輪機工程畢業實習報告（精選12篇）

　　時間過得真快，一段時間的實習生活已經結束了，回顧這段時間的實習，知識和能力都得到了很大提高，這時候需要寫一份實習報告好好地作總結了。那么實習報告怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的輪機工程畢業實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　輪機工程畢業實習報告 1

　　一、實習目的和性質

　　本次實習是在未學習相關專業知識的背景下，通過現場實習了解火力發電廠的電力生產過程，主要設備以及有關輔助設備的構造、控制、運行原理，為后續專業課程的實習，從感性認識和實際生產兩方面奠定一定的基礎。這次鄂州電廠、漢川電廠的實習主要達到以下目的及要求：

　�。ㄒ唬� 對電力生產過程的安全性要求要有充分的認識，了解火電廠的運營環境，對火電廠有個總體的感性認識。

　　（二） 實習過程中要有團隊意識，要遵守紀律，一切行動聽指揮，維護生產秩序，虛心求教，學習電廠相關員工的優良品質。

　�。ㄈ�） 熟悉發電廠的構成和和生產過程，培養對本專業的興趣。

　　（四）了解主要及輔助電力設備的生產過程及原理。

　　認知實習是大學學習期間能夠與相關生產單位近距離接觸的一次現場教學過程，我們通過對電廠的感性認識，增加對電力生產的疑問，讓我們帶著疑問去學習相關專業知識，提升我們的專業素質。

　　二、實習內容

　　1、參觀過程

　　9月6日一大早起來，這對我們平時起的遲的人來說不得不是一次挑戰。匆匆吃完早餐，帶著一顆好奇激動的心坐車駛向鄂州電廠，畢竟這對我們來說是大學時段第一次去校外認知實習。不知不覺中就到鄂州電廠了，接待我們的是電廠一位后勤主管黃老師，他著實讓我們意外。以一口流利的英語給我們上了一課，講述了與電廠實習以及與我們大學生有關的話題。他告訴我們以后無論從事什么事業，最重要的是趁年輕扎實打好基礎，要不怕吃苦，經常學習。他的講話讓我認識到作為一位電廠員工應具有的專業技能以及學習的重要性。輪到參觀電廠了，我們在技術員王工的帶領下開始了鄂州電廠的認知實習。 鄂州發電有限公司是湖北能源集團股份有限公司下屬火電廠，公司地處湖北省電力負荷中心，位于葛店經濟開發區，東距文化古城鄂州38公里，西離省會武漢20公里，南枕武九鐵路和316國道，北臨萬里長江，水路、公路、鐵路運輸力發達，地理位置得天獨厚。

　　一期工程2x300MW全進口燃煤機組是湖北省首家引進外資興建的具有上世紀90年代世界先進水平的現代化火力發電機組，于1999年投產發電。二期工程2x600MW國產超臨界燃煤機組由湖北能源集團引入戰略合作伙伴安徽淮南礦業集團合資組建，機組采用東方電氣集團有限公司先進的技術和設備，已經于2009年年底投產發電。三期工程2×1000MW超超臨界燃煤機組是湖北省重點能源建設項目，計劃納入湖北省“十二五”發展規劃。

　　公司曾榮獲國家電力公司華中公司頒發的“電力安全生產達標企業”，國家環保總局頒發的“國家環境保護百佳工程”，中央文明委頒發的“全國精神文明建設先進單位”、中共湖北省委、省人民政府頒發的“省級最佳文明單位”、“全省安全生產紅旗單位”、“全省抗雪救災先進集體”，中共湖北省委組織部頒發的“全省國有企業創建‘四好’領導班子先進集體”，中共湖北省委宣傳部等七部委頒發的“2008年度湖北省十大節能減排行動環保創新單位”，全國總工會頒發的“模范職工之家”等多項榮譽稱號。以上是有關鄂州電廠的概況。我們在王工的帶領下參觀了開關總站，了解了電廠的電氣部分。接著我們參觀了火電廠的煤的輸送過程及輸送煤控制中心，了解到火電廠不同鍋爐對煤的要求不同，近距離接近煤的的輸送帶。此間王工強調了安全，并給我們講了好幾個案例。接下來我們去了中心運營室，參觀了鍋爐，汽機，發電機及廠內各種輔助設備。不得不說電廠的自動化技術很高，大多工作人員都在室內工作。近距離參觀了電廠的設備，給人以很深的印象，盡管很累，但很滿足。

　　9月7日依舊起的很早，可能是對漢川電廠的期待，并未感覺到困。由于漢川電廠距學校比鄂州電廠遠，我們驅車三個多小時才到達漢川電廠。我們剛下車就被漢川電廠的環境和規模所震撼。懷著激動的心情等了一會，最后接待我們的是電廠幾個年輕的員工。他們告訴我們到不同的生產區會有不同的專業技術人員接待我們。就這樣我們的漢川電廠認知實習開始了。湖北省漢川電廠于2005年11月正式移交中國國電集團公司管理。目前，實行“一廠兩公司”的管理模式，總裝機容量為120萬千瓦（4臺30萬千瓦火電機組），其中一期兩臺30萬千瓦機組為國電長源漢川第一發電有限公司，二期兩臺30萬千瓦機組為湖北漢新發電有限公司。該廠充分利用現有的優越廠址資源開展三期擴建工程前期工作，已成立擬擁有2臺100萬超超臨界燃煤機組的國電漢川發電有限公司。目前該公司正扎實推進工程各項前期工作，確保實現“十二五”期間建成投產，完工后該廠總裝機容量將達3200MW，是湖北省乃至華中電網的主力發電廠之一，同時也是國家特大型發電企業。為中國國電集團公司做大、做強作出積極的貢獻。

　　十多年來，該廠始終以經濟效益為中心，以安全文明生產為基礎，以科技興企為導向，以提高員工綜合素質為根本，通過持續深入地開展“達標”和“創一流”工作，不斷提升企業管理水平和市場競爭力，于1999年8月被原國家電力公司授予了“一流火力發電廠”稱號，實現了湖北省電力系統創一流“零”的突破。截止2008年底，四臺機組累計發電850億千瓦時，完成產值200億元，創造了較好的經濟效益和社會效益。該廠連續三次被湖北省授予“最佳文明單位”稱號，被國家電網公司授予“文明單位”稱號。自加入中國國電集團公司以來，該廠積極應對電力市場改革，認真實施“精細化管理”，著力提升機組市場競爭力和企業盈利能力，深入開展創建中國國電集團“四星級火電企業”活動，積極推行“三型三化一先”發展規劃，大踏步向國內先進發電企業邁進。和鄂州電廠一樣，我們一開始也參觀了漢川電廠的開關總站，接著我們參觀了運營中心和廠內各種設備，包括鍋爐，汽機，發電機和各種輔助設備。不得不說漢川電廠在規模和裝機容量上比漢川電廠大很多。至此，帶著感慨和期待我們火電廠的認知實習全部結束。

　　2、火電廠的構成和電力生產過程

　　由上圖火力發電過程可看出，火電廠是利用煤在鍋爐中燃燒產生煙氣，加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。燃煤，用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。潔凈的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，提高熱能的利用率。

　　火力發電廠的`水經過給水泵升壓后通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤受燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

　　汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端帶著一臺小直流發電機，叫勵磁機。勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內，完成一個循環。循環過程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環系統內補給一些水，以保證循環的正常進行。高、底壓加熱器是為提高循環的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對設備及管道的腐蝕。

　　爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統�；痣姀S的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

　　輪機工程畢業實習報告 2

　　一、 實習目的與意義

　　實習也就是實踐和溫習的結合體，實習的最終目的也就是做到理論和實踐的有效的結合統一，使我們更進一步了解、鞏固和深化所學知識，同時提高操作能力與動手能力，用實踐來檢驗真理，這才是我們學習和實習的目的。

　　實習是我們學習輪機工程專業的一項重要的實踐性教學環節,旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。通過親自動手實習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動力設備構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實踐，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。

　　二、實習地點 武漢船舶職業技術學院

　　武漢船舶職業技術學院創建于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。

　　“十一五”以來，學院堅持開放性辦學，走產學研結合的發展道路，形成了依托行業、校企合作的辦學格局；堅持“立足船舶、服務軍工、面向社會”的服務定位，形成了服務“三海一工”（海防安全、海河運輸、海洋開發、新型工業化）的特色專業體系；堅持“質量、規模、結構、效益”的協調發展原則，形成了 “以人為本、質量立

　　院、特色創優” 以內涵建設為主的治校方針；堅持培養高素質技能型專門人才辦學類型定位，形成了以“與船同行、融學于做”為典型特征的工學結合人才培養模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”為核心價值觀，軍工文化、企業文化、大學文化有機融合的校園文化。

　　學院建有輪機中心、現代制造中心、電氣自動化中心、計算機信息網絡中心、商務中心等18個校內綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數控加工、PLC及自動控制、計算機網絡技術、酒店服務等106個設施先進、功能完善的實訓室。其中，國家財政部重點建設的實訓室6個。學院還擁有一具中型企業規模的實習工廠，工廠技術力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會（API）在國內獨家認可的廠家，為培養學生的.實際動手能力提供了得天獨厚的條件。

　　三、實習內容

　　輪機動力設備的拆裝

　　1、柴油機氣閥研磨及密封性檢驗

　　（1）、氣閥與閥座互研

　　進行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機油調和的200目粗金剛砂，用橡皮碗

　　吸住閥盤底平面，以拍打與轉動結合的動作進行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進一根稍強的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉邊輕輕敲擊進行研磨。涂在閥密封面的`金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥桿與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點磨掉以后，用600目的細紗進行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機油進行研磨，直到閥和閥座上出現灰色光亮完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當，進氣閥應在1.5～2mm內，排氣閥應為2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長。

　　（2）、氣閥密封性的檢查

　　氣閥與閥座互研后檢查密封性的方法有以下幾種：

　　1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然后將閥裝入閥座，壓住并轉動90?。取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質量高。

　　2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然后在進氣道和排氣道內注入煤油，歷時3～5min無滲漏現象，則表明密封良好。

　　3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，表明密封良好。

　　2、柴油機氣閥拆卸

　　進、排氣閥的拆卸：

　　將氣缸蓋用木板墊穩放平，先拆下搖臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉，由氣閥座中抽出氣閥。注意識別進、排氣閥，例如6160A柴油機進氣閥閥桿上部有一道環槽。

　　3、柴油機活塞環

　　活塞環分為氣環和油環兩種。通過搭口間隙測量可檢查環的外表面磨損，通過天地間隙測量可檢查環的端面磨損。

　　活塞環搭口間隙的測量：

　　1） 清除氣缸套內表面上的積炭、油污，必要時用刮刀修刮缸口，并用細油石打磨光滑，再

　　用干凈的棉紗擦拭干凈。

　　2） 用手握住活塞環開口的對邊，將活塞環放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下

　　部1/3處，并且要放平。

　　3）用塞尺插入環的開口間，松緊合適的塞尺厚度就是環的搭口間隙。當搭口間隙大于規定最大允許間隙時，該環不能再使用，必須更換。當間隙值小于規定最小裝配間隙時，應進行修挫。

　　柴油機活塞環拆卸

　　拆卸活塞環：

　　活塞環的拆卸應使用專用工具。

　　在沒有專用工具時，一般可用麻繩或鐵絲，做成環套套在拇指上，分別掛在活塞環開口兩端，緩慢地用力使活塞環張開后進行拆裝。 張開活塞環時，應盡量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否則很易折斷或使活塞環受到內傷，使之很快疲勞斷裂。

　　拆下的活塞環應按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。

　　輪機工程畢業實習報告 3

　　一、實習單位與崗位概述

　　本次畢業實習，我進入xx船舶重工有限公司的輪機工程部門，擔任實習工程師的職務。該公司是一家在船舶設計與建造領域具有顯著影響力的企業，尤其擅長船舶輪機系統的設計、生產與安裝。在實習期間，我主要負責參與船舶輪機系統的安裝、調試及日常維護，并在導師的指導下，逐步深入了解輪機系統的工作原理和技術細節。

　　二、實習內容與過程

　　1、理論知識學習：

　　深入學習船舶輪機系統的基本原理、結構組成和性能特點。

　　查閱相關資料，了解國內外輪機工程技術的最新發展動態。

　　2、現場實地觀察：

　　參觀船舶輪機系統的制造車間，了解輪機系統的制造工藝流程。

　　實地觀察輪機系統的安裝與調試過程，熟悉安裝步驟和調試要求。

　　3、實踐操作：

　　在導師的指導下，參與輪機系統的安裝工作，學習如何正確使用安裝工具和設備。

　　協助進行輪機系統的調試，掌握調試方法和步驟，確保系統正常運行。

　　學習輪機系統的日常維護與保養知識，參與日常巡檢和故障排查工作。

　　4、團隊合作與溝通：

　　與團隊成員保持良好的溝通與協作，共同解決工作中遇到的問題。

　　積極參與團隊討論，分享自己的學習心得和工作經驗。

　　三、實習收獲與體會

　　技能提升：通過實習，我深入了解了輪機系統的工作原理和制造技術，提高了自己的專業技能和動手能力。同時，我還學會了如何與團隊成員協作、溝通和解決問題。

　　實踐經驗：在實習過程中，我積累了寶貴的實踐經驗，對輪機系統的.安裝、調試和維護有了更加深入的了解。這些經驗將對我未來的學習和工作產生積極的影響。

　　職業認知：通過實習，我更加明確了自己的職業方向和發展目標。我認識到輪機工程師需要具備扎實的專業知識、良好的實踐能力和團隊合作精神。同時，我也認識到了自己在專業知識、實踐能力和團隊合作等方面存在的不足和需要改進的地方。

　　四、總結與展望

　　本次畢業實習是我大學生活中一次重要的實踐經歷。通過實習，我不僅提高了自己的專業技能和綜合素質，還結交了一些優秀的同事和朋友。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提高自己的能力和水平，為實現自己的夢想和目標而努力奮斗。同時，我也希望能夠在輪機工程領域取得更加優異的成績和貢獻。

　　輪機工程畢業實習報告 4

　　一、實習單位及崗位介紹

　　本次畢業實習，我有幸在xx船舶制造有限公司的輪機工程部門擔任實習工程師。該公司是一家在船舶制造行業具有豐富經驗和技術實力的企業，其輪機工程部門主要負責船舶發動機的設計、制造、安裝、調試及后期維護。

　　在實習期間，我主要負責參與船舶發動機的制造過程，了解并掌握船舶發動機的基本構造、工作原理及故障排除方法。同時，我還參與了發動機的安裝與調試工作，并在資深工程師的指導下，學習了一些高級維修和改造技術。

　　二、實習內容及過程

　　基礎知識學習：在實習初期，我首先學習了船舶發動機的基本知識，包括其結構、工作原理、性能參數等。通過查閱相關資料、參加技術培訓以及向資深工程師請教，我逐漸對船舶發動機有了深入的了解。

　　制造工藝參觀：在了解了基礎知識后，我參觀了公司的發動機制造車間，觀察了發動機的整個制造過程。我見證了從原材料到成品的轉變，對船舶發動機的制造流程有了更加直觀的認識。

　　安裝與調試實踐：在掌握了發動機的基本知識和制造工藝后，我參與了發動機的安裝與調試工作。在資深工程師的指導下，我學習了如何正確安裝發動機、如何設置參數以及如何進行初步的調試。通過實踐，我逐漸掌握了這些技能。

　　故障排除與維修：在實習期間，我還學習了一些基本的故障排除與維修技術。當發動機出現故障時，我能夠根據故障現象進行初步的分析和判斷，并采取相應的措施進行修復。通過實踐，我提高了自己的故障處理能力和技術水平。

　　三、實習收獲與體會

　　通過這次畢業實習，我收獲頗豐。首先，我對船舶發動機有了更加深入的了解和認識，掌握了其基本知識和制造技術。其次，通過實踐，我提高了自己的動手能力和技術水平，學會了如何正確安裝、調試和維修發動機。此外，我還學會了如何與同事合作、如何與上級溝通以及如何在工作中保持謙虛和學習的'態度。

　　在實習過程中，我也遇到了一些困難和挑戰。例如，在參與發動機的安裝與調試工作時，我遇到了一些復雜的問題和故障。但是，在資深工程師的指導和幫助下，我逐漸克服了這些困難，并成功地解決了問題。這些經歷讓我更加深刻地認識到自己的不足和需要改進的地方。

　　四、總結與展望

　　這次畢業實習是我人生中一次寶貴的經歷。通過這次實習，我不僅提高了自己的專業技能和綜合素質，還結交了一些優秀的同事和朋友。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提高自己的能力和水平，為實現自己的夢想和目標而努力奮斗。同時，我也希望能夠在船舶制造行業取得更加優異的成績和貢獻。

　　輪機工程畢業實習報告 5

　　一、實習背景與目的

　　作為輪機工程專業的學生，我在大學期間深入學習了輪機系統的工作原理、設計、安裝與調試等理論知識。為了將所學理論知識與實際操作相結合，并積累實踐經驗，我選擇了在xx船舶制造有限公司進行為期三個月的畢業實習。本次實習旨在加深我對輪機工程的理解，提高我的實踐操作能力，并為將來的職業生涯打下堅實的基礎。

　　二、實習單位與崗位介紹

　　xx船舶制造有限公司是一家專注于船舶設計、建造與維修的知名企業，其輪機工程部門在行業內享有較高聲譽。在實習期間，我被安排在輪機工程部門擔任實習工程師，負責協助工程師進行輪機的安裝、調試以及日常的維護管理工作。

　　三、實習內容與過程

　　1、輪機安裝與調試

　　在實習初期，我參與了輪機的安裝與調試工作。通過實地觀察和實踐操作，我了解了輪機系統的整體布局、各部件的功能以及它們之間的連接關系。在工程師的指導下，我參與了輪機的安裝過程，并學習了如何調整參數以確保輪機能夠正常運行。此外，我還參與了輪機的調試工作，通過調整各項參數并觀察運行狀況，確保輪機能夠達到設計要求。

　　2、日常維護與管理

　　除了安裝與調試外，我還參與了輪機的日常維護與管理工作。這包括定期檢查輪機的各項參數、清潔設備、更換磨損的部件等。通過參與這些工作，我了解了如何確保輪機長期穩定地運行，并學會了如何根據數據判斷輪機的運行狀態以及處理可能出現的故障。

　　3、項目參與與團隊協作

　　在實習期間，我還參與了部門內的多個項目。通過參與項目會議、討論解決方案并貢獻自己的見解，我了解了項目的進展情況、存在的問題以及解決方案等。同時，我也學會了如何與同事合作、分工協作以高效完成任務。

　　四、實習收獲與體會

　　通過本次實習，我深刻認識到了輪機工程在船舶行業中的.重要性。輪機作為船舶的“心臟”，其運行狀態直接影響到船舶的安全和性能。同時，我也意識到了作為一名輪機工程師需要具備扎實的專業知識和豐富的實踐經驗。在實習過程中，我不僅提高了自己的實踐操作能力，還學會了如何與同事合作、如何解決問題以及如何在壓力下保持冷靜等。這些經驗對我未來的職業發展具有非常重要的意義。

　　五、存在問題與改進建議

　　在實習過程中，我也發現了一些自己的不足之處。首先，我在某些專業知識的應用上還不夠熟練，需要加強學習和實踐。其次，我在與同事溝通時有時會表達不夠清晰，需要提高溝通能力。針對這些問題，我計劃在未來的學習和工作中加強專業知識的學習和實踐，同時多參加一些溝通培訓以提高自己的溝通能力。

　　六、總結與展望

　　本次實習讓我對輪機工程有了更深入的了解和認識，也讓我更加明確了自己的職業發展方向。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提高自己的專業素質和綜合能力，為成為一名優秀的輪機工程師而不懈努力。同時，我也希望能夠在未來的工作中為船舶行業的發展貢獻自己的力量。

　　輪機工程畢業實習報告 6

　　一、實習單位及崗位介紹

　　本次實習我選擇了位于xx市的xx船舶工程有限公司，該公司專注于船舶的設計、建造與維修，特別是在輪機工程領域有著豐富的經驗和技術實力。我在該公司輪機工程部門擔任實習工程師，主要負責參與輪機的安裝、調試以及日常的維護管理工作。

　　二、實習內容及過程

　　輪機安裝：在實習初期，我參與了輪機的安裝工作。從基礎的布局規劃到具體的.安裝步驟，我跟隨資深工程師學習了輪機安裝的整個流程。在安裝過程中，我了解了不同部件的功能以及它們之間的連接關系。

　　輪機調試：安裝完成后，我參與了輪機的調試工作。通過調整各項參數，確保輪機能夠正常運行并達到設計要求。調試過程中，我學習了如何根據數據判斷輪機的運行狀態，以及如何處理可能出現的故障。

　　日常維護：除了安裝和調試外，我還參與了輪機的日常維護工作。這包括定期檢查輪機的各項參數、清潔設備以及更換磨損的部件等。通過日常維護，我了解了如何確保輪機長期穩定地運行。

　　參與項目會議：在實習期間，我還參與了部門內的項目會議。通過會議，我了解了項目的進展情況、存在的問題以及解決方案等。同時，我也有機會向同事們請教問題并分享自己的見解。

　　三、實習收獲與體會

　　通過本次實習，我深刻認識到了輪機工程在船舶行業中的重要性。輪機作為船舶的心臟，其運行狀態直接影響到船舶的安全和性能。同時，我也意識到了作為一名輪機工程師需要具備扎實的專業知識和豐富的實踐經驗。

　　在實習過程中，我不僅學到了很多專業知識，還學會了如何與同事合作、如何解決問題以及如何在壓力下保持冷靜等。這些經驗對我未來的職業發展具有非常重要的意義。

　　四、存在問題及改進建議

　　在實習過程中，我也發現了一些問題。首先，我在某些專業知識的應用上還不夠熟練，需要加強學習和實踐。其次，我在與同事溝通時有時會表達不夠清晰，需要提高溝通能力。針對這些問題，我計劃在未來的學習和工作中加強專業知識的學習和實踐，同時多參加一些溝通培訓以提高自己的溝通能力。

　　五、總結與展望

　　本次實習讓我對輪機工程有了更深入的了解和認識，也讓我更加明確了自己的職業發展方向。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提高自己的專業素質和綜合能力，為成為一名優秀的輪機工程師而不懈努力。同時，我也希望能夠在未來的工作中為船舶行業的發展貢獻自己的力量。

　　輪機工程畢業實習報告 7

　　一、實習單位與崗位介紹

　　本次畢業實習，我有幸在[實習單位名稱]進行了為期[實習時間]的輪機工程實習。該公司是一家專注于船舶制造與運營的大型企業，我所在的實習崗位是輪機工程部，主要負責船舶輪機系統的日常運行、維護和檢修工作。

　　二、實習內容

　　1、輪機系統學習

　　在實習初期，我詳細學習了船舶輪機系統的組成、工作原理及操作流程。通過查閱相關圖紙、資料和現場觀察，我逐漸對輪機系統有了全面的認識。

　　2、日常維護與檢查

　　我參與了輪機系統的日常巡檢工作，包括檢查燃油系統、潤滑系統、冷卻系統等的運行狀況，確保各系統處于最佳工作狀態。同時，我還學習了如何更換易損件、調整設備參數等。

　　3、故障排除與修理

　　在實習期間，我遇到了幾次輪機系統故障的情況。在導師的指導下，我參與了故障的診斷、排查和修復工作。通過實際操作，我掌握了基本的故障處理方法和技巧。

　　4、安全與環保

　　在實習過程中，我深刻體會到了安全與環保的重要性。我學習了輪機系統的安全操作規程和環保要求，并參與了相關的應急演練和環保監測工作。

　　三、實習收獲與體會

　　1、專業技能提升

　　通過實習，我深刻感受到了輪機工程專業的實踐性和挑戰性。我掌握了輪機系統的基本知識和操作技能，提高了自己的專業技能水平。

　　2、團隊合作與溝通

　　在實習過程中，我與同事進行了密切的`合作與溝通。通過團隊協作，我學會了如何與他人有效溝通、協調解決問題，并提高了自己的團隊合作能力。

　　3、職業素養培養

　　在實習期間，我嚴格遵守公司的規章制度和操作規程，認真履行自己的職責。同時，我還積極參與公司的各項活動，培養了良好的職業素養和團隊精神。

　　4、職業規劃與認識

　　通過實習，我對輪機工程專業的職業前景和發展方向有了更加明確的認識。我意識到輪機工程不僅是一個技術密集型行業，更是一個需要不斷創新和進取的領域。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提高自己的專業技能和綜合素質，為實現自己的人生目標和價值做出更大的貢獻。

　　四、總結與展望

　　本次輪機工程畢業實習是我大學生活中的一次寶貴經歷。通過實習，我不僅提高了自己的專業技能和綜合素質，還對未來的職業發展有了更加明確的認識和規劃。我將珍惜這次實習經歷，繼續努力學習、不斷進步，為實現自己的人生目標和價值而努力奮斗。

　　輪機工程畢業實習報告 8

　　一、實習背景與目的

　　本次實習是我在輪機工程專業學習過程中的重要一環，旨在通過實際操作和現場觀察，加深對輪機工程理論知識的理解和應用，同時提高我的實際操作能力和解決問題的能力。實習單位為xx大型船舶公司，我主要負責輪機設備的日常維護和檢修工作。

　　二、實習過程與內容

　　1、理論知識回顧與現場學習

　　在實習初期，我首先回顧了輪機工程的基本理論知識，包括輪機設備的結構、工作原理、故障排除等。隨后，在導師的帶領下，我深入船舶輪機房，對各類輪機設備進行了現場觀察和學習。通過對比理論知識和實際操作，我對輪機設備的運行和維護有了更加深入的了解。

　　2、日常維護與檢查

　　在實習過程中，我參與了輪機設備的日常維護與檢查工作。這包括檢查潤滑油的油位、油質，檢查冷卻水的溫度和流量，檢查電氣設備的運行狀態等。通過實際操作，我掌握了輪機設備日常維護的基本方法和注意事項。

　　3、故障排除與維修

　　在實習期間，我還參與了輪機設備的故障排除與維修工作。當輪機設備出現故障時，我首先根據故障現象進行初步判斷，然后利用儀器進行檢測和診斷。在導師的指導下，我參與了多次故障排除與維修工作，不僅提高了我的'實際操作能力，還增強了我解決問題的能力。

　　4、安全教育與培訓

　　在實習過程中，公司還為我們進行了安全教育和培訓。我們學習了輪機設備的安全操作規程、事故應急處理流程等，提高了我們的安全意識和應急處理能力。

　　三、實習收獲與體會

　　通過本次實習，我深刻體會到了輪機工程專業的實踐性和挑戰性。在實習過程中，我不僅加深了對輪機工程理論知識的理解，還提高了我的實際操作能力和解決問題的能力。同時，我也認識到了輪機工程工作的重要性和責任性，對未來的職業發展有了更加明確的認識和規劃。

　　此外，我還學會了如何與同事進行有效的溝通和協作，如何在實際工作中運用所學的知識和技能。這些經驗和技能將對我未來的學習和工作產生積極的影響。

　　四、總結與展望

　　本次輪機工程畢業實習是我學習生涯中的一次寶貴經歷。通過實習，我不僅提高了自己的專業能力和素質，還對未來的職業發展有了更加明確的認識和規劃。我相信，在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習、不斷進步，為實現自己的人生目標和價值做出更大的貢獻。

　　輪機工程畢業實習報告 9

　　一、實習背景與目的

　　為了將輪機工程專業的理論知識與實際操作相結合，提高解決實際問題的能力，并為未來的職業生涯做好充分準備，我于20xx年xx月至20xx年xx月期間，在xx船舶有限公司進行了為期xx個月的畢業實習。本次實習旨在讓我更深入地了解船舶輪機系統的實際運行狀況，掌握相關設備的操作與維護技能，以及學習行業內的最新技術和標準。

　　二、實習單位與崗位介紹

　　xx船舶有限公司是一家專注于船舶設計、建造與維修的知名企業。在實習期間，我被分配至輪機工程部門，擔任實習工程師的職位。我主要負責協助工程師進行輪機系統的日常檢查、維護以及參與部分新設備的安裝與調試工作。

　　三、實習內容與過程

　　1、輪機系統日常檢查與維護：

　�、賹W習了輪機系統的基本構成和工作原理，掌握了各類設備的檢查方法和維護標準。

　　②協助工程師進行輪機系統的日常巡檢，記錄設備運行狀態，及時發現并處理潛在問題。

　�、蹖W習了輪機系統潤滑油的更換、濾清器的清洗等常規維護操作。

　　2、新設備安裝與調試：

　�、賲⑴c了新輪機設備的安裝工作，學習了設備安裝的基本流程和注意事項。

　�、趨f助工程師進行新設備的調試工作，包括參數設置、性能測試等。

　�、墼谡{試過程中，學習了如何根據設備性能調整參數，以達到最佳運行狀態。

　　3、故障診斷與排除：

　�、賹W習了輪機系統常見故障的診斷方法和排除技巧。

　�、趨f助工程師對故障設備進行拆解、檢查和維修。

　　③通過實際案例分析，加深了對故障產生原因和解決方法的理解。

　　4、行業交流與學習：

　�、賲⒓恿斯�司組織的行業交流活動，了解了輪機工程領域的最新技術和發展趨勢。

　　②與其他船廠的工程師進行了交流學習，分享了各自的工作經驗和技術心得。

　　四、實習收獲與體會

　　實踐能力提升：通過實習，我掌握了輪機系統的'實際操作技能，提高了解決實際問題的能力。

　　理論知識鞏固：實習過程中，我將所學理論知識與實際操作相結合，加深了對專業知識的理解。

　　團隊協作能力：在實習中，我學會了與團隊成員有效溝通、協作，共同完成任務。

　　職業素養提升：實習期間，我嚴格遵守公司規章制度，培養了良好的職業素養和敬業精神。

　　五、總結與展望

　　本次畢業實習讓我對輪機工程專業有了更深入的了解和認識，提高了我的實踐能力和職業素養。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習專業知識、提高技能水平，不斷追求卓越。同時，我也期待能夠在輪機工程領域取得更加優異的成績和更加廣闊的發展空間。

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　　一、實習背景與目的

　　隨著對輪機工程專業的深入學習和理解，我深知實踐對于掌握理論知識的重要性。因此，在學校的安排下，我于20xx年xx月至20xx年xx月期間，在xx船舶制造有限公司進行了為期xx個月的畢業實習。此次實習的主要目的是將所學的輪機工程理論知識與實際操作相結合，加深對船舶輪機系統的理解，提高解決實際問題的能力，并為未來的職業生涯打下堅實的基礎。

　　二、實習單位與崗位介紹

　　xx船舶制造有限公司是一家專業從事船舶設計、建造與維修的綜合性企業。在實習期間，我被分配到了輪機工程部門，擔任實習工程師的職位。主要工作包括參與船舶輪機系統的設計、安裝與調試，以及協助工程師進行設備故障的診斷與排除。

　　三、實習內容與過程

　　輪機系統設計：在實習初期，我參與了某型船舶輪機系統的設計工作。通過與團隊成員的緊密合作，我了解了輪機系統的基本構成、工作原理和設計要求。在設計過程中，我主要負責了部分管路的設計與優化，通過CAD軟件進行繪圖和模擬分析，確保設計的合理性和可行性。

　　安裝與調試：在輪機系統制造完成后，我參與了系統的安裝與調試工作。在工程師的指導下，我學習了如何正確安裝各種設備、連接管路和調試系統。通過實際操作，我加深了對輪機系統工作原理和操作流程的.理解。

　　故障診斷與排除：在實習期間，我還協助工程師進行了設備故障的診斷與排除工作。通過觀察和分析設備運行狀態、聽取故障現象描述以及查閱相關資料，我逐漸掌握了故障診斷的基本方法和技巧。在工程師的指導下，我成功參與了幾起故障的排除工作，提高了解決實際問題的能力。

　　四、實習收獲與體會

　　通過此次實習，我深刻體會到了輪機工程專業的實踐性和挑戰性。在實習過程中，我不僅加深了對輪機工程理論知識的理解，還提高了自己的動手能力和解決實際問題的能力。同時，我也認識到了團隊合作的重要性以及不斷學習和進步的必要性。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習專業知識、提高技能水平，為成為一名優秀的輪機工程師而不懈努力。

　　五、總結與展望

　　此次畢業實習是我人生中一次寶貴的經歷。通過實習，我不僅鞏固了專業知識、提高了技能水平，還鍛煉了自己的溝通能力和團隊協作能力。在未來的學習和工作中，我將以更加飽滿的熱情和更加扎實的專業知識去迎接挑戰、實現自我價值。同時，我也期待能夠在輪機工程領域取得更加優異的成績和更加廣闊的發展空間。

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　　一、實習背景與目的

　　本次輪機工程畢業實習旨在將我在校期間所學的理論知識與實際操作相結合，通過實踐鍛煉，提升我的專業技能和綜合素質。我選擇了一家在船舶輪機領域具有豐富經驗和先進技術的公司進行實習，以期在實習期間能夠深入了解輪機工程在實際工作中的應用，并為將來的職業生涯奠定堅實基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　我所在的實習單位是xx船舶制造有限公司，是國內知名的船舶制造企業之一。我擔任的崗位是輪機工程實習生，主要負責協助工程師進行輪機系統的安裝、調試、維護和故障排查等工作。

　　三、實習內容與過程

　　1、輪機系統安裝與調試

　　在實習初期，我參與了船舶輪機系統的安裝與調試工作。通過實際操作，我深入了解了輪機系統各部件的結構、功能和安裝要求。在工程師的指導下，我學習了如何正確使用工具和設備進行安裝，并掌握了調試過程中需要注意的事項和技巧。

　　2、輪機系統維護與故障排查

　　隨著實習的深入，我逐漸開始參與輪機系統的維護和故障排查工作。我學習了如何定期檢查設備的運行狀況，如何識別和解決常見的故障問題。在實習期間，我成功協助工程師解決了多起輪機系統故障，提高了船舶的運行效率和安全性。

　　3、技術文檔編寫與整理

　　除了實際操作外，我還參與了技術文檔的編寫與整理工作。我學習了如何編寫和整理輪機系統的技術文檔，包括安裝說明書、調試報告、維護記錄等。這些文檔對于船舶輪機系統的使用和維護具有重要意義，能夠幫助工程師更好地了解設備的.使用情況和維護要求。

　　四、實習收獲與體會

　　1、專業技能的提升

　　通過實習，我深入了解了輪機工程在實際工作中的應用，掌握了輪機系統的安裝、調試、維護和故障排查等技能。這些技能對于我的職業生涯具有重要意義，能夠幫助我更好地適應未來的工作需求。

　　2、團隊協作與溝通能力

　　在實習期間，我與同事們進行了密切的溝通和協作。通過與他們共同完成任務和解決問題，我深刻體會到了團隊協作的重要性，并提高了自己的溝通能力和協作能力。

　　3、職業素養與工作態度的培養

　　在實習過程中，我嚴格遵守公司的規章制度和操作規程，認真對待每一個工作任務。通過不斷努力和實踐，我逐漸養成了良好的職業素養和工作態度，為將來的職業生涯奠定了堅實基礎。

　　五、總結與展望

　　本次輪機工程畢業實習讓我受益匪淺。通過實踐鍛煉和不斷學習，我不僅提高了自己的專業技能和綜合素質，還培養了良好的職業素養和工作態度。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習和實踐，不斷提高自己的綜合素質和能力水平，為船舶輪機事業的發展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠在未來的工作中繼續發揮自己的專業優勢和實踐經驗，為公司的發展做出更大的貢獻。

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　　一、實習單位及崗位介紹

　　本次實習我選擇了一家知名的船舶制造公司，擔任輪機工程實習生的職位。該公司擁有先進的船舶制造技術和設備，致力于為客戶提供高質量的船舶產品和服務。在實習期間，我主要參與了船舶輪機系統的安裝、調試和維護工作，深入了解了輪機工程在實際應用中的操作流程和技術要求。

　　二、實習任務及完成情況

　　輪機系統安裝：在導師的指導下，我參與了船舶輪機系統的安裝工作。通過實際操作，我掌握了輪機系統各部件的安裝順序和注意事項，確保了安裝質量符合標準要求。

　　輪機系統調試：在輪機系統安裝完成后，我參與了調試工作。通過調整系統參數和檢查設備性能，我確保了輪機系統能夠正常運行并滿足船舶的航行需求。

　　輪機系統維護：在實習期間，我還參與了輪機系統的維護工作。我學習了如何檢查設備狀態、更換易損件和排除故障等技能，提高了自己的實際操作能力。

　　在實習過程中，我認真完成了導師交給的各項任務，并積極向同事請教和學習。通過不斷努力和實踐，我逐漸掌握了輪機工程的核心知識和技能，為今后的職業發展奠定了堅實的基礎。

　　三、實習收獲與體會

　　專業知識與技能的提升：通過實習，我深入了解了輪機工程在實際應用中的操作流程和技術要求，提高了自己的專業知識和技能水平。同時，我也學會了如何在實際工作中運用所學知識解決實際問題。

　　團隊協作與溝通能力：在實習過程中，我與同事之間進行了密切的溝通和協作。通過與他們共同完成任務和解決問題，我深刻體會到了團隊協作的`重要性，并提高了自己的溝通能力和協作能力。

　　職業素養與工作態度：在實習期間，我嚴格遵守公司的規章制度和操作規程，認真對待每一個工作任務。通過不斷努力和實踐，我逐漸養成了良好的職業素養和工作態度，為今后的職業發展奠定了堅實的基礎。

　　四、總結與展望

　　本次實習讓我深刻認識到了輪機工程的重要性和應用價值。通過實踐鍛煉和不斷學習，我不僅提高了自己的專業知識和技能水平，還培養了良好的職業素養和工作態度。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習和實踐，不斷提高自己的綜合素質和能力水平，為船舶事業的發展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠在未來的工作中繼續發揮自己的專業優勢和實踐經驗，為公司的發展做出更大的貢獻。

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