農村公路項目建議書格式范文

　　建議書的主要格式：單位或集體向有關單位或上級機關和領導，就某項工作提出某種建議時使用的一種常用書信。我國古代有許多提建議之類的文章，如李斯先生的《諫逐客書》、賈誼先生的《論積貯疏》等等。下面就是小編為大家整理的農村公路項目建議書格式范文，希望能夠對大家有所幫助！

　　農村公路項目建議書范文一：

　　定義及作用

　　定義：項目建議書又稱立項報告，是由項目投資方向其主管部門上報的文件，從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，建議書內容包括項目的戰略、市場和銷售、規模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等，把項目投資的設想變為概略的投資建議。目前廣泛應用于項目的國家立項審批工作中。

　　項目建議書通常是在項目早期使用，由于項目條件還不夠成熟，僅有規劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環保、交通等專業咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。對于大中型項目，有的工藝技術復雜，涉及面廣，協調量大的項目，還要編制預可行性研究報告，作為項目建議書的主要附件之一。

　　作用：項目建議書是項目發展周期的初始階段，是國家選擇項目的.依據，也是可行性研究的依據。

　　項目建議書是項目發展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項目選擇的盲目性，是國家選擇和審批項目的依據，也是制作可行性研究報告的依據。涉及利用外資的項目，只有在項目建議書批準后，才可以開展對外工作。

　　項目建議書批準后，可以著手成立相關項目法人。民營企業(私人投資)項目一般不再需要編寫項目建議書，只有在土地一級開發等少數領域，由于行政審批機關習慣沿襲老的審批模式，有時還要求項目方編寫項目建議書。外資項目目前主要采用核準方式，項目方委托智博睿等有資格的機構編寫項目建議書即可。

　　項目建議書和可行性研究報告的區別

　　項目建議書和可行性研究是項目前期兩個不同的階段，其內容、深度、作用都是不一樣的。

　　項目建議書往往是在項目早期，由于項目條件還不夠成熟，僅有規劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環保、交通等專業咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。

　　一般地說，項目建議書的批復是可行性研究的依據之一。此外，在可行性研究階段，項目至少有方案設計，市政、交通和環境等專業咨詢意見也必不可少了。對于房地產項目，一般還要有詳規或修建性詳規的批復。此階段投資估算要求較細，原則上誤差在±10%;相應地，融資方案也要詳細，每年的建設投資要落到實處，有銀行貸款的項目，要有銀行出具的資信證明。

　　很多項目在報立項時，條件已比較成熟，土地、規劃、環評、專業咨詢意見等基本具備，特別是項目資金來源完全是項目法人自籌，沒有財政資金并且不享受什么特殊政策，這類項目常常是項目建議書(代可行性研究報告)，兩個階段合為一階段。

　　以上基本是在傳統的項目審批制環境下，項目建議書和可行性研究的大致要求和區別。

　　隨著我國投資體制的改革深入，特別是隨著《國務院關于投資體制改革的決定》的出臺和落實，除政府投資項目延續上述審批要求外，非政府投資類項目一律取消審批制，改為核準制和備案制。

　　像房地產等非政府投資的經營類項目基本上都屬于備案制之列，房地產開發商只需依法辦理環境保護、土地使用、資源利用、安全生產、城市規劃等許可手續和減免稅確認手續，項目建議書和可行性研究報告可以合并，甚至不是必經流程。房地產開發商按照屬地原則向地方政府投資主管部門(一般是當地發改委)進行項目備案即可。

　　項目建議書的審批權限

　　目前，項目建議書要按現行的管理體制、隸屬關系，分級審批。原則上，按隸屬關系，經主管部門提出意見，再由主管部門上報，或與綜合部門聯合上報，或分別上報。

　　1、大中型基本建設項目、限額以上更新改造項目

　　委托有資格的工程咨詢、設計單位初評后，經省、自治區、直轄市、計劃單列市發改委及行業歸口主管部門初審后，報國家發改委審批，其中特大型項目(總投資4億元以上的交通、能源、原材料項目，2億元以上的其他項目)，由國家發改委審核后報國務院審批。總投資在限額以上的外商投資項目，項目建議書分別由省發改委、行業主管部門初審后，報國家發改委會同外經貿部等有關部門審批;超過1億美元的重大項目，上報國務院審批。

　　2、小型基本建設項目，限額以下更新改造項目由地方或國務院有關部門審批

　　A、小型項目中總投資1000萬元以上的內資項目、總投資500萬美元以上的生產性外資項目、300萬美元以上的非生產性利用外資項目，項目建議書由地方或國務院有關部門審批。

　　B、總投資1000萬元以下的內資項目、總投資500萬美元以下的非生產性利用外資項目，本著簡化程序的原則，若項目建設內容比較簡單，也可直接編報可行性研究報告。

　　項目建議書撰寫提綱

　　第一章 總 論

　　一、農村公路改造項目概況

　　1、農村公路改造項目名稱

　　2、農村公路改造項目性質

　　3、農村公路改造項目承辦單位

　　4、農村公路改造項目建設地點

　　5、建設規模及內容

　　二、農村公路改造項目總投資、資金籌措及效益情況

　　1、農村公路改造項目投資及資金籌措

　　2、農村公路改造項目經濟效益

　　三、農村公路改造項目優勢條件

　　1、資源優勢

　　2、產業基礎

　　第二章 農村公路改造項目背景及建設必要性

　　一、農村公路改造項目提出的背景

　　二、投資的必要性

　　三、項目建設的目的意義

　　第三章 農村公路改造項目建設條件

　　一、選擇原則

　　二、廠址選擇

　　三、建設條件

　　1、氣候條件

　　2、水文

　　3、自然資源

　　第四章 農村公路改造市場分析與銷售方案

　　一、農村公路改造項目市場現狀

　　二、農村公路改造項目銷售方案第五章

　　農村公路改造項目建設方案

　　一、產品方案

　　二、工藝系統

　　三、設備方案

　　四、工程方案第六章 環境影響與節能評價

　　一、環境影響分析

　　1、農村公路改造項目所在地環境現狀2、農村公路改造項目污染及治理措施

　　3、環境保護綜合評價 二、節能節水 1、節能措施 2、節水措施

　　第七章 農村公路改造項目組織與管理 一、農村公路改造項目實施管理 二、勞動定員 三、人員培訓計劃 四、勞動安全衛生 1、勞動安全 2、職業衛生 五、消防

　　第八章 投資估算與資金籌措 一、估算結果 1、建設投資估算 2、建設期利息估算 3、流動資金估算 二、資金籌措

　　第九章 財務評價 一、成本分析

　　二、銷售收入 三、利潤

　　四、項目財務評價 (一)動態盈利能力分析 (二)靜態盈利能力分析 五、盈虧平衡分析

　　第十章 風險分析 一、風險影響因素

　　(一)可能面臨的風險因素 1、市場風險 2、預測方法風險 3、組織管理風險 4、核心人員流動風險 5、財務風險

　　(二)主要風險因素識別 二、風險影響程度及規避措施 (一)風險影響程度評價

　　各種風險對項目的影響分析見下表。

　　風險影響評價表

　　(二)風險規避措施 1、市場風險 2、組織管理風險 3、人員流動風險 4、財務風險

　　第十一章 農村公路改造項目結論與建議 一、農村公路改造項目結論 二、農村公路改造項目建議

　　關聯報告：

　　農村公路改造項目申請報告 農村公路改造項目可行性研究報告 農村公路改造項目資金申請報告 農村公路改造項目節能評估報告 農村公路改造項目市場研究報告 農村公路改造項目商業計劃書 農村公路改造項目投資價值分析報告 農村公路改造項目投資風險分析報告 農村公路改造項目行業發展預測分析報告

　　農村公路項目建議書范文二：

　　農村公路建設項目能改善農村的交通條件，促進深山地區農民群眾的經濟發展，增加農民收入，實現共同富裕。是我國大力支持的項目，申請項目時，建設工程項目建議書等材料，下面公路建設工程項目建議書范文，我們來看一下是如何編寫的。

　　公路建設工程項目建議書范文

　　一、總論

　　1、項目名稱：公路建設工程項目。

　　2、項目單位概況：該項目由四川省發改委川計發

　　(2003)635號批準立項，四川省交通廳公路局批準了施工圖及預算，四川省財政廳、交通廳、物價局批準該項目為收費路。

　　3、項目擬建地點：廣安區境內花橋至溪口鎮。

　　4、項目建設內容與規模：全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建。

　　5、項目建設年限：2年

　　二、項目建設的必要性和條件

　　(一)項目建設的必要性分析。

　　廣安已和重慶達成共識，將再建一條全長82公里的高速通道，一直往北延伸，經廣安-花橋鎮-南充營山-儀隴-巴中-漢中-西安，打通重慶北上的大通道串聯起整個“西三角”。 這條高速暫定名“渝川陜高速”，建成后重慶至西安的陸上距離將從現在的800多公里縮短為500多公里。 其中，漢中-西安段高速已經建成，巴中-漢中段在建。四川境內的廣安-巴中段也正在爭取之中。 現在從廣安開車到西安，如果不堵車，約需11個小時。這條新的渝川陜北上大通道打通后，廣安到重慶全高速40分鐘就可以到達，廣安到西安實現“全高速”，4個小時就可抵達，將大大提高廣安的區域經濟地位和加快經濟發展步伐，極大的改善廣安民生現狀。

　　該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術產業的發展，提高項目所在地區人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發展地方經濟，發展旅游事業。

　　(二)項目建設的條件分析

　　四川省廣安市廣安區是改革開放和現代化建設總設計師鄧小平同志的故鄉，幅面面積1536平方公里，轄43個鄉鎮、6個街道辦事處，總人口125萬。廣安是中國優秀旅游

　　城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優秀城市、省級衛生城市、省級文明城市、省級環保模范城市、省級平安區，是國家扶貧開發重點扶持區，國家商務部對口扶持區。

　　1、區位交通優勢明顯、生產要素富集

　　廣安位于成渝經濟區重要節點，距重慶120公里1小時車程，距成都280公里2.5小時車程，距南充60公里0.5小時車程。襄渝復線鐵路和建設中的蘭(州)渝(重慶)鐵路橫貫廣安，均設二級編組站，途經廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托運，是川東北重要的`客貨集散地。長江二級支流渠江流經廣安，通航能力500噸級，從廣安水運可達重慶、武漢、南京、上海等地，從重慶寸灘港報關水運可直達海外。

　　境內資源豐富，現有國家試點直供電廠裝機240萬千瓦的廣安火電廠，裝機8萬千瓦的水力發電站，在廣安境內的企業從不因為限電原因影響生產。已探明的礦藏有30余種，其中天然氣儲量1400億方，年開采能力20億方;煤儲量10億噸。廣安區勞務資源豐富，我區有各類勞動力60萬人以上，各類技術熟練工人35萬人，勞動力工資水平較低：普通工人800-1000元/月，專業技術工作者和中層管理人員

　　1200-1500元/月、高級技術工作者和高級管理工作者每月2000元以上。

　　廣安與重慶在交通、商貿、工商、科技、工業、農業、商貿、旅游等方面簽署了12項合作協議，在規劃上把廣安納入重慶“一小時經濟圈”，并確立了廣渝正式合作機制。以廣安為中心點，5小時可到達成都、重慶、貴陽、西安、武漢等省會城市，所輻射范圍內的人口為4.3億，達全國人口的三分之一。

　　2、城市功能完善、水電氣金融服務高效

　　城市建成面積25平方公里，城鎮人口近30萬。城區水電氣供給網絡暢通，日供水10萬噸、日供天然氣20萬立方米，現代信息網絡覆蓋全區，有星級賓館11家，星級農家樂8家，其中五星級酒店1家、四星級酒店3家。國美電器、蘇寧電器、美好家園、重慶百貨等知名商業集團、連鎖超市云集區內。社會事業蓬勃發展，教育事業發展迅速，有市級以上示范性普通高中6所，其中廣安中學為國家級示范性普通高中。醫療、衛生、保健等機構健全、設施齊備，有三乙、二甲等醫療機構57個。

　　國內主要銀行、證券、保險公司均在廣安設立了經營機構，區委區政府鼓勵銀企合作、加大信貸資金投入，鼓勵和

　　支持企業通過信托資金、上市融資、企業債券、金融租賃和引進戰略投資者等方式拓寬融資渠道，努力保障產業發展的資金需求。

　　3、政府服務優質高效

　　廣安區上設有園區服務處和行政服務中心，為企業全程代辦各種行政審批手續，提供一站式、保姆式行政服務。

　　4、工業企業發展政策優惠

　　(三)項目建設的資源條件評價

　　廣安礦產資源資源豐富。礦產資源近30多種，其中儲煤10億噸，石灰石45億噸。廣安是全國重要天然氣氣田之一，理論儲量達6000億立方米，已探明地質儲量可達1400億立方米。廣安位于四川最大聚鹽盆地南充鹽盆軸心地帶，鹽鹵儲量5775億噸。

　　三、建設規模及方案

　　全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建，計算行車速度40公里/小時，路基寬8.5米，行車道寬7.0米，設計荷載汽車——20級，掛車——100。

　　四、技術方案、設備方案和工程方案 (略)

　　五、投資估算及資金籌措

　　一是土地值換。二是由合作公司墊資修建，區財政逐年支付工程款。項目預算投資20760萬元。

　　六、效益分析

　　公路運輸效益高，經濟效益好，該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術產業的發展，提高項目所在地區人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發展地方經濟，發展旅游事業。

　　七、結論

　　通過本項目建議書分析認證，本項目是一個可行的好項目

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　　農村公路項目建議書范文三：

　　1、工程簡述

　　該路段為約400米砼路面和一座12米小橋，位于港西村村內的一條村道與原砼路面相連接，砼路面寬2米，砼厚為0.14m，由于當地地勢平緩，施工依照地形順坡修建。小橋跨越一道9米寬泄洪河道，水深1.5米左右，為了不影響河道泄洪，中間不設擋水柱子，小橋跨徑為12米，小橋采用橋臺加蓋板形式并設置兩道縱梁，縱梁為H588型鋼，總長為24米。

　　2、施工工藝流程

　　砼路面施工工藝流程：清理表層淤泥→鋪設渣土→鋪設碎石整平層→小型挖機碾壓→支立模板→澆筑砼→壓紋→養護。

　　橋施工工藝流程：清除表土及樹木→開挖橋臺基礎→橋臺底人工整平→支立模板 砼澆筑及振搗→養護→橋臺回填→架設縱梁→鋪設蓋板。

　　3、砼路面施工方法

　　3.1原地面及基地處理

　　首先清理道路表面淤泥，再鋪設渣土，鋪設厚度與原高度相同，并采用小型挖掘機來回碾壓，以滿足施工要求，最后鋪設3cm碎石整平層。

　　3.2混凝土面層施工

　　3.2.1測量放樣

　　由于該地段地勢較緩，面層砼標高順地勢控制，使排水順暢。

　　3.2.2支立模板

　　在處理好的基層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板采用[14型鋼，模板高度與路面高度相齊平。

　　模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。

　　支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經得起振動梁的振動而不走樣。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。

　　3.2.3混凝土攪拌

　　砼標號為C10,砼攪拌現場攪拌，采用滾筒式攪拌機攪拌，再由農運車運到現場

　　3.2.4 攤鋪混凝土

　　運至澆筑現場的混凝土，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混凝土鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混凝土并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發生空洞蜂窩現象。

　　3.3 混凝土振搗

　　靠邊角先用插入式振搗棒振搗，且振搗時應重疊10～20cm，有鋼筋的'部位，振搗時防止鋼筋變位。

　　振搗器在第一位置振搗的持續時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，插入式不宜小于20S.

　　振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土整平時，填補板面選用碎(礫)石較細的混凝土拌和物，在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用2m長鐵滾筒再進一步整平。

　　3.4伸縮縫施工

　　3.4.1橫向伸縮縫

　　橫向縮伸縫采用切縫法，每隔6m用切縫機切割深度不少于2cm的縫，切縫時間控制在混凝土澆注完成后1～2天以內。 3.4.2脹縫

　　脹縫30m設置一道，縫寬為2cm，中間采用泡沫填筑。 3.5收水抹面及表面壓紋

　　水泥混凝土路面收水抹面及壓紋操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。

　　抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。

　　抹面采用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行，抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現2mm左右深度的凹痕時，即為最佳壓紋時間，壓紋深度1～2mm。

　　壓紋，壓紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣壓紋紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。 3.6養護

　　當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，每天勤灑水養護，至少不少于4次，保持砼表面濕潤。養護時間不少于7天。拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。

　　4、小橋施工方法 4.1表層清理

　　現場采用人工清理表層及砍伐樹木。 4.2測量放樣及橋臺開挖

　　現場根據原有道路線型，經全站儀測出承臺角點位置，然后進行機械開挖，開挖尺寸四邊各大與橋臺寬度50cm(橋臺尺寸見橋臺大樣圖)。挖到橋臺底設計標高后，進行人工整平夯實。 4.3支立模板

　　根據測量精確放出角點位置后，架立模板，模板采用1.5cm厚竹膠板。模板

　　加固采用10×10cm方木作為豎肋，背帶采用[14槽鋼加固。模板加固好后，經測量復測后，在容許誤差范圍內，方可澆筑砼，否則不得澆筑砼。 4.4砼澆筑

　　橋臺砼標號采用C20砼,砼由砼罐車運到施工現場澆筑. 振搗器采用50振搗棒振搗，在第一位置振搗的持續時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振。振搗過程中應隨時檢查模板，如變形或松動應及時加固。在砼澆筑完畢后，砼未初凝后，埋設好預埋件，并控制好預埋件高程，預埋件為16mm鋼板，并設置加強鋼筋，與橋臺連為一體。砼澆筑過程中砼現場取樣。靠近港西村橋臺砼采用吊車澆筑砼。 4.5砼拆模、養護、土方回填

　　在砼強度達到2.5Mpa后方可拆模，拆模時注意橋臺棱角，拆完模后橋臺及時回填土方，以保證埋入土中砼天然養護，外漏部分橋臺砼及時養護，每天至少灑4次水(雨天除外)，砼養護齡期至少7天。 4.6架設H588型鋼縱梁、鋪設蓋板

　　根據預埋件位置架設鋼板，架設型鋼采用25T吊車吊裝，型鋼與預埋件焊接一起，形成整體。在架設完型鋼后即可鋪設蓋板，蓋板尺寸為4×2×0.2米為C25鋼筋砼(詳見蓋板圖)，蓋板與蓋板間焊接連成整體。 5、質量檢驗標準

　　6、主要機械設備及材料配備

　　7.、道路硬化及小橋工程量表

　　8、安全保護措施

　　(1)施工現場人員要佩戴安全帽，特殊工種上崗人員必須持操作證。 (2)施工人員必須遵守項目部的有關規章制度，施工作業區不得嬉戲、打鬧，不得穿拖鞋等。

　　(3)對施工作業人員進行安全培訓，要求他們掌握基本安全知識，不得違章作業。

　　(4)各種設備必須由專門的操作人員操作，嚴格遵從操作規程，需要的各種操作使用證件齊全，嚴禁無證作業。

　　(5)要求使用、維修人員熟悉機械設備性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。

　　(6)施工現場的用電及點路(主要是電閘箱、電線接頭等處)由專業電工負責施工.

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