2022汽車年檢時間規定

　　導讀：作為合格的車主，一定要記住自己愛車的購買時間，這樣可以依據相關規定，推算出愛車的年檢時間。下面學小編精心整理的2022汽車年檢時間規定，希望對你有幫助。

　　2022汽車年檢時間規定：

　　汽車年檢時間根據新車入戶的時間而定，如機動車行駛證的登記初始日期是2015年6月，那么，汽車年檢時間就是每年6月。同時，按照新修訂的《機動車登記規定》第四十條規定，機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志，也就是說如6月參加年審的車輛，可在4、5、6月前往檢測線參加年檢。

　　2022汽車年檢時間規定

　　1、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每年 檢驗2次。

　　2、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次。

　　3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的每6個月檢驗1次

　　4、摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次

　　汽車年檢需要帶什么資料

　　(1)交強險：

　　準備車輛年檢的一項就是看一下含車船稅的交強險有效日期，如果已失效或者在審車日期后三個月之內到期，建議提前辦理按期續上，避免耽誤驗車。一般來說，車主在上新一年的商業保險時，保險公司也會將交強險和車船使用稅等相關保險一并報價給車主，保險公司會代為購買。

　　(2)車主或代辦人的身份證

　　(3)車輛行駛本

　　(4)清除違章

　　驗車之前到交管局的網上檢查自己的車輛有無違章記錄，如果有違章盡快處理，然后再上網查詢，直到網上顯示沒有任何違章記錄。

　　汽車年檢檢查哪些項目

　　機動車年審中剎車、手剎、燈光亮度這三項是否決項，意味著只要有一項不合格，全車即為不合格。為此，從以下幾個方面下手：

　　輪胎氣壓檢查：把輪胎氣壓盡量調到車輛標定氣壓(看說明書，千萬別聽輪胎修理部)，四個輪胎氣壓一致。

　　路試剎車：

　　急剎時不能有甩頭或甩尾的情況。如果新換了剎車片或剎車盤，一定要跑過500公里以上再去檢車。另外剎車片盡量左右同時換，避免剎車力量不均勻。

　　手剎的調整：

　　找個熟悉的修車店，把手剎調到3個牙，即使“咔咔咔”三響，手剎幾乎不動了。特別注意，檢車合格后，再調回正常狀態，否則會費手剎。

　　燈光的調節：

　　燈光亮度要正常，把燈罩擦干凈。找個夜間，大燈打遠光，距離車燈5米的距離，一般要照在人的腰帶位置稍下點。左右和上下偏移不是否決項目，屬于建議調整。

　　檢車前盡量保持車容整潔，輪胎上沒有泥污，特別是燈罩干凈。

　　提醒，以上方式車主不妨一試，在年審前，車主按照上述步驟足以自檢，對于愛車年審來說必將起到事半功倍的作用哦。

　　汽車年檢規定都有哪些

　　眾所周知，車輛年審是有車一族不可或缺的必經環節，景盡管很多車主已經辦過汽車年審，但是在此，還是要提醒廣大還未辦理年審的新手車主在汽車年審前務必了解清楚車輛年審的標準，避免年審多次，浪費時間及金錢。

　　盡量保持出廠原樣

　　根據《公安部關于修改<機動車登記規定>的決定》即124號令中規定，在不影響車輛安全及號牌識別的情況下允許車輛加裝前后防護裝置。在“124號令”中第十六條規定車主可以“增加機動車車內裝飾”。

　　對于車輛年審的原則，就是盡量保證車輛與出廠時一樣，并且不能做出任何有可能影響車輛安全的改裝行為，而除去以上說到的加裝內飾及有條件的裝前后防護裝置外，其它的改裝行為基本都是不合法的，即無法通過年審。

　　車身外觀：大包圍拆了再去審

　　大街上行走最多的車輛屬于小改車型，也稱為“個性車型”，即加裝大包圍、拉花等，純為外觀觀賞性，按理這應該是“不影響車輛安全及號牌識別”，不過業內人士表示這就涉及另一個原則問題，即“車身外觀年審的原則就是不能改變原車的外觀尺寸，長度和寬度都不能增加或變小”，所以大包圍在年審中是嚴格禁止存在的，因為它改變了車身的外觀尺寸。

　　對于汽車拉花，以及車頂貼黑、車頭蓋貼紙又是否允許?有關部門表示：拉花是允許存在的，這也是車主個性的一個表現，因此規定拉花的面積不能超過車輛的1/3。因此，如果車主的車輛車頭蓋有纖維貼紙，同時又將車頂貼黑，原則上是合法的，但需要防止拉花的面積超過1/3。

　　車輛內飾：勿更換原廠座椅

　　車輛內飾是允許車主自行增加而無需到車管所備案的，然而需遵守的一個原則是不可改變車內原廠座椅，這就是問題所在。

　　許多車主將車輛的座椅換成時髦的賽車座椅或其它更具美觀性的座椅，這是不允許的。車輛的座椅其設計及制作都嚴格按相關安全標準，然而其它改裝的座椅卻并沒有安全保證，因此車主不可隨意更改。而車主在原車座椅上加裝一些坐墊、皮套等都是允許的。

　　不過，相關部門強烈建議車主不要在汽車座椅上加套坐墊以及其它物品，因為汽車座椅在發生危險時能起到一定的保護作用，有些車輛座椅還能彈開或者啟動安全氣囊，而車主加裝套子后就阻止了其保護作用，這是非常不安全的做法。

　　制動和動力系統：嚴格禁止改動

　　相比外觀及內飾方面，汽車的動力系統和制動系統是嚴格禁止改動的，在年審時，車輛是否有改動過制動和動力系統通過相關設備檢測可一目了然，車主不要有僥幸的心理認為“隱藏”得很深。對于喜歡改裝的車主而言，從英國或德國購買一套先進的剎車系統進行改裝，并認為其對于行車安全有更有力的保障，這種做法并不正確，對于一輛十幾萬元的車輛加裝上百萬元車才裝備的剎車系統，并不一定能發揮其功用，而原車的剎車是完全經過安全測試并與整車性能吻合，車主擅自打破這個平衡并不是一種安全的做法。

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