2017年跨境電商新政緩是否會延遲?2016年說會暫緩一年,那么今年呢?下面是小編整理的關于跨境電商新政暫緩一年的相關內容,歡迎閱讀。
跨境電商新政過渡期延長了,但未來仍存變數
去年5月,我國對跨境電商零售進口有關監管要求給予一年的過渡期,即繼續按照試點模式進行監管。
按照規定,今年5月跨境電商將不再享受政策紅利,然而新政卻未加期執行。
近日,海關總署發布消息稱,為促進跨境電商零售進口平穩發展,經批準,跨境電商零售進口監管措施調整的過渡期將延長至2017年12月31日。
其實這并不是什么新消息,去年11月商務部便發文稱,監管時期將順延至2017年年底。
跨境電商新政為何一緩再緩?再獲延長對于企業以及消費者又有何影響呢?
通關單難倒企業
據了解,跨境電商繼續按照試點模式進行監管是指對天津、上海、杭州、寧波、鄭州、廣州、深圳、重慶、福州、平潭等10個試點城市經營的網購保稅商品“一線”進區時暫不核驗通關單,暫不執行化妝品、嬰幼兒配方奶粉、醫療器械、特殊食品(包括保健食品、特殊醫學用途配方食品等)的首次進口許可批件、注冊或備案要求;對所有地區的直購模式也暫不執行上述商品的首次進口許可批件、注冊或備案要求。
此前商務部新聞發言人曾表示,自過渡期實施以來,跨境電商零售進口平穩發展,對于引導企業積極適應規范的監管要求、地方不斷創新監管服務等發揮出了重要作用。
同時,相關部門也在從有利于促進行業健康發展、有利于維護消費者利益和安全健康的角度研究優化監管安排。
為穩妥推進跨境電商零售進口監管模式過渡,經有關部門同意,上述過渡期進一步延長至2017年底。
但對相關企業也提出了要求——過渡期期間,相關行業企業要強化自律,切實加強商品質量安全風險防控,加快適應規范的監管要求,共同營造有利于跨境電商零售進口健康發展的社會環境,為實現監管模式的平穩過渡做好充分準備。
值得注意的是,在商務部新聞發言人的表述中,有非常重要的幾個關鍵詞——“暫不核驗通關單”、暫不要“首次進口許可批件”。
通關單難倒的不止一家企業。
據消息人士分析,這可能是新政第一次延緩的主要原因。
“我們跨境電商不同于一般貿易商,境外合作渠道較多,有的不一定是商品生產方,因此提交不了原產地,這無疑會卡死多數跨境電商海外貨品的過關。
”河南中大門保稅區相關工作人員接受采訪時,話語中透露出些許無奈。
“而奶粉、化妝品、保健食品等品類的注冊和備案,又需要走流程,七八個月下來,難以預測市場將會發生什么改變。”
所謂通關單,是指由檢驗檢疫機構簽發的入境貨物通關單,對列入《檢驗檢疫法檢目錄》的商品,采購者需提供包括原產地證書和檢驗檢疫證書等材料,化妝品、保健品等商品還須在食藥監總局注冊備案。
企業完成報檢獲得檢驗檢疫部門出具的通關單后,才能向海關進行報關。
因為很多跨境電商平臺的供應鏈組織模式多為海外“掃貨”,即采購團隊或買手在海外商超、賣場等大量購買商品,這種模式下跨境電商只能拿到商品的銷售發票,顯然無法取得原產地證及合同等單證。
新政仍存變數
其實,早在去年4月8日,財政部、海關總署、國家稅務總局就聯合發布了《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》,自此跨境電商零售進口商品不再按“物品”征收行郵稅,而是按“貨物”征收關稅、增值稅、消費稅等,行郵稅稅率也同步進行了調整。
國務院辦公廳、商務部在內的多個部門針對新政的效果及影響進行了新一輪調研,擬延長一年新政過渡期,除保留稅率調整外,其他按照試點原有方式執行。
值得期待的是,跨境電商新政在經歷了兩次延期之后,新政是否還會有其他變化,是否變得更加利好?一位跨境電商從業者坦言,截至2017年緩沖期結束之前,新政仍存在變數。
中國電子商務研究中心也綜合各方面信息預測,“四八新政”在二次延期之后,最終有可能不了了之,胎死腹中,趨于“流產”。
中國電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青表示,新政過渡期的延長是為了讓中小進口跨境電商有更充足的調整時間,讓企業靜下心來潛心打造企業品牌及增加商品的品類,提高自身競爭力,避免受到較大沖擊。
中國電子商務研究中心主任曹磊認為,此次新政過渡期延長對跨境電商行業是利好,尤其是保稅進口模式跨境電商,對直郵(含拼郵)類海淘平臺則影響不大。
曹磊認為,這無疑是面向消費者繼續釋放“政策”紅利,刺激跨境商品進口消費,促進新消費。
分析人士指出,雖然從整個跨境電商行業來看,政策延期有一定的利好,但最關鍵是在這種“死緩”之下如何轉危為安是根本性命題。
或許,海外備倉、物流規劃、上游渠道拓展會是活命的法寶。
“任何政策的制定出臺或調整的初心,都是通過為社會、經濟和消費構建良好的生存發展環境,旨在促進行業更加健康、更加高效,更好地發展,而非為了監管而監管,扼殺經濟新活力,跨境電商零售相關政策亦不例外。
”中國電子商務研究中心特約研究員、良策電商創始人孫彥良說。
孫彥良還表示,從客觀上講,本次過渡期延遲到2017年年底,延遲并不意味著取消,這只是在為行業、企業、配套資源和相關主管部門再留出一些時間來,以便更充分順利地對接“正式執行期”,也是為行業提振信心。
未來,只有那些深謀遠慮,自律自強,有效地重構上游、備倉、物流等各方資源布局,重校商業模式,快速自我優化的企業才可能在這次全行業賽跑中生存下來,否則,便仍是死路一條。