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鐵路安全總監(jiān)履職報告
鐵路安全總監(jiān)履職報告
做為鐵路安全總監(jiān)，我主要負(fù)責(zé)項目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進(jìn)一步履行好職責(zé)，現(xiàn)就2012年3月份履行職責(zé)的情況作述職報告，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志進(jìn)行審議。
一、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識
自任職以來，我始終把“公司安全生產(chǎn)會議”精神作為貫穿工作的行動指南，結(jié)合公司開展的“安全生產(chǎn)年”活動，積極創(chuàng)先開展各項安全生產(chǎn)活動。采取項目部員工集中學(xué)習(xí)、業(yè)余時間自己學(xué)的方式，主要對股份公司和我局安全生產(chǎn)工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話及工作報告的通知精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
時代在變、環(huán)境在變，我的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名安全總監(jiān)，需要跟著形勢的步伐前進(jìn)，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務(wù)全面的員工，不斷的完善自我。以“積極主動、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)、爭做模范、勇當(dāng)先鋒”的精神，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、確保安全生產(chǎn)。
二、主要工作開展完成情況
1、開展安全教育培訓(xùn)及安全會議召開情況
為實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)安全生產(chǎn)，定期組織員工學(xué)習(xí)安全知識，要求項目領(lǐng)導(dǎo)必須以高度的責(zé)任感和使命感認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。把領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場帶班制度、重大隱患排查治理制度、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等落實到項目部日常安全管理工作中去。
為了提高項目部各級人員的安全責(zé)任意識和一線作業(yè)人員的操作技能，還開展了各種形式的安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是上級的安全文件和指示，項目部的安全管理制度和操作規(guī)程。前期共進(jìn)行安全教育培訓(xùn)2次，接受培訓(xùn)人員49人次。
針對爆破開挖、火工材料管理、施工用電、高空作業(yè)安全防護(hù)及塔吊作業(yè)等安全管理工作重點，組織施工人員進(jìn)行交底，前期共進(jìn)行了3次，接受交底人員86人次。每次安全技術(shù)交底由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，安全環(huán)保部配合，直接傳達(dá)到一線作業(yè)人員。
2、安全檢查情況及整改落實情況
建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的多種檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對于危急情況，立即停工，制定措施排查險情。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)格按照“四不放過”原則處理，制定整改措施，限時落實到人，整改完成后檢查驗收。
按照局“安全生產(chǎn)年”活動實施方案要求，項目部在工程前期，對施工便道、高邊坡、河道、大臨場地、施工區(qū)域的周邊環(huán)境等部位，進(jìn)行了隱患排查，繪制了安全隱患規(guī)劃圖，對隱患較大的區(qū)域做了紅線標(biāo)識。
在今后的施工過程中，我部將隱患排查治理作為安全管理工作的重點，常抓不懈，對排查出的安全隱患進(jìn)行風(fēng)險評價，做到責(zé)任、措施、資金、期限和應(yīng)急預(yù)案“五落實”，確保安全隱患得到有效治理。
3、安全投入、危險源動態(tài)辨識情況
足夠的安全生產(chǎn)投入是施工企業(yè)安全管理的保證。項目部按照安全生產(chǎn)需要和施工組織設(shè)計編制的安全投入計劃足額提取安全經(jīng)費，保證資金投入到位，專款專用。項目安全投入主要用于安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)、個人勞動防護(hù)用品的配置、人員培訓(xùn)，滿足了安全生產(chǎn)的需要。（本文由（）大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供）年初項目部根據(jù)今年生產(chǎn)工作內(nèi)容，編制了安全投入計劃。目前安全投入共計183600元。
本工程為“橋隧”結(jié)合，考慮不同時期工序交叉（平行）作業(yè)，施工的動態(tài)性、圍巖地質(zhì)等不確定性因素較多，對危險源三要素進(jìn)行有效動態(tài)辨識，顯得尤為重要。我部主要采取以安全巡查、動態(tài)安全技術(shù)交底、監(jiān)控測量、超前地質(zhì)預(yù)報等為主要手段的一系列動態(tài)制度和技術(shù)措施，實現(xiàn)實時跟蹤、檢測、評價、監(jiān)測、預(yù)警及消除，全面細(xì)致最大限度的分析施工中的危險因素及控制重點，尋找有效的防范措施和解決途徑，變事故被動處理為主動預(yù)防，實現(xiàn)工程安全生產(chǎn)。已組織對林家山2隧道進(jìn)口洞臉以上部位危石、松土進(jìn)行了清理，對其它幾處洞口及橋頭均進(jìn)行了調(diào)查登記，分析評價后，在各部位開工前處理。
4、保證安全技術(shù)措施運(yùn)用情況
根據(jù)工程建設(shè)相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合施工組織設(shè)計和以往的施工經(jīng)驗與教訓(xùn)，針對本工程前期施工項目，明確了一些特殊部位、特種工種，編制了安全技術(shù)措施。
根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》，從從業(yè)人員資格、勞動用品防護(hù)及操作方法，均制定了《臨時用電技術(shù)措施》。為了保證工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化，按照鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系要求，結(jié)合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》的有關(guān)內(nèi)容，制訂了安全文明及環(huán)境保護(hù)措施；根據(jù)施工進(jìn)度計劃，制定了目前即將施工的橋梁樁基、墩柱及隧道開挖3個安全技術(shù)措施。
5、安全總體情況
依據(jù)集團(tuán)公司安全管理體系要求，結(jié)合本項目特點，我部建立了安全管理“四個體系”，落實了安全生產(chǎn)管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、管理責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任，制定了詳細(xì)的崗位職責(zé)及安全管理制度，健全了橫向到邊，縱向到底的安全管理責(zé)任體系。
現(xiàn)已發(fā)布實施《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》等34個安全管理制度。制定了《電工操作規(guī)程》、《爆破工操作規(guī)程》等16個操作規(guī)程。
為了讓參加某一項工程施工的所有人員知道工程概況、施工計劃、安全措施等，做到人人心中有數(shù)。我部在編制施工組織設(shè)計時，結(jié)合施工方案，根據(jù)施工項目已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的或可能出現(xiàn)的危險因素、意外情況采取必要的控制、預(yù)防措施。項目部前期已進(jìn)行了爆破開挖、火工材料管理、施工用電、高空作業(yè)安全防護(hù)及塔吊作業(yè)等安全技術(shù)交底工作。
通過一系列健全的安全管理體系，完善的安全投入、檢查、培訓(xùn)制度，先進(jìn)的檢測手段，豐富的安全管理知識等控制措施。目前，項目安全處于可管、可控狀態(tài)。
三、加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，牢固樹立服務(wù)意識
做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，我深刻認(rèn)識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領(lǐng)導(dǎo)干部清正廉潔的本色。任職以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)各級黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風(fēng)，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做合格的安全生產(chǎn)管理人
為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)、新工作的要求，主動加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和理論的學(xué)習(xí)，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機(jī)，進(jìn)一步理解了新時期爭當(dāng)先進(jìn)的基本要求，在政治、思想、作風(fēng)等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領(lǐng)導(dǎo)同志身長吸取優(yōu)點和長處，彌補(bǔ)自身不足，努力做鐵路安全生產(chǎn)合格的管理者。
五、存在的不足
雖然圍繞自身工作職責(zé)和確定的工作目標(biāo)做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是有時因工作忙，政治理論學(xué)習(xí)還不夠自覺，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高；政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望上級能從嚴(yán)要求，以使我更快進(jìn)步。在工作方法、增強(qiáng)責(zé)任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的安全生產(chǎn)管理人。
以上是我在鐵路項目的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團(tuán)結(jié)同志，改進(jìn)不足，使鐵路的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。同時，要對領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。
述職人:鐵路安全總監(jiān)
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