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北京網(wǎng)約車新規(guī)延后

來源:實(shí)時(shí)熱點(diǎn) 時(shí)間:2017-11-01 編輯:美斌‍ 閱讀: 手機(jī)版

  滴滴神州未收到通知 北京網(wǎng)約車新規(guī)延后

  7月28日,交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合頒布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,明確了網(wǎng)約車的合法地位。

  按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的要求,10月,北、上、廣、深等地都發(fā)布了網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿。

  各地網(wǎng)約車征求意見稿,均對(duì)網(wǎng)約車駕駛員戶籍、車輛牌照、車輛排量與軸距等做了限制要求。

  但是各地細(xì)則寬嚴(yán)不一,以北京為例,要求網(wǎng)約車駕駛員需為本市戶籍,車輛為本市號(hào)牌車輛。

  今天,便是網(wǎng)約車新規(guī)正式實(shí)施的第一天,并沒有地方正式文件出臺(tái),北京時(shí)間第一時(shí)間聯(lián)系了各大網(wǎng)約車平臺(tái)了解到,各平臺(tái)對(duì)于北京地方新規(guī)中的一些相關(guān)要求都還沒有實(shí)行,尚處于準(zhǔn)備階段,關(guān)于對(duì)于司機(jī)和車輛的調(diào)整要在正式文件出臺(tái)后再進(jìn)行調(diào)整。

  易到用車對(duì)北京時(shí)間表示:交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布的網(wǎng)約車《管理辦法》將于11月1日起正式實(shí)施。

  之前,部分城市也公布了地方政策的征求意見稿,但正式文件和具體的實(shí)施細(xì)則尚未公布。

  易到自2010年成立,始終堅(jiān)持中高端商務(wù)定位,與《管理辦法》“高品質(zhì)定位、差異化經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展定位高度契合,也注重在車輛車型、用戶群體、服務(wù)品質(zhì)、客單價(jià)格等方面與傳統(tǒng)出租車形成差異互補(bǔ)關(guān)系。

  網(wǎng)約車新政給予了行業(yè)合法身份地位,也對(duì)行業(yè)提出了更高的要求。

  易到始終積極倡導(dǎo)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng),易到正按照新政的要求積極開展資質(zhì)申請(qǐng),并對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化,采取了全國(guó)線下驗(yàn)車、開展司機(jī)背景核查、組織線上線下教育培訓(xùn)等一系列措施,注重提升用戶體驗(yàn),為用戶提供更加安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

  神州專車則表示:《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》將于2016年11月1日起施行,意味著網(wǎng)約車獲得合法地位,同時(shí)明確由各地方主管部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施。

  我們會(huì)按照具體要求做調(diào)整和改進(jìn)。

  目前,神州專車的車輛均是本地牌照、B級(jí)以上的車輛,大部分都是新車,基本符合各地網(wǎng)約車對(duì)車輛的要求。

  神州專車從成立之初起,始終嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的監(jiān)管精神開展高品質(zhì)、差異化的網(wǎng)約車服務(wù),所有車輛全部符合要求,全部司機(jī)都經(jīng)過細(xì)致篩選、認(rèn)真培訓(xùn)和嚴(yán)格管理。

  滴滴優(yōu)步方面僅表示尚未接到通知,并未做過多說明。

  目前,網(wǎng)約車市場(chǎng)中滴滴優(yōu)步、易到用車、神州專車幾家平臺(tái)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。

  網(wǎng)約車新政對(duì)以快車業(yè)務(wù)為主的滴滴優(yōu)步影響最大,在網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿剛出臺(tái)時(shí),滴滴優(yōu)步反應(yīng)強(qiáng)烈,表示網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)后可能會(huì)衍生出如:車輛供給驟減、司機(jī)大幅減少、網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍、出行效率大幅降低等不利局面。

  同時(shí),對(duì)以專車服務(wù)為主的易到用車和擁有京B車牌的神州專車影響則較小。

  各地網(wǎng)約車細(xì)則草案出臺(tái)后,爭(zhēng)議不斷,但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,各地細(xì)則恐難進(jìn)行大范圍的調(diào)整。

  各大網(wǎng)約車平臺(tái)想要達(dá)到北京網(wǎng)約車管理細(xì)則草案中“京籍京牌”、車軸距、排量等全部要求,都還需要做出一定整改。

  網(wǎng)約車新政實(shí)施后,各大網(wǎng)約車平臺(tái)將何去何從還需進(jìn)一步觀望,北京時(shí)間會(huì)持續(xù)對(duì)網(wǎng)約車新政進(jìn)行關(guān)注。

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