工作實習報告(合集15篇)

　　在現在社會，越來越多人會去使用報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑�下面是小編精心整理的工作實習報告，歡迎大家分享。

工作實習報告1

　　內容如下：

　　實習報告怎么寫?如果你不知道實習報告的寫法，沒關系，現在為你推薦一篇工作實習報告范文，僅供參考。

　　暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!

　　7月13號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。

　　然后開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。

　　這時明白了什么是寬容!

　　接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的'信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!

　　在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!

　　每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!

　　再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!

工作實習報告2

　　一、實習時間：20xx—4—720xx—4—21

　　二、實習地點：珠海大業電子有限公司

　　三、指導老師：張老師、黃老師

　　四、實習目的：

　　生產實習是電子信息工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。

　　1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力

　　2、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化

　　3、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風

　　4、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理

　　5、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程6、了解電子產品的`焊接、調試與維修方法

　　7、了解和體驗生產過程中的各種辛酸

　　五、實習內容和體會心得：

　　在一開始的插件中，我的任務是插四個二極管和兩個電阻（一塊電板），開始的時候，我按照的是主觀交給我的方法去插，不過，插著插著，我就發現了，這樣插下去就有點跟不上其他同學的速度，我就跟身旁的同學商量了一下，因為她的工作和我的差不多，我來插八個二極管，她就負責插四個電阻，這樣下來，我們就基本上可以跟上了，這是其中的一個方法吧。到第三天，我就和一位同學換了一下位置，感受一下不同的元件的插法，嘗試去了解其中的技巧所在，找到一些方法來更快地插件方法，這可以使我在后來的實驗中掌握到好的方法，提高插件速度，節省更多的時間來完成下面的工序。在全部完成之后，我就去焊電蚊拍的開關，當然了，我認為這是我應該最有價值的一種工作，因為這需要我拿起電烙鐵去焊，這是因為我的焊接技術不怎么樣的原因，雖然我在上個寒假的假期時有去做過寒假工，雖說也是電子廠，不過那是我拿電烙鐵的時間和機會并不多，因為每個人的工種都不同的原因，我這個做測試的幾乎沒有拿過電烙鐵去焊，在平時的時候又很少拿電烙鐵來焊，所以這次的焊接工作我也覺得是蠻期待的。但事與愿違，剛開始的時候覺得不怎么樣，不過焊久了就覺得有點難了，怎么說呢，一來我很少拿烙鐵來練習焊接，所以焊出來的效果就不敢恭維了，速度就相對其他的同學就慢了很多，雖然我并不是十分在意工資的多少。

工作實習報告3

　　一、實習內容

　　（1）業務流程：

　　1、詢盤：進口商從淘金網上看到出口商發布的公司廣告后，通過郵件聯系，詢問商品和公司的具體情況。

　　2、報價：出口商及時回復進口商查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，給進口商做正式報價。

　　3、得到訂單：經過洽談，收到進口商正式的訂單。

　　4、下生產訂單：得到進口商的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

　　5、起草合同：出口商或進口商起草外銷合同，然后送對方簽字確認。出口商制定出口預算表，進口商制定進口預算表。如果是L/C付款，進口商還要到銀行領取并填寫進口付匯核銷單，并到進口地銀行申領信用證。由進口地銀行填寫，然后送出口地銀行。

　　6、指定船公司：如果是L/C付款，由出口商指定船公司，如果是T/T和D/A付款的，則由進口商指定船公司。

　　7、起草國內購銷合同：出口商從出口地銀行接受信用證并審核后，起草國內購銷合同并送工廠。

　　8、組織生產：工廠確認合同后組織生產產品，放貨給出口商，并到國稅局繳稅。

　　9、租船訂倉

　　9.1、如果跟進口商簽定的合同是FOB條款，通常進口商會指定運輸代理公司或船公司。應盡早聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到進口商要求的交貨期。

　　9.2、如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。

　　10、準備其他文件

　　10.1、商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描

　　述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。

　　10.2、裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于進口商查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

　　10.3、報檢單：出口報檢。

　　10.4、投保單：如果是L/C付款的，由出口商填寫投保單，如果是T/T和D/A的，由進口商填寫投保單并到保險公司投保。

　　10.5、原產地證書：FORM A原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工

　　10.6、核銷單：到外管局申領并填寫核銷單，到海關辦理核銷單的口岸備案。

　　10.7、報關單：填寫報關單，并送貨到海關，出口報關，貨物自動出運。

　　10.8、裝船通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。

　　10.9、匯票：如果是L/C和D/A付款的，還要填寫匯票，L/C的向出口地銀行交單押匯，D/A的向銀行交單托收。

　　11、銀行審核單據：出口商向銀行提交單據后，銀行有義務認真審核單據，以確保單據表面上顯示出符合信用證要求和各單據之間的一致性。銀行必須合理謹慎地審核信用證的所有單據，以確定其表面上是否與信用證條款相符規定的單據在表面上與信用證條款的相符性應由在這些條文中反映的國際標準銀行慣例來確定。單據表面上互不相符，應視為表面上與作用證條款不相符。

　　11、結匯：出口貨物裝出之后，進出口商即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續，并填寫“出口收匯核銷單送審登記表”，到外管局辦理核銷，再到國稅局辦理出口退稅。

　　12、進口報檢報關：如果是D/A付款的，還要承兌匯票，取回單據，并到船公司換提貨單，然后才填寫報檢單報關單，進口報檢報關。

　　13、繳稅，提貨，銷貨

　　14、付匯核銷：填寫“進口付匯到貨核銷表”，到外管局辦理進口付匯核銷。

　�。�2）疑難：

　　1、L/C和D/A付款方式下還要添加填寫匯票。

　　2、D/A付款方式下的進口商流程并沒有付款這一項，于是導致后來出口商辦理結匯時系統提醒尚未付款。

　　3、L/C付款方式下出口商要向保險公司辦理投保，以及向出口地銀行交單押匯；而T/T和D/A付款方式下則是由進口商投保，且在D/A方式下進口商還要負責承兌匯票。

　　4、L/C付款方式下進口商要開證申請書申領信用證，其他方式則不需要。

　　二、收獲與感想

　　通過此次外貿實習，讓我明白了自己在對專業知識掌握上的不足之處，并總結了以下幾點要求：

　　1. 加強英語的學習

　　對于外貿從業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判、寫傳真、書信等，如果專業英語基礎不好，就會影響業務的順利進行。許多外貿單據郵件都是用英文填寫，英語的重要性不言而喻。

　　2. 要學會制作單證

　　實習過程中，外貿業務各個環節的單證數不勝數，而且多是用英文制作的`，有的單證即等同于合同，非常重要。因此，要特別注意掌握。

　　3. 注意專業課與其他相關課程的聯系

　　應該將各門知識綜合運用，比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣金融學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。而且在業務中當然要對國際法有所了解，因此在大三學習專業主干課時還必須拓寬知識面，多了解一些貿易外延知識。

　　4. 要多實踐

　　雖然通過見習和學習課本懂得了做外貿的大概流程，但是沒有親自去實踐也只能停留在理論上，而外貿業務正是需要我們自己去做。在以后學習中要加強實踐，要進一步進行實習，真正動手，提高業務能力。

　　在大三的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的外貿知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力，從而做到理論與實際的融會貫通。

工作實習報告4

　　鄧爺爺說過;“真理是檢驗實踐標準的唯一標準，”這也在一定程度上強調了實踐的重要性，今年是我大學的

　　在這幾個月的社會實踐實習生活中，讓我切切實實的感受到了。我們對待任何工作都要謹慎，認真，抱著負責人的態度，我們[物業暑假實習報告(共6篇)]不用畏懼，一切都要靠事實說話。沒有什么是我們做不好做不到的，只要我們在我們自己的職權范圍內做好工作。問心無愧，我們將來不管從事哪一行，我們都可以做的很好。很出色。在實習的生活中，也讓我認識到了我平時學習的不足，不能很好的'與實踐想結合，把所學的東西運用到實踐中。在以后的學習中我會有針對性的來學習，我相信我能做的更好。

工作實習報告5

　　20xx年6月26日至20xx年7月1日，我參加了為期5天的測量實習。這次實習的主要目的是實習測繪工作地全過程，系統地測量儀器操作、數據、施工放樣等技能，而且可為今后解決工程中的測量打下基礎，還能在組織能力和工作能力鍛煉。實習的主要任務是閉合導線測量、普通水準測量、四等水準測量、施工放樣，實習地點是浙江科技學院小和山校區，并且是分組實習，每組4人。

　　6月28日，了普通水準測量，地點依舊是西和公寓14幢。的任務是對四邊形閉合導線按普通水準測量要求高程測量并計算并要求是每人獨立普通閉合水準路線的`觀測、記錄和計算工作。主要是要求調平和讀數，也得很。

　　6月29日，的是四等水準測量，測量地點是b小山包。天氣并不如所愿，下了好幾個小時的雨傍晚終于停了，趕緊開始測量。任務要求按布置的閉合水準路線四等水準測量觀測和計算工作。每人獨立一段高差的觀測、記錄和計算工作。繞山道路的坡度比，一段路線需要若干個測站并且也了調平的難度。需要多次設測站和調平，所需的和工作量。

　　6月30日，最后的實習內容——施工放樣，測量地點是西和公寓14幢。設計的管線位置和高程管線坡度計算出的管線的定位數據和高程及坡度線測設數據，然后填好放樣數據表，最后在實地按要求測設。任務要求較高，并且是對前期工作的檢測和實施，在和精確度的要求較高。7月1日上午了所測量實習內容，并將測量器材歸還。

　　這次的測量實習使我了測繪工作地全過程，系統地了測量儀器操作、數據、施工放樣等技能，對我各能力的鍛煉。測量要求、仔細、精確、嚴謹，很小的錯誤也會在工程中很嚴重的后果，包括任何工作都要求才能工作質量和。當然這次實習也讓我體會到團作、分配的性，在任何工作中都要的和吃苦耐勞的精神。

工作實習報告6

　　實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。通過實習培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，為以后的工作奠定了基礎。這次實習，在安徽國宏建設有限公司頂崗實習中，主要學習了橋梁樁基的施工工藝和注意事項，結合書本上的內容，在老師和工地師傅的幫助下，解決自己的困惑，掌握了許多學校收獲不到的知識。

　　本次經自己尋找，我參加了安徽碧桂園建設項目，公司是以室內外裝修.建筑工程.公路工程.市政工程.機電工程.地基基礎工程.幕墻安裝工程.園林綠化工程.防水防腐保暖工程為主要產品，集鋼結構安裝工程設計，施工，建筑勞務分包，標識標牌設計，安裝，五金交電，苗木花卉銷售，機械設備及配件銷售等于一體的大型企業。公司具有鐵路橋梁、客運專線、既有線改造等綜合施工能力，具有承建高速鐵路、高層建筑、市政工程、城市軌道、上跨下穿公鐵立交橋的實力，采用的新技術、新工藝、新工法在國內乃至國際尚屬領先水平。

　　印象最深的是水下混凝土澆筑鋼筋骨架就位后，經過成孔質量檢測合格后，方可進行灌筑工作。灌筑前，應先對孔底沉淀層厚度再次進行測定，若厚度超過100mm，二次清孔后立即灌筑首批混凝土。

　　（1）采用C35H1高性能混凝土，攪拌站集中拌合供應，由混凝土站利用罐車運送至施工現場。

　　（2）鋼導管直徑0.3m，中間節長度2m等長，輔以0.5m、1m節段,底節長度4m，漏斗下導管長度0.3m。使用前應試拼試壓，不得漏水，試壓壓力試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的0.5%，亦不宜大于10cm。吊裝時導管應位于井孔中央，并應在灌筑混凝土前進行升降試驗，使其位置居中，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導管下口到孔底的距離一般控制在30～50cm之間。導管上口設置儲料斗，儲料斗口中蓋鋼扳，掛細鋼絲，灌筑時用吊車吊出。

　�。�3）首批混凝土的數量必須保證導管初次埋深不得小于1m并不宜大于3m和滿足填充導管底部的需要，樁徑1m的首批混凝土數量為2.5立方米�；炷�土應連續灌筑在灌筑過程中，導管的埋置深度宜控制在2～6m。

　�。�4）灌筑開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌筑過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌筑過程中應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。

　�。�5）當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除導管，此時，暫停灌筑，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然后松開導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內，校好位置，繼續灌筑。

　　（6）拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節要立即沖洗干凈，堆放整齊。

　�。�7）在灌筑將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌筑順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。

　�。�8）灌筑的樁頂標高應比設計高出1.5m，以保證混凝土強度，多余部分承臺施工前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。

　　（9）混凝土坍落度控制在180mm～220mm，每根樁應做2組試塊。澆筑完畢后，不能立即拔出護筒，需待混凝土抗壓強度達到5Mpa后方可拆除。

　　時間過得很快，一眨眼實習期就快要結束了，這次實習我學習到了很多課本上學不到的知識，開拓了我的視野，也認識了很多好伙伴，他們在實習期間幫助了我很多。通過實習我學習到了橋梁工程施工的各種實際情況，掌握了橋梁工程的施工過程和施工工藝，主要從事樁基的實習工作，讓我對樁基的各個施工環節都了解，為今后進行的進行畢業設計、參加工作奠定了基礎。

　　實習期間讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對橋梁有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧。

　　在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的.每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

　　通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。這次實習是我從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備通過利用這段寶貴的時間參加有意義的實習，接觸了社會，了解了社會，并從社會實踐中檢驗了自我。這次的社會實踐讓我收獲不少。一、在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。被人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心的接受。二、在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力作出肯定。你沒有社會經驗沒關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。三、工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。

　　感謝父母含辛茹苦的培養我長大，在我成長路上不斷的支持我，在未來的日子里我會更加的努力學習和工作，不辜負父母對我的期望。其次感謝實習單位及實習單位的老師給我提供這次實習機會，在這里我充分理解實踐與理論知識結合的重要性，在大學期間我學到的知識是朦朧的概念，從未親身體驗，然而通過半年的頂崗實習使我身心得到鍛煉，在現場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會繼續努力，創造一個美好的明天，感謝老師們的栽培。

　　實習是人生的一次重要的轉折點，是我們從理論知識到實踐操作的過渡階段，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心里挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間三年的大學生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會了�，F在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。

　　第一周實習呢，總的來說也沒干什么，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，心里還是有點害怕的，畢竟對那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了。我的師傅呢，年齡和我爸差不多，他人也很好，他說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛煉一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的10個月時間里都是和他們一起相處的，心里說不出的激動。這次的實習，我主要學的是預算方面的。像我在學校里學的有關預算的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，了解預算的一些規則，掌握基礎的工程預算。學做預算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以說學預算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。學預算很重要的一點是要學會看圖紙。剛開始主要都是在室內學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現場走走看看，后面就決定去工地現場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。

　　通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，了解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。到工地時，踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始心里覺得挺危險的，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，可以清楚地看到支撐上部重量的柱子。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，可以看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過施工師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。混凝土的裂縫原因及處理是一個很復雜的問題，通過查閱一些資料及網上搜索，我對這個有了些了解，在這里我講講我所知道的一些知識。例如：裂縫的原因，溫度的控制和防止裂縫的措施，混凝土的早期養護等等。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有要注意混泥土的早期養護。

　　我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上，項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調，我也學習到了不少施工現場作業安全知識：

　　(1)懸掛標牌與安全標志。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理制度牌，以接受群眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。

　　(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉，在市區內其高度不得低于1.8m。場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。

　　(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標志，夜間應當設置警示燈。

　　(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計，采取符合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，并用綠色密目式安全網全封閉。

　　(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規范和安全操作規程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。

　　(6)施工單位應當采取措施控制污染，做好施工現場的環境保護工作。

　　(7)施工現場應當設置必要的生活設施，并符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。

　　(8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。

　　在以后的日子里，進入了上班的模式，幫助別人干點小活，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。

工作實習報告7

　　兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

　　1)汽車

　　比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學(普通話和粵語)。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。

　　2)plc

　　比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。

　　3)加工中心

　　學了兩個軟件，ug和mill9(不知道會不會寫錯了)，不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗，哈哈。

　　4)刨工

　　還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。

　　5)數控銑

　　比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。

　　6)電火花

　　剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈

　　7)熱處理

　　主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術;煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。

　　8)磨工齒輪加工

　　很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的`基本知識，然后就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。

　　9)鉗工

　　最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。

　　總結：

　　金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的;雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較郁悶;不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜，哈哈。

工作實習報告8

　　3月19日，老師帶上班上的同學一起去張家界烈士公園實習。主要是運用所學的園林工作藝術知識去認識和欣賞園林工作。這次實習感受挺大的，領略到了烈士公園的園林工作美的同時，也看到其不足之處。

　　張家界烈士塔公園有傳統園林工作的美麗，也不失現代園林工作的特征。公園里茂密的樹木，很容易讓人聯想到森林公園，一種綠色的自然美。這兒空氣清新宜人，交通方便，有完善的生活福利設施，適合園林工作的文化娛樂活動和美麗安靜的休息環境；有可遮陰避風雨及休息就餐和觀賞相結合的建筑物，體現了公園的生活美。

　　園里的塔和亭等都帶給了游人重溫歷史之感，讓人肅然起敬，但并不壓抑沉悶。這些就是以自然美為特點，與藝術美和生活美高度統一而來的園林工作美的體現。烈士公園是紀念性園林工作，是開敞的外向的環境，它以植物為主組織，林中的'建筑密度不高，體現了其現代的特征。

　　實習途中，我們用仰視、平視、俯視進行觀賞。如在上石階時，我們會仰視高高的烈士塔，這樣對的高度的感染力特別強烈，形成雄偉、莊嚴、緊張的氣氛。這在園林工作中有很大的用處。

　　在園林工作中為了強調主景形象高大,可以把游人視點安排在離主景高度的一倍內,不使人有后退的余地,借用錯覺使景象顯得比實際高大，這是經濟的藝術處理手法之一.一路上左右平時著四周的風景,尤其是里層及遠處的樹木,距離愈遠樹木愈小,色澤愈灰,反映出了景物的遠近與深度.可見平視對景物的深度有很強的感染力.

　　站在塔的四周,可以眺望下方的樹木階梯,可以鳥瞰都市,居高臨下,讓人感覺目光遠大,心曠神怡,這就是俯視景觀帶來的強烈的空間垂直深度感.當然仰視、平視、俯視有時不能截然的分開，因為風景是游賞空間，是連續的立體畫。

　　然而這美麗的公園也有不足之處。紀念性園林工作的主景是紀念塔，雖然處在最高處，但是并不在主軸線—石階的端點上。其次，在植物配置方面也有不妥之處，如紀念性園林工作應該多植蒼松翠柏，尤其是在塔的周圍。在我看來，似乎種類不夠豐富，栽種的樟樹頗多，特別是在行道周圍。最后臺階的規劃也不是很佳。

　　一眼望去幾乎可見最高的那個臺階，上了很多個臺階，累得氣喘噓噓好哦啊不容易才有了個休息平臺。所以我認為每隔一定行的臺階就應設一個休息臺，這樣既能邊休息養精蓄銳邊觀賞首位的風景。

　　通過此次實習，我對園林工作有了更好的認識。我們一定要好好的學習園林工作知識，更要用心的去觀察實踐真實的園林工作風景，做到學以致用。通過園林工作，把美麗的大自然規劃建造得更美麗。

工作實習報告9

　　一、實習時間

　　20xx年2月15日~20xx年5月15日

　　二、實習單位

　　山東省xx法院

　　三、實習目的

　　任何理論知識，終究都要透過實踐的檢驗。從考研起算，系統學習法律知識已有近三年的時間，在這期間法律基礎知識進一步扎實、理論水平也有明顯提高，但是對于實務接觸甚少，所學理論知識無法在實踐中得到驗證，也就不能發現不足，反過來影響了理論水平的進一步提高。透過參加實習開闊眼界，處理好校園教育與社會實踐的關系，以理論為基礎，透過實踐加深對法學理論的理解。力求實踐資料與理論知識相結合，以期到達提高法律素養和實務水平的目的。

　　四、實習資料

　　我的專業方向是刑法學，本次實習，我被安排在山東省**法院刑事審判庭，主要的實習科目是刑法和刑事訴訟法。實習期間，我實際了解了超多案件從立案到結案的全過程，對法律的實際運作有了更深的理解。在實習中我的主要崗位是書記員和法官助理。具體工作資料是：辦公室日常事務處理、參加案件合議、整理裝訂案卷、參加二審開庭、書寫法律文書等。這一系列的工作讓我感受頗深，開闊了眼界，收獲了許多課本上沒有的知識。

　　首先，翻閱和整理案卷。案卷整理工作具有重要好處，每個審結的案件都要及時訂卷歸檔，以備日后查閱。剛開始整理的時候比較生疏，時有差錯，之后透過向書記員請教，我很好地掌握了整個卷宗整理和裝訂過程，能夠獨立完成案卷裝訂工作。整理案卷也為我帶給了接觸各類案件的機會，當我認真查閱和整理濃縮了多方工作流程的卷宗之后，我逐步了解到一個案件從公安機關立案偵查到檢察院審查起訴再到一審法院審理判決的具體工作程序，并從中體會到案件審理的基本思路。每個案件審理終結后的退卷工作和向最高人民法院寄送關于死刑復核的案件材料，又讓我對二審案件的整個審理過程有了清楚的認知。

　　其次，參加案件旁聽。在實習期間，每次開庭我都會坐在旁聽席，認真旁聽、記錄。在旁聽過程中，我感受到了審判人員公正、中立的審案態度，以及公訴人和辯護人激烈的辯論。莊嚴的法庭、嚴格的程序，無不折射出法律的嚴肅和公正。從審判人員對被告的發問中，能體會到審判人員對于整個案件審理思路的把握，更好地了解案件事實。而在公訴人和辯護人的爭論中，我又能了解到案件爭議的焦點。觀摩法庭庭審還讓我對刑事案件庭審的整個過程有了更加直觀生動的了解，比起書本上枯燥的文字表述，庭審讓訴訟程序更形象具體，記憶深刻。

　　最后，書寫法律文書。其中以記錄合議庭筆錄為主。做筆錄要求具有很快的打字速度，還要求具備相當好的歸納和決定潛力，要抓住合議的重點，準確地運用法律專業術語，從某種好處上講也是對自己理論知識的檢驗。透過記錄合議庭筆錄，我了解到主審法官對于案件的處理意見，以及相關審判人員的推薦，有些重要的案件還會讓庭長參加合議，這些都是做出最后公正、合法的判決所必不可少的前提條件。法律文書不僅僅格式要規范，資料更要合法、合理、合情。書寫判決書的過程中要查閱一審帶給的卷宗、二審的庭審筆錄、合議庭筆錄、公訴人意見書、辯護人辯護詞等材料，在整體上把握案件的事實和案情關鍵，針對被告和辯護人的上訴理由進行充分合理的駁回或者對于那些事實不清，證據不足的案件說明理由發回一審法院重審。雖然在校期間已經學習了法律文書的寫作，對法律文書也有了必須的了解，但是在寫判決書的過程中，我深切地感受到法律要想運用的好、有說服力，光靠書本上的知識是不夠的，必須要多進行實務鍛煉。

　　五、實習之我見

　　(一)對法院工作有了更加直觀深入的了解。

　　實習之前，對法院及法官的認識僅限于書本知識和一些影視作品中的形象，印象比較模糊而且帶有明顯的模式性。真正接觸之后才發現實際的法院工作跟想象的相差巨大。

　　1.法院工作的重要性。法院工作直接關系社會公平正義的實現。在刑庭實習，接觸到的都是一些惡性刑事案件，每一個案件的處理都關系到諸多人的切身利益，所以每個案件都需要以公正客觀的心態對待，確保受害人利益得到切實保障，被告人得到應有懲罰，正義得到伸張。

　　2.法院工作的復雜性和嚴謹性。在實習過程中，接觸到的案件跟書本上學的案例相差懸殊。教材中的案例都是經過反復推敲篩選、確定沒有爭議之后才被選入的。但是實踐中的案例很少具有這樣的典型性，案件事實具有諸多模糊之處，而且還有許多其他的因素需要思考，每個案件都需要法官耗費超多的心血反復推敲、斟酌，有的甚至透過數次合議仍不能達成統一意見。在這種狀況下，并不是簡單的以少數服從多數，而是允許保留少數人意見，并隨合議筆錄一共提交審判委員會定奪。

　　3.法官工作的艱辛。真實的法官工作遠沒有電視上寫的那樣簡單愜意。恰恰相反，法官工作實屬不易。不僅僅要應對案件雙方的雙重壓力，還還要抵御來自不同方面的拉攏誘惑。每個案件，法官們都會盡心調解，以求被害人能夠得到最大限度的補償，被告人能夠得到必須的寬恕;每個案件，法官們都會反復斟酌，以求客觀公正;每次二審開庭，法官們都是周密安排、緊湊高效。但是法官們的努力卻常常得不到理解。實習期間，經常遇到群眾上訪、靜坐，甚至沖擊法院，法官的工作環境需要更加切實的保障。

　　(二)法律普及的重要性。

　　雖然我們的普法工作始終未間斷，但是現實狀況卻極不樂觀。尤其是針對未成年人的法律宣傳，顯然還有許多需要改善、加強之處。我們合議庭審理的案件中，未成年人犯罪案件占有相當比例。犯罪年齡的低齡化、犯罪手段的殘忍、對生命的漠視以及對法律的無所畏懼，讓具有多年審判經驗的法官們都心悸不已。被告大多都是80后甚至90后的孩子，他們在作案的時候沒有基本的法律常識，不計后果，圖一時之快而走上犯罪的道路，給自己、家人以及整個社會造成巨大的傷害。看著他們在庭審時的懺悔，父母在旁聽席上默默地流淚，以及被害人親屬的悲痛欲絕，我的心里十分難過，每個案件背后都是兩個甚至更多家庭的`災難。對于未成年犯罪社會具有不可推卸的職責，在這個物欲橫流的社會，我們更要做好法制宣傳與教育工作，從娃娃抓起，避免他們染上社會的不良風氣，走上不歸路。

　　(三)要時刻注意加強學習。

　　首先，向周圍具有豐富法律實踐經驗的人學習，學習別人優秀的潛力，優良的工作習慣和思維技巧。法官們都具有長期司法審判工作經驗，他們學識淵博、執法如山，合議案件時能迅速抓住案件的關鍵點進行剖析，庭審時對庭上狀況的發展具有很強的掌控潛力，他們的言傳身教讓我獲益良多。透過與他們的接觸和交流讓我對法官這個神圣的職業更加的向往。對于我這樣一個即將步入社會的學生而言，需要學習的東西很多，周圍的同事就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，能夠向他們學習很多知識、道理，博采眾家之長，以人之長補己之短。

　　其次，不斷加強法律知識的學習。隨著社會環境的巨大變化以及我國法治的逐漸完善，每年有許多部法律法規出臺。如果滿足于現狀，你會發現你所掌握的法律知識很快就會過時。作為一名法律人，務必有足夠強的學習潛力，時刻注意把握法律的最新動向。在實習時我發現，每名審判人員的書架上都有著數量眾多的法律專著及經典案例匯編，在審判工作之余，他們都十分注意法律知識的更新。總而言之，作為一名法律人，學習無處不在，法律工作本身就是一個不斷學習的過程。

　　六、總結

　　很多事情，你只有深入其中才能夠真正的了解，透過其他途徑得到的難免會有偏差。法學是一門實踐性很強的學科，法學的發展是在實踐中完成的。透過實習，我開闊了視野，熟悉了法院的工作流程，掌握了一些基本的法律技能，同時還培養了自己的團隊合作精神和獨立工作潛力。此外，我還結交了許多朋友，我們相互交流，相互促進，直到此刻還持續著密切的聯系。從他們身上我不僅僅學到了法律知識，還學到為人處事的方法，這些都是我將來走上工作崗位的寶貴財富。在此我由衷地向為我帶給幫忙和指導的老師們表示感謝，是你們給了我這樣一個難得的機會，我會銘記在心。

工作實習報告10

　　一、實習目的

　　生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

　　通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業有限公司。實習時間：

　�、� 江淮汽車-------------4月14日上午。

　�、� 華星集團-------------4月16日上午。

　�、� 恒升機床廠-------------4月16日上午。

　�、� 貝特爾閥門工業有限公司-------------4月19日上午。

　　二 實習內容

　　第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

　　帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

　　它的加工工藝路線：

　　工序 設備

　　(1)銑兩耳四平面 專用銑床

　　(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數控機床

　　(3)拉主銷孔 臥式拉床

　　(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

　　(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床

　　(6)打中心孔 專用中心孔鉆床

　　(7)粗車軸頸 數控車床

　　(8)粗車端面 數控車床

　　(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床

　　(10)精車軸頸 數控車床

　　(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床

　　(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

　　(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床

　　(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

　　(16)清洗 專用清洗機

　　(17)淬火 中頻淬火機

　　(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

　　(19)銑耳環側面 特種銑床

　　(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床

　　(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

　　(22)拉鍵槽 臥式拉床

　　(23)銑兩耳內側面 專用組合銑床

　　(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機

　　(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

　　(26)車螺紋軸頸 數控車床

　　(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機

　　(28)銑螺紋平面 數控銑床

　　(29)探傷 紫外線探傷機

　　(30)打標記 數控打標機

　　(31)清洗 清洗機

　　經過以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

　　一車間還生產前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人盡可能的'精益求精，因此前軸的質量也有了保障。

　　參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

　　隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數控沖床等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。

　　制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內，用柳釘連接，根據車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

　　最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。

工作實習報告11

　　學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心，機械工作實習報告。在兩次實習后，最近老師又組織了我們第三次實習，盡管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式打印機的”富士通”公司以及了解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝制作。

　　這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。

　　第一天我們參觀的是位于黃家圩附近的'生產“富士通”針式打印機的廠家。眾所周知，“富士通”是來自于日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名于世，“富士通”的針式打印機亦不例外。而參觀過程中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對于員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出為何日本的產品總是那么受歡迎，日本式管理盡管有時不近人情，但通常都會為人們所接受的原因了。

　　如今的打印機大都分為噴墨打印機，激光打印機以及針式打印機。最早的打印機就是針式打印機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式打印機是利用直徑0.2mm～0.3mm的打印針通過打印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動打印針向前擊打色帶，將墨點印在打印紙上而完成打印動作的，通過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字符、漢字和圖形的打印。所以，針式打印機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要組件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，打印頭。電氣控制部分中主要組件有：微處理器或單片機，數據／程序／字符點陣存儲器，驅動電路與傳感器，電源以及接口電路。噴墨打印機分為機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和傳感器等幾個部分。而激光打印機采用的是電子照相(Electro-photo-graphy)技術。該技術利用激光束掃描光鼓，通過控制激光束的開與關使傳感光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成打印結果。我們參觀瀏覽了針式打印機的整個生產過程，了解了在銀行等行業普遍使用的打印機的工作過程和打印原理�？粗�工人們熟練的手法，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張并且不能出絲毫差錯。想用一個下午了解針式打印機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。

　　第二天上午我們隨郁老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這并不會影響我們學習，其間郁老師提出了兩個問題，對于理論有所了解的我們在實際過程中又一次碰壁，問題不難擔怎樣通過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來并不那么容易，我們學這門課就是為了將復雜的事情變簡單，但在這一過程中我們將經歷更為復雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那么多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今后的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。

　　第三天的實習過程雖然比起前兩次較為簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠里很干凈，這是制作的工藝要求，盡管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛酸痛，這種感覺伴隨著整個參觀過程。但我們的確從這次實習中了解了關于印刷電路板制作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分為：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘干。它的內部制作與檢查有幾種方法：

　　A. Print and Etch· 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜

　　B. Post-etch Punch· 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔

　　C. Drill and Panel-plate 發料→鉆孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。

　　監測的方法為：AOI(簡單線路采目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完后,必須保證通路及絕緣的完整性(integrity),即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合后,不幸仍有缺陷時,則已為時太晚,對于高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好,始能進行壓合, 由于高層板漸多,內層板的負擔加重,且線路愈來愈細,萬一有漏失將會造成壓合后的昂貴損失.傳統目視外,自動光學檢查(AOI)之使用在大廠中已非常普遍, 利用計算機將原圖案牢記,再配合特殊波長光線的掃瞄,而快速完美對各層板詳作檢查。但AOI有其極限,例如細斷路及漏電(Leakage)很難找出,故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更為復雜。

工作實習報告12

　　回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對偉柏花園管理處的物業管理工作的開展有了進一步的了解，分析了管理處開展物業管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理有了初步了解。

　　一、加強人力資源管理，創“學習型、創新型”企業。 嚴把員工招聘關。xx物業在招聘管理人員須畢業于物業管理專業；招聘維修人員須具備相關技術條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質等都進行嚴格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓工作。xx物業對新招聘的員工進行上崗前的相關培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開展的工作心中有數，減少盲目性；隨著市場競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類專業性的培訓機會。xx物業提倡“工作就是學習，工作就是創新”，每位員工都爭做“學習型、創新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個人素質得以提高，管理處的管理服務水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業形象。

　　從實際出發，管理處嚴格參照ls09000質量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法；制定量化考核標準，實行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時人為因素的影響；建立完善考核機制，實行末位淘汰制，避免了考核走過場的現象，通過考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質。

　　二、培育自身核心專長，創特色服務，提升核心競爭力。 在實習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、xx物業合作自行設計開發的“一站式物業管理資迅系統”物業管理服務軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個利用網絡、電子商務、科技手段來提高物業管理水平和服務質量，有效地開發、整合、利用客戶資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務”、“最佳保安”的特色管理服務。從而，實現了高效的管理運作，解決了業主的奔波之苦，創造了一種無微不至、無所不在的服務，提升了服務效率，提高了業主滿意度，提升了物業管理服務的水平和服務質量，最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力。

　　大學生暑期小區物業實踐報告

　　系部名稱：XXXXXX系 專業：XXXX

　　一年級（1）班 姓名XXX 學號：201107010101

　　實踐單位：XXXXXXXXXXXXXXXXX小區物業公司

　　實踐時間：

　　20xx 年6月20日 至 20xx年6月27日 共7天

　　作為一名即將大二的學生，暑期不能再像從前那樣無所事事了，應該做一些有意義的事情。從初中以后我幾乎每年都會為自己所在的社區做一周的義務勞動，無論是社區居委會，還是社區物業管理公司，這對社區是一種感恩，一種默默的回報。新世紀的年青一代，不應該養尊處優，每天游手好閑。

　　在日常生活中，電梯的維護，樓道的衛生清潔，小區內的停車管理，社區的安全保障等等等等，都靠著一群幕后英雄在我們熟睡時，上班后，在不打擾我們的時候默默的維護著社區的.和諧穩定，所以我決定今年也不例外，繼續加入到社區勞動中來，為社區的建設添上自己的一份力！

　　踏著晨曦去勞動，不管睡眼惺忪，不管揮汗如雨；忍著酸痛去勞動，不管灰塵彌漫,不管氣喘吁吁。從樓梯掃到走廊，從墻壁擦到玻璃，一周的暑期社會實踐活動，來也匆匆，去也匆匆�？嘀杏袠�，酸中有甜，留下不盡思索。

　　做了一個月的社區義工，我學到了很多的東西。雖然勞動的成果不會引人注意，成效不是那么顯而易見，畢竟只工作了一周而已，但我好像覺得自己真的是一名社區保障人員了，得到了居委會的一致好評，我方才知道這工作在大城市中的艱辛和來之不易。

　　一個月過去了。而我人生的實踐經歷卻才剛剛開始。這段時間里，我更加清楚的了解了自己，對自己的能力有了進一步的認識，我的身上還有很多的不足和缺點，我要不斷的完善自己，這樣才能適應時代的要求，成為一名高素質的人才。能戰勝自己的人才是真正的英雄,這次經歷將會激勵我更加努力的學習和從各方面去充實自己，使自己成為全面的發展的創新型社會人才。

　　三百六十行，行行出狀元。而要想成為一位名副其實的狀元就要付出更多的努力，就要經歷的比別人更多。因為那也是你的人生財富，而且的是無價的。所以，努力吧!只要你去拼搏，去努力,每個人的人生都將會是輝煌的。

　　勞動創造了美，它是腦力勞動和體力勞動的完美結合。在社區保潔人員的汗水澆灌下，社區樓道里里外外煥然一新——從垃圾散亂到窗明幾凈，這凝聚了勞動人民的無盡心血。

　　勞動培養了我們吃苦耐勞的精神。以前的我，是一個飯來張口，衣來伸手的“小太陽”。在家懶懶散散，四體不勤，五谷不分。起初接觸社會實踐，感到新鮮。做完一天的勞動，略顯疲憊。

　　一周的時間飛逝，我從中收獲了許多也感悟了許多，從而樹立起正確的世界觀、人生觀、價值觀，我將會在漫漫人生路上勇挑重擔，銳意進取，不畏艱險，奮發有為！

工作實習報告13

　　在樂化實習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結：剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。

　　雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。

　　我實習的車站是樂化站，實習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用�？辞辶诉M路和信號的開放狀態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。

　　我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的'不足，還需要不斷的積累。在實習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習時間里，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

　　在忙碌而充實的實習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，順路完成實習任務，本人形成一些看法：

　　1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變，展現大學生風采

　　剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去�；鶎颖容^辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。

　　2、注重理論與實際的聯系，有針對性的學習與實習崗位相應的規章制度

　　在實習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯系，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。

　　3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流

　　師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。

　　4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電

　　事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。

　　我覺得基層的工作經歷是人生的一個坐標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什么業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。

　　基層是一個鍛煉人的平臺，這里的工作我還知之甚少，我還需努力。這種鍛煉是我人生中寶貴的一筆財富！

工作實習報告14

　　實習目的：了解旅行社經營管理過程，掌握導游業務。

　　實習內容：跟團學習導游帶團技能，了解旅行社各部門的工作程序，并獨立帶團。

　　談導游

　　首先我想說說對導游的認識：

　　導游是種職業，是門技術，是門藝術，是門科學。

　　導游是一種職業。旅行社是旅游業的一大支柱，導游是旅行社的門面和旗幟，一個好的旅行社必定有好的導游，這些人是旅行社的頂梁柱。導游有專業和業余之分。常言道，“三百六十行，行行出狀元”，現在看來是遠遠不止了�！盃钤�”指某一專業領域內的佼佼者。何為佼佼者？就是在導游工作的各方面都出類拔萃者。干導游這個職業主要表現在思維方式，表達能力，辦事效率，應變能力等方面的與眾不同。同時還要有職業修養和職業道德。

　　導游是門技術。任何工作都有自己的專門技術，導游工作也不例外。首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什么事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢于“負責”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道離大家所說的好導游、優秀導游還有很大的距離。

　　導游也是門藝術。要把著龍頭走，上了車我就是老大。我們知道，一條船上只能有一個老大，老大多了船要翻的。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的游程。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順著潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰著來。要跟著感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會說會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導游工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。

　　導游更是門科學。正因為導游是種職業，是門技術，是門藝術，所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它�，F在我們大學都基本上有導游專業，國家旅游局每年都有導游資格和導游等級考試。做導游的學問很大、很深，不是隨隨便便就可以學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與游客進行溝通等等，這些方面都要成為游客眼中的“百科全書”。

　　接下來在導游講解方面，我也總結了幾個要點：

　　首先你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導游一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導游了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這么回事！專業的導游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家。“工欲善其事，必先利其器”。要想成為專業的導游，還必須熟練掌握導游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。

　　人們常說看景不如聽景。給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很復雜的東西，其實有那么幾條挺簡單、易操作的規律。第一就是你講什么都要和客人家鄉或他熟悉的東西對比著講。你對一個人講一大堆他不熟悉的東西他會越聽越累，但你提到他家鄉的`東西、他熟悉的東西，他必會來精神。另外，導游最好多記一些方方面面的笑話，隨時隨地在講解的過程中插入一個相關的笑話，那樣就會使講解生動有趣得多。

　　結束語

　　在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓和啟迪，思想境界得到升華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。這一次的實習經歷對我以后的生活學習有著很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為合格的導游。

工作實習報告15

　　概述

　　20xx年10月-20xx年1月，我在北京久盛瑞豐商貿中心進行了為期4個月的實習，擔任視頻后期制作師，主要用premier、edius等非線軟件包裝廣告視頻，兼客服，期間也負責部分ae工作，成品會在企業網站和樓外大屏幕滾動播出。 北京久盛瑞豐商貿中心成立于1999年5月1日，歷經十三年的成功運營，敢為人先，把企業打造成了一家盡人皆知且久負盛名，更具無窮發展潛力的北京名牌商業企業、商務廳重點發展企業。目前，久盛瑞豐已發展成為一家以購物為主，集餐飲、娛樂、休閑、服務、商務辦公、商業廣告為一體的多功能、多業態、多元化的大型商業連鎖集團�，F擁有干部職工6280人。

　　一、實習的意義及目的

　�。ㄒ唬�實習的意義

　　畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。通過深入企業單位，了解當廣告傳媒產業發展現狀，可加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創業做好思想準備和業務準備。

　�。ǘ�）實習的目的

　　把在校學到的理論和實踐相結合，通過十四周的影視后期制作和攝影攝像的實習，主要是學習premier和edius軟件制作視頻的方法，學習視頻中的一些設置技巧并且能夠熟練的掌握視頻的控制。特效的`使用也是這次實習的重要目的，主要是讓我通過對它的了解，自己能夠很熟練的對參數進行設置，其次重要的一點是讓我們學會能夠

　　自己制作一些常見的特效，對以后的使用也會有很大的幫助。這次實習同時也要我們能夠熟練的運用AE，這個軟件主要是影視后期制作的一個基礎軟件，可以進行視頻和音頻的編輯和剪輯，同時也可以制作一些簡單的圖片視頻。這兩個軟件結合使用，對做視頻會有很大幫助。再者，可以進一步熟練地操控攝像機，把在校期間學到的機器基本知識和鏡頭的拍攝技巧運用到實際的拍攝中，充分體現采編播一體化的優勢性。

　　二、實習單位基本情況

　�。ㄒ唬�實習單位基本概況

　　北京久盛瑞豐商貿中心成立于1999年5月1日，歷經十三年的成功運營，敢為人先，把企業打造成了一家盡人皆知且久負盛名，更具無窮發展潛力的北京名牌商業企業、商務廳重點發展企業。目前，久盛瑞豐已發展成為一家以購物為主，集餐飲、娛樂、休閑、服務、商務辦公、商業地產為一體的多功能、多業態、多元化的大型商業連鎖集團�，F擁有干部職工6280人。商貿中心前部高六層，大屏幕在只字路口的對角綻放光彩，能讓更多受眾了解到傳播內容。

　�。ǘ�）實習部門的基本情況

　　我所在的部門是廣告中心 ，這個部門主要是負責制作企業內部的企業文化視頻和其他贊助商在企業外部大屏幕上投放的廣告視頻。同時也商業性的制作其他廣告商的視頻廣告，并播出。

　　三、實習內容

　　我所在的廣告中心主要是負責制作企業內部的企業文化視頻和其他贊助商在企業外部大屏幕上投放的廣告視頻。同時也商業性的制作其他廣告商的視頻廣告，并播出。廣告中心主任主要統籌部門內的整體事物，包括工作安排和人員調動；其次設有外出跑場人員，負責

　　外出進行廣告洽談；文秘人員，負責所有廣告文案的收集和整理；視頻攝像剪輯師，負責廣告的拍攝錄制以及后期制作；電話客服人員，負責聯系客戶并介紹大屏幕廣告的時間及費用等相關問題。

　　我在此部門擔任視頻攝像以及視頻剪輯師，兼電話客服，可以說這和我所學專業息息相關。實習的工作量很大，包括外出拍攝廣告素材、進行廣告創意、廣告編輯制作、拍攝企業文化宣傳視頻，以及隨時接聽電話介紹廣告業務等。實習的生活很充實，尤其是在周末和節假日的時候，正是商貿中心的客流高峰，企業宣傳視頻隨時更新，廣告商也會紛紛抓住機會及時自我宣傳，這也是工作量最大的時候，不過我們總是相信，一切都能做好，慌亂只能自亂陣腳，分工明確，計劃明朗，一切按部就班，遇到突發事件（如臨時修改廣告成品、突發緊急事件拍攝等）會按照輕重緩急以及任務的難度合理安排，爭取保質保量完成制作。

　　四、對實習單位的建議

　�。ㄒ唬┰O備應該更新換代

　　廣告中心所用的攝像機仍是較老版本的磁帶存儲式攝像機，拍攝時監屏也是黑白，導出后才能變成彩色，所以用起來十分不方便，而且三腳架也是壞的，這樣就會在拍攝時不穩定，會出現視頻晃動的現象。

　　（二）廣告推廣力度不夠

　　作為廣告制作方，廣告就是要推廣產品（包括企業自身文化、商業性廣告），但是不能只被動的等著廣告商前來洽談，而應該主動多出去宣傳，因為久盛瑞豐大屏幕廣告的區位優勢是很明顯的，但是客戶并沒有和潛在優勢成正比，外出跑業務的人員也不是很專業，因此應該更多的聯系一些知名品牌或新興企業，可以采取低價位長期合作模式，以吸引投資商，達到長期推廣目的。

　　五、實習體會

　�。ㄒ唬┮�懂得虛心學習，不恥下問

　　剛從校園踏入社會，在工作過程中我們一定會遇到很多問題，其中很多是我們所不懂的，不懂得就要學會請教他人，當別人教我們知識的時候，我們應該虛心接受。同時，也不要害怕犯錯，，每個人都有犯錯的時候，重要的是要知錯能改。

　�。ǘ�）多勞多得，勞動受到尊重

　　部門里面沒有資歷年限之說，待遇完全是按照能力大小決定的，這點對很多年輕人來說的確是一件很不錯的事情，能者多勞，也要會勞，在這里實習的日子了，我深刻體會到了這一點，勞動者是受到尊重的，創新能力、抗壓能力、激情和夢想等，都是有所作為的必要條件。

　�。ㄈ�）要樹立正確的目標，并端正自己的態度

　　在平時的時候，我們不管做什么事，都有自己明確的目標，就像我們到了公司以后，要知道自己能否勝任這項工作，關鍵是看自己對待這份工作的態度，態度對了，即使自己所學的專業知識并沒有特別精通，也可以在工作中逐漸掌握。樹立正確的目標，多學多看，并親自多實踐，只有這樣才能把事情做好。

　　總體來說這次實習不僅僅鍛煉了我在采編播方面的技能，更是讓我在實習中學習到了很多課本中學不到的知識，還有就是在就業心態上有了很大的改變，不再總是把眼光放在臺前，幕后工作更是鍛煉人的抗壓能力，敢于接受強壓工作，才能增強自己的競爭力，讓自己快速成長，作為一個即將畢業的大學生，無論是在今后的工作或生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的財富。

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