北京網(wǎng)約車新政落地 駕駛員證辦理需5大步驟

　　北京網(wǎng)約車新政落地，昨日，作為本市官方認(rèn)可的網(wǎng)約車平臺(tái)首汽約車，成為本市首個(gè)申請(qǐng)網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)的公司。

　　北京晨報(bào)記者了解到，最快明年年初首批通過考試的申請(qǐng)者就將率先拿到相關(guān)資質(zhì)。

　　此外，對(duì)于已經(jīng)取得傳統(tǒng)巡游出租車相關(guān)駕駛資質(zhì)的駕駛員，要想轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車司機(jī)，只需參加“轉(zhuǎn)崗”考試，考試內(nèi)容有別于網(wǎng)約車駕駛員相關(guān)考試內(nèi)容。

　　昨天上午，北京晨報(bào)記者在北京市交通運(yùn)輸考試中心看到，十幾位司機(jī)正在考試中心的網(wǎng)約車報(bào)名自助服務(wù)臺(tái)前申請(qǐng)審核及預(yù)約考點(diǎn)(見右圖)。

　　其中一位孟姓師傅告訴記者，他是首汽約車一名專車司機(jī)，得知新政落地，司機(jī)需要通過考試才能從事網(wǎng)約車服務(wù)后，他和同事第一時(shí)間趕往考試中心申報(bào)資質(zhì)。

　　孟師傅告訴北京晨報(bào)記者，他以前開了12年的出租車，去年7月轉(zhuǎn)行開起了網(wǎng)約車，他坦言，在首汽開網(wǎng)約車工作強(qiáng)度相對(duì)下降了，收入和開巡游車相比略有提高。

　　據(jù)北京市交通運(yùn)輸考試中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)際上，如果僅僅是網(wǎng)上預(yù)報(bào)名，等待審核的話，在家里上網(wǎng)填表即可，無須到現(xiàn)場填報(bào)。

　　另外，該負(fù)責(zé)人透露，北京網(wǎng)約車新政落地當(dāng)晚，就有幾十名司機(jī)申請(qǐng)審核及預(yù)約報(bào)名。

　　北京晨報(bào)記者了解到，首汽約車昨日一大早就前往北京市政務(wù)服務(wù)中心遞交了網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)相關(guān)申請(qǐng)材料，成為本市首個(gè)申請(qǐng)網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)的公司。

　　盡管網(wǎng)約車新政已經(jīng)落地，但具體申報(bào)流程、考試時(shí)間、內(nèi)容等信息還不很清晰，為此，北京晨報(bào)記者昨日專門采訪了北京市交通運(yùn)輸考試中心副主任張文勝。

　　網(wǎng)約車駕駛員證辦理5大步驟

　　提交審核

　　網(wǎng)上報(bào)名時(shí)，市民可登錄“北京市出租車汽車服務(wù)管理系統(tǒng)”完成網(wǎng)上注冊(cè)、登錄，并按要求填寫相關(guān)信息、提交審核。

　　約10個(gè)工作日內(nèi)，申請(qǐng)人即可查看審核結(jié)果。

　　審核通過后，申請(qǐng)人須到預(yù)約現(xiàn)場確認(rèn)約考的時(shí)間和地點(diǎn)，并自行打印《出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》、《審核結(jié)果告知書》。

　　申辦材料

　　申請(qǐng)人在網(wǎng)上報(bào)名通過審核后，須攜帶相關(guān)申辦材料按照預(yù)約的時(shí)間和地點(diǎn)，到現(xiàn)場交驗(yàn)紙本材料，采集指紋和照片，辦理約考等相關(guān)事宜。

　　申辦材料包括：《出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》、居民身份證原件及復(fù)印件、本市機(jī)動(dòng)車駕駛證原件及復(fù)印件、《審核結(jié)果告知書》，及兩寸白底免冠近照2張。

　　約考地點(diǎn)

　　本市共設(shè)立了9個(gè)確認(rèn)預(yù)約考試辦理點(diǎn)，這9個(gè)點(diǎn)分別位于平谷、延慶、密云、懷柔、房山、豐臺(tái)北路、豐臺(tái)郭公莊，以及北京市交通運(yùn)輸考試中心。

　　具體地點(diǎn)，市民可登錄北京市交通運(yùn)輸考試中心網(wǎng)站查詢，同時(shí)，需要提醒的是，這9個(gè)站點(diǎn)均為預(yù)約考試辦理點(diǎn)，但正式考試地點(diǎn)僅有北京市交通運(yùn)輸考試中心一處。

　　自愿培訓(xùn)

　　按照《行政許可證》的規(guī)定和市政府要求，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試是否培訓(xùn)，是遵循申請(qǐng)人自愿原則。

　　即對(duì)于考試前是否要接受培訓(xùn)，沒有強(qiáng)行要求。

　　對(duì)于因某種原因，審核通過后未能按時(shí)到現(xiàn)場確認(rèn)考試的，申請(qǐng)人可在審核結(jié)果通過后有效期30天內(nèi)，登錄“北京市出租車汽車服務(wù)管理系統(tǒng)”重新預(yù)約現(xiàn)場考試地點(diǎn)和時(shí)間。

　　網(wǎng)約車輛從業(yè)申請(qǐng)流程6大部分

　　1.申請(qǐng)人取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，與取得資質(zhì)的網(wǎng)約車平臺(tái)簽訂駕駛員、車輛入網(wǎng)營運(yùn)意向書。

　　2.由協(xié)議接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司，通過市政務(wù)服務(wù)中心交通委運(yùn)政業(yè)務(wù)窗口向市交通委運(yùn)輸管理局提出申請(qǐng)。

　　3.對(duì)于符合條件的申請(qǐng)人，市交通委運(yùn)輸管理局自接到申請(qǐng)后5個(gè)工作日內(nèi)，向申請(qǐng)人制發(fā)《車輛登記變更》。

　　4.申請(qǐng)人或委托代理人持《車輛登記變更證明》及相關(guān)材料，到市公安交通管理部門將車輛使用性質(zhì)變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”。

　　5.車輛使用性質(zhì)變更后，申請(qǐng)人或委托代理人按照國家和本市規(guī)定加裝車輛衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置。

　　6.申請(qǐng)人辦理完成相關(guān)手續(xù)，向市交通運(yùn)輸管理局提交相關(guān)材料，市交通委運(yùn)輸管理局組織車輛檢測，審核合格的，制發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。

　　審核期限為5個(gè)工作日。

　　網(wǎng)約車平臺(tái)公司為駕駛員辦理上崗注冊(cè)后方可營運(yùn)。

　　5問網(wǎng)約車駕駛員資格考試

　　追問1：考試科目及內(nèi)容包括哪些?

　　網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試包括全國公共科目考試和北京區(qū)域科目考試。

　　全國公共科目考試實(shí)行全國統(tǒng)一考試大綱。

　　北京區(qū)域考試科目分為理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力考試兩部分。

　　北京區(qū)域科目考試大綱、考試題庫由北京市交通委運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)組織編制。

　　至于考試內(nèi)容，張文勝透露，全國公共科目考試是對(duì)國家出租汽車法律法規(guī)、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全運(yùn)營等具有普遍規(guī)范要求的知識(shí)測試。

　　北京區(qū)域科目考試內(nèi)容包括本市出租汽車管理政策法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)規(guī)范、實(shí)用英語聽力、北京城市交通地理等。

　　追問2：考試方式是怎樣的?

　　張文勝介紹，全國公共科目考試和北京區(qū)域科目理論考試原則上采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)隨機(jī)抽取考題，類似于既有駕照考試模式;北京區(qū)域科目專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力考核采用考核員面試的方式進(jìn)行。

　　兩門考試時(shí)間共計(jì)90分鐘，其中全國公共科目考試為60分鐘，北京區(qū)域科目理論基礎(chǔ)考試為30分鐘。

　　北京區(qū)域科目專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力考核，也就是面試時(shí)間為8分鐘。

　　追問3：多少分合格?

　　全國公共科目考試滿分100分，80分及以上為合格。

　　區(qū)域理論基礎(chǔ)知識(shí)考試滿分為40分，32分及以上為合格;區(qū)域?qū)�業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力考核滿分為60分，48分及以上為考試合格。

　　“區(qū)域考試兩個(gè)部分考核均合格，才可視為區(qū)域科目考試合格。”張文勝稱。

　　追問4：“掛科”了怎么辦?

　　考試沒過的考生可以在考試結(jié)束30天后到北京市交通運(yùn)輸考試中心或另外8個(gè)工作站預(yù)約補(bǔ)考。

　　“不過，每個(gè)考生1個(gè)月最多參加一次考試，總的考試周期是3年。如果3年內(nèi)仍未通過，便需要重新申請(qǐng)考試，那么，已經(jīng)通過的考試科目也需要重新再考。”張文勝稱。

　　按此推算，最快明年年初，首批順利通過考試的申請(qǐng)者即可獲得相關(guān)資質(zhì)。

　　追問5：“轉(zhuǎn)崗”考試難度是否和新網(wǎng)約車司機(jī)一樣?

　　由于參與轉(zhuǎn)崗考試的駕駛員都曾取得過傳統(tǒng)巡游出租車駕駛員相關(guān)資質(zhì)，為此只考“差異化”內(nèi)容，著重考新增的網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范、地理等，也就是北京區(qū)域理論基礎(chǔ)知識(shí)部分。

　　預(yù)計(jì)將從有2000道題的大題庫中選出300道小題作為“轉(zhuǎn)崗”考試題庫，且每3個(gè)月輪換一次題庫。

　　“考試時(shí)間為30分鐘，45道題，滿分100分，60分及格。”張文勝稱。

　　北京司機(jī)眼中的“網(wǎng)約車新政”

　　12月22日，首汽約車公司到北京市政務(wù)服務(wù)中心第一批遞交了網(wǎng)約車平臺(tái)申請(qǐng)資料。

　　北京網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)地方管理辦法昨日正式落地。

　　新政影響多大?網(wǎng)約車前景如何?22日記者走上街頭，采訪了諸多北京司機(jī)。

　　22日早9點(diǎn)，首汽約車首席執(zhí)行官魏東便來到北京市政務(wù)服務(wù)中心，第一批遞交了網(wǎng)約車平臺(tái)申請(qǐng)資料。

　　根據(jù)新出臺(tái)的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，網(wǎng)約車平臺(tái)需經(jīng)審核后，才能領(lǐng)取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》等。

　　“希望盡快拿到許可證。”魏東向中新網(wǎng)記者介紹，首汽約車目前在內(nèi)地?fù)碛屑s1.5萬輛車，北京約有5000輛車，平臺(tái)運(yùn)營的車輛、駕駛員等，此前均已符合北京對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的準(zhǔn)入要求，所以新政策不會(huì)對(duì)運(yùn)營成本等造成實(shí)質(zhì)影響。

　　魏東認(rèn)為，“差異化”將是網(wǎng)約車的發(fā)展趨勢。

　　他說，在北京地區(qū)，目前平臺(tái)主要車型為小轎車，約4800輛，另有200輛為商務(wù)車或多功能車;隨著乘客需求多元化，將加大供應(yīng)商務(wù)車、供殘障人士等特殊群體使用的車型。

　　12月22日，北京網(wǎng)約車司機(jī)正通過網(wǎng)絡(luò)提交信息，報(bào)名考試。

　　魏東說，希望未來逐步擴(kuò)大車隊(duì)的規(guī)模。

　　“歡迎所有符合條件的司機(jī)、車輛加入。”

　　跟魏東一樣著急“拿證”的還有孟濤，他是一名網(wǎng)約車司機(jī)。

　　政策要求：網(wǎng)約車駕駛員須有北京市戶籍、取得北京核發(fā)的駕駛證件并具3年以上駕駛經(jīng)歷等，同時(shí)要經(jīng)過審核、考試后，才能領(lǐng)取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　今年38歲的孟濤，曾開過12年出租車。

　　因“看好網(wǎng)絡(luò)這個(gè)新生事物”，他去年轉(zhuǎn)行加入網(wǎng)約車大軍。

　　他說，開出租時(shí)需要“找乘客”，每天出車約11個(gè)小時(shí)，但如今根據(jù)網(wǎng)絡(luò)訂單“等乘客”，平均每天出車僅需要8小時(shí)，收入還有所增加。

　　針對(duì)新政要求的轉(zhuǎn)崗考試等條件，他稱“可以理解”，自己以前開出租車，也要參加地理、外語等考試;相信“網(wǎng)約車的未來會(huì)越來越好”。

　　12月22日，北京網(wǎng)約車司機(jī)正在查看《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》等文件。

　　但有著15年駕齡的北京“的哥”趙師傅，卻對(duì)網(wǎng)約車“感情復(fù)雜”。

　　他對(duì)中新網(wǎng)記者說，網(wǎng)約車方便了乘客用車，但受網(wǎng)約車影響，出租行業(yè)收入下降，自己所在車隊(duì)今年已有2位經(jīng)理辭職了。

　　“會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)行干網(wǎng)約車?”面對(duì)記者提問，趙師傅坦言，正在觀望中，但害怕政策再有調(diào)整，導(dǎo)致網(wǎng)約車司機(jī)工作不穩(wěn)定;也擔(dān)心一些網(wǎng)約車平臺(tái)不規(guī)范，無法保障司機(jī)的合法利益。

　　經(jīng)常在大興區(qū)西紅門地鐵站用私家車?yán)?ldquo;快車”的黃先生，自稱“算是受新政影響最大的一群人”。

　　“快車”是打車軟件中的一項(xiàng)服務(wù)，大部分“快車”業(yè)務(wù)，使用私家車和租賃車配備駕駛員。

　　老家河北的黃先生，已在京生活7年。

　　按他話講，開網(wǎng)約車是“為了能在空閑時(shí)間，掙點(diǎn)小錢兒貼補(bǔ)家用”。

　　但根據(jù)新政，黃先生由于沒有北京市戶籍、且車輛不符合標(biāo)準(zhǔn)，今后不能再繼續(xù)從事網(wǎng)約車服務(wù)。

　　新政對(duì)已開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的駕駛員、車輛等，給予5個(gè)月過渡期。

　　“能干一天是一天。”黃先生說，由于住房、家庭教育等支出較大，開不了網(wǎng)約車，也會(huì)再“爭取找個(gè)新活兒掙外快”。

　　針對(duì)出臺(tái)的網(wǎng)約車新政，北京市交通委表示，是根據(jù)首都功能定位，結(jié)合疏解非首都功能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善空氣質(zhì)量、治理“大城市病”要求制定的;旨在推進(jìn)巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車融合發(fā)展，錯(cuò)位經(jīng)營，為社會(huì)提供安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的個(gè)性化出行服務(wù)。