機床撥叉銑斷夾具設計

　　機床撥叉銑斷夾具設計，是小編為大家精心整理的關于銑斷夾具設計的論文，歡迎各位機電一體化的同學閱讀!

　　摘 要：本文對車床撥叉加工工藝及銑斷工序專用夾具進行了設計。該設計遵循了先面后孔的原則。運用Pro/E自頂向下裝配設計了銑斷的專用夾具，對方案、定位、夾緊等做了分析和設計，適用于中批量加工，能滿足設計要求。

　　關鍵詞：機床撥叉 工藝編排 夾具設計

　　撥叉位于車床變速機構中，主要起換擋，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭轉的作用。例如，在普車車床上的塔齒輪變速機構中，主動軸上的滑移齒輪和撥叉可沿導向鍵在軸上滑移，并可通過中間齒輪與塔齒輪中的任意一個齒輪嚙合，將主動軸的運動傳遞給從動軸，從而實現變速的目的。

　　為了提高勞動生產率，保證加工質量降低勞動強度，需設計專用夾具。

　　一、零件的分析

　　本設計是設計如圖1所示的車床撥叉零件加工工藝規程，并設計某工序的專用夾具，為加工時方便裝夾，通常將車床撥叉成對設計與加工，如圖1所示。

　　圖1 成對車床撥叉

　　二、零件的工藝分析

　　車床撥叉共有兩處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下：

　　1.以兩端小孔為中心的加工表面

　　這一組加工表面包括：兩個小孔，以及孔旁邊的圓柱兩端面，其中主要加工表面為兩個通孔。

　　2.以中間大孔為中心的加工表面

　　這一組加工表面包括：中間R55mm的孔，以及R55mm的兩個端面。

　　3.銑33mm×33mm的槽

　　這一組加工表面包括：此槽的端面，33mm×33mm的槽的底面、槽的兩側面。

　　由上面分析可知，加工時應先加工一組表面，再以這組加工后的表面為基準加工另外一組。

　　三、定位方案

　　根據零件的結構特性，結合工件加工精度要求和便于裝夾的原則等因素，工件采用一面兩孔定位方式。如圖2所示，R55mm上端面以平面作為定位基準，限制3個自由度，再用Φ28mm的兩個孔作為定位基準，分別限制剩下的2個自由度和1個自由度。

　　由于工件采用一面兩孔定位方式，所以定位元件采用一面兩銷定位機構，即定位機構由一個平面、一個圓柱定位銷和一個菱形定位銷組成。

　　四、夾緊方案的確定

　　由于是大批量生產，為提高生產效率及產量，本夾具采用機構夾緊，方便拆卸工件。對夾緊機構的基本要求如下：

　　一是夾緊作用準確，處于夾緊狀態時應能保持自鎖，保證夾緊定位的安全可靠。

　　二是夾緊動作迅速，操作方便省力，夾緊時不應損害零件表面質量。

　　三是夾緊件應具備一定的剛性和強度，夾緊作用力應是可調節的。

　　四是夾緊的結構方面力求簡單，便于制造和維修。

　　五、夾具的裝配方案及操作說明

　　機床夾具是在夾具體上安裝滑塊，滑塊上有定位基準面、V形鐵夾緊裝置;夾緊或拆卸工件通過螺桿進行操作，通過對中塊兩邊的螺栓對中塊對中以保證加工精度;底面有擋板拖著對中塊，通過螺釘緊固，從而構成整個夾具。

　　在設計夾具時，應該注意提高勞動率，保證加工精度。為此，在螺母夾緊時采用開口墊塊，以便裝卸，夾具體底面上的一對定位鍵可使整個夾具在機床工作臺上有正確的安裝位置，以利于銑削加工。

　　機床夾具在機械加工中的作用很多，特別是對于中職學校的模具專業。有了專用模具，可以很好地改善工人的勞動條件。用夾具裝夾工件方便、省力、安全。當采用氣動、液壓等夾緊裝置時，更可減輕工人的勞動強度，保證安全生產。這種夾具擴大了老工人所能勝任的勞動強度范圍，既有利于工人操作，也有利于提高企業整體的技術水平，生產效率有了很大的提高。

　　參考文獻：

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