電影《中國機長》的觀后感

時間：2024-06-23 12:52:21 觀后感我要投稿

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電影《中國機長》的觀后感

　　認真看完一部作品以后，對人生或者事物一定產生了許多感想吧，需要回過頭來寫一寫觀后感了。現在你是否對觀后感一籌莫展呢？下面是小編收集整理的電影《中國機長》的觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

電影《中國機長》的觀后感

電影《中國機長》的觀后感1

　　“老婆，我和你說一句實話，我騙了你。”

　　“我早就曉得了。”

　　打離婚官司之前，這句話是女方最得意的一句回答。

　　“我早就曉得了。”

　　然后“啪”地一聲甩出一沓證據，一段錄音，一份離婚。

　　看到這兒，你可能會覺得是在看狗血電視劇，但如果我告訴你，這是一對夫妻在臨死前的告白呢?

　　去看《中國機長》那天，我把小朋友從幼兒園接回家，叮囑我媽給他多喝水，然后化妝換衣服。小朋友一天沒看到我，知道我又要出門，表示不喜歡，“我想要媽媽陪我玩。”我只好答應他，“回家的時候買禮物給你。”

　　我想等到我回家，他應該已經睡了，也不用買什么禮物了，于是匆匆出門。想想我總是這樣敷衍他，覺得他還小，很多承諾第二天就會忘記的。

　　離家求學，后來又和余老板在外安家，每年飛來飛去，多是回家，回我父母家，回他父母家。如今有了小朋友，兩個人的旅程變成了三人游，我總要比從前更緊張，吃的、玩的、睡覺要枕的蓋的，在iPad里下載好動畫片，還有畫筆故事書消毒濕巾一大包，每每登機都要背上一大堆行囊。

　　小朋友喜歡超級飛俠，起飛都要坐在窗邊，用鼻尖抵著窗，看著飛機從地面拉升。某次登機，他在客艙口看到駕駛艙里的機長，問我“媽媽那是誰?”，我告訴他是“超級飛俠”使他激動得不得了，直到現在都沉浸在是超級飛俠送我回奶奶家的印象里。

　　人在平安之時很難去想這樣的日子背后有誰為你付出努力，以及那些人是否有家?是不是也有很多想做的事，要在護送你這段旅途之后才能去完成?

　　滑行、起飛、爬升，我坐在銀幕前開始體驗那128人的旅程。

　　我才知道原來每個航班的機組人員或是臨時搭檔;也才了解天不亮的時候他們就要核對今天的天氣，制定獨特的飛行計劃，預計何時有顛簸，響三下鈴聲就是最高級別;更不知道機組人員比乘客先登機，原來有那么多瑣碎要檢查：開行李架，關機艙照明，核對餐食和簽字;以及上一秒還在說今天10號，下一秒就要用專業術語“洞拐”來回答。

　　原來“超級飛俠”在起飛前，有那么多要做的事，檢查無數的按鈕，講聽不懂的術語，一遍一遍地重復操作，用小朋友的話來說：真的是太酷了。

　　電影開場，一對候機的夫妻在和乘客聊天，他們的四川口音讓我覺得親切，作為四川媳婦，我自然記住了他們的對話。“我老公在拉薩的大飯店里做主廚”，妻子驕傲地和隔壁的人炫耀著。

　　飛機出事后，機艙內有人哀嚎有人念經有人默默流淚，還有暴怒著要沖進駕駛艙的壯漢，以及那對四川夫妻——開頭那段對話，“老婆，我騙了你。”就是丈夫對妻子的“真情告白”，或許是覺得人之將死，不想再隱瞞妻子，或許是因為彼此相愛，不愿分開，總之這是丈夫在危難之時，最想對妻子說的話——“我其實是去工地做飯，不是在什么大飯店里做廚師。”

　　看到這里，我和旁邊的姑娘都不禁笑了一下，電影正播放到緊張之時，雖然知道真實的8633最終平安降落，但還是捏一把汗，仿佛自己就在那架機艙里，正要和家人告別的時候，聽到了那句“我其實是去工地做飯”，既難過，又想笑，都什么時候了你還說這個?妻子看了丈夫一眼，在顛簸中給了一個意外的回答：“我其實早就曉得了。你做飯那么難吃，哪個飯店愿意請你?”請用四川口音去想象一下這句話，是不是又想哭又想笑?因為愛你，所以我了解你，不去揭穿你，更知道你騙我，其實還是心疼我，我怎么忍心責備你?如果說在這之前，電影的氛圍是可預知的緊張，那么看到這里，我才真正體會到劇組的用心。這其實并不單單是一樁飛機的'特情事故，更是人情最濃的時刻。

　　真實的8633事件之后，機長劉傳健在《開講了》節目里，遇到一位當時的乘客，機長得知時，眼圈瞬間發紅，而女孩給了劉機長一個擁抱，謝謝他給了自己第二次生命。“我搭乘那架飛機，是要和男朋友去納木錯看星星”，她這樣介紹自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，為了你們的故事，他們竭盡全力平安抵達。

　　誰又知曉他們的故事呢?

　　乘務長畢男發絲凌亂，雙眼微紅，正在安撫乘客，穩定機艙情緒，沒有人知道她同樣已經為人妻，在登機之前或許經歷了什么;5號位乘務員周雅文，在摔傷后竭盡全力伸出手按住餐車，并且回應“后艙正常”，沒有人知道她即將步入婚姻殿堂并打算生一個寶寶;頂著颶風沖進駕駛艙的第二機長梁棟，沒有人知道地面上他的愛人，正忍住巨大的擔憂準備登機工作——沒有人知道她也是一名乘務長。而這架飛機上沒有機會和時間去告白的機長劉長健，正奮力穩定著飛機，在零下四十度的駕駛艙中咬著牙，送所有人平安抵達，讓他們有機會去擁抱和原諒。

　　其實你不知道，你的那句“我早就曉得了”，背后是誰在為你支撐，你的故事，誰在為你續寫。

　　映后有觀眾問袁泉這個角色最大的挑戰是什么?她回答是極致恐懼之下要做到堅定勇敢。雖然她們也是父母，兒女，但面對著一份值得敬畏的工作，你的每一個動作，每一句話語都關系著一百多個生命，那種堅定、克制、專業，對她來說是很大的挑戰。

　　電影里也一直沒有給畢男的個人生活過多的描述，只知道她或許婚姻出現了問題，因為她撫摸著婚戒，憂愁寫在臉上。但我心里卻牽掛著她，我想她一定會第一時間奔回家，無論何種結局，說出“分開吧”或是“我愛你”，那是脫掉乘務長制服的她，作為妻子想要說的話。護送了你們的故事，她終于有機會續寫自己的故事。

　　回家的路上我心里回味著這部電影，回想著那對平凡夫妻。忽然想起小朋友已經睡下，商場已經關門，我趕快找了一家24小時便利店，買了裝糖果的釣魚玩具，準備等小朋友明天醒來，履行媽媽的承諾，帶禮物回家。

　　遠處燈火微亮，街頭人潮喧囂，生命可貴，人情正濃，總有人為你鋪平回家的路。

電影《中國機長》的觀后感2

　　《中國機長》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落。千鈞一發之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的.機長劉傳健贏得一片贊譽——“川航機長，你太牛了”“川航8633，創造了萬米高空的‘幸存奇跡’。

　　通過此次川航事件，得到了一些啟示：

　　1、要加強自身專業技能。過硬的專業知識能很好的解決各種困難。但是專業知識的獲取除了多向書本學習理論知識，更多地是要實際操作并且多向領導學習，向同事學習，總結經驗。

　　2、要保持良好的心理素質。保持好心態，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。

　　3、要開拓應變創新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。

　　4、要提高組織能力。俗話說一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。

　　5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個人與上級及同事的關系同時也要培養處理各種矛盾、協調各種關系的能力。

電影《中國機長》的觀后感3

　　即將于9月30日上映的電影《中國機長》，近日曝光“英雄機組來了”特輯。“川航5·14”事件真實原型四川航空3U8633航班責任機長劉傳健、第二機長梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務長畢楠等“中國民航英雄機組”成員集體現身，為《中國機長》打call。電影拍攝時，英雄機組全員還現身片場探班，參觀片場并與各位主演進行深入交流，劉傳健機長表示：“整個劇組的工作狀態非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長》！”

　　電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，影片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。影片將于9月30日全國公映，目前正在火熱預售中！

　　英雄機組親臨拍攝現場言傳身教劉傳健：相信電影會感染大家！

　　在今日曝光的《中國機長》英雄機組主題特輯中，英雄機長劉傳健帶領“中國民航英雄機組”成員來到《中國機長》片場，了解影片拍攝情況的同時，也與張涵予等各位主演進行了深入的交流和探討。演員張涵予透露，“我跟劉機長一直保持著聯系，在幾個月的時間內，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經常向劉機長請教問題。”劉傳健則表示，自己到片場探班時發現整個劇組都非常投入，這也讓他感到非常欣慰，“通過《中國機長》，希望業外的人對我們民航人有更多的了解。相信電影《中國機長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機長》！”

　　在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨 “中國民航英雄機組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復飛”重返藍天，這也讓演員有機會近距離觀察人物原型的工作狀態。談及感受時，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因為角色是豐富飽滿的真實人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他的感受到底是怎么樣的。對我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實可信，是最重要的事。”

　　電影真實展現民航人群像杜江：這部電影獻給所有觀眾

　　電影《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。值得一提的.是，不僅張涵予等9位機組成員的角色有一一對應的原型人物，黃志忠、李現、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創作參考。談及在特情處置中提供大力支持與協助的幕后英雄時，英雄機組乘務長畢楠十分動情地表示：“保障每一個航班的安全起降，離不開每一個幕后保障的部門，我覺得他們每個人都是英雄！”

　　電影《中國機長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協助，在中國民航宣教中心的協調組織下，上千名民航人參與了電影的創作與拍攝工作。飾演第二機長梁棟的杜江在接受采訪時表示，“中國民航人寧愿不要站在聚光燈下，寧愿做默默無聞的機長、乘務員、安全員、機務……也不愿讓乘客的生命和國家的財產受到一點威脅。作為演員，我們希望《中國機長》這部電影是獻給所有觀眾的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的！”飾演乘務長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓，通過幾個月的拍攝，我們越來越敬佩民航人。演好電影《中國機長》，是我們演員的責任。”

電影《中國機長》的觀后感4

　　由博納影業集團、重慶電影集團聯合出品的電影《中國機長》，將于9月30日在全國上映。9月20日，影片主創來到了重慶，在重慶解放碑，與英雄機組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動。

　　被問到演員的參演感受，在電影中飾演第二機長梁棟的杜江表示：去年看到這個新聞的時候非常震驚。看到了很多觸目驚心的照片，風擋玻璃沒有了，后來深入了解這個新聞之后，了解到機組這種偉大的壯舉，在天上拯救了119名乘客的安全，我非常榮幸能夠扮演機組人員。

　　杜江跟扮演機長的.張涵予、扮演副機長的歐豪長時間待在一起拍攝，說到拍攝不忙的時候，如何打發閑暇時光，杜江特別爆料：涵予哥我覺得他是沉浸在人物當中，在現場也很少談起和拍攝沒有關系的內容。聊天基本上都圍繞著拍戲的工作去展開。但是涵予哥也是一個非常性情的大哥，我們在駕駛艙，我還有歐豪，我們三個人相處時間比較長，三個人坐下之后幾乎不能動，也沒有什么消遣的方式，涵予哥就會唱京劇給我們聽，非常好聽，我們也接不上。

　　聽完杜江的爆料，張涵予說，有一個人可以接唱上他的京劇，是誰呢?答案：這個人就是科班出身的袁泉!

　　張涵予說：有一天，突然有一個人在我身后，我唱什么她都能接上來，回頭一看，是袁泉，袁泉是都能接上來，人家是專業級別的。

　　《中國機長》根據四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件改編，由劉偉強執導，李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁領銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，將于9月30日全國上映。

電影《中國機長》的觀后感5

　　9月21日，由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都，舉行試映。當日下午，博納影業董事長于冬及電影導演劉偉強攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛等在蓉舉行電影見面會。

　　據了解，《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。事件當天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數失靈、整架飛機開始劇烈抖動、失壓、強噪音……在生死關頭，川航3U8633航班機長劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發特情，全體機組沉著應對，于34分鐘后平安將飛機降落成都，確保了飛機上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機組”稱號，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號。此次事件也被稱為“世界民航史上的奇跡”。

　　真實還原全過程真實講述世界民航史上的奇跡

　　見面會上，談到此次自己出演“英雄機長”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開始感到很有壓力，“出演一個當代的英雄人物是比較困難的事情，后來，經過多次和劉傳健機長的溝通，感到十分敬佩，產生了強大的動力。在電影中，我們沒有刻意煽情，夸大。要讓觀眾們信服，首先就是從細節入手，每個演員都和自己所飾演的角色進行了細致溝通。拍攝中，也會不斷地通過微信和英雄機組的成員探討交流。”

　　張涵予說：“將35分鐘的過程真實還原。真實講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個劇組想做到的一點。”

　　飾演乘務長的袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰來自于如何做到在面對突發事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點。帶領乘客，保障安全。“很幸運，能夠參演電影，深入地了解這個職業，也對他們強大的心理能力和專業素質感到敬佩。”袁泉在現場分享肺腑之言。

　　“最開始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創造的史詩級備降，同時也是世界民航史上的奇跡。”于東表示，“這就是電影人應該做的事，是一件非常有意義的事。”

　　起用一比一等大模擬機電影致敬英雄機組

　　電影中的飛機，是一個一比一的模擬機，同時，由程序員設立了專門的程序，來使模擬機能夠進行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進入程序。劉偉強導演講到，“在一開始知道要開始拍攝此次電影后，我還專門去到美國，對于后期特效，進行了仔細的溝通。”在拍攝的途中，有很多的困難，但通過劇組的努力以及各個部門的配合支持，最終這部電影順利完成。在現場，劉偉強表示，“這是個不可能完成的任務，但我們全力以赴地完成了。”

　　于東向現場媒體介紹，“這次電影中的模擬機，正常制作時間是10個月，但十分感謝他們，只用了 3個月就制作完成。電影是今年1月份開拍，拍攝時間很緊張。但最終得以高質量的完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創的努力。”

　　在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當時他覺得自己已經快不行了，但是在那極限瞬間，覺得自己一定要堅持下來，要幫助機長將飛機安全降落，保障飛機上119名旅客的生命安全。”對此，歐豪表示，“希望可以通過這部電影向英雄機組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡。”

　　《中國機長》將會從成都越飛越高

　　“電影中，事件中最后的`迫降，是在成都的雙流機場，而當時在雙流機場的拍攝時間，是在人流量最大，最繁忙的春運期間。這是件很難協調的事，對此我們非常感謝各個部門對于我們劇組的支持。”于東表示，電影拍攝期間得到了四川各相關部門的大力支持，包括救護車、消防車、地勤、塔臺等方方面面的保障。“感謝四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影。”

　　對于劉偉強而言，成都是一個很熟悉的地方，“1997年我就來過成都拍戲。成都，對于我來講，是一個很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門的支持。機場的各種調度是很不容易的，對此，我十分感謝大家。”

　　成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務員張秋悅，她表示，能夠帶著自己的作品回到家鄉，感到十分的驕傲，也希望家鄉老鄉能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國機長也會從成都越飛越高。”

　　據悉，《中國機長》將于9月30日上映國慶檔，作為由北京博納影業集團有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等影視川軍聯合出品的獻禮新中國成立70周年影片，同時也是博納影業“中國驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國機長》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映，同臺爭奪20xx年國慶檔冠軍。

電影《中國機長》的觀后感6

　　今年是新中國成立70周年，觀看了超燃的閱兵式，趁著主旋律的熱乎勁兒，帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國機長》。

　　國慶檔都是評分超高的影片，除此之外，還有《我和我的祖國》和《攀登者》。爸爸對飛機很感興趣，我就選了這部《中國機長》讓他過過眼癮。這部電影是根據真實事件改編而成的，從中也明白了航空公司的指揮系統有多么先進，機長又有多么重要。機組人員有九人，一名機長，一名副機長，一名副駕駛，一名乘務員，還有幾名空乘人員。他們都受過專業的訓練，在飛機起飛前，乘務員就飛機釋壓的惡劣情況向空乘人員進行了提問，以提醒并檢測他們的專業素質。一旦遇到突發狀況，她們要說請大家不要驚慌，我們接受過專業的訓練，請相信我們。

　　這是飛往拉薩的航班，中途要經過海拔很高的雪山。在高空中前擋風玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震，心隨之揪緊。副駕駛由于內外的壓力一下子半個身子都在駕駛艙外，特別驚險。而此時的乘客只是被通知遇到氣流，飛機會有顛簸，系好安全帶坐在座位上。在經過雪山時，艙內出現釋壓，而下降高度又會面臨撞上山頭的風險，呼叫臺與地面控制系統也失去了聯系，這時候全靠機長了。一時間，民航公司、軍區指揮還有網友們都為這架飛機的消息繃緊著神經。準備返航時遇到云團，在周圍環繞也是死路一條，因為油最終會耗盡的`。機長看到云團中間有一條返回成都的航線，就果斷決定抓住機會返航成都。乘務員讓乘客都帶上氧氣面罩，系好安全帶吸氧，一邊安撫大家的情緒，一邊處理著個別乘客引起的沖突，機艙內場面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個人，有些人以為這是生命的最后一刻了，就趕緊把心里話說了出來。機艙顛簸的轟隆聲一直持續著，仿佛響在心上，使觀眾也跟著緊張不已。

　　機長憑借著豐富的駕駛經驗臨危不亂，開辟了一條向生之路，突然，地面指揮系統中出現了飛機的軌跡，人們才暫時松了一口氣。自動駕駛系統不能用了，只能由機長手動操作了。在飛機最終落地后，乘客久久留在機場不愿離去，他們一定要親口對機長說聲謝謝！

　　中間的驚險不再贅述，但通過影片傳達出的中國力量擲地有聲。這是一群敬業的人們，他們有著過硬的業務能力，值得人們的信任。我也要像他們那樣，不斷提升自己的專業素養，只有這樣，才能贏得別人的尊重。另外，對生命的敬畏以及對當下的珍惜都是令人好好回味的。

電影《中國機長》的觀后感7

　　一直比較喜歡川航，親切，坐過好幾次都是晚點起飛卻能準時到達，最喜歡川航的白煮土豆。一直有句話說川航機長以前開戰斗機的，最初以為是玩笑話，后來才知道是真的。

　　看過514川航事件的紀錄片，劉機長的采訪，還有第二機長和乘務長，很真實。特別是采訪劉機長，說當時腦子里什么都沒想，因為沒時間想，只一心集中精力想著怎么把飛機開回去。還有副駕駛被吹出窗外，也直說沒辦法拉他回來，靠風的吸力被吸回來后也幾乎沒有什么配合。后來主要靠第二機長進艙來配合了，還幫機長摸背。據說副駕駛全身大面積凍傷，聽力受損，能回來已經不錯了。

　　紀錄片里乘務長的.采訪也讓我對空姐刮目相看，心理素質得多高。那樣的狀態下還能穩住聲音發廣播，我們是受過專業訓練的，請相信我們。希望永遠都不要說這句話。

　　再說回電影，還原度很高了，因為是電影，不做專業評價。特別是那句四川8633，成都在叫你，真實的錄音存在的，真的想哭。最后的天氣惡劣那一段是電影效果添加的，如果不知道真實事件可能會被那一段感動，但知道現實的，反而會被前面在電影里相對平淡的那一段打動。

　　感謝所有機組人員!

電影《中國機長》的觀后感8

　　要說最近熱度最高的電影作品是哪一個，那必須要提的就是由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、李沁和張天愛主演的《中國機長》了。如今這部影片上映在即，全面宣傳是必不可少的，所以我們可以在很多網紅的視頻中都可以見到一眾主演，特別是李沁和張天愛的空姐裝扮，引發網友大量的轉載，繼而這兩位直接上了熱搜，女神畢竟是女神，即使是生圖依舊美出了新的高度，讓人羨慕不已。

　　《中國機長》主演講述的是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。并且此片是片根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，能在大熒屏上與大家見面也有很深刻的意義。當然目前大多數人的目光都在主演李沁和張天愛的身上，因為這兩位女神的顏值真的太高了，無論走到哪兒，總讓人忽略不了。

　　特別是李沁，空姐造型生圖還能打，網友看后紛紛評價：比精修圖還要漂亮。其實網友們給予李沁這樣的稱贊一點兒都不夸張，無論是網友發出的生圖，還是視頻中的動圖，李沁都完全經得住考驗，依舊美得發光，根本看不出時光在她臉上留下的痕跡。

　　所以電影《誅仙》上映后，有那么多人被李沁圈粉也就不奇怪了，她真的是一位要顏值有顏值，要演技有演技的女演員了。之前還一直為李沁惋惜，明明演技那么好卻一直沒能大火，如今看那么多網友開始重新喜歡她，真心為她高興。

　　其實除了李沁和張天愛，不知道大家有沒有注意她們身后的袁泉，當她穿上空姐裝扮同樣是氣質出眾。或許袁泉與李沁、張天愛相比較年齡不占優勢，但她的顏值和演技也都是讓人服氣的'。

　　20xx年播出的《我的前半生》大家還有印象吧，相比較女主角羅子君，我可能會更喜歡其中的女二號唐晶。唐晶是職場上的女強人，是羅子君的好閨蜜，她在羅子君最落魄的時候護她不受任何人的欺負，幫羅子君重新走出人生的新高度。而這個角色的扮演者就是袁泉。

　　我想沒有誰能取代袁泉在我心目中女強人的最完美形象，劉濤不行，姚晨也不行，因為她身上那份獨特的傲嬌氣質是別人模仿不來的。在《中國機長》中袁泉飾演的是乘務長畢男，當飛機上發生危險開始，她會怎樣表現，說實話我很期待。如果說我很喜歡李沁的顏值和演技，那對于袁泉，我則是更期待。因為袁泉在娛樂圈的影視劇代表作更多，演技更為出眾。

　　當然李沁的顏值和袁泉是不分上下的，兩位都有自己獨特的氣質，只不過袁泉鮮少露面，除了有作品需要宣傳，平時就很少有她的消息。所以這次《中國機長》的宣傳，大家大多數都在關注李沁和張天愛，而她們身后的袁泉卻有些被忽略。但我還是想說，即使袁泉低調，但我還是被她的氣質給吸引了，非常期待她在《中國機長》的表現。

電影《中國機長》的觀后感9

　　看了電影《中國機長》，感受最深的就是對于專業的闡述。在電影中有一個經典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的看法，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務員。但在最緊急的關頭，就是這些所謂的端茶倒水的服務員用專業的應對方法讓整個機艙的旅客保持了冷靜狀態。最激烈人心的還是袁泉扮演的畢男那一句話我們受過專業的培訓，有實力、有信息保證大家的平安。是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現出來的規范與冷靜，以及不管發生任何事情都能以專業的看法來找尋方法。有專業所以才有實力和信念。但對于專業最大的基礎還是有信任，飛機駕駛是一項專業的技能，這不行否認，可是就是如此，還有許多人對此嗤之以鼻，認為肯定是駕駛員沒有做到什么什么，或者有意什么什么。換一個行業，看看醫生這個職業，就能知道了，他們是專業的，大家都知道，但現在的醫患關系，許多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。沒有信任，就沒有專業，再看看很一般的行業，例如我們地產服務行業，服務于開發企業，許多開發商找到我們的目的是希望我們利用專業的技術實現他們開發鏈條中的`某一環節的落地，但這個行業壁壘小，會一點營銷學問的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產商也是懂得一點營銷學問的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個行業的苦逼。很少的信任，最終淪為一種人力服務，更談不上有實力與有信念。專業的力氣是很強大的，《中國機長》已經證明的這一點，通過這部電影我們也看到了民航業對于規范操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規范的敬畏。專業是用規范與訓練奠定起來的，正如畢男說的那句話：我們經過了多數次訓練，就是為了此時此刻存在的意義。

　　川航事務是世界民航史上的奇跡，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業，正如那個細微環節所表現的，當其次機長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長起先有了信念與信念。

電影《中國機長》的觀后感10

　　《中國機長》為大家呈現了一場驚心動魄的飛行事故，可是憑借英雄機長和整個機組成員的努力最終化險為夷。

　　飛行這個職業，是鍛煉心理素質的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅韌的品質，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

　　相信很多業內人士，都會感嘆，應對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

　　任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握本事，機組在飛機上的協同本事，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

　　飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

　　捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的`生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的職責意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都能夠在追夢路上把英雄精神體此刻平凡工作崗位上，體此刻對人民生命安全高度負責的職責意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自我，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想

　　平時多流汗，戰時少流血。“英雄機長”劉傳建每一天都堅持訓練，認真學習操作……透過種.種細節不難發現，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因為在日常工作中堅持了一絲不茍的專業精神、培養出精益求精的專業本事。英雄精神不僅僅體此刻剎那間的生死抉擇，并且體此刻經年累月的執著與堅守。平凡因堅守而不凡，僅有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。

　　新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體此刻平凡工作崗位上，在奉獻中實現價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。

電影《中國機長》的觀后感11

　　生活的時光總是如白駒過隙，不知不覺間再過一個星期的時間，馬上就要迎來我們舉國歡慶的國慶小長假了。而在這個特殊的節日當中，娛樂圈里明星們也是非常的忙碌。因為除了要應邀參加各大衛視的國慶晚會之外，他們還將為即將到來的影視國慶檔獻上自己的作品。而今天小編要跟大家分享的這部電影，便是即將在9月30號國慶檔期間上映的《中國機長》!

　　說起《中國機長》這部電影，大家一定都已經或多或少對其有一些了解(畢竟，該片已經開過許多次電影發布會了)。雖說目前這部影片還有大概一個星期(就剩不到7天嘍)的時間，才能和廣大的觀眾正式見面。但不可否認的是，這部影片的質量確實是有著很高的水準。當然，小編之所以敢這么說，那也是有一定依據的。如果還有小伙伴不信的話，那么下面小編就給大家仔細的分析分析。

　　第一個亮點：演員陣容非常強大

　　相信只要是看過簡介的小伙伴，對《中國機長》這部影片的演員陣容一定是非常滿意的。首先，電影中飾演機長的這位演員，便是大家十分熟悉的實力派張涵予老師了。說起張涵予這位演員，許多觀眾對于他的評價一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結號》這部電影當中，完美演繹了“谷子地”這一角色之后，他的演藝之路可謂是一發不可收拾。此后，他不管是出演什么類型的電影，總能夠演出角色的精髓之處，并引起觀眾的共鳴。此次讓他來飾演“英雄機長劉長健”這一角色，可以說是再合適不過了。

　　除此之外，影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如，飾演“第二機長梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務長畢男”的袁泉、“乘務員黃佳”的張天愛、“乘務員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現和楊穎等諸多演員，這個演員陣容可謂是非常強大了。

　　第二個亮點：真實題材改編的劇情

　　據悉，這次《中國機長》的電影劇情，完全是根據20xx年5月14日時，四川航空3U8633航班機組，成功處置特情的真實事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機組在執行航班任務時，于萬米高空之上駕駛艙風擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險情。而在這一生死關頭，我們英雄的機組臨危不懼，并針對險情做出了正確的處置。這才保護了飛機上全體人員的安全，更是創造了世界民航史上的一次奇跡。

　　而對于影片本身而言，由真實事件改編而成的影視作品，本來就對觀眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的真實事件，便更是讓無數觀眾的'萬分期待了。

　　第三個亮點：配角的點睛之筆

　　正如我們在前面演員陣容當中介紹的一樣，此次《中國機長》的配角(也就是友情出演)陣容當中，除了有李現的亮相之外。其實，還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒有臺詞”的明星，她就是楊穎了。

　　而從影片曝光的一系列劇照來看，楊穎的妝容的確是非常的精致，再搭配上空姐的制服，那氣質簡直就是近乎完美。甚至，比起影片中的袁泉、李沁和張天愛等一眾女主演們，都是有過之而無不及呢。

　　最后，雖說楊穎這次只是《中國機長》片中的一個配角。但是配角對于一部影視作品來說，那也是必不可少的一個部分。因此，小編也希望baby能夠在日后的演藝生涯中，有更好的突破和發展。并且，早日給我們帶來精彩的影視作品吧。

電影《中國機長》的觀后感12

　　欲戴皇冠，必承其重，機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。

　　什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執著拯救生命的機長。

　　20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內。冷風如利刃，漂凜狂風折，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的`冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風，將軍夜弓的英雄，他是狂風利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執著，守護了119條生命。

　　天下難事必作于易，天下大事必作于細，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態。為了拍攝副駕駛被狂風吸出艙外的情景，拍攝現場使用了6個巨大的鼓風機，風力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

　　《中國機長》不僅是一部優秀的商業電影，那些商業片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富。可是文以載道、取以味志，除了影片應有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內核展現給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。

　　111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生

　　命的敬畏和執著、是對規章的敬畏和執著、更是對責任的敬畏和執著！這就是中國機長，這就是中國堅守！

電影《中國機長》的觀后感13

　　全片的節奏比較高低起伏，沒有像開過山車那么刺激，但也有像坐大擺錘那樣的緊張。影片開頭的描述平淡細碎，更像是在為后續的激烈、刺激做伏筆。空中激烈的緊張刺激感表現出來了，而機組人員的專業性也有比較合理的體現。在劇情的高潮階段，我身邊傳來了哭泣聲，掩面而泣的那種。也許是因為緊張，也許是因為這種信任、萬眾一心的精神而感動。整體來說，影片的情懷比較濃烈，思想高度大于故事性，可以把影片看做一個有記錄意義的災難片。

　　演員演戲演成什么樣，會比較好?我覺得就是這個角色，讓人相信!相信演員演的這個人真的是這樣子的。《中國機長》這部劇里面，很多演員讓我有了相信感。張涵予遇到危機沒有恐慌，依然用最大努力去保持平衡，這個時候他如果恐慌反而出戲，因為一個人要保全機人的命。袁泉的眼睛里堅定，她身著制服，去調解無理取鬧的'乘客時的態度，你能相信她就是那個空姐組長，在遇到飛機故障時她的堅定眼神、用力的手指讓你感受真正訓練有素空姐的素養。還有李現，他的聲音溫暖有力，遇到事的時候不慌張，危機解除的小表情松了一口氣，都符合他這個角色本身的面貌。我覺得這部電影中大部分的演員都演繹得平實又自然，與角色貼合，讓你能相信角色，相信這個電影本身。

　　電影在敘事上，如果能在支線的處理上更明晰一些更好了。比如杜江去撩的美女，比如愛好者追蹤這起事件上，表達不是特別清晰。

電影《中國機長》的觀后感14

　　今天媽媽和我一起去看電影《中國機長》。九點半的電影，我和媽媽九點鐘到電影院門口，就有好多好多人在排隊，喜歡看的人也不少。我和媽媽換過票，電梯上的人太多，就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓，在檢票口排著隊，等到十點四十五才能入場。

　　入場后播了一些廣告。然后開始放映電影《中國機長》。

　　這部電影主要講了有一個機長---劉長劍，開著重慶----拉薩的四川8633遇到了一些危險的故事。

　　故事一開始是----一個機長劉長劍，他有一個三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說：今天晚上下班回來，給女兒過上日。他來到機場，與同行的空姐和副機長及導航員一起吃自助餐，討論航程中遇到的問題，并讓機械師做最后的檢測。飛機的名字是8633.。

　　登記后空姐驗收食物124份，登記旅客119人，機組人員9人。其中有三個旅客不配合，兩個打電話不關機影響。一個旅客反復找茬，乘務長耐心服務，平息了。飛機在飛行中，突然因為壓力讓擋風玻璃出現炸紋，并出現裂砕。為了減少風險，導航員不顧生命的`安危，勇敢站起來幫助機長。導航員快要飛出飛機。那一刻驚心動魄，讓我不住地流下淚水，我害怕了。機長用力拉著他。后來飛機又飛過雪山時，飛過高山，機長發現前方有烏云，又發現后方有大雪山，險地叢生。就讓飛機開得特別快！就飛過烏云，發現導航員快要飛出去了。就向指揮部說明了事情的經過后。指揮部同意8633返航。

　　指揮部又向醫院，公安局，消防指揮中心等各個部門下達指令，讓他們配合。防止降低危險。各個部門的工作人員迅速進入狀態，快速趕往機場。飛機飛到高山時候i，空姐讓大家帶上氧氣面罩。空姐協助旅客帶上氧氣面罩。機長和導航員因為在駕駛艙不方便戴面罩，冒著生命的危險駕駛飛機。尤其是機長一側上肢發紫，副機長幫助他按摩，協助飛行順利完成。同心協力應對風險。當機長和導航員帶上氧氣面罩時，真的太感動了。

　　飛機終于飛到了成都機場時，又因為剎車失靈了，機長，副機長，導航員拼命合力用盡。才剎車成功！這是飛行史上的一個奇跡。

　　到達機場時，旅客都不愿意搭乘擺渡車離開，非要當面感謝他們的救命恩人機長，當機長給乘客鞠躬道歉時，我流淚了。

　　醫生、護士、先把受傷的，不適的旅客送往醫院，去治療。

　　航空管理局的人員檢查飛機受損的情況。

　　機長也順利回到家為小女兒過了一個快樂的，開心的生日。兌現了承諾。

　　這部電影讓我記憶深刻，當困難出現時，不要驚慌錯亂，應該想到怎么戰勝和解決它。

電影《中國機長》的觀后感15

　　火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關系嗎?

　　聽我慢慢說來。這是一個真實的故事：四川3U8633航班突發事件，駕駛艙的.玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務長指揮大家對待各種狀況，穩定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。

　　如果單純的寫一個機長同志的話，大能夠叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在那里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的職責感，副機長應對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情景后仍然選擇進入和他們一齊應對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經常說的一句話“團結就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說：“這叫敬畏職責!”

　　不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當你需要這個國家給你幫忙的時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭：外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一向飛到沒有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。

　　這就是機長的職責，也是我們每個人的職責。敬畏生命、敬畏職責。

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