實際情況確定能同時承擔(dān)衛(wèi)星和AIS兩套設(shè)備升級改造業(yè)務(wù)的服務(wù)點，并對外公布。該項工作將在4月底前完成，具體事項由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)調(diào)商家落實。

　　5.1.6升級改造操作管理人員培訓(xùn)

　　全區(qū)將根據(jù)各地實際情況及時組織升級改造操作管理人員培訓(xùn)，并邀請市、區(qū)專家和廠商技術(shù)人員為學(xué)員進行講解，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括MMSI編碼申請培訓(xùn)和新終端操作培訓(xùn)。該項工作將在4月底前完成。

　　5.2實施升級改造階段(20xx年6月初—20xx年12月底)

　　5.2.1衛(wèi)星/AIS兩套設(shè)備升級改造裝船

　　衛(wèi)星/AIS兩套設(shè)備升級改造裝船工作，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)終端設(shè)備到貨情況，協(xié)調(diào)組織各地服務(wù)點工作人員和漁船船東，分批上船進行，并回收原衛(wèi)星終端顯控。

　　5.2.2衛(wèi)星/AIS兩套設(shè)備船上檢測、維護和調(diào)試

　　衛(wèi)星/AIS兩套設(shè)備船上檢測、維護和調(diào)試，由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)各服務(wù)點結(jié)合兩套設(shè)備升級改造裝船工作同時進行。要求各服務(wù)點：一是核對衛(wèi)星/AIS設(shè)備標識碼和MMSI（如發(fā)現(xiàn)MMSI不符，即將新分配MMSI編碼寫入AIS主機）；二是將海事衛(wèi)星MINI-C主機的相關(guān)軟件進行升級；三是檢測升級改造后衛(wèi)星/AIS終端設(shè)備工作情況；四是填寫《系統(tǒng)船載設(shè)備裝船、檢測、維護登記表》（見附件3、4），于當日傳真至市海洋與漁業(yè)信息中心值班室，由市局信息中心完成監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)更新和設(shè)備入網(wǎng)調(diào)試工作。

　　5.2.3升級改造工作總結(jié)

　　要求區(qū)海洋與漁業(yè)信息中心每季度上報本地升級改造工作總結(jié)；升級改造工作全面完成后上報本地工作情況匯總。

　　6、補助政策

　　漁船安全救助信息系統(tǒng)船載設(shè)備升級改造實行漁民自愿原則，省、市、區(qū)三級財政給予適當補助。其中，對每臺“衛(wèi)星/AIS終端二合一顯控”設(shè)備，省級補助600元，市級補助200元，漁民自負500元，其余由區(qū)級財政負擔(dān)。對納入升級改造項目的漁船，免費更換“AIS天饋線”（150元）和進行衛(wèi)星/AIS終端的設(shè)備檢測和維護（30元）。

安全方案篇3

　　為認真落實省、市、區(qū)關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的部署，切實做好我系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)就我系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)大檢查，提出如下實施方案，請認真組織落實：

　　一、大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)

　　安全生產(chǎn)大檢查工作由局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織實施，由同志負總責(zé)。同志具體負責(zé)；局各分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)各自分管職能內(nèi)的安全檢查工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由同志負責(zé)日常具體工作。

　　二、排查工作的主要內(nèi)容

　　1、局各分管領(lǐng)導(dǎo)按照“一崗雙責(zé)”的要求，具體負責(zé)各自分管口子上的安全檢查和督促整改工作。局屬各單位、局各科室主要負責(zé)人對本單位、本部門的安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

　　2、自來水公司重點排查水廠、水源地、取水口及周邊；城區(qū)主供水管網(wǎng)。水質(zhì)、水壓；夏季高溫保供；氯氣使用；自來水搶修；管道安裝施工（不得損壞其它管、桿、線）；()設(shè)備及電路電器等。負責(zé)對區(qū)域內(nèi)供水管網(wǎng)的分布進行調(diào)查并繪制分布線路圖。

　　3、縣抗排隊重點檢查水利機械廠的安全生產(chǎn)；抗排設(shè)施的安全檢查；小西門閘的安全檢查；水利物資倉庫的安全檢查；

　　4、農(nóng)機培訓(xùn)班重點排查電路和電器設(shè)備的`安全；飲食衛(wèi)生安全；承包及出租資產(chǎn)的安全。

　　5、農(nóng)機監(jiān)理所重點排查農(nóng)用車的安全；其它農(nóng)業(yè)機械的安全。落實好區(qū)安委會農(nóng)機專項整治和“打非治違”的工作要求。負責(zé)對管理范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)機械進行調(diào)查并整理檔案資料。

　　6、水庫等水管單位重點檢查水庫安全度訊；庫區(qū)及水資源保護。防洪調(diào)度和防汛值班；大壩、涵、閘、船的安全管理；禁止游泳、垂釣、攀爬等安全警示標志的設(shè)立等。

　　7、局基建科負責(zé)督促檢查縣屬重點水利工程項目處施工安全檢查及資料收集工作；工管科負責(zé)縣管水庫（含堤防所）及小型水庫除險加固工程安全檢查的督查工作。

　　8、局辦公室負責(zé)對車輛及駕駛員的安全管理；做好辦公大樓區(qū)域的各項安全管理工作。

　　三、大檢查的工作要求

　　安全大檢查采取單位自查與局抽查相結(jié)合的方法，所有檢查對象都要自查一遍，把拉網(wǎng)式的大檢查與重點單位、重點部位檢查結(jié)合起來，做到橫向到邊、縱向到底，不留死角，不留后患，不走過場。對查出的問題要跟蹤督辦，限期整改，要確保整改責(zé)任、措施、資金、時限、預(yù)案“五落實”。

　　各單位要對安全大檢查要做好記錄，通過表格形式匯總，在7月20日前形成書面匯報材料，連同檢查表格報送局安全生產(chǎn)大檢查辦公室。